NL9002784A - Inrichting voor het regelen van de stroming van vloeibaar metaal. - Google Patents

Description

Inrichting voor het regelen van de stroming van vloeibaar metaal.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het regelen van de stroming van vloeibaar metaal uit de gietopening van een gietpan, omvattende een omlaaghangende gietbuis in één lijn met doch- op afstand van de gietopening en een schuiforgaan dat beweegbaar is ten opzichte van de gietopening en de gietbuis» welk schuiforgaan de vorm heeft van een in het algemeen rechthoekig vuurvast lichaam met een eerste as en een tweede as loodrecht op de eerste as, een opening door het lichaam, die een stromingsdoorgang voor het metaal begrenst en een metalen huis dat de omtrek van het lichaam omsluit met daarin gevormd schouders voor geleiding van de beweging van het schuiforgaan in de richting van de eerste en de tweede as, eerste verplaatsingsmiddelen voor het bewegen van het schuiforgaaN in een richting evenwijdig aan de eerste as naar een stand waarin de opening onder de gietopening ligt en tweede verplaatsingsmiddelen voor het instelbaar bewegen van het schuiforgaan evenwijdig aan de tweede as om de stroming van metaal uit de gietopening te variëren.

Een dergelijke inrichting is bekend uit het Franse octrooischrift 2.367-569 (= Nederlands octrooischrift 182.455)·

Het Franse octrooischrift is een eerder prototype van de inrichting volgens de onderhavige uitvinding en behoort toe aan aanvraagster. Wanneer beweegbare schuiven met de gedaante volgens het Franse octrooischrift gebruikt zouden worden bij de afsluiter van de onderhavige aanvrage (d.w.z. de commerciële uitvoering van de uitvinding) is gebleken, dat als gevolg van de grotere snelheid waarmee het schuiforgaan gedwongen werd in de toevoerrichting over de bovenrand van de buisonder-steuningsplaats te bewegen de opgewekte stootkracht door de betrekkelijk scherpe rand van het huidige vuurvaste lichaam van het schuiforgaan beschadigd zou worden.

Teneinde dit probleem op te lossen omvat volgens de uitvinding het huis een deel dat een convex gebogen nokoppervlak vormt grenzend aan de schouders tenminste langs de zijden van het lichaam die evenwijdig zijn aan de tweede as voor het geleiden van de beweging van het schuiforgaan ten opzichte van het buissamenstel.

Hierdoor is het mogelijk dat het schuiforgaan naar boven wordt gedrukt,- wanneer deze over het buissamenstel beweegt. Daardoor wordt de stootkracht op en dus de beschadiging voor het vuurvaste lichaam van het schuiforgaan vermeden.

Het nokoppervlak heeft een aanzienlijk grotere kromtestraal door de overeenkomstige rand van de bekende inrichting.

Met hetzelfde deel is volgens de uitvinding bij voorkeur het boogvormige nokoppervlak van het huis óp afstand gelegen van het vuur-i vaste lichaam en vult een kussen van mortel de ruimte daartussen op.

Ook dit kussen beschermt het vuurvaste lichaam tegen stootkrachten..

Aan de handTvan een tekening, waarin uitvoeringsvoorbee1den zijn weergegeven, wordt de uitvinding hierna nader besohreven.

Fig.1 toont een vertioale doorsnede van de glijklep volgens de uitvinding.

Fig, 2 toont een verticale doorsnede over de lijn II-II in fig. 1.

Fig. 3 toont een doorsnede over de lijn III-III in fig. 1.

Fig. 4 toont een gedeeltelijk weggebroken aanzicht in perspectief van de bevestigingsplaat volgens de uitvinding waarbij de stroombanen voor koellucht en inert gae daardoor zijn aangegeven.

Fig. 5 toont een gedeeltelijk weggebroken aanzicht in perspectief van een bovenplaat volgens de uitvinding.

Fig. 6 toont een bovenaanzicht van een glijklep volgens de uitvinding.

Fig. 7 toont in perspectief de glijklep volgens fig, 6.

Fig. Θ toont in perspectief een bovenaanzicht van het klep-gestel volgens de uitvinding voor het samenstellen ervan.

Fig. 9 toont in perspectief een aanzicht vanaf de onderzijde van het klepgestel in fig. 8.

