NO118247B

NO118247B -

Info

Publication number: NO118247B
Application number: NO15437364A
Authority: NO
Inventors: Daniel Wainberg
Original assignee: Daniel Wainberg
Priority date: 1964-08-12
Filing date: 1964-08-12
Publication date: 1969-12-01

Description

Anordning for regulering av båndstramningen ved viklemaskin for elektriske kabler. Device for regulating the tape tension of a winding machine for electric cables.

Ved den nu brukte teknikk ved frem-stilling av elektriske kabler vikles bånd av papir eller andre bøyelige materialer på kablene ved hjelp av egnede maskiner, hvor kabelen ved hjelp av en egnet trekkanordning eller vinde føres med konstant hastighet i lengderetningen mens samtidig rullen av papir (eller annet bøyelig materiale) bringes til å rotere om kabelens akse også med konstant hastighet. På denne måte blir båndet, trukket av kabelen, ført av rullen og viklet skruelinjeformet på selve kabelen. In the currently used technique for the production of electric cables, strips of paper or other flexible materials are wound on the cables using suitable machines, where the cable is guided at a constant speed in the longitudinal direction by means of a suitable pulling device or winch, while at the same time the roll of paper ( or other flexible material) is made to rotate about the axis of the cable also at a constant speed. In this way, the tape, pulled by the cable, is guided by the roller and wound helically on the cable itself.

En maskin av denne type er normalt A machine of this type is normal

utstyrt med et ikke ubetydelig antall ruller som, inndelt i grupper f. eks. på åtte eller ti, er montert på en hensiktsmessig roterende bæredel på hvilken de er passende adskilt og orientert. equipped with a not insignificant number of rollers which, divided into groups e.g. of eight or ten, are mounted on a suitable rotating carrier on which they are suitably separated and oriented.

Ved omhylling av elektriske kabler kreves der vanligvis at den mekaniske stramning som utøves på båndet som vikles på kabelen, holdes så konstant som mulig og på en forutbestemt verdi som er valgt innenfor et passende område i overensstem-melse med selve kabelens konstruksjons-data. I viklemaskiner oppnåes den nød-vendige stramning av båndet mellom rullen og kabelen vanligvis ved hjelp av en bremse som er koaksial med den roterende spindel på hvilken rullen er fastlåst ved passende anordninger. Nevnte bremse kan være en kjent mekanisk bremse av en hvilken som helst type, f. eks. en sko- eller håndbremse. Bremsens tilsetning sikres ved hjelp av en fjær. When sheathing electrical cables, it is usually required that the mechanical tension exerted on the tape wound on the cable is kept as constant as possible and at a predetermined value that is chosen within a suitable range in accordance with the construction data of the cable itself. In winding machines, the necessary tightening of the band between the roller and the cable is usually achieved by means of a brake which is coaxial with the rotating spindle on which the roller is fixed by suitable devices. Said brake can be a known mechanical brake of any type, e.g. a shoe or handbrake. The addition of the brake is ensured by means of a spring.

Den nevnte bremsetype er ikke i seg selv tilstrekkelig til å sikre et konstant trekk i båndet av papir eller annet bøyelig materiale som føres av rullen og vikles på kabelen. Med en lik spenningsverdi på fjæren som påvirker bremsen og forutsatt en konstant friksjonskoeffisient av bremseforingen, er i virkeligheten bremseinngre-pet konstant og stramningen av båndet er derfor omvendt proporsjonalt med rullens diameter. Av den grunn økes stramningen i båndet under avviklingen av rullen med det resultat at hvis f. eks. den endelige rulldiameter er en tredjedel av den begynnende diameter, vil den endelige stramning være tre ganger større enn den begynnende. The aforementioned type of brake is not in itself sufficient to ensure a constant pull in the band of paper or other flexible material which is guided by the roller and wound on the cable. With an equal tension value on the spring affecting the brake and assuming a constant coefficient of friction of the brake lining, in reality the braking action is constant and the tightening of the band is therefore inversely proportional to the diameter of the roller. For that reason, the tension in the belt is increased during the unwinding of the roll, with the result that if, e.g. the final roll diameter is one third of the initial diameter, the final tension will be three times greater than the initial one.

På den annen side er hypotesen om den konstante friksjonskoeffisient ikke helt riktig, og denne faktor er derfor en kilde til ukontrollerte endringer i båndstramningen. On the other hand, the hypothesis of the constant coefficient of friction is not entirely correct, and this factor is therefore a source of uncontrolled changes in the band tightening.

For å unngå denne vanskelighet og komme så nær som mulig det ønskede resultat, må derfor rullbremsen utstyres med en egnet kompenseringsanordning, hvis formål det er, innen tillatte grenser, å holde stramningen av båndet konstant uav-hengig av rullediameterens variasjon og av bremseforingens friksj onskoeffisient. In order to avoid this difficulty and to get as close as possible to the desired result, the roller brake must therefore be equipped with a suitable compensating device, the purpose of which is, within permissible limits, to keep the tension of the band constant regardless of the variation of the roller diameter and of the friction coefficient of the brake lining .

