NL8300803A - MAN DRIVING EQUIPMENT FOR A GARBAGE COLLECTION VEHICLE. - Google Patents
MAN DRIVING EQUIPMENT FOR A GARBAGE COLLECTION VEHICLE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8300803A NL8300803A NL8300803A NL8300803A NL8300803A NL 8300803 A NL8300803 A NL 8300803A NL 8300803 A NL8300803 A NL 8300803A NL 8300803 A NL8300803 A NL 8300803A NL 8300803 A NL8300803 A NL 8300803A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- floor
- roof
- panel
- upright
- gates
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/001—Vehicles particularly adapted for collecting refuse for segregated refuse collecting, e.g. vehicles with several compartments
- B65F2003/003—Footboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
*· 2* 2©nverrij inrichting voor een huisvuilophaalvoertuig* 2 * 2 © nRevisable device for a garbage collection vehicle
De uitvinding heeft betrekking qp een manverrij inrichting voor een voertuig voor het qphalen van huisvuil.The invention relates to a man-driving device for a vehicle for collecting household waste.
Na de invoering van de United Kingdom Health and Safety at Work Act 1974 wordt door de plaatselijke autoriteiten over geheel 5 Groot-Briitannië verboden dat vuilnisladers op de laadtrap rijden, die zich aan de achterzijde van vuilophaal voertuigen onder de laadhopper bevindt, in theorie moeten de laders derhalve tussen de qphaalpunten lopen of in de bestuurder scab Ine rijden, in vele gevallen betekent dit dat, in aanvulling op het laden van acht ton vuil per dag, van 10 beide laders (van een bemanning bestaande uit één bestuurder en twee laders) verwacht wordt dat zij verscheidene kilometers per dag lopen en neer dan zestig maal per dag in en uit de bestuurderscabine klimmen.After the introduction of the United Kingdom Health and Safety at Work Act 1974, local authorities across all of Britain forbid garbage loaders to drive on the loading ramp, which is located at the rear of garbage disposal vehicles under the loading hopper, in theory chargers therefore walk between the pick-up points or drive in the driver scab Ine, in many cases this means that, in addition to loading eight tons of dirt per day, expect from 10 both chargers (from a crew consisting of one driver and two chargers) they walk several miles a day and climb down then sixty times a day in and out of the driver's cabin.
In een poging cm de hand te houden aan het in het voorgaande vermelde verbod zijn de laadtrappen van bestaande voertuigen verwij-15 derd, en zijn de voertuigen opnieuw ontworpen zodanig dat de hoppers lager zijn.In an attempt to abide by the above prohibition, the loading steps of existing vehicles have been removed, and the vehicles have been redesigned so that the hoppers are lower.
In de practijk hangen de vuilnisladers, zelfs vanneer de vuilnisvoertuigen niet van laadtrappen voorzien zijn, echter aan de achterzijde van het voertuig, in het bijzonder in landelijke gebieden 20 vaar de afstanden tussen de ophaalpunten van enkele meters tot verscheidene kilometers variëren. In het kort is de ene onveilige practijk vervangen door een zelfs nog slechtere, en in aanvulling daarop is het wenk veel vermoeiender, vat qp zichzelf een gevaar kan zijn.In practice, even when the refuse vehicles are not provided with loading ladders, the refuse loaders hang from the rear of the vehicle, especially in rural areas where the distances between the collection points vary from a few meters to several kilometers. In short, one unsafe practice has been replaced by an even worse one, and in addition, the hint is much more tiring, so qp itself can be a hazard.
Aan de veiligheidsreglementen, die dit bijzondere type werk 25 bestrijken, kan in wezen niet de hand gehouden worden, ondat qp het wede niet nauwkeurig toegezien kan worden, in het bijzonder in landelijke gebieden.The safety regulations covering this particular type of work cannot be essentially enforced, since the wages cannot be closely monitored, especially in rural areas.
