NL8302385A

NL8302385A - Submersible pipeline trench digger - has quick-release tow cable connector mounted on work boat deck

Info

Publication number: NL8302385A
Application number: NL8302385A
Authority: NL
Original assignee: Engelen Antonius Maria Van
Priority date: 1982-07-06
Filing date: 1983-07-05
Publication date: 1984-02-01

Abstract

The shock absorbing quick release connector acts when overload conditions occur, when a pipe trench digging plough is drawn along the seabottom. The work boat deck has a winch anchor cables (3) and anchor (4), enabling the plough (5) to be drawn along the sea bottom. The plough is followed by the pipe line (9) for embedding into the trench. The towing unit (12) has a tow rod (14) on a shock absorbing piston-cylinder unit (15,16). The unit includes a tow hook (17) and is pivotally connected to the base (20) on the deck (13). The tow rod (14) is extensible and also retractable. During overload conditions, a ram unit releases the tow line.

Description

ί ... * %ί ... *%

Lijnverbinding, en in het bijzonder een op snelle loslating berekende schckdempende sleeplijnverbinding.Line connection, and in particular a quick-release shock-absorbing troll connection.

De uitvinding heeft in algemene zin betrekking cp een lijnverbinding, bestaande uit een net dubbele bek voor het daarin opnemen van een lijn uitgevoerde klauwtang die een paar scharnierend verbonden belanrhefbcmen of tangbenen omvat, tussen welke benen een krachtorgaan 5 werkzaam is, dat als overbelastingsbeveiliging dienen kan.The invention generally relates to a line connection, consisting of a just double jaw for receiving a line-shaped claw pliers, which comprises a pair of hingedly connected clamping levers or plier legs, between which legs a force member 5 can act as overload protection. .

Een dergelijke lijnverbinding is met name geschikt voor het aanslaan van ketting- en trossluitingen en dergelijke of in een uitvoering als kabelschoen als electrische draadverbinding.Such a line connection is particularly suitable for attaching chain and chain closures and the like or in an embodiment as a cable shoe as an electrical wire connection.

In het bijzonder wordt de toepassing daarvan beoogd als een 10 op snelle loslating berekende schckdempende sleeplijnverbinding, bestaande uit een sleeps tang die een einde zwenkbaar verbanden heeft aan een werkbootdekfundatie en aan het andere einde daarvan een sleep-haak heeft, die boogvormig zwaaibaar aan dek gemonteerd is om de sleep-stang en de sleeplijn, die door de sleephaak aangegrepen wordt, uit 15 te richten, en in het bijzonder als een sleepinrichting aan boord van een bedieningsvaartuig voor het slepen van een ploegsnijorgaan cm een pijpleidinggeul in de zeebedding te graven in een continue verrichting. Het sleepvaartuig kan bewogen worden door schroeven of door lieren onder het halen van hun lijnen die met sluitingen bevestigd 20 zijn aan ankers welke op de zeebedding uitgelegd zijn, en een probleem is gelegen in het feit dat bij een dergelijke verrichting het gebeuren kan dat wanneer het snijorgaan terecht kcrat tegen een vast obstakel in de bodem de volgens de kettinglijnfomuLe afhangende sleeplijn zo sterk gespannen wordt dat het nodig zal zijn cm de sleeplijn van de 25 sleephaak los te maken cm zodoende schade aan de sleepuitrusting te vermijden, en het zal duidelijk zijn dat de verrichting cm de lijn ai ploeg terug te winnen lastig ai tijdrovend is.In particular, its use is contemplated as a quick-release slack-dampening towline connection, consisting of a tow plier having one end pivotally connected to a workboat deck foundation and having a towing hook at the other end pivoting arcuately on deck is to align the tow bar and the tow line engaged by the tow hook, and in particular as a towing device on board a plow cutter towing vessel to dig a pipeline trench into the seabed continuous operation. The towing vessel can be moved by screws or by winches pulling their lines which are fastened with closures to anchors laid on the seabed, and a problem is that in such an operation it can happen that when the the cutter is rightly against a fixed obstacle in the ground the towline according to the chainline formula is tensioned so strongly that it will be necessary to loosen the towline from the towing hook cm in order to avoid damage to the towing equipment, and it will be clear that the operation to reclaim the line ai plow is difficult ai time consuming.

