NL8502454A - Uitschuifbare paskoppeling voor leidingsystemen. - Google Patents

Description

* * -1-

Uitschuifbare paskoppeling voor leidingsystemen.

Huishoudelijke centrale verwarmingssystemen omvatten radiatoren die aan de struktuur van het gebouw bevestigd zijn en die gevoed worden via leidingen voorzien van regel- en afsluitkraneru Voor de verbinding tussen de kranen en de OS aan- en afvoerleidingen naar de radiatoren worden schroefverbindingen gebruikt die afgedicht worden door toepassing van band, hennep, afdichtingspasta o.d. op de desbetreffende schroefverbindingen teneinde de dichtheid te garanderen.

Deze bewerking wordt gewoonlijk uitgevoerd als de radiator en leidingen zich al in hun vaste stand bevinden en de schroefverbindingen moeten dan tot de 10 geschikte maten aangeschroefd worden teneinde een compensatie te bieden voor onvermijdelijke fouten bij het positioneren tussen de radiator en leidingen. Daarbij dient men verscheidene pogingen te doen en verder doorgaan met aanschroeven tot een maat die overeenkomt met de gewenste afstand. Dit soort instelling kan echter niet in tegengestelde richting gedaan worden door het 15 gedeeltelijk losschroeven van de delen die de verbinding vormen, behalve bij uiterst geringe verdraaiingen, aangezien deze bewerking de aangebrachte koppeling beschadigt, daarbij de afdichting op de schroefdraad in gevaar brengt; als dit dus nodig is moet het koppelingseiement gedemonteerd worden, een nieuwe koppeling aangebracht worden op de schroefdraadkoppeling en dan dienen delen 20 opnieuw vastgezet te worden tot een mindere mate, en al zoekend gaat men zo door tot uiteindelïjk de juiste afmeting bereikt i& De wijze van monteren zoals hier is beschreven is lang en vergt veel arbeid en beïnvloedt in hoge mate de montagekosten voor het gehele centrale verwarmingssysteem.

Het probleem is derhalve om te voorzien in koppelingen die een snelle 25 aanpassing mogelijk maken aan de verschillende onderlinge standen van leidingen en radiatoren* gepaard gaande met een gemakkelijke montage en met veilige en langdurige afdichtingsmiddelen. De tot dusver beschikbare koppelingselemen-ten bestaan uit verscheidene afzonderlijke elementen die onderling ineengezet moeten worden voor of tijdens de montage van het verwarmingssysteem. Deze 30 elementen omvatten gebruikelijk ook een metalen buis met een halfbolvormig einde dat door middel van een ringmoer aangeklemd moet worden tegen een conische zitting die zich bevincnrïn de uitlaat van de kraankoppeling waardoor @502454 . ) V A .

-2- de afdichting verkregen wordt. Deze afdichting is doeltreffend genoeg maar kan gaan lekken door mogelijke fouten of beschadigingen aan het genoemde halfbol-vormige oppervlak of aan de konische zitting, en zo niet langer voorzien in zuivere omwentelingsoppervlakkeru 05 Er zijn koppelingen met elastomere inzetstukken welke aangedraaid kunnen worden, maar deze produkten, met grote dikte en onderworpen aan dienovereenkomstige vervormingen, hebben een geringe levensduur. Het probleem is daarom om een verbindingseenheid te vervaardigen welke gemonteerd en wel ter beschikking staat en.die voorzien is van een verbinding met de kraanuitlaat 10 of een soortgelijke uitrusting, bestaande uit een koppeling ’tussen metalen omwentelingsoppervlakken en toch in staat tot het vermijden van of het geven van compensatie voor beschadigingen aan die oppervlakken. Dit resultaat wordt ' volgens de uitvinding bereikt met een uitschuifbare paskoppeling voor leidingsystemen o.d., bestaande uit een holle metalen buis, aan een uiteinde voorzien 15 van een halfbolvormig oppervlak alsmede een ringvormige moer voor vast klemmen tegen een konische zitting van een kraanuitlaat met schroefdraad, aan zijn andere uiteinde voorzien van een schroefverbinding voor koppeling met een radiatoraansluiting o.d.y welke schroefverbinding voorzien is van een platte afdichtingsring ter afdichting met de radiator, waarbij genoemde metalen buis 20 tussen een grootste en kleinste lengte tussen genoemde schroefverbinding verschuifbaar is en samendrukbare delen aanwezig zijn die aangedraaid kunnen worden voor afdichting tussen de metalen buis en genoemde schroefverbinding in alle standen die de metalen buis bij het verschuiven ' zelf inneemt.

Volgens een voorkeursuitvoering is bij een koppeling volgens de uitvinding de 25 schroefverbinding voorzien van een eerste hol gedeelte met veelhoekige doorsnede alsmede van een tweede hol cilindrisch gedeelte dat inwendig een van schroefdraad voorziene büs bevat die geschroefd is op het van schroefdraad voorziene uiteinde van de metalen buis en voorts over een eerste bepaalde lengte verwijd is tot een veelhoekig oppervlak en aldus axiaal verschuifbaar en 30 meedraaibaar is t.o.v. genoemd eerste gedeelte terwijl een tweede cilindrisch lengtedeel met zijn uiteinde tegen een onderlegring aandrukt welke een konische vérwijding aan de metalen buis omgeeft, een en ander zodanig, dat de onderlegring daar de bus op de konische verwijding gedrukt, daardoor op die 8502454 -3- * s verwijding en op de cilindrische binnenwand van de schroefverbinding druk uitoefent, tengevolge van een onderlinge verdraaiing van de metalen buis en de schroefverbinding, waarbij de onderlinge verdraaiing tussen genoemde bus en de schroefverbinding wordt belet.

05 De eerder genoemde onderlegring kan van metaal vervaardigd zijn, bij voorkeur van koper, maar ook kan de onderlegring uit elastomeer materiaal zijn vervaardigd indien dat geschikt is.

Naast de genoemde onderlegring kan de metalen buis nog voorzien zijn van een uitsparing voor het opnemen van een toroldaie of O-ring van elastomeer 10 materiaal die druk uitoefent tegen de cilindrische binnenwand van genoemde schroefverbinding. Om het monteren van de koppeling te vergemakkelijken kan de metalen buis aan zijn omtrek voorzien zijn van een of meer platte gedeelten om met een sleutel of soortgelijk gereedschap aan te kunnen grijpen. Het is gunstig indien het halfbolvormige oppervlak aan het uiteinde van de metalen 15 buis bedekt is met een laag van elastomeer materiaal van geringe dikte, een geschikte dikte daarbij is kleiner dan 0,4 mm. Het grootste gemak bij gebruik van de elementen die de koppeling vormen ontstaat indien de samenstellende delen ervan voor gebruik gemonteerd worden waarbij zich op de metalen buis een element bevindt dat in axiale richting een beveiliging oplevert tegen het 20 onvoorzien onderling losraken van die delen.

De uitvinding zal hierna met behulp van de tekening aan een uitvoeringsvoor- beeld nader worden toegelicht.

Fig. 1 is een doorsnede met gedeeltelijk aanzicht van de uitschuifbare pas-25 koppeling volgens de uitvinding in de verst uitgetrokken stand, waarbij de ringen niet aangedrukt zijn;

Fig. 2 toont de paskoppeling volgens Fig. 1 met tegen de radiator aangedrukte ringen;

Fig. 3 toont de uitschuifbare paskoppeling met aangedrukte ringen in de meest 30 teruggeschoven stand

Een radiator 1, Fig. 1, is aan een kraan 2 gekoppeld dm.v. een uitschuifbare paskoppeling 3. De paskoppeling bestaat uit een holle metalen buis 4 welke aan een einde voorzien is van een schroefdraacvsrbinding 5 voor aansluiting op de £502454 . ) .

V ϊ* -4- radiator en is aarr zijn andere uiteinde voorzien van een gedeelte met een haiffaoirond oppervlak 6 dat dm.v. de moer 7 koppelbaar is met de uitlaat 8 van de kraan 2, welke voorzien is van schroefdraad- De schroefverbinding 5 met uitwendige schroefdraad 9 wordt aangebracht in de opening 10 van de radiator OS welke eveneens van schroefdraad is voorzien, gewoonlijk met een grote diameter, daarop volgt een flens 11 met een uitsparing voor een ring 12 van elastomeer materiaal waardoor onder druk een afdichting tot stand komt als de verbinding 5 wordt aangedraaid tegen het oppervlak 13 van de radiator 1. De dikte van de ring T2 en de diepte van zijn zitting in de flens 11 zijn zodanig 10 gedimensioneerd dat bij het aandraaien het oppervlak van het einde 14 van de flens 11 vlak aanligt tegen'het oppervlak 13 van de radiator 1 onder gelijktijdige samendrukking van de ring 12 van de juiste afmeting teneinde in een geschikte’afdichting te voorzien. Daartoe bestaat het voordeel van de optimale samendrukking van ring 12, ongeacht de afmeting van de toegepaste schroef; 15 voorts wordt de ring 12 op deze wijze beschermd tegen blootstelling aan licht, zodat zijn levensduur verlengd wordt.

.Binnen de schroefverbinding 5 bevindt zich een'eerste gedeelte met een inwendige zeshoekige of veelhoekige vorm 15, gevolgd door een hoi cilindrisch 20 gedeelte 16. Tussen het eerste zeshoekige of veelhoekige gedeelte 15 van de verbinding 5 bevindt zich epn bus 17 waarvan het ene uiteinde 18 overgaat in een zeshoekige of veelhoekige vorm welke bus axiaal verschuifbaar is binnen en in draairichting geblokkeerd is ten opzichte van het genoemde gedeelte 15 en daarbij inwendig voorzien is van schroefdraad 19 die in ingrijping is met de 25 schroefdraad 20 welke zich bevindt op het uiteinde van de metalen buis 4. De schroefdraad 20 vertoont op korte afstand van zijn begin een plat einde 21 dat er toe dient om een elastische vergrendeling 22 op te nemen ter voorkoming van het losgeraken van de diverse onderdelen van de paskoppeling alvorens deze in werking trederu Aan het einde van de schroefdraad 20 is de metalen buis 4 30 voorzien van een konische verwijding 24 waarvan de konushoek minder dan 80° bedraagt. Daar voorbij bevindt zich een draaibare drukring 24, gemaakt van metaal, zoals koper, of ander materiaal voor ringen, met een lange levensduur. Af gezien van de konische verwijding 23 bevat de metalen buis 4 een cilindrisch gedeelte 25 waarin de uitsparing gevormd is voor een toroidaie ring of O-ring 35 26, welke ten doel heeft om een aandrukkracht uit te oefenen op het 8502454 -5- m * cilindrische oppervlak 16 van de schroefverbinding 5. De metalen buis 4 omvat verder een cilindrisch gedeelte 27 waarvan de diameter groter is dan die van het genoemde gedeelte 25 en waaraan twee of meer tegenovergesteld gelegen vlakke gedeelten 28 zijn aangebracht welke bestemd zijn voor het aandraaien 05 ervan dm.v. een sleutel. De metalen buis 4 eindigt in een halfbolvormig oppervlak 6 waarop bij voorkeur een deklaag 29 van elastomeer materiaal kan worden aangebracht met een geringe dikte die niet groter is dan 0,4 mm , bestemd voor het opheffen van onvolkomenheden of oppervlaktebeschadigingen aan de tonische zitting 30 welke correspondeert met de uitlaat 8 van de kraan 10 2, zonder dat de afdichting in gevaar gebracht wordt door een onderlegring cfie uit elastomeer materiaal vervaardigd is met een te grote diktes. Tussen het cilindrische gedeelte 27 en het bolvormige oppervlak 6 is een ringvormige randverhoging 31 aangebracht waarop de moer 7 aangrijpt bij het aandraaien tegen de uitiaat 8.

15 Bij gebruik van de uitschuif bare paskoppeling volgens de uitvinding die reeds geheel gemonteerd is, kan de koppeling tussen de radiator 1 en de kraan 2 uiterst snel tot stand worden gebracht daarbij de afstandsverschillen tussen radiator 1 en kraan 2 op heffend, welke tevoren al gekoppeld zijn met het leidingsysteem. De werkzaamheden vangen aan met de paskoppeling bij inge-20 schoven lengte waarbij de schroefverbinding 5 drukt tegen het begin van het cilindrische gedeelte 27 in welke stand de schroefverbinding 5 op de radiator wordt vastgedraaid met een afdichting die gegarandeerd wordt door de ring 12.

Daarna kan de paskoppeling uitgetrokken worden door het verschuiven van de metalen buis 4 tussen de schroefverbinding 5 totdat het bolvormige oppervlak 6 25 in aanraking komt met het tonische oppervlak 30 van de uitlaat 8 aan de kraan 2. Door draaiing van de metalen buis 4, door middel van een sleutel die aangrijpt op de platte gedeelten 28, wordt de metalen buis hier zelf vastgezet tussen de bus 17 die door zijn veelhoekige einde 18 dat zich in de overeenkomstige veelhoekige opening 15 bevindt de drukring 24 naar en op de tonische 30 verwijding 23 drukt totdat hij tegen het vlak 16, in Fig. 2, aanligt waardoor de doeltreffendheid van de aanctrukking door de ring 26 nog verbeterd wordt. Het gebruik van een koperen ring 24 verschaft in het bijzonder een afdichting welke voor langere tijd betrouwbaar is en welke ook kan worden verbeterd in geval van enige beschadiging, zelfs na een lange tijdsduur, door het verder aandraaien 8502454 *· -6- van de metalen buis 4. Nadat de metalen buis 4 eenmaal is vastgedraaid kan de paskoppeling gemonteerd worden door de moer 7 op de uitlaat 8 van de kraan 2 vast aan te draaien. De volledige werking van de paskoppeling vindt plaats tussen de volledig ingeschoven inschuif stand* voorgesteld in Fig. 3, en de 05 volledige uitgeschoven stand, getekend in Fig. 1 en Fig. 2, met de verwijding 18 nabij de verst gelegen vlakken van de veelhoekige vorm 15 waarbuiten het niet mogelijk is om de koppeling verder te verlengen? deze werking kan verkregen worden door het dimensioneren van de lengtes van de samenstellende delen, de schroefverbinding 5 en de metalen buis 4 op zodanige wijze dat de insteltole-ia ranties tussen kraan en radiator welke gewoonlijk ontstaan, opgeheven kunnen worden en die ook gemakkelijk groter blijken te zijn dan voorzien wordt bij de gebruikelijke koppelingen.

De metalen koppelingen 24 hebben eveneens de funktie om, als zij zijn 15 aangedraaid, een mechanische vergrendeling te vormen tegen het uitschuiven van de verbinding, waardoor na montage vervorming voorkomen wordt bijvoorbeeld tengevolge van inwendige druk of mechanische oorzaken.

Hoewel de uitvinding beschreven is onder verwijzing naar een paskoppeling 20 tussen kraan en radiator bij centrale verwarmingssystemen, is het duidelijk· dat , de uitschuifbare paskoppeling voor velerlei toepassingen kan warden aangewend, overal daar waar de kenmerkende eigenschappen voordelig blijken te zijn.

8502454

Claims (8)

1. Uitschuifbare paskoppeling voor leidingsystemen, met het kenmerk, dat de koppeling bestaat uit een holle metalen buis, aan een uiteinde voorzien van een * halfbolvormig oppervlak alsmede een ringvormige moer voor vastklemmen tegen een konische zitting van een kraanuitlaat met schroefdraad, aan zijn andere 05 uiteinde voorzien van een schroefverbinding voor koppeling met' een radiatoraan-sluiting o.d., welke schroefverbinding voorzien is van een platte afdichtingsring ter afdichting met de radiator, waarbij genoemde metalen buis tussen een grootste en kleinste lengte tussen genoemde schroefverbinding verschuifbaar is en samendrukbare delen aanwezig zijn die aangedraaid kunnen worden voor 10 afdichting tussen de metalen buis en genoemde schroefverbinding in alle standen die de metalen buis bij het verschuiven zelf inneemt.

2. Koppeling volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de schroefverbinding voorzien is van een eerste hol gedeelte met veelhoekige doorsnede alsmede van 15 een tweede hol cilindrisch gedeelte dat inwendig een van schroefdraad voorziene bus bevat die geschroefd is op het van schroefdraad voorziene uiteinde van de metalen buis en voorts over een eerste bepaalde lengte verwijd is tot een veelhoekig oppervlak en aldus axiaal verschuifbaar en meedraaibaar is t.o.v. genoemd eerste gedeelte terwijl een tweede cilindrisch lengtedeel met zijn 20 uiteinde tegen een onderlegring aandrukt welke een konische verwijding aan de metalen buis omgeeft, een en ander zodanig, dat de onderlegring door de bus op de konische verwijding gedrukt, daardoor op die verwijding en op de cilindrische binnenwand van de schroefverbinding druk uitoefent, tengevolge van een onderlinge verdraaiing van de metalen buis en de schroefverbinding, waarbij de 25 onderlinge verdraaiing tussen genoemde bus en de schroefverbinding wordt belet.

3. Koppeling volgens een der voorgaande conclusies^ met het kenmerk, dat de onderlegring van metaal is vervaardigd, bij voorkeur van koper.

4. Koppeling volgens een der voorgaande conclusies 1-2, met het kenmerk, dat de onderlegring uit elastomeer materiaal is vervaardigd. 8502454 V * -8- % Koppeling volgens een der voorgaande conclusies^ met het kenmerk, dat de metalen buis voorzien is van een uitsparing voor het opnemerr van een toroldale onderlegring van elastomeer materiaal die druk uitoefent tegen de cilindrische binnenwand van genoemde schroefverbinding.

6. Koppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de metalen buis aan zijn omtrek voorzien is van een of meer platte gedeelten om met een gereedschap aan te kunnen grijpen.

7. Koppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het 10 half bolvormige oppervlak aan het uiteinde van de metalen buis bedekt is met een laag van elastomeer materiaal van geringe dikte.

8. Koppeling volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de laagdikte kleiner is dan 0,4 mm.

9. Koppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de . samenstellende delen ervan voor gebruik gemonteerd worden waarbij zich op de metalen buis een element bevindt dat in axiale richting een beveiliging oplevert tegen het onvoorzien onderling losraken van die delen. 8502454 »