NL8105114A - COMPRESSOR WITH COOLING UNIT. - Google Patents
COMPRESSOR WITH COOLING UNIT. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8105114A NL8105114A NL8105114A NL8105114A NL8105114A NL 8105114 A NL8105114 A NL 8105114A NL 8105114 A NL8105114 A NL 8105114A NL 8105114 A NL8105114 A NL 8105114A NL 8105114 A NL8105114 A NL 8105114A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- air
- compressor
- heat exchanger
- fan
- cooling
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 75
- 239000003570 air Substances 0.000 claims description 124
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 15
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 claims description 10
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims description 9
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 4
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 13
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 10
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 9
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 8
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 description 8
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 239000003415 peat Substances 0.000 description 1
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 1
- 230000037452 priming Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
- F04D17/02—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps having non-centrifugal stages, e.g. centripetal
- F04D17/04—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps having non-centrifugal stages, e.g. centripetal of transverse-flow type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/04—Heating; Cooling; Heat insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/584—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps cooling or heating the machine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/06—Lubrication
- F04D29/063—Lubrication specially adapted for elastic fluid pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
ί “9 * IP· ” * -i- \"'\ι novwa\ \ 22261/CV/tlί “9 * IP ·” * -i- \ "'\ ι novwa \ \ 22261 / CV / tl
Korte Aanduiding : Compressor met koeleenheid.Short Designation: Compressor with cooling unit.
De uitvinding heeft betrekking op een gascompressor voorzien van een koeleenheid en heeft in het bijzonder,maar niet uitsluitend betrek-5 king op een luchtcompressor.The invention relates to a gas compressor provided with a cooling unit and relates in particular, but not exclusively, to an air compressor.
Luchtcompressors kunnen doelmatig in twee groepen worden onderverdeeld.Air compressors can be effectively divided into two groups.
De eerste groep omvat verschillende typen zuigercompressors,welke ofschoon zij in het algemeen zeer doelmatig zijn,een hoge uitlaatlucht-10 temperatuur hebben.The first group includes various types of reciprocating compressors, which although generally very efficient, have a high exhaust air temperature.
De tweede groep omvat de compressors van het draaibare positieve verplaatsingstype,welke kunnen worden onderverdeeld in drie hoofdtypes, de schroefcompressors,·de compressors met in elkaar grijpende tandwielen, en de compressors met excentrische rotors en verschuifbare schoepen.The second group includes the rotary positive displacement type compressors, which can be divided into three main types, the screw compressors, the compressors with interlocking gears, and the compressors with eccentric rotors and sliding vanes.
15 Compressors van dit laatste type worden onderkend als zijnde de rustigste van alle compressors en omvatten een in een huis ondersteunde stator en een excentrisch binnen de stator opgestelde rotor,welke een aantal schoepen draagt,die samenwerken met de stator. Het aandrijven van de rotor veroorzaakt ,dat lucht wordt aangezogen door een inlaat in de 2Ö stator en de lucht wordt dan samengedrukt voordat deze wordt afgevoerd door een uitlaat in het systeem naar een reservoir voor de gecomprimeerde lucht. Bij vele t3rPe^an compressors van het draaiende positieve verplaatsingstype is het algemeen gebruikelijke de smeerolie voor de compressor te gebruiken als koelmiddel door de olie te voeden in de 25 luchtstroom,z)dat een mengsel van de olie en gecomprimeerde lucht zal worden afgevoerd door de uitlaat in de stator. Daar de olie een aanzienlijk grotere thermische capaciteit heeft dan de lucht absorbeert de olie een aanzienlijk gedeelte van de warmte,die tijdens het comprimeren van de lucht is opgewekt en beperkt dienovereenkomstig de door de lucht ver-30 kregen temperatuur. Na door de uitlaat in de stator te zijn afgevoerd is het noodzakelijk de olie van de lucht te scheiden en dit wordt verkregen door systemen voor het neerslaan en filtreren van de olie,welke systemen in de techniek algemeen bekend zijn. Ook^fiet bekend om andere koelmidde-len te gebruiken,zoals bijvoorbeeld water,in het bijzonder bij compres-35 sers van het type met in elkaar grijpende wielen. Indien het koelmiddel opnieuw moet worden rondgevoerd is het van belang om de tijdens het com- 8105114 . ΐ·, '5 -2- 22261/CV/tl primeren opgenomen warmte af te voeren ten einde de doelmatigheid als koelmiddel te handhaven en indien het koelmiddel de smeerolie van de compressor is moet ook thermische achteruitgang van de olie worden vermeden. Op grond hiervan is het algemeen gebruikelijk dat het koelmid-5 del wordt gevoerd door een warmtewisselaar voordat dit koelmiddel weer door de compressor wordt gevoerd. Het is ook van voordeel de gecomprimeerde lucht af te koelen aangezien dit de capaciteit van de lucht om water vast te houden vermindert.Compressors of the latter type are recognized to be the quietest of all compressors and include a housing-supported stator and an eccentrically disposed rotor within the stator, which carries a plurality of vanes that cooperate with the stator. Driving the rotor causes air to be drawn in through an inlet in the 2O stator and the air is then compressed before it is exhausted from an outlet in the system to a reservoir for the compressed air. With many rotary positive displacement type compressors, it is common practice to use the compressor lubricating oil as a refrigerant by feeding the oil into the air stream, z) that a mixture of the oil and compressed air will be exhausted through the exhaust in the stator. Since the oil has a considerably greater thermal capacity than the air, the oil absorbs a significant portion of the heat generated during the compression of the air and accordingly limits the temperature obtained by the air. After being discharged through the exhaust into the stator, it is necessary to separate the oil from the air and this is accomplished by oil precipitation and filtration systems which are well known in the art. It is also known to use other coolants, such as, for example, water, especially with interlocking wheel type compressors. If the coolant has to be recirculated, it is important to check it during the 8105114. -2, '-2 -2 /--opgenomen 22 26 22261 / CV / tl priming dissipates absorbed heat to maintain refrigerant efficiency, and if the refrigerant is the compressor lubricating oil, thermal degradation of the oil should also be avoided. For this reason, it is generally common for the refrigerant to be passed through a heat exchanger before this refrigerant is returned through the compressor. It is also advantageous to cool the compressed air as this reduces the air's capacity to retain water.
Voor het bekend worden van de Britse cotrooiaanvrage 2.017.216 A 10 was het algemeen gebruikelijk het koelmiddel te voeren door een warmtewisselaar ,die aan een einde van de moton/compressoreenheid was bevestigd waarbij de warmteuitwisseling plaats vond met omgevingslucht jwelke met behulp'van een axiale stromingsventilator door de warmtewisselaar werd gestuwd. Het Amerikaanse octrooi 2.641.405 toont een 15 gebruikelijke motor/compressoreenheid van dit type, dat is aangebracht op een door wielen ondersteund gestel. Ten gevolge van de opstelling van de warmtewisselaar is het onmogelijk onderhoud te plegen aan de compressor zonder eerst hetzij de warmtewisselaar of de motor te verwijderen en een ernstige oververhitting kan optreden indien de motor/ 20 compressoreenheid in werking wordt ges teld,terwijl het einde van de warmtewisselaar is gelegen nabij een wand of een ander obstakel. Dergelijke motor/compressoreenheden hebben geen voorzieningen voor het koelen van de gecomprimeerde lucht ,ofschoon afzonderlijke koelsystemen voor gecomprimeerde lucht beschikbaar zijn om te worden ingebracht in de 25 zich vanaf het reservoir van de compressor uitstrekkende luchtleiding voor de comprimeerde lucht.Before disclosure of British Patent Application 2,017,216 A 10, it was common practice to pass the refrigerant through a heat exchanger attached to one end of the moton / compressor unit where the heat exchange was with ambient air using an axial flow fan was pushed through the heat exchanger. US patent 2,641,405 shows a conventional motor / compressor unit of this type mounted on a wheel-supported frame. Due to the arrangement of the heat exchanger it is impossible to service the compressor without first removing either the heat exchanger or the engine and severe overheating may occur if the engine / 20 compressor unit is put into operation while the end of the heat exchanger is located near a wall or other obstacle. Such engine / compressor units do not have facilities for cooling the compressed air, although separate compressed air cooling systems are available for insertion into the compressed air conduit extending from the reservoir of the compressor.
