NL8104629A - HEADSET FOR A BICYCLE. - Google Patents

HEADSET FOR A BICYCLE. Download PDF

Info

Publication number
NL8104629A
NL8104629A NL8104629A NL8104629A NL8104629A NL 8104629 A NL8104629 A NL 8104629A NL 8104629 A NL8104629 A NL 8104629A NL 8104629 A NL8104629 A NL 8104629A NL 8104629 A NL8104629 A NL 8104629A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
inner tube
tube piece
bicycle
headset
attached
Prior art date
Application number
NL8104629A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Skf Nederland Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skf Nederland Bv filed Critical Skf Nederland Bv
Priority to NL8104629A priority Critical patent/NL8104629A/en
Priority to BE0/209132A priority patent/BE894549A/en
Priority to DE19828227814U priority patent/DE8227814U1/en
Priority to JP1982152733U priority patent/JPS5870985U/en
Priority to IT23693/82A priority patent/IT1153903B/en
Priority to FR8217008A priority patent/FR2514315A3/en
Priority to IT8223139U priority patent/IT8223139V0/en
Priority to GB08229157A priority patent/GB2111002B/en
Publication of NL8104629A publication Critical patent/NL8104629A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/06Bearings specially adapted for steering heads
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/32Steering heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

-1--1-

Balhoofd voor een rijwiel.Headset for a bicycle.

De uitvinding betreft een balhoofd voor een rijwiel, omvatten-de een buitenbuisstuk dat aan het freem van het rijwiel kan worden bevestigd, en een coneentrisch daar binnen gelegen binnenbuisstuk waaraan, bij het ondereind de voorwielvork van het rijwiel kan worden bevestigd en dat bij 5 het boveneind het stuur van het rijwiel kan opnemen, terwijl tussen deze buisstukken, nabij de einden daarvan, twee wentellagers zijn gelegen, die elk bestaan uit een stel rolelementen en een met het binnenbuisstuk respec-tievelijk het buitenbuisstuk in verbinding staand opsluitorgaan, waarbij het bovenste met het binnenbuisstuk in verbinding staande opsluitorgaan kan 10 samenwerken met een om het binnenbuisstuk vast te leggen vastlegorgaan.The invention relates to a headset for a bicycle, comprising an outer tube piece which can be attached to the frame of the bicycle, and a conentric inner tube piece located therein to which, at the bottom end, the front wheel fork of the bicycle can be attached and which, at the bottom end, upper end can receive the handlebars of the bicycle, while between these tube pieces, near the ends thereof, are two rolling bearings, each of which consists of a set of rolling elements and a locking member communicating with the inner tube piece and the outer tube piece, respectively, the upper one with the inner tube piece communicating retaining member can cooperate with a recording member to be fixed to the inner tube piece.

Bij het bekende balhoofd zijn de rolelementen in de vorm van kogels van elke lagering zondermeer opgesloten tussen een, met het buitenbuisstuk verbonden schotel en een met het binnenbuisstuk verbonden conus, zodat de kogels tegen elkaar aan kunnen rollen waardoor het lager betrekkelijk snel 15 slijt. Bovendien is de montering van zo'n lagering betrekkelijk lastig, aan-gezien tijdens de montering de kogels weer naar buiten kunnen vallen.In the known steering head, the rolling elements in the form of balls of each bearing are simply enclosed between a cup connected to the outer tube piece and a cone connected to the inner tube piece, so that the balls can roll against each other, so that the bearing wears relatively quickly. Moreover, mounting such a bearing is relatively difficult, since the balls can fall out again during mounting.

Daarbij is het noodzakelijk -dat het vastlegorgaan is uitgevoerd als een stelorgaan bestaande uit een apart van binnenschroefdraad voorzien, ringvormig orgaan, dat op het van buitenschroefdraad voorziene bovenste 20 deel van het binnenbuisstuk, tegen de bovenste conus is aangeschroefd.Thereby it is necessary that the fixing member is designed as an adjusting member consisting of a separate, internally threaded, annular member, which is screwed to the upper cone on the externally threaded upper part of the inner pipe section.

