NO117947B - - Google Patents

Description

Løse avstandsstykker for lastepaller.

Det er foreslått flere lastepaller som er utformet slik at de tar liten plass i sam-menstablet tilstand ved at lastepallenes føtter opptas i hinannen. Likeledes er det foreslått forskjellige utforminger av lastepaller som er innrettet til å stables sammen til reoler, eksempelvis ved hjelp av løse avstandsstykker.

Den foreliggende oppfinnelse går ut på løse avstandsstykker for sammenstablbare lastepaller. Lastepallene er forsynt med koniske bæreføtter som muliggjør lav stable-høyde, mens avstandsstykkene oventil og nedentil er utstyrt med indre, henholdsvis ytre konusflater som er beregnet på å styre bæreføttene sideveis.

Hensikten med oppfinnelsen er å komme frem til avstandsstykker som understøtter lastepallene effektivt og sik-kert uten slark eller fastkiling mellom lastepall og avstandsstykke, selv ved be-lastning av store vekter, eksempelvis sam-menstablete mengder av metallplater eller metallplategods.

Det nye ved oppfinnelsen er at avstandsstykkenes konusflater er festet til avstandsstykkene i en viss avstand fra disses ender, slik at det dannes et øvre og et nedre tapparti som tjener til å holde de respektive konusflater således atskilt fra hinannen at lastvekten, som i og for seg kjent, overføres direkte gjennom avstandsstykkene uten å belaste en mellomliggende pall, samtidig som konusflatene styrer bæ-reføttene uten slark, men også uten fastkiling.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av det etterfølgende hvor det er henvist til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser en lastepall sett fra siden. Fig. 2 viser lastepallen som vist i fig.

1, sett ovenfra.

Fig. 3 viser et avstandsstykke ifølge

oppfinnelsen, sett fra siden.

Fig. 4 viser en detalj ved lastepallen,

samt et øvre og et nedre avstandsstykke.

Fig. 5 viser en reol under anvendelse

av avstandsstykkene ifølge oppfinnelsen.

Under henvisning til fig. 1 og 2 dannes lastepallen av en vanlig ramme 2 av rør som er avstivet med langsgående rør og tverrsgående rør 4 som kan være sveiset til rammen 2. Dessuten kan lastepallen 1 ha tversgående håndjern 5 slik som vist, til avstivning av rammen og til understøt-telse av lasten, og for spesielle øyemed kan man dekke lastepallen helt eller delvis med en sammenhengende plate.

Til lastepallen er det også festet føtter 6 som er hule og konusformete. Toppen 7

på konusen vender nedover og danner bunnpartiet i lastepallens føtter. En hen-siktsmessig utførelse av lastepallen er vist

på tegningen, hvor rørrammen 2 på kjent

måte er avrundet i hjørnene og hvor føt-tene 6 er anbragt inni buen 8 og således at et tverrgående avstivningsrør og/eller et langsgående avstivningsrør 3 ligger helt

inntil føttenes 6 øvre kant og derved av-støtter disse på ytterligere to sider.

Føttene kan være fremstillet av metall-plate som er presset ut eller på annet vis tilformet til deres ønskete form og som er sveiset til rammen 2. Midt i bunnpartiet 7 på føttene 6 er det et sylinderformet hull 9 for å unngå vannansamlinger.

Lastepallene kan når de ikke brukes, stables sammen i høyden på vanlig kjent måte ved at de konusformete føttene 6 i en øvre lastepall settes ned i forhulrommet 10 i en nedre lastepall, hvorved lastepallene kan stables sammen i store høyder uten å oppta for meget plass. Rørrammen har en høyde som hindrer benene i å komme for tett sammen og en unngår derved at de kiler seg fast i hinannen.

