NL9001335A

NL9001335A - CARRIER FOR SUPPORTING GOODS.

Info

Publication number: NL9001335A
Application number: NL9001335A
Authority: NL
Original assignee: Jacobus Maria Snoeijers
Priority date: 1990-06-13
Filing date: 1990-06-13
Publication date: 1992-01-02
Also published as: WO1991019648A2; WO1991019648A3

Description

Drager voor het ondersteunen van goederenCarrier for supporting goods

De uitvinding heeft betrekking op een drager voor het ondersteunen van goederen.The invention relates to a carrier for supporting goods.

De meest bekende uitvoering van een dergelijke drager is de pallet, die voornamelijk dient voor het ondersteunen van stukgoederen tijdens hun transport. Deze pallets worden in verschillende gestandaardiseerde uitvoeringsvormen toegepast. De meest voorkomende pallet is van hout en bestaat uit twee evenwijdige door planken gevormde wanden die door blokken op afstand van elkaar worden gehouden. Deze pallet is zeer robuust uitgevoerd, zodat zware ladingen kunnen worden weerstaan, in het bijzonder ook wanneer de beladen pallet door de twee tanden van een vorkheftruck of dergelijke wordt geheven. Een nadeel hiervan is wel dat de pallets relatief duur zijn en ook zwaar. Verder is de hoogte van de pallet aanzienlijk, waardoor nuttige laadruimte in de voor het transport gebruikte voer-, vaar- of vliegtuigen verloren gaat.The most famous embodiment of such a carrier is the pallet, which mainly serves to support general cargo during their transport. These pallets are used in various standardized embodiments. The most common pallet is made of wood and consists of two parallel, plank-shaped walls that are kept apart by blocks. This pallet is of a very robust design, so that heavy loads can be resisted, especially also when the loaded pallet is lifted by the two tines of a forklift truck or the like. A disadvantage of this is that the pallets are relatively expensive and also heavy. Furthermore, the height of the pallet is considerable, so that useful loading space in the feed, sailing or aircraft used for transport is lost.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding een drager voor het ondersteunen van goederen te verschaffen, die de in het voorgaande genoemde nadelen opheft en die voor verdere toepassingen geschikt is.The object of the present invention is to provide a carrier for supporting goods, which obviates the above-mentioned drawbacks and which is suitable for further applications.

Voor het bereiken van dit doel stelt de onderhavige uitvinding voor een drager voor het ondersteunen van goederen voorzien van één of een aantal eerste steunorganen die een eerste steunvlak vormen, en een aantal van het eerste steun-vlak afgekeerde, vanaf de eerste steunorganen uitstekende op regelmatige afstanden evenwijdig verlopende tweede steunorganen die een tweede steunvlak vormen.To achieve this object, the present invention proposes a carrier for supporting goods comprising one or more first supporting members which form a first supporting surface, and a number of which protrude from the first supporting members away from the first supporting members at regular intervals distances parallel second support members forming a second support surface.

Deze zeer eenvoudig geconstrueerde drager volgens de uitvinding kan goedkoop, licht en plat worden uitgevoerd, waardoor de nadelen van de bekende pallets worden opgeheven. Wel is het zo dat de drager bij het heffen en verplaatsen dient te worden ondersteund door een speciale vorkheftruck of dergelijke die met een groter aantal tanden dan de gebruikelijke twee is uitgevoerd, zodat tussen alle tweede steunorganen van de drager een tand kan worden gestoken. Op deze wijze wordt de drager over een groter deel van zijn oppervlak ondersteund, waardoor de drager minder weerstand tegen buiging behoeft te bezitten.This very simply constructed carrier according to the invention can be made inexpensive, light and flat, so that the drawbacks of the known pallets are eliminated. It is true that when lifting and moving the carrier must be supported by a special forklift truck or the like, which is designed with a greater number of teeth than the usual two, so that a tooth can be inserted between all second supporting members of the carrier. In this way, the support is supported over a larger part of its surface, so that the support needs to have less resistance to bending.

Wanneer de drager als pallet wordt gebruikt, zijn de tweede steunorganen benedenwaarts gericht en staan de goederen op het door de eerste steunorganen gevormde eerste steunvlak. De drager kan dan door een vorkheftruck worden opgetild door de tanden hiervan in de ruimten tussen de bijvoorbeeld op de grond staande tweede steunorganen te steken en de drager met lading vervolgens te heffen.When the carrier is used as a pallet, the second supporting members are directed downwards and the goods stand on the first supporting surface formed by the first supporting members. The carrier can then be lifted by a forklift truck by inserting its tines into the spaces between the second supporting members, for example on the ground, and then lifting the carrier with load.