In het Britse octrooi 1.318.884 is weergegeven,dat een ringvormige oliekoeler kan worden aangebracht tussen de compressor en de motor maar de constructie van de oliekoeler sluit iedere eenvoudige bevestigings-30 verbinding tussen de compressor en de motor uit welke dientengevolge onafhankelijk moet worden ondersteund.Verder zal de doelmatigheid van ' de oliekoeler nadelig worden beïnvloedt indien de een of de andere zijde van de motor/compressoreenheid dicht bij een wand of een ander obstakel wordt opgesteld.British Patent No. 1,318,884 shows that an annular oil cooler can be fitted between the compressor and the engine, but the construction of the oil cooler excludes any simple mounting connection between the compressor and the engine which, as a result, must be independently supported. Furthermore, the efficiency of the oil cooler will be adversely affected if one side or the other of the engine / compressor unit is positioned close to a wall or other obstacle.
35 In de bovengenoemde Britse octrooiaanvrage 2.017.216 A is uiteengezet, dat zowel het koelmiddel als de gecomprimeerde lucht kunnen worden ge- 8105114 Α Λ » ι -3- 22261/CV/tl koeld in een enkele koeleenheid,welke is voorzien van een huis,dat de mantel van de compressor en de mantel van de motor met elkaar verbindt, waarbij het huis ook dient voor het ondersteunen van de warmtewisselaars voor het koelmiddel en de gecomprimeerde lucht en verder dient voor het 5 bepalen van doortochten voor de koelende omgevingslucht welke in het huis wordt aangezogen met behulp van een ventilator,die is aangebracht op een as,die de motor en de rotor van de compressor met elkaar verbindt, waarbij de lucht dan door de warmtewisselaars wordt geblazen. Deze opstelling heeft vele voordelen ten opzichte van de voordien voorgestelde 10 motor/compressoreenheien,in aanvulling op het tot stand brengen van een bijzonder compacte opstelling met integrale koeling voor zowel het koelmiddel voor de compressor als voor de gecomprimeerde lucht. De voordelen omvatten : A. Het voorzien in een eenvoudige bevestigingsverbinding tussen de 15 compressor en de motor,welke het voor het eerst mogelijk maakt om de warmtewisselaars van zowel het koelmiddel als de gecomprimeerde lucht tussen de compressor en de motor te plaatsen.In the above-mentioned British patent application 2.017.216 A it is explained that both the coolant and the compressed air can be cooled in a single cooling unit, which is provided with a housing. which connects the jacket of the compressor and the jacket of the engine, the housing also serving to support the heat exchangers for the refrigerant and the compressed air and further determining the passages for the ambient cooling air which is the housing is sucked in by means of a fan mounted on a shaft connecting the compressor motor and rotor, the air then being blown through the heat exchangers. This arrangement has many advantages over the previously proposed engine / compressor units, in addition to creating a particularly compact arrangement with integral cooling for both the compressor refrigerant and compressed air refrigerant. Advantages include: A. Providing a simple fastening connection between the compressor and the engine, which allows for the first time to place the heat exchangers of both the refrigerant and the compressed air between the compressor and the engine.
B. Het gebruik van een enkele ventilator voor het doorvoeren van omgevingslucht door beide warmtewisselaars.B. Using a single fan to pass ambient air through both heat exchangers.
20 C. Gemakkelijke toegang voor onderhoud aan de compressor, de motor en de aan de zijkant opgestelde warmtewisselaar.20 C. Easy access for maintenance on the compressor, motor and side-mounted heat exchanger.
D. Vereenvoudigde opstelling van de compressor en de motor.D. Simplified arrangement of the compressor and motor.
In aanvulling op de verloren warmte ,die wordt verspreid door de warmtewisselaars voor het koelmiddel en de gecomprimeerde lucht wordt 25 verloren warmte ook verspreid door de mantels van de compressors en het reservoir voor de gecomprimeerde lucht en de mate van verspreiding is een functie van de thermische gradient tussen deze mantels en de omgevingslucht. Bij alle tot nu toe voorgestelde compressors,die zijn voorzien van warmtewisselaars voor het koelmiddel en /of de gecomprimeer-30 de lucht wordt de uit de warmtewisselaars uittredende verwarmde lucht afgevoerd ,soms vrij willekeurig,rondom de compressor hetgeen resulteert in een toename van de luchttemperatuur over althans een deel van de mantels van de compressor en het reservoir voor de gecomprimeerde lucht.In addition to the lost heat dissipated by the heat exchangers for the refrigerant and the compressed air, lost heat is also dissipated by the jackets of the compressors and the compressed air reservoir and the degree of dispersion is a function of the thermal gradient between these mantles and the ambient air. In all hitherto proposed compressors, which are equipped with heat exchangers for the refrigerant and / or the compressed air, the heated air exiting from the heat exchangers is discharged, sometimes at random, around the compressor, resulting in an increase in the air temperature over at least part of the jackets of the compressor and the compressed air reservoir.
Een dergelijke verhoogde luchttemperatuur vermindert de mate van warmte-35 verspreiding door deze mantels en betekent dat de warmtewisselaars en de daarbij behorende ventilator (s) een grotere capaciteit moeten bezitten.Such an elevated air temperature reduces the amount of heat dissipation through these jackets and means that the heat exchangers and the associated fan (s) must have a greater capacity.
81051148105114
1 ί· I V1 ίV
-4- 22261/CV/tl-4- 22261 / CV / tl
Verder bestaat althans onder sommige omstandigheden het gevaar,dat de compressor lucht aanzuigt,welke door de warmtewisselaars is verhit, met een daaruit volgend verlies aan doelmatigheid in de compressiekring-loop.Furthermore, at least under some circumstances, there is a risk that the compressor will draw in air heated by the heat exchangers, with a consequent loss of efficiency in the compression cycle.
5 Bij alle tot nu toe voorgestelde compressors,die warmtewisselaars bezitten voor het koelmiddel en voor de gecomprimeerde lucht wordt de koellucht met behulp van een ventilator door de warmtewisselaars geblazen met als resultaat ,dat in de lucht zwevend vuil zich zal ophopen op de zijkant van de warmtewisselaar welke voor de bediener van de compressor 10 verborgen is. Iedere opeenhoping van dergelijk vuil zal de doelmatige, werking van de warmtewisselaars omlaag brengen en het is dan ook aanbevelenswaardig om zowel de warmtewisselaars en de daarbij behorende ventilator (s) zodanig te ontwerpen,dat zij een voldoende capaciteit hebben om een doelmatige koeling te bewerkstelligen,zelfs indien de warmte-15 wisselaars gedeeltelijk met dergelijk vuil zijn verstopt»5 In all hitherto proposed compressors, which have heat exchangers for the refrigerant and for the compressed air, the cooling air is blown through the heat exchangers by means of a fan, with the result that dirt floating in the air will accumulate on the side of the heat exchanger which is hidden from the operator of the compressor 10. Any build-up of such debris will reduce the effective operation of the heat exchangers and it is therefore advisable to design both the heat exchangers and the associated fan (s) so that they have sufficient capacity to achieve efficient cooling, even if the heat exchangers are partially clogged with such dirt »
Bij alle tot nu toe voorgestelde compressors is het dan ook noodzakelijk warmtewisselaars en daarbij behorende ventilator (s) aan te brengen ,welke een voldoende overmaatcapaciteit bezitten om verhoogde omgevingstemperaturen rondom de compressor op te kunnen vangen evenals 20 een gedeeltelijke verstopping van de luchtdoortochten in de warmtewisselaars. In aanvulling op de kapitaalskosten samenhangend met het aanbrengen van grotere warmtewisselaars en een grotere ventilator zijn er de aanvullende bedrijfskosten voor het aandrijven van de grotere ventilator.In all previously proposed compressors it is therefore necessary to provide heat exchangers and associated fan (s), which have sufficient excess capacity to be able to absorb increased ambient temperatures around the compressor as well as a partial blockage of the air passages in the heat exchangers. . In addition to the capital costs associated with installing larger heat exchangers and a larger fan, there are the additional operating costs for driving the larger fan.
