NL8501676A

NL8501676A - HATCH CLOSURE.

Info

Publication number: NL8501676A
Application number: NL8501676A
Authority: NL
Original assignee: Navire Cargo Gear Int Ab
Priority date: 1984-06-16
Filing date: 1985-06-11
Publication date: 1986-01-16
Also published as: JPS6112490A; PL253917A1

Description

a $ ' V.0.7248 Luikafsluiting.a $ V.0.7248 Hatch Closing.

Verbuigingen van de romp van een modem open schip tijdens de reis op zee is van zodanige aard dat verschuivingen kunnen plaats vinden tussen de panelen van de luikafsluiting en het luikhoofd.Deflection of the hull of a modem open ship during the voyage at sea is such that shifts can take place between the hatch cover panels and the hatch head.

De horizontale krachten veroorzaakt door het gewicht op de afslui-5 ting en mogelijke lading daarop, in hoofdzaak containers, moeten worden overgebracht op de romp, terwijl de waterdichtheid tussen de panelen gehandhaafd moet blijven.The horizontal forces caused by the weight on the fence and possible load on it, mainly containers, must be transferred to the hull, while the watertightness between the panels must be maintained.

Er is reeds voorgesteld de panelen op langsorganen van het luikhoofd vast te zetten terwijl aan de overliggende zijde van de panelen een 10 enigszins vrije beweging met betrekking tot het andere langsdeel van het luikhoofd mogelijk blijft.It has already been proposed to fix the panels on longitudinal members of the hatch head, while on the opposite side of the panels a somewhat free movement remains possible with respect to the other longitudinal part of the hatch head.

De verschillende verbuigingen van de romp zullen echter relatieve bewegingen veroorzaken in de dwarsverbindingen tussen de panelen hetgeen kan resulteren in lek.However, the different bends of the hull will cause relative movements in the cross connections between the panels, which can result in leakage.

15 De afsluitende verbindingen bevinden zich aan de einden van de hoofd balken van de panelen, hetgeen structurele versterkingen van het luikhoofd op vele plaatsen noodzakelijk maakt. Voorts is het installeren tijdrovend omdat alle steunpunten zeer nauwkeurig gericht moeten zijn.The sealing connections are located at the ends of the main beams of the panels, which necessitates structural reinforcements of the hatch head in many places. Furthermore, the installation is time-consuming because all supports must be very precisely oriented.

Een ander nadeel van het oude ontwerp is dat de verbindingen ver-20 schillend zijn asm respectievelijk bak- en stuurboord.Another drawback of the old design is that the connections are different asm respectively port and starboard.

Het doel van de uitvinding is een luikafsluiting voor te stellen van eenvoudige vorm, waarbij langs- en dwarskrachten op slechts enkele punten op het luikhoofd worden overgebracht, bij voorkeur nabij de twee hoekpunten daarvan. Dit wordt verkregen doordat de panelen onderling 25 zijn opgesloten, zodat zij als een stijve eenheid werken. Deze kan in beginsel vrij zweven met betrekking tot het luikhoofd, doch wordt waterdicht gehouden door de gebruikelijke afsluitmiddelen. De constructie is geschikt voor zowel hef- als valluiken, met twee of meer panelen. |The object of the invention is to propose a shutter closure of a simple form, whereby longitudinal and transverse forces are transmitted to the shutter head at only a few points, preferably near its two corners. This is achieved because the panels are mutually enclosed so that they act as a rigid unit. In principle it can float freely with regard to the hatch head, but is kept watertight by the usual closing means. The construction is suitable for both lifting and falling hatches, with two or more panels. |

De stijve constructie maakt versterkingen van de panelen mogelijk, j 30 doch dit is te verwaarlozen met betrekking van de mogelijke besparingen op het luikhoofd. De stijve eenheid zal voorts de afdichting in de dwarsverbindingen tussen de panelen gunstig beïnvloeden.The rigid construction allows for reinforcements of the panels, but this is negligible with regard to the possible savings on the hatch head. The rigid unit will furthermore favorably influence the sealing in the cross connections between the panels.

Een luikafsluiting volgens de uitvinding omvat een serie van twee of meer panelen en is gekenmerkt door eerste middelen, welke in de ge-35 sloten stand van de afsluiting de panelen onderling met betrekking tot ^ f* *7 Λ*A hatch closure according to the invention comprises a series of two or more panels and is characterized by first means, which, in the closed position of the closure, the panels mutually with respect to * 7 * *.

v C x, Cv C x, C

4 € -2- dwarskrachten opsluiten, alsmede tweede middelen welke langscontact tussen naburige panelen waarborgt, derde middelen voor het opsluiten van de laatste panelen in de serie in samenhang met naburige delen van het luikhoofd ten opzichte van dwarskrachten opsluiten en vierde middéLen 5 voor een. langscontact tussen een hoek van de laatste panelen in de serie en het naburige gedeelte van de dwarsdelen van het luikhoofd.4 trapping transverse forces, as well as second means ensuring longitudinal contact between adjacent panels, third means for trapping the last panels in the series in conjunction with adjacent parts of the hatch head relative to trapping transverse forces and fourth means one by one. longitudinal contact between an angle of the last panels in the series and the neighboring part of the transverse parts of the hatch head.

De derde middelen zijn bij voorkeur gericht ten opzichte van de langste zijde van de naburige afsluiting.The third means are preferably oriented with respect to the longest side of the neighboring closure.

De uitvinding zal met verwijzing naar de tekening worden besproken.The invention will be discussed with reference to the drawing.

10 Daarin toont: fig. 1 een bovenaanzicht van een afsluiting met vier panelen volgens de uitvinding; fig. 2 een dwarsdoorsnede door de afsluiting en het luikhoofd volgens de lijn II-II in fig. 1; 15 fig. 3 een detail van de dwarse opsluitmiddelen in het omcirkelde gedeelte III in fig. 1; fig. 4 een verticale doorsnede door de opsluitmiddelen volgens fig. 3; fig. 5 een detail van het scharniergedeelte van het luikhoofd in 20 het omcirkelde gedeelte bij V in fig. 1; fig. 6 op verkleinde schaal een detail van het luikhoofd omcirkeld bij VI in fig. 1 en fig. 7 een aanzicht van een gedeelte van het luikhoofd in fig. 6, van buitenaf gezien.In the drawing: Fig. 1 shows a top view of a closure with four panels according to the invention; fig. 2 shows a cross section through the closure and the hatch head according to the line II-II in fig. 1; Fig. 3 shows a detail of the transverse locking means in the circled part III in Fig. 1; Fig. 4 is a vertical section through the locking means according to Fig. 3; Fig. 5 shows a detail of the hinge part of the hatch head in the circled part at V in Fig. 1; Fig. 6 shows on a reduced scale a detail of the hatch head circled at VI in Fig. 1 and Fig. 7 a view of a part of the hatch head in Fig. 6, seen from the outside.

25 Het luik volgens fig. 1 omvat vier panelen of deksels 10-13 en is bevestigd op een luikhoofd met twee langsdelen 14, 15 en twee dwarsdelen 16, 17. De panelen zijn onderling verbonden door scharnieren 23 zodat zij op gebruikelijke wijze in de vorm van een harmonica kunnen worden gevouwen en ontvouwen.The hatch according to Fig. 1 comprises four panels or covers 10-13 and is mounted on a hatch head with two longitudinal parts 14, 15 and two transverse parts 16, 17. The panels are interconnected by hinges 23 so that they are in the usual manner of a harmonica can be folded and unfolded.

30 Paneel 10 aan het einde van een serie panelen is voorts, verbonden met een naburig dwarsdeel 16 van het luikhoofd door middel van scharnieren 10, 19, welke voldoende buiten de luikopening gelegen zijn voor een stuwruimte van de panelen, wanneer het luik geopend is.Panel 10 at the end of a series of panels is further connected to an adjacent transverse portion 16 of the hatch head by means of hinges 10, 19 which are located sufficiently outside the hatch opening for a stowage space of the panels when the hatch is opened.

Om de panelen onderling op te sluiten zijn in elkaar passende delen 35 20 in elke dwarsverbinding aanwezig.In order to enclose the panels mutually matching parts are present in each cross connection.

Zoals blijkt uit fig. 3 is een paneel 10 van een stel voorzien van , . ft ij w - ïj j yAs can be seen from Fig. 3, a panel 10 of a set is provided with. ft ij w - ïj j y

Aa

-3- een vooruitstekende tong 21, welke grijpt in een uitsparing 22 van een ander paneel 11. De zijden van de tong en de uitsparing zijn af geschuind waardoor een stijve verbinding kan worden verkregen.-3- a protruding tongue 21 which engages in a recess 22 of another panel 11. The sides of the tongue and the recess are chamfered so that a rigid connection can be obtained.

Deze delen zijn gevormd in versterkte gedeelten van de paneelcon-5 structie, zoals blijkt uit fig. 4.These parts are formed in reinforced parts of the panel structure, as shown in Fig. 4.

Deze figuur toont voorts één van de vouwschamieren 23 onder het opsluitorgaan 20 alsmede de afdichtende middelen 24 tussen de panelen.This figure further shows one of the folding hinges 23 under the retaining member 20 as well as the sealing means 24 between the panels.

De scharnieren 23 tussen panelen 11 en 12 welke met de topplaten naar elkaar toe gevouwen kunnen worden bevinden zich op het niveau van de 10 topplaten. De scharnieren 23 en 23a zijn gericht volgens de langszijden van de panelen, en vormen een stijve eenheid. Verbuigingen van het luikhoofd als gevolg van bewegingen van het schip hebben de neiging de afdichting tussen twee panelen langs de ene zijde vein het luikhoofd samen te drukken, terwijl de afdichting aan de overliggende zijde zal 15 openen. Door het plaatsen van de scharnieren ver buitenwaarts vergeleken met de gebruikelijke afsluiting, zal de bewegingen in de dwarsafsluitingen tegenwerken.The hinges 23 between panels 11 and 12 which can be folded together with the top plates are at the level of the top plates. The hinges 23 and 23a face the longitudinal sides of the panels and form a rigid unit. Deflections of the hatch head due to ship movements tend to compress the seal between two panels on one side of the hatch head, while the seal on the opposite side will open. By placing the hinges far outwards compared to the usual closure, the movements in the transverse closures will counteract.

De opsluitmiddelen 20 zijn gericht op de vouwschamieren 19 aan het luikhoofd en eenzelfde constructie is aanwezig voor het opnemen van 20 dwarskrachten, zoals fig. 5 toont.The locking means 20 are directed to the folding hinges 19 on the hatch head and the same construction is present for absorbing transverse forces, as shown in Fig. 5.

Paneel 10 is voorzien van een tong 25, welke grijpt tussen twee oren 26. van een luikhoofddeel 16. Deze constructie zal het paneel 10 borgen ten opzichte van het luikhoofd. De overeenkomstige constructie van tong en oren is bij VI weergegeven voor het borgen van het paneel 13 in dwars-25 richting ten opzichte van het deel 17 van het luikhoofd op één lijn met het scharnier van het luikhoofd. De opsluitmiddelen 20 en de scharnieren 23, 23a vormen de panelen tot een stijve eenheid of een plaat waarbij de afzonderlijke panelen bijdragen tot het opnemen van lasten.Panel 10 is provided with a tongue 25, which engages between two ears 26. of a hatch main part 16. This construction will lock the panel 10 relative to the hatch head. The corresponding tongue and ear construction is shown at VI for securing the panel 13 transversely of the hatch head portion 17 aligned with the hinge head hinge. The retaining means 20 and the hinges 23, 23a form the panels into a rigid unit or a plate, the individual panels contributing to taking up loads.

Deze eenheid is primair in dwarsrichting verbonden door de tong en 30 oorconstructies 25, 26 op de delen 16 en 17 van het luikhoofd. Fig. 2 toont een dwarsdoorsnede door de afsluiting en het luikhoofd. Een last op de afsluiting, bijvoorbeeld een container, is aangeduid door 30.This unit is connected primarily transversely by the tongue and ear structures 25, 26 on the parts 16 and 17 of the hatch head. Fig. 2 shows a cross section through the closure and the hatch head. A load on the barrier, for example a container, is indicated by 30.

Een steundeel 27 is aanwezig op een buitenhoek van respectievelijk de panelen 10 en 13 nabij de tong en oorconstructie 25, 26 om langs-35 krachten over te brengen van het betreffende paneeldeel op het luikhoofd.A support member 27 is provided on an outer corner of the panels 10 and 13 respectively near the tongue and ear structure 25, 26 to transmit longitudinal forces from the respective panel member to the hatch head.

Het ene steundeel 27 werkt in de voorwaartse richting terwijl het andere ö ö ' ' ·* 7 * c · -4- orgaan naar achteren toe werkt.One support member 27 operates in the forward direction while the other ö '' 7 7 7 7 7 7 c c werkt werkt werkt werkt werkt achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren achteren up.

De tong en groefdelen bij 20 en de tong en oordelen 25, 26 zijn voorzien van met elkaar samenwerkende tapse vlakken welke bijdragen tot de overdracht van langskrachten.The tongue and groove parts at 20 and the tongue and judgments 25, 26 are provided with co-operating tapered surfaces which contribute to the transmission of longitudinal forces.

5 De plaatsing van de verbindingsmiddelen 20 en 25, 26 nabij een langs zijde van het luikhoofd vereist versterkingen 28 bij slechts twee of meer hoeken, hetgeen aanzienlijk bijdraagt tot het verminderen van kosten en gewicht.The placement of the connecting means 20 and 25, 26 near a longitudinal side of the hatch head requires reinforcements 28 at only two or more angles, which contributes significantly to reducing costs and weight.

De getoonde luikafsluiting is slechts een voorbeeld van de uitvin-10 ding en afmetingen en plaatsingen van de opsluit- en met elkaar samenwerkende middelen kunnen op verschillende manieren worden gewijzigd afhankelijk van de afmetingen van de afsluiting en de delen of panelen.The shutter cover shown is only an example of the invention, and dimensions and placements of the locking and co-operating means can be changed in various ways depending on the dimensions of the closure and the parts or panels.

Soms kunnen vouwschamieren 19 aan beide dwarseinden van de opening aanwezig zijn, zodat groepen panelen naar beide zijden kunnen openen.Folding hinges 19 may sometimes be present at both transverse ends of the opening so that groups of panels can open to either side.

15 Terwijl de binnenste panelen van elke groep elkaar ontmoeten in het midden van de opening kunnen met de hand bedienbare opsluitmiddelen aanwezig zijn welke zijn gericht op de scharnieren 23, teneinde de gewenste stijfheid van een volledig stel panelen te verkrijgen.While the inner panels of each group meet in the center of the opening, manually operable locking means directed toward the hinges 23 may be provided to achieve the desired rigidity of a complete set of panels.

Bediening van de luiken kan op elke wijze plaatsvinden en zoals 20 boven aangeduid behoeven de luiken niet door scharnieren verbonden te zijn doch kunnen afzonderlijk worden behandeld volgens het hef en terugvoer systeem. Hierbij zijn de luiken niet onderling verbonden zodat zij voorzien moeten zijn van steunmiddelen voor het verkrijgen van de samenwerking in langsrichting op dezelfde wijze als scharnieren 23 bij een 25 vouwluik.The hatches can be operated in any way and, as indicated above, the hatches need not be hinged but can be handled separately according to the lift and return system. The hatches are not interconnected here, so that they must be provided with support means for obtaining the longitudinal cooperation in the same manner as hinges 23 with a folding hatch.

Λ -*» Γ’ v1 :¾ Λ b C 0Λ - * »Γ’ v1: ¾ Λ b C 0

Claims

Hatch cover provided with series of two or more panels (10-13) characterized by first means (20) which, when closed the hatch, lock the panels mutually with respect to transverse forces, as well as second means (23, 23a) which ensure longitudinal contact between 5 adjacent panels (10-13), third means for securing the outer panels (10-13) in the series relative to adjacent parts of the hatch head (16,17) with respect to transverse forces and fourth means (27) longitudinal contact between an angle of the outer panel (10,13) in the series and the adjacent part of a transverse part (16, 17) of the hatch head.

Hatch closure according to claim 1, characterized in that the third means (27) are directed near the longest side of the hatch panels. S. “.-» I.

»3 y c. "I