NL8304326A

NL8304326A - Segmented ring for mixing cylinder head - fits partly in housing groove, with section pressed by clamp ring against cylinder part (BE 22.6.84)

Info

Publication number: NL8304326A
Application number: NL8304326A
Authority: NL
Original assignee: Noord Nederlandsche Maschf
Priority date: 1982-12-23
Filing date: 1983-12-15
Publication date: 1984-07-16

Abstract

The cylinder head fixture is for a cylinder in an engine housing, and in which high working pressure occur, and comprises a segmented ring which fits partly into a groove (9) in the engine housing (8) running crossways to the axis (H) of the cylinder head (3). The part of the ring extending out of the groove is in contact with a neighbouring part (7) of the cylinder head. A clamp ring (15) is positioned around a vertical central part (18) of the cylinder head, and presses the ring segments towards the part (7) of the cylinder head. The ring also prevents a radial inwards displacement of the segments, although they are pressed inwards against the clamp ring by a pressure component (14).

Description

I % II% I

A IA I

V.0.5321V.0.5321

_ _ Cilinderkopbevestiffingsconstructie. I_ _ Cylinder head mounting construction. I

De uitvinding heeft betrekking op een cilinderkopbevestigingseon- IThe invention relates to a cylinder head mounting device

structie voor cilinders van motoren, waarin hoge werkdrukken optreden. Istructure for engine cylinders in which high working pressures occur. I

Voor het bevestigen van cilinderkoppen worden normaliter bouten IBolts I are normally used for fixing cylinder heads

gebruikt, die via boringen in de cilinderkop in de de cilinders omgeven- Iwhich surrounds the cylinders through bores in the cylinder head

5 decarterwand van de motor worden geschroefd. In het bijzonder bij hy- I5 the sump wall of the motor is screwed. Especially with hy- I

draulische motoren kunnen echter in de cilinders zeer hoge drukken op- Ihowever, draulical motors can have very high pressures in the cylinders

treden in de orde van 200 è. 300 bar. Bovendien kunnen bij dergelijke Iare on the order of 200 è. 300 bar. In addition, with such I

motoren relatief grote cilinderdiameters worden toegepast, vooral indien Iengines relatively large cylinder diameters are used, especially if I.

het gaat om zgn. grootkoppelmotoren, bijvoorbeeld van de uit de Ithese are so-called large-torque motors, for example those from the I

10 Nederlandse octrooiaanvrage 8000115 bekende soort. Bij een zeer grote IDutch patent application 8000115 known type. With a very large I.

cilinderdiameter van 25 cm en een werkdruk van ± 210 bar bedraagt de be- Icylinder diameter of 25 cm and an operating pressure of ± 210 bar is the I

lasting van de cilinderkop ± 100 ton. Ook bij kleinere cilinderdiameters Iload on the cylinder head ± 100 tons. Even with smaller cylinder diameters I.

is de belasting van de cilinderkop groot. Bij een cilinderdiameter van . Ithe load on the cylinder head is high. With a cylinder diameter of. I

10 cm bedraagt de belasting bijvoorbeeld nog altijd ± 16 ton. IFor example, the load is still ± 16 tons at 10 cm. I

15 De constructie volgens de uitvinding is echter voor elk type IHowever, the construction according to the invention is for any type I.

cilinderkop bruikbaar. Icylinder head usable. I

Deze belasting van de cilinderkop dient te worden opgevangen door IThis load on the cylinder head must be absorbed by I.

de tot nu toe gebruikte cilinderkopbouten, en door de schroefdraad in Ithe cylinder head bolts used up to now, and the threads in I.

het materiaal (bijvoorbeeld gietstaal) van het carter. Ithe material (eg cast steel) of the crankcase. I

20 Bij belastingen in de boven aangegeven orde van grootte zijn rela- I20 For loads in the order of magnitude given above, rela I

tief veel en dikke bouten, bijvoorbeeld per cilinder 12 bouten M42, nood- Itive many and thick bolts, eg 12 M42 bolts per cylinder, emergency I

zakelijk om de cilinderkop veilig te kunnen bevestigen. Ibusiness to securely attach the cylinder head. I

Voor een niet ongebruikelijke motorconstructie met acht cilinders IFor a not unusual eight-cylinder engine construction I.

betekent dit, dat 96 zeer dikke bouten nodig zijn en dat in 96 boringen Ithis means that 96 very thick bolts are required and that in 96 holes I

