NO115628B - - Google Patents

Description

Soppelforbrenningsovn for brenning av søppel og avfall.

Oppfinnelsen angår en forbrenningsovn til behandling av avfall fra husholdning og indu-stri, søppel og liknende. Den fører til relativt rene forbrenningsprodukter (ca. 90 pst. renere når de kommer ut fra ovnen) i sammenlikning med det som tømmes ut fra vanlige skorstens-forbrenningsbrennere, fordi det fjernes en større mengde flygeaske.

Forbrenningsovnen ifølge oppfinnelsen er av den art, som omfatter et forbrenningskammer med et inntak for avfall og et uttak for forbrenningsprodukter, en rist som danner bunn i forbrenningskammeret, utstyr for tilførsel av forbrenningsluft til forbrenningskammeret for å fremme forbrenningen av avfall på risten, en gass-skrubber som kan motta forbrenningsproduktene fra uttaket for å fjerne flygeaske, et tørkekammer for å oppta forbrenningsproduktene fra gass-skrubberen, en vifte for å meddele strømmen av forbrenningsprodukter høy hastighet gjennom gass-skrubberen med et inn-løp forbundet med tørkekammeret for å frembringe lavt trykk i dette og til å oppta forbrenningsproduktene herfra, og med et utløp for å slippe forbrenningsproduktene ut i atmosfæren, samt utstyr for å fjerne flygeasken fra gass-skrubberen, og forbrenningsovnen karakterise-res generelt ved gass-skrubberen omfatter utstyr for å danne et gardin av vann tvers over innløpet til gass-skrubberen, samt en rekke inn-byrdes atskilte søyler hvorimot vannet bæres av forbrenningsproduktene.

En utførelsesform for en forbrenningsovn ifølge oppfinnelsen vises på vedlagte tegninger, hvor: Figur 1 er et grunnriss av risten og en aske-transportør i forbrenningsovnen; Figur IA er en fortsettelse av figur 1 og viser en gass-skrubber i horisontalsnitt; Figur 2 er et vertikalsnitt gjennom den del av forbrenningsovnen som er vist i figur 1, idet figur 1 er tatt langs linjen 1-1 i figur 2; Figur 2A er et vertikalsnitt gjennom den gjenværende del av forbrenningsovnen og en fortsettelse av figur 2, idet figur IA er tatt langs linjen IA-IA i figur 2A; Figur 3 er dels grunnriss, dels horisontalsnitt langs linjen 3-3 på figur 2A; Figur 4 er et forstørret horisontalsnitt langs linjen 4-4 i figur 3; Figur 5 er et vertikalsnitt langs linjen 5-5 på figur 2 og viser delene i forstørret måle-stokk; Figur 6 er et videre forstørret snitt av den del av figur 5 som er vist innen det stiplede rek-tangel 6 i denne; Figur 7 er et vertikalsnitt langs linjen 7-7 på figur 1, som viser detaljer av transportøren lor tørr aske; Figur 8 er et vertikalsnitt i likhet med en del på høyre side av figur 2, som viser videre detaljer av tørrasketransportøren; og Figur 9 er et vertikalsnitt langs linjen 9-9 i figur 2, som viser detaljer av tannhjulsdriften for risten i forbrenningsovnen.

I de vedlagte tegninger er flere flater og dominerende deler av forbrenningsovnen angitt ved henvisningsbokstaver som følger:

SC — Slamtransportør

DA — Ledebue

DC — Tørkekammer

CC — Forbrenningskammer

GM — Rist

AC — Asketransportør

GS — Gass-skrubber

Forbrenningskammeret CC omfatter et gulv 10 som vises i figurer 5, 7 og 8, sidevegger 12 og

et tak 14. Forbrenningskammeret har også en frontvegg 16 og en bakvegg 18, og nær frontveggen 16 er en skråvegg 20 som utgjør en søp-pelrenne. Som vist i fig. 2, er den venstre ende av forbrenningskammeret åpent ovenfor skråveggen 20, så at søppelbilene kan rygge inn til forbrenningskammeret og tømme sitt innhold ned på skråveggen 20 og ned på risten GM. Denne åpne ende har nr. 13.

