NL8801004A - FUEL PIPE AND CONTROL GUIDE FOR MOTOR VEHICLES WITH GASEOUS FUEL. - Google Patents
FUEL PIPE AND CONTROL GUIDE FOR MOTOR VEHICLES WITH GASEOUS FUEL. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8801004A NL8801004A NL8801004A NL8801004A NL8801004A NL 8801004 A NL8801004 A NL 8801004A NL 8801004 A NL8801004 A NL 8801004A NL 8801004 A NL8801004 A NL 8801004A NL 8801004 A NL8801004 A NL 8801004A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- fuel
- chassis
- motor vehicles
- pipe
- fuel line
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L9/00—Rigid pipes
- F16L9/18—Double-walled pipes; Multi-channel pipes or pipe assemblies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/01—Arrangement of fuel conduits
- B60K15/013—Arrangement of fuel conduits of gas conduits
Description
fr -1-fr -1-
Kenm.: 88-15. Int.Class.: B 60 K.Ref .: 88-15. Int.Class .: B 60 K.
Aanvrager: Rudolphus Adrianus Jeanne Marie van Boxel, te Dongen (N.B.).Applicant: Rudolphus Adrianus Jeanne Marie van Boxel, Dongen (N.B.).
Brandstofleiding en bedieningsgeleider voor motorvoertuigen met gasvormige brandstof.Fuel line and operating guide for gaseous fuel motor vehicles.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een nieuwe vorm van een brandstofleiding en een bedieningsgeleider voor motorvoertuigen, die aangedreven worden met gasvormige brandstof, zoals LPG-auto's.The present invention relates to a new form of fuel line and operating guide for motor vehicles powered by gaseous fuel, such as LPG cars.
Zij heeft tevens betrekking op de vervaardiging en de montage van deze 5 leidingen in het voertuig.It also relates to the manufacture and installation of these 5 pipes in the vehicle.
De brandstof wordt medegevoerd in een brandstofreservoir, dat geschikt is voor een druk van tenminste 25 bar.The fuel is fed in a fuel reservoir, which is suitable for a pressure of at least 25 bar.
De brandstof is daarin vloeibaar en wordt door een leiding naar de ver-damper-drukregelaar en de carburateur geleid.The fuel is liquid therein and is led through a line to the evaporator pressure regulator and the carburettor.
10 Door een omschakelaar kan hetzij op benzine hetzij op LPG worden gereden.10 A changeover switch allows driving on either petrol or LPG.
Voor een LPG-installatie in motorvoertuigen zijn door de Rijksdienst voor het Wegverkeer keuringsvoorschriften (RKLPG'77 d.d. 1 October 1978) vastgesteld, waarin de eisen zijn vermeld, waaraan het brandstofreservoir, de vul- en aftapaansluitingen, de automatische afsluiter, de drukregelaar 15 en de inrichting ter begrenzing van de vullingsgraad moeten voldoen, zodat de veiligheid van de installatie onder alle omstandigheden is gewaarborgd .For an LPG installation in motor vehicles, the National Road Traffic Agency has issued inspection regulations (RKLPG'77 dated 1 October 1978), which specify the requirements to which the fuel reservoir, the filling and draining connections, the automatic shut-off valve, the pressure regulator 15 and the device for limiting the degree of filling must comply, so that the safety of the installation is guaranteed under all circumstances.
Met betrekking tot de hogedrukleiding in het motorvoertuig is hierover bepaald, dat de leiding en de fittingen van het brandstofreservoir naar 20 de drukregelaar moeten bestaan uit naadloos staal, messing of koper.With regard to the high-pressure pipe in the motor vehicle, it has been determined that the pipe and the fittings from the fuel reservoir to the pressure regulator must consist of seamless steel, brass or copper.
De uitwendige diameter van deze leidingen mag ten hoogste 12 mm bedragen.The external diameter of these pipes must not exceed 12 mm.
Stalen leidingen moeten een wanddikte van tenminste 1.25 mm hebben en moeten op juiste wijze tegen uitwendige corrosie zijn beschermd.Steel pipes must have a wall thickness of at least 1.25 mm and must be properly protected against external corrosion.