25 in de carterwand van de motor schroefdraad getapt dient te worden. Het I25 must be threaded into the crankcase wall of the engine. The I

behoeft geen betoog, dat zulks zeer arbeidsintensief is en hoge bewer- IIt goes without saying that this is very labor-intensive and high claims I

kingskosten met zich brengt. Bovendien is de kans, dat bij één vein de Icosts. Moreover, the probability is that in one vein the I

schroefdraden iets fout gaat, ofwel bij het tappen van de schroefdraad, Ithreads go wrong, or when tapping the threads, I

ofwel bij het aanbrengen van de bouten, relatief hoog. In dat geval Ior when applying the bolts, relatively high. In that case I

30 is veelal het carter niet meer bruikbaar. I30, the crankcase is usually no longer usable. I

Een ander probleem is, dat om de benodige grote boringen met IAnother problem is that in order to obtain the necessary large bores with I.

schroefdraad te kunnen aanbrengen, de carterwand ter plaatse relatief Iscrew thread, the sump wall on site relatively I

dik dient te zijn, hetgeen een efficiënte opbouw van de motor lastig Ishould be thick, which makes efficient construction of the engine difficult I

maakt en bovendien veel materiaal kost.and also costs a lot of material.

35 Voorts steken de koppen van de bouten buiten de cilinderkop, die veelal ter plaatse nog is verdikt, zodat de motor minder compact kan 8304326 .-2- i * zijn als soms wenselijk is.Furthermore, the heads of the bolts protrude outside the cylinder head, which is often still thickened on site, so that the engine can be less compact as is sometimes desirable.

De uitvinding beoogt de geschetste bezwaren te ondervangen. Hiertoe wordt volgens de uitvinding een cilinderkopbevestigingsconstructie van de beschreven soort gekenmerkt door een deels in een dwars ten op-5 zichte van de kantlijn van de cilinderkop in het carter van de motor aangebrachte ringvormige groef geplaatste, uit segmenten bestaande ring, die in bedrijf met het buiten de groef reikende deel rust op een aangrenzend gedeelte vein de cilinderkop, waarbij een om een opstaeind centraal deel van de cilinderkop liggende klemring aanwezig is, die aan de 10 cilinderkop is bevestigd en die de segmenten in de richting van het gedeelte van de cilinderkop drukt en tevens een radiale verschuiving binnenwaarts van de segementen verhindert, en waarbij de segmenten door een aandrukorgaan binnenwaarts tegen de klemring worden gedrukt.The object of the invention is to overcome the drawbacks outlined. To this end, according to the invention, a cylinder head fastening construction of the type described is characterized by an annular groove arranged in a section arranged transversely to the margin of the cylinder head in the crankcase of the engine and which, in operation with the part extending beyond the groove rests on an adjoining part of the cylinder head, a clamping ring lying around an upright central part of the cylinder head being provided, which is attached to the cylinder head and which presses the segments towards the part of the cylinder head and also prevents radial shift inward of the segments, and the segments are pressed inwardly against the clamping ring by a pressing member.

Opgemerkt wordt, dat een constructie voor de bevestiging van een 15 cilinderdeksel, waarbij een uit in doorsnede wigvormige segmenten opgebouwde, ring in een groef van een cilinderbus reikt, op zichzelf reeds eerder is toegepast voor hydraulische cilinders voorzien van een zuiger met een door het cilinderdeksel reikende zuigerstang.It is to be noted that a construction for the attachment of a cylinder cover, in which a ring built up of wedge-shaped segments extends into a groove of a cylinder sleeve, has already been used per se for hydraulic cylinders provided with a piston with a cylinder cover reaching piston rod.

