NL8204139A

NL8204139A - LAYING FOR POULTRY.

Info

Publication number: NL8204139A
Application number: NL8204139A
Authority: NL
Original assignee: Cornelis Antonius Wilhelmus Va
Priority date: 1982-10-27
Filing date: 1982-10-27
Publication date: 1984-05-16
Also published as: FR2535164A1; GB8327230D0; IT8383483A0; GB2128869A; IT1175138B; FR2535164B1; GB2128869B

Description

f / 1 1f / 1 1

Cornells Antonius Wilhelmus van de Ven te Eersel Legbatterij voor pluimvee 5 De uitvinding heeft betrekking op een legbatterij voor pluimvee bestaande uit een aantal naast elkaar gelegen, door tussenwanden gescheiden legnesten waarin op een bodem vulsel voor het opnemen van de eieren gebracht kan worden. Tevens heeft de uitvinding betrekking op een werkwijze voor het 10 wegnemen en verzamelen van de in een dergelijke legbatterij gelegde eieren.The invention relates to a battery for laying poultry, consisting of a number of adjacent nesting nests separated by intermediate walls, in which stuffing for accommodating the eggs can be placed on a bottom. The invention also relates to a method for removing and collecting the eggs laid in such a laying battery.

Legbatterijen van deze soort zijn op zichzelf bekend.Battery cages of this type are known per se.

£'ij kunnen bestaan uit een groot aantal naast elkaar gelegen nesten, niet ongebruikelijk is dat de batterij 20 tot 30 15 nesten bevat.It may consist of a large number of adjacent nests, it is not unusual for the battery to contain 20 to 15 nests.

Het wegnemen en verzamelen van de in een dergelijke grote legbatterij gelegde eieren is vanzelfsprekend een arbeidsintensief 'proces. Indien het op de vanouds bekende manier geschiedt, dat wil zeggen dat de eieren uit een nest 20 gehaald worden en bijvoorbeeld in een mand worden verzameld, kost het proces, dat enkele malen per dag herhaald kan worden, elke dag meerdere uren. Men heeft derhalve al voorstellen gedaan om de eieren niet in een mand te verzamelen maar te leggen op een transportband welke in de gehele lengte van 25 de legbatterij voor of achter de batterij langs loopt; de eieren kunnen dan aan het einde van de legbatterij centraal verzameld worden. Hoewel hiermee uiteraard al een besparing in arbeid verkregen wordt is men nog steeds gebonden aan het persoonlijk uithalen van de eieren uit de nesten. Om ook dit 30 bezwaar te ondervangen heeft men legnesten gekonstrueerd waarbij de eieren op een of andere mechanische wijze verwijderd worden zonder menselijke arbeid en automatisch op een transportband gebracht worden. Een dergelijke inrichting is bijvoorbeeld beschreven in het Amerikaanse octrooischrift nr.Obviously, the removal and collection of the eggs laid in such a large battery is a labor-intensive process. If it is done in the usual way, that is to say that the eggs are removed from a nest and are collected in a basket, for example, the process, which can be repeated several times a day, takes several hours every day. Proposals have therefore already been made not to collect the eggs in a basket but to lay them on a conveyor belt which runs along the entire length of the laying battery in front of or behind the battery; the eggs can then be collected centrally at the end of the battery. Although this of course already saves labor, people are still bound to personally extract the eggs from the nests. To overcome this drawback too, laying nests have been constructed in which the eggs are removed in some mechanical manner without human labor and automatically placed on a conveyor belt. Such a device is described, for example, in U.S. Pat.

35 4.188.911 en in het Belgische octrooischrift nr. 623258.35 4,188,911 and in the Belgian patent no. 623258.

Bij deze bekende inrichtingen worden de eieren in dwars-richting van de legbatterij weggenomen en verzameld. Bij een 8204139 r i -2- legbatterij volgens de uitvinding wordt van een ander principe uitgegaan namelijk het wegnemen en verzamelen van de eieren met behulp van een mechanische inrichting waarbij -de legnesten na elkaar geleegd worden. Een inrichting volgens 5 de uitvinding heeft onder andere het voordeel dat de kon-struktie van de legbatterij eenvoudiger kan zijn en dat een praktisch volledige automatisering mogelijk is. Andere voordelen zullen in de hierna volgende beschrijving vermeld worden.In these known devices, the eggs are removed and collected transversely of the laying battery. An 8204139 r-2 laying battery according to the invention is based on another principle, namely the removal and collection of the eggs by means of a mechanical device in which the laying nests are emptied one after the other. A device according to the invention has, inter alia, the advantage that the construction of the laying battery can be simpler and that virtually complete automation is possible. Other advantages will be mentioned in the description below.

