NO116623B

NO116623B -

Info

Publication number: NO116623B
Application number: NO66162031A
Authority: NO
Inventors: G Adam; H Scheib
Original assignee: Marker Hannes
Priority date: 1965-03-10
Filing date: 1966-03-09
Publication date: 1969-04-21
Also published as: DE1478138C3; DE1478145B2; DE1478138B2; FR1470904A; CH450253A; DE1478145C3; US3394943A; AT269711B; DE1478138A1; US3403920A; GB1136170A; ES324018A1; SE318215B; DE1478145A1

Description

Kautsjukholdig materiale til innblanding i bituminøst bindemiddel for veibygg. Rubber-containing material for mixing in bituminous binder for road construction.

Denne oppfinnelse angår findelte partikler av termoplastiske blandinger som This invention relates to finely divided particles of thermoplastic mixtures which

inneholder kautsjuk og som skal anvendes contains rubber and which is to be used

i slike bituminøse bindemidler som anvendes ved veibygging. in such bituminous binders used in road construction.

Ved vanlig veibygging blir varmt bi-tuminøst bindemiddel (asfalt eller veitjse-re) blandet med tilsetninger i en kollergang og blandingen blir deretter transportert til bruksstedet, eller man legger først det tørre aggregat på veien og sprer deretter det varme bindemiddel ovenpå aggregatet. I disse operasjoner har bindemidlet In normal road construction, hot bituminous binder (asphalt or road cement) is mixed with additives in a trowel and the mixture is then transported to the site of use, or the dry aggregate is first placed on the road and then the hot binder is spread on top of the aggregate. In these operations, the binder has

en temperatur av 120—205° C (som regel a temperature of 120-205° C (as a rule

120—177° C). Asfaltbindemidler som anvendes slik graderes etter deres penetra-sjonsverdier ved 24,9° C, målt ved Standard 120—177° C). Asphalt binders used in this way are graded according to their penetration values at 24.9° C, measured by Standard

Method of Test for Penetration of Bitu-minous Materials (A.S.T.M. D5-52), hvor Method of Test for Penetration of Bituminous Materials (A.S.T.M. D5-52), where

penetrasjonsverdiene måles som de tiende-dels millimeter som en avsmalnende standard nål (0,14—0,16 mm toppdiameter) penetration values are measured as tenths of a millimeter as a tapered standard needle (0.14-0.16 mm tip diameter)

trenger inn i asfalten i løpet av 5 sekunder ved en belastning på 100 g. Penetra-sjonsområdet for de forskjellige bindemidler som anvendes ligger mellom 40 og 300. penetrates into the asphalt within 5 seconds at a load of 100 g. The penetration range for the various binders used is between 40 and 300.

Asfalt til bruk i varmt klima har som regel området 40—70, asfalt for temperert Asphalt for use in warm climates usually has a range of 40-70, asphalt for temperate

klima har området 70—110 og for koldt climate has the range 70-110 and too cold

klima er området 110—300. De veitjære-bindemidler som anvendes graderes etter climate is the range 110-300. The road tar binders used are graded accordingly

Standard Method of Float Test for Bitumen Standard Method of Float Test for Bitumen

Materials (A.S.T.M. D139—49), hvor en Materials (A.S.T.M. D139—49), where a

kopp som har en propp av den tjære som cup that has a stopper of the tar that

skal undersøkes flyter i et vannbad av to be examined floats in a water bath of

50° C. Vannet smelter proppen, fyller koppen og man noterer den tid i sekunder 50° C. The water melts the stopper, fills the cup and the time is recorded in seconds

som koppen behøver å synke. De anvendte as the cup needs to sink. They applied

veitj ærer får betegnelser fra RT 6 til RT veij ærs are given designations from RT 6 to RT

12 og resultatet av deres flyteområdeprøve 12 and the result of their flow range test

varierer fra 20 til 220 sekunder. Disse re-sultater dreier seg om 20—27 sek. for RT 6, 27—42 sek. for RT 7, 42—54 sek. for RT 8, 54—75 sek. for RT 9, 75—100 sek. for RT 10, 100—150 sek. for RT 11 og 150—220 sek. for RT 12. varies from 20 to 220 seconds. These results are about 20-27 sec. for RT 6, 27—42 sec. for RT 7, 42—54 sec. for RT 8, 54-75 sec. for RT 9, 75—100 sec. for RT 10, 100—150 sec. for RT 11 and 150-220 sec. for RT 12.

Findelte kautsjukpartikler, f. eks. malt eller pelletisert kautsjuk eller pulverfor-met kautsjuk som er blitt fremstilt direkte av kautsjuklateks ved forstøvningstørking, eller kautsjukpartikler fremstilt ved flok-kulering av kautsjuklateks, er blitt inkor-porert i det varme bituminøse bindemiddel (asfalt eller veitjære) som anvendes sammen med mineralaggregat for fremstilling av veibelegg. Men disse kautsjukpartikler kan bare med stor vanskelighet fordeles eller oppløses jevnt i asfalten eller veitjæren. Finely divided rubber particles, e.g. ground or pelletized rubber or powdered rubber that has been produced directly from rubber latex by spray drying, or rubber particles produced by flocculation of rubber latex, has been incorporated into the hot bituminous binder (asphalt or road tar) that is used together with mineral aggregate for production of road surfaces. But these rubber particles can only be distributed or dissolved evenly in the asphalt or road tar with great difficulty.