In de fig. 1 en 2 is een schuifklepinrichting 10 weergegeven die in samenwerking met de gietopening 2 in de bekleding 14 van een gietpan 1:6, zoals een vuurvaste trog of dergelijke, voor het uitgieten van gesmolten metaal in de vorm van een continue gietinrich-ting (niet weergegeven), kan worden aangebracht. Het uitgieten wordt geregeld door besturing van de vuurvaste glijkleppen of platen, die van openingen kunnen zijn voorzien als weergegeven bij 17 in de fig. 1, 2 en 7, of dicht kunnen zijn als weergegeven bij 17' in fig, 1, ten opzichte van een vuurvaste bovenplaat 18. De inrichting 10 omvat ook verplaatsbare gietbuissamenBtellen 19» die voortzettingen van de klep vormen voor het geleiden van het uitgegoten gesmolten metaal naar een gietvorm. De klepinrichting 10 kan op een houder 16 worden geplaatst door middel van van schroefdraad voorziene verbindingsmiddelen 20, dié zich uitstrekken door gaten 21 in het gestel 22 waardoor dit op de bevestigingsplaat 23 wordt aangebracht, die, op zijn beurt, is verbonden met de gietpan door middel van bouten (niet weergegeven), die kunnen samenwerken met de moerplaat 24 liggende onder de bekleding 14 van de pan. Een warmte isolerend deel 26, gevormd door asbest of dergelijke, kan worden geplaatst tussen de bevestigingsplaat 23 en de pan 16.

Zoals het duidelijkst is weergegeven in fig. 4 is de bevestigingsplaat 13 een in het algemeen vlakke metalen plaat met een centrale opening 28 voor het opnemen van het ondereinde 3° van het vuurvaste materiaal dat de uitgietopening 12 van de pan vormt.

Het bovenoppervlak van de bevestigingsplaat 23 bezit langs zijn zijranden uitsparingen 31, die in verbinding staan met boutgaten 32 voor het opnemen van de verbindingsorganen 16 en de daarmee samen-werkende moeren 34·

De bevestigingsplaat 24 is voorzien van een aantal inwendige mediumkanalen voor het leiden van koellucht en inert gas gedurende de perioden dat de klep werkt. Een eerste kanaal 36, concentrisch met de centrale opening 28, wordt gevormd door een uitsparing gevormd in de wand van de opening en bekleed door een ring 38, die lasbaar is bevestigd op de plaat om het kanaal af te dichten. Bovendien is de plaat uitgevoerd met een paar zich in tegengestelde richting uitstrekkende langwerpige kanalen 40 en 42, die zich uitstrekken over drie zijden van de plaat en eindigen in naar beneden gerichte afvoer-poorten 44 voor het toevoeren van koellucht aan de klepveren, als hierna meer in detail beschreven. Een luchtinlaatpoort 46 is aangebracht aan een zijde van de plaat voor het afgeven van koellucht aan de mediumkanalen 34 en 4°> 42, die, als weergegeven met de pijlen 48 in serie zijn verbonden, waardoor koellucht eerst wordt geleid door het ringvormige kanaal 36 en dan in tegengestelde richtingen door de kanalen 40,42 voordat hij door de poorten 44 wordt afgevoerd.

In de blvestigingsplaat 23 is eveneens een langwerpig kanaal 50 aangebracht, dat aan êên einde in verbinding staat met een inlaat-opening 52 aan de zijde van de plaat voor verbinding met een bron inert gas en aan het andere einde met een naar beneden gerichte af-geefopening 54 in verbinding kan staan met gastoevoermiddelen in een klepbovenplaat 18, als hierna beschreven.

Het klepgestel 22, in hoofdzaak gevormd uit een bewerkt metalen gietstuk, verstijfd door organen 56, is het duidelijkst weergegeven in de fig. 8 en 9· Dit gestel 22 bevat de werkende delen van de klepinrichting en kan worden bevestigd op de bevestigingsplaat 23, of los daarvan, als een eenheid vla de verblndingsorganen 18. Het gestel 22 omvat drie hoofddelen, die in het algemeen in fig. 3 zijn weergegeven als plaat-inbrengdeel 58, werkdeel 60 en plaat-afgeefdeel 62. Nabij het plaat-inbrengdeel 58 kan het gestel 22 via verbindings— organen (niet weergegeven) die kunnen samenwerken net van schroefdraad voorziene gaten 64 (fig. 8), worden verbonden met'organen 66 voor het aanbrengen van de toevoermotor 68. Se toevoermotor 68 omvat een met medium werkende cilinder 70 met een heen en weer gaande zuiger, waarmedeIeen zuigerstang 72 en een drukorgaan 74 zijn verbonden. Een tweede stel motoren, "emoormotoren" genoemd, zijn bevestigd op het gestel 22 nabij het werkende deel 60 ervan. Seze motoren 76 werken tegen elkaar in en kunnen onafhankelijk van de toevoermotor 68 worden bediend. Zij bezitten elk een werkcllinder 78, die met een orgaan 80 ia verbonden met he.t gestel, welk orgaan is verbonden met de zijwand van het gesteld door verblndingsorganen die kunnen samenwerken met de gaten 82. Se cilinders 78 bevatten elk een heen en weer gaande zuiger waarvan de stang 83 zijdelings is verbonden met een langwerpige verbindingsplaat 86, die glijpennen 88 verbindt die glijdend zijn opgenomen in de openingen 90 in de zijwand van het gestel en die de smoorralls 84 en 84* bevestigen die zo werken dat zij een glijplaat besturen die in het werkdeel 60 van het gestel .is geplaatst. Se rail 84’ heeft een lengte die korter is dan die van de rail 84 om het doorlaten van een plaat mogelijk te maken door de inbrengsectie 58 van het gestel.