10 Een legbatterij voor pluimvee volgens de uitvinding be staat uit een aantal naast elkaar gelegen, door tussenwanden gescheiden, legnesten waarin op een bodem vulsel voor het opnemen van de eieren gebracht kan worden en is daardoor gekenmerkt dat de tussenwanden over een zekere hoogte vanaf de bo-15 dem kamvormig zijn en dat een wagen aanwezig is welke in de langsrichting van de batterij, praktisch parallel aan de bodem, kan bewegen, welke wagen een vlak deel heeft dat hoger boven de bodem ligt dan de uiteinden van de tanden in de tussenwanden en aan de voorzijde een schuin naar beneden en naar 20 voren (dat wil zeggen in de bewegingsrichting van de wagen bij het ledigen van de nesten) gericht kamvormig element draagt waarvan de tanden korresponderen met de sleuven van de kammen in de tussenwanden, smaller zijn dan de breedte van deze sleuven en op afstanden van elkaar liggen kleiner dan de te ver-25 wachten minimum afmeting van de eieren.A laying battery for poultry according to the invention consists of a number of adjacent nests, separated by intermediate walls, into which nests can be placed on a bottom for receiving the eggs and characterized in that the intermediate walls are to a certain extent from the top -15 are comb-shaped and that a carriage is present which can move in the longitudinal direction of the battery, practically parallel to the bottom, which carriage has a flat part which is higher above the bottom than the ends of the teeth in the partition walls and at the front an obliquely downward and forward (ie in the direction of movement of the carriage when emptying the nests) directed comb-shaped element whose teeth correspond to the slots of the ridges in the partition walls, narrower than the width of these slots and spaced from each other are smaller than the expected minimum size of the eggs.

Het principe van de werking van een dergelijke legbatterij is dat bij de beweging van de wagen de kam aan de voorzijde daarvan gedeeltelijk door het vulsel en gedeeltelijk daarboven beweegt en daarbij de eieren verzamelt op de tanden; . 30 doordat de tanden van de kam een afstand van elkaar hebben welke kleiner is dan de te verwachten minimum afmeting van de eieren zullen de eieren langzaam langs de hellende kant naar boven geschoven worden totdat zij op het horizontale gedeelte van de wagen terecht komen. Op dit horizontale gedeelte blij-35 ven ze rusten en worden naar het einde van de legbatterij meegevoerd. De wagen moet op het horizontale gedeelte uiteraard voorzieningen bevatten, bijvoorbeeld randen, welke beletten 8204139 > « -3- dat de eieren eraf vallen.The principle of operation of such a battery is that during the movement of the carriage the comb at the front thereof moves partly through the stuffing and partly above it, collecting the eggs on the teeth; . 30 because the teeth of the comb have a distance from each other which is smaller than the expected minimum size of the eggs, the eggs will slowly be pushed upwards on the inclined side until they end up on the horizontal part of the car. They rest on this horizontal part and are carried to the end of the battery. The wagon must of course contain provisions on the horizontal part, for example edges, which prevent the eggs from falling off.

De hoogten van de kammen van de tussenwanden moeten voldoende zijn om een geschikt, van vulsel voorzien, legnest tussen de kammen te kunnen vormen; een hoogte van 5 tot 15 5 centimeter is in de praktijk geschikt gebleken. Daar het kamvormige element van de wagen gedeeltelijk door het vulsel beweegt is het gewenst dat het vulsel een niet al te kompakte samenstelling heeft; anders bestaat het gevaar dat met de eieren ook het vulsel verschoven wordt en eventueel zelfs boven 10 op het horizontale gedeelte van de wagen terecht komt. In de moderne bedrijven wordt tegenwoordig veel een vulsel gebruikt bestaande uit een weinig samenhangend materiaal, bijvoorbeeld boekweitdoppen. Door dit losse vulsel kunnen de tanden gemakkelijk heengrijpen zonder dat ze het vulsel al te veel ver-15 plaatsen.The heights of the ridges of the partitions must be sufficient to form a suitable filled laying nest between the ridges; a height of 5 to 15 centimeters has proved suitable in practice. Since the comb-shaped element of the carriage moves partly through the stuffing, it is desirable that the stuffing have a not too compact composition; otherwise there is a danger that the eggs will also shift the stuffing and possibly even end up on the horizontal part of the wagon above 10. In modern companies, a stuffing consisting of an inconsistent material, such as buckwheat hulls, is often used today. Due to this loose filling, the teeth can easily grip without displacing the filling too much.