Een oogmerk van de uitvinding is het verkrijgen van een gaacompres-25 sor ,welke een doelmatigere koeleenheid heeft, Een verder beoogd oogmerk van de uitvinding is het verkrijgen van een gascompressoreenheid, welke energie zal besparen.An object of the invention is to obtain a gas compressor unit, which has a more efficient cooling unit. A further object of the invention is to obtain a gas compressor unit, which will save energy.
Volgens de uitvinding heeft een positieve verplaatsingscompressor van het draaibare type een compressormechanisme voor het comprimeren 30 van een mengsel van gas en een koelvloeistof en een koeleenheid voor de koelvloeistof,welke een warmtewisselaar omvat voor de koelvloeistof en * een in de koeleenheid opgestelde ventilator die is aangesloten om te worden aangedreven met het compressormechanisme ,waarbij de koeleenheid een verwarmde luchtuitlaat begrenst en de ventilator ten opzichte van de 35 koeleenheid zodanig is opgesteld en geplaatst,dat deze omgevingslucht zal aanzuigen door de warmtewisselaar voor de koelvloeistof en deze zal 8105114 tf ft « -5- 22261/CV/tl afgeven door de verwarmde luchtuitlaat. Op deze wijze kan de verloren warmte worden weggevoerd vanaf de mantel van de compressor en het reservoir voor de gecomprimeerde lucht waardoor vermeden wordt,dat de temperatuur van de lucht,die wordt aangezogen in de compressor en de de man-5 tel van de compressor omgevende lucht wordt verhoogd. Verder is het door de ventilator op te stellen voor het aanzuigen van omgevingslucht door de koelvloeistofwisselaar mogelijk een aanzienlijk gelijkmatigere luchtstroom te verkrijgen door de kern van de warmtewisselaar en is het mogelijk de warmtewisselaar zodanig te plaatsen,dat eventueel in de lucht 10 zwevend vuil,dat zich daaraan hecht,gemakkelijk door een bediener kan worden waargenomen.According to the invention, a rotary rotary positive displacement compressor has a compressor mechanism for compressing a mixture of gas and a cooling liquid and a cooling unit for the cooling liquid, which comprises a heat exchanger for the cooling liquid and a fan arranged in the cooling unit to be driven with the compressor mechanism, where the cooling unit defines a heated air outlet and the fan is positioned and positioned relative to the cooling unit so that it will draw in ambient air through the coolant heat exchanger and it will 8105114 tf ft «-5 - 22261 / CV / tl delivered through the heated air outlet. In this way, the lost heat can be dissipated from the jacket of the compressor and the compressed air reservoir, thereby avoiding the temperature of the air drawn into the compressor and surrounding the compressor jacket air is increased. Furthermore, by arranging the fan to draw in ambient air through the coolant exchanger, it is possible to obtain a considerably more uniform air flow through the core of the heat exchanger and it is possible to place the heat exchanger in such a way that any dirt floating in the air, which clings to it, can be easily perceived by an operator.
De koeleenheid kan ook zijn voorzien van een warmtewisselaar voor het gecomprimeerde gas,waarbij de ventilator zodanig is aangebracht en opgesteld,dat deze ook omgevingslucht zal aanzuigen door de warmtewisse-15 laar voor het gecomprimeerde gas en deze lucht zal afvoeren door de verwarmde luchtuitlaat. Op deze wijze is het mogelijk zowel de koelvloeistof als het gecomprimeerde gas in een enkele koeleenheid te koelen. De warmtewisselaar voor de koelvloeistof omvat bij voorkeur een eerste gedeelte en een tweede gedeelte,waarbij het eerste gedeelte is opgesteld tussen 20 de warmtewisselaar voor het gecomprimeerde gas en de ventilator ,terwijl het eerste en het tweede gedeelte zijn verbonden zodanig dat de koelvloeistof door het eerste gedeelte zê. bewegen voor stroming door.het tweede gedeelte. Op deze wijze is het mogelijk een twee-traps1 koeling van de koelvloeistof,welke een aanzienlijk grotere thermische capaciteit 25 heeft dan de gecomprimeerde lucht,te bereiken,terwijl het totale dwarsdoorsnede oppervlak waardoorheen lucht moet worden aangezogen door de twee warmtewisselaars minimaal kan worden gehouden.The cooling unit may also include a heat exchanger for the compressed gas, the fan being arranged and arranged such that it will also draw in ambient air through the heat exchanger for the compressed gas and exhaust it through the heated air outlet. In this way it is possible to cool both the cooling liquid and the compressed gas in a single cooling unit. The coolant heat exchanger preferably includes a first section and a second section, the first section being disposed between the compressed gas heat exchanger and the fan, while the first and second sections are connected such that the coolant flows through the first part them. move for flow through the second section. In this way it is possible to achieve a two-stage cooling of the cooling liquid, which has a considerably greater thermal capacity than the compressed air, while the total cross-sectional area through which air must be drawn in by the two heat exchangers can be kept minimal.
De verwarmde luchtuitlaat is bij voorkeur verbonden met een leiding voor het transporteren van de verwarmde lucht naar een op afstand van de 30 compressor gelegen punt. Op deze wijze is het mogelijk om de afvalwarmte te transporteren naar een op afstand van de compressor gelegen punt.The heated air outlet is preferably connected to a conduit for conveying the heated air to a point remote from the compressor. In this way it is possible to transport the waste heat to a point remote from the compressor.
Dit kenmerk is in het bijzonder bruikbaar in het geval dat de compressor moet worden gebruikt in een warm klimaat,als dan de afvalwarmte buiten een de compressor bevattend gebouw kan worden afgevoerd waardoor 35 een ongewenste toename van de omgevingstemperatuur in het gebouw kan worden vermeden. Inden omgekeerd de compressor moet worden gebruikt in 8105114 -6- 22261/CV/tl • ί I ν een gemiddeld of koud klimaat kan de afvalwarmte worden gevoerd in een verwarmingssysteem voor het verwarmen van een bepaalde ruimte,zodat de anders verloren gegane energie nuttig wordt toegepast. De afvallucht kan ook of aanvullend worden geleid naar een punt,waar het kan worden 5 gebruikt voor procesverwarming.This feature is particularly useful in the case where the compressor is to be used in a hot climate, if the waste heat can then be dissipated outside a building containing the compressor, thereby avoiding an undesired increase in the ambient temperature in the building. Conversely, the compressor should be used in 8105114 -6- 22261 / CV / tl • ί I ν an average or cold climate, the waste heat can be fed into a heating system to heat a certain space, so that the otherwise lost energy becomes useful applied. The waste air can also or additionally be guided to a point where it can be used for process heating.
De omgevingslucht kan worden gedwongen om door een luchtreinigings-filter te stromen voorcfet de lucht de warmtewisselaar (s) bereikt. Op deze wijze kan de koellucht worden gereinigd waardoor een eventueel verstopt raken van de warmtewisselaar(s) en een opbouwen van vuil op de ventilator 10 kan worden vermeden. Dit kenmerk is in het bijzonder nuttig in het geval dat de compressor moet worden gebruikt in een stoffige omgeving.The ambient air can be forced to flow through an air cleaning filter before the air reaches the heat exchanger (s). In this way, the cooling air can be cleaned, so that any clogging of the heat exchanger (s) and build-up of dirt on the fan 10 can be avoided. This feature is especially useful in case the compressor is to be used in a dusty environment.