Hierdoor kunnen de kogels, bij het te sterk aanschroeven van het stelorgaan, een te grote belasting krijgen, waardoor ook een grote slijtage kan optreden.As a result, the balls can be subjected to too great a load when the adjusting member is screwed on too strongly, which can also lead to great wear.

Tot nu toe was men van mening, dat lageringen met een schotel en 25 een conus noodzakelijk waren voor de lagering van een balhoofd, omdat alleen daardoor een goede centrering van het binnenste en buitenste buisstuk ten opzichte van elkaar mogelijk was.Until now it was believed that bearings with a cup and a cone were necessary for the bearing of a steering head, because only this allowed good centering of the inner and outer pipe section with respect to each other.

Volgens de uitvinding is ingezien dat alle bovengenoemde nadelen van het bekende balhoofd worden opgeheven wanneer elk lager wordt gevormd 30 door een van tevoren vervaardigde wentellager-eenheid bijvoorbeeld een kogel-lager met een binnen- en buitenloopring en een aantal daartussen gelegen, door een kooi van elkaar gescheiden rolelementen, en de opsluitorganen in aangrijping zijn met respectievelijk de binnen- en buitenloopring van het wentellager, en dat daarbij geen centreringsproblemen optreden, wanneer de 35 opsluitorganen nauwkeurig op maat zijn vervaardigd, wat op eenvoudige en eco-nomische wijze kan plaats vinden, door deze organen door persen te vormen.According to the invention, it has been recognized that all of the above-mentioned drawbacks of the known steering head are overcome when each bearing is formed by a prefabricated rolling bearing unit, for example a ball bearing with an inner and outer race and a number located between them, by a cage of roller elements separated from each other, and the retaining members are engaged with the inner and outer race of the rolling bearing respectively, and that there are no centering problems with this, when the retaining members are manufactured precisely to size, which can take place in a simple and economical manner, by forming these organs by pressing.

Op deze wijze is volgens de uitvinding een balhoofd voor een 8104629 -2- * Ο. ^ · \ rijwiel verkregen, waarbij de rolelementen niet meer tegen elkaar aan kunnen rollen, doordat zij van elkaar zijn gescheiden door een kooi, geen stelor-gaannodig is, zodat de rolelementen niet meer aan te grote belastingen kunnen worden blootgesteld, en‘de slijtage aanzienlijk minder is, terwijl de montering betrekkelijk eenvoudig is en de totale kosten van bet balhoofd zelfs lager zijn dan die van het bekende balhoofd.In this way, according to the invention, a headset for an 8104629 -2- * Ο. Bicycle, wherein the rolling elements can no longer roll against each other, because they are separated from each other by a cage, no adjustment is necessary, so that the rolling elements can no longer be exposed to excessive loads, and the wear considerably less, while the mounting is relatively simple and the total cost of the headset is even lower than that of the known headset.

Op voordelige wijze kan het met het binnenbuisstuk verbonden onderste opsluitorgaan worden gevormd door een ringvormige verdikking van of aan het binnenbuisstuk.Advantageously, the lower confinement member connected to the inner tube piece can be formed by an annular thickening of or on the inner tube piece.

Het vastlegorgaan kan een geheel met het bijbehorende opsluitorgaan vormen, waarbij het vastlegorgaan kan worden vastgelegd door een omzetting naar buiten van het boveneind van het binnenbuisstuk.The recording member may be integral with the associated restraining member, the recording member may be fixed by an outward translation of the upper end of the inner tubing.

' De uitvinding wordt nader besehreven onder verwijzing naar de tekening, waarin in overlangse doorsnede, in de linker helft, het bekende balhoofd, en in de rechter helft een balhoofd volgens de uitvinding is getoond.The invention is further described with reference to the drawing, in which the known steering head is shown in longitudinal section, in the left half, and in the right half a steering head according to the invention.