Het inwendige van het gestel 22 is zo gevormd dat verbindings— banen worden bepaald voor het bewegen van de glijplaten 17 of 17% en gietbuisinriohtingen 19 tussen de betreffende gesteldelen 58, 60 en 62. Het inbrengdeel 58 van het gestel 22 als hierin beschreven wordt begrensd door zich zijdelings uitstrekkende glijbanen 92 en 94» die respectievelijk glijplaten 17» 17' en gietbuisinriohtingen 19 kunnen doorladen. Se geleidingsbaan 92 ligt verticaal op afstand van de geleidingsbaan 94 via zich in tegengestelde richting uitstrekkende glijrails 96 die dienen voor het ondersteunen van de glijplaten die in de klep worden gebraoht. Se bodem van de geleidingsbaan 94 wordt begrensd door een overeenkomstig stel glijrails 98, die gietbuizen 91 voor het inbrengen ondersteunen. Wrijvingsrails 99 langs de bovenzijde van het gestel in dit deel dienen om een glijplaat 17 verticaal te plaatsen als hij wordt bewogen vanaf het inbrengdeel 58 van de klep naar het werkdeel 60 daarvan.

Het zal duidelijk zijn dat het gestel 22, als weergegeven in de fig. 8 en 9, geschikt is voor het inbrengen van glljplaten of gletbuizen vanaf hetzij de rechter hetzij linkerzijde door het verschaffen van identieke geleidingsbanen 92' en 94' op de tegenover elkaar liggende zijde van het gestel. Als de geleidingsbanen 92 en 94 worden gekozen, dan worden deze geleidingsbanen aangegeven als 92' en 94' aan de tegenover liggende zijde van het gestel gesloten door een vulorgaan 100 omvattende een steunplaat 102, die met schroefdraad jcan worden verbonden met het gestel 22 via de gaten 104 (fig· 8) en verticaal op afstand van ellear liggende stopplaten 106 en 108, die de geleidingen 92' en 94' opvullen waardoor op effectieve wijze beweging van een gietbuis buiten zijn gewenste stand nabij het drukorgaan 94 wordt verhinderd. Het zal duidelijk zijn dat het inbrengen vanaf de tegenover liggende zijde van het gestel op eenvoudige wijze kan worden verkregen door het eenvoudigweg bewegen van het vulorgaan 100 uit de kanalen 92' en 94' naar de tegenover liggende zijde van het gestel, waar het de kanalen 92 en 94 vult.

Het werkdeel 60 van het gestel 22 omvat een rechthoekige opening 110 in het bovenoppervlak ervan voor het opnemen van een stationaire vuurvaste bovenplaat 18 waarvan de centrale opening 112 op een lijn ligt met de gietopening 12 van de pan en de inlaat vormt naar de klep 10.

Verticaal op afstand onder de opening 110 is het gestel 22 voorzien van tegenover elkaar liggende op afstand van elkaar liggende delen 114» die samenwerken met de bovenwand van het gestel voor het vormen van een holte 115· De delen 114 zijn voorzien van zijdelings op afstand van elkaar liggende van schroefdraad voorziene gaten 116 die verbindingsorganen 118 opnemen voor het aanbrengen van een reeks onder invloed van een veer staande hefbomen 120, die het gietbuis-samenstel 19, de glijplaat 17 of 17'» en de bovenplaat 18 afdichtend met de vlakken tegen ;· elkaar vasthoudt. De hefbomen 120 scharnieren om schommelor^anen 122 die worden vastgehouden door de verbindingsorganen 118 en onder invloed van een veer staand via van een kop voorziene drukpannen 124 die beweegbaar zijn aangebracht in gaten 126 van het gestel. De gaten 126 zijn tegengeboord aan hun boveneinden bij 127 om zittingen te verschaffen voor de drukpenkoppen 128 en voor de veren 130 die aanwezig zijn tussen de drukpenkoppen en het tegenover liggende oppervlak van de bevestigingsplaat 23.

