NL9101647A - Vehicle and method for transporting a patient - Google Patents
Vehicle and method for transporting a patient Download PDFInfo
- Publication number
- NL9101647A NL9101647A NL9101647A NL9101647A NL9101647A NL 9101647 A NL9101647 A NL 9101647A NL 9101647 A NL9101647 A NL 9101647A NL 9101647 A NL9101647 A NL 9101647A NL 9101647 A NL9101647 A NL 9101647A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- vehicle
- patient
- transporting
- stretcher system
- side door
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/001—Vehicles provided with medical equipment to perform operations or examinations
- A61G3/003—Supplementary seats, e.g. for doctors to take care of a patient
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
- A61G3/0218—Loading or unloading stretchers
- A61G3/0227—Loading or unloading stretchers by pivoting the support about a vertical axis
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
- A61G3/0218—Loading or unloading stretchers
- A61G3/0281—Loading or unloading stretchers by using a side-entrance
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/08—Accommodating or securing wheelchairs or stretchers
- A61G3/0816—Accommodating or securing stretchers
- A61G3/0875—Securing stretchers, e.g. fastening means
- A61G3/0883—Securing stretchers, e.g. fastening means by preventing lateral movement, e.g. tracks
Abstract
Description
VOERTUIG EN WERKWIJZE VOOR TRANSPORT VAN EEN PATIËNTVEHICLE AND METHOD FOR TRANSPORTING A PATIENT
Bekende voertuigen voor het vervoeren van een patiënt vallen in twee categorieën uiteen :Known vehicles for transporting a patient fall into two categories:
Zogeheten stationcar-modellen van bekende merken zoals Mercedes en Citroën worden aangepast als voertuig voor transport van een patiënt of kortweg ziekenauto, De binnenruimte in een dergelijke ziekenauto is beperkt en het is moeilijk zoniet onmogelijk de patiënt vanuit elke gewenste richting te benaderen en te behandelen.So-called station wagon models of well-known brands such as Mercedes and Citroën are adapted as a vehicle for transporting a patient or, in short, an ambulance. The interior space in such an ambulance is limited and it is difficult, if not impossible, to approach and treat the patient from any desired direction.
Voorts worden bestaande (kleine) bestelwagens omgebouwd tot ziekenauto of ambulancevoertuig. Hierbij wordt de patiënt eveneens van achteren in het voertuig geschoven, met zijn hoofd naar voren. Ook hierbij is de ruimte voor het verplegend personeel eigenlijk te klein. De patiënt wordt bovendien relatief oncomfortabel vervoerd, vanwege de veer-karakteristieken van een dergelijke bestelwagen en de hoogte ten opzichte van het wegdek, waarop de patiënt wordt getransporteerd. De onderhavige uitvinding verschaft een voertuig voor transport van een patiënt, omvattende : - een carrosserie die wordt gedragen door tenminste vier wielen en is voorzien van aandrijfmiddelen voor het laten rijden van het voertuig; - een in de carrosserie opgenomen zijdeur; en - middelen voor het opnemen van brancardsystemen voor de patiënt, die in de carrosserie zijn geplaatst en die zwenkbaar zijn tussen een eerste stand die in de langsrich-ting van het voertuig is gericht en een tweede stand die naar de zijdeur is gericht.In addition, existing (small) vans are converted into an ambulance or ambulance vehicle. The patient is also pushed into the vehicle from behind, with his head forward. Here too, the space for the nursing staff is actually too small. Moreover, the patient is transported relatively uncomfortably, due to the spring characteristics of such a van and the height relative to the road surface on which the patient is transported. The present invention provides a vehicle for transporting a patient, comprising: - a bodywork carried by at least four wheels and comprising driving means for driving the vehicle; - a side door incorporated into the body; and - means for receiving patient stretcher systems positioned within the body and pivotable between a first position oriented in the longitudinal direction of the vehicle and a second position directed towards the side door.
In alle praktijksituaties zal het op relatief korte afstand van een ongeval mogelijk zijn voldoende ruimte te vinden om de patiënt via een zijdeur in het voertuig te brengen.In all practical situations it will be possible to find sufficient space at a relatively short distance from an accident to bring the patient into the vehicle via a side door.
Voorkeursuitvoeringsvormen van de onderhavige uitvinding komen naar voren uit de onderconclusies, waarbij ruimte voor het verplegend personeel en comfort voor de patiënt, resulterend in een reductie van het vervoerstrauma, de belangrijke aspecten zijn.Preferred embodiments of the present invention emerge from the subclaims, in which space for nursing staff and patient comfort, resulting in a reduction of transport trauma, are the important aspects.
Voorts verschaft de onderhavige uitvinding een werkwijze voor transport van een patiënt volgens conclusie 7 waarbij het comfort van de patiënt verder wordt verhoogd.The present invention further provides a method of transporting a patient according to claim 7, wherein the comfort of the patient is further increased.