Er is nu een manverrij inrichting uitgevonden, die bestemd is cm te worden bevestigd aan, of een integrerend deel te vonten van, de 30 achterzijde van een huisvuilophaalvoertuig.A man-driving device has now been invented, which is intended to be attached to, or to form an integral part of, the rear of a household refuse collection vehicle.
Volgens de onderhavige uitvinding wordt er een manverrij -inrichting verschaft, die bestemd is cm te worden bevestigd aan de achterzijde van een huisvuilophaalvoertuig, waarbij de inrichting be- l 8300803 . - 2 - staat uit tenminste één hekje, dat geschikt'is cm tenminste ëén persoon te vervoeren, en middelen voor het bevestigen van dit hekje aan de achterzijde van een huisvuüophaalvoertuig.According to the present invention, there is provided a man-driving device, which is intended to be attached to the rear of a garbage collection vehicle, the device being 8300803. - 2 - consists of at least one gate, which is suitable for transporting at least one person, and means for attaching this gate to the rear of a household waste collection vehicle.
Bij voorkeur bestaat de inrichting uit tenminste één paar 5 van de genoemde hokjes., waarbij het ene hekje van dit paar hekjes zich aan de ene zijde van de laadhopper van het vuilophaalvoertuig bevindt en het andere hekje van dit paar hokjes zich aan de andere zijde van de laadhopper van het vuilophaalvoertuig bevindt, en de gapende opening tussen de hekjes toegang tot de laadhopper geeft.Preferably, the device consists of at least one pair of said boxes, one gate of this pair of gates being on one side of the loading hopper of the refuse collection vehicle and the other gate of this pair of gates being on the other side of the recovery hopper of the refuse collection vehicle, and the gaping opening between the fences gives access to the loading hopper.
10 Voor een beter begrip van de uitvinding wordt nu bij wijze van voorbeeld een uiteenzetting daarvan gegeven aan de hand van de tekeningen.For a better understanding of the invention, an explanation is now given by way of example with reference to the drawings.
Pig. 1 is een afbeelding in perspectief van een inrichting volgens de uitvinding? 15 fig. 2 is een afbeelding van de achterzijde van de in fig. 1 weergegeven inrichting; en fig. 3 is een afbeelding in perspectief van een andere inrichting volgens de uitvinding.Pig. 1 is a perspective view of a device according to the invention? Fig. 2 shows the rear side of the device shown in Fig. 1; and FIG. 3 is a perspective view of another device according to the invention.
Pig. 1 en 2 tanen een inrichting die aangebracht is aan een 20 "B.V.C. 6000"-vuilnisvoertuig. Zoals gezien kan worden, bestaat de inrichting uit twee hokjes 1, die elk bestemd zijn om de vuilnislader te vervoeren. De toegang tot het hekje gebeurt via een enkele opening, en de openingen zijn naar binnen naar elkaar toegekeerd.Pig. 1 and 2 refer to a device fitted to a 20 "B.V.C. 6000" refuse vehicle. As can be seen, the device consists of two booths 1, each of which is intended to transport the refuse loader. Access to the gate is through a single opening, with the openings facing inwards.
De inrichting is in wezen opgebouwd uit ccnstructievefband-25 delen van vloeistaalhoeki j zer, en uit panelen van vloeistaalplaat, waarbij de constructieverbanddelen en panelen bij. voorkeur door lassen verbanden zijn.The device is essentially constructed of mild steel angle structural bonding tape members, and of mild steel sheet panels, with the structural bonding members and panels. bandages are preferred by welding.
