NL9001518A - AIR HEATING DEVICE. - Google Patents
AIR HEATING DEVICE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL9001518A NL9001518A NL9001518A NL9001518A NL9001518A NL 9001518 A NL9001518 A NL 9001518A NL 9001518 A NL9001518 A NL 9001518A NL 9001518 A NL9001518 A NL 9001518A NL 9001518 A NL9001518 A NL 9001518A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- heating device
- air heating
- heat sinks
- ptc
- frame
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims abstract description 7
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 6
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 5
- 239000006187 pill Substances 0.000 claims description 5
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 4
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 3
- 230000010339 dilation Effects 0.000 claims description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 6
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 1
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 description 1
- 229920006332 epoxy adhesive Polymers 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
- F24H3/0435—Structures comprising heat spreading elements in the form of fins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
- F24H3/0452—Frame constructions
- F24H3/0464—Two-piece frames, e.g. two-shell frames, also including frames as a central body with two covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H3/00—Air heaters
- F24H3/02—Air heaters with forced circulation
- F24H3/04—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element
- F24H3/0405—Air heaters with forced circulation the air being in direct contact with the heating medium, e.g. electric heating element using electric energy supply, e.g. the heating medium being a resistive element; Heating by direct contact, i.e. with resistive elements, electrodes and fins being bonded together without additional element in-between
- F24H3/0429—For vehicles
- F24H3/0452—Frame constructions
- F24H3/0476—Means for putting the electric heaters in the frame under strain, e.g. with springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H9/00—Details
- F24H9/18—Arrangement or mounting of grates or heating means
- F24H9/1854—Arrangement or mounting of grates or heating means for air heaters
- F24H9/1863—Arrangement or mounting of electric heating means
- F24H9/1872—PTC
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
- H05B3/12—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material
- H05B3/14—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material the material being non-metallic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Direct Air Heating By Heater Or Combustion Gas (AREA)
Abstract
Description
Titel: Luchtverwarmingsinrichting.Title: Air heating equipment.
De uitvinding heeft betrekking op een luchtverwarmingsinrichting omvattende een aantal evenwijdig in een frame aangebrachte plaatstripvormige heat sinks, een aantal PTC-tabletten, een groot aantal zich dwars op de heat sinks uitstrekkende warmtegeleidende lamellen en electrische aan-sluitmiddelen.The invention relates to an air heating device comprising a number of plate strip-shaped heat sinks arranged in parallel in a frame, a number of PTC tablets, a large number of heat-conducting slats extending transversely to the heat sinks and electrical connection means.
Een dergelijke luchtverwarmingsinrichting is bekend uit EP-A-0350528 (David & Baader).Such an air heating device is known from EP-A-0350528 (David & Baader).
De inrichting kan in auto' s worden gebruikt om naar de voorruit te voeren ventilatielucht te verwarmen, voordat de motor voldoende warm is om deze luchtverwarming via de normale verwarmingsradiateur over te nemen. Een voordeel is dat koude lucht zonder geavanceerd regelmechanisme electrisch kan worden verwarmd, waarbij de temperatuur niet boven een door de eigenschappen van het PTC-materiaal bepaalde waarde kan stijgen.The device can be used in cars to heat ventilation air to be fed to the windshield, before the engine is warm enough to take over this air heating via the normal heating radiator. An advantage is that cold air can be electrically heated without an advanced control mechanism, whereby the temperature cannot rise above a value determined by the properties of the PTC material.