Een dergelijke constructie is bijvoorbeeld beschreven in de 20 Nederlandse octrooiaanvrage 6806395. Bij deze bekende constructie is een uit segementen bestaande ring toegepast, die een schuin naar buiten aflopend bovenvlak bezit, dat dient samen' te werken met een eveneens schuin naar buiten aflopend bovenvlak van een in een cilinderwand gevormde groef. De uit segementen bestaande ring heeft voorts.een taps 25 toelopend binnenvlak dat kan samenwerken met een corresponderend taps buitenvlak van een aandrukring, welke met bouten op het cilinderdeksel is bevestigd. Door het aantrekken van de bouten worden de segmenten van de buitenste ring in de groef van de cilinderwand gedrukt. Daarbij blijft de onderzijde van de segmenten gedeeltelijk rusten op de boven-30 zijde van het te bevestigen deksel, zodat dit deksel in de cilinder wordt gedrukt tegen een zich dieper in de cilinder bevindende schouder. Tussen de schouder en een corresponderend ringvormig vlak van het cilinderdeksel bevindt zich een afdichtring.Such a construction is described, for example, in Dutch patent application 6806395. In this known construction, a segmented ring is used, which has an obliquely outwardly sloping top surface, which must cooperate with an also sloping outwardly sloping top surface of a groove formed in a cylinder wall. The segmented ring further has a tapered inner surface that mates with a corresponding tapered outer surface of a hold-down ring bolted to the cylinder cover. By tightening the bolts, the segments of the outer ring are pressed into the groove of the cylinder wall. The underside of the segments thereby partly rests on the top side of the cover to be attached, so that this cover is pressed into the cylinder against a shoulder located deeper in the cylinder. A sealing ring is located between the shoulder and a corresponding annular surface of the cylinder cover.

Een bezwaar van deze bekende constructie is, dat de elementen met 35 zeer geringe toleranties vervaardigd dienen te worden, omdat anders een goede bevestiging en afdichting niet verkregen kan worden. Dit is mede 8304326A drawback of this known construction is that the elements must be manufactured with very small tolerances, because otherwise a good fastening and sealing cannot be obtained. This is also 8304326

« % I% I

een gevolg van het ontbreken van een geleiding voor het binnenvlak van de Ja consequence of the lack of a guide for the inner surface of the J

aandrukring. De segmenten van de buitenste ring zijn bovendien moeilijk Ipressure ring. Moreover, the outer ring segments are difficult I.

los te nemen. Ito release. I

Uit het Amerikaanse octrooischrift 3.847.404 is een soortgelijke IFrom U.S. Pat. No. 3,847,404, a similar I

5 constructie bekend voor een deksel van een hydraulische cilinder, die I5 known for a cover of a hydraulic cylinder, which I

echter minder gevoelig is voor optredende toleranties, omdat de segmen- Iis less sensitive to tolerances, however, because the segments I

ten van de buitenste ring door radiaal door een kraag van de cilinder Iof the outer ring by passing radially through a collar of the cylinder I.

naar binnen reikende bouten in de groef van de cilinder worden getrok- Iinwardly extending bolts are pulled into the groove of the cylinder

ken. Het is echter niet mogelijk dergelijke bouten toe te passen voor Iknow. However, it is not possible to use such bolts for I.

10 in een motorblok gevormde of geplaatste cilinders. I10 cylinders formed or placed in an engine block. I

In het volgende zal de uitvinding nader worden beschreven met ver- IIn the following, the invention will be further described by reference I

wijzing naar de bijgevoegde tekening van enkele uitvoeringsvoorbeelden. Ireference to the attached drawing of some exemplary embodiments. I

Fig. 1 toont schematisch in dwarsdoorsnede een eerste uitvoerings-voorbeeld van een constructie volgens de uitvinding; en IFig. 1 schematically shows, in cross section, a first exemplary embodiment of a construction according to the invention; and I

15 fig. 2 toont een tweede uitvoeringsvorm van een constructie IFig. 2 shows a second embodiment of a construction I.

volgens de uitvinding. Iaccording to the invention. I

De figuren tonen de helft van de constructie voor een enkele cilinder en cilinderkop van een hydraulische motor, daar de andere helft IThe figures show half of the construction for a single cylinder and cylinder head of a hydraulic motor, the other half being I.

symmetrisch is. ' 20 In een cilinder bevindt zich een werkruimte of boring 2, waarin j een niet getoonde zuiger op en neer kan bewegen, onder een cilinderkop 3. De cilinderkop 3 reikt gedeeltelijk in de boring van de cilinder met een gedeelte 4, dat nauwkeurig in de boring past. Tussen de binnenwand van de cilinder en het in de boring reikende gedeelte 4 van van de . .is symmetrical. In a cylinder there is a working space or bore 2, in which a piston (not shown) can move up and down, under a cylinder head 3. The cylinder head 3 extends partly into the bore of the cylinder with a portion 4, which is precisely in the bore fits. Between the inner wall of the cylinder and the part 4 of the. .

25 cilinderkop is een afdichtring 5 in een geschikte groef aangebracht.In the cylinder head, a sealing ring 5 is arranged in a suitable groove.