Als weergegeven in fig. 2 worden de gaten 126 in het gestel 22 in verbinding gebracht met de poorten 44 in de bevestigingsplaat 24 waardoor koellucht wordt toegevoerd om oververhitting van de veren 130 te verhinderen. Bij voorkeur omvatten de poorten 44 afgeef-openingen 132 om op effectieve wijze koellucht te verdelen over de betreffende veersamenstellen*

Tegenover elkaar liggende wanden van het klepgestel 22 nabij het werkdeel 60 zijn voorzien van verticaal op afstand van elkaar liggende paren op één lijn met elkaar liggende openingen, die respectievelijk zijn aangegeven met 196 en 198. Elk paar op één lijn met elkaar liggende openingen kan een naar keuze instelbare stoppen 200 opnemen, die zich uitstrekt door de betreffende bewegings-banen van de glijplaat of* het gietbuissamenstel kan werken gedurende het wisselen van de plaat om beweging van hetzij de glijplaat 17 hetzij het gietbuissamenstel 19 te verhinderen, als het gewenst is de andere weer te plaatsen. Overeenkomstige gaten 196' zijn aangebracht in de rails 84 en 84' om de doorgang van de stop-pen 200 door deze organen mogelijk te maken. Als de gelijktijdige verplaatsing van zowel de glijplaat 17 als het gietbuissamenstel gewenst is wordt de stop-pen 200 uit het gestel verwijderd waardoor beide bewe-gingsbanen vrij van een hindernis zijn. Onder normale werkomstandigheden wordt de stop-pen 200 vastgehouden in het onderste paar gaten 198 om de bewegingspaan van de glijplaat vrij te houden van een hindernis opdat een snel beëindigen van de stroom gesmolten metaal, als hierna beschreven, mogelijk is.

Het afgeefdeel 62 van het gestel 22 wordt gevormd door verticaal op afstand van elkaar liggende geleidingen 134 en I36 die uitmonden aan het einde van het gestel. Be geleidingen 134 en 156 worden gevormd door van een trap voorziene schouders 138 en 140, gevormd in de langsuitsteeksels van de bases II4 en glijdend respectievelijk de glijplaten 17 of 17‘en de gietbuissamenstellen 19 kunnen geleiden vanuit hun plaats in het werkdeel 60 van de klep naar een afvoerpunt als hierna nader beschreven.

Zoals het duidelijkst is weergegeven in fig. 3 zijn de smoor-rails 84 en 84' in het gestel 22 op in hoofdzaak dezelfde hoogte geplaatst als de glijplaat-inbrenggeleiding 92. Be rail 84 is langer dan de rail 84’ en strekt zich in hoofdzaak over de gehele lengte van het inwendige van het gestel uit. Be rail 84' is anderzijds korter dan de rail 84 zodanig dat doorlaten van een glijplaat 17 vanaf de geleiding 92 naar een stand ten opzichte van het drukorgaan 94 bij het inbrengen van deze organen mogelijk is.

De rail 84 is verder langs dat deel van zijn lengte dat gericht is naar de geleiding 92 voorzien van een aantal in langsrichting op afstand van elkaar liggende magneten .142» die hier zijn aangegeven •als zes vierpolige permanente magneten, waarvan de werking is het voorkomen van het losgaan van een glijplaat 17 of 17' in de ingebrachte gerede stand, als hierna beschreven, vanaf de rail 84 als hij gedurende het uitvoeren van het smoren van de klep wordt bewogen . I

i

De glijplaten 17, 17', de bovenplaat 18, en de gietbuissamen-sbellen 19 van de klepinrichting 10 omvatten elk in hoofdzaak een vuurvast materiaal geplaatst in een metalen gestel. Het gietbuis-samenstel 19 bedoeld voor toepassing bij de beschreven inrichting is van in hoofdzaak gebruikelijke constructie en bestaat uit een langwerpige cilindrische buis 144 met een axiale opening 145· De buis 144 heeft een lengte zodat het mogelijk is dat het ondereinde zich uitstrekt in een gietvorm of dergelijke (niet weergegeven). Het boven- Λ einde van de buis 144 kan worden opgenomen in een uitsparing 146 in het onderoppervlak van een in het algemeen vlakke rechthoekige vuurvaste plaat, die de buishouderplaat 148 wordt genoemd. De plaat 148 bevat een doorgaande opening 149» die coaxiaal is met de buisopening 145 en is gesloten om het vrijliggende deL van zijn bodem en om de omtrekzijden ervan door een metalen huis 150. Als weergegeven in de tekening is een mortelcement toegepast om de verbinding af te sluiten tussen het het boveneinde van de buis 144 en de vasthoudplaat 148 en om de vasthoudplaat in de metalen omslauiting vast te houden. De metalen omsluiting kan zijnvoorzien van een neerhangende rok 152, die dient om de mortelverbinding te beschermen en om het ondervlak van de sluiting te verstijven. Een warmtebestendig materiaal zoals as-bestkoord (niet weergegeven) kan worden toegepast voor het vullen van de ruimte 155 tussen de rok en de buis. Een tweede bevestiging tussen de buis 144 en de vasthoudplaat kan worden verschaft door het. aanbrengen van een kraag 154 die een schouder 156 begrenst nabij het boveneinde vai| de buis voor samenwerking met een vatshoudring 158, die losneembaar is bevestigd op het metalen huis 150 door van schroefdraad voorziene bevestigingsorganen of dergelijke (niet weergegeven), De openingen 145 in de gietbuis 144 en 149 in de plaat 148 zijn bij voorkeur uitgevoerd met een diameter die iets groter is dan die van de opening van de glijplaat om hetmqgelijk te maken dat metaal wegstroomt uit het kanaal bij het smoren van de klep naar een volledig gesloten toestand.

Het bovenplaatsamenstel 18 volgens de uitvinding is weergegeven in de fig. 1, 2 en 5«Het samenstel 18 omvat een rechthoekige hittebestendige plaat 160, die door middel van mortel is aangebracht in een metalen huis 162 met een in hoofdzaak L-vormige dwarsdoorsnede! 1 dat zich over de omtrekzijden van de plaat uitstrekt. Het boven-oppervlak 164 van de plaat 160 strekt zich uit boven de bovenrand van het huis en is voorzien van een gepolijste afwerking voor het verschaffen vpi een goed oppervlak tot oppervlak contact met het onderoppervlajc van de bevestigingsplaat 23 en de vuurvaste bekle- I ding 14 van de pan, .als het samenstel inpijn werkzame stand is in de klepinriohiing, De plaat 160 is voorzien van een getrapte centrale doorgaande opening 166 voor het opnemen van een doorlaatbaar vuurvast inzetstuk 168 met een axiale opening die een stroomkanaal 112 voor gesmolten metaal door de plaat verschaft. Het inzetstuk 168 heeft een buitenoppervlak 172 dat getrapt is uitgevoerd op een wijze complementair met de uitvoering van de plaatopening 166 waarbij de buitenste trappen gecementeerd kunnen samenwerken met overeenkomstige trappen van de opening maar de tussentrap heeft een belangrijk kleinere diameter dan die van de tussentrap van de opening. Op deze wijze wordt een ringvormig kanaal 174 begrensd om de omtrek van het inzetstuk 168 voor het toevoeren van inert gas door het inzetstuk in het stroomkanaal 112 voor metaal. De vuurvaste plaat is voorzien van een echuin kanaal 176 dat uitmondt aan de bovenzijde van de plaat bij 178 en deze is zo geplaatst dat zij in verbinding staat met de opening 54 in het onderoppervlak van de bevestigingsplaat 25 als de klep is samengesteld. Er wordt dus een geschikt middel verschaft voor het toevoeren van inert gas in het stroomkanaal 112 vóór'metaal gedurende de perioden dat de klep gesloten is waardoor het metaal in het stroomkanaal in beweging wordt gehouden en stollen ervan aldus wordt vermeden. Door het op deze wijze vormen van de ring kunnen aldus gevormde vuurvaste bovenplaten worden vervaardigd door middel van het gebruikelijke vormen van vuurvast materiaal zondeaj dat het noodzakelijk is een kostbare bewerking uit te voeren met samendrukbaar of meerdelig bewerkingsgereedschap.

Het glijplaatsamenstel toegepast bij de klepinrichting kan dicht of van openingen voorzien zijn als weergegeven bij 17' in fig. 1 of kan een doorgaande opening 180 bevatten van het type weergegeven.bij 17 in de fig. 2, 6 en 7. Dichte platen 17' worden gebruikt, als weergegeven in fig.T, om een metaalstroom door de klep te verhinderen als de van openingen voorziene platen 17 worden ge- (bruikt als het gewenst is om het gesmolten metaal regelbaar te leiden door de klep als hierna beschreven. Beide glijplaatsamenstellen 17 en 17' zijn vervaardigd op identieke wijze en omvatten een in het algemeen rechthoekige vuurvaste plaat 1Θ2 die iets groter is in de toevoerrichting aangegeven met P in de fig. 6 en 7» dan in de smoorrichting, aangegeven met T. De plaat 182 is met mortel aangebracht in een metalen huis 164 dat de omtrekzijden van de plaat omgeeft. Het huis 184 is voorzien van een schouder 186 tussen zijn boven- en onderranden voor samenwerking op de smoorrails 84 en 84' en voor het glijdend samenwerken met de glijrails 96 in het inbreng-deel 58 van de klep en de'schouders 138 in het afgeefdeel 62 ervan. De vuurvaste plaat 182 is bij 188 voorzien van een samenwerkende schouder overeenkomstig die in het huis.

Het onderste deel van het huis, aangegeven met 190, is uitgevoerd met een grotere kromtestraal waardoor een geleidingsnok-oppervlak wordt verschaft dat het mogelijk maakt dat de betreffende glijplaatsamenstellen, als zij door het drukorgaan 64 naar het werk-deel 60 van de klep worden bewogen geleidend worden gedrukt op en over de bovenrand van het gietbuissamenstel zonder dat een van de organen wordt beschadigd.