Bij de bekende inrichting bestaan de heat sinks uit afzonderlijke metalen strippen en zijn de lamellen door solderen steeds aan de heat sinks bevestigd. De PTC-tabletten liggen vlak tegen de heat sinks aan zonder daaraan te zijn vastgelijmd. Dit geeft kans op corrosie ter plaatse van de contactvlakken tussen pillen en heat sinks met als gevolg een slecht electrisch contact. Twee van de vier framelijsten bestaan uit twee ten opzichte van elkaar verplaatsbare stroken, waartussen een golfvormige veerband is geplaatst, die de binnenste strook op een aangrenzende metalen heat sink strip drukt en aldus het gehele pakket van afzonderlijke heat sinks, lamellen en losse PTC-tabletten binnen het frame vastklemt. Bovendien worden de pillen op hun plaats gehouden door een extra kunststof-houder. Het afzonderlijk vervaardigen van heat sink-strippen en -lamellen, het vastsolderen van de lamellen en het tot een eenheid samenvoegen, leidt tot een dure constructie. Om voorts een goed contact tussen de PTC-tabletten en de heat sinks te verkrijgen, moeten deze nauwkeurig vlak op elkaar aansluiten; de tolerantiegrenzen zijn gering hetgeen eveneens prijsverhogend werkt.In the known device, the heat sinks consist of separate metal strips and the slats are always attached to the heat sinks by soldering. The PTC tablets lie flat against the heat sinks without being glued to them. This gives the chance of corrosion at the contact surfaces between pills and heat sinks, resulting in poor electrical contact. Two of the four frame moldings consist of two strips that can be moved relative to each other, between which a wave-shaped spring band is placed, which presses the inner strip onto an adjacent metal heat sink strip and thus the entire package of individual heat sinks, slats and loose PTC tablets clamped inside the frame. In addition, the pills are held in place by an additional plastic container. Manufacturing heat sink strips and slats separately, soldering the slats and assembling them into one unit, leads to an expensive construction. In addition, in order to obtain good contact between the PTC tablets and the heat sinks, they must adhere exactly flat; the tolerance limits are small, which also increases prices.
Met de uitvinding wordt beoogd deze bezwaren te ondervangen en hiertoe is de in de aanhef genoemde luchtverwarmingsinrichting gekenmerkt door de toepassing van uit aluminium of een aluminiumlegering geëxtrudeerde kokerprofielen elk met twee heat sinks en zich ertussen uitstrekkende lamellen, waarbij de PTC-tabletten door een stroom-geleidende lijm op de heat sinks zijn vastgelijmd. Daarmee wordt corrosie op het electrische contactvlak tussen heat sinks en pillen voorkomen.The object of the invention is to overcome these drawbacks and for this purpose the air heating device referred to in the preamble is characterized by the use of tube profiles extruded from aluminum or an aluminum alloy, each with two heat sinks and blades extending between them, the PTC tablets passing through a flow conductive glue is glued to the heat sinks. This prevents corrosion on the electrical contact surface between heat sinks and pills.
Om te voorkomen dat wegvloeiende stroom-geleidende lijm, waarmee de PTC-tabletten aan de heat sinks zijn vastgelijmd, tot kortsluiting zou kunnen leiden zijn de heat sinks voorzien van meegeëxtrudeerde verhogingen voor plaatsing van de PTC-tabletten en steken de PTC-tabletten bij hun omtrek alzijdig over de omtreksranden van de verhogingen uit. De overtollige lijm vindt zijn weg in de ruimte tussen de uitstekende randen van de PTC-tabletten en de bijbehorende heat sink.To prevent any flow-away adhesive that glues the PTC tablets to the heat sinks, could cause a short circuit, the heat sinks are fitted with extruded elevations for placement of the PTC tablets and the PTC tablets stick to their circumference around the circumferential edges of the elevations. The excess glue finds its way into the space between the protruding edges of the PTC tablets and the associated heat sink.
Kortsluiting door andere oorzaken kan worden tegengegaan door de kokerprofielen met een hitte-bestendige electrisch isolerende coating te bedekken. Om te voorkomen dat de PTC-tabletten bij ongelijke tempera-tuursuitzetting losraken is één van de heat sinks van elk kokerprofiel van een bij de extrusie ontstane dillatatiespleet voorzien, waarbij elke PTC-pil aan één vlak door een harde lijm en bij het andere vlak door een zachte lijm is bevestigd.Short-circuits due to other causes can be prevented by covering the box profiles with a heat-resistant electrically insulating coating. In order to prevent the PTC tablets from loosening in case of uneven temperature expansion, one of the heat sinks of each tube profile is provided with a dilation gap created during the extrusion, each PTC pill on one surface with a hard glue and on the other surface by a soft glue is attached.