De koeleenheid omvat bij voorkeur een mantel,die is bevestigd aan een mantel,welke, het compressorraechanisme opneemt,en de mantel van de koeleenheid ondersteunt de of beide warmtewisselaars. Op deze wijze kan 15 de koeleenheid stevig worden ondersteund door de mantel van de compressor voor het vormen van een integraal samenstel overeenkomend met de constructie voorgesteld in de bovengenoemde Britse octrooiaanvrage 2.017.216 A. Een aandrijfmotor is bij voorkeur aangebracht op de mantel van de koeleenheid aan de zijde afgekeerd van de mantel van de compres-20 sor en de as waarop de ventilator is aangebracht is een aandrijfas,welke de motor en het compressormechanisme met elkaar verbindt. Bij deze uitvoering vormen de compressor,de koeleehheid en de motor een enkel· integraal samenstel waarbij de mantel van de koeleenheid een eenvoudige bevestigingsverbinding geeft tussen de compressor en de motor en een 25 gemakkelijke toegang voor onderhoud aan de compressor de motor en de warmtewisselaar te verkrijgen is. De ventilator is bij voorkeur een centrifugaal ventilator ,waarbij de mantel van de koeleenheid een kamer begrenst welke de buitenomtrek van de ventilator omgeeft'en leidt naar de verwarmde luchtuitlaat,terwijl de mantel van de koeleenheid ook een.The cooling unit preferably includes a jacket, which is attached to a jacket, which houses the compressor mechanism, and the jacket of the cooling unit supports the or both heat exchangers. In this way, the refrigeration unit can be firmly supported by the jacket of the compressor to form an integral assembly corresponding to the construction proposed in the above-mentioned British Patent Application No. 2,017,216 A. A drive motor is preferably mounted on the jacket of the refrigeration unit. on the side facing away from the jacket of the compressor and the shaft on which the fan is mounted is a drive shaft which connects the motor and the compressor mechanism. In this embodiment, the compressor, the cooling unit and the motor form a single integral assembly where the jacket of the cooling unit provides a simple fastening connection between the compressor and the motor and easy access for maintenance of the compressor to the motor and the heat exchanger. is. The fan is preferably a centrifugal fan, the jacket of the cooling unit defining a chamber surrounding the outer circumference of the fan and leading to the heated air outlet, while the jacket of the cooling unit also.
30 luchtaanzuigdoortocht begrenst die in verbindingktaat met een einde van , de ventilator. Op deze wijze wordt de mantel van de koeleenheid aanvul lend gebruikt voor het begrenzen van de stator en aanzuigdoortocht voor de centrifugaalventilator. Dé mantel van de koeleenheid kan ook een luchtaanzuigdoortocht begrenzen welke in verbinding staat met het tegen-35 overliggende einde van de ventilator.30 air intake passage restricts that in connection with an end of, the fan. In this manner, the jacket of the cooling unit is additionally used to define the stator and suction passage for the centrifugal fan. The jacket of the cooling unit may also limit an air intake passage which communicates with the opposite end of the fan.
Dit maakt het mogelijk dat beide einden van de centrifugaalventi- 8105114 τ· » -7- 22261/CV/tl lator lucht aanzuigen door de of beide warmtewisselaars al naar het geval kan zijn. De kamer,welke is gevormd in de mantel van de koeleenheid en de stator van de centrifugaalventilator bevat is bij voorkeur van evolvente of spiraalvormige vorm en de of iedere warmtewisselaar is op 5 afstand van het wijdste gedeelte van de kamer opgesteld. Op deze wijze is de kamer gevormd voor het bevorderen van een doelmatige werking van de centrifugaalventilator en de of iedere warmtewisselaar al naar het geval kan zijn is gelegen in een stand welke de totale afmetingen van de mantel van de koeleenheid minimaal houdt.This allows both ends of the centrifugal fan to draw air through the or both heat exchangers as the case may be. 8105114 τ · »-7- 22261 / CV / tlator. The chamber, which is formed in the jacket of the cooling unit and contains the stator of the centrifugal fan, is preferably of involute or spiral shape and the or each heat exchanger is spaced from the widest part of the chamber. In this manner, the chamber is formed to promote efficient operation of the centrifugal fan and the or each heat exchanger, as may be the case, is located in a position that minimizes the overall dimensions of the jacket of the cooling unit.
10 In het geval dat de koeleenheid warmtewisselaars omvat voor zowel de koelvloeistof als de gecomprimeerde lucht zijn beide warmtewisselaars bij voorkeur aangebracht op dezelfde zijde van de mantel van de koeleenheid. Dit kenmerk maakt het mogelijk om de compressor met een of alle van zijn andere zijdehèichtbij wanden of andere obstakels te plaatsen.In case the cooling unit comprises heat exchangers for both the cooling liquid and the compressed air, both heat exchangers are preferably arranged on the same side of the jacket of the cooling unit. This feature makes it possible to place the compressor with one or all of its other sides close to walls or other obstacles.
15 De warmtewisselaars worden bij voorkeur naast elkaar opgesteld en de uitlaat voor de verwarmde lucht is bij voorkeur omhoog gericht.The heat exchangers are preferably arranged side by side and the heated air outlet is preferably directed upwards.
De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in bijgaande figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de constructie volgens de uitvinding.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the construction according to the invention shown in the accompanying figures.
20 Fig. 1 toont schematisch een bovenaanzicht op een motor/compres- soreenheid voorzien van een gedeeltelijk in doorsnede weergegeven koeleenheid .FIG. 1 schematically shows a top view of a motor / compressor unit provided with a cooling unit shown partly in section.
Fig. 2 toont in perspectief de koeleenheid,gezien in de richting volgens pijl 2 in fig.1.Fig. 2 shows in perspective the cooling unit, viewed in the direction according to arrow 2 in fig. 1.
25 Fig. 3 toont een verticale doorsnede over de koeleenheid,gezien volgens de lijn 3- 3 in fig.1.FIG. 3 is a vertical section through the cooling unit, taken along line 3-3 in FIG. 1.
Fig. 4 toont op grotere schaal een zijaanzicht op de koeleenheid waarbij meer details zijn weergegeven en waarbij het aanzicht is gezien in de richting volgens pijl 4 in fig.2.Fig. 4 is an enlarged side elevational view of the refrigeration unit showing more details and the view seen in the direction of arrow 4 in FIG. 2.
30 Fig. 5 toont op grotere schaal en meer gedetailleerd een zijaanzicht op de koeleenheid,gezien in de richting van pijl 5 in fig.2,waarbij echter de warmtewisselaars zijn verwijderd.FIG. 5 shows a larger-scale and more detailed side view of the cooling unit, seen in the direction of arrow 5 in FIG. 2, but the heat exchangers have been removed.
Fig. 6 toont op grotere schaal meer gedetailleerd een bovenaanzicht van de koeleenheid,gezien in de richting van pijl 6 in fig.2.Fig. 6 is a larger-scale view in more detail of a top view of the cooling unit, viewed in the direction of arrow 6 in FIG. 2.
35 Fig. 7 toont een dwarsdoorsnede gezien volgens de lijn 7- 7 in fig.6.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 6.
8105114 -8- 22261/CV/tl8105114 -8- 22261 / CV / tl
Fig. 8 toont een horizontale doorsnede gezien volgens de lijn 8- 8 in fig.4.Fig. 8 is a horizontal sectional view taken along line 8-8 in FIG. 4.