En av de kjente anordninger for dette øyemed er vist på fig. 1 som er et sideriss av viklemaskinen. Her er 1 kabelen, der som nevnt trekkes fremad i akseretningen med konstant hastighet ved hjelp av en egnet (ikke vist) trekkanordning, mens 2 er den roterende vogn (hode) hvorpå er montert et antall bæredeler 3 for rullene 4. One of the known devices for this purpose is shown in fig. 1 which is a side view of the winding machine. Here 1 is the cable, which, as mentioned, is pulled forward in the axial direction at a constant speed by means of a suitable (not shown) pulling device, while 2 is the rotating carriage (head) on which a number of support parts 3 for the rollers 4 are mounted.

Vanligvis består en viklemaskin for elektriske kabler av et sett av maskiner av den på fig. 1 viste type forenet over en fel-les overføringsaksel 5. Dessuten er der, som skjematisk vist ved 6 på fig. 1, vanligvis anordnet en hastighetsvariator, f. eks. en remvariator eller deformerbar kjedevaria-tor kjent under handelsnavnet «P.J.V.», i den kinematiske kjede for å meddele bevegelse til hver maskin. Typically, a winding machine for electric cables consists of a set of machines of the one in fig. 1 shown type united over a common transmission shaft 5. Furthermore, as schematically shown at 6 in fig. 1, usually provided with a speed variator, e.g. a belt variator or deformable chain variator known by the trade name "P.J.V.", in the kinematic chain to impart motion to each machine.

For å lette forståelsen av bremsesystemet såvelsom den tilsvarende innstil-lingsanordning, er på fig. 2 bare vist bæredelen for én av maskinens ruller sammen med bremse- og innstillingsdelene som er forbundet med denne, i sideriss og i snitt efter linjen A—B. In order to facilitate the understanding of the brake system as well as the corresponding adjustment device, fig. 2 only shows the support part for one of the machine's rollers together with the brake and setting parts which are connected to this, in side view and in section along the line A—B.

På fig. 2 har like detaljer samme hen-visningstall. Av denne figur, og særlig av snittet A—B, sees tydelig rullen 4 som ved egnede (ikke viste) anordninger er låst fast på den rullbærende spindel 7 som dreier på tappen 8 festet på bæredelen 3. Brems-ningen av spindelen 7 fåes ved en bremse som i den viste utførelse er en håndbremse. In fig. 2 have the same details, the same reference number. From this figure, and in particular from the section A—B, the roller 4 can be clearly seen, which is locked by suitable devices (not shown) onto the roller-carrying spindle 7 which turns on the pin 8 attached to the support part 3. The braking of the spindle 7 is obtained by a brake which in the embodiment shown is a handbrake.

Fig. 2 viser også bremseforingen 9, f. eks. av den type som er kjent under varemerket Fig. 2 also shows the brake lining 9, e.g. of the type known under the trademark

«FERODO», som er festet på spindelen 7. "FERODO", which is attached to the spindle 7.

Bremsebåndet 10 som virker på bremsetrommelen, har sin ene ende festet til bæredelen 3 ved 11 mens dets annen ende er dreibart festet til den regulerende bremsevektarm 12 ved en strekkfisk som tillater regulering av bremsebåndet. The brake band 10, which acts on the brake drum, has its one end attached to the carrier part 3 at 11, while its other end is rotatably attached to the regulating brake weight arm 12 by a tension fish that allows regulation of the brake band.

Papirhanen forløper fra rullen 4 som, når den avvikles, dreies i pilens retning på fig. 2, en rulle 13 som dreier om en tapp festet på bæredelen 3, og rundt en annen rull 14 som dreier om en tapp festet til den ene ende av den regulerende bremsevektarm 12 som på sin side er dreibar på bæredelen 3 ved 15. Efter å ha passert over rullen 16 som dreier på en på bæredelen 3 festet tapp, vikler tilslutt båndet seg på kabelen som skal omvikles. The paper tap extends from the roll 4 which, when it is unwound, is turned in the direction of the arrow in fig. 2, a roller 13 which revolves around a stud attached to the support part 3, and around another roller 14 which revolves around a stud attached to one end of the regulating brake weight arm 12 which in turn is rotatable on the support part 3 at 15. After having passed over the roller 16 which turns on a pin attached to the carrier part 3, the band finally wraps around the cable to be wrapped.

Enden av bremsebåndet er ved 17 dreibart festet til den innstillende bremsearm 12. Til armens 12 nedre ende 18 er festet den ene ende av en fjær 19 hvis annen ende over en innstillingsskrue 20 er festet til en arm 21 som er formet i ett med bæredelen 3. The end of the brake band is rotatably attached to the adjusting brake arm 12 at 17. One end of a spring 19 is attached to the lower end 18 of the arm 12, the other end of which is attached over an adjusting screw 20 to an arm 21 which is shaped as one with the carrier part 3 .