Veggene 12 og 14 har forlengelser 12a og 14a på høyre side i fig. 1 og 2, som fortsetter inn i fig. IA og 2A og danner et kammer, hvor tverr-veggen 18a som er vist i fig. 1 og 2 er en oppad-rettet forlengelse av bakveggen 18 i forbrenningskammeret, og der er også en nedadrettet tverrvegg 22 som er vist i fig. IA og 2A. Begge disse er oppstrøms i forhold til gass-skrubberen GS. Kammeret har hellende gulv 24 som fortsetter slik som vist ved 24a i fig. IA og 2A så det danner gulv i gass-skrubberen GS.

Gulvet 24a, sideveggene 26 og toppveggen 14b som er en forlengelse av toppveggen 14a danner et gass-skrubberkammer, hvis detaljer er vist i fig. IA og 2A. I dette kammer finnes en rekke vertikale søyler 28 som utgjør skrubber - elementene, og som vist i fig. IA er disse ordnet i rader og forskjøvet i forhold til hverandre i påfølgende rader så de danner en buktet bane for forbrenningsproduktene og flyveasken som går gjennom gass-skrubberen GS. Disse søyler er fordelt med slik avstand at arealet mellom dem, hvor forbrenningsgassene kan strømme, er redusert til omtrent y3av arealet innen lede-kammeret 12a, 14a, 24, så at forbrenningsgas-senes og flyveaskens hastighet gjennom gass-skrubberen økes for å gi mere effektiv gass-skrubbing, hvilket vil fremgå av det følgende.

Gass-skrubberen S omfatter også et grenrør 30 for vannfordeling. Dette skal holdes fylt med

vann og har en spalte 32, så at et gardin av vann 34 faller fra det som vist i fig. IA og 2A når det ikke går noen gass gjennom gass-skrubberen. Dette gardinet brytes opp av en viktig grunn, som det vil fremgå i det følgende under driften av forbrenningsovnen.

Etter at forbrenningsproduktene har for-latt gass-skrubberen, går de inn i et samlekam-mer 36 som er vist i fig. 2A og derfra oppad gjennom tørkekammeret DC, idet de først passerer avbøyningsplate DA. Denne avbøynings-plate består av en horisontal vegg 38 av betong eller lignende med innlagte forsterkerelementer 40 og en rekke skrå passasjer 42. Som vist i fig.

2A vil disse avbøye forbrenningsgassene mot si-dene i tørkekammeret DC. Dette kan ha omtrent samme vertikale høyde som samlekassen'36 (deler er tatt bort for å spare plass på tegningen). På toppen av tørkekammeret DC er der en vifte 44, passende drevet av en elektrisk motor 46. Viften har et inntakskammer 48 og et utløps-kammer 50 til atmosfæren.

Ristanlegget GM omfatter perforerte rister 52 og utstyr til å bære disse slik at de kan føres

frem og tilbake. Ristene kan være laget av støpe-jern eller lignende med små borede huller. Som vist i fig. 1 og i fig. 2, 5, 6 og 9 hviler ristene på bærere 54 som støttes av langs- og tversgå-ende I-bj eiker 56 og 58. I-bjeikene 58 hviler på ruller 60 som igjen er opplagret i stasjonære braketter eller en skillevegg 62 som vist i fig. 5 og 9, samt et par skuldre på forbrenningskam-merets sidevegger 12.

Rammeverket 56, 58 bærer også fem rader ruller 68 som bærer langsgående kanaler 66 som er festet ved 70 til frontveggen 16 som vist i fig. 2, så at rammeverket kan gå frem og tilbake under kanalene men samtidig støtter dem.

Over kanalene 66 ligger omvendte kanaler 72 med sidekanter 72 som samvirker med ende-flensene 74 på ristene 52 så at der dannes en tilfredsstillende lukker for forbrenningsformål mellom kanalene 72 og ristene. De omvendte kanaler 72 har sperrehakelignende fremspring 76, og disse har en viktig funksjon for det brennende avfall, hvilket senere vil fremgå. Ristene GM gjøres frem- og tilbakegående ved å drive rammen 56, 58 frem og tilbake. Til denne er festet tre tannstenger 78 som vist i fig. 2 og 9, som har inngrep med tannhjul 80 på en aksel 82. En kjede 84 forbinder operativt akselen 82 med uttaket fra en hastighetsforminsker 86 som drives av en motor 88. Denne motor er under kontroll av en forlengelse 83 (vist i fig. 1), som samvirker med et par grensebrytere 85 og 87 som gir motoren strøm til å rotere vekselvis i motsatte retninger på velkjent måte, hvorved risten GM automatisk drives frem og tilbake så lenge motoren tilføres strøm og kontrolleres av grensebryterne.

