NL8602614A - BELT FOR A TUBULAR BELT TRANSPORTER. - Google Patents
BELT FOR A TUBULAR BELT TRANSPORTER. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8602614A NL8602614A NL8602614A NL8602614A NL8602614A NL 8602614 A NL8602614 A NL 8602614A NL 8602614 A NL8602614 A NL 8602614A NL 8602614 A NL8602614 A NL 8602614A NL 8602614 A NL8602614 A NL 8602614A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- carcasses
- belt
- tubular
- layers
- belt conveyor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
- B65G15/08—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration the load-carrying surface being formed by a concave or tubular belt, e.g. a belt forming a trough
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/04—Bulk
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Description
? # ·>' VO 8409? # ·> 'VO 8409
Titel: Band voor een buisvormige bandtransporteur.Title: Belt for a tubular belt conveyor.
De uitvinding heeft betrekking op een band voor een buisvormige bandtransporteur en meer in het bijzonder een band voor een buisvormige bandtransporteur/. waarbij een vlakke band geleid wordt door een aantal vormhoudende rollen ter vorming van de buisvorm en gesloten wordt door 5 het overlappen of contact van de opwaarts zich uitstrekkende zijranden onderling voor het overbrengen van poeder of korrelvormige materialen.The invention relates to a belt for a tubular belt conveyor and more particularly a belt for a tubular belt conveyor. wherein a flat belt is passed through a number of shaping rollers to form the tubular shape and closed by overlapping or contacting the upwardly extending side edges with one another to transfer powder or granular materials.
Bij het gebruik van een buisvormige bandtransporteur kan poeder-of korrelvormig materiaal gemakkelijk zonder stuiven, uitvallen of vochtig worden door de regen worden getransporteerd volgens een gebogen 10 baan. Hiervan is kennis genomen en als resultaat van vele studies en proefnemingen is het praktische gebruik een succes geworden. Thans wordt de buisvormige transporteur toegepast in de Verenigde Staten van Amerika,When using a tubular belt conveyor, powder or granular material can be easily transported through the rain in a curved path without dusting, falling out or becoming damp. This has been noted and practical use has become a success as a result of many studies and experiments. Currently, the tubular conveyor is used in the United States of America,
Taiwan, Australië, Zuid-Afrika, Zweden, Oostenrijk, zo ook in Japan.Taiwan, Australia, South Africa, Sweden, Austria, including Japan.
Over de gehele wereld zijn meer dan 50 octrooien verleend op in-15 gediende aanvragen en gepubliceerd. Er bestaan reeds de navolgende octrooien.All over the world, more than 50 patents have been issued and published on 15 filed applications. The following patents already exist.
Amerika 3.338.383 4.402.395America 3,338,383 4,402,395
Verenigd Koninkrijk 1.075.557 20 2.061.853 2.032.977United Kingdom 1,075,557 20 2,061,853 2,032,977
West Duitsland 2.944.482 3.122.664 (wordt geopponeerd) 3.145.899 25 Frankrijk 7927845 8120551 2.568.639West Germany 2,944,482 3,122,664 (to be made) 3,145,899 25 France 7 927 845 8120 551 2,568,639
Canada 1.165.266 1.169.802 30 1.195.279Canada 1,165,266 1,169,802 30 1,195,279
Australië 534.427 524.058 539.533 8602614 t - 2 - sAustralia 534,427 524,058 539,533 8602614 t - 2 - s
Japan 579.588 (Pub.nr. 44-27774) 588.457 (Pub.nr. 45-15536) 1.230.571 (Pub.nr. 59-5481)Japan 579,588 (Pub No. 44-27774) 588,457 (Pub No. 45-15536) 1,230,571 (Pub No. 59-5481)
Het meest belangrijke voor een gladde loop van de buisvormige 5 transporteur is, dat de vlakke band din een nauwkeurige buisvorm wordt gerold door de vormhoudende rollen en gemakkelijk in de vlakke toestand wordt teruggebracht over het'teruglopende traject.The most important for a smooth running of the tubular conveyor is that the flat belt is rolled accurately tubularly through the shaping rollers and is easily returned to the flat state over the return path.
Wanneer de band vervaardigd is uit rubber zijn de dikte en hardheid niet steeds gelijk in elk product of in elk gedeelte van een 10 produkt.When the belt is made of rubber, the thickness and hardness are not always the same in every product or in every part of a product.
De deformatie is derhalve niet gelijk bij elke band of elk deel van de band, welke tot de buisvorm wordt gerold. De belasting en de weerstand, waaraan elke vormhoudende rol wordt onderworpen, zijn ver- .· schillend.Therefore, the deformation is not the same with every belt or every part of the belt which is rolled into the tubular shape. The load and the resistance to which each form-retaining roller is subjected are different.
15 Wanneer de vormhoudende rol aan overbelasting wordt onderworpen, zal de wrijvingsweerstand bij het draaien verhogen, waardoor het energieverlies en de slijtage groter worden, zodat de buisvormige band geen gladde loop meer heeft.When the shaping roller is subjected to overload, the frictional resistance will increase during the turning, so that the energy loss and the wear increase, so that the tubular belt no longer has a smooth running.
Ook wanneer de wrijvingsweerstand van elke vormhoudende rol, welke 20 is opgesteld in een kring, verschilt, wordt de buisvormige band om zijn langsas vervormd, waardoor een te grote spanning optreedt, zodat het bovenste gesloten gedeelte gaat wijken, waardoor lek in het over te brengen materiaal ontstaat.Also, when the frictional resistance of each form-holding roller, which is arranged in a circuit, differs, the tubular belt is deformed about its longitudinal axis, causing too great a tension, causing the upper closed part to recede, causing leakage in it material is created.
Wanneer de buisvormige band langer is of een grotere dikte heeft 25 wordt deze mogelijkheid nog groter.When the tubular belt is longer or has a greater thickness, this possibility becomes even greater.
Teneinde de trekspanning in de band te verhogen, wordt de dikte vergroot of wordt een karkas of worden karkassen met versterkend geweven textiel, enz. daarin opgenomen. In dat geval is het echter moeilijk de band tot de buisvorm te buigen en de buigweerstand zal groter worden en 30 de buigingsstijfheid zal in elk gedeelte niet gelijkmatig zijn, zodat de vormhoudende rollen worden overbelast en de band een ongelijkmatige loop verkrijgt.In order to increase the tensile stress in the tire, the thickness is increased or a carcass or reinforcing woven textile carcasses, etc. are incorporated therein. In that case, however, it is difficult to bend the tape to the tubular shape and the bending resistance will increase and the bending stiffness will not be uniform in each section, so that the shaping rollers are overloaded and the tape becomes uneven.
Het doel van de uitvinding is te voorzien in een band voor een buisvormige bandtrandporteur, welke lang en breed is en een gladde loop 35 heeft, zodat de levensduur kan worden verlengd.The object of the invention is to provide a belt for a tubular belt conveyor, which is long and wide and has a smooth barrel, so that the service life can be extended.
0602614 % - 3 - r '0602614% - 3 - r '
Volgens de uitvinding wordt dit probleem opgelost door een band voor een bandtransporteur, waarin een aantal smalle karkassen in langs-richting van de band in hetzelfde vlak zijn ingebed.According to the invention, this problem is solved by a belt for a belt conveyor, in which a number of narrow carcasses are embedded in the same plane in the longitudinal direction of the belt.
De karkassen kunnen één of meer lagen geweven textiel of ander 5 materiaal bevatten.The carcasses may contain one or more layers of woven textile or other material.
De karkassen kunnen in één of meer lagen zijn aangebracht, afhankelijk van de trekspanning, welke voor de band wordt vereist. In het geval van twee of meer lagen kunnen de karkassen afwisselend tussen naburige lagen zijn aangebracht.The carcasses may be in one or more layers depending on the tensile stress required for the tire. In the case of two or more layers, the carcasses may be arranged alternately between adjacent layers.
10 Een aantal karkassen kan al dan niet met onderlinge afstand zijn aangebracht.A number of carcasses may or may not be spaced apart.
Aan één of beide zijden van een breed karkas, dat is ingebed in het grootste gedeelte van de breedte van de wand, kunnen smalle karkassen zijn toegepast.Narrow carcasses may be used on one or both sides of a wide carcass embedded in most of the width of the wall.
15 Sommige karkassen, b.v. in het midden, kunnen een grotere breedte hebben, terwijl de andere een smallere breedte hebben dan bovenbedoeld.Some carcasses, e.g. in the middle, may have a wider width, while the others have a narrower width than the above.
Volgens de uitvinding kan een gedeelte of kunnen meerdere delen van de band smalle karkassen in de breedterichting bevatten en derhalve is het gemakkelijk de band door de vormhoudende rollen in de buisvorm 20 te rollen. De band kan worden opgerold in een nauwkeurig ronde vorm, en wanneer deze afloopt, kan deze gemakkelijk in de vlakke vorm worden teruggebracht.According to the invention, a part or parts of the tire may contain narrow carcasses in the width direction and it is therefore easy to roll the tire through the form-holding rollers in the tubular shape. The tape can be rolled up into a precisely round shape, and when it tapers, it can be easily returned to the flat shape.
Verdere bijzonderheden en aspecten van de uitvinding blijken uit de nu navolgende beschrijving van voorbeelden met verwijzing naar 25 de bijgaande tekeningen, waarin: fig. la een doorsnedevorm is van een uitvoeringsvorm van een band volgens de onderhavige uitvinding met een aantal karkassen in één laag; • fig. lb een doorsnede-aanzicht is van de band volgens fig. la, 30 welke opgerold is? fig. 2a een doorsnede-aanzicht is van een andere uitvoeringsvorm van een band, waarin de karkassen drie lagen vormen; fig. 2b een doorsnede-aanzicht is van de band uit fig. 2a, welke is opgerold; 35 fig. 3a een doorsnede-aanzicht is van een band van een andere 8 6 0 2 t Ί 4 - 4 - f uitvoeringsvorm, waarin de karkassen zijn aangebracht in drie lagen, welke in de opstelling verschillen van die in fig. 2a; fig. 3b een doorsnede-aanzicht is van de band volgens fig. 3a, welke is opgerold; 5 fig. 3c een doorsnede-aanzicht is van de band, waarin de karkassen boven een breed midden-karkas zijn aangebracht, gewisseld door de karkassen onder het middelste karkas; fig. 4a een doorsnede-aanzicht is van een andere uitvoeringsvorm van een band, waarin de karkassen in twee lagen zijn aangebracht; 10 fig. 4b een doorsnede-aanzicht is van de band volgens fig. 4a, welke is opgerold; fig. 5a een doorsnede-aanzicht is van een buisvormige uitvoeringsvorm van een band volgens fig. 1; en fig. 5b een doorsnede-aanzicht is van de band volgens fig. 5a, 4 15 welke opgerold is.Further details and aspects of the invention will become apparent from the following description of examples with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1a is a cross-sectional view of an embodiment of a tire according to the present invention with a number of carcasses in one layer; Figure 1b is a cross-sectional view of the tape of Figure 1a, 30 rolled up? Fig. 2a is a cross-sectional view of another embodiment of a tire, in which the carcasses form three layers; Figure 2b is a cross-sectional view of the tape of Figure 2a rolled up; Fig. 3a is a cross-sectional view of a tire of another embodiment, in which the carcasses are arranged in three layers, which differ in arrangement from that in Fig. 2a; Fig. 3b is a cross-sectional view of the tape of Fig. 3a, which is rolled up; Fig. 3c is a cross-sectional view of the tire, in which the carcasses are arranged above a wide middle carcass, exchanged by the carcasses below the middle carcass; Fig. 4a is a cross-sectional view of another embodiment of a tire in which the carcasses are arranged in two layers; Fig. 4b is a cross-sectional view of the tape of Fig. 4a, which is rolled up; Fig. 5a is a cross-sectional view of a tubular embodiment of a tire according to Fig. 1; and Fig. 5b is a cross-sectional view of the tape of Fig. 5a, 4 which is rolled up.
fig. la toont een uitvoeringsvorm van een band 1, vervaardigd uit rubber, waarin een aantal smalle karkassen 2 in langsrichting van de band 1 zijn ingebed in hetzelfde vlak en met vaste afstanden 3. Het karkas 2 kan één of meer lagen geweven textiel of ander materiaal 20 bevatten.Fig. la shows an embodiment of a tire 1, made of rubber, in which a number of narrow carcasses 2 are embedded in the longitudinal direction of the tire 1 in the same plane and with fixed distances 3. The carcass 2 can comprise one or more layers of woven textile or other material 20.
De stijfheid in de ruimtes 3 van de band 1 is kleiner dan die bij de karkassen 2. In de ruimte 3 kan het binnenvlak gemakkelijk samentrekken, terwijl het buitenvlak gemakkelijk kan worden gerekt. Wanneer de band 1 door een aantal (niet weergegeven) vormhoudende rollen tot de 25 buisvorm wordt gerold als weergegeven in fig. 1b, kan de grotere kromtestraal in de ruimtes 3 een in hoofdzaak gelijkmatige buisvorm mogelijk maken met een betrekkelijk kleine kracht.The stiffness in the spaces 3 of the tire 1 is less than that of the carcasses 2. In the space 3, the inner surface can easily contract, while the outer surface can be easily stretched. When the belt 1 is rolled into a tubular shape as shown in Fig. 1b by a number of shaping rollers (not shown), the larger radius of curvature in the spaces 3 allows for a substantially uniform tubular shape with a relatively small force.
Strikt genomen is, wanneer de band 1 tot de buisvorm wordt gerold, de kromtestraal in de karkassen 2 groter dan die in de ruimtes 3. Aldus 30 wordt de band 1 niet tot een nauwkeurige cirkel gevormd, doch in de vorm van een veelhoek in overeenstemming met het aantal karkassen 2. Wanneer in de praktijk het aantal karkassen 2 en de breedte van de afstanden op de juiste wijze gekozen worden, kan dit nadeel worden ondervangen.Strictly speaking, when the tire 1 is rolled into the tubular shape, the radius of curvature in the carcasses 2 is greater than that in the spaces 3. Thus, the tire 1 is not formed into an accurate circle, but in the form of a polygon corresponding with the number of carcasses 2. If in practice the number of carcasses 2 and the width of the distances are correctly chosen, this drawback can be overcome.
Fig. 2a toont een andere uitvoeringsvorm, waarbij de doorsnede 35 van het buisvormige lichaam een nauwkeurige cirkel is.Fig. 2a shows another embodiment, in which the cross-section of the tubular body is an accurate circle.
8602614 > --5-8602614> --5-
Evenals bij fig. la zijn de karkassen 12 aangebracht in twee lagen op bepaalde afstanden 13 in hetzelfde vlak van de band 11. Indien vereist, kunnen de karkassen 12 in contact zijn met naburige karkassen 12, zonder een tussenruimte 13.As in Fig. 1a, the carcasses 12 are arranged in two layers at certain distances 13 in the same plane of the tire 11. If required, the carcasses 12 can be in contact with neighboring carcasses 12, without a gap 13.
5 Ruimte 13 is kleiner dan de karkassen 12 en de ruimte 13 in één laag ligt in hoofdzaak in het midden van de karkassen 12 van de naburige laag.Space 13 is smaller than the carcasses 12 and the space 13 in one layer lies substantially in the middle of the carcasses 12 of the adjacent layer.
Wanneer de band 11 gezien wordt in de dikterichting, zijn de afstanden 13 niet zichtbaar en zoals blijkt uit fig. 2b kan de band 11 10 met een bepaalde kromtestraal over in hoofdzaak zijn gehele breedte worden gerold.When the belt 11 is viewed in the thickness direction, the distances 13 are not visible and, as can be seen from Fig. 2b, the belt 11 10 can be rolled over a substantially entire width with a given radius of curvature.
Fig. 3 toont een band, waarin de middenlaag in fig. 2a een breed karkas 14 bevat.Fig. 3 shows a tire in which the middle layer in FIG. 2a contains a wide carcass 14.
De band 11 is geheel opgerold en de buisvorm wordt in een nauw-15 keurige cirkel gehandhaafd, als getoond in fig. 3b.The tape 11 is fully rolled up and the tubular shape is maintained in a precise circle, as shown in Fig. 3b.
In fig. 3c zijn voor het handhaven van een betere cirkelvorm de karkassen 12 boven een breed binnenkarkas 14 afwisselend aangebracht met de karkassen 12 onder het karkas 14.In Fig. 3c, to maintain a better circular shape, the carcasses 12 above a wide inner carcass 14 are arranged alternately with the carcasses 12 below the carcass 14.
Fig. 4a toont een band 21, welke gemakkelijk in opwaartse richting 20 kan worden gerold. In de band 21 onder een laag van een aantal karkassen 22 met tussenruimtes 23 evenals die in fig. la, is een breed karkas 24 aangebracht, dat in hoofdzaak gelijk is aan de breedte van de band 21 en in langsrichting flexibel is. In vergelijking tot de band, waarin de smalle karkassen zijn aangebracht in de boven- en ondergedeeltes, moet 25 de band 21 volgens fig. 4b dus met betrekkelijk kleine kracht opwaarts worden gerold.Fig. 4a shows a belt 21, which can be easily rolled upwards 20. In the tire 21, under a layer of a number of carcasses 22 with intermediate spaces 23 as well as that in Fig. 1a, a wide carcass 24 is arranged, which is substantially equal to the width of the tire 21 and is longitudinally flexible. Thus, in comparison to the belt, in which the narrow carcasses are arranged in the upper and lower sections, the belt 21 of Fig. 4b has to be rolled upward with relatively small force.
Wanneer een band wordt opgerold is de stijfheid aan de zijranden in het algemeen groter en moeilijker te buigen, zodat de zijranden naar elkaar toegedrukt worden, hetgeen een niet gladde loop veroorzaakt en 30 de uiteinden van de band kunnen gaan rafelen.When a tape is rolled up, the stiffness on the side edges is generally greater and more difficult to bend, so that the side edges are pressed together, causing a slippery course and the ends of the tape to fray.
Dit probleem wordt opgelost met een band, weergegeven in fig. 5a en 5b, welke gemakkelijk aan de zijeinden kan worden gebogen. In het midden van de breedte van de band 41 is een betrekkelijk breed karkas 44 ingebed en een aantal smalle karkassen 42 is ingebed aan beide zijden 35 van de karkassen 44 in hetzelgde horizontale vlak met de tussenruimtes 43.This problem is solved with a tape, shown in Figs. 5a and 5b, which can be easily bent at the side ends. A relatively wide carcass 44 is embedded in the center of the width of the tire 41 and a number of narrow carcasses 42 are embedded on both sides 35 of the carcasses 44 in the same horizontal plane with the interspaces 43.
ε 6 o 2 e 14 - 6 -ε 6 o 2 e 14 - 6 -
VV
**
De stijfheid aan beide zijden van de band 41 is kleiner dan die in het midden en wanneer de band 41 wordt opgerold, kan deze gemakkelijk buigen zonder naar elkaar toegedrukt te worden. Hoewel voorkeursuitvoeringen zijn beschreven, zijn variaties voor de deskundige mogelijk binnen het kader van de onderhavige uitvinding.The stiffness on both sides of the belt 41 is less than that in the center and when the belt 41 is rolled up it can bend easily without being pressed together. Although preferred embodiments have been described, variations are possible to those skilled in the art within the scope of the present invention.
860 2 6 1 4860 2 6 1 4
Claims (11)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8623497 | 1986-09-30 | ||
| GB08623497A GB2195309A (en) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | A belt for a tubular belt conveyor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8602614A true NL8602614A (en) | 1988-05-16 |
Family
ID=10605031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8602614A NL8602614A (en) | 1986-09-30 | 1986-10-17 | BELT FOR A TUBULAR BELT TRANSPORTER. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2604983A1 (en) |
| GB (1) | GB2195309A (en) |
| NL (1) | NL8602614A (en) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5107983A (en) * | 1991-01-07 | 1992-04-28 | Harrison Handling, Inc. | Fold-over conveyor belt |
| DE4212824C1 (en) * | 1992-04-16 | 1993-08-12 | Conrad Scholtz Gmbh, 2000 Hamburg, De | |
| FR2761352B1 (en) * | 1997-03-25 | 1999-05-28 | Sfbt Societe Francaise De Band | FLEXIBLE CONVEYOR BELT AND CONVEYOR USING THE SAME |
| FR2791962B1 (en) | 1999-04-08 | 2001-07-13 | Valcalda Florent | ENDLESS FLEXIBLE CONVEYOR BELT, OPERATING IN DEEP SEMICIRCULAR TRUCK, WITH SEALED FLEXIBLE COVER STRIP |
| FR2800050B1 (en) | 1999-10-25 | 2001-11-23 | Florent Valcalda | AUTOMATIC HOLDING AND CENTERING DEVICE FOR FLEXIBLE AND SEALED COVERING STRIP ON CURVED CONVEYORS |
| CA2714955C (en) * | 2009-10-09 | 2013-12-31 | Veyance Technologies, Inc. | Conveyor belt with varying flexibility and method of construction of same |
| JP2014151989A (en) * | 2013-02-06 | 2014-08-25 | Bando Chem Ind Ltd | Conveyor belt |
| CN106927186B (en) * | 2015-12-30 | 2020-12-11 | 山西凤凰胶带有限公司 | Tubular conveyor belt |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB931390A (en) * | 1960-11-15 | 1963-07-17 | Barrow Hepburn & Gale Ltd | Improvements in or relating to transmission and conveyor belting |
| JPS5772506A (en) * | 1980-10-23 | 1982-05-06 | Bridgestone Corp | Conveyer belt |
| DE3313301C1 (en) * | 1983-04-13 | 1984-07-19 | Friedrich Wilhelm Paurat | Hose belt conveyor, especially for mining underground operations |
| JPS60144211A (en) * | 1983-12-29 | 1985-07-30 | Tokai Rubber Ind Ltd | Cylindrical conveyor belt |
-
1986
- 1986-09-30 GB GB08623497A patent/GB2195309A/en not_active Withdrawn
- 1986-10-10 FR FR8614113A patent/FR2604983A1/en active Pending
- 1986-10-17 NL NL8602614A patent/NL8602614A/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8623497D0 (en) | 1986-11-05 |
| FR2604983A1 (en) | 1988-04-15 |
| GB2195309A (en) | 1988-04-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3261451A (en) | Flat wire conveyor belt having tapered pin slots | |
| EP0734977B1 (en) | Conveyor system | |
| US7255227B2 (en) | Hinge rod retention in modular conveyor belt edges by means of resilient blocking elements | |
| EP1770028B1 (en) | Wire conveyor belt with tension transfer | |
| US6398015B1 (en) | Roller-top conveyor belt and modules with closely-spaced rollers | |
| CA1300551C (en) | Low backline pressure chain for use with transfer plate | |
| JPH0692426A (en) | Modular plactic rotation belt conveyor system, module, belt and device to drive the same | |
| CA1302940C (en) | Flat wire conveyor with differential pitch | |
| NL8602614A (en) | BELT FOR A TUBULAR BELT TRANSPORTER. | |
| JPS62500582A (en) | Conveyor belt for handling bulk materials | |
| CA1166990A (en) | Conveyor belt | |
| US3513964A (en) | Article carrying chain having unitary guide members attached to the bottom of the links | |
| KR950003263B1 (en) | Cylindrical conveyor belt | |
| WO1987003565A1 (en) | Arrangement in a belt conveyor | |
| US4776450A (en) | Twin-belt band conveyor | |
| CN110546085B (en) | Belt connecting mechanism | |
| NO145230B (en) | CARRIAGE BAND WITH WAVE-SIZED SIDE WALLS. | |
| NZ200832A (en) | Conveyor chain link including rollers for low backline pressure chain | |
| US4958724A (en) | Tubular belt conveyor | |
| US5176248A (en) | Belted chain | |
| US6896122B2 (en) | Chain conveyor and clip | |
| US7594573B2 (en) | Conveying apparatus | |
| JP2005521609A (en) | Modular belt link | |
| JPH0680223A (en) | Endless belt conveyor | |
| EP0420907A1 (en) | Belt conveyor. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |