NL8300895A

NL8300895A - ADJUSTABLE SCREW FOR SHIP DRIVE.

Info

Publication number: NL8300895A
Application number: NL8300895A
Authority: NL
Original assignee: Escher Wyss Gmbh
Priority date: 1982-03-17
Filing date: 1983-03-11
Publication date: 1983-10-17
Also published as: IT8319942A1; IT1160511B; IT8319942A0; SE8301373D0; NO830940L; JPS58170693A; SE8301373L

Description

- 1 - * 7 -- 1 - * 7 -

N. 0. 31569 IN. 0. 31569 I

. (. (

Verstelbare schroef voor scheepsaandrijving,Adjustable propeller for ship propulsion,

De uitivnding heeft betrekking op een verstelbare schroef voor scheepsaandrijving, met een dicht gesloten naafhuis, dat bestemd is voor bevestiging aan het einde van een schroefas, alsmede met een door een hydraulisch medium 5 bedienbaar verstellichaam, dat in het huis, in de asrichting daarvan, beweegbaar is en dat een deel van een cilinder-zuigermechanisme bevat en door een koppelingsmechanisme verbonden is met de schroefbladen.The invention relates to an adjustable propeller for ship propulsion, with a tightly closed hub housing, which is intended for attachment at the end of a propeller shaft, as well as with an adjusting body which can be operated by a hydraulic medium, which is mounted in the housing, in the axis direction thereof, is movable and which includes part of a cylinder piston mechanism and is connected to the propeller blades by a coupling mechanism.

Verstelbare schroeven van dit type, welke bijvoorbeeld 10 bekend zijn uit DE-OS 25 28 387, worden op grote schaal gebruikt. Zij zijn echter wat hun konstruktie betreft betrek- i kelijk gecompliceerd.Adjustable screws of this type, which are known, for example, from DE-OS 25 28 387, are widely used. However, they are relatively complicated in their construction.

De uitvinding heeft tot doel een verstelbare schroef van het-genoemde type te verschaffen, welke zonder aan 15 kwaliteit en betrouwbaarheid in te boeten eenvoudiger is dan de tot nu toe bekende schroeven, gunstiger vervaardigd kan worden en zelfs nog voordelen wat betreft de betrouwbaarheid heeft.The object of the invention is to provide an adjustable screw of the above-mentioned type, which, without sacrificing quality and reliability, is simpler than the screws hitherto known, can be manufactured more favorably and even has advantages in reliability.

De verstelbare schroef volgens de uitvinding, waardoor 20 dit doel wordt bereikt, wordt gekenmerkt, doordat het naar de schroefas toegekeerde einde van de stelbare schroef is uitgevoerd als tap, die afgedicht gevoerd is door een begrenzings-wand van het huis, aangesloten kan worden aan binnen een boring van de schroefas aangebrachte buizen voor de toe-25 en afvoer van hydraulisch medium onder druk en met deze buizen te verbinden kanalen bevat, welke dienen voor het verbinden van de cilinderruimte van het cilinder-zuiger-mechanisme, evenals van de inwendige ruimte van het schroef-huis met een besturingsinrichting.The adjustable screw according to the invention, whereby this object is achieved, is characterized in that the end of the adjustable screw facing the propeller shaft is designed as a tap, which is lined in a sealing wall of the housing, which can be connected to Contains tubes arranged within a bore of the propeller shaft for the supply and discharge of hydraulic medium under pressure and channels to be connected to these tubes, which serve to connect the cylinder space of the cylinder-piston mechanism, as well as of the internal space of the screw housing with a control device.

30 Door deze maatregel wordt een vereenvoudiging bereikt, doordat ook bij de tegenwoordig vanwege het rendement nagestreefde grote verstelbare schroeven met lage toerentallen één enkel cilinder-zuigermechanisme voor de bewegingen van het verstellichaam voldoende is, waarbij de inwendige ruimte 35 van het schroefhuis een tweede drukruimte vormt, zodat het cilinder-zuigermechanisme een dubbelwerkende funktie verkrijgt.A simplification is achieved by this measure, because a single cylinder-piston mechanism for the movements of the adjusting body is also sufficient for the large adjustable low-speed propellers currently used for efficiency, the internal space of the screw housing forming a second pressure space. so that the cylinder-piston mechanism obtains a double-acting function.