Om in geval van kortsluiting de stroom plaatselijk te onderbreken, zonder dat de gehele verwarmingsinrichting buiten gebruik wordt gesteld is in een verdikte wandgedeelte van elk kokerprofiel een bij het extru-deren gevormde opening uitgespaard, in welke opening een zekeringhouder in de vorm van een roestvrij-stalen bus is geperst die een betrouwbaar electrisch contact met het aluminium vormt door uitsluiten van zuurstof. De busjes staan ter plaatse van opeenvolgende kokerprofielen beurtelings via een zekering en een contactveertje met de ene spanningsrail en via een contactveertje met de andere spanningsrail in verbinding. Alle subassemblies van kokerprofielen en busjes zijn identiek, dus goedkoop.In order to interrupt the current locally in the event of a short circuit, without the entire heating device being shut down, an opening formed by the extrusion is cut out in a thickened wall section of each box section, in which opening a fuse holder in the form of a stainless steel steel bush is pressed which forms a reliable electrical contact with the aluminum by excluding oxygen. The vans are connected alternately at the location of successive tube profiles via a fuse and a contact spring with one voltage rail and via a contact spring with the other voltage rail. All sub-assemblies of box profiles and vans are identical, so cheap.
De inrichting kan gemakkelijk worden samengesteld indien het frame bestaat uit twee op elkaar geklemde delen, waarbij het klemvlak zich over de omtrek van het frame uitstrekt, en indien het pakket van kokerprofielen en PTC-tabletten door een aandrukveer binnen het frame is opgesloten. Het frame zorgt voor thermische en electrische isolatie.The device can be easily assembled if the frame consists of two clamped parts, the clamping surface extending over the circumference of the frame, and if the package of tubular profiles and PTC tablets is enclosed within the frame by a compression spring. The frame provides thermal and electrical insulation.
De luchtverwarmingsinrichting volgens de uitvinding is bij uitstek geschikt om op het huis van een normale koelwaterradiator van een auto te worden bevestigd.The air heating device according to the invention is ideally suited to be mounted on the housing of a normal car cooling water radiator.
Opgemerkt wordt dat EP-A-02^3077 (Ford Motor Company) een in het ventilatiekanaal van een auto geplaatste electrische luchtverwarmingsinrich-ting beschrijft omvattende een uit isolerend materiaal vervaardigd huis waarin twee stel warmte-geleidende platen zijn aangebracht, waarbij tussen de platen van elk stel een golfvormige vinstrook is geplaatst en tussen de naar elkaar gekeerde platen van de twee stellen PTC-tabletten zijn aangebracht. Ook bij deze constructie zijn de vinstroken aan de warmte-geleidende platen gesoldeerd, zodat van geëxtrudeerde profielen, elk met twee heat sinks en zich ertussen uitstrekkende meegeëxtrudeerde lamellen geen sprake kan zijn. Een voordeel van deze niet door extrusie vervaardigde verwarmingsinrichting is wel dat de vinnen van louvres kunnen zijn voorzien om de warmte-overdracht aan de lucht te verbeteren. Bij de inrichting volgens de uitvinding kan de warmte-overdracht aan de lucht worden vergroot door de lamellen dichter bij elkaar te plaatsen en/of de luchtdoorstroomweg binnen de verwarmingsinrichting te verlengen.It should be noted that EP-A-02 ^ 3077 (Ford Motor Company) discloses an electric air heating device placed in the ventilation duct of a car, comprising an insulating material housing housing two sets of heat conducting plates, the plates being between the plates of each set of a wavy fin strip is placed and interposed between the facing plates of the two sets of PTC tablets. In this construction, too, the fin strips are soldered to the heat-conducting plates, so that extruded profiles, each with two heat sinks and co-extruded slats extending between them, cannot be involved. An advantage of this non-extruded heating device is that the fins can be provided with louvers to improve the heat transfer to the air. In the device according to the invention, the heat transfer to the air can be increased by placing the fins closer together and / or extending the air flow path within the heating device.