For å tilføre luft til forbrenningskammeret CC over risten GM, er montert vifter 90 som vist i fig. 1 og 5. Disse drives av motorene 91 og til-fører luft til grenrørene 92 som gå langs side-veggen 12. Fra hvert grenrør 92 går flere dyser 94 inn i Venturi-rør 96, ordnet som vist i slike vinkler at de leverer forbrenningsluft i retning nedover fra sideveggene 12 og henimot midten av risten GM.

Ekstra forbrenningsluft tilføres av en vifte 98 som drives av en motor 100 og blåser ut i en

■ledning 102 med utløpsåpninger 104 og 106 på motsatte sider av skilleveggen 62 som vist i fig. 5, for å føre forbrenningsluft under risten GM. Risten heller noe for å lette bevegelsen av det brennende avfall mot asketransportøren AC og få en jevnere spredning av avfallet og fordeling av forbrenningsluften gjennom ristene 52 til avfallet. De nederste ender av fremspringene 76 er perforert som vist ved 77 i fig. 5 og 6, så at de kan holdes relativt kjølige og fremme den fullstendige forbrenning.

Som det vil fremgå i det følgende flyter flyveaske-holdig vann nedover langs den hellende bunnvegg 24a i gass-skrubberen som vist i fig. 2A ned i et kar 108. Utløpsåpninger 110 fører herfra til en slamtransportørbeholder 112 som omfatter slamtransportøren SC. Beholderen 112, som er vist i fig. 3 og vist prikket i fig. 2A, fører til en sump 114. Herfra pumpes vannet ved en pumpe 116 drevet av en motor 118, idet pumpeinntaket er vist ved 120. Beholderen 112 og sumpen 114 danner således en åpen L-formet avsettningstank hvorfra vann trekkes for til-bakeføring til gass-skrubberen. Pumpen og motoren finnes i et avlukke 122 som er skilt fra tanken 112, 114, og pumpen har et utløpsrør 124 som fører til grenrøret 30. En ledeplate 126 hjel-per til å hindre strømning av slam fra bunnen av beholderen 112 og sumpen 114 til inntaket 120.

For å holde vannet i kassen 112 og sumpen 114 på et fastsatt nivå 113 som vist i fig. 2A, går en vannledning 128 gjennom en vannmåler 130 til en flyteventil 132 i et flytekammer 134. Flyte-kammeret 134 har et utløp 136 som fører til sumpen 114. Denne anordning sørger for at det tilføres vann til erstatning for det som fordamper under drift av forbrenningsovnen. I praksis viser det seg at en høy gjenvinning av vannet er mulig, slik at det bare behøves en liten mengde erstatningsvann, og dette betyr en ve-sentlig forbedret økonomi i vannforbruket.

Asketransportøren AC som er vist i fig. 2 er innrettet til å ta opp tørr aske som faller fra den nedre (høyre) ende av risten GM, som, som man ser, heller nedover mot asketransportøren. Den ytre høyre ende av risten går frem og tilbake som antydet ved prikkede linjer over aske-transportøren, så at asken tømmes direkte på transportøren. Som angitt i fig. 1 er den største del av ristområdet GM forsynt med perforerte rister 52.mens den venstre ende under skråveggen 20, og enden på høyre side, har ikke-perforerte deler 138, så at forbrenningen av avfallet skjer mellom avløpet fra skråveggen 20 og de ikke perforerte deler 138 på den nederste del av risten. De ikke perforerte deler 138 som nettopp er nevnt virker som plattform for føring av asken fra ristene 52 til asketransportøren AC. Som vist i fig. 7 har asketransportøren på høyre side en oppad og utadrettet del 139 som går fra forbrenningskammeret og tømmer ut i et askekam-mer 140 eller lignende. Den drives av en kjede 142 fra uttaksakselen på en fartsreduserer 144 drevet av motoren 146.