Koperen en messing leidingen moeten een wanddikte van tenminste 0.8 mm 25 hebben.Copper and brass pipes must have a wall thickness of at least 0.8 mm 25.
De leidingen moeten in voldoende mate trillingsvrij zijn bevestigd en ondersteund.The pipes must be secured and supported in a vibration-free manner.
De leidingen mogen niet door middel van lassen of solderen zijn bevestigd. Toepassing van een hogedrukleiding, die uit meer dan een stuk bestaat, 30 mag alleen daar plaatsvinden, waar montage van een leiding uit een stuk onmogelijk is.The pipes must not be secured by welding or soldering. The use of a high-pressure pipe, which consists of more than one piece, may only take place where assembly of a one-piece pipe is impossible.
De aansluiting aan het einde van de buis geschiedt,door dat het hoorn- „8801004 # -2- < vormig wijdere buiseinde met een wartel of met snijringen wordt verbonden. De hogedrukleiding dient altijd hoger te liggen dan een zich op een afstand van maximaal 15 cm bevindend dragend deel van het voertuig.The connection at the end of the pipe is effected by connecting the horn-shaped pipe end with a swivel or cutting rings. The high-pressure pipe must always be higher than a load-bearing part of the vehicle that is at a distance of up to 15 cm.
Indien de hogedrukleiding minder dan 10 cm van de uitlaatleiding ver-5 wijderd is, moet tussen beide delen een metalen schermplaat zijn aangebracht .If the high-pressure pipe is less than 10 cm from the exhaust pipe, a metal shield plate must be fitted between the two parts.
Teneinde de hogedrukleiding te beschermen tegen opspringende stenen en dergelijke, dient deze gevat te zijn in een omhulsel van rubber of van een geschikte kunststof.In order to protect the high-pressure pipe against jumps of stones and the like, it must be enclosed in a casing of rubber or of a suitable plastic.
10 Waar de uiteinden van dit omhulsel eindigen in de motorruimte en in de ruimte, waarin zich het brandstofreservoir bevindt, dient het omhulsel op enkele plaatsen onderbroken te zijn.10 Where the ends of this housing end in the engine compartment and in the space containing the fuel reservoir, the housing must be interrupted in some places.
De stuurstroom voor afsluiterbediening en voor niveau-aanwijzing moet zorgvuldig geïsoleerd zijn van de leiding, die van de tank naar de motor 15 leidt.The control current for valve actuation and for level indication must be carefully insulated from the line leading from the tank to the motor 15.
Bij de bekende constructie is de metalen leiding voor de brandstof doorgevoerd door het chassis van het voertuig aangebracht,en er moeten daarvoor een of meer boringen in het chassis en de carrosserie worden gemaakt, terwijl de brandstofleiding en de electrische geleider aan be-20 schadigingen kunnen blootstaan, als door weersinvloeden of door trilling van het voertuig verbindingen los kunnen raken.In the known construction, the metal pipe for the fuel passed through the chassis of the vehicle is arranged, and one or more bores must be made for this in the chassis and the body, while the fuel pipe and the electrical conductor can be damaged. exposed if connections can become loose due to weather influences or vibration of the vehicle.
Ontwikkeld werd daarom een. brandstofleiding en een electrische geleiding voor afsluiterbediening en bedieningsrelais voor omschakeling benzine-gas,die, elk afzonderlijk hoogwaardig geïsoleerd, in een beschermend 25 omhulsel van kunststof onder het chassis van het voertuig zijn ondergebracht en bevestigd.Therefore developed a. fuel line and an electrical conductor for valve actuation and operating relay for gasoline-gas switchover, each of which is individually high-quality insulated, housed and secured in a protective plastic casing under the chassis of the vehicle.