Het bekende balhoofd zoals getoond in het linker deel van de tekening bestaat uit een buitenbuisstuk 1 en een daarbinnen gelegen binnenbuisstuk 2 dat bij het ondereind is bevestigd aan de plaat 3 van een verder niet getoonde voorwielvork van een rijwiel. Bij het ondereind is een lagering toegepast bestaande uit een stel kogels 4 die tussen een schotel 5 en een conus 6 zijn gelegen. Bij het boveneind is een lagering aanwezig bestaande uit een stel kogels 7 die tussen een schotel 8 en een conus 9 zijn gelegen. Verder is op het van schroefdraad voorziene boveneind van het binnenbuisstuk 2 een ringvormig stelorgaan 10 geschroefd, dat tegen de conus 9 is vastge-schroefd.The known steering head as shown in the left part of the drawing consists of an outer tube piece 1 and an inner tube piece 2 located therein, which is attached at the bottom end to the plate 3 of a bicycle wheel front fork (not shown). At the bottom end, a bearing is used consisting of a set of balls 4 located between a cup 5 and a cone 6. At the top end there is a bearing consisting of a set of balls 7 located between a cup 8 and a cone 9. Furthermore, an annular adjusting member 10 is screwed onto the threaded top end of the inner tube section 2 and is screwed against the cone 9.

Zoals getoond in het rechter deel van de tekening bestaat het balhoofd volgens de uitvinding uit een buitenbuisstuk 11 en een daar binnen gelegen binnenbuisstuk 12 dat bij het ondereind aan de plaat 13 van de voorwielvork van het rijwiel is bevestigd. Bij het ondereind is een kogel-lager 14· aangebracht bestaande uit een binnenloopring 14·' en een buitenloop-ring 14'' en een stel, tussen deze ringen gelegen kogels 141'', die door een niet getoonde kooi van elkaar zijn gescheiden. De binnenloopring 14' is in aangrijping met een ringvormige verdikking 15 aan het ondereind van het binnenbuisstuk 12, terwijl een onderlegring 16 aanwezig is. De buitenloop-ring 14' is in aangrijping met een opsluitorgaan 17, dat door een pers-werk-wijze is vervaardigd.As shown in the right part of the drawing, the headset according to the invention consists of an outer tube piece 11 and an inner tube piece 12 located therein, which is attached at the bottom end to the plate 13 of the front wheel fork of the bicycle. At the bottom end, a ball bearing 14 is provided, consisting of an inner race 14 "and an outer race 14" and a set of balls 141 "located between these rings, which are separated from each other by a cage (not shown). The inner race 14 'engages an annular bead 15 at the lower end of the inner tubular 12 while a washer 16 is provided. The outer race ring 14 'engages with a retaining member 17, which is produced by a pressing method.

Nabij het boveneind is een kogellager 18 aangebracht bestaande uit een binnenloopring 18', een buitenloopring 18'' en een stel, door een niet getoonde kooi van elkaar gescheiden kogels 18'". De binnenloopring 8104629 -3- 18' is in aangrijping met een opsluitorgaan 19, terwijl de buitenloopring 18’1 in aangrijping is met een opsluitorgaan 20, waarbij beide opsluitor-ganen 19 en 20 door middel van een pers-werkwijze zijn vervaardigd. Het opsluitorgaan 20 is ten opzichte van het binnenbuisstuk 12 vastgezet door-5 dat het boveneind 21 van het binnenbuisstuk naar buiten is omgezet, zoals getoond in de tekening.Near the top end, a ball bearing 18 is provided consisting of an inner race 18 ', an outer race 18' 'and a set of balls 18' 'separated from each other by a cage (not shown). The inner race 8104629-3-18' engages with a retaining member 19, while the outer race 18'1 is engaged with a retaining member 20, both retaining members 19 and 20 being manufactured by a pressing method. The retaining member 20 is fixed relative to the inner tube piece 12 by the top end 21 of the inner tubing is turned outward as shown in the drawing.