Arbeidsmåten for den selvkontroller-ende bremsing er den følgende, i og for seg kjente: på den regulerende bremsevekt-arms 12 tapp 14 virker et trykk svarende til resultanten av kreftene som virker på de to båndlengder som befinner seg mellom rullene 13 og 14 og 14 og 16. Belast-ningen som utøves på bremsebåndet, frembringes av likevekten mellom den nevnte resultant og spenningen i fjæren 19. The working method for the self-controlling braking is the following, known in and of itself: on the pin 14 of the regulating brake weight arm 12, a pressure corresponding to the resultant of the forces acting on the two belt lengths located between the rollers 13 and 14 and 14 acts and 16. The load exerted on the brake band is produced by the equilibrium between the aforementioned resultant and the tension in the spring 19.

Når stramningen av båndet får en tendens til å øke i forhold til den fastsatte verdi, søker den nevnte resultant å over-vinne fjærens virkning og frigjøre bremsen for derved å redusere båndstramningen. Det motsatte inntrer når stramningen av båndet får en tendens til å minke. På denne måte avhenger stramningen som til-føres båndet, av verdien av spenningen av fjæren 19 og blir, med en viss tilnærmelse, konstant også under minskningen av rullens avviklingsdiameter. When the tightening of the band tends to increase in relation to the set value, the said resultant seeks to overcome the effect of the spring and release the brake to thereby reduce the band tightening. The opposite occurs when the tension of the band tends to decrease. In this way, the tension applied to the tape depends on the value of the tension of the spring 19 and, with a certain approximation, is constant also during the reduction of the unwinding diameter of the roll.

Den ovennevnte bremsereguleringsan-ordning har enkelte ulemper, av hvilke den viktigste består i at bremseanordningen, når maskinen stopper og et overskudd av bånd av en eller annen grunn vikles av rullen, ikke kan forårsake en gjenvinning av dette overskudd, så lite det enn kan være, og båndet forblir derfor slakt. The above-mentioned brake control device has certain disadvantages, the most important of which consists in the fact that the brake device, when the machine stops and an excess of tape for one reason or another is wound off the roll, cannot cause a recovery of this excess, however small it may be , and the bond therefore remains slack.

Det nevnte overskudd kan meget lett forekomme. Når den roterende vogn eller hode som bærer rullene stanses, er der i virkeligheten som følge av elastisiteten og klaringen mellom overføringens deler en tendens hos vognen til å bevege seg til-bake i forhold til den endelige stilling som nåes under stansefasen. Den samme virkning fåes ved den uunngåelige slakking av kabelen når trekkanordningen som forårsaker dens fremadbevegelse, stopper. The aforementioned surplus can very easily occur. When the rotating carriage or head carrying the rolls is punched, in reality, as a result of the elasticity and the clearance between the parts of the transmission, there is a tendency for the carriage to move backwards in relation to the final position reached during the punching phase. The same effect is obtained by the inevitable slackening of the cable when the pulling device causing its forward movement stops.

De ovennevnte ulemper forårsaker imidlertid, så små de enn kan være, en fullstendig slakking av båndene som er meget driftsforstyrrende ved maskiner av denne type fordi de hyppig må stanses både for innsetting av nye ruller og for å ut-føre periodisk kontroll og innstilling av viklingen under arbeidets gang. However, the above-mentioned disadvantages cause, however small they may be, a complete slackening of the belts which is very disruptive to the operation of machines of this type because they have to be frequently stopped both for the insertion of new rolls and to carry out periodic checks and adjustments of the winding during the course of the work.

Formålet med oppfinnelsen er å skaf-fe en båndstramningsreguleringsanordning for viklemaskiner for elektriske kabler, hvor båndet, når trekkvirkningen på dette mangler som følge av at maskinen er stan-set, holdes under stramning og det mulige og ikke alltid uunngåelige overskudd av båndlengden mellom rullen og kabelen som skal bevikles, gjenvinnes eller innhentes. The purpose of the invention is to provide a tape tensioning control device for winding machines for electric cables, where the tape, when the pulling effect on it is lacking as a result of the machine being stopped, is kept under tension and the possible and not always inevitable excess of the tape length between the roll and the cable to be wrapped, recycled or recovered.