De appendages,die voor de vooras en achter de achteras van het voertuig zijn aangebracht, mogen niet lager zijn gelegen dan het vlak,dat gevormd wordt door de theoretische raaklijnen van de linker en rechter band van 30 de voorste respectievelijk de achterste as met het wegdek en de onderzijde van de voor- respectievelijk achterzijde van de carrosserie.The fittings, which are fitted in front of the front axle and behind the rear axle of the vehicle, must not be lower than the plane formed by the theoretical tangents of the left and right tires of the front and rear axles respectively with the road surface. and the underside of the front and rear of the body, respectively.
De electrische geleiding voor de bediening kan enkelvoudig of meervoudig zijn.The electrical conductivity for operation can be single or multiple.
De negatieve pool van de accu wordt met het chassis verbonden, en de 35 positieve pool wordt met de leiding verbonden, die uiteraard zorgvuldig geïsoleerd moet zijn.The negative pole of the battery is connected to the chassis, and the positive pole is connected to the pipe, which of course must be carefully insulated.
De electrische geleiding,die verloopt tussen de afsluiter van het brand-stofreservoir en de motor, is voorzien van een schakelaar voor het omschakelen van benzine op gas en dient ook voor een relais voor de aan- .8901004 -3- wijzing.The electrical conductivity, which runs between the valve of the fuel reservoir and the engine, is equipped with a switch for switching from gasoline to gas and also serves as a relay for the .8901004-3 indicator.
De onderhavige uitvinding, die aan alle veiligheidsvoorschriften voldoet, bestaat uit een verbinding tussen brandstofreservoir en verdamper-drukregelaar, welke verbinding aan de onderkant van het chassis van het 5 voertuig is aangebracht, en die is gekenmerkt door een naadloos geëxtrud- eerde ommanteling, waarin zich de metalen buis van de brandstofleiding / / en een of meer afzonderlijke geïsoleerde electrische geleiders voor bediening, schakeling en aanwijzingsfuncties naast elkaar,doch geheel gescheiden van elkaar,bevinden, welke ommanteling aan de onderkant van 10 het chassis in het midden of aan een der zijkanten op afstanden van ca.The present invention, which complies with all safety regulations, consists of a connection between fuel reservoir and evaporator pressure regulator, which connection is arranged at the bottom of the chassis of the vehicle, and which is characterized by a seamlessly extruded casing, in which the metal pipe of the fuel line / / and one or more separate insulated electrical conductors for operation, switching and indicating functions are next to each other, but completely separate from each other, which casing is located on the bottom of the chassis in the middle or on one of the sides at distances of approx.
50 cm met behulp van beugels en/of zadels aan het chassis ofwel de zelfdragende carrosserie is bevestigd, waarbij deze bevestigingen niet op het laagste punt en niet bij de krikophangingspunten worden geplaatst. Door dit middel wordt bereikt, dat men tegelijk de brandstofleiding en 15 de electrische leiding of leidingen aan het voertuig kan monteren, en er geen afzonderlijke electrische leidingen op andere plaatsen met doorvoeren in en aan het chassis of de carrosserie nodig zijn, waardoor de montage, controle en revisie vereenvoudigd worden, en de veiligheid van het geheel wordt verhoogd.50 cm is attached to the chassis or self-supporting body using brackets and / or saddles, these fixings are not placed at the lowest point and not at the jacking points. This means that it is possible to simultaneously mount the fuel line and the electric line or lines on the vehicle, and no separate electric lines are needed at other places with penetrations in and on the chassis or body, so that the mounting, inspection and overhaul are simplified, and the safety of the whole is increased.
20 Het omhulsel met de brandstofleidingsbuis en een of meer geïsoleerde electrische geleidingsdraden wordt in handelslengten van ca. 6 m vervaardigd door extrusie.The casing with the fuel line pipe and one or more insulated electrical guide wires is manufactured in commercial lengths of approximately 6 m by extrusion.