Voorts ligt de cilinderkop met een flens 6 op de bovenrand van de cilin-derwand, of indien geen afzonderlijke cilinderbus is toegepast, doch de boring direkt in het carter 8 is gevormd, op een ter plaatse aangebrach- IFurthermore, the cylinder head with a flange 6 rests on the top edge of the cylinder wall, or if no separate cylinder sleeve is used, but the bore is formed directly in the crankcase 8, on a locally provided

te schouder van het carter. Ion the shoulder of the crankcase. I

30 De flens 6 van de cilinderkop is aan de van de cilinderbusrand IThe flange 6 of the cylinder head is on the of the cylinder sleeve edge I.

of het corresponderende deel van het carter afgekeerde zijde 7 vlak Ior the corresponding part of the crankcase facing side 7 face I.

afgewerkt, zodat een vlakke ringvormige rand rond de cilinderkop is ver- Ifinished so that a flat annular rim around the cylinder head is i

kregen. Igot. I

Voorts is in het carter 8 ter hoogte van de vlakke ringvormige 35 rand een zijdelingse ringvormige groef 9 aangebracht, die in dit voorbeeld, gezien vanuit het hart van de cilinderkop taps toeloopt. Daarbij 8304326 Γ * -4- ligt het in de tekening onderste begrenzingsvlak van de groef ongeveer in één vlak met de vlakke ringvormige rand van de cilinderkop, terwijl het bovenste begrenzingsvlak 10 van de tapse groef 9 een scherpe hoek van bijvoorbeeld 15° insluit met het onderste begrenzingsvlak.Furthermore, a lateral annular groove 9 is provided in the crankcase 8 at the level of the flat annular rim, which tapers in this example, seen from the center of the cylinder head. 8304326 Γ * -4- the bottom boundary surface of the groove in the drawing lies approximately in one plane with the flat annular edge of the cylinder head, while the top boundary surface 10 of the tapered groove 9 encloses an acute angle of, for example, 15 ° with the bottom boundary surface.

5 De vlakke ringvormige rand van de cilinderkop wordt begrensd door éen radiaal meer binnenwaarts gelegen opstaand vlak 12, zodat tussen het boven de tapse groef gelegen materiaal van het carter en het opstaande vlak 12 een ringvormige ruimte aanwezig is, waarin een uit segmenten bestaande ring 13 kan worden gelegd. De ring 13 heeft een 10 tapse doorsnedevorm, die correspondeert met de doorsnede-vorm van de tapse groef 9. De segmenten van de ring 13 hébben zodanige afmetingen, dat deze tegen elkaar liggend juist in de ringvormige ruimte tussen het vlak 12 en de tapse groef kunnen worden gelegd.The flat annular rim of the cylinder head is delimited by a radially more inwardly extending upright surface 12, so that an annular space is present between the material of the crankcase above the tapered groove and the upright surface 12, in which a segmented ring 13 can be laid. The ring 13 has a tapered cross-sectional shape, which corresponds to the cross-sectional shape of the tapered groove 9. The segments of the ring 13 have such dimensions that they lie against each other just in the annular space between the plane 12 and the tapered groove can be laid.

Vervolgens worden de segmenten radiaal naar buiten geschoven tot 15 in de tapse groef 9, tot ongeveer de in de figuur getoonde stand is bereikt.Then the segments are pushed out radially up to 15 in the tapered groove 9, until approximately the position shown in the figure is reached.

Teneinde te bewerkstelligen, dat de tapse, uit segmenten opgebouwde ring 13 de in fig. 1 aangegeven stand blijft innemen, kan deze met niet getoonde bouten op de flens 6 worden vastgezet. Bij voorkeur 20 echter is een klemring 15 aanwezig, die geplaatst is in de tussen de binnenomtreksrand 16 van de tapse ring 13 en het opstaande vlak 12 van de cilinderkop gelegen ruimte. Om een goede klemwerking te verkrijgen, sluit het oppvervlak van de binnenomtreksrand 16 een scherpe hoek van bijvoorbeeld 15° in met de hartlijn H van de cilinderkop.In order to ensure that the tapered segmented ring 13 continues to occupy the position shown in Fig. 1, it can be secured to flange 6 with bolts not shown. Preferably, however, a clamping ring 15 is provided, which is placed in the space located between the inner peripheral edge 16 of the tapered ring 13 and the upright surface 12 of the cylinder head. In order to obtain a good clamping effect, the surface of the surface of the inner peripheral edge 16 encloses an acute angle of, for example, 15 ° with the center line H of the cylinder head.

