NO118356B - - Google Patents

Description

Fremgangsmåte for tømming av flytende metan fra transporttank til lagringstank.

Foreliggende oppfinnelse angår en

fremgangsmåte for tømming av flytende

metan fra en transporttank til lagringstank.

Tømningen kan enten foregå ved hjelp

av en pumpe eller ved å utsette metanen i

transporttanken for et trykk som er stort

nok til å presse metanen ut av tanken. Hvis

det brukes pumpe kan det oppstå den ulempe at væsken fordamper i pumpen, som

dermed slutter å virke. Hvis tanken utsettes for overtrykk har man den ulempe

at den komprimerte gass oppvarmer tank-veggen, som helst bør holdes ved omtrent

konstant temperatur, både av hensyn til

varmespønninger, og av hensyn til den

kraftige fordamping som vil oppstå når

tanken skal fylles igjen.

Oppfinnelsen tar sikte på å unngå disse

ulemper ved hjelp av en metode som inn-befatter tidligere kjente metoder. Det er

således kjent å bruke damp, som utvikles

i lagringsbeholderen, til å skaffe det nød-vendige overtrykk i transportbeholderen

ved komprimering av gassen, og videre er

det kjent å varmeveksle den komprimerte

gass med den gass som skal komprimeres.

I tillegg til disse metoder gjør oppfinnelsen bruk av en trykkreduksjon med der-av følgende temperatursenkning av den

komprimerte og varmevekslede gass før

den ledes inn i transportbeholderen. Gassen komprimeres altså til et høyere trykk

enn det som skal skaffes i lagringsbeholderen, og hermed oppnår man en bedre var-mebortføring fra den komprimerte gass under varmevekslingen.

Oppfinnelsen er vist på vedføyede skje-matiske tegning.

Transporttanken er betegnet med 1, lagringstanken er betegnet med 2, og for-bindelsesledningen er betegnet med 3. Den damp som utvikles i lagringstanken ledes gjennom ledningen 4 gjennom en varme-veksler 5 til et kompressoraggregat 6 som omfatter både kompressor, mellom- og etterkjøler, og ledes deretter påny gjennom varmeveksleren 5 hvor den avkjøles videre for tilslutt å passere en strupeventil 7 hvor trykket reduseres til det forlangte overtrykk i transporttanken, samtidig med at dampen ved trykkreduksjonen får en ytter-ligere temperatursenkning.

I og med at den komprimerte damp blir avkjølt i varmevéksleren blir den gass som skal komprimeres oppvarmet, og dermed forhindres kondensasjon av dampen i kom-pressoren.

. Det trykk transporttanken kan utsettes for under tømningen vil være begrenset, og tømningstiden vil således være begrenset av det overtrykk tanken tåler. For å korte inn på tømmingstiden om det skulle være nødvendig kan det i ledningen mellom tankene på kjent måte innkobles en pumpe 8 som på gruinn av overtrykket får tilført væske under så stort trykk at faren for fordampning på pumpens sugeside er ute-lukket. På tegningen er pumpen med til-hørende ledninger vist med strekpunkt-linjer, og forutsetningen er at pumpen skal kunne kobles inn ved behov, idet lednin-gene forsynes med de nødvendige ventiler

for å stenge den direkte forbindelse mellom

tankene.

En fordel som følger med fremgangs-måten, utenom den fordel at transporttanken holdes på konstant temperatur, ligger

i at den damp som dannes i lagringstanken

ikke behøver å sendes ut til konsumentene

under selve tømningen, som således kan

foregå uavhengig av om behovet for bruk

av damp er tilstede eller ikke.

Claims (1)

1. Fremgangsmåte for tømning av flytende metan fra en transporttank til lagrings-

   tank ved hjelp av overtrykk som frembrin-ges ved at gass som utvikles i lagringstanken komprimeres og føres inn i transporttanken, karakterisert ved at gassen fra lagringstanken (2) etter komprimering på i og for seg kjent måte utveksler varme med den gass som skal komprimeres og deretter underkastes en trykkreduksjon før den ledes inn på transporttanken (1).