Slamtransportøren SC ligner i vertikalsnitt noe på asketransportøren AC som er vist i fig. 7, og den drives av en kjede 148 (fig. 3) fra en fartsreduserer 150 som igjen drives av en elektrisk motor 152. Slamtransportøren tømmes ned i en slamkasse 154, eller man kan kvitte seg med slammet på en annen måte.

Praktisk drift.

Under drift av forbrenningsovnen tømmes et billass søppel i den åpne ende 13 av forbrenningskammeret CC og glir ned skråveggen 20 på de ikke perforerte deler 138. Siden en betydelig del av vanlig husholdnings- og industriavfall består av papir og andre brennbare saker ten-nes det lett, og etter passende forbrenning kob-les viftemotorene 44, 90 og 98 inn for drift. Motoren 88 kan også settes i drift for å drive risten GM frem og tilbake, og motorene 146 og 152 kan startes for drift av asketransportøren AC og slamtransportøren SC. Risten GM er slik formet at den fastholder og roter om i søppelen for å gi fullstendig lufttilførsel, hvilket fører til hur-tigere og mere fullstendig forbrenning, sammen-lignet med forbrenning på stasj onære rister.

Det brennende avfall gir forbrenningsprodukter som omfatter flyveaske og tørr aske. Den tørre aske avsettes etter hvert på asketranspor-tøren AC på grunn av risten GM's frem- og tilbakegående bevegelse. Den tørre aske bæres av asketransportøren AC opp til den hellende del 139 av transportøren, og ned til askekassen 140 eller annen bortskaffing.

Avfallet føres fremover risten GM fordi det forandrer stilling i forhold til risten ved den tilbakegående bevegelse av risten. Under den fremadgående bevegelse av risten blir et ledig areal 138 av risten blottet under skråveggen 20, og dette fylles så med innkommende avfall. Ettersom ristens bevegelse slår om holdes nu avfallet fast mot skråveggen 20 mens risten glir under det, og derved fremkommer en stillings-forandring i forhold til risten. Den tilbakehol-dende virkning av skråveggen 20 overføres via avfallet til alt det brennende materiale på risten, men ikke forholdsmessig. Tyngre deler av konglomeratet glir mindre på risten på grunn av større friksjon, og derved flyver de lettere deler rundt og forbi de tyngre. Søppelens vand-ring langs risten vedvarer så lenge der er nok sønpel tilstede på skråveggen 20 til å dekke det fri areal som blottes under ristens fremadgående bevegelse.

Store variasjoner i forbrenningshastigheten ligger i den uregelmessige sammensetning av det oppsamlede søppel med dennes forskjellige fysiske og kjemiske sammensetning. Det er i denne situasjon at risten er særlig fordelaktig. Ettersom søppelen går ned på risten begynner forbrenningen av avfallet på skråveggen 20 på grunn av tenningsvirkningen fra langsomt vand-rende deler av tidligere ladninger. Denne selek-tive bevegelseshastighet på grunn av forskjellige partikkelvekter blir mer utpreget ettersom bevegelsen skrider frem. Ettersom de brennende partikler vandrer fremover, utjevnes forbrenningshastigheten ved forandringer i tetthet, idet risten er selektiv for dette og derved overfører den til bevegelseshastigheter. Nøyaktigheten i overføringen viser seg ved en grenselinje som av-grenser det inerte materiale henimot ristens ut-løpsende. Faktisk er forbrenningshastighet et spørsmål om vandringshastighet, og på denne måte tilpasses forskjeller i forbrenningen av avfallet ved hjelp av risten slik som her beskrevet.

Den forannevnte operasjon har den virkning

at den bryter ned individuelle laster av søppel og fordeler dem i hovedsaken jevnt ut over risten. Nye laster med avfall kan periodisk fylles i forbrenningsovnen for å holde den i kontinu-erlig drift. Fremspringene 76 har som sin vik-tigste funksjon å løfte og spre deler av lasten under fremadgående bevegelse av risten for å gi mere effektiv lufting og påfølgende forbrenning.