Elk van de twee hekjes 1 van het paar hekjes heeft vier opstaande verbanddelen 2 die de hoeken vormen van het hekje, dat een 30 rechthoekige doorsnede heeft. De ópstaande verbanddelen 2 strekken zich van de vloer tot de dak van het hekje uit. De bovenkanten van de twee achterste opstaande verbanddelen van het ene hekje en de bovenkanten van de twee ópstaande verbanddelen van het andere hokje zijn door een enkel dwarsverbanddeel 3 verbonden. De bovenkanten van 35 de twee voortste opstaande verbanddelen van het ene hekje en de boven- » 8300803 - 3 - kanten van de twee voorste opstaande verbanddelen van het andere hekje zijn door een ander enkel dwarsverbanddeel 4 verbonden. De onderkanten van de twee voorste opstaande vedoanddelen van het ene hekje en de onderkanten van de twee voorste opstaande verbanddelen 5 van het andere hekje zijn door nog een ander enkel dwarsverbanddeel 5 verbonden.Each of the two gates 1 of the pair of gates has four upright bandage parts 2 which form the corners of the gate, which has a rectangular cross section. The upright bandage parts 2 extend from the floor to the roof of the gate. The tops of the two rear upright dressing parts of one fence and the tops of the two upright dressing parts of the other cubicle are connected by a single cross-dressing part 3. The tops of the two leading upright dressing parts of one fence and the tops of the two leading upright dressing parts of the other fence are joined by another single transverse dressing part 4. The undersides of the two front upright sections of one fence and the undersides of the two front upright bandages 5 of the other fence are connected by yet another single cross-section 5.
De staanders zijn door verdere ccnstructieverbanddelen 6 van vloeistaalhoekij zer verbonden.The uprights are connected by further constructional connection parts 6 of mild steel angle iron.
Elk hokje heeft een vloerpaneel 7, een aan de voorzijde ge-10 legen paneel 8 dat zich van de vloer tot een punt in hoofdzaak midden tussen de vloer en het dak uitstrekt, een aan de achterzijde gelegen paneel 9 dat zich van de vloer tot een punt in hoofdzaak midden tussen de vloer en het dak uitstrekt, en een opzij gelegen paneel 10 dat zich van de vloer tot het dak uitstrekt. De twee hekjes hebben 15 een dakpaneel 11 dat zich over de hokjes en over de gapende opening tussen de hekjes uitstrekt.Each booth has a floor panel 7, a front panel 8 which extends from the floor to a point substantially midway between the floor and the roof, a rear panel 9 which extends from the floor to a point extends substantially midway between the floor and the roof, and a side panel 10 extending from the floor to the roof. The two gates have a roof panel 11 which extends over the cubicles and over the gaping opening between the gates.
De inrichting heeft, aan elke zijde, drie bevestigings-vefbanddelen 12 van vloeistaalhoekij zer voor het bevestigen van de inrichting aan het vuilcphaalvoertuig.The device has, on each side, three fixation tape parts 12 of mild steel angle for attaching the device to the refuse collection vehicle.
20 De inrichting wordt aan het voertuig bevestigd ter plaatse van zes punten 13, door middel van de bevestigingsverbanddelen 12*20 The device is attached to the vehicle at six points 13, by means of the fixing bandages 12 *
Ter plaatse van de bovenste en middelste punten 13 wordt de inrichting met bouten bevestigd aan twee lengten hoekijzer 14 die aan het staarthek van het voertuig gelast worden, en ter plaatse van de 25 onderste punten 13 wordt de inrichting met bouten bevestigd aan twee bestaande steunen die vroeger de bunperinrichting ondersteunden. Twee vloeistalen bouten worden ter plaatse van elk bevestigingspunt gebruikt.At the top and center points 13, the device is bolted to two lengths of angle iron 14 that are welded to the tailgate of the vehicle, and at the bottom 13 points, the device is bolted to two existing supports used to support the bunker facility. Two mild steel bolts are used at each mounting point.
De achterste verlichtingsinrichting 15 ei reflecterende 30 markeringen 16 van het voertuig zijn van het voertuig verwijderd, en zijn aan de achterzijde van de hokjes geplaatst.The rear lighting device 15 and reflective markings 16 of the vehicle are removed from the vehicle, and are placed at the rear of the booths.