De werkwijze voor de fabricage van het middel is gekenmerkt,doordat men een buisvormige naadloze mantel van kunststof of synthetische rubber 25 met blijvende flexibiliteit en slagvastheid, die door extrusie is verkregen, van een haspel afwikkelt en op een strekraam strekt, waarna men daarin de metalen buis van vereiste lengte steekt en daarnaast binnen dezelfde mantel de afzonderlijk geïsoleerde electrische geleider of geleiders tegelijk doorvoert.The method of manufacturing the agent is characterized in that a tubular plastic or synthetic rubber seamless sheath with permanent flexibility and impact resistance obtained by extrusion is unwound from a reel and stretched on a stretching frame, after which the metals are tube of the required length and additionally feed the separately insulated electrical conductor or conductors simultaneously within the same jacket.
30 Het geheel wordt in handelslengten voor de montage samen met beugels en/ of zadels en wartels afgeleverd.30 The whole is delivered in commercial lengths for mounting together with brackets and / or saddles and glands.
De montage is dan eenvoudigjOmdat er geen andere speciale handelingen aan chassis of carrosserie behoeven te worden uitgevoerd.Assembly is then simple because no other special operations on the chassis or body need be carried out.
Volgens een alternatieve fabricage-methode kan de metalen buis ook reeds 35 in de extrusie-fase van de mantel met het mantelmateriaal worden bekleed, waarbij de metalen buis en de aders van de electrische geleiders op radiale afstand van elkaar direct na de extrusie in de mantel worden geleid.According to an alternative manufacturing method, the metal tube can also already be coated with the jacket material in the extrusion phase of the jacket, wherein the metal tube and the cores of the electrical conductors are radially spaced immediately after the extrusion in the jacket. be guided.
Een derde alternatieve methode voor het voorzien van de brandstofleidings- .860 1004A third alternative method of supplying the fuel line .860 1004
VV
-A- buis met het omhulsel en met de geïsoleerde electrische draad of draden is het invoeren in krimpslang,waarna men door lichte verwarming de kunststof van de krimpslang (voorgerekt polyvinylchloride) om de buis en de draad of draden heen krimpt.-A- tube with the casing and with the insulated electric wire or wires is introduced into the shrink hose, after which the plastic of the shrink hose (pre-stretched polyvinyl chloride) is shrinked around the tube and the wire or wires by light heating.
5 De onderhavige uitvinding heeft betrekking op de vervaardiging, montage en toepassing van de beschreven voorziening, bestaande uit brandstof-leiding, electrische geleiders en beschermend en isolerend omhulsel.The present invention relates to the manufacture, assembly and application of the described facility, comprising fuel line, electrical conductors and protective and insulating sheath.
De uitvoering en de wijze van montage worden nader toegelicht aan de hand van de bijgaande figuren.The embodiment and the method of mounting are further elucidated with reference to the accompanying figures.
10 Figuur 1 toont schematisch de volgens de uitvinding beoogde montage van het middel.Figure 1 schematically shows the mounting of the means intended according to the invention.
In deze figuur is (1) de benzineafsluiter, (2) het carburateur-mengstuk, (3) het gastoevoerstuk, (A) de verdamper-drukregelaar, (5) het filter, (6) de gasafsluiter, (7) de leiding volgens de onderhavige uitvinding, 15 welke de brandstofleiding en geïsoleerde electrische leiding in een mantel omvat, die met beugels is vastgezet en waarvan de brandstofleiding met wartels aan reservoir (9) en verdamper (A) is verbonden, (8) is de schakelaar voor omschakelen van benzine op gas, (9)is het brandstof-reservoir, (10) is de electrisch bediende afsluiter voor de gasafname, 20 en (11) zijn beschermende schotten aan voor- en achterzijde van de cabine van het voertuig.In this figure, (1) the fuel shut-off valve, (2) the carburettor mixing piece, (3) the gas supply piece, (A) the evaporator pressure regulator, (5) the filter, (6) the gas shut-off valve, (7) the line according to the present invention, which comprises the fuel line and insulated electrical line in a jacket, which is secured with brackets and whose fuel line is connected with swivels to reservoir (9) and evaporator (A), (8) is the switch for switching gasoline on gas, (9) is the fuel reservoir, (10) is the electrically operated shut-off valve for the gas take-off, 20 and (11) are protective partitions on the front and rear of the vehicle cabin.