Forbrenningsprodukter og flyveaske gåi oppad og over skilleveggen 18a som vist ved pilei i fig. 2 og under veggen 22 i fig. 2A til gass-skrubberen GS. Den temperatur som utvikles i forbrenningskammeret kan gå så høyt som 865— 975 °C, og forbrenningsprodukter og flyveaske fra utløpet av forbrenningskammeret kan hå en hastighet på 304—915 meter pr. minutt frem-kalt av viftene 44, 90 og 98. Det er ønskelig med så høy hastighet for å få effektivt fuktet over-flaten av søylene 28 med vann fra vanngardinet 34 som naturligvis fordrives fra den stilling som er vist i fig. 2A når viftene går. Det er funnet at vannet effektivt væter søylene 28 så at mes-teparten av flyveasken vil oppfanges i vannet som flyter nedover langs søylene og nedover gass-skrubberens gulv 24a til beholderen 108. Vannet holder også søylene 28 kalde i forhold til de gjennomstrømmende forbrenningsgasser ved tap i varmefeller og fordampning av vannet.

På grunn av den økede hastighet forbrenningsproduktene får gjennom gass-skrubberen, og nærværet av en vannfilm på søylene 28 og kjølevirkningen av vannet når det fordamper, er temperaturen bare ca. 94 til 121°C rundt søy-lene. Farten reduseres igjen i tørkekammeret DC så at temperaturen stiger til noe omkring 203°C, hvorved tørkeeffekten økes, og det er skapt en gass-skrubber og gasstørker med høy samlet effekt.

Ved å forskyve søylene som vist i fig. IA, blir strømmen forbi første rekke brakt til å slå imot annen rad, og strømmen forbi annen rad slår mot tredje rad og så videre, slik at man oppnår en maksimal oppsamling av flyveaske. Disse søylene lages fortrinnsvis av vannavstøt-ende keramisk materiale som kan motstå høye temperaturer i det område som påtreffes i gass-skrubberen, og som kan motstå slitevirkningen av den flyveaske som slår mot dem. Dessuten er avstanden mellom søylene slik at arealet som forbrenningsproduktene passerer ettersom de går gjennom gass-skrubberen bevirker at man oppnår en ennu større hastighet i gassskrubberen (med en størrelse omkring 912—2730 m/min.).

Hva angår ordningen av søylene 28 i rader i gass-skrubberen GS, så virker den første søyle-rekke så den reduserer forbrenningsproduktenes temperatur, og den annen rekke, som har sine søyler forskjøvet i forhold til den første rad, får flyveasken til å slå imot deres vannfilmer slik at den oppfanges i det vann som flyter nedover langs søylene. Da tredje rad er forskjøvet i forhold til annen rad, får denne samme funksjon, og den fjerde rad likeså. Søylene virker åpenbart hemmende på forbrenningsproduktene og får flyveasken til å skilles fra dem. Den tredje og fjerde rad gir en siste vask for å fjerne det meste av den gjenværende flyveasken fra første og annen rad, og når forbrenningsproduktene passerer den fjerde rad er opp til 95 pst. av flyveasken blitt fjernet. Man har brukt keramiske søyler istedenfor metallplater slik som i eksiste-rende gass-skrubbere, fordi de bedre motstår slitevirkningen av flyveasken og sikrer kontak-ten mellom denne og vannet, så at flyveasken effektivt fjernes. Man oppnår således lengre le-vetid for søylene i den slags installasjon som her er beskrevet. Vanndråper fra gardinet 34 virker som smøremiddel for flyveasken og reduserer dermed slitasjen på søylene.

De relativt rene forbrenningsprodukter og noe vann som er revet med av dem tømmes fra gass-skrubberen GS ut i samlekassen 36 hvor de strømmer oppover gjennom avbøyningsplaten DA og inn i tørkekammeret DC. Passasjene 42 i avbøyningsplaten leder ifølge sin hellning mot tørkekammerets vegger slik som vist med piler i figur 2A, og vannet som slår imot disse vegger fører til en tørkeeffekt fordi dette vann løper nedover veggene i samlekassen og tilslutt inn i beholderen 108. Altså vil forbrenningsprodukter praktisk talt fri for flyveaske gå til innløpet 48 og gjennom viften 44 og dens utløp 50 til atmosfæren, hvormed man får en «rennbrennende» forbrenningsovn for avfall som er tilfredsstillende for de fleste påbud med hensyn til røk-dannelse.