Et videre formål med anordningen er å bevirke automatisk stansing av maskinen i tilfelle båndet slites av eller slakkes på grunn av at rullen, som ikke er godt festet på spindelen, søker å gli på denne. Anordningen har også det formål, sammenlignet med de kjente anordninger, å gjøre kon-trollen av båndstramningen mere omhyg-gelig ved hjelp av passende tekniske midler. A further purpose of the device is to bring about automatic stopping of the machine in the event that the belt wears off or slackens due to the roll, which is not firmly fixed on the spindle, trying to slide on it. The device also has the purpose, compared to the known devices, to make the control of the band tightening more careful by means of suitable technical means.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er av den art som omfatter minst én bæredel som roterer om sin omdreiningsakse og bærer et antall langs en til omdreiningsaksen konsentrisk sirkel jevnt fordelte bærere som hver bærer en båndrull som påvirkes av en friksjonsbremse, fortrinnsvis av båndtypen, som over en bremse-vektarm søkes holdt i bremsestilling av en kalibrert fjær, og som også styres av båndstramningen; oppfinnelsen utmerker seg ved at bremsevektarmen ved hjelp av en forbindelsesstang er forbundet med en på vedkommende rulls bæredel svingbart anordnet regulerings-vektarm for overføring av en kraft som utgjør resultanten av to krefter som reguleringsvektarmen er utsatt for, nemlig kraften av en annen kalibrert fjær og en kraft som er proporsjonal med båndstramningen, og at forbindelsesstangen i den ende som samvirker med bremsevektarmen, har et avlangt hull, hvorved stangen og dermed reguleringsvektarmen får en begrenset frihet til å forskyve seg i forhold til bremsevektarmen, slik at båndet, hvis det blir slakt som følge av at maskinen plutselig stanser, automatisk holdes strammet og lengden av slakken trekkes inn. The device according to the invention is of the type that comprises at least one support part which rotates about its axis of rotation and carries a number of carriers evenly distributed along a circle concentric to the axis of rotation, each of which carries a belt roll which is affected by a friction brake, preferably of the belt type, which over a brake- weight arm is held in braking position by a calibrated spring, which is also controlled by the belt tension; the invention is distinguished by the fact that the brake weight arm is connected by means of a connecting rod to a regulating weight arm pivotably arranged on the bearing part of the roller in question for the transmission of a force which constitutes the resultant of two forces to which the regulating weight arm is exposed, namely the force of another calibrated spring and a force that is proportional to the band tightening, and that the connecting rod at the end that interacts with the brake weight arm has an elongated hole, whereby the rod and thus the control weight arm is given a limited freedom to move in relation to the brake weight arm, so that the band, if it is slacked as as a result of the machine suddenly stopping, it is automatically kept taut and the length of the slack is retracted.

Anordningens arbeidsmåte er som føl-ger: resultanten av de to krefter som virker på reguleringsvektarmen i likevekts-tilstand, kan over forbindelsesstangen over-føres til bremsevektarmen, slik at reguleringsvektarmen kan nedsette bremsevirk-ningen bare når den meddelte belastning søker å frigjøre bremsen på tross av virkningen av denne fjær. The working method of the device is as follows: the resultant of the two forces acting on the control weight arm in a state of equilibrium can be transferred via the connecting rod to the brake weight arm, so that the control weight arm can reduce the braking effect only when the applied load seeks to release the brake despite of the action of this spring.

Jo mere stramningen av båndet økes, desto større blir bremsens frigjøringsvirk-ning, slik at der fåes en selvregulering av båndstramningen. The more the tightening of the belt is increased, the greater the release effect of the brake, so that a self-regulation of the belt tightening is achieved.

Når resultanten står i motsatt retning, kan reguleringsvektarmen utkobles fra bremsen og kan dreie seg fritt en viss vinkel under virkningen av den på samme virkende fjær slik at den holder båndet strammet ved hjelp av rullen på hvilken dette er delvis viklet, selv når trekkvirkningen på båndet er slakket som følge av stans av maskinen, og muliggjør således innhentningen av det mulige lengdeover-skudd som er oppstått i sonen mellom rullen og kabelen. When the resultant is in the opposite direction, the regulating weight arm can be disengaged from the brake and can freely turn a certain angle under the action of it on the same acting spring so that it keeps the tape taut by means of the roller on which it is partially wound, even when the tensile action on the tape is relaxed as a result of stopping the machine, and thus enables the collection of the possible excess length that has arisen in the zone between the roller and the cable.

I tilfelle av brekkasje eller fullstendig slakking av båndet kan den samme vektarm ved hjelp av det nevnte vektarmsystem påvirke en elektrisk kontakt som stanser maskinen. In the event of breakage or complete relaxation of the belt, the same weight arm can, by means of the mentioned weight arm system, affect an electrical contact which stops the machine.

Reguleringsanordningen som danner gjenstanden for oppfinnelsen, skal nu be-skrives under henvisning til fig. 3 som viser et foretrukket utførelseseksempel. Her er igjen bare bæredelen for én av rullene og de med denne forbundne elementer vist i sideriss og i snitt A—B. Bæredelen 3 for rullen 4 er montert på spindelen 7 som er dreibar på tappen 8 festet til bæredelen 3. The regulating device which forms the object of the invention will now be described with reference to fig. 3 which shows a preferred embodiment example. Here, again, only the support part for one of the rollers and the elements connected to it are shown in side view and in section A—B. The support part 3 for the roller 4 is mounted on the spindle 7 which is rotatable on the pin 8 attached to the support part 3.

