NL8402403A

NL8402403A - FRICTION COUPLING.

Info

Publication number: NL8402403A
Application number: NL8402403A
Authority: NL
Original assignee: Luk Lamellen & Kupplungsbau
Priority date: 1983-05-26
Filing date: 1984-08-01
Publication date: 1986-03-03
Also published as: GB2137291A; SE446027B; SE8403868L; GB8407813D0; SE8403868D0; GB2137291B

Description

l t VD 6474l t VD 6474

Titel: Wrijvingskoppeling.Title: Friction coupling.

De uitvinding heeft betrekking op een wrijvingskoppeling/ in het bijzonder voor motorvoertuigen met een asm de krukas van een verbrandingsmotor bevestigbare koppelingsdraagschijf,, een axiaal beweegbare drulqolaat, een daartussen en de koppelingsdraagschijf aanwezige schotel-5 veer# welke met radiaal buitenliggende bereiken tegen deze laatste steunt en met radiaal verder naar binnen liggende bereiken de drukplaat belast/ waarbij tussen deze laatste en de koppelingsdraagschijf draafmoment-. overdragende middelen aanwezig zijn, met een door afstandsmiddelen axiaal en draaiingsvast aan de koppelingsdraagschijf bevestigbare tegen-10 drukplaat en een daartussen en de drukplaat aanwezige koppelingsschijf.The invention relates to a friction clutch / in particular for motor vehicles with an axle bearing crankshaft attachable to the crankshaft of an internal combustion engine, an axially movable druololate, a disc-spring spring present between them and the clutch bearing disk, which bear radially outer regions against the latter and with radially further inwardly reaching regions the pressure plate is loaded, with torque between the latter and the clutch carrier disc. transmitting means are provided, with a counter-pressure plate which can be fixed axially and rotatably to the clutch carrier disc by spacing means and a clutch disc present between the printing plate.

Als afstandsoverbruggingsmiddelen voor het vormen van de ruimte tussen de tegendrukplaat en de koppelingsdraagschijf, waarin de koppéings-'schijf (tenminste de wrijvende bekleding daarvan) ,de drukplaat en de schotel-veer zijn opgenomen, dienen bij dergelijke constructies in de regel 15 axiale aangietsels aan*de uit gietmateriaal bestaande tegendrukplaat, of, ingeval ook de koppelingsdraagschijf uit gietmateriaal bestaat, kunnen dergelijke axiale voortzetsels ook aan de koppelingsdraagschijf aangebracht zijn. Doordat echter deze uit gietmateriaal aangevormde aanzetsels (onder andere omdat een hoge vastheid tegen stukspringen 20 noodzakelijk is en ook op giettechnische gronden)een relatief grote radiale bemeting moeten hebben, bestaat er dus een relatief grote . behoefte aan radiale ruimte, respectievelijk bij gegeven plaatsver-houdingen is een vergroting van de wrijvingsdiameter niet mogelijk.As spacing bridging means for forming the space between the counter-pressure plate and the clutch carrier disc, in which the clutch disc (at least the frictional coating thereof), the pressure plate and the cup spring are accommodated, axial castings are generally used in such constructions * the counter-pressure plate consisting of casting material, or, if the clutch carrier disc also consists of casting material, such axial extensions can also be arranged on the clutch carrier disk. However, because these abutments formed from casting material (partly because a high resistance to piece jumping 20 is necessary and also on casting grounds) must have a relatively large radial dimension, there is therefore a relatively large one. the need for radial space, or at given space ratios, it is not possible to increase the friction diameter.

De radiale behoefte aan ruimte van de koppeling is echter ook van 25 betekenis, omdat aan de van de motor afgekeerde zijde van de koppeling de starter aanwezig moet zijn en deze, naargelang de koppeling zich in radiale richting uitstrekt, des te verder van de aandrijving, respectievelijk de as daarvan verzet moet worden en ook aldaar dienovereenkomstig ruimte vereist.However, the radial space requirement of the clutch is also significant, because the starter must be present on the side of the clutch facing away from the engine and, depending on the clutch extending in the radial direction, the farther from the drive, the axis thereof must be moved and space is accordingly required there as well.

30 Een andere constructie, waarbij de tegendrukschijf een praktisch platte schijf uit gietmateriaal is en de koppelingsdraagschijf een plaatvormdeel,heeft als afstandsoverbruggingsmiddel axiaal gerichte verlengingen, welke, zoals reeds vermeld, uit plaat bestaande koppelingsdraagschijf en het samenhouden van koppelingsdraagschijf en tegen- 8402403 if 4 - 2 - drukschijf geschiedt door schroeven, welke in radiale ruimte daartussen axiale voortzetsels en de koppelingsschijf aanwezig zijn. Een dergelijke constructie biedt tenminste in verband met de radiale plaatsproblemen ten opzichte van. de hierboven beschreven constructie geen voordelen, 5 daar ook de radiale wanddikte van het afstandsoverbruggingsmiddel relatief groot is, namelijk in overeenstemming met de betrekkelijk grote plaat-dikte van de koppelingsdraagschijf.Another construction, in which the counter-pressure disk is a practically flat cast-material disk and the clutch carrier disk has a plate-shaped part, has as spacing bridging means axially oriented extensions, which, as already mentioned, plate carrier clutch disk and holding clutch carrier disk and counter 8402403 if 4 - 2 - pressure disc is done by screws, which are present in radial space between axial extensions and the coupling disc. At least in connection with the radial location problems such a construction presents relative to. the construction described above does not have any advantages, since the radial wall thickness of the spacer bridging means is also relatively large, namely in accordance with the relatively large plate thickness of the coupling carrier disc.

Volgens een ander, echter niet gepubliceerd voorstel dient als afstandsmiddel een eigen plaatvormdeel, dat aan de koppelingsdraagschijf 10 bevestigd is en waarbij het vasthouden van de tegendrukschijf in de asrichting door een in een groef van het afstandsmiddel gelegde spanring geschiedt. De draaimomentoverdracht. vindt plaats, doordat radiale uitsteeksels van de tegendrukschijf in uitsparingen van het afstandsmiddel reiken. Een dergelijke uitvoeringsvorm is betrekkelijk kostbaar in 15 fabricage en gecompliceerd in opbouw en in de montage en als gevolg van de wegens de toegepaste spanring noodzakelijke relatief grote wanddikte van het afstandsmiddel is wederom een grotere, radiale montageruimte noodzakelijk en de koppeling wordt daardoor ook dienovereenkomstig zwaar en duur.According to another, but unpublished, proposal, the spacer is a self-formed plate-shaped part, which is attached to the clutch carrier disc 10 and wherein the retaining of the counter-pressure disc in the axial direction is effected by a clamping ring placed in a groove of the spacer. The torque transfer. occurs because radial projections of the back pressure disc extend into recesses of the spacer. Such an embodiment is relatively expensive in manufacture and complicated in construction and in mounting, and as a result of the relatively large wall thickness of the spacer required due to the clamping ring used, a larger, radial mounting space is again necessary and the coupling thereby also becomes heavy and expensive.

