NO116713B - - Google Patents

Description

Rulle med traug. ■

Oppfinnelsen angår ruller forsynt med traug, slik de

særlig anvendes i husholdninger. Ved slike apparater blir rullens traug presset mot valsen eller også valsen mot trauget ved fjærkraft. Avlbftningen skjer enten for hånden eller ved hjelp,av motor. Det

har også allerede vært foreslått i valsens indre å anordne en rever-

sibel motor som ved rotasjon i den ene retning driver valsen og ved rotasjon i den motsatte retning lbfter valsen av fra trauget. Ved den foreliggende oppfinnelse går man ut fra et slikt apparat og tar sikte på å forbedre det. I dette oyemed er der med motoren via en slureicobling forbundet et element, f .eks. et på. en stasjonær tanhstang rullende drev, som sitter utenfor valsen, og som i drivretriingen for valsen presser denne mot trauget og i den mot-

satte dreieretning lofter den av fra trauget. Der behdves da ikke lenger noen tilpresningsfjærer, og tilpresningstrykket forblir alltid det samme da det ikke er avhengig av noen som helst eventuelt slaknende fjærkraft, men frembringes av motor-kraften. For at valsen i avloftet tilstand ikke lenger skal rotere, kan der mellom valsens drivanordning og rullevalsen an-ordnes et frihjul som i motorens dreieretning for avloftning frigir valsen.

I det folgende vil der under henvisning til tegningen bli beskrevet et utforlseseksempel på den med traug forsynte rulle ifolge oppfinnelsen. 1 betegner trauget, som sitter fast på to boyler 2 og 3- Ved sin ene ende er boy l-ene boyet opp og utformet som lagre 4 og 5 for en stang 6. På denne stang 6 er der festet to armer 7 og 8. På disse armer er der igjen dreibart festet trinser 9, 10, 11 og 12, som er fordelt rundt omkretsen av rull-e-valsen 13 og danner lagring for denne. I det .indre av valsen 13 er der på kjent måte anbragt en motor 14 som er forsynt med utveksling 15 og festet på armen 8. På drivmotorens utgående aksel 16 er der via et frihjul 17 montert en skive 18 som er fast forbundet med valsen 13. Drivakselen 16 ender i en slurekobling 19 hvorfra en ytterligere aksel 20 strekker seg gjennom armen 7 og bærer et tannhjul 21 ved sin frie ende. Dette tannhjul står i inngrep med en krum tannstang 22 festet på lageret 4. Slurekoblingen _19 står under virkningen av en trykkf jær 23. RuHetrauget 1 er på vanlig måte forsynt med et hete-element 24. 25 er en pedalbryter til betjening av motoren 14.

Apparatet arbeider som folger: Ved innkobling av motorsn 14 blir valsen 13 dreiet i retning A. Over slurekoblingen 19 blir da tannhjulet 21 tatt med og ruller nedover på tannstangen 22 så valsen 13 Jbl ir trykket mot rulletrauget 1 resp. mot toyet som fCres i dette. Valsens påpresningstrykk kan stilles inn ved hjelp av fjæren 23. Når detJte trykk nås, begynner koblingen 19 fi. slure.

Betjener man nu pedalen 25, vendes dreieretningen for motoren 14, og på grund .av frihjulet 17 blir valsen til å begynne med stående. Derimot blir tannhjulet 21 tatt med i dreieretning 13 og ruller oppover tannstangen 22. Derved lflfter valsen seg av -fratrauget 1 på grunn av dreiningen av stangen 6 i lagrene 4 og 5. Denne 16 f teTaevegel-se kan -begrenses enten ved hjelp av et passende anslag - idet koblingen 19 ig3en begynner å slure når dette nås - eller ved j& t motoren frakobles automatisk i en bestemt avloft-ningsstilling.

Det viste utfbrelseseksempel, som oppfinnelsen selv-sagt ikke er begrenset til, viser at der ved oppfinnelsen er skaffet en med traug forsynt rulle som er utfort forholdsvis enkel, og som uten kostbare tilleggsinnretningerjnuliggjSr avloftning av valsen fra trauget ved hjelp -av motor. Betjenings-personen behover for samtlige prosesser under rullearbeidet bare å betjene en -pedalbryter. Særlig fordelaktig er at rullen også kan utfores som bordapparat.

Claims (2)

1. Rulle med stasjonært traug og åvlbftbar rullevalse som av en i valsens indre anordnet reversibel motor i én dreieretning for denne loftes av fra trauget, karakterisert ved at der med motoren via en slurekobling er forbundet et element, f.eks. et på en stasjonær tannstang (22J rullende drev (21), som sitter utenfor valsen, og som i drivretningen for valsen presser denne mot trauget og i den motsatte dreieretning 15fter den av fra dette.

2. Rulle som angitt i krav 1, karakterisert ved at der mellom valsens drivanordning (14,15) og rullevalsen •(-i?) er anordnet et frihjul (17) som i motorens dreieretning for avloftning frigir valsen.