På bremsetrommelen er festet en bremseforing, 9, f. eks. av den type som er kjent under varemerket «FERODO», hvorpå der glir et bremsebånd 10 som med sin ene ende ved 11 er festet til bæredelen 3 ved en innstillingsskrue. Båndets annen ende er ved 12 dreibart festet til bremsevektarmen 13 som på sin side er dreibar på bæredelen 3 ved 14. En annen arm av vektarmen 13 er ved fjæren 15 forbundet med et fast punkt på bæredelen 3. En tredje arm av vektarmen bærer en tapp som griper inn i et avlangt hull i den ene ende av stangen 16, hvis annen ende ved 17 er dreibart festet til reguleringsvektarmen 18 som er dreibar på tappen 19 festet til bæredelen 3. Ved den annen ende av vektarmen 18 er montert en rulle 20 som er dreibar på en til armen festet tapp. Til den samme arm er ved en krok festet den ene ende av en fjær 21 som ved den annen ende ved 22 er festet til bæredelen 3 ved hjelp av en regulerbar skrueforbin-delse. A brake lining, 9, e.g., is attached to the brake drum. of the type known under the trademark "FERODO", on which slides a brake band 10 which is attached with one end at 11 to the carrier part 3 by means of an adjustment screw. The other end of the band is rotatably attached at 12 to the brake weight arm 13, which in turn is rotatable on the carrier part 3 at 14. Another arm of the weight arm 13 is connected by the spring 15 to a fixed point on the carrier part 3. A third arm of the weight arm carries a pin which engages in an elongated hole at one end of the rod 16, the other end of which at 17 is rotatably attached to the regulating weight arm 18 which is rotatable on the pin 19 attached to the support part 3. At the other end of the weight arm 18 is mounted a roller 20 which is rotatable on a pin attached to the arm. One end of a spring 21 is attached to the same arm by a hook, which at the other end at 22 is attached to the carrier part 3 by means of an adjustable screw connection.

Båndet som vikles av rullen som roterer i den med pilen viste retning, ledes opp over rullen 23 som dreier på en til bæredelen 3 festet tapp og føres derefter over rullen 24 som også dreier på en til bæredelen 3 festet tapp. Derpå føres båndet rundt rullen 20 som dreier på en til vektarmen 18 festet tapp og går tilsist over rullen 25 som dreier på en tapp som er festet til bæredelen, hvoretter båndet vikles på kabelen. Fig. 4 viser i større målestokk detaljene av bremsevektarmen 13. Av denne figur vil det ses hvorledes stangen 16 ved den av dens ender som står i inngrep med tappen 26 på vektarmen 13, har et avlangt hull som tillater stangen en begrenset bevegelsesfrihet i forhold til vektarmen 13. Fig. 4 og 5 viser to ytterstillinger som stangen 16 inntar i forhold til vektarmen 13. The tape which is wound by the roller which rotates in the direction shown by the arrow, is led up over the roller 23 which turns on a pin attached to the carrier part 3 and is then passed over the roller 24 which also turns on a pin attached to the carrier part 3. The tape is then passed around the roller 20 which turns on a pin attached to the weight arm 18 and finally goes over the roller 25 which turns on a pin attached to the carrier part, after which the tape is wound on the cable. Fig. 4 shows on a larger scale the details of the brake weight arm 13. From this figure, it will be seen how the rod 16 at one of its ends which engages with the pin 26 on the weight arm 13, has an elongated hole which allows the rod a limited freedom of movement in relation to the weight arm 13. Fig. 4 and 5 show two extreme positions that the rod 16 takes in relation to the weight arm 13.

I den på fig. 4 viste stilling trykker stangen vektarmens 13 tapp 26 i den med pilen angitte retning. Denne stilling er den som inntas av stangen 16 og følgelig av vektarmen 18 og fjæren 21 under den nor-male avvikling av rullen når maskinen ar-beider. In the one in fig. position shown in 4, the rod presses the pin 26 of the weight arm 13 in the direction indicated by the arrow. This position is the one taken by the rod 16 and consequently by the weight arm 18 and the spring 21 during the normal unwinding of the roll when the machine is working.

Fjæren 15 velges passende slik at den bremsekraft som den utøver over vektarmen 13, er vesentlig høyere enn den som svarer til den nødvendige stramning av båndet. Resultanten av de strammekrefter som virker på de to grener av båndet som er viklet på rullen 20 og som opprettholdes som følge av fjærens 21 virkning, bringer vektarmen 18 og stangen 16 til å innta den på fig. 4 viste stilling. The spring 15 is chosen appropriately so that the braking force which it exerts over the weight arm 13 is significantly higher than that which corresponds to the necessary tightening of the band. The resultant of the tensioning forces acting on the two branches of the tape which is wound on the roller 20 and which is maintained as a result of the action of the spring 21, brings the weight arm 18 and the rod 16 to assume that of fig. 4 shown position.

Et trykk som søker å motvirke den av fjæren 15 utøvede tilsetningsvirkning på bremsen, tilføres på denne måte vektarmen 13 og derved også bremsebåndet 10, og den nevnte frigjøringskraft på bremsen øker når båndstramningen overskrider den fastsatte verdi, mens den avtar hvis stramningen minskes, med det resultat at den utøver en regulerende virkning som søker å holde selve stramningen konstant innen visse tillatte grenser. A pressure which seeks to counteract the additional effect exerted by the spring 15 on the brake is supplied in this way to the weight arm 13 and thereby also to the brake band 10, and the said release force on the brake increases when the band tension exceeds the set value, while it decreases if the tension is reduced, with the the result is that it exerts a regulatory effect which seeks to keep the tightening itself constant within certain permissible limits.

