NL8701842A

NL8701842A - DEVICE FOR CLEANING CYLINDERED BUSHES.

Info

Publication number: NL8701842A
Application number: NL8701842A
Authority: NL
Original assignee: Meijer Sjoerd
Priority date: 1987-08-04
Filing date: 1987-08-04
Publication date: 1989-03-01
Also published as: WO1989000953A1; EP0326601A1

Description

% T-5/Meyer 1 k% T-5 / Meyer 1 k

INRICHTING VOOR HET REINIGEN VAN CILINDERVORMIGE BUSSENDEVICE FOR CLEANING CYLINDERED BUSHES

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het reinigen van in hoofdzaak cilindervormige bussen.The invention relates to a device for cleaning substantially cylindrical canisters.

Bij fabricageprocessen/ waarbij het produkt verpakt wordt in bussen/ is het veelal onvermijdelijk/ dat enig produkt aan 5 de buitenzijde van de bus hecht. Dit verschijnsel doet zich in het bijzonder voor wanneer het produkt poedervormig is/ zoals een melkpoeder.In manufacturing processes / in which the product is packed in cans / it is often unavoidable / that any product adheres to the outside of the can. This phenomenon occurs especially when the product is powdered / like a milk powder.

In het algemeen is dit ongewenst. In het voorbeeld van het melkpoeder/ kan dit vochtig worden en bederven/ zo-10 dat na het openen van het blik ook zeer snel de inhoud van het blik verontreinigd raakt en bederft. Het is derhalve gewenst de bussen na het vullen te reinigen van aanhechtend produkt.This is generally undesirable. In the example of the milk powder / it can become moist and spoil / so that after opening the can the contents of the can also become contaminated and spoil very quickly. It is therefore desirable to clean the cans from adhesive product after filling.

Reeds is getracht om bussen van aanhechtend produkt/ 15 in het bijzonder van aanhechtend poeder te reinigen/ door het poeder met perslucht van de blikken af te blazen. Gebleken is echter dat wanneer het een fijn poeder betreft/ dit niet betrouwbaar en economisch mogelijk is.Attempts have already been made to clean cans of adhesive product / in particular of adhesive powder / by blowing the powder off the cans with compressed air. However, it has been found that when it concerns a fine powder, it is not reliable and economically possible.

De uitvinding beoogt derhalve een inrichting voor 20 het reinigen van in hoofdzaak cilindervormige bussen te verschaffen/ die doeltreffend en doelmatig werkt. Dit wordt bereikt bij een inrichting volgens de uitvinding door een langwerpige geleidingsbaan voor de bussen/ aan de geleidings-baan aansluitende toevoer- en afvoertransporteurs/ middelen 25 voor het veroorzaken van een verplaatsing van de bussen langs de geleidingsbaan/ waarbij de bussen met hun cilinder-wand in gedwongen contact verkeren met een vaste rail van de geleidingsbaan/ en tenminste in hoofdzaak evenwijdig aan de geleidingsbaan aangebrachte/ met zijn borsteloppervlak in de 30 geleidingsbaan uitstekende/ roterend aangedreven borstelrol.It is therefore an object of the invention to provide an apparatus for cleaning substantially cylindrical cans which works efficiently and efficiently. This is achieved in an apparatus according to the invention by an elongate guideway for the buses / supply and discharge conveyors / means connecting to the guideway / means for causing the buses to move along the guideway / wherein the buses with their cylinder wall are in forced contact with a fixed rail of the guide track / and arranged at least substantially parallel to the guide track / with its brush surface projecting / rotatingly driven brush roller in the guide track.

