NO119877B

NO119877B -

Info

Publication number: NO119877B
Application number: NO2271/68A
Authority: NO
Inventors: I Kaasa
Original assignee: Standard Tel Kabelfab As
Priority date: 1968-06-11
Filing date: 1968-06-11
Publication date: 1970-07-20
Also published as: DE1925603A1

Abstract

Transportvogn for kabeltromler.Foreliggende oppfinnelse angår en U-formct vogn for transport av kabeltromler og lignende.Det har lenge vært et problem å håndtere store og tunge kabeltromler. Når en kabeltrommel skal flyttes en kort strekning, f.eks. innenfor et fabrikkområde, blir den ofte rullet på sine flenser. Når det dreier seg om særlig store eller tunge tromler, oppstår imidlertid problemer når rulle-retningen skal forandres. Tromlene blir derved ofte håndtert på en slik måte at enten flensene eller gulvet på lager-plassen blir skadet.De fleste tromler kan på enkel måte transporteres av gaffel-trucker idet tromlene løftes av gaflene med trommelaksen parallelt med de utragende gafler. Når tromlene er svært store eller tunge er detTransport invention for cable drums. The present invention relates to a U-shaped trolley for transporting cable drums and the like. It has long been a problem to handle large and heavy cable drums. When a cable drum is to be moved a short distance, e.g. within a factory area, it is often rolled on its flanges. However, in the case of particularly large or heavy drums, problems arise when the rolling direction is to be changed. The drums are thus often handled in such a way that either the flanges or the floor in the storage space are damaged. Most drums can be easily transported by forklift trucks as the drums are lifted by the forks with the drum axis parallel to the projecting forks. When the drums are very large or heavy it is

Description

imidlertid ikke mulig å håndtere dem ved hjelp av konvensjonelle gaffel-trucker. however, it is not possible to handle them using conventional forklift trucks.

Det har blitt foreslått mange løsninger på dette problemet, men de fleste av løsningene går ut på å anvende vogner med hydraulisk utstyr for å løfte tromlen opp fra gulvet eller marken, hvoretter denne vognen f.eks. kan bli løftet av en gaffel-truck. Many solutions to this problem have been proposed, but most of the solutions consist of using carts with hydraulic equipment to lift the drum up from the floor or ground, after which this cart e.g. can be lifted by a forklift.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å unngå ulempene ved The purpose of the present invention is to avoid the disadvantages of

de konvensjonelle vognene ved å frembringe en svært enkel vogn som ikke gjør bruk av hydraulisk løfteutstyr. the conventional carts by producing a very simple cart that does not use hydraulic lifting equipment.

Dette oppnås ved å utstyre vognen i overensstemmelse med de trekk som er gitt i de nedenfor fremsatte krav. This is achieved by equipping the cart in accordance with the features given in the requirements set out below.

Fordelen med å benytte en vogn i henhold til oppfinnelsen er at når tromlen plasseres inne i vognen så vil vognens støtteanordning understøtte tromlen når vognens ene ende løftes opp. Tromlen kan deretter lett transporteres fra et sted til et annet. The advantage of using a cart according to the invention is that when the drum is placed inside the cart, the cart's support device will support the drum when one end of the cart is lifted up. The drum can then be easily transported from one place to another.

For å gi en klarere forståelse av oppfinnelsen, vil det nedenfor bli gitt en detaljert beskrivelse av en utførelse av oppfinnelsen med henvisning til de ledsagende tegninger hvor figur 1 og 3 henholdsvis viser et grunnriss og et sideriss av en transportvogn i henhold til oppfinnelsen. In order to provide a clearer understanding of the invention, a detailed description of an embodiment of the invention will be given below with reference to the accompanying drawings where Figures 1 and 3 respectively show a plan and a side view of a transport vehicle according to the invention.

Av figur 1 fremgår det at vognen er utstyrt med en U-formet ramme 1 inn i hvilken kabeltromlen kan bli rullet. I mange tilfelle kan det være mer praktisk å bevege vognen enn den tunge tromlen. Figure 1 shows that the trolley is equipped with a U-shaped frame 1 into which the cable drum can be rolled. In many cases it may be more practical to move the cart than the heavy drum.

De parallelle sidestykker i den U-formede rammen blir utstyrt The parallel side pieces in the U-shaped frame are fitted

med støttehjul 2 og støttebén 3. De parallelle sidestykker er dessuten forsynt med hull 4 inn i hvilke tapper 5 kan innsettes. with support wheel 2 and support leg 3. The parallel side pieces are also provided with holes 4 into which studs 5 can be inserted.

En trommel som skal transporteres blir plassert med sine flenser mot tverrstaget 6 i den U-formede ramme, og tappene 5 innsettes i de innerste tilgjengelige hull. Når den venstre siden av vognen løftes ved hjelp av f.eks. en truck 7, vil flensene til tromlen hvile mot tverrstaget 6 og tappene 5. Den venstre side av rammen forsynes med en brakett 8 som er svingbart festet ved hjelp av to bolter 9 og 10. Braketten 8 er utstyrt slik at den griper inn i en tilsvarende brakett 11 montert på en gaffel-truck 7. A drum to be transported is placed with its flanges against the cross member 6 in the U-shaped frame, and the pins 5 are inserted into the innermost accessible holes. When the left side of the carriage is lifted using e.g. a truck 7, the flanges of the drum will rest against the cross member 6 and the pins 5. The left side of the frame is provided with a bracket 8 which is pivotally attached by means of two bolts 9 and 10. The bracket 8 is equipped so that it engages in a corresponding bracket 11 mounted on a forklift 7.