Flyveasken og det vann som renner fra gass-skrubberen til beholderen 108 har avløp gjennom åpningene 110 til slamtransportørens be-holder 112, og slammet bunnfelles i beholderen, hvorfra det kan samles opp ved den nedre rekke av blader på asketransportøren (se fig. 7) og skubbes langs beholderen 112 mot høyre og så opp den skrånende del 119 til slamkassen 140. Overskudd av vann renner tilbake til beholderen 112 og løper inn i sumpen 114 hvorfra vannet kan tilbakesirkuleres til grenrøret 30 og spalten 32. Dette betyr en bedret økonomi på grunn av en betraktelig innsparing av vann, til forskjell fra de typer av gass-skrubbere som bruker nytt vann gjennom driften uten tilbakeføring. Noe av vannet vil imidlertid fordampe på grunn av varmeutviklingen i forbrenningsovnen, og dette kompenseres det automatisk for ved driften av flyteventilen 132 som kan innstilles til å etter-fylle vannet til det nivå 113 som er vist i fig. 2A.

Det vil fremgå av den foregående beskri-velse at der er tilveiebrakt en forbrenningsovn og en fremgangsmåte til behandling av avfall som fullbyrder de formål som er oppstilt i be-skrivelsen. Det er beskrevet en forbrenningsovn som ikke trenger noen høy skorsten til å skaffe trekk, slik som mange installasjoner hvor bare skorstenen kan koste så meget som 900 000 kro-ner. I mange av de tidligere forbrenningsovner er også prisen for vifter høy fordi de må tåle adskillig slitasje på grunn av flyveaske, mens i den foreliggende oppfinnelse kan viften 44 være av en relativt billig type siden forbrenningsproduktene er forholdsvis frie for flyveaske.

Den beskrevne apparatur og fremgangsmå-ten bidrar til å forminske luftforurensningene, ettersom det som kommer ut fra forbrenningsovnen er 90 til 95 pst. renere enn det som kommer fra vanlige skorstener. Dette kommer naturligvis av at en større del av flyveasken fjernes i den effektive gass-skrubber som er beskrevet. Hva angår fullstendige forbrennings-systemer av sammenlignbar størrelse, kan de med skorstener eller piper koste tre ganger så meget som en installasjon av den her beskrevne type.

Der kan gjøres noen forandringer i kon-struksjonen og arrangementet av delene i forbrenningsovnen, og trinnene i metoden kan va-rieres til en viss grad uten at man avviker fra oppfinnelsens virkelige ånd og formål, og det er hensikten med påstandene å dekke enhver modi-fisert strukturform, bruk av mekaniske ekviva-lenter eller modifikasjoner av trinnene i metoden som er beskrevet, som med rimelighet kan inkluderes innen oppfinnelsens ramme.

Claims (1)

1. Forbrenningsovn av den art som omfatter et forbrenningskammer med et inntak for avfall og et uttak for forbrenningsprodukter, en rist som danner bunn i forbrenningskammeret, utstyr for tilførsel av forbrenningsluft til forbrenningskammeret for å fremme forbrenningen av avfall på risten, en gass-skrubber som kan motta forbrenningsproduktene fra uttaket for å fjerne flygeaske, et tørkekammer for å oppta forbrenningsproduktene fra gass-skrubberen, en vifte for å meddele strømmen av forbrenningsprodukter høy hastighet gjennom gass-skrubberen med et innløp forbundet med tørkekam-meret for å frembringe lavt trykk i dette og til å oppta forbrenningsproduktene herfra, og med et utløp for å slippe forbrenningsproduktene ut i atmosfæren, samt utstyr for å fjerne flygeasken fra gass-skrubberen,karakterisertved at gass-skrubberen (GS) omfatter utstyr for å danne et gardin av vann tvers over inn-løpet til gass-skrubberen, samt en rekke inn-byrdes atskilte søyler hvorimot vannet bæres av forbrenningsproduktene.

2. Forbrenningsovn som angitt i krav 1,karakterisert vedat forbrenningskammeret har en åpen ende motsatt utløpet for å motta avfall dumpet fra en lastebil eller liknende.