Door de verplaatsing van de bussen langs de geleidingsbaan met hun cilindetwand in gedwongen contact met een vaste rail 8701842 b ·> ·:«; * t 2 *1 van de geleidingsbaan, geraken de bussen in rotatie. Op deze wijze komt het gehele omtreksoppervlak van de bussen in contact met de borstelrol en wordt dit daardoor schoongeveegd. Gebleken is dat deze wijze van reinigen van de bussen afdoen-5 de is. De inrichting kan relatief eenvoudig van constructie zijn en het energieverbruik is zeer beperkt. De kosten van het reinigen van de bussen zijn dus eveneens beperkt.Due to the displacement of the buses along the guideway with their cylinder wall in forced contact with a fixed rail 8701842 b ·> ·: «; * t 2 * 1 of the guideway, the buses get into rotation. In this way, the entire circumferential surface of the bushes comes into contact with the brush roller and is therefore wiped clean. It has been found that this method of cleaning the cans is a waste. The device can be of relatively simple construction and the energy consumption is very limited. The costs of cleaning the buses are therefore also limited.

Bij voorkeur wordt de maatregel van conclusie 2 toegepast. Hierdoor wordt het weggeveegde produkt geheel verwij-10 derd/ en kan bijvoorbeeld op een geschikte plaats uit de afgezogen lucht worden gefilterd. De inrichting blijft hierdoor in verregaande mate vrij van vervuiling.The measure of claim 2 is preferably applied. As a result, the wiped-off product is completely removed and can for instance be filtered out of the extracted air at a suitable place. As a result, the device remains largely free from contamination.

Een bijzonder gunstige uitvoeringsvorm van de inrichting wordt gekenmerkt in conclusie 3. Bij het passeren 15 van de eerste borstelrol wordt de eerste helft van de bus gereinigd/ terwijl de bus vastgehouden en geleid kan worden aan de tweede helft/ en aansluitend wordt de tweede helft gereinigd/ waarbij de bus weer wordt vastgehouden en geleid aan de eerste helft. Door de aangegeven rotatierichting van 20 de borstelrollen wordt het eventueel door de eerste borstelrol van de eerste helft op de tweede helft geveegde produkt probleemloos door de tweede borstelrol verwijderd.A particularly favorable embodiment of the device is characterized in claim 3. When the first brush roller passes, the first half of the canister is cleaned / while the canister is held and can be guided on the second half / and subsequently the second half is cleaned / where the bus is again held and guided on the first half. Owing to the indicated direction of rotation of the brush rollers, any product swept by the first brush roller from the first half to the second half is removed without any problem by the second brush roller.

Teneinde te verzekeren dat de gewenste rotatie van de bussen snel en op betrouwbare wijze tot stand komt/ wordt 25 bij voorkeur de maatregel van conclusie 4 toegepast.In order to ensure that the desired rotation of the sleeves is achieved quickly and reliably, the measure as set out in claim 4 is preferably applied.

Daarbij treedt het noodzakelijke gedwongen contact met de vaste rail op gunstige wijze op wanneer de vaste rail aan de zijde van de borstelrol aangebracht is telkens ter hoogte van het einde van de helft van de hoogte van de bus-30 sen/ welke niet door de betreffende borstelrol wordt bestreken.In addition, the necessary forced contact with the fixed rail occurs favorably when the fixed rail is arranged on the side of the brush roller at the height of the end of half the height of the bushes / which is not provided by the respective roller roller. brush roll is covered.

Bij voorkeur wordt de vaste rail gevormd door een hoekprofiel. Deze fixeert de bussen op nauwkeurige en betrouwbare wijze.The fixed rail is preferably formed by an angle profile. This fixes the buses accurately and reliably.

35 Met de maatregel van conclusie 7 wordt bereikt dat/ indien enig aan de tweede transportband hechtend produkt overgebracht zou zijn op een bus/ diL produkt nog door het laatste gedeelte van de tweede borstelrol wordt verwijderd.The measure of claim 7 achieves that / if any product adhering to the second conveyor belt is transferred to a can / di product is still removed by the last part of the second brush roller.