De sleuven tussen de tanden in het kamvormige gedeelte van de tussenwanden hebben bij voorkeur een breedte welke kleiner is dan de te verwachten minimale afmeting van de eieren. Dit heeft het voordeel dat eieren welke reeds op de tan-20 den van de schuin geplaatste kam van de wagen aanwezig zijn niet door de sleuven in de kam van de tussenwanden in het volgende nest geschoven kunnen worden.The slots between the teeth in the comb-shaped part of the partition walls preferably have a width which is smaller than the expected minimum size of the eggs. This has the advantage that eggs which are already present on the teeth of the inclined comb of the carriage cannot be pushed through the slots in the comb of the partition walls in the next nest.

Het aantal tanden in de kammen kan vrij willekeurig gekozen worden, indien men rekening houdt met de minimum te ver-25 wachten afmeting van de eieren. In het algemeen zal een aantal van 5 tot 10 voldoende zijn.The number of teeth in the combs can be chosen at random, if one takes into account the minimum expected size of the eggs. In general, a number from 5 to 10 will suffice.

Het horizontale gedeelte van de wagen moet uiteraard op een zodanige hoogte liggen dat het over de uiteinden van de vertikale tanden van de tussenwanden heen kan bewegen. Indien 30 geen bijzondere voorzieningen getroffen worden, bestaat dan hét gevaar dat de eieren die in één nest verzameld zijn tot boven aan het schuine gedeelte van de aan de wagen bevestigde kam net niet op het horizontale gedeelte van de wagen terecht komen en afglijden in het volgende nest. Dit kan volgens een 35 bijzonder voordelige uitvoeringsvorm van de uitvinding vermeden worden indien de tussenwanden zich in vertikale richting verder naar boven uitstrekken; dan moet er echter boven de 8204139The horizontal part of the carriage must of course be at such a height that it can move over the ends of the vertical teeth of the partition walls. If no special provisions are made, there is a danger that the eggs collected in one nest up to the top of the sloping part of the comb attached to the car just do not end up on the horizontal part of the car and slip into the next nest. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, this can be avoided if the partition walls extend further upwards in vertical direction; however, it should be above 8204139

4 V4 V.

-4- tanden van de kammen in de tussenwanden een horizontale sleuf bevinden voor het doorlaten van het vlakke deel van de wagen. Indien de bovenkant van de horizontale sleuf zich op een afstand boven het vlakke deel van de wagen bevindt welke klei-5 ner is dan de te verwachten minimum afmeting van de eieren kunnen de op het horizontale deel van de wagen gelegen eieren niet door deze horizontale sleuf passeren en dus niet in het volgende nest terecht komen. Dit bovenste deel van de tussenwanden kan geheel gesloten zijn maar ook bijvoorbeeld uit ver-10 tikale of horizontale strippen bestaan.-4- teeth of the combs in the partition walls have a horizontal slot for the passage of the flat part of the carriage. If the top of the horizontal slot is at a distance above the flat part of the cart which is smaller than the expected minimum size of the eggs, the eggs on the horizontal part of the cart cannot pass through this horizontal slot pass and therefore do not end up in the next litter. This upper part of the partition walls can be completely closed, but can also consist of vertical or horizontal strips, for example.

Het is niet noodzakelijk dat de voorzijde van de tanden van het kamvormige element tot aan de bodem van de legnesten reikt; dit is zelfs ongewenst omdat daardoor grote wrijving en mogelijk blokkeren zal ontstaan. Bij voorkeur liggen deze 15 einden derhalve op een afstand van 0.5 tot 3 centimeter boven de bodem.It is not necessary for the front of the teeth of the comb-shaped element to reach the bottom of the laying nests; this is even undesirable because it will cause great friction and possible blocking. Preferably, these ends are therefore at a distance of 0.5 to 3 centimeters above the bottom.

De voor- en achterzijde van de legnesten kunnen althans over een bepaalde hoogte gesloten worden. Aan een zijde moet uiteraard een voldoende ruimte open blijven om het pluimvee 20 toegang tot de nesten te verlenen. Aan de andere zijde kan de wand hoger zijn maar men moet er daarbij op letten dat er voldoende ruimte, bijvoorbeeld een spleet, aanwezig is om het horizontale gedeelte van de wagen te laten passeren.The front and back of the laying nests can be closed at least over a certain height. On one side, of course, a sufficient space must remain open to allow the poultry 20 access to the nests. On the other side, the wall can be higher, but care must be taken to ensure that there is sufficient space, for example a gap, to allow the horizontal part of the car to pass.