Elk hekje is uitgerust net een veiligheidsketting 17, die op zijn plaats gehaakt wordt nadat de lader het hekje binnengegaan is ai voordat het signaal tot voortgaan gegeven is. Elk hekje heeft 35 een handrail 18 aan de onderkant van de voorste opening, welke ope- 8300803 - 4 - 4Each gate is equipped with a safety chain 17, which is hooked into place after the loader has entered the gate before the signal has proceeded. Each gate has a hand rail 18 at the bottom of the front opening, which can be opened 8300803 - 4 - 4
VV
ningen het voor de laders mogelijk maken cm de signaleer- en hopper-startknqppen pp het voertuig te bereiken. Elk hekje is voorzien van een aan de achterzijde gelegen venster 19 van metaalgaas, en van een verdere handrail 20.enable the chargers to reach the signal and hopper start buttons per vehicle. Each gate is provided with a metal mesh window 19 at the rear and a further hand rail 20.
5 De gapende opening tussen de hekjes 1 geeft de laders toegang tot de laadhopper 21 van het vuilophaalvoertuig.The gaping opening between the gates 1 gives the loaders access to the loading hopper 21 of the refuse collection vehicle.
Pig. 3 toont een inrichting volgens de uitvinding die aangebracht is aan een "Laird Shade"-vuilophaalvoertuig. De in fig. 3 weergegeven inrichting is in hoofdzaak dezelfde als die welke in fig. 1 10 en 2 weergegeven is, en overeenkomstige delen hébben overeenkomstige verwijzingscijfers. De bevestigingsvefbanddelen 12 voor het bevestigen van de inrichting aan de achterzijde van het voertuig zijn echter verschillend door de verschillende constructie van het voertuig zelf.Pig. 3 shows a device according to the invention mounted on a "Laird Shade" refuse collection vehicle. The device shown in Figure 3 is substantially the same as that shown in Figures 1, 10 and 2, and like parts have like reference numerals. However, the mounting tape members 12 for attaching the device to the rear of the vehicle are different due to the different construction of the vehicle itself.
De in fig. 3 weergegeven inrichting omvat constructieverband-15 delen 2, 3, 4, 5 en 6, van vloeistaalhoekijzer, die in hoofdzaak dezelfde zijn als die van de in fig. 1 en 2 weergegeven inrichting.The device shown in FIG. 3 comprises mild steel angle iron construction bracing members 2, 3, 4, 5, and 6, which are substantially the same as those of the device shown in FIGS. 1 and 2.
Elk hekje omvat een vloerpaneel 7, een aan de voorzijde gelegen paneel 8 dat zich van de vloer tot het dak uitstrekt ennaar verkiezing een venster 22 daarin heeft, een aan de achterzijde gelegen paneel 9 dat 20 zich van de vloer tot het dak uitstrekt en. nsar verkiezing een venster 22 daarin heeft, en een opzij gelegen paneel 10 dat zich van de vloer tot het dak uitstrekt. De twee hokjes hébben een dakpaneel 11 dat zich over de hokjes en over de gapende opening tussen de hekjes uitstrékt.Each gate comprises a floor panel 7, a front panel 8 extending from the floor to the roof and optionally having a window 22 therein, a rear panel 9 extending from the floor to the roof and. The election has a window 22 therein, and a side panel 10 extending from the floor to the roof. The two cubicles have a roof panel 11 which extends over the cubicles and over the gaping opening between the fences.
De vensters in de aan de voorzijde en achterzijde gelegen panelen 25 kunnen van gelamineerd glas vervaardigd zijn, en kunnen elk beschermd werden door een draadgaasscherm. 23. Elk hekje heeft binnen een signa-leerknop om aan de bestuurder te signaleren om het voertuig verder te laten gaan of te laten stoppen. Een. stop-startknop 24 voor het regelen van de verdichtingsinrichting in de hopper 21 kan zich aan de bui-30 tenzijde van een van de hokjes bevinden. Er kan aan de bovenkant van de inrichting een licht 25 aangébracht zijn voor het gebruik bij het omkeren, en voor het verlichten van de hopper bij duisternis.The windows in the front and rear panels 25 can be made of laminated glass, and each can be protected by a wire mesh screen. 23. Each gate has a signaling button inside to signal the driver to continue or stop the vehicle. A. stop start button 24 for controlling the compaction device in the hopper 21 may be located on the outside of one of the booths. A light 25 may be mounted on the top of the device for use in reversal, and to illuminate the hopper in darkness.