Voorts is uit DE-A-3119302 een aantal uitvoeringen van een luchtverwar-mingsinrichting bekend waarbij tussen twee als afzonderlijke vlakke strippen uitgevoerde heat sinks PTC-materiaal is aangebracht en op de heat sinks lamellen aansluiten in de vorm van in een coquille gegoten of golfvormig uit een plaat gebogen elementen bijvoorbeeld uit aluminium. Van extrusie is slechts sprake in verband met het PTC-element. Toepassing van geëxtrudeerde kokerprofielen die zowel twee heat sinks als zich ertussen uitstrekkende lamellen omvatten is niet in deze publikatie beschreven.In addition, DE-A-3119302 discloses a number of embodiments of an air heating device in which PTC material is arranged between two heat sinks, which are designed as separate flat strips, and which connect slats to the heat sinks in the form of a mold or corrugated form. a plate of bent elements, for example, made of aluminum. Extrusion only occurs in connection with the PTC element. The use of extruded tubular profiles comprising both heat sinks and slats extending therebetween is not described in this publication.
De uitvinding zal nu aan de hand van de figuren nader worden toegelicht.The invention will now be explained in more detail with reference to the figures.
Figuur 1 toont een schematische weergave van een verwarmingsradiateur van een auto met een daarmee verbonden electrische luchtverwarmingsin-richting volgens de uitvinding.Figure 1 shows a schematic representation of a heating radiator of a car with an associated electric air heating device according to the invention.
Figuur 2 toont perspectivisch een gedeelte van de electrische luchtver-warmingsinrichting volgens figuur 1.Figure 2 shows a perspective view of a part of the electric air heating device according to figure 1.
Figuur 3 toont een zij-aanzicht van de inrichting volgens figuur 2.Figure 3 shows a side view of the device according to Figure 2.
Figuur 4 toont een bij het samenstellen van de electrische luchtverwar-mingsinrichting volgens figuur 2 toe te passen kokerprofiel.Figure 4 shows a box profile to be used in assembling the electric air heating device according to Figure 2.
De in figuur 1 schematisch weergegeven gebruikelijke radiateur van een auto bestaat uit een huis 1 met koelwaterinlaat 2 en koelwateruitlaat 3« een zich tussen deze inlaat en uitlaat uitstrekkende koelwaterbuis 4 en een luchtinlaatopening 5· Aan de buis 4 zijn warmte-uitwisselstrippen 7 bevestigd die zich uitstrekken in de met een pijl aangeduide stromings-richting van de lucht. Isolatiemateriaal 8 is op het binnenoppervlak van het huis 1 aangebracht. Binnen het huis 1 is stroomafwaarts van de buis 4 een frame 11 aangebracht en binnen dat frame bevindt zich een nader te beschrijven electrische verwarmingsinrichting 12. Op het huis 1 is een verdeelkast 13 door middel van een flensverbinding 14 bevestigd. Vanaf deze verdeelkast strekken zich luchtslangen 15 uit naar het interieur van de auto.The conventional radiator of a car, shown schematically in figure 1, consists of a housing 1 with cooling water inlet 2 and cooling water outlet 3, a cooling water tube 4 extending between this inlet and outlet and an air inlet opening 5 · Heat exchanger strips 7 are attached to the tube 4 extend in the direction of air flow indicated by an arrow. Insulating material 8 is applied to the inner surface of the housing 1. A frame 11 is arranged within the housing 1 downstream of the tube 4 and within that frame there is an electric heating device 12 to be described. A distribution box 13 is mounted on the housing 1 by means of a flange connection 14. Air hoses 15 extend from this distribution box to the interior of the car.
De figuren 2 t/m 4 tonen de constructie van de electrische verwarmingsinrichting.Figures 2 to 4 show the construction of the electric heating device.
Binnen het frame 11 is een aantal kokerprofielen 16 aangebracht. Deze zijn uit aluminium of een aluminiumlegering door extrusie vervaardigd en omvatten twee heat sinks 17» 18 en zich tussen deze heat sinks uitstrekkende lamellen 19 en kortere lamellen 20. Op de heat sinks zijn verhogingen 21 meegeëxtrudeerd. Eén zijde van het kokerprofiel is over een gedeelte van de hoogte van een verdikte wand 22 voorzien waarin een gat 23 is uitgespaard. In dit gat is een roestvrij-stalen busje 24 geperst dat dient als zekeringhouder en voor een betrouwbaar contact aluminium-roestvrijstaal zorgt.A number of tubular profiles 16 are arranged within the frame 11. These are made of aluminum or an aluminum alloy by extrusion and comprise two heat sinks 17, 18 and slats 19 extending between these heat sinks and shorter slats 20. On the heat sinks, elevations 21 are extruded. One side of the box section is provided over a part of the height with a thickened wall 22 in which a hole 23 is cut out. A stainless steel canister 24 has been pressed into this hole, which serves as a fuse holder and ensures reliable contact of aluminum-stainless steel.