870 1842 rt· * 3 *870 1842 rt * 3 *

Door massatraagheid blijft de bus nog enige tijd door roteren , nadat de gedwongen aandrijving in contact met de vaste rail is beëindigd.Due to mass inertia, the bus continues to rotate for some time after the forced drive has ended in contact with the fixed rail.

De eindvlakken van de bussen/ en in het bijzonder 5 wanneer deze een klemdeksel bevatten/ de sleuf tussen de rand van de deksel en de rand van de bus/ kan op doeltreffende wijze eveneens worden gereinigd wanneer de maatregel van conclusie 8 wordt toegepast.The end faces of the bushings / and in particular when they contain a clamping cover / the slot between the edge of the cover and the edge of the bush / can also be effectively cleaned when the measure of claim 8 is applied.

De uitvinding zal in de volgende beschrijving van 10 enige in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen/ nader worden verduidelijkt.The invention will be further elucidated in the following description of some embodiments shown in the figures.

Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht met weggebroken delen van een inrichting volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding.Figure 1 shows a perspective view with broken away parts of a device according to a preferred embodiment of the invention.

15 Figuur 2 en 3 zijn gedeeltelijke doorsneden volgens respectievelijk de lijnen II-II en III-III in figuur 1.Figures 2 and 3 are partial cross-sections according to lines II-II and III-III in figure 1, respectively.

Figuur 4 en 5 tonen schematisch respectievelijk een bovenaanzicht en een zijaanzicht van een inrichting volgens een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding.Figures 4 and 5 schematically show a top view and a side view of a device according to another embodiment of the invention, respectively.

20 De in figuur 1 getoonde inrichting 1 is bestemd voor het reinigen van bussen 5. Deze bussen zijn tevoren gevuld met een poedervormig produkt/ en bij het vullen kan enig poeder op de buitenzijde van de bussen 5 terecht gekomen zijn. De inrichting 1 omvat een geleidingsbaan 2, die in 25 principe een rechthoekige "tunnel" is/ met een enigszinds grotere dwarsdoorsnede dan de axiale doorsnede van de bus 5.The device 1 shown in figure 1 is intended for cleaning cans 5. These cans are pre-filled with a powdered product and during the filling some powder may have ended up on the outside of the cans 5. The device 1 comprises a guide track 2, which in principle is a rectangular "tunnel" / with a slightly larger cross section than the axial section of the bush 5.

De bussen 5 worden aan de geleidingsbaan 2 toegevoerd met een toevoertransporteur 3 en daaruit afgevoerd met een afvoertransporteur 4. De inrichting 1 kan eenvoudig 30 opgenomen worden in een reeds bestaande vulinstallatie/ door een daar toch al aanwezige transportband te onderbreken en de vulinrichting 1 daarin te plaatsen.The bushes 5 are supplied to the guide track 2 with a supply conveyor 3 and discharged therefrom with a discharge conveyor 4. The device 1 can simply be incorporated in an already existing filling installation / by interrupting a conveyor belt already present there and by filling the filling device 1 therein. place.

In de geleidingsbaan 2 worden de bussen 5 geleid door een aantal leirails/ in het bijzonder twee leirails 6 35 aan de onderzijde en één leirail 7 aan de bovenzijde. Verder bevat de inrichting een met "vaste rail" aangeduide leirail die een nader te beschrijven specifieke functie heeft. In het in figuur 1 gezien rechter gedeelte van de inrichting 1/ 8701842 * 4 corresponderend met de in figuur 2 getoonde doorsnede/ is de vaste rail met 10 aangegeven en bevindt deze zich nabij een onderhoek van de bussen 5. In het tweede gedeelte van de inrichting/ corresponderend met de doorsnede van figuur 3, is 5 de vaste rail 11 nabij de bovenhoek van de bussen geplaatst.In the guide track 2, the buses 5 are guided by a number of guide rails / in particular two guide rails 6 at the bottom and one guide rail 7 at the top. The device furthermore comprises a guide rail, indicated by a "fixed rail", which has a specific function to be described in more detail. In the right-hand part of the device 1/8701842 * 4 seen in Figure 1, corresponding to the cross-section shown in Figure 2, the fixed rail is indicated by 10 and is located near a bottom corner of the bushes 5. In the second part of the device / corresponding to the cross-section of figure 3, the fixed rail 11 is placed near the top corner of the buses.

Zoals getoond zijn twee borstelrollen 12/ 13 aange bracht. Deze borstelrollen strekken zich met hun hartlijn evenwijdig aan de geleidingsbaan uit. Zoals figuur 2 en 3 laten zien . steken de borsteloppervlakken van de borstel-10 rollen 12/ 13 uit in de geleidingsbaan 2. Tegenover elke borstelrol 12/13 is een transportband 8/ 9 aangebracht/ die het cilinderoppervlak van de bussen tegenover de betreffende borstelrol aangrijpt. Teneinde over de gehele lengte van de betreffende transportband 8/ 9 een goed contact met de bus-15 sen te waarborgen/ is achter het werkzame part van de transportband telkens een steunstrip 20/ 21 aangebracht. De transportbanden 8 en 9 worden aangedreven met een gemeenschappelijke aandrijfas 18/ door een motor 19. De aandrijving geschiedt zodanig dat de bewegingssnelheid van de trans-20 portbanden 8/ 9 overeenkomt met tenminste tweemaal de snelheid van de toevoer- en afvoertransportband 3 en 4. Doordat namelijk de bussen 5 met een cilinderwand in gedwongen contact komen met de vaste rail 10 aan het begin van de inrichting en aangegrepen worden door de transportband 8, zul-25 len de bussen 5 in rotatie komen en afrollen langs de vaste rail 10. Om er voor te zorgen dat de doorvoersnelheid door de inrichting tenminste gelijk is aan de toevoersnelheid van de toevoertransporteur 3, moet de transportband 8 en uiteraard de daarop volgende transportband 9 tenminste tweemaal 30 de snelheid van deze toevoertransportband hebben.As shown, two brush rollers 12/13 are provided. These brush rollers extend with their center line parallel to the guide track. As figure 2 and 3 show. the brush surfaces of the brush rollers 12/13 protrude into the guide track 2. Opposite each brush roll 12/13 is a conveyor belt 8/9, which engages the cylinder surface of the bushes opposite the respective brush roll. In order to ensure good contact with the buses 15 over the entire length of the respective conveyor belt, a support strip 20/21 is provided behind the active part of the conveyor belt. The conveyor belts 8 and 9 are driven with a common drive shaft 18 / by a motor 19. The drive is effected such that the speed of movement of the conveyor belts 8/9 corresponds to at least twice the speed of the supply and discharge conveyor 3 and 4. Namely, because the bushes 5 with a cylinder wall are in forced contact with the fixed rail 10 at the beginning of the device and are engaged by the conveyor belt 8, the bushes 5 will rotate and unroll along the fixed rail 10. To to ensure that the feed speed through the device is at least equal to the feed speed of the feed conveyor 3, the conveyor belt 8 and of course the subsequent conveyor belt 9 must have at least twice the speed of this feed conveyor belt.

Zoals figuur 2 laat zien bevindt de eerste borstelrol 12 zich ter hoogte van de bovenste helft van de hoogte van de cilinderwand van de bus en is de transportband 8/ zoals eerder opgemerkt/ op dezelfde hoogte als de borstelrol 35 12 tegenover deze aan de andere zijde van de geleidingsbaan 2 geplaatst.As shown in Figure 2, the first brush roller 12 is located at the top half of the height of the cylinder wall of the canister and the conveyor belt 8 / as previously noted / is at the same height as the brush roller 12 opposite it on the other side of the guide track 2.

