NL8603126A - Laadrek op trekhaak voor voertuigen. - Google Patents

Description

5 -1- *

Kenm.: 86-25. Int.Class.: B 60 R

B 62 H.

Aanvrager: Adrianus Baptistus Johanna Blomraerde, te Aartselaar (België).

Laadrek op trekhaak voor voertuigen.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een laadrek voor de montage op auto's met een trekhaak, zodat daarop rijwielen, rolstoelen en andere bagage kunnen worden vervoerd.

Hoewel vele auto’s voorzien zijn van trekhaken voor aanhangers, zoals 5 caravans en aanhangers voor campingbenodigdheden en gereedschap, doet zich veelal de behoefte voor,fietsen en dergelijke op eenvoudige en veilige wijze op de auto te kunnen vervoeren.

Gevonden werd nu een constructie van een laadrek voor alle soorten auto’s dat samen met de montage van een trekhaak kan worden geleverd, ofwel op 10 een reeds aanwezige trekhaak kan worden bevestigd.

Uitgebreide proefnemingen hebben de veiligheid van de constructie volgens de onderhavige uitvinding aangetoond.

De bevestigingsmiddelen zijn hierbij het belangrijkste.

De constructie maakt het mogelijk de rijwielen zodanig te plaatsen, dat 15 zij ook nog tegen diefstal zijn beveiligd.

Tevens is er uiteraard zorg voor gedragen dat de achterverlichting en de nummerplaat goed zichtbaar zijn.

Het laadrek volgens de uitvinding kan dienen voor het meevoeren van een of van meerdere rijwielen in rijen achter elkaar,alsmede van bromfietsen, 20 opgesteld in de richting loodrecht op de rijrichting van de auto, zonder zijwaarts uitstekende delen, zodat generlei gevaar voor het verkeer kan-ontstaan.

Het laadrek volgens de onderhavige uitvinding kan óók zeer goed worden toegepast voor het vervoeren van andere goederen, zoals bagage, baddings, 25 brandhout en dergelijke.

Het laadrek blijft afneembaar en is gemakkelijk in garage of schuur op te slaan, waarvoor slechts geringe ruimte is vereist.

De constructie is zodanig, dat generlei beschadiging van de auto en van de meegevoerde bagage, zoals fietsen of andere voorwerpen, door de plaats- 8603128 -2- ing of door het transport kan ontstaan.

In tegenstelling tot de bekende wijze van vervoer op het dak van de auto kan geen hinder door wind, door laaghangende takken,of gevaar bij lage inritten, tunnels en dergelijke ontstaan.

5 Het laadrek voor montage op auto's met trekhaak, bestemd voor het meevoeren van rijwielen, bromfietsen, rolstoelen en/of andere bagage, is volgens de onderhavige uitvinding gekenmerkt,door dat het bestaat uit een roostervormige drager, die is voorzien van houderstrippen voor de rijwielen of andere te vervoeren goederen, en uit een beschermraam, die 10 beide om een hoek van 90° scharnierend op en neer te klappen zijn, en die in het midden te bevestigen zijn op de kogel van de trekhaakinricht-ing van de auto, doordat een tegen de kogel geplaatste stopplaat door een hoekstuk wordt vastgehouden, dat een boring in een van zijn beide vlakken bezit, waar door een bovenste stelbout met contramoer en lasraoer 15 op het afgeplatte bovenstuk van de kogel drukt, en een onderste stelbout met contramoer en lasmoer; die tegen de hals van de kogel drukt en met een moersleutel wordt vastgezet, een bevestigingskraag met klemplaat om de hals van de kogel houdt, en twee om uitstekende delen draaibare grendel-stangen schaarvormig op elkaar zijn aangebracht en in het midden een 20 opening voor een slot,zoals een hangslot of andere sluitinrichting,bezitten, en langs een opstaande rand van de roostervormige drager de achterlichten zijn aangebracht en een kader voor het nummerbord is voorzien.

De inrichting van het laadrek volgens de uitvinding en de middelen voor de bevestiging, de belading en de vergrendeling worden nader toegelicht 25 aan de hand van de bijgaande figuren 1 t/m 5.

Daarvan wordt in figuur 1 in verticale doorsnede de bevestiging op de kogel van de trekhaak volgens de onderhavige uitvinding getoond.

In deze figuur is (1) de bovenste stelbout, (2) de bovenste contramoer, (3) de bovenste lasmoer aan het hoekstuk (4), waarbij de stelbout (1) 30 door de boring van het hoekstuk (4) kops op het afgeplatte bovendeel (15) van de kogel van de trekhaak drukt, zodat de stopplaat (5) wordt vastgehouden, en de onderste stelbout (7) met contramoer (8) en lasmoer (9) tegen de hals van de kogel drukt en met de moersleutel (6) vastgezet, een bevestigingskraag (10) met klemplaat om de hals van de kogel houdt, 35 en<- het onderste deel van het plaatstuk (11) om de stang van de trekhaak 8603126 -3- f * grijpt.

De kogel zit dus vast tussen de ronde gaten in de stopplaat (5) en het plaatstuk (11).

Figuur 2 toont een bovenaanzicht van de bevestigingsinrichting volgens de 5 uitvinding, waarin (12) en (13) de draaibare grendelstangen zijn, die in het midden een opening (14) voor het slot bevatten.

Hierdoor is het geheel op de trekhaakkogel stevig vastgezet, wordt loslopen voorkomen en is het tegen diefstal beveiligd.

Figuur 3 toont een aanzicht van het laadrek op de kogel van de trekhaak 10 aan de achterzijde van de auto, in de positie waarbij de roostervormige drager in horizontale positie is neergeklapt en het beschermraam om een hoek van 90° omhoog is geklapt.

Figuur 4 toont schematisch een zijaanzicht van het gemonteerde laadrek.

Figuur 5 toont een bovenaanzicht van het laadrek met de houderstrippen 15 voor b.v. rijwielen,en het beschermraam in opgeklapte positie.

De onderdelen worden van staal 37 vervaardigd en de constructie werd na beproeving door de Rijksdienst voor het Wegverkeer goedgekeurd.

Het draagvermogen is ca. 100 kg.

8603126

Claims (3)

1. Laadrek voor montage op automobielen met trekhaak, met het kenmerk, dat het rek is voorzien van middelen ter bevestiging op de kogel van de trekhaak.

2. Laadrek voor montage op automobielen met trekhaak, bestemd voor het 5 meevoeren van rijwielen, bromfietsen, rolstoelen en/of andere bagage, met het kenmerk, dat het laadrek bestaat uit een roostervormige drage die is voorzien van houderstrippen voor de rijwielen of andere te vervoeren goederen, en uit een beschermraam, die beide om een hoek va 90° scharnierend op en neer te klappen zijn en die in het midden te 10 bevestigen zijn op de kogel van de trekhaakinrichting,doordat een tegen de kogel geplaatste stopplaat (5) door een hoekstuk (4) wordt vastgehouden,dat een boring in een van zijn beide vlakken bezit, waar door een bovenste stelhout (1) met contramoer (2) en lasmoer(3) op het afgeplatte bovenstuk van de kogel drukt, en een onderste stelhout ( 15 met contramoer (8) en lasmoer (9),die tegen de hals van de kogel druk en met een moersleutel (6) wordt vastgezet,een bevestigingskraag (10) met klemplaat (11) om de hals van de kogel houdt, en twee om uitstekei ! ^ de delen draaibare grendelstangen (12) en (13) schaarvormig op elkaar ——s^è^-aaftgebracht^erTrn- het midden een opening (14) voor een slot bezil 20 en langs een opstaande rand van de roostervormige drager achterlichtei en een kader voor het nummerbord zijn aangebracht.

3. Laadcgk volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het laadrek door middel van opklappen-van jte,.roostervormige drager en losdraaien van de bevestigende stelhout (1) op de kogel kan worden afgemonteerd, en 25 weer kan worden opgemonteerd door plaatsen van de bevestigingsinricht-ing op de kogel, vastdraaien van de stelhout en neerklappen van de roostervormige drager. av Λ Jta 4%