Op de verhogingen 21 zijn tabletten 25 uit een materiaal van positieve temperatuurscoëfficient (PTC) door een warmte- en stroomgeleidende lijm (bijvoorbeeld een met zilverdeeltjes gevulde epoxylijm) vastgezet.Tablets 25 of a material of positive temperature coefficient (PTC) are secured to the elevations 21 by a heat and current-conducting adhesive (for example an epoxy adhesive filled with silver particles).
Eén van de heat sinks 18 van elk kokerprofiel is van een bij het extru-deren ontstane dillatatiespleet 26 voorzien.One of the heat sinks 18 of each box section is provided with a distillation gap 26 formed during the extrusion.
Zoals figuur 2 toont worden de kokerprofielen 16 door de PTC-tabletten op afstand van elkaar gehouden.As Figure 2 shows, the tube profiles 16 are kept apart by the PTC tablets.
Elke PTC-tablet is met zijn twee vlakken aan een verhoging 21 gelijmd en wel aan de ene verhoging door middel van een plastische lijm en aan de andere verhoging door middel van een harde lijm. Hierdoor zullen de tabletten bij temperatuursuitzettingen en inkrimpingen niet losraken. De dillatatiespleet 26 in elk kokerprofiel maakt deze bewegingen mogelijk.Each PTC tablet is glued with an elevation 21 with its two faces, one elevation by means of a plastic adhesive and the other elevation by means of a hard adhesive. This will prevent the tablets from loosening during temperature expansion and contraction. The dilation gap 26 in each box section enables these movements.
Een verende beugel 29 sluit het pakket van kokerprofielen en PTC-tablet-ten in het frame 11 op en vangt thermische uitzetting tussen de stapel heat sinks en het frame op.A resilient bracket 29 captures the package of tubular profiles and PTC tablets in the frame 11 and captures thermal expansion between the stack of heat sinks and the frame.
In het framedeel 11a zijn twee kanalen 30a respectievelijk 30b uitgespaard en in elk van die kanalen is een spanningsrail 31a, 31b aangebracht. De spanningsrail 31a is beurtelings om het andere kokerprofiel 16 via een contactveer 32, een zekering 34 met de bodem van het betreffende ingeperste busje 24 en dus met het betreffende kokerprofiel 16 in verbinding gesteld. De spanningsrail 31b is via de contactveer 32 en het busje 24 met de andere kokerprofielen 16 verbonden.In the frame part 11a, two channels 30a and 30b, respectively, are recessed and a voltage rail 31a, 31b is arranged in each of those channels. The voltage rail 31a is alternately connected to the other box section 16 via a contact spring 32, a fuse 34 with the bottom of the respective pressed-in sleeve 24 and thus to the relevant box section 16. The voltage rail 31b is connected to the other box sections 16 via the contact spring 32 and the sleeve 24.