Det som utgjør den vesentligste for-bedring ved foreliggende anordning sammenlignet med de tidligere kjente og foran beskrevne, opptrer når maskinen stanser som følge av en av de forannevnte og uunngåelige grunner, idet der oppstår et lite overskudd i den båndlengde som befinner seg mellom valsen og kabelen. What constitutes the most significant improvement in the present device compared to the previously known and previously described occurs when the machine stops as a result of one of the above-mentioned and unavoidable reasons, as there is a small excess in the belt length that is located between the roller and the cable.

Under disse forhold vil den stang 16 som trykket på vektarmens 13 tapp 26, ved hjelp av det avlange hull 27 fritt kunne forskyve seg når den trekkes av vektarmen 18 som på sin side er utsatt for virkningen av fjæren 21, mens rullen forblir sterkt bremset som følge av fjærens 15 virkning. Under these conditions, the rod 16 that pressed on the pin 26 of the weight arm 13, by means of the elongated hole 27, will be able to move freely when it is pulled by the weight arm 18 which is in turn exposed to the action of the spring 21, while the roller remains strongly braked as result of the 15 effect of the spring.

Denne bevegelsesfrihet gjør at armen 18 forblir frakoblet bremsen i det minste inntil den har den på fig. 5 viste endestilling, i hvilken den annen ende av det avlange hull i stangen 16 legger seg an mot vektarmens 13 tapp 26. This freedom of movement means that the arm 18 remains disconnected from the brake at least until it has the one in fig. 5 shown end position, in which the other end of the elongated hole in the rod 16 rests against the pin 26 of the weight arm 13.

Det er tilsiktet at denne forskyvning skal kunne begrense endog før den nevnte endestilling ved at der f. eks. anordnes en passende stopper på vektarmen 18. Den lille forskyvning av stangen 16 omgjøres til en meget større forskyvning av rullen 20 i et forhold svarende til forholdet mellom vektarmens 18 armer. Det vil av dette være klart hvorledes overskuddet i båndlengden under disse forhold kan innhentes eller gjenvinnes ved at vektarmen 18 og dermed rullen 20 svinger. It is intended that this displacement should be able to be limited even before the aforementioned end position, by e.g. a suitable stop is arranged on the weight arm 18. The small displacement of the rod 16 is transformed into a much larger displacement of the roller 20 in a ratio corresponding to the ratio between the arms of the weight arm 18. It will be clear from this how the surplus in belt length under these conditions can be obtained or recovered by swinging the weight arm 18 and thus the roller 20.

Båndet strekkes derfor med en spenning som, idet den begynner ved en viss utgangsverdi som er mere eller mindre lik den som hersker under avviklingsoperasjo-nen når maskinen er i bevegelse, minskes desto større den lengde er som skal hales inn, inntil den blir null når forskyvningen av rullen 20 er blitt slik at den absor-berer den begynnende stramning av fjæren 21. The belt is therefore stretched with a tension which, as it starts at a certain initial value which is more or less equal to that prevailing during the unwinding operation when the machine is in motion, decreases the greater the length to be drawn in, until it becomes zero when the displacement of the roller 20 has become such that it absorbs the initial tightening of the spring 21.

Da det overskudd av båndlengde som kan forekomme ved stansing av maskinen, imidlertid alltid er forholdsvis lite og da begynnelsesstramningen av fjæren 21 kan velges tilstrekkelig stor, vil det være klart hvorledes man i praksis kan oppnå tilfreds-stillende resultater, idet båndet i alle tilfelle holdes strukket ved en spenning som tilnærmet er lik den på forhånd bestemte arbeidsstramning. However, since the excess of band length that can occur when the machine is stopped is always relatively small and since the initial tension of the spring 21 can be chosen to be sufficiently large, it will be clear how satisfactory results can be achieved in practice, as the band is in all cases held stretched at a tension that is approximately equal to the predetermined working tension.

Vektarmens 18 relative bevegelsesfrihet i den ovenfor beskrevne retning kan også utnyttes i foreliggende system til å stanse maskinen i tilfelle båndet rives av eller slakkes fullstendig, f. eks. som følge av at rullen ikke er godt nok festet på spindelen 7 og søker å gli på denne. I dette tilfelle vil fjæren 21 virke på vektarmen 18 og bringe den til å svinge; under denne bevegelse over den på forhånd valgte svinge-vinkel kan vektarmens ene ende påvirke en elektrisk kontakt som bevirker at maskinen stanser. The relative freedom of movement of the weight arm 18 in the direction described above can also be utilized in the present system to stop the machine in the event that the belt is torn off or completely slackened, e.g. as a result of the roller not being fixed well enough on the spindle 7 and trying to slide on it. In this case, the spring 21 will act on the weight arm 18 and cause it to swing; during this movement over the pre-selected swing angle, one end of the weight arm can affect an electrical contact which causes the machine to stop.