In de fig.1- 3 is een luchtcompressor 10 van het draaibare positieve verplaatsingstype schematisch weergegeven. Daarbij kan de com-5 pressor bijvoorbeeld worden gevormd door een compressor uitgerust met een excentrische rotor met verschuifbare schoepen,zoals beschreven in de Britse octrooiaanvrage 2.017.216A. De compressor omvat een mantel 11, welke het compressormechanisme 12 opneemt en begrenst verder het gebruikelijke smeeroliereservoir,dat is opgesteld in een onderste gedeelte 13 van 10 de mantel evenals een reservoir voor de gecomprimeerde lucht. De mantel 11 zal in het algemeen een aantal huizen en daarbij behorende deksels omvatten. De smeerolie voor de compressor dient door het smeren van het compressormechanisme en als koelvloeistof voor de gecomprimeerde lucht.Figures 1-3 show an air compressor 10 of the rotary positive displacement type schematically. In addition, the compressor can be formed, for example, by a compressor equipped with an eccentric rotor with sliding blades, as described in British patent application 2.017.216A. The compressor includes a jacket 11 which receives the compressor mechanism 12 and further defines the conventional lubricating oil reservoir disposed in a lower portion 13 of the jacket as well as a compressed air reservoir. The jacket 11 will generally comprise a number of housings and associated covers. The lubricating oil for the compressor serves by lubricating the compressor mechanism and as coolant for the compressed air.
Het compressormechanisme wordt aangedreven met behulp van een electro-15 motor 14 via een aandrijfas 15 welke in het algemeen althans een los_ koppelbare koppeling 16 zal omvatten,bijvoorbeeld een koppeling zoals omschreven in de bovengenoemde Britse octrooiaanvrage . Een koeleenheid 17 omvat een huis 18,welke een centrifugaalventilator 19 omvat,die op gebruikelijke wiize aandrijfbaar is opgestelde zodanig dat deze met het 20 compressormechanisme 12 kan worden aangedreven door de as 15.Verder omvat de koeleenheid 3 warmteuitwisselkernen 20,21 en 22, die zijn uitgerust met bovenste en onderste koptanks van gebruikelijke vorm. De warmte-uitwisselkern 20 is aangesloten voor het ontvangen van gecomprimeerde luchtvanuit het reservoir voor gecomprimeerde lucht in de compressor-25 mantel 11 en dient als warmtewisselaar voor gecomprimeerde lucht. De warmteuitwisselkernen 21 en 22 zijn in serie verbonden voor het ontvangen van verhitte smeerolie uit het reservoir 13 en dienen gezamenlijk als warmtewisselaar voor de koelvloeistof,waarbij het gekoelde smeermiddel voor opnieuw gebruik aan de compressor wordt teruggevoerd.The compressor mechanism is driven by an electric motor 14 via a drive shaft 15 which will generally comprise at least a detachable coupling 16, for example a coupling as described in the above-mentioned British patent application. A cooling unit 17 comprises a housing 18, which includes a centrifugal fan 19, which can be driven in a conventional manner so that it can be driven by the shaft 15 with the compressor mechanism 12. Furthermore, the cooling unit 3 comprises heat exchange cores 20, 21 and 22, which are equipped with top and bottom head tanks of usual shape. The heat exchange core 20 is connected to receive compressed air from the compressed air reservoir in the compressor jacket 11 and serves as a heat exchanger for compressed air. The heat exchanger cores 21 and 22 are connected in series to receive heated lubricating oil from the reservoir 13 and collectively serve as a heat exchanger for the coolant, returning the cooled lubricant to the compressor for reuse.
30 Ofschoon de constructie van de ventilator 19 en zijn verhouding met het inwendige van het huis 18 hieronder meer gedetailleerd zal worden beschreven zal nu een korte beschrijving van de algemene werking worden gegeven. Bij draaiing van de ventilator 19 wordt koellucht uit de omgeving aangezogen door de warmteuitwisselkernen 20 en 21 in de met pijl 35 23 in fig.1 en 2 aangeduide richting,terwijl ook omgevingslucht wordt aangezogen door de warmteuitwisselkern 22 in de met pijl 24 aangeduide 8105114 -9- 22261/CV/tl richting. Bij het bewegen door de warmteuitwisseikernen wordt de koellucht verwarmd en deze verwarmde lucht wordt door de ventilator afgevoerd via een verticaal omhoog gerichte uitlaat 25 voor de verwarmde lucht in de richting aangeduid met pijl 26 in fig.2.Although the construction of the fan 19 and its relationship to the interior of the housing 18 will be described in more detail below, a brief description of the general operation will now be given. When the fan 19 is rotated, cooling air from the environment is drawn in by the heat exchange cores 20 and 21 in the direction indicated by arrow 35 23 in fig. 1 and 2, while ambient air is also drawn in by the heat exchange core 22 in the 8105114 - indicated by arrow 24. 9-22261 / CV / tl direction. When moving through the heat exchanger cores, the cooling air is heated and this heated air is exhausted by the fan through a vertically upwardly directed outlet 25 for the heated air in the direction indicated by arrow 26 in Figure 2.
5 De warmtewisselaars 21 en 22 voor de koelvloeistof dienen voor het overbrengen van de afvalwarmte,die tijdens het comprimeren van de lucht is opgewekt,vanuit de smeerolie voor de compressor naar de koellucht en de ventilator 19 dient voor het afvoeren van de verwarmde koellucht door de uitlaat voor de verwarmde lucht en weg van de mantel 11 van de compres-10 sor 10. Het is gebleken,dat de centrifugaalventilator 19 de verwarmde koellucht meerdere meters van de compressorraantel 11 zal wegblazen en dat de overbrenging van de verwarmde koellucht weg van de compressor wordt ondersteund door de uitlaat 25 door de verwarmde lucht omhoog te richten ter bevordering van de convectie. Op deze wijze is het mogelijk te voor-15 komen,dat de afvalwarmte wordt overgebracht op de de compressormantel omgevende lucht en verse koellucht kan door de warmteuitwisselhernen 20, 21 en 22 worden aangezogen in plaats van dat verwarmde lucht opnieuw wordt rondgevoerd zoals gemakkelijk kan plaatsvinden bij tot nu toe voorgestelde ontwerpen,waarin koellucht eenvoudig door de warmte-20 wisselaars wordt geblazen en willekeurig rondom de compressor wordt afgegeven. Als een direct gevolg wordt de thendsche gradient tussen de mantel van de compressor en de naburige lucht op een optimale waarde. gehouden waardoor de capaciteit ,die wordt vereist door zowel de warmtewisselaar 20 voor de gecomprimeerde lucht als de warmtewisselaars 21 en 25 22 voor het smeermiddel minimaal wordt gehouden. Ook kan worden voor komen, dat de afvalwarmte wordt vermengd met de lucht,die in de compressor wordt aangezogen waardoor een vermindering in de thermische doelmatigheid van de compressiekringloop wordt voorkomen.5 The coolant heat exchangers 21 and 22 serve to transfer the waste heat generated during the compressing of the air from the compressor lubricating oil to the cooling air, and the fan 19 is used to discharge the heated cooling air through the outlet for the heated air and away from the jacket 11 of the compressor 10. It has been found that the centrifugal fan 19 will blow the heated cooling air several meters away from the compressor ratchet 11 and that the transfer of the heated cooling air away from the compressor is supported by the outlet 25 by directing the heated air upward to promote convection. In this way, it is possible to prevent the waste heat from being transferred to the air surrounding the compressor jacket and fresh cooling air to be drawn in by the heat exchanging rings 20, 21 and 22 instead of re-circulating heated air as can easily take place in previously proposed designs, in which cooling air is simply blown through the heat exchangers and released randomly around the compressor. As a direct consequence, the final gradient between the jacket of the compressor and the neighboring air becomes optimal. thereby minimizing the capacity required by both the compressed air heat exchanger 20 and the lubricant heat exchangers 21 and 22. It can also be prevented that the waste heat is mixed with the air drawn into the compressor, thus preventing a reduction in the thermal efficiency of the compression cycle.
De warmteuitwisselkernen 21 resp.22 omvatten primaire en secondaire 30 gedeelten van de warmtewisselaars 21 en 22 voor let smeermiddel, welke aanzienlijk meer warmte hebben te verspreiden dan de warmtewisselaar 20 voor de gecomprimeerde lucht ten gevolge van de aanzienlijk grotere thermische capaciteit van de smeerolie. De smeerolie wordt zodoende gekoeld in twee trappen waarbij de eerste trap plaatsvindt in de warmteuitwisselkern 21, 35 welke de koellucht ontvangt nadat deze gedeeltelijk is verwarmd door de stroming door de warmtewisselaar 20 voor de gecomprimeerde lucht,terwij1 8105114The heat exchange cores 21 and 22, respectively, comprise primary and secondary portions of the lubricant heat exchangers 21 and 22, which have significantly more heat to dissipate than the compressed air heat exchanger 20 due to the significantly greater thermal capacity of the lubricating oil. The lubricating oil is thus cooled in two stages with the first stage taking place in the heat exchange core 21, 35 which receives the cooling air after it has been partially heated by the flow through the compressed air heat exchanger 20, while
r i· { Vr i · {V
-10- 22261/CV/tl de tweede trap plaatsvindt in de warmteuitwisselkern 22 ,welke verse koellucht ontvangt.-10-22261 / CV / tl the second stage takes place in the heat exchange core 22, which receives fresh cooling air.
Uit de fig.1- 3 zal het duidelijk zijn,dat de uitlaat 25 voor de verwarmde lucht dicht is gelegen bij een zijwand 27 van het huis 18, 5 welk is opgesteld tegenover de warmtewisselaars,terwijl het huis 18 is voorzien van eindwanden 28 en 29,een onderwand 30 en een bovenwand 31.It will be apparent from FIGS. 1-3 that the heated air outlet 25 is located close to a side wall 27 of the housing 18, which is disposed opposite the heat exchangers, while the housing 18 is provided with end walls 28 and 29, a bottom wall 30 and a top wall 31.
De eindwand 28 is voorzien van een cilindrische uitsparing (fig.2) voor het opstellen van een door de mantel van de motor 14 begrensde insteekeinde ? zodat de aandrijfas 15 coaxiaal in het huis 18 zal zijn gelegen. De 10 motor 14 wordt axiaal aan het huis 18 op een of andere doelmatige wijze vastgezet,bijvoorbeeld met behulp van vier niet nader weergegeven bouten, welke zich uitstrekken door een flens van de motormantel en in ingrijping komen in van schroefdraad voorziene gaten 32 in de eindwand 28. De compressor 10 wordt op een soortgelijke wijze aan de tegenoverliggende eind-15 wand 29 bevestigd. Door de warmteuitwisselkernen naast elkaar op dezelfde zijde van het huis 18 aante brengén wordt een bijzonder compacte koeleenheid verkregen waarin de warmteuitwisselaars geraakkelijk toegankelijk zijn.De compressor kan ook worden opgesteld met de zijde 27 van het huis dicht bij een wand of een ander obstakel.The end wall 28 is provided with a cylindrical recess (fig. 2) for arranging an insertion end delimited by the jacket of the motor 14. so that the drive shaft 15 will be coaxial in the housing 18. The motor 14 is secured axially to the housing 18 in some effective manner, for example, by means of four bolts (not shown), which extend through a flange of the motor casing and engage threaded holes 32 in the end wall 28. The compressor 10 is attached to the opposite end-wall 29 in a similar manner. Installing the heat exchange cores side by side on the same side of the housing 18 provides a particularly compact cooling unit in which the heat exchangers are readily accessible. The compressor can also be arranged with the housing side 27 close to a wall or other obstacle.
20 Het- huis 18 is bij voorkeur in de vorm van een uit een stuk be staand gietstuk en vormt een stevige bevestigingsverbinding tussen de compressor 10 en de motor 14 en een ondersteuning voor de warmtewisselaars. Aanvullend daarop is het huis 18 uitgevoerd met een.integraal lijf 33,dat een evolvente,of indien gewenst,een spiraalvormige kamer begrenst, 25 welke de stator van de ventilator vormt,die de buitenste cilindrische omtrek van de centrifugaalventilator 19 omgeeft én leidt naar de uitlaat voor de verwarmde lucht.Het lijf 33 is uitgevoerd met integrale einflenzen 34 en 35,die zijn opgesteld aan weerszijden van de centrifugaalventilator 19 en twee luchtaanzuigdoortochten begrenzen, die resp. vanaf de 30 warmteuitwisselkernen 20 en 21 leiden naar het compressoreindé van de ventilator 19 en van de warmteuitwisselkern 22 naar het motoreinde van de ventilator 19. Het lijf 33 en de eindflenzen 34 en 35 voorzien zodoende in aanzuigbanen van de warmteuitwisselkernen in beide axiale einden van de centrifugaalventilator 19 en een enkele afleverkamer, welke de verwarm-35 de koellucht naar de uitlaat 25 voor de verwarmde lucht leidt.The housing 18 is preferably in the form of a one-piece casting and forms a tight connection between the compressor 10 and the motor 14 and a support for the heat exchangers. In addition, the housing 18 is formed with an integral web 33, which defines an involute, or if desired, a spiral chamber, which forms the stator of the fan, which surrounds the outer cylindrical circumference of the centrifugal fan 19 and leads to the Heated air outlet The body 33 is provided with integral end flanges 34 and 35, which are arranged on either side of the centrifugal fan 19 and delimit two air suction passages, respectively. from the heat exchange cores 20 and 21 lead to the compressor end of the fan 19 and from the heat exchange core 22 to the motor end of the fan 19. The web 33 and the end flanges 34 and 35 thus provide suction paths of the heat exchange cores in both axial ends of the centrifugal fan 19 and a single delivery chamber, which directs the heating 35 cooling air to the heated air outlet 25.
Door de opstelling van de ventilator 19 zodanig dat deze koellucht 8105114 τ * -11- 22261/CV/tl ! aanzuigt door de verschillende warmteuitwisselkernen in plaats van lucht daardoorheen te blazen,zoals gebruikelijk bij de bekende stand van de techniek worden,zoals is gebleken,verschillende belangrijke voordelen verkregen,waaronder de volgende: 5 A.De koellucht stroomt door het gehele beschikbare oppervlak van iedere warmtewisselaar met slechts weinig variaties in snelheid tussen de verschillende koelluchtdoortochten in de kern van de warmtewisselaar. Als rechtstreeks resultaat stroomt de koellucht-stroom althans nagenoeg gelijkmatig door de warmtewisselaarkernen 10 met een dientengevolge plaatsvindende verbetering in de koel doelmatigheid ten opzichte van de bekende stand van de techniek waarin de snelheid van de doorgeblazen koellucht aanzienlijk varieert ..In een gebruikelijk bekende opstelling waarin een axiale ventilator wordt gebruikt om lucht door een kern van 15 een warmtewisselaar te blazen is de benaderingssnelheid van de koellucht aanzienlijk hoger door het centrum van de kern van de warmtewisselaar dan door zijn hoeken.Due to the arrangement of fan 19 in such a way that it cools air 8105114 τ * -11- 22261 / CV / tl! aspirated by blowing the different heat exchange cores instead of blowing air through them, as is usual in the prior art, as has been shown, several important advantages are obtained, including the following: 5 A. The cooling air flows through the entire available area of each heat exchanger with only slight variations in speed between the different cooling air passages in the core of the heat exchanger. As a direct result, the cooling air flow flows at least substantially evenly through the heat exchanger cores 10 with a consequent improvement in cooling efficiency over the prior art in which the rate of blown cooling air varies considerably. In a conventionally known arrangement in which an axial fan is used to blow air through a core of a heat exchanger, the approach speed of the cooling air is considerably higher through the center of the core of the heat exchanger than through its corners.
B. Eventueel in de lucht zwevend vuil zal worden neergeslagen op een buitenoppervlak van de kern van de warmtewisselaar,waar het gemak- 20 kelijk kan worden waargenomen door de bediener van de compres sor en ,indien noodzakelijk,kan worden verwijderd zonder de kern van de warmtewisselaar van de koeleenheid los te nemen.B. Any airborne debris will be deposited on an outer surface of the core of the heat exchanger, where it can be easily perceived by the compressor operator and, if necessary, removed without the core of the heat exchanger. the heat exchanger from the cooling unit.