Indien de spanningsrail 31a electrisch positief en de spanningsrail 31b electrisch negatief is, zal een electrische stroom via de rail 31a, de zekeringen 34, de zekeringhouders 24 naar de betreffende kokerprofielen en vandaar via de PTC-tabletten 25, de andere kokerprofielen, de zekeringhouders 24 (zonder zekering) naar de rail 31b worden veroorzaakt. De PTC-tabletten worden tot een van het materiaal daarvan afhankelijke bepaalde temperatuur verwarmd en geven hun warmte af aan de kokerprofielen, waar doorheen de ventilatielucht stroomt die hierdoor snel op de gewenste temperatuur kan worden gebracht. Zodra de motor op temperatuur is gekomen, zal de lucht voldoende in de gewone radiateur worden opgewarmd, zodat de electrische verwarmingsinrichting door een thermostaat kan worden uitgeschakeld. Onder zeer koude omstandigheden en bij zeer efficiënte automotoren, die weinig warmte afgeven, kan het voorkomen dat de electrische verwarmingsinrichting bij het rijden voortdurend in bedrijf is.If the voltage rail 31a is electrically positive and the voltage rail 31b is electrically negative, an electric current will flow via the rail 31a, the fuses 34, the fuse holders 24 to the relevant box profiles and from there via the PTC tablets 25, the other box profiles, the fuse holders 24 (without fuse) to the rail 31b. The PTC tablets are heated to a certain temperature depending on the material and give off their heat to the tube profiles, through which the ventilation air flows which can be brought to the desired temperature quickly. As soon as the engine has warmed up, the air in the ordinary radiator will be heated up sufficiently, so that the electric heating device can be switched off by a thermostat. In very cold conditions and with very efficient car engines, which give off little heat, it is possible that the electric heating device is continuously in operation while driving.
Wezenlijk voor de uitvinding is dat in de electrische verwarmingsinrichting gebruik wordt gemaakt van geëxtrudeerde kokerprofielen met twee heat sinks en lamellen daartussen.It is essential for the invention that in the electric heating device use is made of extruded tube profiles with two heat sinks and slats in between.
Om kortsluiting te verhinderen zijn de volgende maatregelen genomen: de kokerprofielen 16 zijn met een hittebestendige stroom-isolerende coating bedekt en de PTC-tabletten 25 steken bij hun omtrek ten opzichte van de verhogingen 21 uit, zodat eventueel overtollige geleidende lijm in de ruimte 35 tussen de uitstekende omtreksranden van de tabletten en de betreffende heat sink kan stromen en niet door opkruipen met de volgende heat sink in aanraking kan komen.To prevent short circuits, the following measures have been taken: the tube profiles 16 are covered with a heat-resistant current-insulating coating and the PTC tablets 25 protrude at their circumference relative to the elevations 21, so that any excess conductive glue in the space 35 between the protruding peripheral edges of the tablets and the relevant heat sink can flow and cannot come into contact with the next heat sink by creeping up.
Door de beschreven electrische aansluiting zijn de kokerprofielen beurtelings positief en negatief. Ook andere aansluitrangschikkingen zijn mogelijk.Due to the described electrical connection, the box profiles are alternately positive and negative. Other connection arrangements are also possible.
De uitvinding is niet alleen geschikt voor auto's doch ook voor electrische kacheltjes en dergelijke.The invention is not only suitable for cars, but also for electric heaters and the like.
Claims (10)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9001518A NL9001518A (en) | 1990-07-03 | 1990-07-03 | AIR HEATING DEVICE. |
| EP91201730A EP0464955B1 (en) | 1990-07-03 | 1991-07-03 | Air heating device and heating assembly |
| AT91201730T ATE98362T1 (en) | 1990-07-03 | 1991-07-03 | AIR HEATER DEVICE AND HEATER ASSEMBLY. |
| DE91201730T DE69100740T2 (en) | 1990-07-03 | 1991-07-03 | Air heater and heater assembly. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9001518A NL9001518A (en) | 1990-07-03 | 1990-07-03 | AIR HEATING DEVICE. |
| NL9001518 | 1990-07-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL9001518A true NL9001518A (en) | 1992-02-03 |
Family
ID=19857356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL9001518A NL9001518A (en) | 1990-07-03 | 1990-07-03 | AIR HEATING DEVICE. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0464955B1 (en) |