20 Aan de uitvinding ligt het probleem ten grondslag, onder andere deze nadelen van de bekende wrijvingskoppelingen te ondervangen en wrij-vingskoppelingen te verschaffen, welke zich door kleine radiale afmeting, respectievelijk bij gegeven verhoudingen, door de mogelijkheid, de wrijvingsdiameter te vergroten, onderscheiden, voorts door een zeker 25 werken, eenvoudiger en in prijs gunstiger fabricage, alsmede lange levensduur.The invention is based on the problem, inter alia, of overcoming these drawbacks of the known friction clutches and of providing friction clutches, which are distinguished by small radial dimensions, or at given ratios, by the possibility of increasing the friction diameter, furthermore by a certain working, simpler and more economical manufacture, as well as long service life.

Dit wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat het als plaatvormdeel uitgevoerde afstandsmiddel, dat aan de koppelingsdraagschijf bevestigbaar is, aan de van de motor af gekeerde zijde klemmend om de 30 tegendrukplaat. heengrijpt. Daardoor kan dit afstandsmiddel met aanzienlijk kleinere plaatdikte uitgevoerd worden, dan bij de tot nog toe bekende constructies, hetgeen wederom radiale montageruimte bespaart of een vergroting van de wrijvingsdiameter toelaat, alsmede een vermindering van het gewicht met zich brengt en, zoals dit hierna nog zal 35 worden beschreven, mogelijkheden biedt tot een eenvoudiger en in prijs 8402403 £ ΐ - 3 - gunstiger fabricage en voorts een zeker functioneren en een lange levens-duur waarborgt.This is achieved according to the invention in that the spacer designed as a plate-shaped part, which can be attached to the clutch carrier disc, is clamped on the side facing away from the motor around the counter-pressure plate. grabs. As a result, this spacer can be made with considerably smaller plate thickness than with the hitherto known constructions, which again saves radial mounting space or allows an increase in the friction diameter, as well as a reduction in weight and, as will be explained hereinafter. be described, offers possibilities for a simpler and in price 8402403 £ ΐ - 3 - more economical production and furthermore a safe functioning and a long life.

Het is voordelig/ wanneer het plaatvormdeel kap- of napvormig uitgevoerd is, waarbij het plaatvormdeel met een opstaande rand aan de 5 koppelingsdraagschijf bevestigd, bijvoorbeeld vastgeschroefd kan worden.It is advantageous if the plate-shaped part has a cap or cup-shaped form, wherein the plate-shaped part can be fastened, for example screwed, to the coupling carrier disc with a raised edge.

Een dergelijke koppeling is dan in het bijzonder eenvoudiger en in prijs gunstiger te maken en te monteren.Such a coupling is then in particular simpler and cheaper to make and install.

Van voordeel kan het voorts zijn, wanneer het plaatvormdeel de tegendrukplaat zowel in asrichting alsook in omtreksrichting borgt, 10 dus ook de functie van het overdragen van het draaimoment ©verneemt.It may also be advantageous if the plate-shaped part secures the counter-pressure plate both in the axial direction and in the circumferential direction, and thus also learns the function of transmitting the torque ©.

De tegendrukplaat, welke bijvoorbeeld uit gietmateriaal kan bestaan, kan in het kap-, respectievelijk napvormige plaatvormdeel geperst zijn.The counter-pressure plate, which can for instance consist of casting material, can be pressed into the cap or cup-shaped plate-shaped part.

Een relatief eenvoudige wijze voor een zekere overdracht van het draaimoment kan gevormd worden, doordat de tegendrukschijf aan zijn tenminste 15 nagenoeg cilindrische buitenomtrek in de asrichting verlopende groeven heeft, waarvan de inkervingen in tenminste het nagenoeg cilindrische omtreksbereik.van het plaatvormdeel gevormd zijn. Een bijzonder gunstige uitvoeringsvorm kan daarbij ontstaan, wanneer de afzonderlijke groef-bereiken en de afzonderlijke inkervingen elkaar op twee contactbereiken 20 raken. Deze contactbereiken kunnen zich daarbij ter weerszijden van het meest naar binnen reikende punt van de inkervingen bevinden.A relatively simple manner for a certain transmission of the torque can be formed in that the counter-pressure disk has grooves extending in the axial direction at its substantially cylindrical outer circumference, the notches of which are formed in at least the substantially cylindrical peripheral region of the plate-shaped part. A particularly favorable embodiment can then arise when the individual groove regions and the individual notches touch each other at two contact regions. These contact ranges can be located on either side of the most inwardly extending point of the notches.

Een andere voordelige mogelijkheid voor het overdragen van het draaimoment biedt een klinkverbinding, waaarbij de de tegendrukplaat in radiale richting omgrijpende bereiken van het kap-, respectievelijk 25 napvormig uitgevoerde plaatvormdeel door de klinkverbinding met de tegendrukplaat verbonden zijn. Als bijzonder voordelige klinkverbinding is die gebleken, welke door in de asrichting gezette klinknagels gevormd is.Another advantageous possibility for transmitting the torque is provided by a rivet connection, wherein the regions of the cap and / or plate-shaped plate-shaped part, which radially encircle the counter-pressure plate, are connected to the counter-pressure plate by the rivet connection. A particularly advantageous rivet connection has been found which is formed by rivets set in the axial direction.

De klinkverbinding kan bijvoorbeeld als blinde klinkverbinding zijn uitgevoerd. Daartoe kunnen de klinknagels door middel van aan het 30 plaatvormdeel uit één stuk gevormde holle klinktappen gevormd zijn.The rivet connection can for instance be designed as a blind rivet connection. To this end, the rivets can be formed by means of hollow sound tapes formed in one piece on the plate-shaped part.

Een dergelijke klinkverbinding kan gemaakt worden, doordat de naar de tenminste nagenoeg radiaal gerichte bereiken van het de tegendrukplaat klemmend omgrijpende plaatvormdeel de holle klinknagels - in asrichting wijzend - aangevormd zijn, vervolgens de tegendrukplaat in het kap-, 35 respectievelijk napvormige plaatvormdeel geperst wordt, waarbij de holle 8402403 ί 5 - 4 - klinknagels in overeenkomstige blinde boringen dringen en deze holle klinknagels vervolgens in de radiale richting en in de richting van de wand van de blinde boringen gespreid worden.Such a rivet connection can be made in that the hollow rivets - pointing in the axis direction - are molded onto the substantially radially oriented regions of the plate-forming plate clampingly gripping the counter-pressure plate, after which the counter-pressure plate is pressed into the cap-shaped, plate-shaped part, respectively. press the hollow 8402403 ί 5 - 4 - rivets into corresponding blind holes and then spread these hollow rivets in the radial direction and towards the wall of the blind holes.