83 0 0 8 9 5 ' ï - 2 -83 0 0 8 9 5 'ï - 2 -

Bij voorkeur kan het verstellichaam aan zijn van de schroefas afgekeerde zijde uitgevoerd zijn als plunjer, die afdichtend geleid is in een in het huis aangebrachte cilinder-boring. Ten opzichte van een omgekeerde opstelling, waarbij 5 de cilinderboring is gevormd in het verstellichaam, wordt op deze wijze konstruktief een grotere diameter van de cilinder verkregen, wat hetzij de vorming van grotere verstel-krachten bij dezelfde bedieningsdruk of de toepassing van lagere bedieningsdrukken bij dezelfde verstelkrachten mogelijk 10 maakt. Het is echter duidelijk, dat ook de omgekeerde opstelling met een cilinderboring in het verstellichaam toegepast kan worden.Preferably, the adjusting body on its side remote from the propeller shaft can be designed as a plunger, which is guided sealingly in a cylinder bore arranged in the housing. Compared to an inverse arrangement, in which the cylinder bore is formed in the adjusting body, a larger diameter of the cylinder is structurally obtained in this way, which means either the formation of larger adjusting forces at the same operating pressure or the application of lower operating pressures at the same adjustment forces 10. It is clear, however, that the reverse arrangement with a cylinder bore in the adjusting body can also be used.

Hoewel het koppelingsmechanisme bijvoorbeeld zwenkbare verbindingsstangen kan bevatten, kunnen bij voorkeur aan het 15 verstellichaam groeven zijn gevormd, welke behoren bij de schroefbladen en waarin excentrische tappen van de schroefbladen grijpen, waarbij de groeven L-vormig zijn uitgevoerd en een been, dat zich uitstrekt in de bewegingsrichting van het verstellichaam, alsmede een tweede been, dat dwars daarop 20 verloopt, bevatten. Door een dergelijke uitvoering van op % zich bekende groeven wordt het invoeren van de tappen van de shcorefbladen in de groeven bij de montage van de schroef vereenvoudigd.Although the coupling mechanism may comprise, for example, pivotable connecting rods, grooves may preferably be formed on the adjusting body, which belong to the screw blades and in which eccentric taps of the screw blades engage, the grooves being L-shaped and a leg extending in the direction of movement of the adjusting body, as well as a second leg extending transversely thereto. Such an arrangement of grooves, known per se, simplifies the introduction of the taps of the shafer sheets into the grooves during the mounting of the screw.

De cilinderboring kan gevormd zijn in een deksel, dai be-25 vestigd is aan het van de schroefas afgekeerde einde van een uitwendig huisdeel. Daardoor wordt de vervaardiging van het naafhuis vereenvoudigd.The cylinder bore may be formed in a cover attached to the end of an external housing portion remote from the propeller shaft. This simplifies the manufacture of the hub housing.

Bij voorkeur kan het deksel een plat buitenvlak bevatten, waaraan dichtend een plaat uit korrosiebestendig materiaal 30 is aangebracht. Bij een dergelijke uitvoeringsvorm kan het deksel vervaardigd zijn uit een ijzermateriaal, zoals bijvoorbeeld modulair gietijzer, dat slijtagebestendig is, aanzienlijk stijver is, d.w.z. een hogere elasticiteitsmodulus heeft en daarbij nog goedkoper is dan de in het algemeen voor naaf-35 delen vervaardigde bronssoorten. De bescherming tegen korro-sie wordt overgenomen door een eenvoudige plaat, bijvoorbeeld een plaat uit roestvrij staal.Preferably, the cover can comprise a flat outer surface, on which a plate of corrosion-resistant material 30 is sealingly applied. In such an embodiment, the cover may be made of an iron material, such as, for example, modular cast iron, which is resistant to wear, is considerably more rigid, i.e. has a higher modulus of elasticity, and is even cheaper than the bronze types generally manufactured for hub parts. The corrosion protection is taken over by a simple plate, for example a stainless steel plate.