Met de tot dusver beschreven inrichting wordt reeds een 25 aanmerkelijke arbeidsbesparing verkregen en worden de eieren aan het einde van de legbatterij verzameld. Indien echter veel eieren uit de nesten opgeraapt en op het horizontale gedeelte van de wagen verzameld worden bestaat het gevaar dat zij elkaar kneuzen en eventueel zelfs breken. Volgens een bijzonder voor-30 delige uitvoeringsvorm van een legbatterij volgens de uitvinding heeft derhalve het horizontale gedeelte van de wagen voorzieningen om de eieren zijdelings af te voeren. Deze voorzieningen bestaan bijvoorbeeld uit stripvormige geleiders voor de eieren die onder een hoek met de bewegingsrichting van de wa-35 gen verlopen. Deze geleiders kunnen bijvoorbeeld bestaan uit een verlenging van de tanden van het kamvormige element aan de voorzijde van de wagen; op deze wijze wordt dus als het ware 8204139 I </ v -5- een rooster gevormd. Dit rooster kan aan de onderzijde plaatvormig afgesloten zijn, althans op het horizontale gedeelte, af inderdaad uit roosterstaven bestaan die door dwarsstrip-pen verbonden zijn. De werking van een dergelijke uitvoerings-5 vorm is uiteraard zeer bedrijfszeker indien de tussenwanden, zoals boven beschreven, van horizontale sleuven voorzien zijn waar de eieren niet door kunnen passeren. De eieren worden dan gedwongen zijwaarts te bewegen. Bij deze uitvoeringsvorm is het noodzakelijk om aan de zijkant van de legbatterij 10 de eieren die daar aankomen op te vangen. Bij voorkeur gebruikt men daar een transportband om de eieren naar het einde van de legbatterij te voeren. Op deze wijze verloopt dus het wegnemen van de eieren en het transport naar het einde van de legbatterij vrijwel geheel automatisch.With the device described so far, considerable labor savings are already obtained and the eggs are collected at the end of the laying battery. However, if a lot of eggs are collected from the nests and collected on the horizontal part of the wagon, there is a risk that they will crush and possibly even break. According to a particularly advantageous embodiment of a laying battery according to the invention, the horizontal part of the wagon therefore has provisions to discharge the eggs laterally. These provisions consist, for example, of strip-shaped guides for the eggs which run at an angle to the direction of movement of the carriages. These guides can for instance consist of an extension of the teeth of the comb-shaped element at the front of the carriage; in this way a grid is thus formed, as it were, 8204139 I / v -5-. This grating can be plate-shaped closed at the bottom, at least on the horizontal part, and indeed consist of grating bars connected by transverse strips. The operation of such an embodiment is of course very reliable if the partition walls, as described above, are provided with horizontal slots through which the eggs cannot pass. The eggs are then forced to move sideways. In this embodiment, it is necessary to collect the eggs that arrive there on the side of the laying battery 10. A conveyor belt is preferably used there to carry the eggs to the end of the laying battery. In this way, the removal of the eggs and the transport to the end of the battery is almost entirely automatic.

15 De wagen kan bijvoorbeeld voortbewogen worden over naast de legbatterij aan voor- en achterzijde aanwezige rails voor het geleiden van de wagen. De aandrijving zelf kan bijvoorbeeld plaatsvinden met een aandrijfsnaar of een aandrijf-ketting welke over geleiderollen aan de einden van de batterij 20 loopt en aan de voorzijde en de achterzijde aan het vlakke gedeelte van de wagen verbonden is.The wagon can, for example, be moved along rails present next to the battery on the front and rear for guiding the wagon. The drive itself can for instance take place with a drive belt or a drive chain which runs over guide rollers at the ends of the battery 20 and is connected to the flat part of the car at the front and the rear.

Het is mogelijk en zelfs waarschijnlijk dat bij het in werking stellen van de aandrijving van de wagen, hetgeen door het omzetten van een schakelaar met de hand of met behulp van 25 een tijdklok kan geschieden, zich in een of meerdere legnesten nog pluimvee bevindt. Om deze dieren niet te verschrikken door de bewegende wagen is het gewenst ze van te voren van de nesten te verwijderen. Dit kan op op zich zelf bekende wijze geschieden door het aanbrengen van een klep die om een as kan 30 draaien en daarbij de dieren voorzichtig van de legnesten drukt. Deze klep kan, bij een geschikte konstruktie, tevens gebruikt worden om de legnesten af te sluiten tijdens het verzamelen van de eieren en eventueel ook 's-nachts. Bij een bijzondere uitvoeringsvorm van deze kleppen, welke eveneens een 35 deel van de uitvinding vormt, kunnen deze kleppen bestaan uit een massief gedeelte waaraan aan de onderzijde tanden aansluiten die althans gedeeltelijk door het vulsel bewegen. Deze 8204139 4' ·> -6- tanden moeten dan op een zodanige afstand van elkaar gelegen zijn dat niet de eieren mee bewogen worden. Enkele tanden, bijvoorbeeld 2 of 3 zullen in het algemeen reeds voldoende zijn.It is possible and even probable that poultry is still present in one or more laying nests when the drive of the carriage, which can be effected by switching a switch manually or by means of a timer, is activated. In order not to frighten these animals by the moving carriage, it is desirable to remove them from the nests in advance. This can be done in a manner known per se by arranging a valve which can rotate about an axis and thereby carefully pushing the animals from the laying nests. With a suitable construction, this valve can also be used to close the laying nests during the collection of the eggs and possibly also at night. In a special embodiment of these flaps, which also forms part of the invention, these flaps can consist of a solid part to which teeth are connected at the bottom, which move at least partly through the stuffing. These 8204139 4 '>> 6 teeth must then be spaced so that the eggs are not moved along. A few teeth, for example 2 or 3, will generally suffice.