Verdere kenmerken, details en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen worden verduidelijkt aan de hand van de navolgende beschrijving met verwijzing naar de bijgevoegde tekeningen, waarin tonen :Further features, details and advantages of the present invention will be elucidated on the basis of the following description with reference to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 een aanzicht in perspectief van een voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding; enFig. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention; and
Fig. 2 een bovenaanzicht van de voorkeursuitvoeringsvorm uit fig. 1.Fig. 2 is a top view of the preferred embodiment of FIG. 1.
Een voertuig 1 (fig. 1, 2) is voorzien van middelen 2 voor het opnemen van een brancardsysteem 3 waarop een patiënt P kan zijn gelegen. Zonodig is een dergelijk brancardsysteem 3 voorzien van een couveuze. Op bekende wijze is het brancardsysteem 3 voorzien van een gestel 4 voorzien van wielen 5, welk onderstel 4 bij glijdend op de opneemmiddelen 2 schuiven inklapt en zich onder het brancardsysteem vouwt. De opneemmiddelen 2 zijn in de richting van de pijl A zwenk-baar om scharnier 6. Bij voorkeur wordt de patiënt met zijn/haar hoofd vooruit in het voertuig 1 geschoven, opdat bij het rijden van het voertuig 1 de patiënt zo mogelijk enig uitzicht naar voren heeft, hetgeen zijn/haar comfort verhoogt, en waardoor vermindering van het vervoerstrauma bereikt wordt.A vehicle 1 (fig. 1, 2) is provided with means 2 for receiving a stretcher system 3 on which a patient P can be located. If necessary, such a stretcher system 3 is provided with an incubator. In a known manner, the stretcher system 3 is provided with a frame 4 provided with wheels 5, which frame 4 collapses when sliding on the receiving means 2 and folds under the stretcher system. The receiving means 2 are pivotable about hinge 6 in the direction of the arrow A. Preferably, the patient is pushed forward with his / her head into the vehicle 1, so that, when driving the vehicle 1, the patient, if possible, has some view towards front, which increases his / her comfort, and thus reduces the transport trauma.
Nadat de opneemmiddelen 2 in de langsrichting van het voertuig 1 zijn gezwenkt, worden zijdeuren 7, 8 gesloten en zal het voertuig zich naar de vervoersbestemming, zoals een ziekenhuis, begeven. Ter verhoging van het comfort van de patiënt tijdens het transport is de hoogte h tussen wegdek en bodem van de carrosserie 9 bij voorkeur zo klein mogelijk, bijvoorbeeld ongeveer 32 cm. Vering en hoogte van het (dragend systeem van) het brancardsysteem zullen veelal instelbaar zijn uitgevoerd, waarbij de instelling bij voorkeur voor vertrek van het voertuig plaats vindt.After the receiving means 2 have been pivoted in the longitudinal direction of the vehicle 1, side doors 7, 8 are closed and the vehicle will proceed to the transport destination, such as a hospital. In order to increase the comfort of the patient during transport, the height h between the road surface and the bottom of the body 9 is preferably as small as possible, for instance about 32 cm. The suspension and height of the (supporting system of) the stretcher system will usually be adjustable, the adjustment preferably taking place before the vehicle leaves.
Bij voorkeur is de breedte w (fig. 2) van het voertuig zo groot dat aan beide zijden van het brancardsys-teem 3 voldoende ruimte is voor het verplegend personeel dat aan alle zijden de patiënt P goed kan bereiken en waartoe opklapbare stoeltjes 11, 12, 13 zijn opgenomen, waarvan ook stoel 11 bij het hoofd van de patiënt van groot belang is.Preferably, the width w (fig. 2) of the vehicle is so great that on both sides of the stretcher system 3 there is sufficient space for the nursing staff who can easily reach the patient P on all sides, and for which folding seats 11, 12 , 13, of which chair 11 at the head of the patient is also of great importance.
De breedte w bedraagt bij voorkeur ongeveer 2,25 meter.The width w is preferably about 2.25 meters.
De getoonde voorkeursuitvoeringsvorm is voorts voorzien van een bestuurdersstoel 14 en bijrijderstoelen 15, 16.The shown preferred embodiment is furthermore provided with a driver's seat 14 and co-driver's seats 15, 16.
Daar de achterzijde van het voertuig geen deur benodigd, is hier veel ruimte beschikbaar voor het onderbrengen van voorzieningen van een ambulance, zoals perslucht en zuurstofvoorzieningen, alsmede voor de aandrijving of motor van het voertuig. De voorzieningen van de opbouw 17 zijn bereikbaar vanuit stoel 11 alsmede vanuit stoel 12, terwijl naast de zijdeur 8 eveneens een opbouw 18 met voorziening is aangebracht, waarop tevens een zogeheten life-pack 19 is geplaatst, dat zodoende onmiddellijk door het verplegend personeel grijpbaar is voor eerste hulp aan een patiënt.Since the rear of the vehicle does not require a door, a lot of space is available here for accommodating ambulance facilities, such as compressed air and oxygen supplies, as well as for the drive or engine of the vehicle. The provisions of the superstructure 17 are accessible from seat 11 as well as from seat 12, while next to the side door 8 a superstructure 18 with provision is also mounted, on which a so-called life-pack 19 is also placed, which is thus immediately accessible by the nursing staff for first aid to a patient.