Een gunstige pallet-toepassing van de drager volgens de uitvinding is het gebruik hiervan als "vlonder” in het laadruim van vissersschepen. Vanwege de beschreven nadelen van de bekende pallets worden deze daar niet toegepast en worden de bakken met vis gewoon op de vloer van het laadruim gestapeld. Dit heeft als consequentie dat bij het ontladen van het vissersschip de bakken met vis één voor één met de hand uit het laadruim op een hijsbaar transportmiddel moeten worden geplaatst. De dragers volgens de uitvinding bezitten de nadelen van de bekende pallet niet en kunnen als zeer dunne vlonders op de vloer van het laadruim worden geplaatst, waarbij nauwelijks hoogte verloren gaat in het relatief lage laadruim. De dragers met daarop gestapelde bakken vis kunnen dan na aankomst in de haven met een speciale vorkhefinrichting uit het laadruim worden gereden en vervolgens aan de kant worden gehesen. Dit levert een veel efficiëntere ontlading van het vissersschip op.A favorable pallet application of the carrier according to the invention is its use as a "platform" in the cargo hold of fishing vessels. Due to the described disadvantages of the known pallets, these are not used there and the containers with fish are simply placed on the floor of the The consequence of this is that when the fishing vessel is unloaded, the containers with fish must be placed one by one manually from the cargo hold onto a hoistable means of transport.The carriers according to the invention do not have the disadvantages of the known pallet and can if very thin decks are placed on the floor of the cargo hold, with hardly any height being lost in the relatively low cargo hold, the carriers with trays of fish stacked on it can then be driven out of the cargo hold with a special fork lift device upon arrival in the harbor and then hoisted to the side, resulting in a much more efficient discharge of the fishing vessel.

Een zeer bijzondere geheel nieuwe toepassing van de drager volgens de uitvinding is die waarbij de drager omgekeerd wordt gebruikt, namelijk met de tweede steunorganen naar boven gericht. Op deze wijze kan van een aantal dragers een vloer of bodem van een transportmiddel worden opgebouwd ten behoeve van het palletloos transport van stukgoederen. In dit geval wordt een eenheid van stukgoederen op het door de tweede steunorganen gevormde tweede steunvlak van de drager ondersteund, waarbij onder de onderste stukgoederen van de eenheid tussen de tweede steunorganen ruimte vrijblijft voor het insteken of uithalen van de tanden van een vorkheftruck, zodat de eenheid van stukgoederen zonder problemen op de vloer kan worden neergezet en weer van de vloer kan worden opgenomen.A very special completely new application of the carrier according to the invention is that in which the carrier is used in reverse, namely with the second supporting members pointing upwards. In this way a floor or bottom of a transport means can be built up from a number of carriers for the pallet-free transport of general cargo. In this case, a unit of piece goods is supported on the second support surface of the carrier formed by the second support members, leaving space under the bottom piece goods of the unit between the second support members for inserting or removing the teeth of a forklift truck, so that the unit of general cargo can be placed on the floor without problems and can be taken up again.

Met de dragers volgens de onderhavige uitvinding kan de vloer van een bestaand transportmiddel, zoals een voer-, vaar- of vliegtuig of ook een container of dergelijke, op zeer eenvoudige manier voor het palletloze transport van stukgoederen worden ingericht en even gemakkelijk weer in de oude toestand worden teruggebracht. Deze transportmiddelen worden aldus veelzijdig inzetbaar.With the carriers according to the present invention, the floor of an existing transport means, such as a feed, sailing or aircraft or also a container or the like, can be arranged in a very simple manner for the pallet-free transport of general cargo and can just as easily be returned to the old be restored. These means of transport thus become versatile.

De uitvinding zal hierna worden toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvoorbeeld van de drager volgens de uitvinding en een aantal toepassingen hiervan schematisch weergeeft.The invention will be explained below with reference to the drawing, which schematically shows an exemplary embodiment of the carrier according to the invention and a number of applications thereof.

Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een uitvoeringsvoorbeeld van de drager voor het ondersteunen van goederen volgens de uitvinding.Fig. 1 is a perspective view of an exemplary embodiment of the carrier for supporting goods according to the invention.

Fig. 2 is een met fig. 1 overeenkomend aanzicht, waarbij de drager van fig. 1 evenwel omgekeerd is weergegeven.Fig. 2 is a view similar to FIG. 1, but the carrier of FIG. 1 is shown inverted.

Fig. 3 toont in perspectivisch aanzicht een toepas-singsvoorbeeld van de drager volgens de uitvinding als pallet, op kleinere schaal.Fig. 3 shows in perspective view an application example of the carrier according to the invention as a pallet, on a smaller scale.

Fig. 4 toont in een zelfde aanzicht als fig. 3 een ander toepassingsvoorbeeld van de drager volgens de uitvinding, waarbij een vloer van een transportmiddel is opgebouwd uit een aantal dragers in de stand volgens fig. 2.Fig. 4 shows, in the same view as FIG. 3, another application example of the carrier according to the invention, wherein a floor of a transport means is built up from a number of carriers in the position according to FIG. 2.

De figuren 1 en 2 tonen een uitvoeringsvoorbeeld van een drager 1 volgens de onderhavige uitvinding. Deze drager 1 is in deze uitvoering geheel van hout gevormd en omvat een aantal uit planken bestaande op afstand van elkaar evenwijdig verlopende eerste steunorganen 2, die te zamen een eerste steunvlak vormen.In dit geval is de breedte van de ruimte tussen de eerste steunorganen 2 groter dan de breedte van de eerste steunorganen 2 zelf, dit ter minimalisering van het gewicht. Uiteraard is het ook mogelijk de eerste steunorganen 2 zonder tussenruimte tegen elkaar te plaatsen of als één geheel uit te voeren.Figures 1 and 2 show an embodiment of a carrier 1 according to the present invention. In this embodiment, this carrier 1 is entirely made of wood and comprises a number of planks consisting of mutually parallel first supporting members 2, which together form a first supporting surface. In this case, the width of the space between the first supporting members 2 larger than the width of the first support members 2 themselves, in order to minimize the weight. It is of course also possible to place the first supporting members 2 against one another or to design them as a whole without any gaps.

De drager 1 is voorts voorzien van een aantal loodrecht op de eerste steunorganen 2 verlopende tweede steunorganen 3, dit te zamen een tweede steunvlak van de drager vormen.The carrier 1 is further provided with a number of second supporting members 3 extending perpendicular to the first supporting members 2, which together form a second supporting surface of the carrier.

Deze tweede steunorganen 3 bestaan uit dunne balken met een althans ongeveer vierkante dwarsdoorsnede. De eerste en tweede steunorganen 2, 3 zijn onderling verbonden met behulp van verbindingsmiddelen, zoals bijvoorbeeld spijkers 4, zodat een rooster of kruisverband wordt gevormd. De evenwijdig aan elkaar verlopende tweede steunorganen 3 zijn gelijkmatig over de betreffende afmeting van de drager 1 verdeeld en laten tussen zich in tussenruimten 5 vrij, ten behoeve van het insteken van de tanden 6 (zie fig. 3) van een speciale vork-hefinrichting, zoals een vorkheftruck. De hoogte van de gebruikte tweede steunorganen 3 zal bij voorkeur zo klein mogelijk worden gehouden voor het minimaliseren van de totale hoogte van de drager 1, doch dient uiteraard voldoende te zijn om het insteken van de tanden 6 van de vorkhefinrichting 7 mogelijk te maken. De minimale hoogte van de tweede steunorganen 3 is derhalve gebonden aan de hoogte van de tanden 6 van de vorkhefinrichting 7. Daar de drager 1 zodanig is ingericht, dat deze door de tanden 6 van de vorkhefinrichting 7 over het gehele oppervlak verdeeld kan worden ondersteund, behoeft de weerstand tegen buiging resp. de buigsterkte van de drager 1, in het bijzonder om een lijn evenwijdig aan de tweede steunorganen 3 slechts gering te zijn in verhouding tot de situatie van een gebruikelijke pallet die door een vorkhefinrichting met slechts twee tanden wordt opgetild. Derhalve kan de dikte van vooral de eerste steunorganen 2 gering worden gehouden, zodat het gebruik van de drager 1 in een laadruim weinig nuttige laadruimte verloren gaat. Bij voorkeur is de totale hoogte van de drager 1 kleiner dan 7 %, en in het bijzonder kleiner dan 5 % van de grootste afmeting van de drager 1.These second support members 3 consist of thin beams with an at least approximately square cross section. The first and second support members 2, 3 are mutually connected by means of connecting means, such as, for example, nails 4, so that a grid or cross brace is formed. The second support members 3 running parallel to each other are evenly distributed over the respective dimension of the carrier 1 and leave space between them in between, for the purpose of inserting the teeth 6 (see fig. 3) of a special fork lifting device, like a forklift. The height of the second support members 3 used will preferably be kept as small as possible to minimize the total height of the carrier 1, but of course should be sufficient to enable insertion of the teeth 6 of the fork lift 7. The minimum height of the second support members 3 is therefore bound to the height of the teeth 6 of the fork lifting device 7. Since the carrier 1 is arranged such that it can be supported distributed over the entire surface by the teeth 6 of the fork lifting device 7, does the resistance to bending resp. the bending strength of the carrier 1, in particular to be a line parallel to the second support members 3, is only small compared to the situation of a conventional pallet lifted by a fork lift with only two teeth. Therefore, the thickness of the first support members 2 in particular can be kept small, so that the use of the carrier 1 in a cargo hold loses little useful cargo space. Preferably, the total height of the carrier 1 is less than 7%, and in particular less than 5%, of the largest dimension of the carrier 1.