| AT (1) | ATE98362T1 (en) |
| DE (1) | DE69100740T2 (en) |
| NL (1) | NL9001518A (en) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2701757B1 (en) * | 1993-02-18 | 1995-04-21 | Valeo Thermique Habitacle | Electric heating radiator, in particular for the passenger compartment of a motor vehicle. |
| US5471034A (en) * | 1993-03-17 | 1995-11-28 | Texas Instruments Incorporated | Heater apparatus and process for heating a fluid stream with PTC heating elements electrically connected in series |
| DE19738318C5 (en) * | 1997-09-02 | 2014-10-30 | Behr Gmbh & Co. Kg | Electric heating device for a motor vehicle |
| ITMI20021226A1 (en) * | 2002-06-05 | 2003-12-05 | Cebi Spa | ELECTRIC HEATER WITH PTC ELEMENTS PARTICULARLY FOR VEHICLE CABIN AERATION SYSTEMS |
| US6905201B2 (en) * | 2002-12-16 | 2005-06-14 | Xerox Corporation | Solid phase change ink melter assembly and phase change ink image producing machine having same |
| US8975561B2 (en) | 2005-12-20 | 2015-03-10 | Borgwarner Beru Systems Gmbh | Electric heating apparatus, especially for motor vehicles |
| DE102009035837A1 (en) * | 2009-08-01 | 2011-02-03 | Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg | heater |
| DE102010048593B4 (en) | 2010-10-18 | 2015-03-19 | Eichenauer Heizelemente Gmbh & Co. Kg | Modular heater |
| DE102013105285B4 (en) * | 2013-05-23 | 2022-05-05 | Borgwarner Ludwigsburg Gmbh | Heating device composed of heating modules and heating module therefor |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3852567A (en) * | 1973-01-09 | 1974-12-03 | J Cordes | Electric heater unit |
| DE7730201U1 (en) * | 1977-09-29 | 1979-03-08 | Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen | HEATING DEVICE FOR FLOW HEATERS |
| DE3869773C5 (en) * | 1988-07-15 | 2010-06-24 | Dbk David + Baader Gmbh | Radiator. |
-
1990
- 1990-07-03 NL NL9001518A patent/NL9001518A/en not_active Application Discontinuation
-
1991
- 1991-07-03 AT AT91201730T patent/ATE98362T1/en not_active IP Right Cessation
- 1991-07-03 EP EP91201730A patent/EP0464955B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-03 DE DE91201730T patent/DE69100740T2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0464955A1 (en) | 1992-01-08 |
| DE69100740D1 (en) | 1994-01-20 |
| DE69100740T2 (en) | 1994-03-24 |
| ATE98362T1 (en) | 1993-12-15 |
| EP0464955B1 (en) | 1993-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5239163A (en) | Automobile air heater utilizing PTC tablets adhesively fixed to tubular heat sinks | |
| US7200327B2 (en) | Electric heating device, in particular for a vehicle heating and/or air-conditioning apparatus | |
| US4963716A (en) | Vehicular air heater using PTC heater tablets associated with funnel heat exchanges | |
| US8059944B2 (en) | Electrical heating device, particularly for an automobile vehicle | |
| US6178292B1 (en) | Core unit of heat exchanger having electric heater | |
| EP0857922B1 (en) | Core unit of heat exchanger having electric heater | |
| US6093909A (en) | Flow heater | |
| JPH083391B2 (en) | Radiator | |
| JP4966853B2 (en) | A heating device having a heating element especially for automobiles | |
| NL9001518A (en) | AIR HEATING DEVICE. | |
| US7098429B2 (en) | Heat exchanger, particularly for a heating or air conditioning unit in a motor vehicle | |
| KR940007205B1 (en) | Heating element for heating streaming especially gaseous media | |
| EP0243077A2 (en) | An automotive type electric heater | |
| JPH06320938A (en) | Method and device for heating fluid stream | |
| JP2005001447A (en) | Electric heater, heat exchanger for heating and vehicular air conditioner | |
| JP6301836B2 (en) | Insulating heating module for auxiliary heating device | |
| US20080135535A1 (en) | Added Electrical Heater For a Heating System or Air Conditioner of a Motor Vehicle | |
| US7361868B2 (en) | Electrical heating device, especially for motor vehicles | |
| ITTO20000034U1 (en) | ELECTRIC RADIATOR. | |
| KR100759533B1 (en) | Pre-heater mounted with cover for vehicle | |
| JPH0253628A (en) | Air heating device | |
| CN217283417U (en) | Electric heating device | |
| CN210431919U (en) | PTC heat source | |
| CN115768638A (en) | Electric fluid heater | |
| CN113228823A (en) | Heating element with fusing function and heating unit comprising same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |