NL8501060A - Lamp voor een rijwiel of dergelijke. - Google Patents

Description

NL 32790-dV/kvn

Lamp voor een rijwiel of dergelijke.

De uitvinding heeft betrekking op een lamp voor een rijwiel of dergelijke, voorzien van een lamphuis, waarin een lichtbron monteerbaar is.

Het is gebruikelijk een dergelijke lamp te voeden 5 met behulp van een dynamo, die bijvoorbeeld op de voorvork van het rijwiel is gemonteerd en verzwenkbaar is tussen een ruststand en een werkstand, waarin de dynamo door het voorwiel wordt aangedreven. De dynamo is een relatief duur onderdeel, terwijl de werking dikwijls te wensen overlaat, bijvoor-10 beeld bij sneeuwval, regen en dergelijke weersomstandigheden. Bovendien kan de dynamo een verhoogde slijtage van de voorband veroorzaken.

De uitvinding beoogt een lamp van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, die zonder dynamo kan werken.

15 Hiertoe heeft de lamp volgens de uitvinding het kenmerk, dat het bovengedeelte van het lamphuis lichtdoorla-tend is, waarbij in het lamphuis een zonnecel is gemonteerd, die deel uitmaakt van een met een oplaadbare batterij uitgevoerde voedingsschakeling voor de lichtbron.

20 Op deze wijze wordt een lamp verkregen, waarbij voor de energievoorziening niet langer een dynamo nodig is, zodat de lamp bij alle weersomstandigheden een goede werking zal vertonen. De zonnecel levert overdag voldoende energie om ook bij langdurig gebruik tijdens de avonduren een goede licht-25 opbrengst te waarborgen. De lamp volgens de uitvinding heeft bovendien nog het voordeel, dat geen verbindingsdraad meer nodig is tussen de lamp en de dynamo, welke verbindingsdraad bijzonder kwetsbaar is.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvin-30 ding is tussen het lichtdoorlatende bovengedeelte van het lamphuis en de zonnecel een reflectorplaat gemonteerd, waarvan het naar buiten gerichte oppervlak in doorsnede een zigzagvormig profiel bezit. Op deze wijze wordt een optimale spreiding van het licht over de zonnecel gerealiseerd, terwijl nagenoeg geen 35 reflectie optreedt.

De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een uitvoeringsvoorbeeld is weergegeven .

£ 5 η * * ϋ - 2 -

Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een koplamp voor een rijwiel, die volgens de uitvinding is uitgevoerd.

Fig. 2 toont het elektrische schema van een uitvoeringsvorm van de verlichtingsinstallatie met een lamp volgens 5 de uitvinding.

In fig. 1 is een koplamp 1 voor een rijwiel of dergelijke weergegeven, die is voorzien van een lamphuis 2, waarin een gloeilampje monteerbaar is. Het lamphuis 2 bezit een licht-doorlatend bovengedeelte 3, waaronder een reflectorplaat 10 4 is gemonteerd. Het naar buiten gerichte oppervlak van de reflectorplaat 4 heeft in doorsnede een zigzagvormig profiel, waarbij de opeenvolgende zijden 5 onderling rechte hoeken insluiten.

Onder de reflectorplaat 4 is een in fig. 1 niet 15 zichtbare zonnecel 6 (zie fig. 2) gemonteerd, die deel uitmaakt van een in fig. 2 weergegeven voedingsschakeling voor het gloeilampje 7 van de koplamp 1. De zonnecel 6 is in serie met een diode 8 en een stroombegrenzingsweerstand 9 aangesloten op een oplaadbare batterij 10, welke bijvoorbeeld uit 20 nikkel-cadmiumcellen is opgebouwd. De batterij 10 levert een voedingsspanning van 5 V. De zonnecel 6 levert bij belichting een spanning die voldoende is om de batterij 10 tot de nominale voedingsspanning op te laden.

Het gloeilampje 7 van de koplamp 1 en een gloeilamp-25 je 11 van een achterlamp, die deel uitmaakt van dezelfde verlichtingsinstallatie als de koplamp 1, zijn via een schakelaar 12 aangesloten op de oplaadbare batterij 10. De schakelaar kan bijvoorbeeld op een geschikte plaats in het lamphuis 2 zijn gemonteerd.

30 Ten einde ook onder de meest ongunstige omstandigheden, d.w.z. donker weer in de winterperiode, voldoende energie aan de batterij 10 toe te voeren, dient de zonnecel 6 een oppervlak van tenminste 75 cm2 te bezitten. Onder deze omstandigheden kunnen de gloeilampjes 7 en 11 ongeveer drie uur in be-35 drijf zijn.

Uit het voorgaande blijkt, dat de uitvinding een bijzonder gunstige lamp verschaft, voor de voeding waarvan geen dynamo meer nodig is, zodat de verlichtingsinstallatie van het rijwiel, welke met een dergelijke lamp is uitgevoerd, 40 onder alle omstandigheden een goede werking zal vertonen. Bo- 85 0 1 0 o 0 - 3 - vendien is niet langer een verbindingsdraad tussen de dynamo en de koplamp nodig, welke verbindingsdraad bijzonder kwetsbaar is. Dit betekent tevens, dat de montage van de verlich-tingsinstallatie op het rijwiel in kortere tijd kan plaats-5 vinden.

De uitvinding is niet beperkt tot het in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeeld, dat binnen het kader der uitvinding op verschillende manieren kan worden gevarieerd.

Sh C 1 ^ - A

<3 V' ‘ J *

Claims (5)

1. Lamp voor een rijwiel of dergelijke, voorzien van een lamphuis, waarin een lichtbron monteerbaar is, me t het kenmerk, dat het bovengedeelte van het lamphuis lichtdoorlatend is, waarbij in het lamphuis een zonnecel is 5 gemonteerd, die deel uitmaakt van een met een oplaadbare batterij uitgevoerde voedingsschakeling voor de lichtbron.

2. Lamp volgens conclusie 1,met het kenmerk, dat tussen het lichtdoorlatende bovengedeelte van het lamphuis en de zonnecel een reflectorplaat is gemonteerd, waar- 10 van het naar buiten gerichte oppervlak in doorsnede een zigzagvormig profiel bezit.

3. Lamp volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk, dat het oppervlak van de zonnecel tenminste 75 cm2 bedraagt. 15

4. Lamp volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de zonnecel in serie is geschakeld met een diode, een weerstand en de oplaadbare batterij, waarbij de lichtbron via een met de hand bedienbare schakelaar op de batterij aansluitbaar is. 20

5. Verlichtingsinstallatie voor een rijwiel of der gelijke, gekenmerkt door een als koplamp uitgevoerde lamp volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de lichtbron van de achterlamp op de voedingsschakeling van de koplamp is aangesloten. 85 0 1 0 ? 0