In fig. 1 is de drager 1 in een stand weergegeven waarin deze als pallet kan fungeren, zoals in fig. 3 is geïllustreerd. In fig. 3 is op de drager 1 een eenheid van stukgoederen 8 geplaatst, die in dit geval bestaat uit een aantal kolommen van op elkaar gestapelde dozen of bakken, doch die evengoed uit zakken of dergelijke zou kunnen bestaan. In deze gebruiksituatie wordt de drager 1 op een met de algemeen bekende pallet vergelijkbare wijze gehanteerd, met dat verschil dat de drager 1 in principe alleen met een speciale vorkhefinrichting 7 met een groter aantal tanden dan twee kan worden gehanteerd. De verdeling van de tanden 6 van de vork-hefinrichting 7 en de verdeling van de tweede steunorganen 3 van de drager 1 dienen daarbij uiteraard op elkaar te zijn afgestemd. In de meeste gevallen zal het aantal tweede steunorganen ten minste zes zijn.In Fig. 1 the carrier 1 is shown in a position in which it can function as a pallet, as illustrated in Fig. 3. In Fig. 3, a unit of piece goods 8 is placed on the carrier 1, which in this case consists of a number of columns of boxes or bins stacked on top of each other, but which could equally well consist of bags or the like. In this situation of use, the carrier 1 is handled in a manner comparable to the generally known pallet, with the difference that the carrier 1 can in principle only be handled with a special fork lifting device 7 with a greater number of teeth than two. The distribution of the teeth 6 of the fork lifting device 7 and the distribution of the second support members 3 of the carrier 1 must of course be coordinated with each other. In most cases, the number of second support bodies will be at least six.

In fig. 2 en 4 is de drager 1 omgekeerd weergegeven, waarbij derhalve de tweede steunorganen 3 naar boven zijn gericht en te zamen een onderbroken steunvlak voor stukgoederen vormen.. In deze stand van de drager 1 kan deze worden gebruikt voor het opbouwen van een vloer 9 van een in fig. 4 zeer schematisch aangeduid transportmiddel 10, dat bijvoorbeeld kan bestaan uit een schip, een vrachtauto, een wagon of ook een container of dergelijke.In Figs. 2 and 4, the carrier 1 is shown inverted, so that the second support members 3 are directed upwards and together form an interrupted support surface for piece goods. In this position of the carrier 1 it can be used for building up a floor 9 of a transport means 10, very schematically indicated in fig. 4, which can for instance consist of a ship, a truck, a wagon or also a container or the like.

Met een dergelijke vloer 9 in het transportmiddel 10 is een palletloos transport van eenheden van stukgoederen 8 mogelijk, doordat onder de onderste stukgoederen van de eenheid, die op het door de tweede steunorganen gevormde steunvlak staan, tussen deze tweede steunorganen de tussenruimten 5 vrijblijven voor de tanden 6 van de vorkhefinrichting 7. Hierdoor kunnen de tanden 6 onder de op de tweede steunorganen 3 geplaatste stukgoederen worden uitgehaald en ook weer worden ingestoken voor het verwijderen van de stukgoederen uit het laadruim van het transportmiddel 10.With such a floor 9 in the transport means 10, a pallet-free transport of units of general cargo 8 is possible, because under the lower general cargo of the unit, which stand on the support surface formed by the second support members, the spaces 5 between these second support members remain free for the teeth 6 of the fork lift device 7. This allows the teeth 6 to be removed from under the piece goods placed on the second support members 3 and also to be reinserted for removing the piece goods from the cargo hold of the transport means 10.

In fig. 4 is de vloer 9 van het transportmiddel 10 opgebouwd uit zes tegen elkaar aan geplaatste dragers 1, doch uiteraard is een willekeurig aantal dragers 1 mogelijk in afhankelijkheid van de grootte van de vloer 9. Ook kan uiteraard de afmeting van de dragers 1 vrij worden gekozen, vooral in het geval, waarbij de dragers 1 zodanig worden geplaatst of worden uitgevoerd, dat de tweede steunorganen 3 over de gehele lengte van de vloer 9 op gelijke onderlinge afstand zijn geplaatst. In fig. 4 is dit niet het geval, daar telkens twee aangrenzende dragers 1 met hun uiterste tweede steunorganen 3 tegen elkaar aan zijn gelegen, doch bij de drager 1 volgens figuren 1 en 2 zou een gelijke verdeling toch kunnen worden bereikt door het aanhouden van een tussenruimte tussen aangrenzende dragers 1 die overeenkomt met de breedte van de tussenruimte 5. De dragers 1 kunnen al dan niet met de onderliggende ondersteuning van het transportmiddel 10 zijn verbon- den, waarbij slechts dient te worden gewaarborgd, dat de dragers 1 niet ten opzichte van het transportmiddel 10 kunnen worden verschuiven.In fig. 4 the floor 9 of the transport means 10 is built up of six carriers 1 placed against each other, but of course any number of carriers 1 is possible depending on the size of the floor 9. The size of the carriers 1 can of course also are freely chosen, especially in the case where the carriers 1 are placed or designed such that the second support members 3 are equally spaced along the entire length of the floor 9. This is not the case in fig. 4, since two adjacent carriers 1 with their extreme second supporting members 3 are situated against each other, but in the carrier 1 according to figures 1 and 2 an equal distribution could nevertheless be achieved by maintaining an interspace between adjacent carriers 1 corresponding to the width of the interspace 5. The carriers 1 may or may not be connected to the underlying support of the transport means 10, it only being necessary to ensure that the carriers 1 are not relative to of the transport means 10 can be displaced.

Zoals uit het voorgaande duidelijk is, verschaft de onderhavige uitvinding een drager voor het ondersteunen van goederen, in het bijzonder stukgoederen, die zeer eenvoudig van constructie is, weinig hoogteruimte inneemt en goedkoop is te vervaardigen, terwijl de drager op verschillende manieren inzetbaar is.As is clear from the foregoing, the present invention provides a carrier for supporting goods, in particular piece goods, which is very simple in construction, occupies little height space and is inexpensive to manufacture, while the carrier can be used in various ways.

De uitvinding is niet beperkt tot de in het voorgaande beschreven en in de tekening weergegeven uitvoeringsvoor-beelden, die op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kunnen worden gevarieerd. Zo zouden de steunorganen 2 en/of 3 van een ander materiaal dan hout, bijvoorbeeld kunststof, kunnen zijn vervaardigd.The invention is not limited to the exemplary embodiments described above and shown in the drawing, which can be varied in various ways within the scope of the invention. The supporting members 2 and / or 3 could for instance be manufactured from a material other than wood, for instance plastic.

Claims

A carrier (1) for supporting goods (8), provided with one or a number of first supporting members (2) forming a first supporting surface, and a number of members facing away from the first supporting surface (2) projecting second support members (3) extending parallel to each other and forming a second support surface.

Carrier according to claim 1, wherein the first and second support members extend transversely to each other and mutually form a lattice bandage.

Carrier according to claim 2, wherein the first support members (2) consist of a number of spaced-apart shelves.

Carrier according to claim 2 or 3, wherein the mutual distance between the first supporting members (2) is greater than the width thereof.

Carrier according to any one of the preceding claims, wherein the second support members (3) consist of rectangular beams.

Carrier according to any one of the preceding claims, wherein the second support members (3) are several times thicker in a direction perpendicular to the support surfaces than the first support members (2).

Carrier according to any one of the preceding claims, wherein the total height of the carrier (1) is less than 7%, and preferably less than 5% of the largest dimension of the carrier (1).

Carrier according to any one of the preceding claims, wherein the number of second support members (3) is at least six.

Transport means with a loading floor, which is built up from a number of carriers (1) directed upwards with the second support members (3) according to any one of the preceding claims.