De hokjes 1 kunnen verbanddelen 26 voor het versterken van de hoeken omvatten.The cubicles 1 may comprise bandages 26 for reinforcing the corners.
35 Ofschoon de inrichtingen, die in de tekeningen weergegeven zijn, - - 5 - 4» ' inrichting zijn die bedoeld zijn cm aan bestaande vuilcphaalvoertuigen bevestigd te worden, is het duidelijk dat de inrichtingen vervaardigd kunnen worden als een integrerend deel van het voertuig, bijvoorbeeld qp hetzelfde tijdstip dat het voertuig zelf vervaardigd wordt. Boven-5 dien zou de wijze van bevestiging van een inrichting volgens de uitvinding aan een vuilophaalvoertuig zoals duidelijk zal zijn van voertuig tot voertuig variëren, daar de vormgeving van de achterzijde van dergelijke voertuigen van voertuig tot voertuig varieert.Although the devices shown in the drawings are devices intended to be attached to existing refuse collection vehicles, it is clear that the devices may be manufactured as an integral part of the vehicle, for example at the same time that the vehicle itself is manufactured. In addition, the manner of attaching a device according to the invention to a refuse collection vehicle, as will be apparent, would vary from vehicle to vehicle, since the shape of the rear of such vehicles varies from vehicle to vehicle.
Kort samengevat is in het voorgaande een inrichting voor 10 bevestiging aan de achterzijde van een huisvuilophaalvoertuig geopenbaard, zodat vuilnisladers veilig aan de achterzijde van het voertuig rijden kunnen tussen de ophaalpunten. De inrichting bestaat uit een paar hokjes 1 die elk geschikt zijn cm een persoon te vervoeren, waarbij de hekjes ten opzichte van de laadhopper 21 van het voertuig 15 zo aangebracht zijn dat zij toegang tot de laadhopper 21 geven.Briefly, a device for attachment to the rear of a household refuse collection vehicle has been disclosed in the foregoing, so that refuse loaders can drive safely at the rear of the vehicle between the collection points. The device consists of a pair of compartments 1, each of which is suitable for transporting a person, the gates being arranged relative to the loading hopper 21 of the vehicle 15 in such a way that they give access to the loading hopper 21.
ii
JJ
j 8300803j 8300803
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8206953 | 1982-03-10 | ||
| GB8206953 | 1982-03-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8300803A true NL8300803A (en) | 1983-10-03 |
Family
ID=10528901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8300803A NL8300803A (en) | 1982-03-10 | 1983-03-04 | MAN DRIVING EQUIPMENT FOR A GARBAGE COLLECTION VEHICLE. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE896113A (en) |
| DE (1) | DE3308119A1 (en) |
| DK (1) | DK114283A (en) |
| FR (1) | FR2523091B1 (en) |
| GB (1) | GB2116491B (en) |
| IE (1) | IE830514L (en) |
| NL (1) | NL8300803A (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL9400796A (en) * | 1994-05-16 | 1996-01-02 | Geesink Bv | Waste collection vehicle with running boards. |
| FR2787404B1 (en) * | 1998-12-18 | 2001-08-10 | Guy Carpier | PROTECTION DEVICE AND GARBAGE COLLECTION VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE |
| FR2881406B1 (en) * | 2005-01-31 | 2007-04-13 | Flamme Environnement Sa | VEHICLE FOR COLLECTING PRODUCTS, SUCH AS IN PARTICULAR HOUSEHOLD WASTE, STORED IN CONTAINERS, SUCH AS IN PARTICULAR BINS |
| ES2551977B1 (en) * | 2014-04-22 | 2016-09-08 | Eneramur | ANTI-WAY AND SUPPORT SYSTEM FOR WORKERS OF THE GARBAGE COLLECTION SERVICE THAT TRAVEL OUTSIDE THE TRUCK OVER A SLOPE |
| DE202016002104U1 (en) * | 2016-04-01 | 2017-07-06 | Faun Umwelttechnik Gmbh & Co. Kg | Step assembly |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB732023A (en) * | 1953-08-26 | 1955-06-15 | Dennis Brothers Ltd | Refuse collecting vehicles |
| DE1022156B (en) * | 1954-09-30 | 1958-01-02 | Hans Zoeller | Garbage truck |
| FR819416A (en) * | 1957-12-06 | 1937-10-19 | Reyrolle A & Co Ltd | Improvements to metal-enclosed electrical switch devices |
| US3391811A (en) * | 1965-10-22 | 1968-07-09 | Robert J Barry | Refuse collection vehicles and the like |
-
1983
- 1983-03-04 NL NL8300803A patent/NL8300803A/en not_active Application Discontinuation
- 1983-03-07 GB GB08306274A patent/GB2116491B/en not_active Expired
- 1983-03-07 FR FR8304089A patent/FR2523091B1/en not_active Expired
- 1983-03-08 DE DE19833308119 patent/DE3308119A1/en not_active Withdrawn
- 1983-03-09 IE IE51483A patent/IE830514L/en unknown
- 1983-03-09 DK DK114283A patent/DK114283A/en not_active Application Discontinuation
- 1983-03-09 BE BE0/210281A patent/BE896113A/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IE830514L (en) | 1983-09-10 |
| FR2523091B1 (en) | 1985-07-19 |
| DK114283A (en) | 1983-09-11 |
| DK114283D0 (en) | 1983-03-09 |
| DE3308119A1 (en) | 1983-09-22 |
| GB2116491B (en) | 1985-11-20 |
| GB2116491A (en) | 1983-09-28 |
| BE896113A (en) | 1983-07-01 |
| FR2523091A1 (en) | 1983-09-16 |
| GB8306274D0 (en) | 1983-04-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4162100A (en) | Cover assembly for open boxes of vehicles | |
| CA1151228A (en) | Reinforcement means for resisting side impacts against an automobile door | |
| US20010000120A1 (en) | Mobile apparatus for securely retrieving and placing markers on a surface and method therefor | |
| DE60202095T2 (en) | Air freight transport system | |
| RU2002113664A (en) | PAVILION FOR WAITING AND LANDING AND DEPARTURE OF PASSENGERS OF CITY PUBLIC TRANSPORT | |
| US7168119B1 (en) | Aircraft passenger boarding bridge having a chute for transport of baggage between boarding bridge and ground level | |
| NL8300803A (en) | MAN DRIVING EQUIPMENT FOR A GARBAGE COLLECTION VEHICLE. | |
| US4380300A (en) | Air cargo container | |
| US5936550A (en) | Surveillance apparatus | |
| US4239447A (en) | Armored money-delivering vehicle | |
| US3391811A (en) | Refuse collection vehicles and the like | |
| GB2174136A (en) | Freight vehicle bodies | |
| US5967554A (en) | Tire tread catcher | |
| DE3501598A1 (en) | Protection installation for fork-lift trucks | |
| BE1011526A3 (en) | Device for aiding the secure transportation of valuables | |
| CN211417219U (en) | Heavy dump truck ceiling cleaning safety platform | |
| JP3139974B2 (en) | Elevator equipment for construction | |
| SU1384480A2 (en) | Garbage-reloading unit | |
| RU7703U1 (en) | TRANSFORMABLE CASE-COVERING OF CARS ON WHEELS | |
| DE8903150U1 (en) | Tub-shaped transport container for transporting equipment containing dangerous liquids | |
| EP0580615A1 (en) | Device for monitoring the alleyways between shelf units in warehouses. | |
| SE9203948L (en) | Arrangement for attenuating sound transmission through a space or gap between a vehicle chassis and a chassis-suspended cab | |
| CA1077992A (en) | Cover assembly for open boxes of vehicles | |
| EP0388533A1 (en) | An arrangement in light trucks | |
| SU648500A1 (en) | Skip |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BV | The patent application has lapsed |