5 De uitvinding zal nu toegelicht worden aan de hand van een tekening waarin:The invention will now be elucidated on the basis of a drawing, in which:

Figuur 1 een gedeelte van een eenvoudige uitvoeringsvorm van een legbatterij volgens de uitvinding voorstelt ter illustratie van het principe; 10 Figuur 2 een dwarsdoorsnede door een gedeelte van een legbatterij weergeeft waarbij de tussen wanden horizontale spleten hebben;Figure 1 shows part of a simple embodiment of a battery according to the invention to illustrate the principle; Figure 2 shows a cross-section through a part of a battery laying battery with horizontal gaps between the walls;

Figuur 3 een uitvoeringsvorm weergeeft met schuin opgestelde geleiders op het horizontale gedeelte van de wagen; 15 Figuur 4 een dwarsdoorsnede geeft door het onderste deel van de uitvoeringsvorm volgens figuur 3 ;Figure 3 shows an embodiment with guides arranged at an angle on the horizontal part of the carriage; Figure 4 shows a cross section through the bottom part of the embodiment according to Figure 3;

Figuur 5 een schets geeft van een legnest voorzien van een klep om het pluimvee van het nest te verdrijven;Figure 5 gives a sketch of a laying nest provided with a valve for expelling the poultry from the nest;

Figuur 6 het legnest van figuur 5 weergeeft met de klep 20 in een andere stand;Figure 6 shows the laying nest of Figure 5 with the valve 20 in another position;

Figuur 7 een variant van de klep van de figuren 5 en 6 weergeeft enFigure 7 shows a variant of the valve of Figures 5 and 6 and

Figuur 8 een dwarsdoorsnede geeft van een dubbele legbatterij .Figure 8 shows a cross section of a double battery.

25 In figuur 1 bestaat de legbatterij uit een bak 1 waarin legnesten gevormd worden tussen de wanden 2 en 4 welke van vertikale sleuven voorzien zijn. Het vulsel dat zich tussen de wanden bevindt is duidelijkheidshalve niet weergegeven. Het strekt zich bijvoorbeeld uit tot halverwege de hoogte van de 30 sleuven. Over de zijwanden van de bak 1 kan zich een wagen 5 bewegen. Deze wagen is aan de voorzijde voorzien van een kam-vormig element met een vijftal tanden 6 . Het aantal tanden kan uiteraard ook anders gekozen worden. Zoals uit de figuur blijkt grijpen de tanden door de sleuven in de tussenwand 4 .In figure 1 the laying battery consists of a tray 1 in which laying nests are formed between the walls 2 and 4 which are provided with vertical slots. For the sake of clarity, the filling that is located between the walls is not shown. For example, it extends to mid-height of the 30 slots. A trolley 5 can move over the side walls of the container 1. This car has a comb-shaped element with five teeth at the front 6. The number of teeth can of course also be chosen differently. As can be seen from the figure, the teeth engage through the slots in the partition 4.

35 Bij bewegen van de wagen 5 in de richting van de pijl schuiven de tanden langzamerhand door alle tussenwanden die in de legbatterij aanwezig zijn. Indien zich in de nesten eieren bevin 8204139 * -7- den worden deze langs de schuin oplopende tanden naar boven gevoerd en op de horizontale plaat van de wagen 5 gebracht.35 When the carriage 5 is moved in the direction of the arrow, the teeth gradually slide through all the partitions that are present in the battery. If there are eggs in the nests, 8204139 * -7- these are fed upwards along the sloping teeth and placed on the horizontal plate of the carriage 5.