8300895 * - 3 -8300895 * - 3 -

Het deksel kan aan zijn omtrek een in asrichting van het huis uitstekende ringvormige rand bevatten, welke met zijn binnenvlak met geringe speling een ringvormig uitsteeksel van het buitenste huisdeel omsluit. Daardoor wordt 5 het deksel gebruikt voor het radiaal steunen van het buitenste huisdeel, waarbij de door de vlakke vorm van het deksel en zijn materiaal met hogere elasticiteitsmodulus verkregen stijfheid van het deksel op gunstige wijze wordt benut.The cover can have an annular edge protruding in the axial direction of the housing at its periphery, which encloses with its inner surface with little play a ring-shaped protrusion of the outer housing part. Therefore, the cover is used for radially supporting the outer housing part, whereby the stiffness of the cover obtained by the flat shape of the cover and its material with higher modulus of elasticity is advantageously utilized.

Het buitenste huisdeel kan daardoor aanzienlijk lichter, 10 met minder materiaal worden uitgevoerd, wat ook voordelen heeft ten aanzien van de kosten van de schroef.The outer housing part can therefore be made considerably lighter with less material, which also has advantages with regard to the cost of the screw.

Bij voorkeur kunnen de schroefbladen voorzien zijn van lagerschotels, welke ringvormige lijsten van het huis met lagervlakken omvatten, waarbij telkens in de uitwendige 15 spleet tussen de lagerschotel en de overeenkomstige huis-boring tenminste één afdichting aanwezig is, en aan de naar het hydraulische medium toegekeerde zijde van de afdichting tenminste één afvoerkanaal is aangebracht, dat voert naar een afvoerruimte voor het hydraulische medium. Door het 20 afvoerkanaal wordt gezorgd voor een smeren van de lagervlakken, waarbij gebruik wordt gemaakt van de omstandigheid, dat de inwendige ruimte van het schroefhuis gevuld is met onder druk staand hydraulisch medium. Het afvoerkanaal zorgt tegelijkertijd voor een ontlasting van de druk van de af-25 dichting.Preferably, the propeller blades can be provided with bearing plates, which comprise annular frames of the housing with bearing surfaces, in which at least one seal is present in the external gap between the bearing plate and the corresponding housing bore, and on the facing the hydraulic medium. on the side of the seal at least one discharge channel is provided, which leads to a discharge space for the hydraulic medium. The discharge channel ensures lubrication of the bearing surfaces, taking advantage of the fact that the internal space of the screw housing is filled with pressurized hydraulic medium. The discharge channel simultaneously relieves the pressure of the seal.

De afvoerkanalen kunnen onder passeren van de be-grenzingswand van het huis uitvomnden in een ruimte, welke in verbinding staat met de ringvormige ruimte van de boring j van de schroefas, die de buis omgeeft. Op deze wijze wordt 30 de ringvormige ruimte van de boring van de schroefas gebruikt voor ontlasting van de druk van de afdichtingen van de blads'chotels.The drains can pass through the boundary wall of the housing into a space communicating with the annular space of the bore j of the propeller shaft surrounding the tube. In this manner, the annular space of the bore of the propeller shaft is used to relieve the pressure of the seals of the blade trays.

De begrenzingswand van het naafhuis, waardoor de tap van het verstellichaam .afdichtend is gevoerd, kan de vorm hebben j 35 van een van het huis gescheiden schijf, welke in het huis ! bevestigd is. Ook door een dergelijke konstruktie wordt de opbouw in het bijzonder van grote schroeven goedkoper gemaakt.The boundary wall of the hub housing, through which the tap of the adjusting body has been sealed, can be in the form of a disc separated from the housing, which is in the housing! is confirmed. Such a construction also makes the construction, in particular of large screws, cheaper.