De in asrichting uitgevoerde klinkverbinding tussen het plaatvorm-5 deel en de tegendrukplaat kan echter ook door afzonderlijke klinkelementen plaatsvinden, welke hol zijn en in een blinde boring van de tegendrukplaat gevoerd worden en tenminste een deelbereik van het in de blinde boring zich bevindende gedeelte van elk klinkelement radiaal in de richting op de contour van de blinde boring gespreid wordt.The axial connection between the plate-shaped part and the counter-pressure plate can also be effected by separate rivet elements, which are hollow and are fed into a blind bore of the counter-pressure plate and at least a partial range of the part of each in the blind bore the rivet element is spread radially in the direction on the contour of the blind hole.

IQ De blinde boringen kunnen op zijn minst elk een diametervergro— tende ondersnijding, respectievelijk profilering hebben, waarin de klinkelementen door radiaal spreiden plastisch vervormd worden. Deze profileringen kunnen bijvoorbeeld schroeflijnvormig uitgevoerd zijn.The blind holes can at least each have a diameter-increasing undercut or profiling, in which the rivet elements are plastically deformed by radial spreading. These profiles can, for example, be helical.

Het spreiden van een tenminste in hoofdzaak hol klinkelement kan 15 echter ook door het indrijven van een in een boring van het klinkelement achterblijvende spreidstift plaatsvinden. Deze spreidstift kan aan zijn . naar het wrijvingsvlak toegekeerde einde verdund zijri.Spreading an at least substantially hollow riveting element can, however, also take place by driving a spreading pin remaining in a bore of the riveting element. This spreader pin may be on. thinned side rib facing the friction surface.

Het klinkelement kan een hol klinklichaam zijn met aangevormde kop, welke tegen het radiaal gerichte bereik van het de tegendrukplaat 20 radiaal omgrijpende gedeelte ligt. De kop van de klinknagel kan echter ook tijdens of na het indrijven van het spreidelement gevormd worden, doordat tijdens of na het indrijven een klinkstempel op het betreffende bereik van. de holle klinknagel inwerkt. Daarbij, kan het van bijzonder voordeel, zijn, wanneer de in het klinkelement achterblijvende spreidstift 25 aan zijn van het wrijvingsvlak afgekeerde einde een zich verdunnend bereik heeft en de kop van^de klinknagel radiaal in de richting op dit bereik dichtgekookt wordt.The riveting element may be a hollow riveted body with a molded head, which abuts against the radially directed region of the counterpressure plate 20 radially engaging portion. However, the head of the rivet can also be formed during or after driving the spreading element, because during or after driving a rivet punch on the relevant range of. acts on the hollow rivet. In addition, it may be of particular advantage if the spreader pin 25 remaining in the rivet element has a thinning range at its end facing away from the friction surface and the head of the rivet is boiled closed radially in this direction.

Als bijzonder voordelig is een zodanige uitvoeringsvorm van het plaatvormdeel gebleken, waarbij het plaatvormdeel radiaal gerichte 30 randbereiken heeft, welke,zoals reeds vermeld, als opstaande rand uitgevoerd kunnen zijn en waardoor het plaatvormdeel aan de koppelingsdraag-schijf bevestigd is. en waarbij voorts op de van deze laatste afgekeerde zijde van de randbereiken de ringvormige starttandkrans steunt.Deze starttandkrans kan daarbij het plaatvormdeel via het randbereik door 35 een gemeenschappelijk bevestigingselement aan de koppelingsdraagschij f 8402403 §r 5 - 5 - bevestigd zijn. Daartoe kunnen in de koppelingsdraagschijf draadboringen aangebracht zijn, waarin de schroeven,, welke door de starttandkrans en de opstaande randbereiken van het plaatvormdeel heenlopen, gebracht zijn.Such an embodiment of the plate-shaped part has proved to be particularly advantageous, wherein the plate-shaped part has radially oriented edge ranges, which, as already mentioned, can be designed as an upright edge, and whereby the plate-shaped part is attached to the coupling carrier disc. and in which the annular starting gear ring also rests on the side of the edge regions remote from this latter. This starting tooth ring can thereby fasten the plate-shaped part via the edge region by means of a common fastening element to the coupling bearing disc f 8402403 5-5. To this end, threaded bores can be provided in the coupling carrier disc, into which the screws passing through the starting toothed rim and the upright edge areas of the plate-shaped part are inserted.

Verder kan het voordelig zijn, wanneer - in omtreksrichting 5 gezien - een randbereikgedeelte van het plaatvormdeel, waarmede dit zowel tegen de starttandkrans als tegen de koppelingsdraagschijf aanligt, een randbereikgedeelte volgt, welke ten opzichte van de tandkrans enige afstand heeft. Daardoor ontstaat op bijzonder voordelige wijze een be-: luchtingsmogelijkheid van de wrijvingskoppeling. Voorts kan het doelmatig 10 zijn, wanneer het opstaande randbereik, de tandkrans en de koppelingsdraagschijf zodanig uitgevöerd zijn, dat - in omtreksrichting gezien -een randbereikgedeelte van het plaatvormdeel, waarmede dit tegen de koppelingsdraagschijf aanligt, een randbereikgedeelte volgt, waarin daartussen en de koppelingsdraagschijf een afstand aanwezig is.Furthermore, it may be advantageous if - viewed in the circumferential direction 5 - an edge region portion of the plate molding part, with which it abuts both the starting gear ring and the clutch carrier disc, follows an edge region portion which has some distance relative to the gear ring. This provides a particularly advantageous ventilation option for the friction clutch. Furthermore, it may be expedient if the upright edge region, the gear ring and the coupling carrier disc are designed such that - viewed in the circumferential direction - an edge region portion of the plate-shaped part, with which it abuts against the coupling carrier disc, follows an edge region portion, in between which and the clutch carrier disc distance is present.

15 Set kan voorts van voordeel zijn, wanneer de radiaal gerichte randbereiken van het plaatvormdeel, dus de opstaande rand tenminste een tegenprofilering draagt voor een centreermiddel, dat in* de koppelingsdraagschijf bevestigd is. Daardoor kan de voorgemonteerde eenheid tegendrukschijf/koppelingsschijf/drukplaat en plaatvormdeel met tand-20 krans op bijzonder eenvoudige wijze gecentreerd worden.A set can furthermore be advantageous if the radially oriented edge regions of the plate-shaped part, i.e. the upright edge, bear at least a counter-profiling for a centering means, which is mounted in the coupling carrier disc. As a result, the pre-assembled unit counter-pressure disc / coupling disc / pressure plate and plate-shaped part with tooth-20 crown can be centered in a particularly simple manner.