Dit gaat in het bijzonder zeer goed indien de sleuven in de tussenwanden een afstand tot elkaar hebben welke kleiner is 5 dan de minimaal te verwachten afmeting van de eieren. De bak 1 heeft aan beide einden een uitloopstuk, hetgeen noodzakelijk is om aan de beginzijde de tanden geheel buiten de nesten te brengen en aan het andere einde voldoende ruimte om de eieren buiten het eigenlijke gedeelte van de legbatterij te brengen.This goes particularly well if the slots in the partition walls have a distance from each other which is less than the minimum expected size of the eggs. The tray 1 has a run-out at both ends, which is necessary to bring the teeth completely outside the nests at the beginning side and at the other end sufficient space to bring the eggs outside the actual part of the laying battery.

10 De tanden zijn bij de hier weergegeven uitvoeringsvorm recht en aan de voorzijde min of meer beitelvormig afgekapt.In the embodiment shown here, the teeth are straight and more or less chisel-shaped at the front.

Deze beitelkant moet uiteraard niet scherp zijn omdat anders mogelijk beschadiging van de eieren teweeggebracht kan worden.This chisel side must of course not be sharp, because otherwise possible damage to the eggs can be caused.

De tanden kunnen eventueel gekromd zijn zodat ze de eieren ge-15 makkelijke opscheppen.The teeth can optionally be curved so that they easily scoop up the eggs.

Zoals uit figuur 1 blijkt bestaat het gevaar dat eieren via de tanden 6 opgelicht en in het volgende nest gebracht worden. Om dit te vermijden is bij een andere uitvoeringsvorm weergegeven in figuur 2, elke tussenwand naar boven verlengd.As can be seen from figure 1, there is a danger that eggs are lifted via teeth 6 and brought into the next nest. In order to avoid this, in another embodiment shown in Figure 2, each partition wall is extended upwards.

20 Deze verlengingen zijn aangeduid met 7 . Tussen de ondergedeelten van de tussenwanden en de bovengedeelten 7 bevinden zich horizontaal verlopende sleuven 8 . De bovenkant van deze sleuf, dat wil zeggen de onderkant van het bovenste deel van de tussenwand, bevindt zich op een afstand van de onderkant 25 van de tanden van de kammen welke zodanig is dat de wagen wel kan passeren maar niet de daarop eventueel aanwezige eieren.20 These extensions are indicated by 7. Between the lower parts of the partition walls and the upper parts 7 there are horizontally extending slots 8. The top of this slot, that is to say the bottom of the upper part of the partition wall, is located at a distance from the bottom 25 of the teeth of the combs, which is such that the carriage can pass but not any eggs thereon .

Dit is weergegeven in het rechter gedeelte van de figuur.This is shown in the right part of the figure.

Doordat de eieren uit elk legnest niet op het horizontale gedeelte van de wagen mee naar het einde van de legbatterij ge-30 voerd kunnen worden is het noodzakelijk deze eieren uit de leg-nesten te verwijderen op een andere manier, in de uitvoeringsvorm welke in figuur 3 in bovenaanzicht is weergegeven zijn de tanden 6 daartoe verlengd met schuin verlopende strippen 9 .Since the eggs from each laying nest cannot be carried on the horizontal part of the carriage to the end of the laying battery, it is necessary to remove these eggs from the laying nests in a different way, in the embodiment shown in figure 3 is shown in top view, the teeth 6 are extended for this purpose with sloping strips 9.

Deze strippen, die evenals de tanden van het kamvormige element 35 op een afstand liggen zodanig dat de eieren er niet tussendoor kunnen vallen, dwingen de eieren, door de beweging van de wagen 5 naar de achterzijde van de legbatterij te bewegen.These strips, which, like the teeth of the comb-shaped element 35, are spaced in such a way that the eggs cannot fall through them, force the eggs by moving the carriage 5 towards the rear of the battery.

8204139 -8-8204139 -8-

Daar schuiven zij van de strippen op een over de gehele lengte van de legbatterij aanwezige transportband 10 . Deze transportband verplaatst dan de eieren naar het einde van de legbatterij. De richting waarin de transportband verloopt kan 5 zowel naar links als naar rechts gekozen worden. In deze figuur zijn met 11 dwarsstrippen aangegeven welke voor de verbinding van de delen 6 en 9 zorgdragen. De wagen welke hier gevormd wordt door de delen 6, 9 en 11 loopt aan de zijkant over langsgeleiders 12 . Dit is duidelijk te zien in figuur 4 ίο welke een dwarsdoorsnede weergeeft over een tussenschot van de uitvoeringsvorm van figuur 3. Uit deze figuur 4 blijkt voorts dat aan de linkerzijde een afsluiting aanwezig is, aangeduid met 13, welke betrekkelijk laag is. De dieren kunnen de leg-nesten bereiken door over deze betrekkelijk lage wand 13 15 naar binnen te gaan. Aan de rechterzijde is geen vertikale afsluitwand weergegeven. Deze is niet noodzakelijk maar kan aanwezig zijn. Het ondereinde van een dergelijke achterwand moet dan echter zo hoog boven de tanden van de tussenwanden en de wagen liggen dat de eieren er onderdoor naar de transport-20 band afgevoerd worden.'There they slide from the strips onto a conveyor belt 10 which is present over the entire length of the battery. This conveyor belt then moves the eggs to the end of the battery. The direction in which the conveyor belt runs can be chosen both to the left and to the right. In this figure, 11 transverse strips are indicated which ensure the connection of parts 6 and 9. The carriage, which here is formed by parts 6, 9 and 11, runs laterally on longitudinal guides 12. This can be clearly seen in figure 4 which shows a cross-section over a partition of the embodiment of figure 3. From this figure 4 it further appears that on the left side there is a closure, indicated by 13, which is relatively low. The animals can reach the laying nests by entering over this relatively low wall. No vertical closing wall is shown on the right. This is not necessary but may be present. However, the bottom end of such a rear wall must then lie so high above the teeth of the partition walls and the wagon that the eggs are transported underneath to the conveyor belt.