81046298104629

Claims (5)

1. Balhoofd voor een rijwiel, omvattende een buitenbuisstuk dat aan het freem van een rijwiel kan worden bevestigd en een concentrisch daar binnen gelegen binnenbuisstuk waaraan, bij het ondereind de voorwiel-vork van het rijwiel kan worden bevestigd en dat bij het boveneind het 5 stuur van het rijwiel kan opnemen, terwijl tussen deze buisstukken, nabij de einden daarvan, twee wentellagers zijn gelegen, die elk bestaan uit een stel rolelementen en een met het binnenbuisstuk respectievelijk het buitenbuisstuk in verbinding staand opsluitorgaan, waarbij het bovenste, met het binnenbuisstuk in verbinding staande opsluitorgaan karv samenwerken met een 10 om het binnenbuisstuk vast te leggen vastlegorgaan, met het k e n -m e r k , dat elke lagering wordt gevormd door een van tevoren vervaardigde wentellager-eenheid (14·; 18) met een binnen- (14·'; 18') en buitenloopring (14-' ’;18'f) en een aantal daartussen gelegen, door een kooi van elkaar gescheiden rolelementen (14·" ';181''), waarbij de opsluitorganen (15,17; 15 19,20) in aangrijping zijn met respectievelijk de binnen- en buitenloop ring van het wentellager.1. Headset for a bicycle, comprising an outer tube piece which can be attached to the frame of a bicycle and a concentric inner tube piece which can be attached, at the bottom end of which the front wheel fork of the bicycle can be attached and which at the top end the handlebar of the bicycle, while between these tube pieces, near the ends thereof, are two rolling bearings, each consisting of a set of rolling elements and a retaining member which communicates with the inner tube piece and the outer tube piece, the upper part communicating with the inner tube piece upright locking member karv cooperating with a 10 to fix the inner tube piece recording member, characterized in that each bearing is formed by a prefabricated rolling bearing unit (14 ·; 18) with an inner (14 · "; 18 ') and outer race (14' '; 18'f) and a plurality of rollers separated therebetween by cages (14 ""; 181 "), where d e constraints (15.17; 19,20) are engaged with the inner and outer race of the rolling bearing respectively. 2. Balhoofd volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de opsluitorganen bestaan uit stukken die door persen zijn gevormd.2. Headset according to claim 1, characterized in that the retaining members consist of pieces formed by pressing. 3. Balhoofd volgens conclusies 1 of 2,met het ken- 20. e r k , dat het met het binnenbuisstuk (12) verbonden, onderste opsluitorgaan (15) wordt gevormd door een ringvormige verdikking van of aan het binnenbuisstuk (12),3. Headset according to claim 1 or 2, characterized in that the lower retaining member (15) connected to the inner tube (12) is formed by an annular thickening of or on the inner tube (12), 4·. Balhoofd volgens conclusies 1-3, met het kenmerk, dat het vastlegorgaan (20) een geheel vormt met het bijbehorende opsluit-25 orgaan.4 ·. Headset according to claims 1-3, characterized in that the recording member (20) is integral with the associated retaining member. 5, Balhoofd volgens conclusie 4·, met het kenmerk, dat het vastlegorgaan (20) is vastgelegd door een omzetting (21) naar buiten van het boveneind van het binnenbuisstuk (12). o 8104629Ball head according to claim 4, characterized in that the fixing member (20) is fixed by an outward translation (21) of the top end of the inner tube section (12). o 8104629
NL8104629A 1981-10-12 1981-10-12 HEADSET FOR A BICYCLE. NL8104629A (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8104629A NL8104629A (en) 1981-10-12 1981-10-12 HEADSET FOR A BICYCLE.
BE0/209132A BE894549A (en) 1981-10-12 1982-09-30 STEERING COLUMN
DE19828227814U DE8227814U1 (en) 1981-10-12 1982-10-04 STEERING HEAD FOR A BICYCLE
JP1982152733U JPS5870985U (en) 1981-10-12 1982-10-07 bicycle ball head
IT23693/82A IT1153903B (en) 1981-10-12 1982-10-11 SPERE HEAD FOR BICYCLES
FR8217008A FR2514315A3 (en) 1981-10-12 1982-10-11 STEERING TUBE FOR A BICYCLE
IT8223139U IT8223139V0 (en) 1981-10-12 1982-10-11 BALL HEAD FOR BICYCLES.
GB08229157A GB2111002B (en) 1981-10-12 1982-10-12 Bicycle steering head assemblies