Gebleken is dat door samenwerking van de transportband 8 en de vaste rail 10 de bussen zeer snel de gewenste 87018 4 2 ( 5 * rotatiesnelheid bereiken. Dit is van belang/ aangezien bij bekende produktièinstallaties de bussen 5 met een hoge snelheid worden getransporteerd/ bijvoorbeeld overeenkomend met 300 bussen per minuut. De doorvoertijd door de inrichting 1 5 van elke bus 5 is dus zeer kort.It has been found that, by cooperation of the conveyor belt 8 and the fixed rail 10, the buses reach the desired 87018 4 2 (5 * rotation speed very quickly. This is important, since in known production installations the buses 5 are transported at a high speed / for example correspondingly. at 300 buses per minute, the throughput time through the device 1 of each bus 5 is thus very short.

Het zal duidelijk zijn dat terwijl de bussen 5 afrollen langs de vaste rail 10 het bovenste gedeelte van het cilinderoppervlak daarvan wordt schoongeveegd. Aangezien de bovenste cilinderwand na het vullen van de bus daarop ge-10 vijlst is/ is dit schoon/ en behoeft niet verder gereinigd te worden.It will be appreciated that as the sleeves 5 roll off along the fixed rail 10 the upper portion of the cylinder surface thereof is wiped clean. Since the top cylinder wall is filed thereon after filling the canister, it is / is clean / and does not require further cleaning.

Elke borstelrol 12/ 13 is voorzien van een kap 14/ 16 die de betreffende borstelrol in hoofdzaak op het in de geleidingsbaan 2 uitstekende gedeelte na omsluit. Elke kap 15 14/ 16 is via een respectieve leiding 15/ 17 verbonden met een afzuiging/ zodat door de betreffende borstel van de bus geveegd poeder wordt weggezogen.Each brush roller 12/13 is provided with a cap 14/16 which encloses the respective brush roller substantially except for the part projecting in the guide track 2. Each cap 15/16 is connected via a respective line 15/17 to a suction / so that powder swept away from the can by the respective brush.

Na het passeren van de eerste borstelrol 12/ is de bovenste helft van de wand van elke bus gereinigd. In het 20 tweede gedeelte van de inrichting/ ter plaatse van de tweede borstelrol 13/ wordt de onderste helft gereinigd.After passing the first brush roller 12 /, the top half of the wall of each can is cleaned. The bottom half is cleaned in the second part of the device / at the location of the second brush roller 13 /.

Zoals in het bijzonder figuur 3 laat zien bevindt de borstelrol zich dan ook ter hoogte van de onderste helft van de hoogte van de bussen 5 en is de bijbehorende transport-25 band 9 op dezelfde hoogte aan de andere zijde aangebracht.As shown in particular in Figure 3, the brush roller is therefore located at the level of the lower half of the height of the bushes 5 and the associated conveyor belt 9 is arranged at the same height on the other side.

De vaste rail 11 is hier in de bovenhoek geplaatst. Door de samenwerking van de transportband 9 en de vaste rail 11 rolt elke bus 5 verder af langs de vaste rail 11 en wordt daarbij door de borstelrol 13 schoongeveegd.The fixed rail 11 is placed here in the top corner. Due to the cooperation of the conveyor belt 9 and the fixed rail 11, each bush 5 rolls further along the fixed rail 11 and is thereby wiped clean by the brush roller 13.

30 Zoals figuur 3 toont kan nog een extra borstelstrook 22 zijn aangebracht/ die de onderrand van de bus 5 bij het daarlangs roteren reinigt.As figure 3 shows, an additional brush strip 22 can be provided, which cleans the bottom edge of the sleeve 5 during rotation therealong.

In figuur 2 gezien wordt de borstelrol 12 rechtsom aangedreven/ zodat het borsteloppervlak daarvan langs het 35 blik 5 omlaagbeweegt. De borstelrol 13 roteert in dezelfde richting. Zoals figuur 1 toont worden beide borstelrollen aangedreven met behulp van een motor 24.Seen in figure 2, the brush roller 12 is driven clockwise / so that the brush surface thereof moves downwards along the can 5. The brush roller 13 rotates in the same direction. As shown in figure 1, both brush rollers are driven by means of a motor 24.

De tweede transportband 9 eindigt/ gezien in de 67018*2 r - 6 voortbewegingsrichting, in een afstand voor het einde van de tweede borstelrol 13. Door de massatraagheid blijft een bus, na het verlaten van de transportband 9 nog enige tijd doorroteren/ zodat in het laatste gedeelte de bus 5 gereinigd 5 wordt zonder dat deze wordt aangedreven. Op deze wijze wordt eventueel door de transportband 9 op de bus overgebracht poeder nog van de bus verwijderd. Aan de band 9 kan na verloop van tijd enig poeder hechten/ dat opgenomen wordt van nog niet gereinigde gedeelten van de bussen 5. Eventueel kan 10 voor het schoonhouden van de transportbanden 8/ 9 een vastgemonteerde borstel worden aangebracht die aangesloten kan zijn op de afzuiging.The second conveyor belt 9 ends / seen in the direction of travel 67018 * 2 r-6, in a distance before the end of the second brush roller 13. Due to the mass inertia, a bus continues to rotate for some time after leaving the conveyor belt 9, so that in the last part, the bus 5 is cleaned without being driven. In this way, any powder transferred to the can by the conveyor belt 9 is still removed from the can. Over time, some powder may adhere to the belt 9, which will be absorbed from parts of the cans that have not yet been cleaned. 5. If necessary, a permanently mounted brush can be applied to keep the conveyor belts 8/9 connected, which can be connected to the extractor. .

Zoals aangegeven in figuur 1 grijpt op het niet-werkzame part van de transportband 8 een spanner 25 15 aan/ die door een onderbelasting van de veer 27 staande spanrol 26, de transportband 8 op de grootste spanning houdt. De transportband 9 kan uiteraard van een overeenkomstige inrichting zijn voorzien.As shown in figure 1, a tensioner 25 engages on the inactive part of the conveyor belt 8, which tensioner 26 maintains the conveyor belt 8 at the greatest tension due to an under tension of the spring 27 tensioning roller 26. The conveyor belt 9 can of course be provided with a corresponding device.

De inrichting 30 zoals schematisch getoond in de 20 figuren 4 en 5 maakt voor het veroorzaken van de verplaatsing van de bussen langs de geleidingsbaan gebruik van de zwaartekracht. De toevoerband 31 ligt op een hoger niveau dan de afvoerband 32, zodat de bussen 33 bij het doorlopen van dit hoogteverschil in de inrichting 30, door de zwaarte-25 kracht worden voortbewogen.The device 30 as schematically shown in Figures 4 and 5 uses gravity to cause the buses to move along the guideway. The supply belt 31 is at a higher level than the discharge belt 32, so that the bushes 33 are moved by the force of gravity as they pass through this height difference in the device 30.

Aansluitend op de toevoerband 31 is een op zichzelf bekende constructie van geleidingsstangen 34, die de bussen 33 over een kwartslag kantelen. Na dit kantelen komen de bussen 33 terecht op een goot 35 met opstaande randen 36. 30 Deze goot vormt de eerder genoemde vaste rail van de inrichting, en de bussen 33 rollen op de aangegeven wijze langs de goot 35 omlaag. Boven de goot is een enigszinds schuin gestelde borstelrol 37 aangebracht die in de aangegeven richting wordt aangedreven door niet weergegeven middelen. Op 35 met de eerder beschreven inrichting overeenkomende wijze is om de borstelrol 37 een kap 30 aangebracht die aangesloten is op een afzuiging. Door de enigszinds schuine stand van de borstelrol 37 wordt het gehele cilinderoppervlak van de bus- 870 1842 t 7 sen bij het bewegen langs de goot 35 bestreken. Aansluitend aan de goot is wederom een constructie van geleidingsstangen 39 gemonteerd/ die de bussen bij het daarlangs bewegen weer over een kwartslag terugkantelt. Op deze wijze komen de bus— 5 sen 33 in dezelfde stand als waarin deze zijn toegevoerd op de afvoerband 32 terecht.Adjacent to the supply belt 31 is a per se known construction of guide rods 34, which tilt the sleeves 33 by a quarter turn. After this tilting, the sleeves 33 land on a channel 35 with raised edges 36. This channel forms the aforementioned fixed rail of the device, and the buses 33 roll down the channel 35 in the manner indicated. Above the gutter is a slightly inclined brush roller 37 which is driven in the indicated direction by means (not shown). In a manner corresponding to the previously described device, a cap 30 is arranged around the brush roller 37, which is connected to an extractor. Due to the slightly inclined position of the brush roller 37, the entire cylinder surface of the bushes 870 1842 t 7 sen is covered when moving along the gutter 35. A construction of guide rods 39 is again mounted on the gutter, which tilt the bushes back by a quarter turn when moving along them. In this way, the bushes 33 enter the discharge belt 32 in the same position as they have been fed.

De goot 35 kan nabij de opstaande randen 36 voorzien zijn van wrijvingverhogend materiaal zoals rubberstroken/ teneinde te verzekeren dat de bussen 33 snel in rotatie ge— 10 raken. Aangezien de positieve aandrijving zoals bij de inrichting van figuur 1/ bij de inrichting 30 ontbreekt/ is laatstgenoemde minder geschikt voor hoge transportsnelheden.The trough 35 may be provided with friction-enhancing material such as rubber strips / near the upright edges 36 to ensure that the sleeves 33 quickly rotate. Since the positive drive as with the device of figure 1 / with the device 30 is missing / the latter is less suitable for high transport speeds.

Bij lagere transportsnelheden/ bijvoorbeeld bij de verwerking van grotere bussen/ en wanneer.een geschikt hoogtever-15 schil tussen de toevoerband en de afvoerband realiseerbaar is, kan de inrichting 30 vanwege zijn eenvoudige uitvoering geschikt worden toegepast.At lower transport speeds / for example when processing larger buses / and when a suitable height difference between the supply belt and the discharge belt can be realized, the device 30 can be suitably applied because of its simple design.

8701842 b . 5 .·.8701842 b. 5. ·.

Claims

1. Device for cleaning substantially cylindrical sleeves / characterized by an elongated guideway for the sleeves / supply and discharge conveyors connecting to the guideway / means for causing the sleeves to move along the guideway / wherein the sleeves with their cylinder wall in forced contact with a fixed rail of the guide track / and arranged at least substantially parallel to the guide track 10 / with its brush surface protruding / rotating driven brush roller.

2. Device as claimed in claim 1 / characterized in that the brush roller is provided with a cap enclosing its part which does not protrude into the guide path and which is connected to a suction device.

Device as claimed in claim 1 / characterized in that the device in the direction of displacement comprises a first brush roller at a height of a first half of the height of the cylinder wall of the bushes and a second brush roller at the height of the second half thereof / wherein the first brush roller is driven in the direction that the portion thereof projecting in the guideway moves towards the second half of the bush height / and the second brush roller is driven in the same direction.

Device as claimed in claim 3, characterized in that the means for causing the displacement of the bushes / comprise a conveyor belt 30 engaging opposite the brush roller and arranged at the same height / the cylinder wall of the bushes on the opposite side.

Device according to claim 4, characterized / in that the fixed rail is arranged on the side of the brush roller 8701842 • Λ in each case at the end of half the height of the bushes / which is not through the respective brush roller is covered.

6. Device according to claim 5, characterized in that the fixed rail is formed by an angle profile.

Device according to claim 4, characterized in that the second conveyor belt ends at a distance in front of the second brush roller.

Device as claimed in claim 1 / characterized by a brush strip engaging a circular surface of the sleeves parallel to the guide track and with its active surface. 8701842