25 Het buitenomtreksvlak van de klemring 15 heeft een hieraan com plementaire vorm, zodat de klemring 15 de tapse ring 13 stevig in de tapse groef 9 duwt.The outer peripheral surface of the clamping ring 15 has a complementary shape thereto, so that the clamping ring 15 pushes the tapered ring 13 firmly into the tapered groove 9.

De klemring 15 kan vervolgens met enkele bouten aan de cilinderkop worden bevestigd.The clamping ring 15 can then be attached to the cylinder head with a few bolts.

30 Bij voorkeur is hiertoe de klemring 15, zoals in de figuur ge toond, voorzien van een naar de hartlijn van de cilinderkop gerichte flens 17 die op een corresponderend gedeelte 18 van dé cilinderkop rust en die is voorzien van een aantal boringen door welke bouten 19 kunnen worden gestoken, die in corresponderende, van schroefdraad voorziene 35 boringen in de cilinderkop kunnen worden geschroefd. De klemring 15 kan evenals de tapse ring 13 uit segmenten bestaan, hetgeen montage- resp.Preferably, the clamping ring 15, as shown in the figure, is provided for this purpose with a flange 17 directed towards the axis of the cylinder head, which rests on a corresponding part 18 of the cylinder head and which is provided with a number of bores through which bolts 19 which can be screwed into corresponding threaded bores in the cylinder head. The clamping ring 15, like the tapered ring 13, can consist of segments, which means mounting or

^ 8304326 -5- demontagewerkzaamheden vereenvoudigt.^ 8304326 -5- simplifies dismantling work.

De tapse ring 13 is voorts aan de bovenzijde voorzien van een rug 20, waarop bij demontagewerkzaamheden, na het verwijderen van de klemring 15, een kracht kan worden uitgeoefend can de segmenten van de 5 tapse ring uit de tapse groef te drijven.The tapered ring 13 is further provided at the top with a back 20, on which during dismantling work, after removing the clamping ring 15, a force can be exerted to drive the segments of the tapered ring out of the tapered groove.

• Opgemerkt wordt, dat diverse modificaties van de beschreven en getoonde constructie voor de deskundige voor de hand liggen. Zo zou bijvoorbeeld het opstaande vlak 12 van de cilinderkop van schroefdraad kunnen zijn voorzien, evenals het corresponderende oppervlak van de 10 klemring 15, zodat deze op de cilinderkop kan worden geschroefd om de tapse ring 13 vast te zetten. De flens 17 en de bouten 19 kunnen dan achterwege blijven. Dergelijke en soortgelijke modificaties worden geacht binnen het kader van de uitvinding te vallen.• It is noted that various modifications of the described and shown construction are obvious to the skilled person. For example, the upright surface 12 of the cylinder head could be threaded, as could the corresponding surface of the clamping ring 15, so that it can be screwed onto the cylinder head to fix the tapered ring 13. The flange 17 and the bolts 19 can then be omitted. Such and similar modifications are understood to fall within the scope of the invention.

Voordat de 'segmenten in de groef 9 worden aangebracht wordt vol-15 gens de uitvinding eerst een kunststof of rubber O-ring 14 in de groef gelegd. De afmetingen van de O-ring zijn zodanig gekozen, dat deze onder een zekere spanning tegen de segmenten ligt en.de segmenten tegen de klemring 15 drukt.According to the invention, before the segments are placed in the groove 9, a plastic or rubber O-ring 14 is first placed in the groove. The dimensions of the O-ring are chosen such that it lies under a certain tension against the segments and presses the segments against the clamping ring 15.

De O-ring kan ook om de rug 20 van de segmenten worden gelegd, 20 zoals met onderbroken lijnen aangegeven in fig. 1 bij 14'. Door deze maatregel worden de -segmenten te allen tijde tegen de klemring 15 gedrukt. Daar de ligging van de klemring bepaald is door het opstaande vlak 12 van de cilinderkop ligt hierdoor ook de radiale positie van de segmenten.vast.The O-ring can also be placed around the back 20 of the segments, 20 as shown by broken lines in Fig. 1 at 14 '. By this measure the segments are pressed against the clamping ring 15 at all times. Since the position of the clamping ring is determined by the upright surface 12 of the cylinder head, the radial position of the segments is hereby also fixed.