Den foreliggende oppfinnelse skaffer en forbedret form av kautsjukholdige partikler, som under lagring risler eller strøm-mer fritt og ikke sintrer sammen, og som lett oppløses eller fordeles jevnt i det varme bituminøse bindemiddel. The present invention provides an improved form of rubber-containing particles, which during storage trickle or flow freely and do not sinter together, and which easily dissolve or distribute evenly in the hot bituminous binder.

I henhold til den foreliggende oppfinnelse blir kautsjuken blandet med et høyt-smeltende bituminøst materiale slik at det dannes en blanding som findeles i et pel-letineringsapparat, slik at det dannes frittrislende ikke sammenhengende partikler, som lett kan blandes med det varme bindemiddel, og som bringer kautsjuken i oppløsning eller i dispersjon i bindemidlet. Blandingene kan også inneholde et fyllmateriale, f. eks. leire, som hjelper til ved findelingen og hjelper til med å hindre sammenballing eller klumpdan-neise av de findelte partikler under lagring. Videre kan blandingen inneholde et oppblæringsmiddel som hindrer dens findelte partikler eller pellets i å synke ned i det varme bituminøse bindemiddel og danne kaker i dette, når partiklene eller pelletene blandes med bindemidlet. Ved det varme bituminøse bindemiddels temperatur spaltes blåsemidlet og bevirker at pelletene flyter og sirkulerer fritt i det smel-tede bindemiddel, hvorved det oppnås hur-tig inkorporering. Også hvis pelletene tilsettes som sådanne i kollergangen, sammen med aggregatet og varmt bindemiddel, vil varmen av aggregatet og det bitu-minøse bindemiddel spalte oppblærings-midlet og pelletene derved bli fordelt meget raskere og effektivt i bindemidlet, for-di aggregatet virker sterkere istykkerri-vende på pelletene. According to the present invention, the rubber is mixed with a high-melting bituminous material so that a mixture is formed which is crushed in a pelletizing apparatus, so that free-flowing non-cohesive particles are formed, which can be easily mixed with the hot binder, and which brings the rubber into solution or into dispersion in the binder. The mixtures can also contain a filler material, e.g. clay, which aids in the fining and helps to prevent clumping or clumping of the finely divided particles during storage. Furthermore, the mixture may contain a blowing agent which prevents its finely divided particles or pellets from sinking into the hot bituminous binder and forming cakes therein, when the particles or pellets are mixed with the binder. At the temperature of the hot bituminous binder, the blowing agent splits and causes the pellets to float and circulate freely in the molten binder, whereby rapid incorporation is achieved. Also, if the pellets are added as such in the collier, together with the aggregate and hot binder, the heat of the aggregate and the bituminous binder will split the blowing agent and the pellets will thereby be distributed much more quickly and efficiently in the binder, because the aggregate acts more strongly to disintegrate turn the pellets over.

Sammensetningen av de findelte partikler i henhold til oppfinnelsen er 20—60 deler natur- eller kunstkautsjuk og 30—60 deler høytsmeltende bituminøst materiale som har et mykningspunkt i området 93,3 —176,6° (kalles undertiden smeltepunkt når det gjelder høytsmeltende bitumen) målt ved ring-kule-prøven (A.S.T.M.-prø-ven for mykningspunkt i ring- og kule-apparat E 28 — 51T). Blandingen kan og-så inneholde 0,01—0,5 deler oppblæringsmiddel, fortrinsvis et alkalikarbonat, enten alene eller sammen med opp til 0,5 deler surt materiale, f. eks. stearinsyre eller bensoesyre, som vanlig i oppblærende kautsjukkomposisjoner til fremstilling av svampgummi, eller den kan inneholde opp til 50 deler inert fyllmateriale, f. eks. tal-kum, leire, kritt, glimmer, kiselsyre eller aluminiumoksyd, fortrinsvis av slik finhet at det går gjennom en 325 maskers sikt; eller det kan inneholde både oppblæringsmiddel og pulverisert fyllstoff. Slike høyt-smeltende bitumenmaterialer som er blitt konvensjonelt gradert og målt med hensyn til mykningspunkt må ikke forveksles med de asfalt- og veitjærematerialer som anvendes som bindemidler og er beskrevet ovenfor, hvilke er målt ved penetrasjons-og flyteprøver og som i praksis har myk-ningspunkter som ligger under 65,5° C, dvs. minst 10° C under slike høytsmeltende bitumens mykningspunkt. The composition of the finely divided particles according to the invention is 20-60 parts natural or artificial rubber and 30-60 parts high-melting bituminous material which has a softening point in the range 93.3 -176.6° (sometimes called melting point in the case of high-melting bitumen) measured by the ring-ball test (A.S.T.M. test for softening point in ring and ball apparatus E 28 — 51T). The mixture can also contain 0.01-0.5 parts of blowing agent, preferably an alkali carbonate, either alone or together with up to 0.5 parts of acidic material, e.g. stearic acid or benzoic acid, as usual in inflating rubber compositions for the manufacture of sponge rubber, or it may contain up to 50 parts of inert filler material, e.g. talc, clay, chalk, mica, silicic acid or alumina, preferably of such fineness as to pass through a 325 mesh sieve; or it may contain both blowing agent and powdered filler. Such high-melting bitumen materials which have been conventionally graded and measured with regard to softening point must not be confused with the asphalt and road tar materials used as binders and described above, which have been measured by penetration and flow tests and which in practice have softening points which is below 65.5° C, i.e. at least 10° C below the softening point of such high-melting bitumen.