Het behoeft geen betoog dat alle boven beschreven kenmerken van het voertuig volgens de onderhavige uitvinding van levensbelang voor een patiënt kunnen zijn.It goes without saying that all the features of the vehicle described above according to the present invention can be of vital importance to a patient.
De onderhavige uitvinding is niet beperkt tot de beschreven voorkeursuitvoeringsvorm; zo zijn vele zitmoge-lijkheden rond de patiënt mogelijk, andrs dan de getoonde opklapbare stoeltjes 11, 12 en 13, waarbij de zitmogelijk-heid bij het hoofd van de patiënt van groot belang is. Ook de positie van de zuurstofvoorziening alsmede dat van het life-pack is slechts één van de mogelijke uitvoeringsvormen. Hartbewakingsapparatuur en beademingsapparatuur kunnen op allerlei niet nader aangeduide andere posities in het voertuig worden opgenomen, ook wel vanwege de veel grotere aanwezige ruimte ten opxichte van bestaande voertuigen.The present invention is not limited to the described preferred embodiment; for example, many seating options around the patient are possible, other than the folding chairs 11, 12 and 13 shown, in which the seating option at the patient's head is of great importance. The position of the oxygen supply as well as that of the life pack is also just one of the possible embodiments. Cardiac monitoring equipment and respiratory equipment can be included in a variety of other positions in the vehicle, which are not further specified, also because of the much larger available space in relation to existing vehicles.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9101647A NL9101647A (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Vehicle and method for transporting a patient |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9101647 | 1991-09-30 | ||
NL9101647A NL9101647A (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Vehicle and method for transporting a patient |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL9101647A true NL9101647A (en) | 1993-04-16 |
Family
ID=19859764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL9101647A NL9101647A (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Vehicle and method for transporting a patient |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL9101647A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1070494A1 (en) * | 1999-07-23 | 2001-01-24 | Bollanti Veicoli Sanitari s.r.l. | First-aid ambulance equipped with suitable medical emergency room for the treatment of patients |
DE10116096C2 (en) * | 2001-03-30 | 2003-12-18 | Wietmarscher Ambulanz Und Sond | Palanquin locking |
CN106074016A (en) * | 2016-08-09 | 2016-11-09 | 张家港市协和医疗器械有限公司 | A kind of stretcher |
IT201800020515A1 (en) * | 2018-12-20 | 2020-06-20 | Spencer Italia Srl | DEVICE FOR THE TRANSPORT OF PATIENTS |
-
1991
- 1991-09-30 NL NL9101647A patent/NL9101647A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1070494A1 (en) * | 1999-07-23 | 2001-01-24 | Bollanti Veicoli Sanitari s.r.l. | First-aid ambulance equipped with suitable medical emergency room for the treatment of patients |
DE10116096C2 (en) * | 2001-03-30 | 2003-12-18 | Wietmarscher Ambulanz Und Sond | Palanquin locking |
CN106074016A (en) * | 2016-08-09 | 2016-11-09 | 张家港市协和医疗器械有限公司 | A kind of stretcher |
IT201800020515A1 (en) * | 2018-12-20 | 2020-06-20 | Spencer Italia Srl | DEVICE FOR THE TRANSPORT OF PATIENTS |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8061755B2 (en) | Vehicle with driver's seat with adjustable inclination | |
US4103934A (en) | Folding seat and wheelchair restraint | |
US6073951A (en) | Articulating seat/chassis interface for a wheelchair | |
US3955847A (en) | Wheelchair hold down assembly | |
US5005526A (en) | Collapsible vehicle safety apparatus for animals | |
EP0958013B1 (en) | An amusement device and a vehicle suitable for being used in such an amusement device | |
US20160304007A1 (en) | Emergency vehicle patient transport systems | |
US7854437B2 (en) | Vehicle conversion assembly and method of converting a vehicle | |
US20020175007A1 (en) | Modular mobility vehicle | |
US10059383B2 (en) | Motor coaches for the mobility impaired | |
EP0369791B1 (en) | Vehicle | |
US5649803A (en) | Motorcycle ramp | |
US6415880B1 (en) | Transportation system | |
US6390537B1 (en) | Vehicle adapted for taxicab and livery cab purposes | |
IE44647B1 (en) | Securing wheelchairs in vehicles | |
CA2130522A1 (en) | Rescue vehicle | |
US20060027619A1 (en) | Driver accessible wheelchair carrier | |
NL9101647A (en) | Vehicle and method for transporting a patient | |
CN112955350A (en) | Vehicle with a steering wheel | |
EP0390431A2 (en) | Improvements in passenger carrying vehicles | |
US20010013435A1 (en) | Self-propelled vehicle | |
Van Roosmalen et al. | Safety, usability, and independence for wheelchair-seated drivers and front-row passengers of private vehicles: a qualitative research study. | |
JPH11291808A (en) | Vehicle for passenger transport | |
US7275901B2 (en) | Combination passenger and cargo carrier | |
NL1013810C1 (en) | Bus. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |