NL8502880A - Werkwijze en inrichting voor het impregneren van een geweven, gevlochten of gebreide kous of buis van buigslappe, vezels of draden. - Google Patents

Description

* «---4 -1-

X Sch/gn/11, NTC

Werkwijze en inrichting voor het impregneren van een geweven, gevlochten of gebreide kous of buis van buigslappe vezels of draden

De uitvinding betreft een werkwijze voor het impregneren van een geweven, gevlochten of gebreide kous of buis van buigslappe vezels of draden.

Een dergelijke werkwijze is algemeen bekend. Volgens 5 een bekende werkwijze wordt telkens een stuk kous of buis met de hand aangebracht over een langwerpige doorn van voorafbepaalde diameter en wordt vervolgens door middel van een kwast door een personeelslid de impregneervloeistof over de kous of buis aangebracht.

10 Een dergelijke werkwijze laat te wensen over. De homo geniteit van de impregneerbewerking kan door vermoeiing van het personeelslid na verloop van tijd minder worden, waardoor enerzijds plaatselijk te veel, plaatselijk te weinig of geen impregneermateriaal aanwezig is. Aangezien de kous of 15 buis een halffabrikaat is, dat moet dienen als wapening voor buis- of staafvormige constructies, zoals tennisrackets, motorassen, buizen voor draagframes en dergelijke, waarin de vezels als wapening dienen om de constructie een gewenste buigstijfheid of trekvastheid te geven, is het van belang, 20 dat de impregneerbehandeling met grote betrouwbaarheid plaatsvindt en dat bovendien de oriëntatie van de elkaar kruisende vezels binnen betrekkelijk geringe toleranties voldoen aan de gestelde norm, dit met het oog op de gewenste mechanische eigenschappen, zoals de reeds genoemde 25 buigstijfheid en trekvastheid. De impregneerbehandeling met de hand is onvoldoende in staat om een homogeen produkt van uniforme hoge kwaliteit te verschaffen.

Een verder nadeel is, dat sommige impregneermiddelen betrekkelijk agressief zijn en dat inademing en contact met 30 de huid voorkomen dient te worden. Met het oog hierop is het ? 3 ;V? 5 3 0 4 * -2- gewenst, de werkwijze automatisch te kunnen uitvoeren.

Zoals boven reeds gezegd, wordt bij de bekende werkwijze telkens een deel van een te impregneren kous of buis over een doorn gebracht, waarna voor dat deel een impreg-5 neerbewerking plaatsvindt. Onder omstandigheden kan het gewenst zijn om een zeer lange kous of buis in een continu proces te impregneren. Duidelijk zal zijn dat de impregneer-behandeling met de hand daartoe niet in staat is.

De uitvinding beoogt, de beperkingen en nadelen van de 10 bekende techniek op te heffen en verschaft daartoe een werkwijze van het in de aanhef vermelde type, die het kenmerk vertoont dat de te impregneren kous of buis wordt gedreven over een zich door een impregneerstation, bijvoorbeeld een vat met vloeibaar impregneermiddel, uitstrekkende steunbuis 15 door middel van een zich tussen de kous of buis en de steunbuis uitstrekkende in de langsrichting van de steunbuis aangedreven transportlaag of -buis. De transportlaag kan bijvoorbeeld zijn uitgevoerd als een aantal snaren, banden of draden.

20 De voorkeur wordt gegeven aan een werkwijze, volgens welke als transportlaag of -buis gebruik gemaakt wordt van een buigzame buis of kous van eindige lengte, die van het begin van de steunbuis af over die buis heen naar het achtereinde daarvan en van dat achtereinde door de steunbuis 25 heen terug naar het begin daarvan wordt getrokken.

Volledigheidshalve wordt erop gewezen, dat in een discontinu of intermitterend proces de transportlaag of -buis na het voltooien van een impregneerbehandeling van een kous of buis van een bepaalde lengte de transportlaag of 30 -buis kan worden teruggetrokken tot een uitgangspositie. In een continue of ononderbroken uitvoering kan een te impregneren kous of buis van een rol worden geleid over de steunbuis middels een ononderbroken uitgevoerde transportlaag of -buis.

35 Verder strekt de uitvinding zich uit tot een inrich ting voor het impregneren van een geweven kous of buis van buigslappe vezels of draden, welke inrichting is gekenmerkt 3502880 * ........—; % -3-- door een impregneerstation, bijvoorbeeld een vat voor vloeibaar impregneermiddel, een met zijn einden buiten dat impregneerstation stekende, zich met een zich tussen die einden uitstrekkend deel door dat impregneerstation uit-5 strekkende steunbuis, en een tenminste over die steunbuis heen aandrijfbare transportlaag of -buis.

In het bijzonder kan de transportlaag of -buis bestaan uit een zich ten dele over de steunbuis en ten dele door de steunbuis heen uitstrekkende, buigzame buis, waarvan het 10 einde van het zich door de steunbuis heen uitstrekkende deel is verbonden met een trekorgaan. In een eenvoudige, intermitterend werkende inrichting kan het trekorgaan eenvoudig als een touw of koord zijn uitgevoerd. In een meer verfijnde, continu werkzame inrichting kan het trekorgaan bestaan 15 uit de buigzame buis zelf, die door aandrijfmiddelen, zoals rollen aan de buitenkant wordt aangedrukt tegen de steunbuis, waarbij de te impregneren kous of buis zich tussen de buigzame transportbuis en de aandrijfmiddelen bevindt.

Zoals reeds opgemerkt, is voor vele toepassingen de 20 relatieve oriëntatie van de kruisende vezels of draden van de geïmpregneerde kous of buis van het grootste belang. In verband daarmee verdient het aanbeveling om de geïmpregneerde kous of buis na het verlaten van de steunbuis zodanig verder te transporteren, dat zijn vorm zo weinig mogelijk 25 wordt aangetast, althans het verdere transport zodanig uit te voeren, dat er geen druk- of trekspanningen in de kous of buis ontstaan. Met het oog daarop kan met voordeel gebruik worden gemaakt van een variant, die het kenmerk vertoont dat achter het achtereinde van de steunbuis een eindloze trans-30 portband met pennen voor het aangrijpen van de geïmpregneerde kous of buis is aangebracht. De vezeloriëntatie en de diameter van de geïmpregneerde kous of buis kan nu worden bepaald door een geschikte keuze van de verhouding van de snelheid van de eindloze transportband en die van de trans-35 portlaag of buis, waarmee de kous of buis rond de steunbuis wordt bewogen. Daartoe dient een zekere vrije afstand te bestaan tussen het einde van de steunbuis en het begin van 5:02380 -4- • m , v de transportband.

De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van tèkening van enkele willekeurige uitvoeringsvoorbeelden. In de tekening tonen: 5 Fig. 1 een kous of buis met een aantal vezels teneinde de oriëntatie daarvan de tonen?

Fig. 2 een kous- of buisdeel met een andere vezel-oriëntatie?

Fig. 3 een met fig. 2 overeenkomend aanzicht van een 10 kous- of buisdeel met een andere vezeloriëntatie?

Fig. 4 een schematisch perspectivisch aanzicht, gedeeltelijk weggebroken, van een intermitterend werkende inrichting volgens de uitvinding?

Fig. 5 een dwarsdoorsnede door een continu werkende 15 inrichting volgens de uitvinding.

Fig. 1 toont een geïmpregneerde kous, bestaande uit met elkaar vervlochten draden. Aan de linkerzijde is de vezeloriëntatie weergegeven. De respectieve vezels kruisen elkaar onder hoeken van omstreeks 90e.

20 Fig. 2 toont een kous 2, waarin de vezels met de langsrichting van de kous een grotere hoek maken, terwijl fig. 3 een kous 3 toont, waarin de hoek met de langsrichting kleiner is dan in de uitvoering volgens fig. 1. Duidelijk zal zijn, dat naarmate vezels meer in de langsrichting 25 gelegen zijn, de treksterkte zal toenemen.

Duidelijk zal zijn dat de vezeloriëntatie een belangrijke parameter is met het oog op gewenste mechanische eigenschappen.

Fig. 4 toont een inrichting 4 voor het impregneren van 30 een geweven kous 5. Voor de impregneerbehandeling wordt de kous 5 over het begindeel van een steunbuis 6 geschoven, die een gebogen vorm bezit en zich uitstrekt door een vat 7 voor vloeibaar impregneermiddel 8.

De kous 5, die bestaat uit een geweven structuur, 35 zoals schematisch in de figuren 1 t/m 3 is aangeduid, is over een geringe lengte opgeschoven tussen een zich rond de steunbuis 5 uitstrekkende eerste bril 9 en een tweede bril 8302380 :- .. - ·> -δ- ΙΟ. Tussen de steunbuis 6 en de kous 5 bevindt zich een laag in de vorm van een flexibele buis 11, die aanvankelijk grotendeels is teruggetrokken tot een geringe axiale lengte over de beginzone van de steunbuis 6 en wel vóór de eerste 5 bril 9. De flexibele buis 11 is aan zijn einde dichtgebonden en verbonden met een koord 12. Dit als trekorgaan dienst doende koord 12 strekt zich uit door het inwendige van de steunbuis 6. Het dichtgebonden einde 13 van de flexibele buis 11 kan op deze wijze worden teruggetrokken door de 10 steunbuis 6, waardoor het zich buiten de steunbuis 6 uitstrekkende part van de flexibele buis 11 zich naar het rechter einde daarvan verplaatst met meeneming van de kous 5.

Doordat de steunbuis 6 zich uitstrekt door de impreg-neervloeistof 8 wordt op deze wijze bereikt, dat de afge-15 stroopte en strakgetrokken, over en door de flexibele buis 11 getransporteerde kous 5 wordt geïmpregneerd en aan het achterste einde 14 de steunbuis 6 kan verlaten. Aan het achtereinde 14 van de steunbuis 6 is een eindloze transportband 15 met pennen 16 aangebracht voor het aangrijpen en 20 verder transporteren van de geïmpregneerde kous. Door deze - wijze van verder transport wordt voorkomen dat trekkrachten op de geïmpregneerde kous worden uitgeoefend, waardoor de nagestreefde en bereikte vezeloriëntatie nadelig wordt beïnvloed.

25 De transportband 15 strekt zich uit door een verwar- mingsinrichting 17 voor het drogen van het impregneermiddel 8. Na het verlaten van de verwarmingsinrichting 17 kan de geïmpregneerde, gerede kous bijvoorbeeld op een kern worden opgewikkeld voor verder transport.

30 Duidelijk zal zijn, dat de inrichting 4 uitsluitend discontinu kan werken. Nadat de kous 5 de steunbuis volledig heeft verlaten dient opnieuw een opgestroopte kous tussen de bril 9 en de bril 10 te worden aangebracht.

Daartoe wordt de teruggetrokken flexibele buis 11 weer 35 opgestroopt tot de in fig. 4 getoonde positie en wordt een nieuw stuk te impregneren kous van eindige lengte aangebracht. Het voorste einde 18 van de steunbuis 6 wordt daar- 3:3C 2 3 3 0 -6- * > toe gedragen door een steunvork 19. Om een nieuwe te impregneren kous te plaatsen wordt het einde 18 uit de steunvork opgeheven, waarna de opgestroopte kous kan worden geplaatst. Ter oriëntatie wordt opgemerkt, dat een te impreg-5 neren kous, die uiteindelijk een lengte van bijvoorbeeld 100 meter moet krijgen, zich in de opgestroopte toestand slechts over een lengte van enkele tientallen centimeters uitstrekt .

Om de impregneerbehandeling na het aanbrengen van de 10 kous te kunnen beginnen, wordt het einde 18 weer teruggelegd in de steunvork 19. Door niet getekende middelen, bijvoorbeeld een motor met poelie kan aan het koord 12 worden getrokken, waarna de flexibele buis 11 met medeneming van de kous 5 zich over de steunbuis naar voren beweegt.

15 Fig. 5 toont een continu werkende inrichting 20. Deze omvat een bak 21 met het impregneermiddel 8, waarin zich een steunbuis 22 uitstrekt. In afwijking van de uitvoering volgens fig. 4 is.in dit geval de steunbuis 22 niet door vaste steunpunten ondersteund, maar wordt uitsluitend gedragen 20 door rollen 23, 24, 25, 26, 27, 31. De rollen worden door een niet-getekende motor aangedreven. De steunbuis 22 strekt zich uit door de impregneervloeistof 8. Hij is omgeven door een flexibele buis 28, die, in afwijking van de flexibele buis 11 volgens 4 geheel is teruggeslagen door het inwendige 25 van de steunbuis 22 en met zijn eigen einde, eventueel via een naad, is verbonden, waardoor een eindloze, d.w.z. gesloten structuur is ontstaan. Door aandrijving van de rollen 23 en 24 kan de flexibele buis 28 worden aangedreven. Vanaf een niet-getekende voorraadrol kan een te 30 impregneren kous 29 worden ingevoerd tussen de rollen 23 en 24 enerzijds en de flexibele buis 28 anderzijds, waardoor overeenkomstig de uitvoering volgens fig. 4 transport optreedt van de kous 29 door medeneming door de flexibele . buis 28. De rollen 25, 26, 27 zijn van het vrij-draaiende 35 type. Alle rollen 23-27 vertonen een aan de omtreksvorm van de steunbuis 22 aangepaste vorm, waardoor een goede, geleidende ondersteuning is verzekerd. Na het verlaten van 85 0:: 3 8 0 -7- de steunbuis 22 wordt de geïmpregneerde kous 29 door een verwarmingsinrichting 30 geleid.

Het zal duidelijk zijn, dat de uitvoeringen volgens de figuren 4 en 5 slechts voorbeelden zijn van mogelijke imple-5 mentaties van het technische principe, waarop de onderhavige uitvinding is gebaseerd. Diverse wijzigingen in de opbouw van de inrichtingen zijn dan ook mogelijk.

25? Λ Öv‘ . - > -* **

Claims (6)

1. Werkwijze voor het impregneren van een geweven, gevlochten of gebreide kous of buis van buigslappe vezels of draden, met het kenmerk, dat de te impregneren kous of buis wordt gedreven over een zich door een impregneerstation, 5 bijvoorbeeld een vat met vloeibaar impregneermiddel, uitstrekkende steunbuis door middel van een zich tussen de kous of buis en de steunbuis uitstrekkende in de langsrichting van de steunbuis aangedreven transportlaag of -buis.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 10 als transportlaag of -buis gebruik gemaakt wordt van een buigzame buis of kous van eindige lengte, die van het begin van de steunbuis af over die buis heen naar het achtereinde daarvan en van dat achtereinde door de steunbuis heen terug naar het begin daarvan wordt getrokken.

3. Inrichting voor het uitvoeren van de werkwijze vol gens conclusie 1 of 2, gekenmerkt door een impregneer-station, bijvoorbeeld een vat voor vloeibaar impregneermiddel, een met zijn einden buiten dat impregneerstation stekende, zich met een zich tussen die einden uitstrekkend 20 deel door dat impregneerstation uitstrekkende steunbuis, en een tenminste over die steunbuis heen aandrijfbare transportlaag of -buis.

4. Inrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de transportlaag of -buis bestaat uit een zich ten dele 25 over de steunbuis en ten dele door de steunbuis heen uitstrekkende, buigzame buis, waarvan het einde van het zich door de steunbuis heen uitstrekkende deel is verbonden met een trekorgaan.

5. Inrichting volgens één der conclusies 3 en 4, met 30 het kenmerk, dat achter het achtereinde van de steunbuis een eindloze transportband met pennen voor het aangrijpen van de geïmpregneerde kous of buis is aangebracht.

6. Inrichting volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat zich tussen het achtereinde van de steunbuis en het 35 begin van de transportband een vrije afstand bevindt. %?. 0 ? ft Q 0 V ·,* ia» W V