Van voordeel kan het zijn, wanneer de centreerstift in de koppelingsdraagschijf in de onmiddellijke nabijheid van de bevestigings-plaats voor de bladveren, welke het draaimoment tussen drukplaat en koppelingsdraagschijf ' overdragen, is aangebracht. Deze centreerstift 25 kan dan op de naar de motor toegekeerde buitenzijde van de koppelingsdraagschijf in radiale richting tenminste ten dele door de bladveren bedekt zijn, waardoor een waarborg tegen een axiaal naar buiten schuiven van deze centreerstift bij het monteren van de koppeling wordt verkregen.It may be advantageous if the centering pin is arranged in the clutch carrier disc in the immediate vicinity of the mounting location for the leaf springs which transmit the torque between the pressure plate and the clutch carrier disc. This centering pin 25 can then at least partly be covered by the leaf springs on the outside of the clutch carrier disc facing the motor in the radial direction, so that a guarantee against an axial outward movement of this centering pin when mounting the clutch is obtained.

Ook kan een uitvoeringsvorm voordelig zijn, waarbij de klinknagel 30 voor het bevestigen van de bladveren aan de koppelingsdraagschijf en een centreerstift voor het centreren van het afstandsmiddel, respectievelijk het daarmee verbonden constructiedeel in hetzelfde bereik van de koppelingsdraagschijf bevestigd zijn. Van bijzonder voordeel kan het daarbij zijn, wanneer de bladveerbevestigingsklinknagel en de centreer-35 stift door een gemeenschappelijk element gevormd zijn.An embodiment can also be advantageous in which the rivet 30 for attaching the leaf springs to the clutch carrier disc and a centering pin for centering the spacer or the associated construction part are mounted in the same region of the clutch carrier disc. It may be of particular advantage here if the leaf spring mounting rivet and the centering pin are formed by a common element.

8402403 * s - 6 -8402403 * s - 6 -

Het kan daarenboven van voordeel zijn, wanneer in het tenminste nagenoeg cilindrische bereik van het kap-, respectievelijk napvormig uitgevoerde plaatvormdeel tenminste ongeveer ter hoogte van de wrijvings-bekleding van de koppelingsschijf vrije ruimtes, respectievelijk door-5 gangen aanwezig zijn, welke een gunstige beluchting waarborgen.In addition, it may be advantageous if, in the substantially cylindrical region of the cap- or cup-shaped plate-shaped part, there are free spaces or passages at least approximately at the level of the friction lining of the coupling disc, which a favorable aeration safeguards.

Het als afstandsoverbruggingsmiddel en voor het vasthouden, respectievelijk fixeren van de tegendrukplaat en voor het overdragen van het draaimoment tussen koppelingsdraagschijf en tegendrukplaat dienende plaatvormdeel kan echter ook zodanig zijn uitgevoerd, dat dit niet met 10 een doorgaand randbereik klemmend om de tegendrukplaat heengrijpt, doch er kunnen vanaf de opstaande rand, respectievelijk vanuit de asrichting verlopende bereiken van het afstandsmiddel lippen uitgaan, waarbij in de radiaal gerichte, achter de tegendrukplaat grijpende bereiken deze lippen de klinkverbinding voor de tegendrukplaat gevórmd wordt.However, the plate molded part serving as a distance bridging means and for holding or fixing the counter-pressure plate and for transmitting the torque between the coupling carrier disc and the counter-pressure plate can also be designed such that it does not clamp around the counter-pressure plate with a continuous edge area. from the upright edge or from the regions of the spacer extending from the axial direction, lips protrude, the lips being formed for the counterpressure plate in the radially oriented regions which engage behind the counter-pressure plate.

15 Verdere voordelige uitvoeringsvormen van de uitvinding worden in samenhang met de figuren Λ tot 8 besproken..Further advantageous embodiments of the invention are discussed in connection with figures Λ to 8. ..

Daarbij toont: fig. 1 een in doorsnede weergegeven wrijvingskoppelingseenheid volgens de uitvinding, 20 fig. la op vergrote schaal een doorsnede volgens de lijn Ia-Ia, fig. 2 een aanzicht in de richting van de pijl II van fig. 1, fig. 3 een doorsnede volgens de lijn III-III .van fig. 2, fig. 4 een detail van een andere uitvoeringsvorm, fig. 5 een aanzicht overeenkomstig fig. 2, doch van een andere 25 uitvoeringsvorm van de uitvinding, fig. 6 een doorsnede volgens de lijn VI-VI van fig. 5, fig. 7 een doorsnede volgens de.lijn VII-VII van fig. 5 en fig. 8 een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding volgens de lijn VI-VI van fig. 5.* 30 De wrijvingskoppeling 1 bestaat uit een aan de ten dele weergege ven krukas 2 bevestigde koppelingsdraagschijf 3, een axiaal beweegbare drukplaat 4, een daartussen en de koppelingsdraagschijf 1 aanwezige schotelveer 5, welke met radiaal buitenste bereiken 6 tegen steunbe-reiken 7 van de koppelingsdraagschijf 3 steunt en met verder naar 35 binnen liggende bereiken 8 de drukplaat 4 via oplegnokken 9 belast.In the drawing: Fig. 1 shows a cross-section friction clutch unit according to the invention, Fig. 1a shows an enlarged section along the line Ia-Ia, Fig. 2 a view in the direction of the arrow II of Fig. 1, Fig. 1. 3 a sectional view taken on the line III-III of fig. 2, fig. 4 a detail of another embodiment, fig. 5 a view corresponding to fig. 2, but of another embodiment of the invention, fig. 6 a sectional view according to the line VI-VI of fig. 5, fig. 7 a section according to the line VII-VII of fig. 5 and fig. 8 another embodiment of the invention along the line VI-VI of fig. 5. The friction clutch 1 consists of a clutch carrier disc 3 attached to the partially shown crankshaft 2, an axially movable pressure plate 4, a disc spring 5 disposed between them and the clutch carrier disk 1, which supports radially outer regions 6 against support regions 7 of the clutch carrier disk 3 and with further to 35 inside 8, the pressure plate 4 is loaded via bearing cams 9.