Ved oppstabling av lastepallene under bruk, hvor lastepallene bærer en last, som for eksempel metallplater, er det ønskelig å plasere lastepallene over hinannen slik at de danner reoler. Man kan derfor an-bringe mellomliggende, vertikalt stillete avstandsstykker 11 som er beregnet på å samvirke med hver av lastepallens føtter og som derved danner stendere i reolen. Disse avstandsstykker 11 består av et for-trinsvis sylinderformet rørstykke 12, slik som vist i fig. 3. Avstandsstykket 11 er i sin øvre ende forsynt med et konusformet parti 13 som er beregnet på å ligge utenpå hver av føttene 6. Konuspartiet er utformet av et platemateriale og er ved sitt nedre parti sveiset til enden av rørstykket 12, slik at det øvre parti av rørstykket 12 ligger et stykke over det indre bunnparti 15 i konuspartiet 13. Den derved dannete tapp 14 har en lengde som er avpasset slik at foten 6 kan hvile på tappen uten å komme i for sterkt inngrep eller beknip i konuspartiet 13. Avstandstykket 11 er dessuten forsynt med ytterligere et konusformet parti 16 som er anbragt i avstandsstykkets nedre ende. Dette nedre konusparti 16 er utformet på tilsvarende måte som det øvre konusparti 13 og foten 6. Konuspartiet 16 er sveiset til rørstykket 12 på en slik måte at det dannes en nedre tapp 17 av rørstykket 12 og denne tapp raker nedenfor konuspartiet 16, og har en lengde bestemt av at tappen 17 skal stå på den indre bunnflate i foten 6 uten at konuspartiet 16 kommer i for sterkt inngrep eller beknip i foten 6. Ved konusparti-ets 16 øvre kant 18 kan det anbringes et skiveliknende legeme 19 til avstivning av konuspartiet 16 i forhold til rørstykket 12.

Ved oppføring av reoler anbringer man en lastepall nede ved gulvet. I hver av føt-tene 6 som er anbragt helt i hjørnene av rammen 2 anbringer man så et vertikalt stillet avstandsstykke 11, med konuspartiet 16 plasert nedi føttenes hule parti. Oppi det hule konusparti 13 i hver av avstandsstykkene 11 anbringes så føttene til ytterligere en lastepall og så fortsatt videre i høyden etter behovet, idet de konusformete føtter og de nevnte konuspartier avstøtter hinannen sideveis. Føttene 6 og konusfla-ten i konuspartiene 13, 16 passer nøye inn med hinannen, og tappene 14, 17 i hver ende av rørstykket 12 holder den riktige avstand mellom de forskjellige konusflater, slik at de ikke kommer i altfor sterkt inngrep eller beknip med hinannen, slik som denslags legemer har for vane ved stor be-lastning. Tverrsnittet for hver av de nevnte konusformete legemer er avpasset etter hinannen slik at det nedre konusparti 16 har utvendige mål tilsvarende en pallfots innerflate og det øvre konusparti 13 har innvendige mål tilsvarende en pallfots ytterflate. Når de plaseres inni hinannen er det likevel en klaring mellom sidepar-tiene, men denne klaring er dog ikke større enn nødvendig, slik at de likevel støtter hinannen av sideveis. Tappen 17 ved konuspartiet 16 er nemlig anbragt slik at den ved å settes mot bunnen i foten 6 i en underliggende lastepall, bare med gods-tykkelsen av den nevnte bunn i mellom, hviler direkte på den øvre tapp 14 på rør-stykket 12 i et underliggende avstandsstykke 11 eller på gulvet. På denne måte får man en svært heldig fordeling av trykket i reolen, idet vekten av pallens last føres direkte gjennom avstandsstykkene til gulvet uten å belaste under-liggende lastepaller eller de konusformete partier og pall-føtter.

Ifølge oppfinnelsen er man kommet frem til en hendig og effektiv innretning til å sammenstable lastepaller i reoler, hvor avstandsstykkene opptar et hvert forekommende statisk trykk med en hen-siktsmessig trykkfordeling.

Claims (1)

1. Løse avstandstykker for sammenstablbare lastepaller, hvor lastepallen er forsynt med koniske bæreføtter som muliggjør lav stablehøyde, mens avstandsstykkene oventil og nedentil er utstyrt med indre, henholdsvis ytre konusflater som er beregnet på å styre bæreføttene sideveis, karakterisert ved at avstandsstykkenes (11) konusflater (13, 16) er festet til avstandsstykkene i en viss avstand fra disses ender, slik at det dannes et øvre (14) og et nedre (17) tapparti som tjener til å holde de respektive konusflater således atskilt fra hinannen at lastvekten, som i og for seg kjent, overføres direkte gjennom avstandsstykkene uten å belaste mellomliggende pall, samtidig som konusflatene styrer bæreføt-tene (6) uten slark, men også uten fastkiling.