Ved utførelsen ifølge fig. 3 er denne virkning tilveiebragt ved det nedenfor beskrevne vektarmsystem. In the embodiment according to fig. 3, this effect is provided by the weight arm system described below.

Når vektarmen 18 i tilfelle brekkasje eller slakking av båndet beveges i den retning i hvilken den trekkes av fjæren 21, skyver den på en vektarm 28 som ved 29 er festet dreibart på bæredelen 3 og holdes rolig i en hvilestilling av en liten fjær 30, i hvilken stilling vektarmen 28 låser den ene arm av en vinkelvektarm 31 som ved 32 er dreibart festet på bæredelen 3. When the weight arm 18 in the event of breakage or loosening of the band is moved in the direction in which it is pulled by the spring 21, it pushes on a weight arm 28 which is rotatably attached at 29 to the support part 3 and is held steady in a resting position by a small spring 30, in in which position the weight arm 28 locks one arm of an angle weight arm 31 which is rotatably attached to the support part 3 at 32.

Under virkningen av vektarmen 18 som trekkes av fjæren 21, dreies også vektarmen 28 en liten vinkel om tappen 29. Ved denne forskyvning frigjøres vektarmen 31. Da denne arm er passende vektbelastet, vil den under rotasjonen av viklehodet som bærer hele stramme- og utløsermekanis-men, svinges som følge av sentrifugalkraf-tens virkning og bringes til å innta den med strekede linjer viste stilling. I denne nye stilling vil enden av vektarmen 31 skyve på en annen, ikke vist, vektarm som er dreibar om et fast punkt på maskinfunda-mentet og som påvirker en elektrisk kontakt og derved stanser maskinen. Under the action of the weight arm 18 which is pulled by the spring 21, the weight arm 28 is also rotated a small angle about the pin 29. This displacement releases the weight arm 31. As this arm is suitably weighted, it will during the rotation of the winding head which carries the entire tensioning and release mechanism but, is swung as a result of the action of the centrifugal force and brought to assume the position shown by dashed lines. In this new position, the end of the weight arm 31 will push on another, not shown, weight arm which is rotatable about a fixed point on the machine foundation and which affects an electrical contact and thereby stops the machine.

Denne konstruksjonsmåte er foretrukket likeoverfor den hvor vektarmen 18 virker direkte på en elektrisk kontakt, fordi man unngår roterende elektriske kontakter med tilhørende kollekterer og børster. This method of construction is preferred over the one where the weight arm 18 acts directly on an electrical contact, because rotating electrical contacts with associated collectors and brushes are avoided.

En videre egenskap ved systemet er en følge av de i det følgende beskrevne tekniske anordninger som gjør den ønskede regulering av båndstramningen mere nøy-aktig. A further feature of the system is a consequence of the technical devices described below which make the desired regulation of the band tightening more precise.

Der kreves først og fremst at sentrifugalkreftene som frembringes ved maskinens rotasjon, ikke endrer likevektstil-standen av bremsesystemet og av de tilsvarende kompenseringsanordninger. It is primarily required that the centrifugal forces produced by the machine's rotation do not change the equilibrium state of the braking system and of the corresponding compensating devices.

For å nå dette resultat forløper vektarmens 18 symmetriakse gjennom dreiepunktet 19 og er orientert i en radial retning i forhold til maskinens rotasjonsakse. Videre er vektarmen passende vektbelastet slik at angrepspunktet for sentri-fugalkraften og dreiepunktet for selve vektarmen faller sammen. Også den på fig. 3 viste vektarm 13 må være passende vektbelastet i samme øyemed. To achieve this result, the axis of symmetry of the weight arm 18 runs through the pivot point 19 and is oriented in a radial direction in relation to the machine's axis of rotation. Furthermore, the weight arm is appropriately weighted so that the point of attack of the centrifugal force and the pivot point of the weight arm itself coincide. Also the one in fig. 3 shown weight arm 13 must be suitably weighted in the same eye.

For å minske overføringen av kompo-nenter av sentrifugalkreftene, som virker på fjærene 15 og 21 til bremse- og regule-ringssystemet, er fjærene fortrinnsvis anordnet som vist på fig. 3 med sine akser parallelt med maskinens omdreiningsakse. In order to reduce the transfer of components of the centrifugal forces acting on the springs 15 and 21 to the braking and regulating system, the springs are preferably arranged as shown in fig. 3 with their axes parallel to the machine's axis of rotation.

Stramningen av båndet er hovedsake-lig bestemt av spenningsverdien av fjæren 21 og sekundært av verdien av fjæren 15. The tightening of the band is mainly determined by the tension value of the spring 21 and secondarily by the value of the spring 15.