8402403 ί· * - 7 -8402403 ί * - 7 -

De schotelveer 5 is in voorgespannen toestand ingebouwd en belast de drijvende bekleding 10 van de koppelingsschijf 11 in de richting van de tegendrukplaat 12, welke via een afstands- respectievelijk afstandsover-bruggends middel 13 axiaal- en draaiingsvast door de koppelingsdraagschijf3 5 gesteund wordt-.Het afstandsoverbruggende-middel 13 is een plaatvormdeel, dat kap-, respectievelijk napvormig is uitgevoerd en via zijn rand 14 door middel van verzonken schroeven 15 aan de koppelingsdraagschijf 3 is bevestigd. De verzonken schroeven 15 bevestigen voorts de tandkrans 16, welke op de tenminste nagenoeg axiaal verlopende bereiken 17 van het 10 plaatvormdeel 13 geschoven, respectievelijk geperst is. De tegendrukplaat 12 is in het kap-, respectievelijk napvormige afstandsoverbruggingsdeel 13 geperst en grijpt met radiaal gerichte bereiken 18 klemmend om de tegendrukplaat, zodat aldus de drukplaat in asrichting geborgd is. Groef-of sleuf vormige bereiken 19, welke van de tenminste nagenoeg axiaal 15 verlopende bereiken 18, van het kap-, respectievelijk napvormige plaatvormdeel 13 radiaal naar binnen in eveneens groep- respectievelijk sleuf vormige bereiken 20 in de tegendrukplaat grijpen, waarborgen een correct vastzetten van de tegendrukplaat 12 in het kap-, respectievelijk napvormige constructiedeel in omtreksrichting, dus de overdracht van het 20 draaimoment. Dit fig. la blijkt, dat de axiaal verlopende, groefvormige bereiken 19 van het plaatvormdeel 13 en de bereiken 20 van de tegendrukplaat 12 elkaar volgens twee contactbereiken K raken, dat wil zeggen, steeds ter weerszijden van de radiaal het diepst naar binnen liggende punt van de inkervingen 19.The cup spring 5 is installed in a pre-tensioned condition and loads the floating cover 10 of the clutch disc 11 in the direction of the counter-pressure plate 12, which is supported axially and rotationally by the clutch carrier disc 3 by means of a distance or distance-bridging means 13. distance-bridging means 13 is a plate-shaped part, which is cap-shaped or cup-shaped and which is attached to the coupling carrier disc 3 by means of countersunk screws 15 via its edge 14. The countersunk screws 15 further fix the gear ring 16, which is pushed or pressed onto the substantially axially extending regions 17 of the plate-forming part 13. The counter-pressure plate 12 is pressed into the cap or cup-shaped spacer bridging part 13 and grips radially oriented regions 18 around the counter-pressure plate, so that the pressure plate is thus secured in the axial direction. Groove or slot-shaped regions 19, which of the substantially axially extending regions 18, of the cap- or cup-shaped plate-shaped part 13 engage radially inwardly in group- or slot-shaped regions 20 in the counter-pressure plate, ensure a correct fixing of the counter-pressure plate 12 in the cap or cup-shaped construction part in the circumferential direction, i.e. the transfer of the torque. This Figure 1a shows that the axially extending, groove-shaped regions 19 of the plate-forming part 13 and the regions 20 of the counterpressure plate 12 touch each other according to two contact ranges K, that is to say, on either side of the radial, the deepest inward point of the notches 19.

25 Voor het uit- en inschakelen van de wrijvingskoppeling dient een centrale drukstoter 21, welke een drukschotel 22 en dus de schotelveer 5 bedient.A central push ram 21 serves to switch the friction clutch off and on, which actuates a pressure disc 22 and thus the disc spring 5.

De drukplaat 4 heeft axiale aanzetsels 23, welke tenminste in hoofdzaak binnen het radiale gebied van de wrijvingsbekleding 10 aanwezig 30 zijn en door uitsparingen 24 van de koppelingsdraagschijf 3 heenlopen.The pressure plate 4 has axial abutments 23, which are present at least substantially within the radial region of the friction lining 10 and extend through recesses 24 of the clutch carrier disc 3.

Een kopvlak 25 van de aanzetsels 23 dient als bevestigingsplaats voor de buiten de door de koppelingsdraagschijf 3 enerzijds en de tegendrukplaat 12 anderzijds ingenomen koppelingsruimte aangebrachte en zich aan de naar de motorzijde A toegekeerde zijde van de buitenruimte van de koppe-35 ling bevindende bladveren 26. De andere bevestigingsplaat 27 voor de 8402403 ·* - 8 - bladveren 26 is om de koppelingsdraagschijf 3 aanwezig en wel eveneens aan de naar de motorzijde A toegekeerde buitenzijde van de koppeling.An end face 25 of the attachments 23 serves as a mounting location for the coupling space provided outside the clutch carrier disc 3 on the one hand and the counterpressure plate 12 on the other and located on the side of the outer space of the clutch 26 facing the motor side A. The other mounting plate 27 for the 8402403 * - 8 - leaf springs 26 is present around the clutch carrier disc 3, also on the outside of the clutch facing the motor side A.

De bevestigingsplaats 27 bevindt zich op een in de richting naar de motorzijde A toegerichte uitbuiging 28 in de koppelingsdraagschijf 3 5 terwijl - in de omtreksrichting en in de richting van de bevestigingsplaats 25 toe gezien - dit bereik 28 een in asrichting terugverzet bereik 29 volgt.The mounting location 27 is located on a deflection 28 directed towards the motor side A in the clutch carrier disk 35, while - viewed in the circumferential direction and in the direction of the mounting location 25 - this range 28 follows a range 29 offset in the axial direction.

De bevestiging van de bladveren 26 op de koppelingsdraagschijf 3 geschiedt door klinknagels 30. De kop 31 van de klinknagel 30 ligt in 10 een plat steunvlak 32 tegenover de drukplaat, dat bij het klinken als oplegvlak voor de klinknagel 30 dient. Daarbij kan de constructie zodanig Zijn, dat de klinknagel 30 een aangevormde zetkop 31 heeft en de aan de . buitenzijde A van de koppeling zich bevindende kop 33 als sluitkop gevormd wordt, waarbij tijdens het klinken het als zetkop uitgevoerde bereik 31 15 op het steunvlak 32 rust. De klinkverbinding kan echter ook op die wijze plaatsvinden, dat de kop 33 de zetkop is, de klinknagel door de .bladveren 26en.de opening in.de koppelingsdraagschijf 3 heengevoerd en de kop 31 als sluitkop gevormd wordt, waarbij tijdens het klinken het steunvlak 32 ' praktisch als klinkstempel werkzaam is. De afstand tussen het vlak 32 en 20 de kop 31 is in elk geval zodanig gekozen, dat een doeltreffend opdichten van de drukplaat 4 ook in nieuwe toestand van de koppeling, gewaarborgd is.The mounting of the leaf springs 26 on the coupling carrier disc 3 is effected by rivets 30. The head 31 of the rivet 30 lies in a flat supporting surface 32 opposite the pressure plate, which serves as a bearing surface for the rivet 30 during riveting. In addition, the construction can be such that the rivet 30 has a preformed brewing head 31 and the on the. Outside head A of the coupling, head 33 is formed as a closing head, wherein during riveting the region 31 formed as a brewing head rests on the supporting surface 32. However, the rivet connection can also take place in such a way that the head 33 is the brewing head, the rivet is passed through the leaf springs 26 and the opening in the coupling carrier disc 3 and the head 31 is formed as a closing head, the supporting surface 32 being formed during riveting. 'practical if a rivet stamp works. The distance between the surface 32 and the head 31 is in any case chosen such that effective pressing of the pressure plate 4 is ensured, also in the new condition of the coupling.

Het vastklinken van de bladveren 26 op de drukplaat geschiedt door een blinde klinkverbinding * 34, waarbij in een van - in detail niet 25 weergegeven - ondersnijdingen, zoals bijvoorbeeld een schroefdraad, voorziene blinde boring 35 een klinkelement 36 gevoerd wordt. Dit klink- / element 36 bestaat uit een hol lichaam 37, dat aanvankelijk met een door streeplijnen aangeduid bereik buiten de bladveren uitsteekt. Een spreid-element 38 dat een grotere diameter heeft dan de binnenboring van het 30 holle lichaam, wordt, met zijn verdunde én het. naar het wrijvingsvlak van de drukplaat toegekeerde bereik 39 vooraan, in de getekende stand in het holle lichaam 37 gedreven, waardoor dit opgewijd en in de ondersnijdingen verspreid wordt. De spreidstift heeft voorts een aan zijn van het wrijvingsvlak van de drukplaat 4 afgekeerde einde een dunner 35 wordend bereik 40, dat bij de vorming van de sluitkop 41 door deze prak- 8402403The riveting of the leaf springs 26 on the pressure plate is effected by a blind rivet connection * 34, in which a rivet element 36 is guided in one of the undercuts, not for instance shown in detail, such as a screw thread, a bore element 36. This latch / element 36 consists of a hollow body 37, which initially protrudes beyond the leaf springs with a range indicated by dashed lines. A spreading element 38, which has a larger diameter than the inner bore of the hollow body, is diluted with it and its. region 39 facing the friction surface of the printing plate is driven into the hollow body 37 in the drawn position, thereby raising it and spreading it into the undercuts. The spreader pin further has a thinning region 40 at its end remote from the frictional surface of the printing plate 4, which, when the closing head 41 is formed, by this prick 8402403

Sr * - 9 - tisch bedekt, respectievelijk ingesloten wordt, zodat de in het holle lichaam achterblijvende spreidstift 38 doeltreffend ' geborgd is.Sr * 9 is covered or enclosed, so that the spreader pin 38 remaining in the hollow body is effectively secured.

Het aan het aan de drokplaatzijde gelegen bevestigingsbereik aan de aanzetsels 23 grenzende bereik 42 van de koppelingsdraagschijf 3 -5 - in de richting van het bladveerverioop naar de klinknagel 30 - is een gekalibreerd bereik en dient als aanslag voor de bladveren 26. De afstand tussen het aanslagbereik 42 en het overliggende bereik van de bladveren is zodanig gekozen, dat weliswaar een axiaal nastellen van de drukplaat 4 tot tenminste nagenoeg de maximale slijtage van de wrijvingsbekleding 10 10 van de koppelingsschijf 11 mogelijk is, toch een te ver doordraaien van de bladveren 26 vermeden wordt, wanneer alleen de drukplaat 4, de schotel-veer 5 en de koppelingsdraagschijf 3 samengebouwd zijn.The mounting area on the drier plate side adjacent to the attachments 23 of the clutch carrier disk 3 -5 - in the direction of the leaf spring force towards the rivet 30 - is a calibrated range and serves as a stop for the leaf springs 26. The distance between the stop range 42 and the opposing range of the leaf springs is chosen such that although axial adjustment of the pressure plate 4 is possible to at least the maximum wear of the friction lining 10 of the clutch disc 11, an excessive rotation of the leaf springs 26 is nevertheless prevented when only the pressure plate 4, the cup spring 5 and the coupling carrier disc 3 are assembled.

Voor het in de juiste stand inbouwen van het kómvormige afstands-respectievelijk vasthoudmiddel 13 en de daarmee verbonden tegendrukplaat 15 12 bij het monteren van deze delen en de koppelingsschijf 11 op de koppe lingsdraagschijf 3 is in deze laatste een centreerstift 43 aangebracht, . welke in een centreerboring 44 - de centreercontour kan echter ook een radiaal verlopende sleuf zijn - grijpt. Deze centreercontour 44 is in een in de asrichting naar de motor toe uitstekende verdieping 45 in het 20 bereik van de rand 14 van het afstandsoverbruggingsmiddel aangebracht, waarbij het bereik 45 wederom in het bereik van de uitbuiging 28 in de koppelingsdraagschijf 3 aanwezig is.A centering pin 43 is provided in the latter for fitting the bowl-shaped spacer or retaining means 13 and the associated counter-pressure plate 15 12 in the correct position when mounting these parts and the coupling disc 11 on the coupling carrier disc 3. which engages in a centering bore 44 - the centering contour can also be a radially extending slot. This centering contour 44 is arranged in a recess 45 projecting in the axial direction towards the motor in the region of the edge 14 of the distance bridging means, the region 45 again being present in the region of the deflection 28 in the coupling carrier disc 3.

De spanstift of de spanhuls 43 kan tenminste ongeveer in het bereik van de bladveren 26 zijn aangebracht, waarbij de bladveren, zoals 25 dit in het onderste bereik van figuur 1 gestreept is weergegeven, de - spanstift 43 met een afdekbereik 46 tenminste ten delen bedekken, zodat aldus een doelmatige borg tegen een naar buiten drukken daarvan bij de montage van het afstandsoverbruggings- respectievelijk .vasthoudmiddel 15 verhinderd wordt. ..The clamping pin or clamping sleeve 43 can be arranged at least approximately in the region of the leaf springs 26, the leaf springs, as shown in dashed lines in the lower region of Figure 1, cover the clamping pin 43 with a covering region 46 at least in part, so that an effective safeguard against pushing it outwards is thus prevented during the mounting of the distance bridging or retaining means 15. ..

30 In figuur 4 is getoond, dat de bevestigingsklinknagel voor het steunen van de bladveren 26 op de koppelingsdraagschijf 3 en het centreer-middel voor het afstandsoverbruggings-, respectievelijk vasthoudmiddel 13 ook door een gemeenschappelijk element 47 gevormd kan zijn. Dit element 47 bezit een aanslagkraag 48, een centreerbereik 49 en de aan de blad-35 veerzijde gevormde sluitkop 50. De centreercontour 44 is hier als radiale 8402403 • * - 10 - sleuf weergegeven, welke naar buiten toe open is. Hij kan echter ook als radiaal langwerpige, voor de buitencontour van het deksel eindigende sleuf uitgevoerd zijn. Daardoor zijn eventuele invloeden, welke door kleine radiale verplaatsingen bij het oppersen vein de tandkrans kunnen ontstaan, 5 ondervangen.In figure 4 it is shown that the mounting rivet for supporting the leaf springs 26 on the clutch carrier disk 3 and the centering means for the distance bridging or retaining means 13 can also be formed by a common element 47. This element 47 has a stop collar 48, a centering region 49 and the closing head 50 formed on the leaf spring side 50. The centering contour 44 is shown here as a radial slot 8402403, which is open outwards. However, it can also be designed as a radially elongated slot ending in front of the outer contour of the lid. As a result, any influences which may arise through small radial displacements during pressing on the gear ring are eliminated.