3. Forbrenningsovn som angitt i krav 1 ener i, Karakterisert ved at risten (uMj er nem- og uiuaKegaenae montert og neaau-iiciiexiue mot utløpet, hvorved dens irem- og ui-ua^egaenue uevegeiser xremmer vandringen av. dei orennenae aviaii langs risten, og utstyr ved dennes nedre encte Ul å motta gjenværende tøix aSKe som ikkeløres vekk med ioiorenningspiO-duktene tii gass-SKruooeren (Ga).

4. ForDrennmgsovn som angitt i krav 3, Karak terisert ved at utstyret tii å moctaBjehværtnoe tørr aste omfatter en asketran-sportør (AU) anordnet på tvers av den irem- og cnoaKegaende oevegelse av risten, idet tømme-enaen av risten Kan treKkes tilbake over en dei av transportøren.

6. Forbrenningsovn som angitt i krav 1,karakterisert vedat det er anbrakt en slamtransportør (SC) til å motta vann som renner ira skrubberelementene sammen med flygeaske oppsamlet av disse fra de forbrenningsprodukter, som passerer gjennom gass-skruboeren, idet slamtransportøren (SC) kan drives så den tjerner slam fra vannet.

6. Forbrenningsovn som angitt i krav 3,karakterisert vedat den omfatter utstyr til å befordre avfall langs risten, omfat-tende en hellende vegg (20) til å motta avfall ved inntaksenden av risten, samt en ikke perforert del av risten, som går frem og tilbake under veggen og som raker frem foran den.

7. Forbrenningsovn som angitt i krav 6,karakterisert vedat risten (52) er byg-get med flere sideveis atskilte deler, og det er tilveiebrakt stasjonære sperrehakeliknende elementer (76) mellom nevnte deler innrettet til å fremme fremadgående bevegelse av avfallet sammen med risten i retning henimot utløpet ettersom risten går frem i retning mot utløpet og motstår tilbakegående bevegelse av avfallet, mens risten beveger seg i motsatt retning.

8. Forbrenningsovn som angitt i krav 7,karakterisert vedat gass-skrubberen (GS) omfatter utstyr til å anbringe et vann-gardin tvers over innløpet av gassskrubberen og en rekke atskilte, fordelte skrubberelementer (28), hvorimot vannet føres av forbrenningsproduktene, en slamtransportør (SC) anordnet for å motta vann som renner av gass-skrubberen sammen med flygeaske oppsamlet fra forbrenningsproduktene som går gjennom gass-skrubberen som tjener til å fjerne slam fra vannet, idet gass-skrubberen omfatter et kammer med skrubber-elementer anbrakt deri, og idet bunnen (24) av kammeret heller nedover i retning mot nevnte slamtransportør (SC).

9. Forbrenningsovn som angitt i krav 8,karakterisert vedat utstyret til vann-tilførsel omfatter pumpeutstyr til å oppta vann fra slamtransportøren og sende dette tilbake til gass-skrubberens innløp, og videre omfatter utstyr til å sørge for etterfyllings-vann til pumpe-utstyret til kompensasjon for fordampning av vann som følge av driften av forbrenningsovnen.

10. Forbrenningsovn som angitt i krav 1,karakterisert vedspor- og rulleutstyr til frem- og tilbakegående montering av risten, tannstang- og pinjongutstyr for å tilveiebringe frem- og tilbakegående bevegelse av nevnte rist, og kontrollutstyr dirigert av slike frem- og tilbakegående bevegelser som periodisk reverserer nevnte pinjonger for å istandbringe de frem- og tilbakegående bevegelser av nevnte tannstenger og nevnte rist.

11. Forbrenningsovn som angitt i krav 10,karakterisert vedat fremdriftselemen-tene er anordnet på risten, hvorved de fremadgående elementer bæres av dette.

12. Forbrenningsovn som angitt i krav 11,karakterisert vedatii risten omfatter en første ugjennomtrengelig del nær innløpet av forbrenningskammeret, en jannen ugjennomtrengelig del nær dettes utløp, og en asketran-sportør til å motta aske fra nevnte annen ugjen-nomtrengelige del. j