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8104629 1981-10-12
NL8104629A NL8104629A (en) 1981-10-12 1981-10-12 HEADSET FOR A BICYCLE.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8104629A true NL8104629A (en) 1983-05-02

Family

ID=19838205

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8104629A NL8104629A (en) 1981-10-12 1981-10-12 HEADSET FOR A BICYCLE.

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS5870985U (en)
BE (1) BE894549A (en)
DE (1) DE8227814U1 (en)
FR (1) FR2514315A3 (en)
GB (1) GB2111002B (en)
IT (2) IT1153903B (en)
NL (1) NL8104629A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2328913B (en) * 1997-09-04 1999-10-27 Lin Jin Chen A steering head set of bicycle
CN2499323Y (en) * 2001-06-29 2002-07-10 李坤元 Improved bicycle head group

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5017828Y2 (en) * 1972-04-21 1975-05-31
JPS523786U (en) * 1975-06-24 1977-01-11
JPS5260058U (en) * 1976-10-28 1977-05-02

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5870985U (en) 1983-05-13
FR2514315A3 (en) 1983-04-15
IT8223693A0 (en) 1982-10-11
IT8223139V0 (en) 1982-10-11
GB2111002B (en) 1985-10-30
FR2514315B3 (en) 1983-08-05
BE894549A (en) 1983-01-17
JPS6320630Y2 (en) 1988-06-08
DE8227814U1 (en) 1983-01-20
IT1153903B (en) 1987-01-21
GB2111002A (en) 1983-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR830008882A (en) Folding portable bicycle with reduced steering
SE9503542D0 (en) Spindle
FR2374204A1 (en) STEERING PIVOT FOR TWO WHEEL VEHICLE
NL8104629A (en) HEADSET FOR A BICYCLE.
NZ240822A (en) Bicycle training wheels: supporting bicycle upright and adjustable laterally
US4573698A (en) Motorcycle steering mechanism
US4030786A (en) Multi-row anti-friction bearing
DE2910555B2 (en) Castor for transport devices such as shopping carts or the like.
US1871778A (en) Railway car truck
US2310064A (en) Tricycle
US4545594A (en) Ball race for bicycle headset
US4026136A (en) Method and apparatus for changing rolls for a rolling mill
NL7904947A (en) LOOPROL, IN PARTICULAR FOR TRANSPORT ESTABLISHMENTS.
US6601994B2 (en) Compact hub assembly
SE468135B (en) WHEEL NAV AND DISC BRAKE DEVICE WITH NON-CIRCULAR EXTERNAL SECTION CIRCUIT
US612401A (en) Ball-bearing mechanism
US1367006A (en) Wheel-mounting
DE7711294U1 (en) ROLLER
DE479107C (en) Split rail car axle with axle halves stored in an axle housing
US1789325A (en) Conveyer roll
US2680625A (en) Tandem axle mounting
NL8702699A (en) ROLE.
US3951268A (en) Method and apparatus for changing rolls for a rolling mill
US507068A (en) Wheel-support for vehicles
DE19542074A1 (en) Bicycle with scooter facility

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
A85 Still pending on 85-01-01
BC A request for examination has been filed
BV The patent application has lapsed