In figuur 5 is een dwarsdoorsnede door een legnest weergegeven volgens een bijzondere uitvoeringsvorm. Aan de achterzijde van het legnest, dat wil zeggen aan de zijde tegenover de entree voor de dieren, bevindt zich een klep 14 welke draai-25 baar is om een as 15 . Deze klep 14 dient om de dieren van de 'nesten te verwijderen voordat de verzamelwagen gaat bewegen. Door draaien van de as 15 komt de klep 14 in de stand welke in figuur 5 is weergegeven. De beweging van de klep moet uiteraard langzaam geschieden om de dieren niet te verschrikken.Figure 5 shows a cross-section through a laying nest according to a special embodiment. At the rear of the laying nest, that is to say on the side opposite the entrance for the animals, there is a flap 14 which is rotatable about an axis 15. This valve 14 serves to remove the animals from the nests before the collection trolley starts moving. By turning the shaft 15, the valve 14 moves to the position shown in figure 5. The movement of the valve must, of course, be slow so as not to frighten the animals.

30 Uit figuur 6 blijkt ook nog dat de klep in de getekende stand het legnest praktisch geheel afsluit zodat de toegang voor een dier afgesloten is. Op zichzelf zijn deze konstrukties, zoals boven reeds gezegd, bekend (zie het Amerikaanse octrooischrift nr. 4188911). Indien de klep, zoals weergegeven in de figuren 35 5 en 6 zolang is dat het uiteinde in het vulsel steekt is het, volgens een bijzonder uitvoeringsvorm van de uitvinding, gewenst het onder-deel van de klep 14 niet massief te maken 8204139 -9- * maar te voorzien van pennen L6 zoals in het aanzicht in figuur 7 is weergegeven. Daardoor wordt voorkomen dat bij de beweging van de klep eieren uit het legnest geschoven worden aan de kant van de entree voor de dieren. De klep moet zoda-5 nige afmetingen hebben dat de wagen voor het verzamelen van de eieren uit de nesten er onder door kan passeren.Figure 6 also shows that in the drawn position the flap practically completely closes the laying nest so that the access for an animal is closed. As stated above, these constructs are known per se (see U.S. Patent No. 4188911). According to a special embodiment of the invention, if the valve, as shown in figures 35 and 6, is so long that the end protrudes into the stuffing, it is desirable not to make the part of the valve 14 solid 8204139 -9- * but to be provided with pins L6 as shown in the view in figure 7. This prevents eggs from sliding out of the laying nest on the side of the entrance for the animals during the movement of the flap. The valve should be sized to allow the cart for collecting the eggs from the nests to pass underneath.

Een legbatterij volgens de uitvinding kan bijvoorbeeld tegen een muur geplaatst worden zodanig dat een eventueel aanwezige transportband tussen de legbatterij en de muur ligt.A battery according to the invention can for instance be placed against a wall such that a conveyor belt, if present, lies between the battery and the wall.

10 Het is ook mogelijk de legbatterij geheel dubbel uit te voeren, dat wil zeggen dat één transportband twee rijen legnes-ten bedient. Een doorsnede van een dergelijke dubbele opstelling is in figuur 8 weergegeven. De transportband is hier aangeduid met 17 en ligt, zoals uit de figuur blijkt, tussen twee 15 rijen legnesten 18 en 19 .It is also possible to make the battery completely double, that is to say that one conveyor belt serves two rows of layers. A cross-section of such a double arrangement is shown in Figure 8. The conveyor belt is indicated here by 17 and, as can be seen from the figure, lies between two rows of laying nests 18 and 19.