C. De output van de centrifugaalventilator wordt niet gestoord door de warmtewisselaars,zoals bij de bekende stand van de tech- 25 niek, en de ventilator is in staat om een voldoende druk voort te brengen om de verwarmde koellucht te blazen naar een op afstand van de compressor gelegen punt.C. The output of the centrifugal fan is not disturbed by the heat exchangers, as in the prior art, and the fan is capable of generating a sufficient pressure to blow the heated cooling air to a distance of the compressor located point.
Zoals afgebeeld in fig.3 kan een luchtreinigingsfilter 36 voor de kernen 20 en 22 van de warmtewisselaars worden opgesteld ten einde de 30 daardoorl aangezogen koellucht te filtreren. Dit betekent dat indien de compressor in stoffige omgevingen in werking wordt gesteld de koellucht voorafgaand aan het intreden in de warmtewisselaars zal worden gefilterd en dat verstopt raken van de warmtewisselaars of van de ventilator gemakkelijk kan worden voorkomen door uitwisseling c£ reiniging van het 35 filter. Om dat de koellucht wordt aangezogen door de warmtewisselaars kan het filter 36 zoals weergegeven op de buitenzijde van de warmtewisse- I, 8105114 -12- 22261/CV/tl ’ I < laars worden geplaatst en is zodoende gemakkelijk toegankelijk,terwijl indien de koellucht in overeenstemming met de bekende stand van de techniek door de warmtewisselaars zal worden geblazen het filter zou moeten worden opgesteld tussen de ventilator en de warmtewisselaars en dienten-5 gevolge bijzonder slecht toegankelijk zal zijn.As shown in Fig. 3, an air cleaning filter 36 can be arranged in front of the cores 20 and 22 of the heat exchangers in order to filter the cooling air drawn in thereby. This means that if the compressor is operated in dusty environments the cooling air will be filtered prior to entering the heat exchangers and clogging of the heat exchangers or of the fan can be easily prevented by exchanging the filter. Because the cooling air is drawn in by the heat exchangers, the filter 36 can be placed on the outside of the heat exchanger as shown on the outside of the heat exchanger and is therefore easily accessible, while if the cooling air is will be blown by the heat exchangers in accordance with the prior art, the filter should be positioned between the fan and the heat exchangers and will therefore be particularly inaccessible.
De onderlinge verhouding tussen de warmtewisselaars,de ventilator en het huis 18 zal verder duidelijk zijn uit de meer gedetailleerde op grotere schaal weergegeven afbeeldingen in de fig, 4-8, waarin dezelfde verwij.zingscijfers zijn gebruikt als in de fig. 1- 3 voor 10 het aanduiden van overeenkomstige onderdelen.The relationship between the heat exchangers, the fan and the housing 18 will be further apparent from the more detailed enlarged illustrations in Figs. 4-8, which use the same reference numerals as in Figs. 1-3 for 10 designating corresponding parts.
Uit deze figuren zal het duidelijk zijn,dat het huis 18 is uitgevoerd met integrale benen 37 en 38,die dienen voor het ondersteunen van het geheel van compressor/koeleenheid/motorsamenstel waardoor toegang voor onderhoud aan de compressor , de motor en de kernen van de warmte-15 wisselaars wordt vergemakkelijkt. Uit fig.4 zal het duidelijk zijn,dat de opening voor het aanbrengen van de motor in de eindwand 28 is uitge-voerd met vier uitsparingen voor het opnemen van overeenkomstige uitsteeksels op de mantel van de motor waardoor de koppelreactie op de mantel van de motor op het huis 18 zal worden overgebracht.From these figures it will be clear that the housing 18 is provided with integral legs 37 and 38, which serve to support the whole of compressor / cooling unit / motor assembly allowing access for maintenance of the compressor, the motor and the cores of the heat exchangers is facilitated. It will be apparent from Fig. 4 that the opening for mounting the motor in the end wall 28 is formed with four recesses for receiving corresponding protrusions on the motor shroud causing the torque response to the motor shroud will be transferred to house 18.
20 Uit de fig.5 en 8 zal het duidelijk zijn,dat de tegenover elkaar gelegen eindflenzen 34 en 35 van het lijf 33 zijn uitgerust met desbetreffende ringvormige lippen 39 en 40,welke gekromd naar binnen verlopen in de richting van de axiale uiteinden van de ventilator 19 waarbij er een klane axiale werkspeling is tussen deze lippen en de corres-25 poederende einden van de ventilator. In het bijzonder uit de fig.1 en 8 zal het duidelijk zijn,dat de ringvormige lip 39 een grotere inwendige diameter heeft dan de ringvormige lip 40,waardoor het mogelijk is,dat de ventilator 19 een een weiiig grotere luchtstroom aanzuigt door het naar de compressor toegekeerde einde.It will be apparent from FIGS. 5 and 8 that the opposing end flanges 34 and 35 of the body 33 are provided with respective annular lips 39 and 40 curved inward toward the axial ends of the fan 19 where there is a clear axial operating clearance between these lips and the corres-powdery ends of the fan. In particular from FIGS. 1 and 8, it will be apparent that the annular lip 39 has a larger internal diameter than the annular lip 40, allowing the fan 19 to draw in a slightly greater airflow by passing it to the compressor turned end.
30 Het ontwerp van het huis 18 geeft een althans nagenoeg constante onder-atmosferische druk op het binnenoppervlak van de warmtewisselaar-kernen 21 en 22 ,zodat alle koelluchtdoortochten althans nagenoeg gelijk voor de warmteuitwiseeldoeleinden zullen worden gebruikt. Ten einde dit effect te bereiken kunnen de relatieve diameters van de ringvormige lip-35 pen 39 en 40 en de afstand van het lijf 33 tot de warmtewisselaarkernen worden gewijzigd.The housing 18 design provides a substantially constant under-atmospheric pressure on the inner surface of the heat exchanger cores 21 and 22, so that all cooling air passages will be used substantially equally for the heat exchange purposes. In order to achieve this effect, the relative diameters of the annular tabs 35 and 40 and the distance from the web 33 to the heat exchanger cores can be changed.
8105114 -13- 22261/CV/tl8105114 -13- 22261 / CV / tl
In fig.5 en 7 zijn de kernen van de warmtewisselaars weggelaten, zodat het inwendige van het huis kan worden waargenomen door een opening 41 waarin de kernen van de warmtewisselaars normaal zijn geplaatst.In Figures 5 and 7, the cores of the heat exchangers are omitted so that the interior of the housing can be seen through an opening 41 in which the cores of the heat exchangers are normally placed.
Uit fig.7 zal het duidelijk zijn,dat de tussen de ventilator en 5 het lijf 33 gevormde kamerveen evolvente dwarsdoorsnede heeft en dat een bijzonder compacte koeleenheid is verkregen door de opening 41 op te stellen op afstand van het breedste gedeelte van de evolvente kamer ,zodat de kernen van de warmtewisselaars dicht bij de hartlijn van de ventilator 19 kunnen worden opgesteld.It will be clear from Fig. 7 that the chamber peat formed between the fan and the body 33 has an involute cross-section and that a particularly compact cooling unit has been obtained by arranging the opening 41 at a distance from the widest part of the involute chamber, so that the cores of the heat exchangers can be arranged close to the center line of the fan 19.
IQ Indien de verwarmde koellucht wordt uitgeblazen uit de enkele opening 25 door de werking van de centrifugaalventilator 19 is het voor de eerste keer opgesloten in een nauw gebied en kan dientengevolge gemakkelijk worden.gecontroleerd en verspreid. In het bijzonder is het mogelijk een leiding aan te sluiten op de opening 25,zodat de afvalwarmte 15 kan worden geleid naar een op afstand van de compressor gelegen punt.When the heated cooling air is blown out of the single opening 25 by the action of the centrifugal fan 19, it is confined for the first time in a narrow area and can therefore be easily controlled and distributed. In particular, it is possible to connect a conduit to the opening 25, so that the waste heat 15 can be conducted to a point remote from the compressor.