•830 089 5 < ? - 4 -• 830 089 5 <? - 4 -

De uitvinding wordt aan de hand van schematisch in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeelden toegelicht.The invention is elucidated on the basis of exemplary embodiments shown schematically in the drawing.

Fig. 1 is een schematische axiale doorsnede van de schroef volgens de uitvinding;Fig. 1 is a schematic axial section of the screw according to the invention;

5 fig. 2 is een aanzicht in de richting van de pijl IIFig. 2 is a view in the direction of the arrow II

in fig. 1 bij afgenomen huisdeksel; fig. 3 is een doorsnede III-III in fig. 1; fig. 4 is een detailaanzicht van het verstellichaam van fig. 1, in fig. 1 van bovenaf gezien, 10 fig. 5, 6 en 7 tonen een volgorde van werkstappen bij het invoeren van het verstellichaam in het naafhuis gedurende de montage.in Fig. 1 with the casing cover removed; Fig. 3 is a section III-III in Fig. 1; Fig. 4 is a detail view of the adjuster body of Fig. 1, seen from above in Fig. 1, Figs. 5, 6 and 7 show a sequence of work steps when inserting the adjuster body into the hub housing during assembly.

De in de fig. 1-4 weergegeven verstelbare schroef heeft een naafhuis 1, waarin schroefbladen 2 draaibaar gelagerd 15 zijn. Het naafhuis bevat een buitenste huisdeel 3, dat door schroeven 4 aan de flens 5 van een holle schroefas 6 met een boring 7 bevestigd is. Een inwendige ruimte 8 van het schroef-huis is aan zijn van de schroefas 6 verwijderde einde afgesloten door een deksel 10, waarin een cilinderboring 11 is 20 gevormd. Het deksel 10 heeft een plat buitenvlak 12, waaraan afdichtend een plaat 13 uit korrosiebestendig materiaal is aangebracht. De afdichting heeft enerzijds plaats door een afdichtring 14 aan de omtrek van de plaat 13, anderzijds door niet-weergegeven afdichtende onderlagen onder de 25 koppen tievestigingsschroeven 15, 16.The adjustable screw shown in Figs. 1-4 has a hub housing 1 in which screw blades 2 are rotatably mounted. The hub housing contains an outer housing part 3, which is fastened to the flange 5 of a hollow screw shaft 6 with a bore 7 by screws 4. An inner space 8 of the screw housing is closed at its end remote from the screw shaft 6 by a cover 10 in which a cylinder bore 11 is formed. The cover 10 has a flat outer surface 12 to which a plate 13 of corrosion-resistant material is sealingly applied. The sealing takes place on the one hand by a sealing ring 14 on the periphery of the plate 13, and on the other hand by sealing underlayers (not shown) under the 25 head fixing screws 15, 16.

Aan het einde, dat gekeerd is naar de schroefas 6, is de inwendige ruimte 8 van het schrofhuis 1 afgesloten door een begrenzingwand 17, welke de vorm heeft van een platte schijf, die door schroeven 18 bevestigd is in het 30 buitenste huisdeel 1.At the end, which faces the propeller shaft 6, the interior space 8 of the screw housing 1 is closed by a boundary wall 17, which has the form of a flat disc, which is fixed by screws 18 in the outer housing part 1.