For å oppnå hele det nødvendige stram-ningsområde kan man bruke bare to fjærer 15 og 21 med forskjellig størrelse når man sørger for et reguleringssystem for dem. Da imidlertid området for båndstramningen strekker seg fra noen få hundre gram til noen kilogram ville bruken av en enkelt fjær 21 vanskelig kunne møte disse krav, idet denne spesielt for de lavere spennings-verdier ville ha en meget liten bevegelse og derfor muliggjøre bare en redusert gjenvinning eller innhentning av det mulige overskudd i båndlengden. In order to achieve the entire necessary tightening range, one can use only two springs 15 and 21 of different size when providing a regulation system for them. However, since the area for the band tightening extends from a few hundred grams to a few kilograms, the use of a single spring 21 would hardly be able to meet these requirements, as this, especially for the lower tension values, would have a very small movement and therefore enable only a reduced recovery or obtaining the possible surplus in the bandwidth.

I den foretrukne utførelse forutsettes det at man for fjæren 21 bruker en fjær for hver særskilt verdi i det nødvendige stram-ningsområde (f. eks. for 500, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500, 3000 g). In the preferred embodiment, it is assumed that one spring is used for the spring 21 for each particular value in the required tension range (e.g. for 500, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500, 3000 g).

En fjær 21 beregnet for hver av disse særskilte stramninger fremstilles og kali-breres slik at den gir den forlangte stramning når den monteres med den forutbe-stemte lengde. A spring 21 calculated for each of these particular tensions is manufactured and calibrated so that it provides the required tension when it is mounted with the predetermined length.

Utskiftningen av fjærene for bremse-og reguleringsvektarmene gjøres lett og hurtig ved hjelp av passende arrangemen-ter, f. eks. ved at fjærenes ender utstyres med ører, slik at de kan hukes av og på. The replacement of the springs for the brake and regulating weight arms is done easily and quickly with the help of suitable arrangements, e.g. in that the ends of the springs are equipped with ears, so that they can be hooked on and off.

Fjæren 21 er videre i den ende som er The spring 21 is further at the end that is

festet til bæredelen 3, utstyrt med en regu-leringsskrue 22 ved hjelp av hvilken man under monteringen kan foreta mindre re-guleringer av båndstramningen i forhold til den gjennomsnittsverdi som er dekket av selve fjæren. Også fjæren 15 medvirker om enn i mindre grad, til å bestemme verdien av båndstramningen. attached to the carrier part 3, equipped with an adjustment screw 22 with the help of which minor adjustments of the band tension can be made during assembly in relation to the average value covered by the spring itself. The spring 15 also contributes, albeit to a lesser extent, to determining the value of the band tension.

Ved den foretrukne utførelse av oppfinnelsen er der anordnet et antall fjærer 15 av forskjellige størrelser, hvorav hver er avpasset til å dekke et bestemt område av båndstramningsverdier (f. eks. én fjær for stramningen fra 500 til 800, én for 1000 til 1500 og én for området fra 2000 til 3000 g). Det er ikke nødvendig med noen regule-ringsanordning for fjæren 15. In the preferred embodiment of the invention, a number of springs 15 of different sizes are arranged, each of which is adapted to cover a specific range of band tension values (e.g. one spring for the tension from 500 to 800, one for 1000 to 1500 and one for the range from 2000 to 3000 g). There is no need for any regulating device for the spring 15.

Claims

1. Device for regulating the tape tension in a winding machine for electric cables, comprising at least one support part (2) which rotates about its axis of rotation and carries a number of carriers (3) evenly distributed along a circle concentric to the axis of rotation, each of which carries a roll of tape (4) which

is affected by a friction brake (9, 10), preferably of the band type, which over a brake-weight arm (13) is sought to be held in the brake position by a calibrated spring (15), and which is also controlled by the band tightening, characterized in that the brake weight arm (13) at by means of a connecting rod (16) is connected to a regulating weight arm (18) pivotably arranged on the bearing part (3) of the roll in question for the transmission of a force which constitutes the resultant of two forces to which the regulating weight arm (18) is exposed, namely the force of a another calibrated spring (21) and a force that is proportional to the band tension, and that the connecting rod (16) at the end that interacts with the brake weight arm (13) has an elongated hole (27), whereby the rod and thus the control weight arm get a limited freedom to move relative to the brake weight arm, so that if the band becomes slack as a result of the machine stopping suddenly, it is automatically held taut and the length of the slack drawn in.

2. Device according to claim 1 and provided with a device which is located within the swing area of the regulating weight arm and which serves to stop the machine automatically if the belt breaks or is completely slaughtered, characterized in that a weight arm system (28, 31) is arranged such that the weight arm (28) is affected by the regulating weight arm (18) and is made to swing about its pivot point (29) to release the weight-loaded arm (31), so that it takes a radial position in relation to the machine's axis of rotation and during the machine's rotation hits and affects a third arm which is pivotally mounted to the machine's foundation and in a manner known per se affects an electrical contact which causes the machine to stop.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the springs (15, 21) for the brake and control weight arm are easily replaceable and are selected and calibrated for each particular tightening value or for an inter- embankment in the area for the tightenings required for the band.

4. Device according to one or more of the claims 1-3, characterized in that the spring (21) of the regulating weight arm (18), which mainly determines the value of the band tension, is provided with a regulating screw (22) which allows a small advance regulation of the band tightening in relation to the average value secured by the spring itself.