Dit kenmerk waarborgt positief,dat de afvalwarmte de temperatuur van de de compressormantel omgevende lucht of van de in de compressor aangezogen lucht of van de in de warmtewisselaars aangezogen lucht niet verhoogt. Bovendien voorziet dit kenmerk in een aanzienlijke energiebe-20 sparing indien er een vraag is naar verwarmde lucht,bijvoorbeeld voor het verwarmen van ruimtes of voor het verwarmer van processen. Voor het vergemakkelijken van de bevestiging van de leiding is er een flens gevormd rondom de uitlaatopening 25.This feature positively ensures that the waste heat does not increase the temperature of the air surrounding the compressor jacket or of the air drawn into the compressor or of the air drawn into the heat exchangers. In addition, this feature provides significant energy savings when there is a demand for heated air, for example for space heating or for process heating. A flange is formed around the outlet opening 25 to facilitate the fixing of the pipe.
Uit fig.8 zal het duidelijk zijn dat de centrifugaalventilator 19 25 is opgebouwd uit twee ^elften ,die ieder zijn voorzien van een integrale radiale flens 43 en een integrale bevestigingsnaaf 44,terwijl de venti-latorbladen zijn gevormd als axiaal gerichte indrukkingen in de cilindrische omtrek van iedere helft. De bevestigingsnaven hebben een nauwe schuifpassing op de aandrijfas welke de motor 14 en de compressor 10 30 met elkaar verbindt en nagels 45 dienen voor het aandrijven van de helften en voor de axiale plaatsbepaling daarvan. De flenzen 43 zijn rug aan rug opgesteld en aan elkaar bevestigd met behulp van een antal op afstand van elkaar gelgen nagels 46,It will be apparent from Figure 8 that the centrifugal fan 19 is composed of two eleven, each of which is provided with an integral radial flange 43 and an integral mounting hub 44, while the fan blades are formed as axially oriented depressions in the cylindrical perimeter of each half. The mounting hubs have a close sliding fit on the drive shaft that connects the motor 14 and the compressor 10 to each other, and nails 45 serve to drive the halves and axially locate them. The flanges 43 are arranged back to back and fastened together using a plurality of spaced nails 46,
Het is gebleken,dat gebruik van de weergegeven inrichting aanlei-35 ding geeft tot een kleine temperatuurverhoging in de temperatuur van de smeerolie indien de filter 36 wordt gebruikt,in tegenstelling met de 8105114 ’ <· * -14- 22261/CV/tl niet van een filter voorziene opstelling.De temperatuurstijging is echter slechts klein en in termen van de totale verbetering van de werking . in stoffige atmoieren,indien vergeleken met bekende inrichtingen,niet van belang.It has been found that use of the illustrated device leads to a small temperature increase in the temperature of the lubricating oil if the filter 36 is used, unlike the 8105114 <144-22261/VV/tl. Filtered arrangement. However, the temperature rise is only small and in terms of the overall improvement in operation. in dusty atmospheres, when compared to known devices, not important.
81051148105114
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8036417 | 1980-11-13 | ||
| GB8036417 | 1980-11-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8105114A true NL8105114A (en) | 1982-06-01 |
Family
ID=10517272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8105114A NL8105114A (en) | 1980-11-13 | 1981-11-11 | COMPRESSOR WITH COOLING UNIT. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57159978A (en) |
| BE (1) | BE891121A (en) |
| DE (1) | DE3145214A1 (en) |
| ES (1) | ES507130A0 (en) |
| FR (1) | FR2493928A1 (en) |
| IT (1) | IT1139701B (en) |
| LU (1) | LU83750A1 (en) |
| NL (1) | NL8105114A (en) |
| SE (1) | SE8106731L (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3325193A1 (en) * | 1983-07-13 | 1985-01-24 | Bauer Schraubenverdichter GmbH, 8190 Wolfratshausen | Screw compressor in compact arrangement |
| CN106382261A (en) * | 2016-11-21 | 2017-02-08 | 南京磁谷科技有限公司 | Air cooling structure of magnetic suspension draught fan |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2641405A (en) * | 1948-04-14 | 1953-06-09 | Ingersoll Rand Co | Fluid compressor unit |
| DE1293386B (en) * | 1960-05-24 | 1969-04-24 | Becker Gmbh Geb | Rotary piston compressor or vacuum pump |
| GB2017216B (en) * | 1978-03-13 | 1982-10-27 | Imi Fluidair Ltd | Rotary positive-displacement fluid-machines |
-
1981
- 1981-11-11 NL NL8105114A patent/NL8105114A/en not_active Application Discontinuation
- 1981-11-12 IT IT25027/81A patent/IT1139701B/en active
- 1981-11-12 SE SE8106731A patent/SE8106731L/en not_active Application Discontinuation
- 1981-11-13 DE DE19813145214 patent/DE3145214A1/en not_active Ceased
- 1981-11-13 LU LU83750A patent/LU83750A1/en unknown
- 1981-11-13 FR FR8121283A patent/FR2493928A1/en active Pending
- 1981-11-13 JP JP56182154A patent/JPS57159978A/en active Pending
- 1981-11-13 ES ES507130A patent/ES507130A0/en active Granted
- 1981-11-13 BE BE0/206547A patent/BE891121A/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57159978A (en) | 1982-10-02 |
| BE891121A (en) | 1982-03-01 |
| DE3145214A1 (en) | 1982-06-03 |
| FR2493928A1 (en) | 1982-05-14 |
| IT8125027A0 (en) | 1981-11-12 |
| SE8106731L (en) | 1982-05-14 |
| ES8303622A1 (en) | 1983-02-01 |
| ES507130A0 (en) | 1983-02-01 |
| LU83750A1 (en) | 1982-02-18 |
| IT1139701B (en) | 1986-09-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6891290B2 (en) | Fully enclosed type motor with outer fans | |
| NL1018212C2 (en) | Compressor unit comprising a centrifugal compressor and an electric motor. | |
| EP0771394B1 (en) | Air cooling system for scroll compressors | |
| US4907645A (en) | Device for ventilating rheostats and/or fluid radiators in a locomotive | |
| US4742257A (en) | Totally enclosed fan cooled induction motor with improved cooling | |
| US6700237B1 (en) | Enclosed air cooler device for a rotational electrical machine | |
| US7819634B2 (en) | Air cooled packaged multi-stage centrifugal compressor method | |
| US4074590A (en) | Arrangement for cooling a lubricant-filled, finned gear case by means of a built-in fan | |
| US6022200A (en) | Vertical arrangement of a dual heat exchanger/fan assembly | |
| CA1137465A (en) | Heat exchange unit having an internal support | |
| KR100892530B1 (en) | Cooled screw-type vacuum pump | |
| US5338162A (en) | High-pressure cleaner with air-cooled motor | |
| US2212748A (en) | Air conditioning unit | |
| NL8105114A (en) | COMPRESSOR WITH COOLING UNIT. | |
| GB2088960A (en) | Rotary Positive-displacement Gas Compressors | |
| JPS6166889A (en) | Rotary air compressor | |
| US5588484A (en) | Refrigeration fan system | |
| KR102216356B1 (en) | Air Compressor Having Self Cooler Unit | |
| KR100424795B1 (en) | the self circulation cooling system vacuum pump | |
| JPH10507806A (en) | Friction vacuum pump with cooling device | |
| CN221220932U (en) | Cooling structure of pump shaft of horizontal centrifugal pump | |
| US11637474B2 (en) | Throughflow vacuum motor with reverse airflow | |
| US11754086B2 (en) | Bearing housing for a flow machine and a flow machine with a bearing housing | |
| JPH0681960B2 (en) | Air-cooled oil-free rotary compressor | |
| US2481236A (en) | Heat-exchanging blower |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BV | The patent application has lapsed |