Zoals verder in het bij2nder blijkt uit fig. 1, zijn de schroefbladen 2 voorzien van bladschotels 20, welke tezamen met schijfvormige vasthouddelen 21?. waarmee zij door schroeven 22 en stiften 23 verbonden zijn, ringvormige 35 lijsten van het uitwendige huisdeel 3 omvatten. De ringvormige lijsten 24 vormen daarbij lagervlakken 25. In de uitwendige φίεβί 26 tussen de bladschotel 20 en zijn daarna toegekeerde boring in het buitenste huisdeel 3 is een af- 8300895As further shown in FIG. 1, the propeller blades 2 are provided with blade trays 20 which, together with disc-shaped retaining members 21. with which they are connected by screws 22 and pins 23 comprise annular frames of the external housing part 3. The annular moldings 24 thereby form bearing surfaces 25. In the external φίεβί 26 between the blade saucer 20 and its subsequently turned bore in the outer housing part 3 there is a 8300895

*r - - X* r - - X

- 5 - dichtring 27 aangebracht, welke de inwendige ruimte 8 van het schroefhuis 1 naar buiten afsluit. Aan de naar het hydraulische medium toegekeerde zijde van de afdichtring 27 is een afvoerkanaal 28 aangebracht, dat via een tussen-5 ruimte 30 tussen de schijf 17 en de flens 5 met de boring 7 van de schroefas 6 verbonden is.- 5 - sealing ring 27, which closes the internal space 8 of the screw housing 1 outwards. On the side of the sealing ring 27 facing the hydraulic medium, a discharge channel 28 is arranged, which is connected via a space 30 between the disc 17 and the flange 5 to the bore 7 of the screw shaft 6.

In de inwendige ruimte 8 van het schroefhuis 1 bevindt zich een verstellichaam 31, waarvan het van de schroefas 6 verwijderde einde als plunjer 32 met een zuigerafdichting 10 33 is uitgevoerd. De plunjer 32 vormt met de cilinderboring 11 een cilinder-zuigermechanisme voor het bewegen van het verstellichaam 31. Zoals verder wordt toegelicht, kan de bedieningsdruk ook toegevoerd worden naar de inwendige ruimte 8 van het schroefhuis 1, zodat het verstellichaam 15 met zijn plunjer 32 een dubbelwerkende funktie heeft.In the internal space 8 of the screw housing 1 there is an adjusting body 31, the end of which is removed from the screw shaft 6 as a plunger 32 with a piston seal 33. The plunger 32 forms with the cylinder bore 11 a cylinder-piston mechanism for moving the adjusting body 31. As explained further, the operating pressure can also be supplied to the internal space 8 of the screw housing 1, so that the adjusting body 15 with its plunger 32 has double-acting function.

Hiertoe is het verstellichaam aan zijn naar de schroefas toegekeerde einde voorzien van een tap 34-, die afdichtend door een boring 35 in de schijf 17 is gevoerd en kanalen 36 en 37 bevat, die verbonden zijn met buizen 38 en 4-0, die 20 zich bevinden in de boring 7 van de schroefas 8 en dienen voor de toevoer en de afvoer van hydraulische medium onder druk voor de bediening van de verstelbare schroef. Zoals blijkt uit fig. 1 is de buis 38 verbonden met een centraal kanaal 36, dat in de cilinderruimte 11 voert. De tussen-25 ruimte 4-1 tussen de buizen 4-0 en 38 is verbonden met kanalen 37, welke in resp. uit de inwendige ruimte 8 van het schroefhuis 1 voeren. De buizen 38 en 4-0 zijn op bekende wijze verbonden met een niet-getoonde besturingsinrichting, welke de toevoer van hydraulisch medium onder druk naar 30 de cilinder 11 of de inwendige ruimte 8 regelt en daardoor versteIbewegingen van het verstellichaam 31 veroorzaakt.To this end, the adjusting body is provided at its end facing the propeller shaft with a pin 34, which is inserted sealingly through a bore 35 in the disk 17 and which comprises channels 36 and 37, which are connected to tubes 38 and 4-0, which are located in the bore 7 of the propeller shaft 8 and serve for the supply and discharge of pressurized hydraulic medium for the operation of the adjustable propeller. As can be seen from Fig. 1, the tube 38 is connected to a central channel 36, which leads into the cylinder space 11. The intermediate space 4-1 between the tubes 4-0 and 38 is connected to channels 37, which in resp. from the internal space 8 of the screw housing 1. The tubes 38 and 4-0 are connected in a known manner to a control device (not shown) which controls the supply of hydraulic medium under pressure to the cylinder 11 or the internal space 8 and thereby causes adjustment movements of the adjusting body 31.

