NL9002818A

NL9002818A - Spiegelinrichting.

Info

Publication number: NL9002818A
Application number: NL9002818A
Authority: NL
Original assignee: Repusel B V
Priority date: 1990-12-19
Filing date: 1990-12-19
Publication date: 1992-07-16
Also published as: NL192258C; NL192258B

Description

SPIEGELINRICHTING

De onderhavige uitvinding betreft een spie-gelinrichting voor bevestiging aan een voertuig waarvanachterwaards gedeeltelijk het uitzicht is geblokkeerd,bijvoorbeeld vanwege de aanwezigheid van een caravan ofandersoortige aanhanger.

Er zijn verschillende soorten extra buiten¬spiegels in de handel, zoals buitenspiegels die op ge¬compliceerde wijze aan de voorzijde van het voertuigworden geplaatst, waarbij echter het gevaar van lakbe-schadiging bestaat.

Voorts zijn extra buitenspiegels bekend, dieaan de normale buitenspiegel van het voertuig wordenbevestigd. Hierbij doen zich problemen voor, in het bij¬zonder indien de buitenspiegel op grote afstand van hetvoertuig geplaatst dient te worden, dat wil zeggen wan¬neer een arm tussen de normale buitenspiegel en de extrabuitenspiegel een vooraf bepaalde lengte overschrijdt,bijvoorbeeld 10 cm., in die zin dat deze extra buiten¬spiegel gaat trillen, en/of bij windvlagen of hoge snel¬heden geheel langs het voertuig zwenkt.

De onderhavige uitvinding beoogt bovenge¬noemde problemen te vermijden.

De onderhavige uitvinding verschaft eenspiegelinrichting voor bevestiging aan een voertuigwelke spiegelinrichting omvat : - een spiegelorgaan; - een arm voor het op afstand van het voer¬tuig houden van het spiegelorgaan; - eerste bevestigingmiddelen voor het nabijde bestuurder bevestigen van de ene zijde van de arm; en - tweede bevestigingsmiddelen voor bevesti¬ging van de andere zijde van de arm aan het voertuig,welke tweede bevestigingsmiddelen zich naar de voorzijde van het voertuig uitstrekken.

Voorts verschaft de onderhavige uitvindingeen hechtorgaan voor bevestiging aan een carroserie vaneen voertuig, waaraan een band is bevestigd die is be¬stemd voor bevestiging aan een arm van een spiegelin-richting.

Verdere voordelen kenmerken en details van deonderhavige uitvinding zullen duidelijk worden aan dehand van een beschrijving van een voorkeursuitvoerings¬vorm daarvan, met referentie naar de bijgevoegde teke¬ning waarin tonen : - Fig. 1 een perspectievisch aanzicht van eenvoertuig dat is voorzien van een voorkeursuitvoerings¬vorm van een spiegelinrichting volgens de onderhavigeuitvinding; en - Fig. 2 een perspectievisch, gedeelte wegge¬broken aanzicht van detail II uit fig. 1.

Een voertuig V (Fig. 1) dat wordt bestuurddoor een bestuurder D is voorzien van een aanhangwagenof caravan C, waardoor het achterwaardse uitzicht tenminste gedeeltelijk wordt verstoord. Aan één (of twee)buitenspiegel(s) 1 (fig.l, 2) is met drie haakorganen 2, 3 en 4 een arm 6 bevestigd waaraan een extra buitenspie¬gel 7 met behulp van klemmen 8 is bevestigd. De haakele-ment 2, 3 en 4 zijn aan de naar de voorkant van hetvoertuig gerichte zijde met behulp van kunststof riem-delen 9, 11 aan elkaar bevestigd, waarbij een verstelmo-gelijkheid bestaat voor bevestiging aan spiegels vanverschillende grootte. Aan het riemdeel 9 zijn eerstebevestigingmiddelen of klemmen 12 aangebracht die bij¬voorbeeld met behulp van vleugelmoeren 13 de arm ofstang 6 vastklemmen.

Aan het van het voertuig afgekeerde einde 14van de arm 6 zijn tweede bevestigingsmiddelen 16 opgeno¬men die zich naar de voorzijde van het voertuig V uit¬ strekken en die bij voorkeur een band 17 of lijn zonderrek en een hechtorgaan 18 of zuignap omvatten.

In het getoonde uitvoeringsvoorbeeld is deband 17 een geweven band uit kunststof (composiet) mate¬riaal, die is voorzien van een gesloten hulsdeel 19 datop het einde 14 van de arm 6 schuifbaar is en dat aanandere zijde met behulp van een schroefboutverbinding 21aan een niet getoond metalen plaatdeel dat in zuignap 18is opgenomen, is bevestigd. Bij voorkeur is het kunst¬stof materiaal rond het gat voor de schroefbout 21 metbehulp van een warmtebehandeling verstevigd. Het huls¬deel 19 kan op niet getoonde wijze uitgevoerd zijn alsopen lus, terwijl voor universeel gebruik de band 17 ookverstelbaar met behulp van een gesp of dergelijke, kanzijn uitgevoerd.

Bij normaal gebruik zal de arm 6 met de extrabuitenspiegel 7 allereerst aan de bestaande buitenspie¬gel 1 worden bevestigd, waarna met behulp van de zuignapde band wordt strak getrokken en aan een vrij te kiezenplaats op de carroserie wordt bevestigd.

Praktijkproeven bij hoge snelheid hebbenuitgewezen, dat ook bij lengten van de arm 6 van bij¬voorbeeld 25-30 cm. de traditionele buitenspiegel 7trillingsvrij blijft. Een beschreven uitvoeringsvorm vanhet hechtorgaan 18, dat wil zeggen een zuignap uitkunststof of rubber waarin een metalen plaat is opgeno¬men, kan gemakkelijk de optredende krachten van bijvoor¬beeld enkele honderden Newtons opvangen.

De onderhavige uitvinding is niet beperkt tothet beschreven en getoonde uitvoeringsvoorbeeld. Zo kande arm bijvoorbeeld enigszins gebogen zijn of een anderelengte hebben, of kan de bevestiging van de arm aan hetvoertuig nabij de bestuurder anderszinds plaatsvinden.

Ook kunnen de beschreven en getoonde bevestigingsmidde¬len anders zijn uitgevoerd, hoewel de beschreven en getoonde kunststof band weerbestendig en vrijwel rekloosis en de beschreven zuignap de optredende krachten involdoende mate kan weerstaan.

Het hechtorgaan met de rekloze band is voorandere, niet getoonde uitvoeringsvormen van spiegelin-richtingen of anderszins toepasbaar, waarbij bijvoor¬beeld gebruik gemaakt wordt van een tweebenige arm.

Claims

1. Spiegelinrichting voor bevestiging aan eenvoertuig, welke spiegelinrichting omvat : - een spiegelorgaan; - een arm voor het op afstand van het voer¬tuig houden van het spiegelorgaan; - eerste bevestigingmiddelen voor het nabijde bestuurder bevestigen van de ene zijde van de arm; en - tweede bevestigingsmiddelen voor bevesti¬ging van de andere zijde van de arm aan het voertuig,welke tweede bevestigingsmiddelen zich naar de voorzijdevan het voertuig uitstrekken.

2. Spiegelinrichting volgens conclusie 1,waarbij de tweede bevestigingsmiddelen een band omvattendie met behulp van een hechtorgaan op de carroserie vanhet voertuig bevestigbaar is.

3. Spiegelinrichting volgens conclusie 2,waarbij het hechtorgaan een zuignap uit kunststof ofrubber omvat, waarin een gebogen metalen plaat is opge¬nomen .

4. Spiegelinrichting volgens conclusie 3,waarbij de band met behulp van een schroef aan de stalenplaat bevestigd is.

5. Spiegelinrichting volgens conclusie 2, 3of 4, waarbij de band een geweven band uit kunststof is.

6. Spiegelinrichting volgens één van deconclusies 2-5, waarbij de band voorzien is van verstel-middelen voor het in lengte verstellen van de band.

7. Hechtorgaan voor bevestiging aan eencarroserie van een voertuig, waaraan een band is beves¬tigd die is bestemd voor bevestiging aan een arm van eenspiegelinrichting.