Blandingens bestanddeler kan blandes homogent i et røreblandeapparat, f. eks. et banburyapparat, helles ut på en kold valsemølle hvor de formes til ark, og det blandede materiale blir findelt ved å føres gjennom en pelletiseringsinnretning. The components of the mixture can be mixed homogeneously in a mixer, e.g. a Banbury apparatus, are poured onto a cold roller mill where they are formed into sheets, and the mixed material is finely divided by being passed through a pelletizing device.

Det høytsmeltende bituminøse mate- The high-melting bituminous feed-

riale som har et mykningspunkt på 93,3— 176,6° C, målt ved ring- og kulemetoden rial which has a softening point of 93.3-176.6° C, measured by the ring and ball method

(A.S.T.M. E28—51T), kan være en naturlig (A.S.T.M. E28—51T), may be a natural

forekommende høytsmeltende asfalt hvis mykningspunkt ligger i dette område eller en asfaltit, f. eks. gilsonit, med sådant mykningspunkt, eller det kan være en blanding ,av høytsmeltende asfalt og gilsonit i hvilken gilsoniten utgjør 50 til 80 pst. av blandingen, eller det kan være tjærebek som er fått ved pyrogen behandling av bitumen-materiale som har et mykningspunkt i det nevnte område 93,3—176,6° C f. eks., eller kulltjærebek (dvs. koksovnstjærebek, gass-verkstjærebek), vanngasstjærebek, olje-gasstjærebek, eller en blanding av slik tjærebek og gilsonit. Det foretrekkes, men det er ikke avgjørende, at hvis veibindemidlet er asfalt, bør det høytsmeltende bituminøse materiale i pelletene være en høytsmelten-de asfast eller gilsonit eller en blanding derav, og hvis veibindemidlet er en veitj se-re, bør det høytsmeltende bituminøse materiale i pelletene være en høytsmeltende tjærebek, eller en blanding derav. occurring high-melting asphalt whose softening point lies in this area or an asphaltite, e.g. gilsonite, with such a softening point, or it can be a mixture of high-melting asphalt and gilsonite in which the gilsonite makes up 50 to 80 per cent of the mixture, or it can be tar pitch obtained by pyrogenic treatment of bitumen material that has a softening point of the aforementioned range 93.3—176.6° C, for example, or coal tar pitch (ie coke oven tar pitch, gas plant tar pitch), water gas tar pitch, oil gas tar pitch, or a mixture of such tar pitch and gilsonite. It is preferred, but not essential, that if the road binder is asphalt, the high-melting bituminous material in the pellets should be a high-melting asbestos or gilsonite or a mixture thereof, and if the road binder is a road, the high-melting bituminous material should in the pellets be a high-melting tar pitch, or a mixture thereof.

Kautsjuken kan være naturkautsjuk eller kunstig kautsjuk eller gjenvunnet kautsjuk. Hvis det anvendes gjenvunnet kautsjuk, som kan inneholde opp til 50 pst. stoff som ikke er kautsjuk, er kautsjuk-innholdet i blandingen i henhold til oppfinnelsen basert på den gjenvunne kaut-sjuks kautsjuksinnhold. Kunstkautsjuken kan være et produkt av emulsjonspolymeri-sasjon — i nærvær av en friradikals kata-lysator av peroksyd- eller av azotypen — av ett eller flere butadiener-1,3, f. eks. butadien-1,3, 2-metyl-butadien-l,3 (isopren), 2-klor-butadien-l,3 (kloropren), 2,3-dime-tyl-butadien-1,3, piperylen, eller av en blanding av en eller flere slike butadiener-1,3 med en eller flere polymeriserbare stoffer som kan danne kautsjukaktige sampolymere med butadiener-1,3, f. eks. opp til The rubber can be natural rubber or artificial rubber or recycled rubber. If reclaimed rubber is used, which can contain up to 50 percent of material that is not rubber, the rubber content in the mixture according to the invention is based on the rubber content of the reclaimed rubber. The synthetic rubber can be a product of emulsion polymerization — in the presence of a free radical catalyst of the peroxide or azo type — of one or more butadienes-1,3, e.g. butadiene-1,3, 2-methyl-butadiene-1,3 (isoprene), 2-chloro-butadiene-1,3 (chloroprene), 2,3-dimethyl-butadiene-1,3, piperylene, or of a mixture of one or more such 1,3-butadienes with one or more polymerisable substances which can form rubbery copolymers with 1,3-butadienes, e.g. up to

70 vektprosent av en sådan blanding av en 70% by weight of such a mixture of a

eller flere stoffer som inneholder en CH2 = C < gruppe, hvor minst en av de som ubundet antydede valenser er forbundet or several substances containing a CH2 = C < group, where at least one of the valences indicated as unbound is connected

med en elektronegativ gruppe, dvs. en with an electronegative group, i.e. a

gruppe som i vesentlig grad øker moleky-lets elektriske disymmetri eller polare ka-rakter. Eksempler på stoffer som inneholder CH2 = C < gruppen og som er sampolymeriserbare med butadien-l,3-kullvann-stoffer er arylolefiner, f. eks. styrol og vi-nylnaftalin, alfa-metylenkarbonsyrer og disses estere, nitriler og amider, f. eks. akrylsyre, metylakrylat, metylmetakrylat, akrylnitril, metylvinylketon, vinylidenklo-rid. Vanlige i handelen værende kunst- group which significantly increases the molecule's electrical dissymmetry or polar character. Examples of substances which contain the CH2 = C < group and which are copolymerizable with butadiene-1,3-carbon water substances are arylolefins, e.g. styrene and vinylnaphthalene, alpha-methylene carboxylic acids and their esters, nitriles and amides, e.g. acrylic acid, methyl acrylate, methyl methacrylate, acrylonitrile, methyl vinyl ketone, vinylidene chloride. Common in the trade being art-

kautsjuker av denne type er GR-S (sampolymer av en hoveddel av butadien og en mindre del av styrol), paracril (sampolymer av en hoveddel av butadien og en mindre del av akrylnitril) og neopren (polymerisert klor-2-butadien-l,3). Kunstkautsjuken kan også være et produkt av polymerisasjon av en blanding av en hoveddel av isoolefin og en mindre del av konjugert dien ved lav temperatur i nærvær av en Friedel-Crafts polymerisasjons-katalysator av typen aluminiumklorid eller bortrifluorid. Et eksempel på en i handelen værende kunstkautsjuk av denne type er butylkautsjuk, som er en sampolymer av 96 til 99,5 deler isobutylen og 4 til 0,5 deler isopren. rubbers of this type are GR-S (copolymer of a major part of butadiene and a minor part of styrene), paracril (copolymer of a major part of butadiene and a minor part of acrylonitrile) and neoprene (polymerized chloro-2-butadiene-1, 3). The synthetic rubber may also be a product of polymerization of a mixture of a major portion of isoolefin and a minor portion of conjugated diene at low temperature in the presence of a Friedel-Crafts polymerization catalyst of the aluminum chloride or boron trifluoride type. An example of a commercial synthetic rubber of this type is butyl rubber, which is a copolymer of 96 to 99.5 parts isobutylene and 4 to 0.5 parts isoprene.

De for tiden foretrukne findelte partikler blir pelletisert i en maskin som skjærer en 4,76 mm tykk plate av blandingen til terninger med 4,76 mm sider. Det kan anvendes andre terningformede små-deler med sidelengde fra 0,8 til 12,7 mm. Pelletene kan ha andre fasonger, f. eks. som søyleformede segmenter, idet blandingen drives gjennom en sikt eller et perfo-rert munnstykke, og det utdrevne materiale kuttes av i ønsket lengde ved hjelp av en tråd eller kniv som er festet til ut-drivningshodet. Fortrinsvis har slike an-nerledes formede pellets et volum som er lik volumet av en terning med sidelengde 0,8 til 12,7 mm, og de bestøves på yttersiden med det pulveriserte fyllstoff. The presently preferred finely divided particles are pelletized in a machine which cuts a 4.76 mm thick sheet of the mixture into cubes with 4.76 mm sides. Other cube-shaped small parts with side lengths from 0.8 to 12.7 mm can be used. The pellets can have other shapes, e.g. as columnar segments, the mixture being driven through a sieve or a perforated nozzle, and the expelled material cut off to the desired length by means of a wire or knife attached to the expulsion head. Preferably, such differently shaped pellets have a volume equal to the volume of a cube with side length 0.8 to 12.7 mm, and they are dusted on the outside with the powdered filler.

Generelt utgjør den mengde asfalt-eller veitj ærebindemiddel som settes til aggregatet i en kollergang 3—5 vektprosent av aggregatet. Den mengde pellets i henhold til oppfinnelsen som anvendes kan være slik at den gir fra 1 til 15 deler kautsjuk pr. 100 deler asfalt eller veitjærebin-demiddel, og blandes enten i kollergangen med det varme aggregat før bindemidlet tilsettes, eller de blandes med det varme bindemiddel før innføringen i kollergangen, eller de spres ut på det valsede tørre aggregat. In general, the amount of asphalt or road surface binder that is added to the aggregate in a rolling pass amounts to 3-5 percent by weight of the aggregate. The amount of pellets according to the invention used can be such that it gives from 1 to 15 parts of rubber per 100 parts of asphalt or road tar binder, and are either mixed in the roller aisle with the hot aggregate before the binder is added, or they are mixed with the hot binder before introduction into the roller aisle, or they are spread out on the rolled dry aggregate.

De nedenstående eksempler anskuelig-gjør oppfinnelsen. Alle deler og prosenter er beregnet etter vekt. The examples below illustrate the invention. All parts and percentages are calculated by weight.

Eksempel 1: Example 1:

18 kg butylkautsjuk (en sampolymer av 96—99,5 pst. isobutylen og 4 til 0,5 pst. isopren) ble delt opp i en banburyblander (kjølevann ble innført i kappen for å holde temperaturen under 120°) og 18 kg gilsonit (med mykningspunkt 132,2—154,4° C målt ved ring- og kulemetoden) og 9 kg høyt- 18 kg of butyl rubber (a copolymer of 96-99.5% isobutylene and 4 to 0.5% isoprene) was split up in a Banbury mixer (cooling water was introduced into the jacket to keep the temperature below 120°) and 18 kg of gilsonite ( with a softening point of 132.2—154.4° C measured by the ring and ball method) and 9 kg of high-

smeltende asfast (mykningspunkt 148,8° C ved ring- og kuleprøven) ble blandet inn. Porsjonen ble helt ned på kolde valser, valset ut til en 4,76 mm tykkelse, avkjølt og kuttet i et pelletiseringsapparat til terningformede pellets som hadde 4,76 sidelengde og kunne risle fritt. Hvis det anvendes en lavtsmeltende asfalt som har et mykningspunkt på 37,7—65,5° C i stedet for den ovennevnte høytsmeltende asfalt med mykningspunkt 148,8° C, kan det ikke oppnås tilfredsstillende behandling i blan-deapparatet og på valsene som skal valse materialet til et ark, og pelletene vil klebe sammen ved romtemperatur. melting asbestos (softening point 148.8° C in the ring and ball test) was mixed in. The portion was poured onto cold rolls, rolled out to a 4.76 mm thickness, cooled and cut in a pelletizer into cube-shaped pellets having a 4.76 side length and free flowing. If a low-melting asphalt with a softening point of 37.7-65.5° C is used instead of the above-mentioned high-melting asphalt with a softening point of 148.8° C, satisfactory treatment cannot be achieved in the mixing apparatus and on the rollers which must roll the material into a sheet and the pellets will stick together at room temperature.

I en en-tons kollergang bler det char-gert 852 kg aggregat som var opphetet til 148,8—176,6° C. 13,5 kg av de som beskrevet tilberedte pellets ble tilsatt på en gang under omrøring, og mindre enn ett minutt deretter ble det tilsatt 47,4 kg asfalt av penetrasjon 85—100 (mykningspunkt 46,6° C), som var opphetet til 148,8—163° C, og blandingen ble behandlet i mindre enn ett minutt. Blandingen ble overført til laste-vogner som transporterte den til anvendelsesstedet, hvor den ble helt ut og valset, så man fikk en veibane med den jevne fordeling av kautsjuken som er karakteristisk for en godt lagt kautsjukholdig veibane. 852 kg of aggregate heated to 148.8-176.6° C are charged into a one-tonne collier run. 13.5 kg of the pellets prepared as described were added at once while stirring, and less than one minute thereafter, 47.4 kg of asphalt of penetration 85-100 (softening point 46.6° C) was added, which had been heated to 148.8-163° C, and the mixture was processed for less than one minute. The mixture was transferred to loading wagons which transported it to the place of use, where it was poured out and rolled, so that a road surface with the even distribution of the rubber which is characteristic of a well-laid rubber road surface was obtained.

Pelletene kan også lett oppløses eller dispergeres ved å blandes direkte med den varme asfalt. En slik tilberedt kautsjuk-asfalt-blanding er egnet til å settes til varmt aggregat i en kollergang eller til å spres ut på valset tørt aggregat når man bygger veier ved penetrasjonsmetoden. The pellets can also be easily dissolved or dispersed by mixing directly with the hot asphalt. Such a prepared rubber-asphalt mixture is suitable to be added to hot aggregate in a rolling mill or to be spread on rolled dry aggregate when building roads by the penetration method.

Eksempel 2: Example 2:

Pellets ble fremstilt på den i eks. 1 beskrevne måte, idet man i banburyblande-apparatet blandet følgende materialer: 13,6 kg paracril (sampolymer av en hovedmengde av butadien og en mindre mengde av akrylnitril), 16,75 kg gilsonit (mykningspunkt 132,2—154,4° C ved ring- og kule-prøven) og 16,75 kg koksovntjærebek som hadde et mykningspunkt på ca. 135° C målt ved ring- og kuleprøven. Pellets were produced on it in ex. 1 in the manner described, mixing the following materials in the Banbury mixer: 13.6 kg of paracril (copolymer of a major amount of butadiene and a minor amount of acrylonitrile), 16.75 kg of gilsonite (softening point 132.2-154.4° C in the ring and ball test) and 16.75 kg of coke oven tar pitch which had a softening point of approx. 135° C measured by the ring and ball test.

De således fremstilte pellets ble lett oppløst i veitj ær ebindemiddel i en varm blanding i en kollergang, som i eks. 1, ved at det ble tilsatt 852 kg aggregat som var opphetet til 176,6° C, deretter 6,8 kg ikke oppvarmede pellets til det varme aggregat, og deretter 47,4 kg RT-12 veitjære som var opphetet til 121,1° C. Dette ga et utmerket veibelegg. The pellets produced in this way were easily dissolved in road tar binder in a hot mixture in a rolling mill, as in ex. 1, by adding 852 kg of aggregate that had been heated to 176.6° C, then 6.8 kg of unheated pellets to the hot aggregate, and then 47.4 kg of RT-12 road tar that had been heated to 121.1 ° C. This provided an excellent road surface.

Pelletene kunne også lett oppløses eller dispergeres ved å blandes direkte med den , varme veitj ære. Således tilberedt kautsjuk-veitjæreblanding var egnet som tilsetning til, varmt aggregat i kollergang, eller til å spres ut på valset tørt aggregat når veier bygges ved penetrasjonsmetoden. The pellets could also be easily dissolved or dispersed by mixing directly with the hot water. The rubber-road tar mixture prepared in this way was suitable as an addition to hot aggregate in a rolling mill, or to be spread on rolled dry aggregate when roads are built by the penetration method.

Eksempel 3: Example 3:

40 deler butylkautsjuk ble delt opp i et banburyblandeapparat (kjølevann ble inn-ført i kappen for å holde temperaturen under 93,3°), og 40 deler gilsonit (mykningspunkt 132,2—143,3°) og 20 deler høytsmel-tende asfalt med mykningspunkt 148,8° ble blandet inn, fulgt av 0,07 deler natriumkarbonat og 0,07 deler stearinsyre. Porsjonen ble brakt på kolde valser og valset til et ark av ca. 4,76 mm tykkelse, avkjølt og kuttet opp i et pelletinerings-apparat til frittrislende terninger av ca. 4,76 mm sidelengde. 40 parts of butyl rubber were split up in a Banbury mixer (cooling water was introduced into the casing to keep the temperature below 93.3°), and 40 parts of gilsonite (softening point 132.2-143.3°) and 20 parts of high-melting asphalt with softening point 148.8° was mixed in, followed by 0.07 part sodium carbonate and 0.07 part stearic acid. The portion was brought onto cold rollers and rolled into a sheet of approx. 4.76 mm thickness, cooled and cut up in a pelletizing device into free-flowing cubes of approx. 4.76 mm side length.

I en 1-tonns kollergang ble det inn-ført 852 kg aggregat som var opphetet til 148,8—176,6°. Det ble tilsatt 6,8 kg pellets, som var tilberedt som beskrevet ovenfor, alt på en gang mens apparatet var i gang, og mindre enn ett minutt senere ble det tilsatt 47,4 kg asfaltbindemiddel av 85— 100 penetrasjon (mykningspunkt 46,6°) som var opphetet til 148,8—163°, og be-handlingen fortsattes i mindre enn ett minutt. Blandingen ble i vogner transportert til anvendelsesstedet hvor den ble helt ut og valset ut. Den veibane man fikk av denne blanding inneholdt ca. 4 pst. hulrom eller meget små luftlommer. Prosentmeng-den av hulrom ble bestemt ved A.S.T.M.-prøve C30—37, som består i at man bereg-ner en teoretisk spesifikk vekt og bestem-mer avvikelsen fra denne verdi, hvilken avvikelse svarer til hulrommene. Erfaring har vist at 4 pst. hulrom er omtrent opti-mum. De oppblærte celler gikk altså ikke over i den endelige veibeleggblanding, men ble slått sammen. Undersøkelse av veiba-nen viste en jevn fordeling av kautsjuken, som er karakteristisk for en godt lagt kautsjukholdig veibane. 852 kg of aggregate was introduced into a 1-tonne collier, which had been heated to 148.8-176.6°. 6.8 kg of pellets, which had been prepared as described above, were added all at once while the apparatus was running, and less than one minute later 47.4 kg of asphalt binder of 85-100 penetration (softening point 46.6 °) which was heated to 148.8-163°, and the treatment was continued for less than one minute. The mixture was transported in wagons to the place of use where it was poured out and rolled out. The road surface obtained from this mixture contained approx. 4 percent voids or very small air pockets. The percentage amount of voids was determined by A.S.T.M. test C30-37, which consists of calculating a theoretical specific weight and determining the deviation from this value, which deviation corresponds to the voids. Experience has shown that 4 per cent cavity is approximately optimal. The inflated cells thus did not pass into the final road surface mixture, but were merged. Examination of the road surface showed an even distribution of the rubber, which is characteristic of a well-laid road containing rubber.

Eksempel 4: Example 4:

475 kg (495 1) 85—100 penetrasjonsasfaltbindemiddel ble anbrakt i en beholder og varmet opp til 148,8°. 68 kg pellets, som var fremstilt som beskrevet i eks. 3, ble tilsatt, og massen ble omrørt i ca. 3 timer. I løpet av denne tid ble pelletene suspendert og gradvis oppløst i asfalten. 475 kg (495 L) of 85-100 penetration asphalt binder was placed in a container and heated to 148.8°. 68 kg of pellets, which were produced as described in ex. 3, was added, and the mass was stirred for approx. 3 hours. During this time, the pellets were suspended and gradually dissolved in the asphalt.

Det fantes ingen agglomerering av kaut-sjukpelletene på bunnen av beholderen, slik som tilfelle er hvis oppblæringsmiddel ikke anvendes. Kautsjuk-asfalt-blandingen egnet seg som tilsetning til varmt aggregat i kollergang, eller til å spres ut på valset, tørt aggregat, når veier ble bygget etter penetrasjonsmetoden. There was no agglomeration of the caut-sick pellets at the bottom of the container, as is the case if a blowing agent is not used. The rubber-asphalt mixture was suitable as an addition to hot aggregate in cobblestones, or to be spread on rolled, dry aggregate, when roads were built using the penetration method.

Eksempel 5: Example 5:

Pellets ble fremstilt på den i eks. 3 beskrevne måte, idet man i banbury-blan-deapparatet tilsatte: 100 deler paracril, 200 deler leire, 50 deler koksoyntjære med mykningspunkt 135° målt ved ring-kule-metoden, 0,07 deler natriumkarbonat og 0,07 deler stearinsyre. Pellets were produced on it in ex. 3 in the manner described, adding in the Banbury mixer: 100 parts of paracril, 200 parts of clay, 50 parts of coke tar with a softening point of 135° measured by the ring-ball method, 0.07 parts of sodium carbonate and 0.07 parts of stearic acid.

De således tilberedte pellets oppløstes lett i veitj ær ebindemiddel i en varm blanding som var fremstilt i en kollergang som i eks. 3 ved å tilsette 852 kg aggregat opphetet til 176,6°, deretter 6,8 kg ikke opp-hetede pellets til aggregat og deretter 47,4 kg av en til 121,1° oppvarmet RT-12 veitj ære. Dette ga et godt veidekke. The pellets thus prepared were easily dissolved in road tar binding agent in a hot mixture which had been prepared in a rolling mill as in ex. 3 by adding 852 kg of aggregate heated to 176.6°, then 6.8 kg of unheated pellets to aggregate and then 47.4 kg of an RT-12 road heated to 121.1°. This provided a good road surface.

Eksempel 6: Example 6:

68 kg pellets, fremstilt som i eks. 4 ble omrørt i 6 timer i en beholder som inneholdt 762 kg veitjære (RT-12) opphetet til 68 kg pellets, produced as in ex. 4 was stirred for 6 hours in a container containing 762 kg of road tar (RT-12) heated to

121,1°. Pelletene holdt seg suspendert og 121.1°. The pellets remained suspended and

ble gradvis oppløst i tjæren, og det fantes ingen agglomereringer av pellets på bunnen av beholderen, som tilfelle er hvis oppblæringsmiddel ikke anvendes. Kautsjuk-tjæreblandingen var egnet som tilsetning til varmt aggregat i kollergang, og til utspredning på valset, tørt aggregat når veier bygges ved penetrasjonsmetoden. was gradually dissolved in the tar, and there were no agglomerations of pellets at the bottom of the container, as is the case if a blowing agent is not used. The rubber-tar mixture was suitable as an addition to hot aggregate in rolling stock, and for spreading on rolled, dry aggregate when roads are built by the penetration method.

Eksempel 7: Example 7:

47,6 kg butylkautsjuk ble delt opp i et banburyblandeapparat (kjølevann ble inn-ført i kappen for å holde temperaturen under 93,3°) og 63,5 kg høytsmeltende asfalt med mykningspunkt 148,8° etter kule-ringmetoden ble blandet inn, fulgt av 47,6 kg leire. Porsjonen ble brakt på kolde valser, valset til et ark av ca. 4,76 mm tykkelse, avkjølt og delt opp til fritt rislende terninger med 4,76 sidelengde i et pelletiseringsapparat. Terningene ble deretter bestøvet med leire, så de fikk et meget tynt overflatebelegg, og ble pakket for transport. 47.6 kg of butyl rubber was split up in a Banbury mixer (cooling water was introduced into the jacket to keep the temperature below 93.3°) and 63.5 kg of high-melting asphalt with a softening point of 148.8° according to the ball ring method was mixed in, followed by 47.6 kg of clay. The portion was brought onto cold rollers, rolled into a sheet of approx. 4.76 mm thickness, cooled and divided into free-flowing cubes of 4.76 side length in a pelletizer. The cubes were then dusted with clay, giving them a very thin surface coating, and packed for transport.

I en 1-tonns kollergang ble det char-gert 852 kg aggregat som var opphetet til 148,8—176,6°. 9 kg av de som beskrevet tilberedte pellets ble tilsatt på en gang mens kollergangen gikk, og mindre enn ett minutt senere ble det tilsatt 45,3 kg 85— 100 penetrasjonsasfaltbindemiddel (mykningspunkt 46,6°) som var opphetet til 148,8—163°, og blandingen ble behandlet i mindre enn ett minutt. Blandingen ble så transportert i vogner til bruksstedet, helt ut og valset, og ga et veidekke i hvilket kautsjuken hadde den jevne fordeling som er karakteristisk for et godt lagt kautsjukholdig veidekke. 852 kg of aggregate heated to 148.8-176.6° were charged in a 1-tonne collier. 9 kg of the pellets prepared as described were added at once while the roller was running, and less than one minute later 45.3 kg of 85-100 penetration asphalt binder (softening point 46.6°) was added which had been heated to 148.8-163 °, and the mixture was processed for less than one minute. The mixture was then transported in wagons to the place of use, poured out and rolled, and produced a road surface in which the rubber had the even distribution that is characteristic of a well-laid rubber-containing road surface.

Eksempel 8. Example 8.

Pellets ble fremstilt på den i eks. 7 beskrevne måte, idet man i et banbury-apparat blandet 30 deler paracril, 40 deler kulltjærebek som hadde et mykningspunkt på ca. 135° målt ved kule-ring-metoden, og 30 deler leire. Materialet ble pelletisert på liknende måte som i eksempel 7 og be-støvet med leire. Man fikk et produkt som rislet fritt og som ikke sintret sammen med opphetning til 60° i 72 timer i et såkalt akselerert lagringsforsøk. Pellets were produced on it in ex. 7 described way, mixing 30 parts paracril, 40 parts coal tar pitch which had a softening point of approx. 135° measured by the ball-ring method, and 30 parts clay. The material was pelletized in a similar way as in example 7 and dusted with clay. A product was obtained which dripped freely and which did not sinter together with heating to 60° for 72 hours in a so-called accelerated storage experiment.

De således tilberedte pellets kunne på tilfredsstillende måte blandes med varmt aggregat i en kollergang, fulgt av tilsetning av en RT-6 til RT-12 veitjære som var opphetet til 121,1°, og som ga et utmerket veidekke. The pellets thus prepared could be satisfactorily mixed with hot aggregate in a trowel, followed by the addition of an RT-6 to RT-12 road tar heated to 121.1°, which produced an excellent road surface.

Pelletene kunne også lett oppløses eller dispergeres ved å blandes direkte med den varme veitjære. Den således fremstilte kautsjuk-veitjære-blanding var egnet til å settes til varmt aggregat i kollergang, eller til å spres ut på valset tørt aggregat ved veibygging etter penetrasjonsmetoden. The pellets could also be easily dissolved or dispersed by mixing directly with the hot road tar. The rubber-road tar mixture thus produced was suitable for adding to hot aggregate in a rolling mill, or for spreading on rolled dry aggregate in road construction using the penetration method.

Eksempel 9. Example 9.

Pellets ble fremstilt som i eks. 7, idet man i et banbury-apparat blandet: 40 deler butylkautsjuk, 15 deler høytsmeltende asfalt med mykningspunkt 148,8° målt ved ring-kule-metoden, 35 deler gilsonit med mykningspunkt 132,2—143,3° målt ved ring-kule-metoden, og 10 deler leire. Pellets were produced as in ex. 7, mixing in a Banbury apparatus: 40 parts butyl rubber, 15 parts high-melting asphalt with a softening point of 148.8° measured by the ring-ball method, 35 parts gilsonite with a softening point of 132.2-143.3° measured by the ring- the ball method, and 10 parts clay.

De således fremstilte pellets bie i lø-pet av noen få timer jevnt dispergert i en 60—70 penetrasjonsasfalt (mykningspunkt 48,8 målt ved ring-kule-metoden) som var blitt oppvarmet til 148,8—176,6°. Den slik fremstilte kautsjuk-asfaltblanding var egnet som tilsetning til varmt aggregat i kollergang, eller til å spres ut på valset tørt aggregat ved veibygging etter penetrasjonsmetoden. The pellets produced in this way became evenly dispersed in the course of a few hours in a 60-70 penetration asphalt (softening point 48.8 measured by the ring-ball method) which had been heated to 148.8-176.6°. The rubber-asphalt mixture produced in this way was suitable as an addition to hot aggregate in cobblers, or to be spread on rolled dry aggregate in road construction using the penetration method.

Claims

1. Rubber-containing material for mixing in bituminous binder for road construction, characterized in that it consists of finely divided, non-sticky particles of a thermoplastic mixture containing 20-60 parts of a rubber and 30-60 parts of a bituminous material that has a softening point in the range from 93.3° to 176.6°, measured by the ring-ball method.

2. The product specified in claim 1, in which the bituminous material is one or more of the following substances: asphalt, gilsonite, tar pitch.

3. The product specified in claim 1 or 2 in which the bituminous material comprises 50-80 percent gilsonite.

4. The product specified in claim 1, 2 or 3 in which the mixture also contains 0.01-0.5 parts of a blowing agent.

5. The product specified in any one of claims 1-3 in which the rubber is a thin-thetic rubber selected from the following: emulsion polymers of one or more butadienes, e.g. polymerized chloro-2-butadiene-1,3, emulsion copolymers of butadienes with copolymerizable compounds containing a CH2 = C< group, e.g. copolymers of a major amount of butadiene with a minor amount of styrene or acrylonitrile, low temperature copolymers of a major amount of isoolefin and a minor amount of a conjugated diene, e.g. copolymer of 96-99.5 parts isobutylene and 4-0.5 parts isoprene.