Zoals in het bijzonder blijkt uit de fig. 3 en 4-, heeft het verstellichaam 31 aan zijn omtrek platte vlakken 4-2, welke samenwerken met platte vlakken 4-3 van de vast-35 houddelen 21.Inde vlakken 4-2 zijn L-vormige groeven 4-4- gevormd, welke ieder een been 4-5 hebben, dat zich uitstrekt in de bewegingsrichting van het verstellichaam, die evenwijdig met de as A van de schroef verloopt. Het tweede been 4-6 staat dwars op deze richting, bij voorkeur loodrecht daar-40 op. In de L-vormige groef 44 en wel tijdens bedrijf in haar 8300895As shown in particular from FIGS. 3 and 4-, the adjusting body 31 has flat surfaces 4-2 at its periphery which cooperate with flat surfaces 4-3 of the retaining members 21. The surfaces 4-2 are L -shaped grooves 4-4- each having a leg 4-5 extending in the direction of movement of the adjuster running parallel to the axis A of the screw. The second leg 4-6 is transverse to this direction, preferably perpendicular to it. In the L-shaped groove 44 during operation in its 8300895

f If I

- 6 - been 46, grijpt een tap 47 van het betreffende vasthouddeel 21, welke omgeven is door een gele idingsbus 48 met platte geleid ingsvlakken.6, leg 46, engages a pin 47 of the respective retaining part 21, which is surrounded by a guide sleeve 48 with flat guide surfaces.

De fig. 5-7 tonen, hoe bij de montage van het verstel-5 lichaam 31 wordt ingevoerd in het naafhuis bij reed gemonteerde schroefbladen 2.Figures 5-7 show how, when mounting the adjusting body 31, it is introduced into the hub housing with reed mounted propeller blades 2.

Volgens fig. 5 worden de schroefbladen met hun schotels 20 zo ingesteld, dat de tappen 47 zich telkens tegenover de benen 45 van de groeven 44 bevinden.According to Fig. 5, the propeller blades with their plates 20 are adjusted such that the studs 47 are in each case opposite the legs 45 of the grooves 44.

10 Daarop wordt het verstellihcaam 31 zover in het naaf huis gevoerd, tot de tappen 47 met hun bussen 48 tegen het einde van het been 45 van de groef 44 stoten. Nu wordt volgens fig. 6 het verstellicbaam bij gelijktijdige verdraaiing van de schroefbladen in de door een pijl weerge-15 geven richting verder naar rechts bewogen, waarbij de tappen 47 in de benen 46 van de L-vormige groef 44 worden ingevoerd. Fig. 7 toont tenslotte de stand van de tap 47 in de groef 44 in de werkzame stand. Door driehoeken 50 is daarbij de ligging van de schroefbladen 2 aangegeven.The adjusting body 31 is then guided into the hub housing until the studs 47 with their sleeves 48 butt against the end of the leg 45 of the groove 44. According to FIG. 6, the adjustment member is simultaneously moved further to the right in the direction indicated by an arrow when the screw blades are rotated simultaneously, the studs 47 being introduced into the legs 46 of the L-shaped groove 44. Fig. 7 finally shows the position of the pin 47 in the groove 44 in the operating position. The location of the screw blades 2 is indicated by triangles 50.