Det skal bemerkes at braketten 11 kan være så liten at den ikke forhindrer normal bruk av trucken 7. Trucken kan derfor alltid være klar for transport*av trommelvognen. It should be noted that the bracket 11 can be so small that it does not prevent normal use of the truck 7. The truck can therefore always be ready for transport* of the drum trolley.

På tegningen er rammens sidestykker forsynt med to sett huller 4. Plasseringen og antallet av hullene skal imidlertid velges slik at de er egnet for transport av eksisterende trommel-størrelser. Sirkelen 12 antyder omkretsen til den største trommel som kan transporteres av den viste vogn. Ved 14 er vist omtrent den minstre trommel som kan håndteres. Mindre tromler kan håndteres hvis ytterligere sett med hull 4 anbringes nærmere den vognside som skal løftes. In the drawing, the side pieces of the frame are provided with two sets of holes 4. However, the location and number of holes must be chosen so that they are suitable for transporting existing drum sizes. The circle 12 indicates the circumference of the largest drum that can be transported by the cart shown. At 14, approximately the smallest drum that can be handled is shown. Smaller drums can be handled if additional sets of holes 4 are placed closer to the carriage side to be lifted.

Den nødvendige helningsvinkel for rammen for at det skal bli tilstrekkelig klaring mellom nederste del av tromlen og underlaget, vil avhenge noe av trommel diameteren. Bolten 9 er derfor nødvendig for at den relative stilling mellom brakettene 8 og 11 skal forbli uforandret ved forskjellige vinkelstillinger. Man må særlig sikre seg at det er tilstrekkelig avstand mellom den løftede ende av rammen og truckens gafler. The required angle of inclination for the frame in order for there to be sufficient clearance between the lower part of the drum and the substrate will depend somewhat on the drum diameter. The bolt 9 is therefore necessary for the relative position between the brackets 8 and 11 to remain unchanged at different angular positions. In particular, you must ensure that there is sufficient distance between the raised end of the frame and the truck's forks.

Mens det på tegningene er vist flyttbare understøttningsorganer for tromlene i form av tapper 5, kan det åpenbart også benyttes andre former for støtteorganer. While the drawings show movable support members for the drums in the form of pins 5, other forms of support members can obviously also be used.

Bredden på de parallelle sidestykker i den U-formede rammen bør være så liten som mulig, og avstanden mellom de parallelle sidestykker bør ikke være svært meget større enn den bredeste trommel som skal transporteres. Bredden på vognen kan alternativt gjøres regulerbar ved f.eks. å innføre forlengelsesorganer i tverrstaget 6. The width of the parallel side pieces in the U-shaped frame should be as small as possible, and the distance between the parallel side pieces should not be very much greater than the widest drum to be transported. The width of the carriage can alternatively be made adjustable by e.g. to introduce extension members in the cross member 6.

Støttehjulene 2 er vist som enkle hjul, men det kan også alternativt benyttes hjulpar montert i boggier. The support wheels 2 are shown as single wheels, but a pair of wheels mounted in bogies can also alternatively be used.

Støttehjulene bør åpenbart monteres på de parallelle sidestykkene til vognen, mellom den åpne enden av vognen og vertikalaksen gjennom tyngdepunktet for den største trommel som vil bli transportert. Hjulene må imidlertid ikke monteres for nær vertikalaksen gjennom tyngdepunktet, da dette nesten vil umuliggjøre tilstrekkelig oppløfting av tromlen og dessuten vil medføre en risiko for å vippe vognen. Imidlertid vil vognen ha sin største løftekapasitet når hjulene er plassert så nær den nevnte vertikale akse som mulig. The support wheels should obviously be mounted on the parallel side pieces of the carriage, between the open end of the carriage and the vertical axis through the center of gravity of the largest drum to be transported. However, the wheels must not be mounted too close to the vertical axis through the center of gravity, as this will make it almost impossible to lift the drum sufficiently and will also entail a risk of tipping the trolley. However, the cart will have its greatest lifting capacity when the wheels are positioned as close to the aforementioned vertical axis as possible.

t t

Claims

1. Transport trolley for cable drums etc. where the supporting construction has the form of a U-shaped frame (1) with two parallel side pieces connected by a cross brace (6) and whose parallel side pieces are equipped with inwardly projecting support members (5) for the drum flanges, characterized in that the frame's parallel side pieces each is equipped with individual support wheels (2), that only two inwardly projecting support members (5) are used, both of which can be manually moved, and that a coupling link (8) is placed at the crossbar, which also serves as a support member for the drum flanges, to connect the carriage to a lifting and/or transport device (7) and legs (3) which hold the frame in an approximately horizontal position when a lifting and/or transport device is not connected.

2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the two movable support members (5) consist of two pins which can be inserted into suitable holes in the frame's parallel side pieces.

3. Transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling link (8) has the form of a bracket which is suitable for locking engagement with a corresponding bracket on a lifting and transport device.

4. Transport trolley according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the support wheels (2) are placed between the open end of the U-shaped frame and a vertical plane which is parallel to the cross member (6), and pass through the center of gravity of the largest drum which must be transported with the cart.

5. Transport trolley according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the coupling link (8) is attached to the trolley by means of a rotatable transition.

6. Transport trolley according to claim 1, 2, 3, 4 or 5, characterized in that the legs (3) are pushed slightly under the trolley so that they will not stand in the way of any parts of the used lifting and/or transport device*