Kort cmschreven is het oogmerk van de onderhavige uitvinding cm in de eerste plaats de trekbelasting, die (¾) de sleepuitrus-30 ting uitgeoefend wordt, te dempen en cm in de tweede plaats te voorzien in een trekoverbelastingsbeveiligingsinrichting voor snelle loslating van de sleephaak onder overmatige belasting. Ctn dit te reali- 8302385Briefly, the object of the present invention is primarily to damp the tensile load applied (¾) to the towing equipment and, secondly, to provide a pull overload protection device for rapid detachment of the tow bar under excessive tax. Ctn realize this 8302385

« V«V

2 9 seren is de uitvinding gekenmerkt doordat de sleepstang geconstrueerd is als een schokdempend zuiger-cilinder-stelsel van voldoende lengte cm verend mee te geven en de hoeveelheid van beweging d.w.z. bewegings-energie van het vaartuig qp te nemen, waarbij de sleephaak gemonteerd 5 is in een basisgestel dat boogvormig beweegbaar is over het dek en voor snelle loslating van de sleephaak in een noodgeval vanneer een hoogst overmatige trekoverbelasting op de schckderrpingsinrichting inwerken zou, voorzien is van een automatische trekoverbelastingsbeveiligingsinrichting in de vorm van krachtuitrusting berekend qp het openen van trekhaak-10 klauwen die voor een dergelijke noodverrichting daaraan verbanden is.The invention is characterized in that the tow bar is constructed as a shock-absorbing piston-cylinder system of sufficient length to be resilient to take and to take the amount of movement ie movement energy of the vessel qp, the tow hook being mounted. in a base frame which is arcuately movable over the deck and for rapid detachment of the towing hook in an emergency would cause a highly excessive tensile overload on the schckderrp device, is equipped with an automatic tensile overload protection device in the form of power equipment calculated qp opening the towbar-10 claws connected thereto for such an emergency operation.

Verdere aspecten en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen duidelijk worden in de volgende beschrijving waarin de uitvinding meer in detail beschreven is aan de hand van de tekeningen waarin uitvoer ingsvoorbeelden van de uitvinding voorgesteld zijn.Further aspects and advantages of the present invention will become apparent in the following description in which the invention is described in more detail with reference to the drawings illustrating embodiments of the invention.

15 Fig. 1 en 2 zijn respectievelijk een schematisch langszij aan zicht en bovenaanzicht van een inrichting voor het door da zeebedding trekken van een pijpgeulgraver; fig. 3 is een zijaanzicht van de sleepinrichting aan dek; fig. 4 is een op grotere schaal getekend bovenaanzicht van 20 de sleepstang en sleephaak met de ketting naar de pijpgeulgraver daaraan verbonden; fig. 5 en 6 tenen opeenvolgende posities van de sleephaak bij het aangrijpen van de kettingsluiting, en bij het loslaten daarvan; fig. 7 is een schema van de overbelastingsbeveiligingsloslaat-25 regeling; en fig. 8 tocnt schematisch een klauwtang net dubbele bék die algemene toepassingsmogelijkheden heeft.FIG. 1 and 2 are schematic side and top plan views, respectively, of an apparatus for pulling a pipe trench digger through the seabed; FIG. 3 is a side view of the towing device on deck; Fig. 4 is an enlarged plan view of the tow bar and tow hook with the chain connected to the pipe trench digger; Figures 5 and 6 show successive positions of the towing hook when the chain lock is engaged and when it is released; FIG. 7 is a schematic of the overload protection release control; and Fig. 8 schematically shows a claw pliers with a double stream which has general applications.

Het werkvaartuig 1, zoals louter bij wijze van voorbeeld voor de toelichting schematisch in fig. 1 en 2 voorgesteld,wordt door lieren 30 2 en ankerkabels 3 aan ankers 4 gehaald teneinde een ploeg 5 door de bodem 6 onder water 7 te trékken voor het graven van een pijpgeul 8.The working vessel 1, as schematically shown in Fig. 1 and 2 for illustrative purposes only, is brought through winches 30 and anchor cables 3 to anchors 4 in order to pull a plow 5 through the bottom 6 under water 7 for digging of a pipe channel 8.

De ploeg 8 moet gevolgd worden door een pijpleiding 9 die dan in de geul 8 ingegraven wordt.The plow 8 must be followed by a pipeline 9 which is then buried in the trench 8.

De onderhavige uitvinding betreft een gecombineerde schdk-35 dempings- en op snelle loslating berekende overbelastingsbeveiligings- 8302385 ΜΙ te 3 inrichting 10 waardoor de sleeplijn 11 verbonden wordt aan een sleep-inrichting 12 op het dek 13 van het vaartuig 1.The present invention relates to a combined schdk-35 damping and rapid release overload protection device 10302385 device 10 whereby the tow line 11 is connected to a tow device 12 on the deck 13 of the vessel 1.

De sleepinrichting 12 behelst een sleepstang 14 in de vorm van een schbkdenpingsinrichting bestaande uit een zuiger 15 in een 5 cilinder 16, welk zuiger-cilinder-stelsel 15, 16 een sleephaak 17 aan een van de zijn einden, 18, verbonden heeft en aan zijn tegenovergestelde einden 19 zwenkbaar cpgencmen is in een voetstuk 20 op het dek 13 cm in de richting van de sleeplijn 11 te zwaaien, die of uit een ketting zoals in de tekeningen voorgesteld of uit een kabel of reep bestaan 10 kan.The towing device 12 comprises a tow bar 14 in the form of a shovel pin device consisting of a piston 15 in a cylinder 16, the piston-cylinder system 15, 16 having a towing hook 17 attached to one of its ends, 18 and to its opposite ends 19 can be pivotally swiveled in a pedestal 20 on the deck 13 cm in the direction of the towline 11, which may be either a chain as shown in the drawings or a rope or bar 10.

De sleepstang 14 is uitrekbaar en intrekbaar en geleid op wielen 21 in een slede 22 opgebouwd uit kanaalprofielen 23, die zijdelings zwaaibaar is op het dek 13 op wielen 24 cm de sleepstang 14 en de sleeplijn 11 constant uit te richten, zoals in fig. 3 voorgesteld, bij 15 uitwdjkposities van de sleepstang 14 ai sleeplijn 11 uit de langs-middellijn van het vaartuig 1 hetgeen met streepstippellijnen in fig. 2 aangegeven is. De steunwielen 24 kunnen in niet voorgestelde kanaalprofielen op het dek 13 bewegen cm hun opspringen van het dek te voor- i komen. Voorts is de sleephaak 17 zelf, die in zijn basisgestel 25 gemcn-20 teerd is, ook op het dek 13 ondersteund qp rollen 26 om een boogvormige uitrichtbeweging te kunnen uitvoeren cm het dékzwenkpunt 20.The tow bar 14 is extensible and retractable and guided on wheels 21 in a carriage 22 constructed of channel profiles 23, which is laterally pivotable on the deck 13 on wheels 24 cm, to constantly align the tow bar 14 and the tow line 11, as shown in fig. 3 is shown, at 15 external positions of the tow bar 14 and tow line 11, from the longitudinal centerline of the vessel 1, which is indicated by dashed-dotted lines in Fig. 2. The support wheels 24 can move in deck profiles (not shown) on the deck 13 to prevent their jumping off the deck. Furthermore, the towing hook 17 itself, which is mounted in its base frame 25, is also supported on the deck 13 by rollers 26 in order to be able to perform an arc-shaped alignment movement at the pivot point 20.

Het zuiger-cilinder-stelsel 14 is van aanzienlijke lengte L in de orde zowat 12 meter wanneer het uitgerekt is en van een lengte L' in de orde van zowat 6 meter wanneer het ingetrokken is om zodoende 25 in toereikende mate te veren en mee te geven, zoals met de dubbele pijlen 27 in fig. 3 voorgesteld is, onder de daarop uitgeoefende belasting door de geulgraaforganen 5 door tussenkomst van de sleeplijn 11 voor het opnemen van de hoeveelheid van de beweging van het vaartuig voordat het tot stilstand gebracht wordt bij het gébeurlijk terecht 30 kanen tegen vast rotsgesteente in de zeebedding 6. In een of ander buitengewoon geval bijvoorbeeld bij het in carbinatie terecht karen tegen een vast obstakel en het tegelijkertijd optreden van een plotselinge water stuwing, deining of stroom die op het vaartuig 1 in de richting weikt cm het recht cp een dergelijk obstakel in te bewegen zou een 35 zeer gevaarlijke overmatige trekoverbelasting uitgeoefend worden op de 9302385 Λ ν 4 sleepinrichting 12 en de ploeg 5 aan het ene einde en het dékzwenkpunt 20 aan het andere einde, vat snelle loslating van de ketting 11 van de sleephaak 17 een dringende noodzaak zou maken.The piston-cylinder system 14 is of considerable length L of the order of about 12 meters when it is stretched and of a length L 'of the order of about 6 meters when it is retracted so as to spring and bend sufficiently. as shown by the double arrows 27 in Fig. 3, under the load applied thereto by the trench excavators 5 through the troll 11 for recording the amount of movement of the vessel before it is stopped at the quite rightly 30 jugs against solid rock in the seabed 6. In some exceptional case, for example, when righting in carbination against a fixed obstacle and at the same time occur a sudden water thrust, swell or current on the vessel 1 in the direction if the right to move into such an obstacle, a very dangerous excessive tensile overload would be exerted on the 9302385 4 ν 4 towing device 12 and the plow 5 at one end and the pivot pivot 20 at the other end, rapid release of the chain 11 from the tow hook 17 would make it an urgent necessity.

Volgens de onderhavige uitvinding wordt snelle loslating 5 van de sleeplijn 11 uit de kaken 28 van de sleephaak 17 bewerkstelligd door een het sluitingoog 29 overhalende neus of kam 30 die bediend wordt door een ram 31 in een noodgeval zoals in het voorgaande uiteengezet. De ram 31 behelst een krachtzuiger-cilinder-stelsel dat bediend wordt door een belastingcel 32 in een extreme toestand van een hoogst 10 overmatige overbelasting. De belastingcel 32 is in fig. 6 afgébeeld als een krachtaggregaat, daaronder begrepen noodhandbedieningsorganen voor gebruik in een geval van vermogensuitval, en belastingcelaansluit-kast 33. Hierdoor wordt voorts een door een dode middenstand gaande grendel 34 omvat cm onbedoelde werking van de ram 31 te voorkomen.According to the present invention, rapid detachment 5 of the towline 11 from the jaws 28 of the towbar 17 is accomplished by a nose or comb 30 which pulls over the closing eye 29 and which is actuated by a ram 31 in an emergency as explained above. The ram 31 includes a power piston-cylinder system operated by a load cell 32 in an extreme state of a highly excessive overload. The load cell 32 is shown in Figure 6 as a power unit, including emergency manual controls for use in the event of a power failure, and load cell junction box 33. This further includes dead center deadbolt 34 to prevent inadvertent operation of the ram 31 appearance.

15 Fig. 7 is een blokschema van de belastingcel 32 met zijn regelfuncties: 35 is een visuele belastingaangever, 36 de overbelasting-vr ij gave 37 de handbediende vrijgave, en 38 stelt een hydraulische afstandsbedieningsinrichting voor.FIG. 7 is a block diagram of the load cell 32 with its control functions: 35 is a visual load indicator, 36 the overload release 37 is the manual release, and 38 represents a hydraulic remote control device.

Opgemetkt wordt dat de hier beschreven uitvoeringen alleen 20 bij wijze van voorbeeld voor de toelichting gegeven zijn en niet in een beperkende zin uitgelegd moeten worden daar andere bruikbare uitvoeringen uitgevoerd kunnen worden zander buiten het kader van de uitvinding te treden. Zo is de in fig. 8 schematisch voorgegestelde inrichting, bestaande uit een klauwtang 17 met dubbele bek 28 en voor-25 zien van een algemeen met 31 aangegeven overbelastingsbeveiligings-inrichting algemeen toepasbaar, bijvoorbeeld voor kettingen en trossen, en ock als kabelschoen voor electrische stroambeveiliging.It is noted that the embodiments described here are given for illustrative purposes only and should not be construed in a limiting sense since other useful embodiments may be performed without departing from the scope of the invention. Thus, the device schematically represented in Fig. 8, consisting of a claw pliers 17 with double jaw 28 and providing an overload protection device generally indicated by 31, is generally applicable, for instance for chains and bunches, and also as a cable lug for electrical straw protection. .

83023858302385

Claims

1. Line connection, consisting of a neat double jaw for receiving a line-shaped claw pliers, comprising a pair of hingedly connected clamping levers or plier legs, between which a force member acts which can serve as an overload protection.

2. Troll connection, consisting of a tow bar pivotally connected at one end to a workboat deck foundation and at the other end thereof having a tow hook mounted arcuately pivotally on deck and for quick release of the tow hook in an emergency when a high would exert excessive tensile overload on the shock absorber, it is provided with an automatic tensile overload protector in the form of power equipment designed to open tow hook jaws attached thereto for such emergency operation.

Troll connection according to claim 2, characterized in that the extensible and retractable shock docking device is guided in a slide consisting of channel profile rods, which slide is supported on rollers for an arcuate swing over the deck, the base frame in which the towing hook is mounted also 20 is supported on rollers for an arcuate swing across the deck.

Troll connection according to claim 2 or 3, characterized in that one of the claws of the towing hook has a comb which, when the claws are opened, pulls the towing line for its rapid release from the towing hook.

A towline connection according to any one of claims 2-4, characterized in that rapid release of the towline from the towing hook is effected by a power cylinder operating between the towing hook claws, with a load cell controlling the power cylinder operation as an overload protection device.

A towline connection according to claim 5, characterized by a power unit including emergency manual controls and a load cell junction box mounted on the towbar base frame.

7. Device substantially as suggested in the description and / or drawings. 8302385