20 Zoals reeds vermeld, wordt in het bedrijf bij een ver- stelbeweging aan één van de drukruimtes, hetzij aan de eilin-derruimte 11 of aan de inwendige ruimte 8, medium onder druk toegevoerd, terwijl voor de afvoer daarvan uit de andere ruimte wordt gezorgd. Wanneer de doorstroming door de buizen 25 38 en 40 wordt geblokkeerd, dan wordt het verstellichaam 31 en daarmede de bladen 2 van de verstelbare schroef in de betreffende stand geblokkeerd.As already mentioned, in adjustment operation one medium is supplied under pressure to one of the pressure spaces, either to the bottom space 11 or to the interior space 8, while the discharge thereof is provided from the other space. . When the flow through the tubes 38 and 40 is blocked, the adjusting body 31 and with it the blades 2 of the adjustable screw are blocked in the respective position.

Het afvoerkanaal 28 maakt een zekere geringe stroming van het hydraulische medium, d.w.z. olie, langs de lager-30 vlakken 25 in de boring 7 van de schroefas 6 mogelijk, waarin bij alle bedrijfstoestanden een lagere druk dan in de inwendige ruimte 8 heerst. Daardoor wordt voor een feilloze smering van deze lagervlakken gezorgd. Tegelijkertijd wordt bij deze opstelling de afdichting 27 ontlast, daar zij niet 35 blootgesteld is aan de in de inwendige ruimte 8 heersende werkdruk, maar aan de lagere in de boring 7 van de schroefas heersende druk.The discharge channel 28 allows a certain low flow of the hydraulic medium, i.e. oil, along the bearing surfaces 25 in the bore 7 of the propeller shaft 6, in which pressure is lower in all operating states than in the inner space 8. This ensures flawless lubrication of these bearing surfaces. At the same time, in this arrangement, the seal 27 is relieved, since it is not exposed to the working pressure prevailing in the inner space 8, but to the lower pressure prevailing in the bore 7 of the propeller shaft.

8300895 - 7 -8300895 - 7 -

Zoals reeds vermeld, heeft het deksel 10 aan zijn omtrek een in asrichting A van het huis uitstekende ringvormige rand 51, welke met zijn inwendige vlak met geringe speling een ringvormige uitsteeksel 52 van het uitwendige huisdeel 5 3 omsluit.As already mentioned, the cover 10 has on its periphery an annular rim 51 projecting in axis direction A of the housing, which encloses with its internal surface with little play a ring-shaped projection 52 of the external housing part 3.

Bij voorkeur kunnen op bekende wijze de schroefbladen zo zijn uitgevoerd, resp. hun draaiassen zo zijn opgesteld, dat zij in bedrijf met hun reactiekracht het verstellichaam 31 in fig. 1 naar links drukken. Dit heeft tot gevolg, dat 10 de in de cilinderboring 11 werkende werkdrukken groter zijn dan de werkdrukken, die tijdens bedrijf in de inwendige ruimte 8 kunnen heersen.Preferably, the propeller blades can be designed in a known manner, respectively. their rotary axes are arranged such that in operation with their reaction force they push the adjusting body 31 in fig. 1 to the left. As a result, the working pressures acting in the cylinder bore 11 are greater than the working pressures which can prevail in the interior space 8 during operation.

De in de inwendige ruimte 8 van het naafhuis werkende hydraulische druk veroorzaakt een aandrukkracht, welke in-15 werkt op de vasthouddelen 21 en deze gelijkmatig tegen de ringvormige lijsten 24 drukt. Deze werking is in het bijzonder bij grote, langszaam lopende schroeven gunstig, daar daardoor kantelkrachten in de lagering onder invloed van de op de schroefbladen wekrende hydraulische krachten 20 tenminste gereduceerd worden. Daardoor wordt de bladschotel 20 ontlast van op zijn rand werkende krachten.The hydraulic pressure acting in the interior space 8 of the hub housing produces a contact pressure which acts on the retaining parts 21 and presses it evenly against the annular strips 24. This effect is advantageous in particular with large screws that run slowly, since tilting forces in the bearing are thereby at least reduced under the influence of the hydraulic forces 20 which are generated on the screw blades. This relieves the blade saucer 20 from forces acting on its edge.