Het onderste deel van de plaat 182 nabij het deel met de grotere straal 190 van het huis loopt taps toe als weergegeven waardoor een grotere opneeminrichting 192 wordt verschaft voor mortel tussen de plaat en het metalen huis. Het grotere mortelbed in dit gebied van het samenstel steunt de plaat gedurende de beweging van de plaat over het buishoudersamenstel 19 en als de plaat wordt beïnvloed door de beweegbare rails 84» 84' gedurende de smoorperioden.

Het glijplaatsamenstel 17 verschilt van het samenstel 17' daarin dat laatstgenoemde niet is doorboord terwijl eerstgenoemde een opening 180 bevat voor hen stroom gesmolten metaal. De plaats van de opening 180 in de vuurvaste plaat is kritisch geplaatst langs de langshartlijn van de plaat maar verplaatst ten opzichte van het middelpunt van de plaat naar links in fig. 2 over een afstand gelijk aan de helft van de lengte van de slag van de smoorpennen 88 vBardoor het mogelijk is dat de opening 180 verticaal op een lijn komt met de opening 112 van de bovenplaat voor een volledige metaalstroom door het gietkanaal als de plaat volledig naar rechts is bewogen gezien in fig. 2, met de rails 84' in aanslag met de wand 194 van de ruimte 115· Als de plaat 17 volledig is verplaatst naar links en de rail 84 in aanraking is met de wand 196 is de opening 180 volle- 'dïg buiten de opening 112 bewogen waardoor het eindigen van de stroom gesmolten metaal door de klep wordt veroorzaakt. Door het bedienen van de smoormotoren 76 kan de. stand van de opening 180 in de plaat 17 op elke gewenste plaats worden ingesteld ten opzichte van de opening 112 van de bovenplaat tussen deze etanden van volledige verplaatsing om dè effectieve afmeting van het stroomkanaal voor gesmolten metaal door de klep te wijzigen voor het regelen van de stroom gesmolten metaal daardoor.

Een typische commerciële uitvoering van heb glijplaatsamenstel 17 is ongeveer 9>9 cm lang in toevoerrichting F en 11,8 cm lang in smoorrichting T, waarbij het midden van de opening 180, die een diameter heeft van 6,4 cm ten opzichte van het middelpunt van de plaat over ongeveer 1,6 cm is verplaatst waardoor een 0,5 cm dikke laag uit vuurvast materiaal wordt verschaft tussen de gaten 112 en 180 als de plaat 17 in de sluitstand is.

De werking van de hierin beschreven klepinrichting 10 is als volgt.

Het klepgestel 22 is vrbonden met de bevestigingsplaat 23 aan de onderzijde van de gietpan 16 als weergegeven in fig. 1 met de bovenplaat 18, een dichte glijplaat 17' en een gietbuisBamenBtel 19 tevoren samengesteld in het werkdeel 60 van het klepgestel. Het stroomkanaal 112 door de bovenplaat 118 ligt dus verticaal op één lijn met het giétkanaal 12 door de bekleding 14 van de pan. Als gesmolten metaal in de pan wordt gebracht wordt de stroming ervan door de klep verhinderd door de hindernis in het stroomkanaal die wordt verschaft door de de stroom niet doorlatende glijplaat 17' zonder opening. Gedurende dit vasthouden van metaal wordt een inert gas zoals argon of stikstof toegelaten aan het giétkanaal 112 van de doorgaande openingen 52 van de bovenplaat in de bevestigingsplaat 23 en 176 in * bovenplaat in de ring 174 om het inzetstuk 168 vanwaar het de poreuze wand van het inzetstuk doordringt om te treden in het kanaal 112. De toevoer . van inert gas op deze wijze dient om het gesmolten metaal in beweging te houden in het afgesloten stroomkanaal en daardoor het stollen ervan daarin te verhinderen. Ook wordt koellucht toegelaten aan de klep door de inlaat 46 in de bevestigingsplaat 23 vanwaaraf het achtereenvolgens stroomt door het ringvormige kanaal 36» om het onderste deel van de bekleding 14 van de pan om het vuurvffifce materiaal in dit gebied te koelen en daarna door de kanalen 40, 42 om weg te stromen door de poorten 44 o® is veren 130 te koelen.

Als het emoormeohanisme ie ingesteld om de rails 84 en 84' in de stand weergegeven in fig. 2 te brengen waarbij de rail 84 in aanraking is met de wand van de ruimte.196, wordt een van een opening voorziene glijplaat 17 met de hand gebracht in het inbrengstation 56. De glijplaat 17 wordt ingebracht door de geleiding 92 waarbij de plaatschouders 186 glijdend komen samen te werken met de glijrails 96. De glijplaat 17 wordt bewogen totdat zijn voorrandoppervlak in aanraking kon|t met de rail 84, en daartegen vast^gehouden door de magneten 14"»j waardoor de glijplaat 17 in zijn gerede stand komt nabij het drukorgaan 74 ven de toevoermotor 68. Daarna wordt de toevoermotor 68 bekrachtigd zodat het drukorgaan 74 de glijplaat 17 vanuit zijn gerede stand brengt in het werkdeel 60 van het klep-gestel 22 tussen de bovenplaat 18 en het gietbuissamenstel 19 door verplaatsing van de niet doorboorde'iplaat 17, die glijdt langs de schouders 138 naar het afvoerdeel 162, vanwaar de plaat het gestel verlaat. Een effectief oppervlak-op-oppervlak afdichting tussen de respectieve platen wordt verschaft door de onder veerbelasting staande hefbomen 120 die de buishouderplaat 148 naar boven tegen de glijplaat 17 drukken en deze op zijn beurt naar boven tegen de bovenplaat 18. Als gevolg van de aanwezigheid van de grotere straal 190 op het huis 184 van de glijplaat 17 wordt de bewegende plaat geleid over de tegenover liggende rand van de onder veerbelasting staande gietbuishouder^-.plaat 148 zonder dat deze plaat wordt beschadigd.

De toevoermotor 68 wordt dan bekrachtigd in tegengestelde richting om het drukorgaan 74 terug te trekken naar de stand weergegeven in fig. 1, waarna, om veiligheidsredenen, een niet doorboorde glijplaat 17'» als weergegeven in.'fig. 3» wordt gebracht in zijn gerede stand in het klepgestel 22 op dezelfde wijze als bovenbeschreven in verband met het inbrengen van de glijplaat 17*

Als het gewenst is de stroom gesmolten metaal in te leiden door de klep wordt de etroom inert gas in het kanaal 112 gestopt en de smoormotoren 76, die samenwerken, worden bekrachtigd om de rails 84 en 84' en vastgehouden glijplaat 17 zijdelings van de ruimte 115 te bewegen. Gewoonlijk worden de motoren 76 bekrachtigd om de rails 84, 84' te bewegen om de rail 84' tegen de wand 194 van de uitsparing 115 te.'brengen waarbij de uitmonding 180 van de glijplaat 17 axiaal op één lijn komt te liggen met de opening 112 in de bovenplaat 18. Hierdoor wordt de "volledig open" stand van de klep bereikt. Het zal echter duidelijk zijn dat als een stroom gesmolten metaal gewenst is in een hoeveelheid die kleiner is dan de volledige stroom, de smoomotoren kunnen worden geregeld om de glijplaat 17 te plaatsen op elke tussenliggende stand tussen "volledig open" en "volledig gesloten" voor het verschaffen van de gewenste stroomhoeveelheid. Bovendien kan gedurende het gieten de stand van de glijplaat worden gewijzigd, hetzij om de stroom gesmolten metaal door de_ klep groter hetzij kleiner te maken, als dit gewenst is, door het regelen van de werking van de smoormotoren 76» die een smoorbeweging mededelen aan de glijplaat 17 en de opening 180 ervan ten opzichte van de gietope-ning 112 in de bovenplaat.

Be uitvinding maakt een gemakkelijke vervanging zowel van de glijplaat 17 als van het gietbuissamenstel 19 mogelijk hetzij afzonderlijk hetzij samen. Als het gewenst is een verbruikte glijplaat 17 te vervangen wordt de stop-pen 200 ingebracht door de gaten 198 van het klepgestel 23 om beweging van het gietbuissamenstel te verhinderen. Be gesloten plaat 17' wordt getrokken uit de "geredd' stand nabij het drukorgaan 74 en een vervangende glijplaat 17 wordt in plaats hiervan ingébracht. Be toevoermotor 70 wordt dan bekrachtigd om de Vervangingsplaat in de werksectie 60 van de klep te brengen terwijl de verbruikte plaat door de afgeefopening 62 wordt verwijderd.

Beze procedure kan worden uitgevoerd met de smoorrails 84, 84' geplaatst in elke zijdelingse stand over het werkdeel 60 omdat de vervangingsplaat 17 op de rail 84 wordt vastgehouden door middel van de magneten 142. Als hij dus in de werkstand 60 is gebracht neemt de vervangingsplaat 17 dezelfde smoorstand in als de -verbuikte plaat, die daardoor wordt vervangen.

Als het gewenst is een gietbuissamenstel 19 te vervangen worden de smoorrails 84, 64' bekrachtigd door de smoormotoren 76 waardoor de glijplaat 17 wordt bewogen naar de volledig gesloten stand als weergegeven in fig. 2 en de veiligheidsplaat 17 * wordt uit het klepgestel getrokken. Be stop-pen 200 wordt vervolgens uit de gaten 198 verwijderd en geplaatst in gaten 196, 196'» om beweging van de werkzame glijplaat 17 te vermijden. Het vervangende giethuissamenstel 19 wordt|dan met de hand door de geleidingsbaan 94 van het in-brengdeel 58 van het klepgestel 23 in een stand gebracht nabij het drukorgaan 74 waarna de toevoermotor 70 wordt bekrachtigd om het vervangende gietbuissamenstel 19 naar zijn werkzame stand te brengen onder de glijplaat 17 in het deel 60 terwijl het verbruikte gietbuissamenstel door de geleiding 136 van het afgeefdeel 62 wordt verwijderd.

Als het echter gewenst is zowel een glijplaat 17 als een gietbuissamenstel 19 te vervangen worden de smoormotoren 76 bekrachtigd om de rails 84, 84' te bewegen en de werkzame glijplaat 17 naar de volledig gesloten stand en de stop-pen 200 wordt verwijderd uit het ί klepgestel. De vervangende glijplaat 17 en het gietbuissamenstel 19 worden de geleidingen 92 en 94 respectievelijk gebracht in het in- brengdeel 58 tot hun "gereed" standen nabij het drukorgaan 74«

Bij het bekrachtigen van de toevoermotor 66 worden de vervangende glijplaat en het vervangende gietbuissamenstel tegelijkertijd naar de stand gebracht in het werkdeel 60 terwijl hun verbruikte voorgangers wordei afgevoerd door geleidingen 154 en 1}6 van het afgeef-deel 62.

Een belangrijk kenmerk van de hierin beschreven klepinrichting is de mogelijkheid snel de stroom gesmolten metaal door de klep en onafhankelijk van zijn smoorfunctie te beëindigen. Dit kenmerk wordt bereikt als gevolg van het feit dat de werking van de toevoermotor 68, die het vervangen van de plaat in de klep uitvoert volledig onafhankelijk is van die van de smoormotoren 76 en dat de glijplaat 17 kan worden verwisseld afgezien van de smoorstand van de werkzame glijplaat geplaatst in het klepdeel 60. Gedurende de normale werking van de klep wordt dus een dichte glijplaat 17' bij voorkeur in de "gerede"stand vastgehouden nabij het drukorgaan 74· Deze plaat is zoals alle andere platen in de "gerede" stand bevestigd op de rail 84 door de magneten 142 en kan dus zijdelings heen en weer bewegen met de werkzame glijplaat 17 waardoor wordt verzekerd dat eerstgenoemde steeds in langsrichting op één lijn met laatstgenoemde ligt. Als om een of andere reden het noodz^kelijk is snel de stroom gesmolten metaal te beëindigen, zoals bijvoorbeeld als gevolg van een verkeerde werking van het gietproces, dan behoeft de toevoermotor 68 slechts te worden bekrachtigd om de werkzame van een opening voorziene glijplaat 17 te vervangen door de dichte plaat 17'· Het voordeel van dit kenmerk zal duidelijk zijn als er rekening mee wordt gehouden dan een plaatwisseling kan worden uitgevoerd door de toevoermotor in minder dan 0,2 seconden in tegenstelling tot een periode van i ongeveer 2 seconden die vereist is om de werkzame glijplaat uit zijn volledig open stand naar zijn volledig gesloten stand te brengen door de smoormotoren 76.

Claims (2)

1. Inrichting voor het regelen van de stroming van vloeibaar metaal uit de gietopening van een gietpan, omvattende een omlaaghangende gietbuis in één lijn met doch pp afstand van de gietopening en een schuiforgaan dat beweegbaar .is ten opzichte van de gietopening en de gietbuis, welk schuiforgaan de vorm heeft van een in het algemeen rechthoekig vuurvast lichaam met een eerste as en een tweede as loodrecht op de eerste as, een opening door het lichaam, die een stromingsdoorgang voor het metaal begrenst en een metalen huis dat de omtrek van het lichaam omsluit met daarin gevormd schouders voor geleiding van de beweging van het schuiforgaan in de richting van de eerste en de tweede as, eerste verplaatsingsmiddelen voor het bewegen van het schuiforgaan in een richting evenwijdig aan de eerste as naar een stand waarin de opening onder de gietopening ligt en tweede verplaatsingsmiddelen voor het instelbaar bewegen van het schuiforgaan evenwijdig aan de tweede as om de stroming van metaal uit de gietopenign te variëren, m e t h e t k e n m e r k, dat het huis een deel omvat dat een convex gebogen nokoppervlak vormt grenzend aan de schouders tenminste langs de zijden van het lichaam die evenwijdig zijn aan de tweede as voor het geleiden van de beweging van het schuiforgaan ten opzichte van het buissamenstel.

2. Inrichting volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat het boogvormige nokoppervlak van het huis op afstand is gelegen van het vuurvaste lichaam en een kussen van mortel de ruimte daartussen opvult.