25 De aldus verkregen constructie is ongevoelig voor maatafwijkingen.The construction thus obtained is insensitive to dimensional deviations.

Indien bijvoorbeeld tussen de tapse vlakken van de segmenten en de groef of tussen het bovenvlak 7 van de de cilinderkop en het ondervlak van de segmenten na de montage nog enige speling aanwezig is, zal, zodra binnen de cilinder een overdruk heerst, hetgeen in bedrijf altijd het geval is, 30 de cilinderkop zover omhoog bewegen, dat het bovenvlak van de segmenten tegen het bovenvlak van de groef wordt gedrukt. De cilinderkop heeft zich dan "gezet" en blijft verder deze positie innemen. De afdichting, die door de ring 5 wordt bewerkstelligd, blijft daarbij volledig behouden.If, for example, there is still some play between the tapered surfaces of the segments and the groove or between the top surface 7 of the cylinder head and the bottom surface of the segments after mounting, as soon as there is an overpressure within the cylinder, which in operation always in this case, move the cylinder head upwards until the top surface of the segments is pressed against the top surface of the groove. The cylinder head has then "settled" and continues to occupy this position. The seal, which is effected by the ring 5, is thereby fully retained.

35 In plaats van een O-ring kunnen ook andere middelen worden toe gepast om de ringsegmenten tegen de klemring te drukken, zoals bijvoor- 8304326Instead of an O-ring, other means can also be used to press the ring segments against the clamping ring, such as 8304326

* V* V

r * -6-beeld een veerring.r * -6 image a spring washer.

Uit het voorgaande moge blijken, dat de tapse vorm van de groef en het daarmee samenwerkende oppervlak van de ringsegmenten niet essentieel is.From the foregoing it may be seen that the tapered shape of the groove and the co-acting surface of the ring segments is not essential.

5 Fig.. 2 toont een tweede uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding, waariii een in hoofdzaak rechthoekige groef is toegepast en ringsegmenten met een corresponderende vorm.Fig. 2 shows a second exemplary embodiment of the invention, in which a substantially rectangular groove is used and ring segments of a corresponding shape.

In de in fig. 2 getoonde uitvoeringsvorm is in plaats van een tapse uit segmenten opgebouwde ring een met de-.ring 13 van fig. 1 ver-10 gelijkbare uit segmenten opgebouwde ring 21 toegepast, die, voor zover bestemd om in een met de groef 9 van fig. 1 corresponderende groef 22 te worden geschoven, een rechthoekige doorsnede heeft. De groef 22 heeft in het getoonde voorbeeld evenwijdige boven- en onderwanden, terwijl de eindwand gebogen is.In the embodiment shown in Fig. 2, instead of a tapered segmented ring, a ring-like ring 21 comparable to the segment 13 of Fig. 1 is used, which, insofar as it is intended to be used in a groove 9 of fig. 1 to be slid corresponding groove 22, has a rectangular cross section. In the example shown, the groove 22 has parallel top and bottom walls, while the end wall is curved.

15 Een O-ring 23, corresponderend met de ring 14' van fig. 1 is in de in fig. 2 getoonde uitvoeringsvorm gelegd tussen de rug 20 van de segmenten van de ring 21 en het boven de groef 22 aanwezige cartermateriaal.In the embodiment shown in Fig. 2, an O-ring 23 corresponding to the ring 14 'of Fig. 1 is placed between the back 20 of the segments of the ring 21 and the crankcase material present above the groove 22.

De rug 20 kan op regelmatige afstanden onderbroken zijn, zodat de O-ring bij demontage makkelijk verwijderd kan worden. Vanzelfsprekend 20 kan ook bij de in fig. 1 getoonde uitvoeringsvorm de rug onderbroken zijn. Ook kan bij de in fig. 1 getoonde uitvoeringsvorm de ring 14 op de in fig. 2 getoonde plaats zijn aangebracht.The back 20 can be interrupted at regular intervals, so that the O-ring can be easily removed during disassembly. Of course, the spine can also be interrupted in the embodiment shown in Fig. 1. In the embodiment shown in Fig. 1, the ring 14 can also be arranged in the place shown in Fig. 2.

Indien de ring 21 weer, evenals getoond met betrekking tot de ring 13 in fig. 1 met een klemring 15 wordt vastgeklemd, kan de ring 25 aan de binnenzijde weer afgeschuind zijn, zoals getoond in fig. 1 voor samenwerking met het corresponderende oppervlak van de klemring. Het is ook mogelijk een horizontaal vlak aan de klemring te vormen, dat drukt op een horizontaal vlak van de ring 21.If the ring 21 is clamped again, as shown with respect to the ring 13 in Fig. 1, with a clamping ring 15, the ring 25 may be chamfered on the inside again, as shown in Fig. 1 for cooperation with the corresponding surface of the clamping ring. It is also possible to form a horizontal plane on the clamping ring, which presses on a horizontal plane of the ring 21.

Fig. 2 toont voorts, dat de klemring 15 een zich over de seg-30 menten uitstrekkende flens 25 kan hebben. Hierdoor verkrijgt de motor een gladder oppervlak en wordt vuilafzetting tegengegaan.Fig. 2 further shows that the clamping ring 15 may have a flange 25 extending over the segments. This gives the engine a smoother surface and prevents dirt deposits.

Fig. 2 toont nog een tweede O-ring 24, die ligt in een uitsparing in het tegen de ring 21 liggende oppervlak van de klemring. Een dergelijke O-ring kan worden toegepast om bij het aanbrengen van de klemring 35 deze zijn positie te laten "zoeken" zonder dat direkt metaal op metaal contact optreedt.Fig. 2 shows a second O-ring 24, which lies in a recess in the surface of the clamping ring lying against the ring 21. Such an O-ring can be used to have the clamping ring 35 "find" its position when the clamping ring 35 is fitted without direct metal-to-metal contact occurring.

83043268304326

Claims

Cylinder head mounting structure for a crankcase of an I engine, in which high operating pressures occur, cylinders formed or placed, characterized by a part in a transverse to the center line (14) of the cylinder head (3) in the engine's crankcase (8) mounted annular groove (9, 22), segmented 1 ring, which in operation rests with the out-of-groove portion on an adjacent portion (7) of the cylinder head wherein a clamping ring (15) lying around an upright central part (18) of the cylinder head is provided, which is fixed to the cylinder head and which the segments in the direction of the part (7) of presses the cylinder head and also prevents I from radial displacement inward of the segments, and I whereby the segments are pressed inwardly against the clamping ring by a pressing member (14, 14 '). I

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the annular groove in the crankcase has a I-tapered cross-section and at least the part of the I-ring (13) extending into the groove has a complementary shape. I

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the annular groove (22) in the crankcase in cross section I 20 has a rectangular shape and that at least the I part of the ring (21) extending into the groove has a complementary shape . I

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the pressing member is an O-ring (14) arranged in the annular groove (9, 22). |

Cylinder head fastening construction according to claim 1, characterized in that the ring (13, 21) is provided on the side facing away from the part (7), provided that it lies outside the groove (9, 22) in the mounted state. back (20). I

Cylinder head fastening construction according to claim 5, characterized in that the pressing member is an O-ring (14 ') arranged around the back of the segmented ring. 8304326 «&. -8- ί

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the clamping ring (15) is provided with bores through which bolts can be inserted which can be screwed into corresponding threaded bores in the cylinder head.

Cylinder head mounting structure according to claim 7, characterized in that the bores in the clamping ring (15) are arranged in a flange directed towards the axis of the cylinder head, which lies on a part of the upright boundary surface (12) of the cylinder head. the cylinder head.

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the. clamping ring (15) consists of segments.

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the clamping ring (15) is provided with an internal screw thread, which can cooperate with an external screw thread arranged on the interface (12).

Cylinder head fastening construction according to claim 5, characterized in that the back (20) is interrupted in a number of places.

Cylinder head fastening construction according to claim 1, characterized in that the clamping ring has an outer circumferential surface which encloses an acute angle with the axis of the cylinder head and which extends inwards towards the top surface (7) of the flange (6), and that the outer peripheral surface of the ring (13, 21) has a complementary shape.

Cylinder head fastening construction according to claim 12, characterized in that a groove is provided in the outer peripheral surface of the clamping ring (15) co-acting with the outer peripheral surface of the ring (13, 21), in which an O-ring 'is provided. (24) is installed.

Cylinder head mounting structure according to claim 1, characterized in that the clamping ring has a circumferential flange (25) which extends at least partly above the segmented ring (13, 21). mn - ^^^ 8304326