Figuur 2 toont een doorsnede door de ommanteling met de buis en de electrische geleider.Figure 2 shows a section through the jacket with the tube and the electrical conductor.
/ // /
Figuur 3 toont een alternatieve uitvoeringsvorm, waarin meer dan een 25 electrische geleider is verwerkt.Figure 3 shows an alternative embodiment, in which more than one electrical conductor is incorporated.
Figuren A en 5 geven geprofileerde vormen van de ommanteling weer.Figures A and 5 show profiled shapes of the casing.
In deze figuren 2 t/m 5 is (12) de metalen buis voor het transport van de brandstof, (13) zijn de electrische draden voor bediening, relais en aanwijzing, en (1A) is de ommanteling (het beschermende omhulsel),be-30 staande uit een naadloze mantel.In these Figures 2 through 5, (12) is the metal tube for transporting the fuel, (13) are the electrical wires for operation, relay, and indication, and (1A) is the jacket (the protective jacket). -30 standing out of a seamless jacket.
Het materiaal van de mantel is een sterke slagvaste en enigszins flexibele thermoplastische kunststof, zoals geplastificeerd polyvinylchloride, polyetheen, of een synthetische rubber, zoals "Hypalon" of "Neopreen", eventueel versterkt door glas- of vezelweefsel.The material of the jacket is a strong impact-resistant and somewhat flexible thermoplastic plastic, such as plasticized polyvinyl chloride, polyethylene, or a synthetic rubber, such as "Hypalon" or "Neoprene", optionally reinforced by glass or fiber fabric.
35 Het materiaal van de buis is staal, messing of koper, geschikt voor de overdruk als vermeld.35 The material of the pipe is steel, brass or copper, suitable for the overpressure as stated.
Met de montage volgens de uitvinding kunnen auto's op eenvoudige en efficiënte wijze worden voorzien van de,voor LPG en voor soortgelijke onder druk vloeibaar opgeslagen gassen geschikte verbrandingsmotoren^ .8801004 -5- s vereiste brandstofleidingen en electriciteitsleidingen, terwijl de veiligheid in hoge mate gewaarborgd is.With the assembly according to the invention, cars can be provided in a simple and efficient manner with the combustion engines and fuel lines required for LPG and for similar liquids stored under pressure liquefied. 8801004 -5- s, while safety is highly guaranteed .
(Conclusies).(Conclusions).
.8801004.8801004
Claims (4)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8801004A NL8801004A (en) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | FUEL PIPE AND CONTROL GUIDE FOR MOTOR VEHICLES WITH GASEOUS FUEL. |
| EP19890200827 EP0338609B1 (en) | 1988-04-19 | 1989-03-31 | Gas flow line with conductor for switch-over on vehicles |
| ES89200827T ES2031683T3 (en) | 1988-04-19 | 1989-03-31 | FUEL PIPE WITH SWITCHING PIPE FOR MOTOR VEHICLES. |
| DE8989200827T DE58901372D1 (en) | 1988-04-19 | 1989-03-31 | FUEL PIPELINE WITH CABLE FOR SWITCHING FOR MOTOR VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8801004 | 1988-04-19 | ||
| NL8801004A NL8801004A (en) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | FUEL PIPE AND CONTROL GUIDE FOR MOTOR VEHICLES WITH GASEOUS FUEL. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8801004A true NL8801004A (en) | 1989-11-16 |
Family
ID=19852152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8801004A NL8801004A (en) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | FUEL PIPE AND CONTROL GUIDE FOR MOTOR VEHICLES WITH GASEOUS FUEL. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0338609B1 (en) |
| DE (1) | DE58901372D1 (en) |
| ES (1) | ES2031683T3 (en) |
| NL (1) | NL8801004A (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE69007202T2 (en) * | 1989-08-04 | 1994-06-16 | Ergom Materie Plastiche Spa | Pre-assembled unit for the power supply of a vehicle engine. |