Aan de hand van de figuren 5 tot 8 is getoond, dat tenminste het radiaal verlopende bereik 18 volgens fig. 1 niet gesloten omlopend uitgevoerd is, doch bij de uitvoeringsvormen volgens figuur 5 tot 8 gaan vanuit de opstaande rand 14 allereerst tenminste nagenoeg cilindrisch uitgevoerde, 10 dat wil zeggen axiaal verlopende bereiken 17a uit, welke omlopend gesloten uitgevoerd zijn. In aansluiting daaraan verlopen lipvormig uitgevoerde bereiken 51, welke met hun radiaal verlopende bereiken 18a om de tegen-drukplaat 12 heengrijpen. Voor het overbrengen van het draaimoment is hier in plaats van de profilering 19/20 volgens fig. 1 en 2 een klinkverbinding 15 52 door in asrichting wijzende klinknagel?toegepast.It is shown with reference to Figures 5 to 8 that at least the radially extending region 18 according to Figure 1 is not enclosed in circumferential form, but in the embodiments according to Figures 5 to 8 the upright edge 14 first of all has a substantially cylindrical design, 10, that is, axially extending regions 17a which are circumferentially closed. Subsequently, lips 51 have a lip-shaped design, which, with their radially extending regions 18a, grip around the counter-pressure plate 12. Here, instead of the profiling 19/20 according to Figs. 1 and 2, a rivet connection 52 by means of a rivet pointing in the axis direction is used for transmitting the torque.

De klinkverbinding 52. volgens figuur 6 is op dezelfde wijze uit-• gevoerd als de klinkverbinding 34, namelijk eveneens als blinde klinkver binding. Ook hier wordt een klinkelement 53, dat uit een hol lichaam 54 en een in dësgetrapte boring 55 reikend spreidelement 56 bestaat, in de 20 boring 57 in de het bereik 18a en in de blinde boring 58 van de tegendrukplaat 12 gevoerd. De blinde boring 58 heeft radiale ondersnijdingen. Na het indrijven van de van een wig-, respectievelijk konusvormig bereik 59 voorziene spreidstift 56 in het klinkelement, waarbij door een radiaal materiaalverdringen van het holle lichaam 37 de verankering van het 25 klinkelement 53 in de blinde boring gevormd wordt, is een korrekte draai-vaste verbinding van het kapvormige constructiedeel 13 met de tegendruk-plaat 12 gewaarborgd. De klinkkop 60 wordt na het indrijven van het spreidelement 56 of in de laatste fasevan het indrijven gevormd, waarbij het wig-, respectievelijk kegelvormige bereik 61, dat van het wrijvings-30 vlak van de tegendrukplaat 12 is af gekeerd, door het opkoken van de bereiken van het holle lichaam in radiale richting naar binnen toe tenminste ten delen ingesloten en dus in axiale richting geborgd wordt.The rivet connection 52 according to figure 6 is designed in the same manner as the rivet connection 34, namely also as a blind rivet connection. Here, too, a latch element 53, which consists of a hollow body 54 and a spreading element 56 extending into the stepped bore 55, is fed into the bore 57 in the region 18a and into the blind bore 58 of the counterpressure plate 12. The blind bore 58 has radial undercuts. After the spreading pin 56 provided with a wedge or conical region 59 is driven into the latch element, wherein the anchoring of the latch element 53 is formed in the blind bore by radially displacing the hollow body 37, a correct twist is obtained. fixed connection of the cap-shaped construction part 13 to the counter-pressure plate 12 is ensured. The riveting head 60 is formed after the spreading element 56 has been driven in or in the final driving phase, the wedge or conical region 61, which faces away from the frictional surface of the counterpressure plate 12, by boiling up the reaching the hollow body in radial direction inward is at least partly enclosed and thus secured in axial direction.

De klinkverbinding 52 volgens figuur 8 is gevormd door de in het bereik 18a gevormde holle klinknagels 62, welke na het inbrengen van de 35 tegendrukplaat in het plaatvormdeel en na het opnemen van de klink- 8402403 wr * - 11 - tappen. 62 in de betreffende blinde boringen 63 in hun radiale richting opgewijd worden.The rivet 52 according to FIG. 8 is formed by the hollow rivets 62 formed in the region 18a, which tap after insertion of the counterpressure plate into the plate molding part and after receiving the rivet 8402403. 62 are raised in the respective blind bores 63 in their radial direction.

Om een goede doorluchting en koeling van de wrijvingskoppeling te waarborgen, is in figuur 1 in het bereik van de op zijn minst nagenoeg 5 cilindrisch verlopende wand 17 op radiale hoogte van de wrijvingsbekle-ding 10 een uitsparing 64 weergegeven, waarvan er een aantal over de omtrek verdeeld, aanwezig is.In order to ensure good ventilation and cooling of the friction coupling, a recess 64 is shown in the region of the at least substantially 5 cylindrical wall 17 at radial height of the friction lining 10, a number of which extend over the circumference distributed, is present.

Het plaatvormdeel 13 kan echter ook zodanig uitgevoerd zijn, dat in plaats van, zoals dit in de figuren 5 tot 8 getekend is, het radiaal 10 naar binnen wijzende bereik 18a doorgaand verloopt, zoals dit in de figuren 1 tot 4 getekend is en waarbij in aansluiting aan een tenminste nagenoeg gesloten cilindrisch bereik 17, (zoals in figuur 1) tenminste de randbereiken 14 lipvormig zijn uitgevoerd.However, the plate molding part 13 may also be designed such that instead of, as shown in Figures 5 to 8, the radially inwardly pointing region 18a continues as shown in Figures 1 to 4 and wherein connection to a substantially closed cylindrical region 17, (as in figure 1) at least the edge regions 14 are lip-shaped.

In fig. 1 is voorts te zien, dat het opstaand uitgevoerde rand-15 bereik 14 golfvormig verloopt, waarbij een randbereikgedeelte 14b van het plaatvormdeel, waarmee dit zowel tegen de starttandkrans als tegen de kappelingsdraagschijf 3 aanligt, een randbereikgedeelte, respectievelijk een verdieping 45 volgt, waarbij tussen het randbereikgedeelte 44a en de tandkrans 16 een afstand aanwezig is.It can further be seen in Fig. 1 that the upright configured edge-15 region 14 has a wave-shaped form, whereby an edge region portion 14b of the plate-shaped part, with which it abuts against both the starting gear ring and the capping carrier disk 3, follows an edge region portion, respectively a recess 45. , a distance being provided between the edge region portion 44a and the gear ring 16.

20 Voorts is - eveneens in omtreksrichting gezien— de rand zodanig uitgevoerd, dat een gedeelte 44a, waarmede deze tegen de koppelingsdraag-schijf 3 aanligt, een randbereikgedeelte 65 volgt, waarbij daartussen en de koppelingsdraagschijf 3 een afstand aanwezig is.Furthermore - also viewed in the circumferential direction - the rim is designed such that a portion 44a with which it abuts against the clutch carrier disk 3 follows an edge range portion 65, with a distance between them and the clutch carrier disk 3.

84024038402403

Claims

1. Friction clutch, in particular for motor vehicles, with a clutch carrier disc attachable to the crankshaft of an internal combustion engine, an axially movable pressure plate, a disk spring present between them and the clutch carrier disc, which bear radially external regions 5 against the latter and with radial further to the pressure plates are loaded on the inside, whereby torque transfer means are present between the latter and the clutch carrier disc, with a through. spacing means counter-pressure plate that can be fixed axially and rotatably to the clutch carrier disc and a clutch disc present between this and the printing plate, wherein a plate forming part serves as a spacer, which can be attached to the clutch bearing disc, characterized in that the plate forming part (13) faces away from the motor side (B) clampingly around the counterpressure plate (12).

2. Friction coupling according to. claim 1, characterized in that the plate-shaped part (13) is cap-shaped or cup-shaped.

Friction clutch according to claim 1 or 2, characterized in that the counter-pressure plate (12) is fixed in the axial direction as well as in the circumferential direction by the plate-shaped part (13).

Friction clutch according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the counter-pressure plate (12) is pressed into the cap or nap-shaped plate-shaped part (13).

Friction clutch according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the counter-pressure disk (12) has axially extending grooves (20) on its substantially cylindrical outer circumference (17), the notches (19) of which form at least the the substantially cylindrical peripheral region of the plate-forming part (13) is formed.

Friction clutch according to claim 5, characterized in that the separate groove areas (20) and the individual notches (19) touch each other on two contact areas (K).

Friction clutch according to claim 5 or 6, characterized in that the contact areas (K) are located on either side of the furthest inward point of the notches (19). 8402403 «r * - 13 -

Friction coupling according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the regions (18, 18a) of the cap or cup-shaped plate-shaped part (18) which engage in the radial direction around the counter-pressure plate (12) are formed by a rivet connection ( 52) are connected to the counterpressure plate (12).

Friction coupling according to claim 8, characterized in that the rivet connection is formed by rivets (53, 62) extending in the axial direction.

Friction clutch according to claim 9, characterized in that the 10 rivet connection is a blind rivet connection (52).

Friction coupling according to claim 9 or 10, characterized in that the rivets are formed by the plate-shaped part (13 at 18a) as the whole molded hollow sound tapes (62).

Friction clutch according to any one of claims 1 to 11, with j, 5, characterized in that the plate-shaped part has radially oriented edge regions (14), via which it is attached to the clutch carrier disc (3) and that on the side remote from this of the edge ranges tunes the annular starter (16).

Friction clutch according to claim 12, characterized in that the starting toothed rim (16) and the plate-shaped part (13) are fastened to the clutch carrier disk (3) by the edge regions (14) thereof by a common mounting element (15).

Friction coupling according to claim 12 or 13, characterized in that for the fixing of the sprocket (16) and the plate-shaped part (13) through the edge areas (14) thereof by means of screws (15) in the coupling carrier disc (3) threaded holes are made.

Friction clutch according to any one of claims 12 to 14, characterized in that - viewed in the circumferential direction - an edge region portion (14b) of the plate-shaped part (13), with which it can be mounted both against the starting tooth rim (16) and against the engages the clutch carrier disc (3), following an edge range portion (44a) spaced from the sprocket.

Friction clutch according to any one of claims 12 to 16, characterized in that - viewed in the circumferential direction - an edge range portion (44a) of the plate molding (13), with which it abuts against the clutch carrier disc, an edge range portion (65) in which there is a distance between them and the clutch carrier disc (3) and 8402403 JV m - 14.

Friction coupling according to any one of claims 1 to 16, characterized in that the plate-shaped part has radially oriented edge regions (18) which bear a counter-profiling (44) for a centering means (43), which is in the coupling carrier disc (3) secured.

Friction coupling according to any one of claims 1 to 17, characterized in that in the substantially cylindrical region (17) of the cap-shaped or cup-shaped plate-shaped part (13) at least approximately at the level of the friction lining (10) of the coupling disc (11) has free spaces or passages (64).

Friction coupling according to any one of claims 1 to 18, characterized in that the cap or cup-shaped plate-shaped part (13) has lips (51) distributed over the circumference.

Friction coupling according to claim 19, characterized in that the lips (51) start from radially oriented, upright edge regions (14) or from regions (17a) extending substantially contiguously thereafter.

Friction clutch according to any one of claims 1 to 20, characterized in that the radially extending edge regions (13) are in the form of lips.

Friction coupling according to claim 21, characterized in that the lips project approximately from the substantially cylindrical regions (17) of the plate-forming part (13).

Friction clutch in particular according to any one of claims 8 or following, characterized in that the rivet connection (52) between the plate-shaped part (13) and the counter-pressure plate (12) is effected by hollow sound elements (54, 62), each of which blind bore (58, 63) of the counterpressure plate (12) and at least in the partial range of the part of each sound element (53, 62) located in the blind bore, spread radially in the direction of the contour of the blind bore to be.

Friction clutch according to claim 23, characterized in that the blank bores (58, 63) each have at least a diameter-increasing undercut or profiling, in which the sound elements (54, 62) are plastically deformed by radially spreading. - 15 - *

Friction coupling according to claim 24 / characterized in that the profiles are thread-shaped.

Friction clutch according to any one of claims 23 to 25, characterized in that the spreading thins by thinning towards the friction surface remaining in the bore 5 (55) of the sound element (54) spreading pin (56) is performed.

Friction clutch according to any one of claims 23 to 26, characterized in that the rivet element (54) is a hollow rivet body with molded head. 10

-28. Friction clutch according to any one of claims 23 to 27, characterized in that the spreader pin (56) has a thinning range (61) at its end facing away from the friction surface and the head (60) of the rivet (53) the direction of this range (61) has boiled shut.

Friction clutch according to either of claims 14 and 4, respectively, characterized in that the centering pin (43) is provided in the clutch carrier disk (3) in the immediate vicinity of the leaf spring mounting location (27).

Friction clutch according to claim 29, characterized in that the centering pin (43) on the outside (A) of the clutch carrier disc facing the motor facing in the radial direction is at least partly covered by the leaf springs (26).

Friction clutch according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rivet (30) for attaching the leaf springs (26) to the clutch carrier disc (3) and a centering pin (43) for centering the spacer ( 13), or the associated construction parts are mounted in the same area of the coupling carrier disc (3).

32. Friction clutch according to claim 31, characterized in that the leaf spring mounting rivet and the centering pin (43) are formed by a common element (47). 8402403