Bij konstrukties zoals weergegeven in de figuren 5, 6, 7 en 8 is het mogelijk een zodanige koppeling teweeg te brengen tussen het mechanisme dat de wagen voor het verzamelen van de eieren bedient en het mechanisme dat de kleppen voor het 20 verwijderen van de eieren bedient, dat geheel automatisch eerst de kleppen bediend worden en enige tijd later pas de wagen in beweging gezet wordt. Doordat de kleppen de nesten afsluiten bestaat er geen gevaar dat dieren de legnesten weer betreden zolang de wagen in beweging is. Eerst als de wagen 25 terug is op zijn uitgangsstand worden de nesten weer geopend.In constructions such as those shown in Figures 5, 6, 7 and 8, it is possible to effect such coupling between the mechanism operating the egg collecting cart and the mechanism operating the egg removal valves , that the valves are fully automatically operated first and only a little later the car is set in motion. Because the flaps close the nests, there is no danger of animals re-entering the laying nests as long as the carriage is moving. The nests are not opened again until the carriage 25 has returned to its starting position.

Bij de uitvoeringsvorm volgens figuur 1 kunnen aan de wagen 5 bijvoorbeeld aan weerszijden 2 scharnierende armen zijn aangebracht, die telkens bij het passeren van de kammen 4 door daar ter plaatse aangebrachte nokken kunnen worden bediend 30 en zo de eieren op de tafel 5 schuiven.In the embodiment according to figure 1, hinged arms can be arranged on the carriage 5, for example, on either side 2, which can be actuated each time when the combs 4 pass by by means of cams arranged on site and in this way the eggs slide on the table 5.

82041398204139

Claims

Laying battery for poultry, consisting of a number of adjacent nesting nests, separated by intermediate walls, in which filler can be placed on a bottom for receiving the eggs, characterized in that the intermediate walls are to a certain extent from the bottom be comb-shaped and that a carriage is present which can move in the longitudinal direction of the battery, practically parallel to the bottom, which carriage has a flat part which is higher above the bottom than the ends of the teeth in the partition walls and on the the front has an inclined downward and forward facing comb-shaped element, the teeth of which correspond with the slots of the combs in the partition walls, are narrower than the widest of these 15 slots and are spaced smaller than the expected minimum size of the Eggs.

Laying battery according to Claim 1, characterized in that the height of the comb-shaped part of the partition walls is sufficient to form a suitable laying nest, filled with filling, between the 20 combs.

Battery cage according to claim 2, characterized in that the height of the comb-shaped part is between 5 and 15 centimeters. Λ

Laying battery according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the slots between the teeth in the comb-shaped part 25 of the partition walls have a width which is smaller than the expected minimum size of the eggs.

5. Battery according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the intermediate walls extend further upwards in vertical direction and that a horizontal slot is located above the slots between the teeth 30 in the lower part and subsequently for passing the flat part of the car.

6. Battery according to claim 5, characterized in that the top of the horizontal slots is at a distance above the flat part of the wagon which is smaller than the expected minimum size of the eggs.

7. Battery according to claim 1,2,3,4,5 or 5, characterized in that the front of the comb-shaped element is situated at a distance from the bottom of the laying nests between 0, 8204139 5 and 3 centimeters.

8. Battery according to claim 1,2,3,4,5,6 or 7, characterized in that the flat part of the wagon contains strip-shaped guides for the eggs which run at an angle to the direction of movement of the wagon .

9. Battery according to claim 1,2,3, 4,5,6,7 or 8, characterized in that the flat part of the car consists of a grid formed as an extension of the teeth of the comb-shaped element on the front of the car.

10. Battery pack according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 or 9, characterized in that rails are provided at the front and rear next to the battery pack for guiding the car.

Battery according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 or 10, characterized in that the car is moved by means of at least one drive belt or drive chain running next to the battery, which over guide rollers runs on both ends of the battery and is connected at the front and rear to the flat part of the wagon.

Laying battery according to claim 8 or 9, characterized in that a conveyor belt for accommodating the eggs coming from the flat part of the wagon is arranged along a longitudinal side of the laying battery over the entire length.

Laying battery according to claim 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 or 12, characterized in that each laying nest is provided in a manner known per se with a movable element for removing the poultry from a laying nest.

14. Battery pack according to claim 13, characterized in that the mobile element consists of a solid part at the top provided with teeth at the bottom, the distance between these teeth being greater than the expected maximum size of the eggs.

Method for removing and collecting the eggs laid in a laying battery according to one or more of the preceding claims, characterized in that the trolley is moved through all laying nests, the eggs being moved through the sloping comb. 8204139 V 13 -12 - shaped element at the front of the wagon, lifted out of the laying nests and brought to an egg collection point via the flat part of the wagon and any conveyor belt present. 8204139