Bij de getoonde schroef kan het verstellichaam 31 na verwijdering van het deksel 10 in fig. 1 naar links gemonteerd worden zonder het naafhuis 1 los te moetne maken 25 van de schroefas 6. Bij meer eenvoudige, kleinere schroeven kan ook de cilinderboring 11 direkt in het naafhuis 1 zijn gevormd. Op dezelfde wijze kan ook de begrenzingswand 17 met het naafhuis 1 als één stuk uitgevoerd zijn.With the screw shown, the adjusting body 31 can be mounted to the left after removing the cover 10 in fig. 1 without having to detach the hub housing 1 from the screw shaft 6. With more simple, smaller screws, the cylinder bore 11 can also be placed directly in the hub housing 1 are formed. Likewise, the boundary wall 17 with the hub housing 1 can also be designed as one piece.

Conclusies 8300895Conclusions 8300895

Claims

1. Adjustable propeller for marine propulsion, with a tightly sealed hub housing, which is intended to be attached to the end of a propeller shaft, as well as with an axially movable adjustment body movable in the housing by a hydraulic medium, which is actuated by a torque The linkage mechanism is connected to pivotally mounted propeller blades mounted in the hub housing, whereby the coupling mechanism can be connected to tubes arranged within a bore of the propeller shaft for the supply and discharge of hydraulic medium. pressure, characterized in that the adjusting body (31) is provided with a part (32) of a cylinder-piston mechanism (11, 132), which co-acts with a second part (32) of the same mechanism, which is fixed in the hub housing (1) is arranged, and that the end of the corrugated body (31) facing the propeller shaft (6) is designed as a stud (34 ·), which has been sealingly passed through the boundary wall (17) of the housing (1). and channels (36,37) connectable to the pipes (38, 40) for supplying and discharging pressurized hydraulic fluid, which channels connect the cylinder space (11 ) of the cylinder-piston mechanism (11,32) as well as of the internal space (8) of the screw housing (1) with a control device such that the cylinder-piston mechanism (11,32) as a double-acting mechanism in two directions through medium under to be loaded.

Propeller according to claim 1, characterized in that the adjusting body (31) at its end remote from the propeller shaft (6) is designed as a plunger (32), which is guided sealingly in a cylinder bore (1) arranged in the housing (1). 11).

Screw according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling mechanism is provided with grooves (44) arranged on the adjusting body (31), which are added to the propeller blades (2) and in which eccentric studs (47) of the propeller blades ( 2) gripping, the grooves (44) being L-shaped and comprising a leg (45) extending in the direction of movement of the adjusting body (31), as well as a second leg (46) transverse thereto expires. 8300895 * ♦ - 9 -

Screw according to claim 2, characterized in that the cylinder bore (11) is arranged in a cover (10), which is attached to the end of an outer housing part (3) remote from the screw shaft (6).

Screw according to claim ,-, characterized in that the cover (10) has a flat outer surface (12) on which a plate (13) of corrosion-resistant material is sealingly applied.

Screw according to claim 5, characterized in that the cover (10) has on its circumference an annular rim (51) protruding in the axial direction (A) of the housing (1), which with its inner surface with little play encloses an annular projection (52) of the outer housing portion (3).

Propeller according to one or more of the preceding claims, characterized in that the propeller blades (2) are provided with blade plates (20), which comprise annular frames (24) of the housing (1) with bearing axles (25). , in which at least one seal (27) is present in the outer gap (26) between the bearing cup (20) and the corresponding housing bore, and on the side of the seal (27) facing the hydraulic medium at least one discharge channel ( 28) which leads to a discharge space (7) for the hydraulic medium.

Screw according to claim 7, characterized in that the discharge channel (28), passing under the boundary wall (17) of the housing (1), opens into a space (30) which communicates with the annular space 3 of the bore (7) of the propeller shaft (6), which surrounds the tubes (38, 40).

Screw according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the boundary wall (17) of the hub housing (1), whereby the stud (34) of the adjusting body (31) is sealing. in the form of a disc (17) separated from the housing (1) and mounted in the housing (1). 8300895