| US6736229B1 (en) * | 2003-03-05 | 2004-05-18 | Ford Motor Company | Energy storage system for a vehicle |
| US7198124B2 (en) | 2003-03-05 | 2007-04-03 | Ford Motor Company | Vehicle and energy producing and storage system for a vehicle |
| DE102008008267B4 (en) * | 2008-02-08 | 2010-07-01 | Volkswagen Ag | Protective cap, mounting arrangement and method for the assembly of pipes in the shell of a motor vehicle |
| FR3103246B1 (en) * | 2019-11-18 | 2022-03-04 | Airbus Operations Sas | Assembly of at least one duct and at least one slender element connected to at least one support, aircraft comprising at least one such assembly |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1737161A (en) * | 1927-08-19 | 1929-11-26 | Int Motor Co | Gas-line feed |
| FR1494433A (en) * | 1966-09-22 | 1967-09-08 | Moore & Co Samuel | Composite tube |
| DE2310879B2 (en) * | 1973-03-05 | 1977-02-03 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | FLEXIBLE SUPPLY LINE |
| DE2841557A1 (en) * | 1978-09-23 | 1980-04-03 | Daimler Benz Ag | FUEL SYSTEM FOR A FUEL VEHICLE |
| US4368348A (en) * | 1979-12-21 | 1983-01-11 | Techno-Chemie Kessler & Co. Gmbh | Vacuum cleaner hose with an electrical conductor |
| DE3425590A1 (en) * | 1984-07-11 | 1986-01-23 | Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH, 7000 Stuttgart | SAFETY AGAINST FLOODING IN LIQUID-CONTAINING HOUSEHOLD APPLIANCES |
-
1988
- 1988-04-19 NL NL8801004A patent/NL8801004A/en not_active Application Discontinuation
-
1989
- 1989-03-31 EP EP19890200827 patent/EP0338609B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-03-31 ES ES89200827T patent/ES2031683T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-03-31 DE DE8989200827T patent/DE58901372D1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0338609B1 (en) | 1992-05-13 |
| ES2031683T3 (en) | 1992-12-16 |
| DE58901372D1 (en) | 1992-06-17 |
| EP0338609A1 (en) | 1989-10-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20150076790A1 (en) | Saddled vehicle | |
| NL8801004A (en) | FUEL PIPE AND CONTROL GUIDE FOR MOTOR VEHICLES WITH GASEOUS FUEL. | |
| US3786762A (en) | Transportation system electrical power distribution | |
| US5842714A (en) | Bicycle power pack | |
| US5232645A (en) | Process for making coiled brake tubing | |
| US4230358A (en) | Highly autonomous cross-country workshop and servicing van | |
| US20060120093A1 (en) | Columnar Lighting System for Trailers | |
| US11414003B1 (en) | Lighted guide post assembly for boat trailer | |
| US4171118A (en) | Mandrel assembly for vulcanizing a vent tube within the bore of a filler neck hose having a complex multi-curved configuration | |
| US11155204B2 (en) | Gas hauler with an awning with a built in light | |
| US4722031A (en) | Headlight device for a vehicle | |
| US2669299A (en) | Fuel line and the like and means for heating the same | |
| US7905642B2 (en) | Exhaust stack and road tractor exhaust pipe | |
| US3474411A (en) | Warning device for towed vehicles | |
| US11603027B1 (en) | Lighted guide post assembly for boat trailer | |
| US1977356A (en) | Combined automobile warning signal and trouble lamp | |
| US5181833A (en) | Portable pump system | |
| US11300256B2 (en) | Traffic control system with flexible LED lighted assembly | |
| RU2163997C1 (en) | Armored fueller | |
| US4017772A (en) | Turn signal wiring replacement harness | |
| GB2200736A (en) | Vehicle recognition side lights | |
| US3740518A (en) | Apparatus for arc welding | |
| GB2115196A (en) | Anti-theft systems | |
| CN220298601U (en) | Car body framework structure and equipment fire engine | |
| US3942605A (en) | Anti-theft removable ignition coil installations |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |