NL8103660A - CHAIN FOR THERMAL PROTECTION OF AN ELECTRIC MOTOR. - Google Patents
CHAIN FOR THERMAL PROTECTION OF AN ELECTRIC MOTOR. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8103660A NL8103660A NL8103660A NL8103660A NL8103660A NL 8103660 A NL8103660 A NL 8103660A NL 8103660 A NL8103660 A NL 8103660A NL 8103660 A NL8103660 A NL 8103660A NL 8103660 A NL8103660 A NL 8103660A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- voltage
- capacitor
- time constant
- motor
- current
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
- H02H7/09—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against over-voltage; against reduction of voltage; against phase interruption
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H6/00—Emergency protective circuit arrangements responsive to undesired changes from normal non-electric working conditions using simulators of the apparatus being protected, e.g. using thermal images
Landscapes
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Description
I 813185/M/vLI 813185 / M / vL
! ! i ; I ; -1- ! Korte aanduiding: Keten voor het thermisch beveiligen van een elektrische ! ! motor i i j I De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het ther misch beveiligen van een elektrische motor omvattende middelen voor het! ! i; I; -1-! Short indication: Chain for thermal protection of an electric! ! The invention relates to a device for thermally protecting an electric motor, comprising means for
j , ^ y , , t Ij, ^ y,, t I
iaan ten minste een tijdconstantketen toevoeren van een afbeeldingsspan- \ \ning van de door de motor opgenomen stroom, waarbij deze spanning bij 5 ;voorkeur evenredig is met het kwadraat van deze stroom, middelen voor ; ;het vergelijken van de spanning aan de klemmen van de condensator met j een referentiegelijkspanning en voor het leveren van een besturingssig-| ;naal voor het steeds dan afsnijden van de voeding van de motor, wanneer j 1 | I de spanning over de klemmen van de condensator de referentiespanning over-! 10;schrijdt.supplying at least a time constant circuit an image voltage of the current drawn by the motor, said voltage being preferably proportional to the square of this current, means for; comparing the voltage at the terminals of the capacitor with j a reference DC voltage and for supplying a control signal | Needle for cutting off the motor supply every time when j 1 | I the voltage across the capacitor terminals the reference voltage over! 10; steps.
Uit de praktijk is reeds bekend voor de thermische beveiligen van ;een elektrische motor door middel van een tijdconstantketen (van het !RC type) het thermische gedrag van het uit koper bestaande gedeelte van i : i de motor te simuleren en de stroom naar de motor af te sluiten zodra de ! 15;door een dergelijke keten gesimuleerde temperatuur een voorafbepaalde |drempel bereikt. Voorts is het reeds bekend de beveiligingsketen van ; ' extra elementen te voorzien teneinde rekening te houden met de in het j 1 luit ijzer bestaande gedeelte van de motor optredende verliezen (Foucault i ; i | i stromen ten gevolge van hysterese) en met de warmte-overdracht tussen j V~ 81 0 3 6 6 0 ............................ ......'.......'.........“......It is already known from practice for the thermal protection of an electric motor by means of a time constant circuit (of the! RC type) to simulate the thermal behavior of the copper part of i: i the motor and the current to the motor exit as soon as the! 15, temperature simulated by such a circuit reaches a predetermined threshold. Furthermore, it is already known the security chain of; to provide additional elements to take account of the losses of the engine consisting of the iron part (Foucault i; i | i currents due to hysteresis) and the heat transfer between jV ~ 81 0 3 6 6 0 ............................ ......'.......'.... ..... “......
20:het koper en het ijzer. j I · ; Een bezwaar van een dergelijke beschermingsketen wordt gevormd ί 1 door haar complexiteit en de moeilijkheid om haar zodanig uit te voeren, |dat zij een reële afbeelding geeft van het thermische gedrag van de motor,1 ;hetgeen in het bijzonder veroorzaakt wordt doordat eveneens warmte-251 overdracht plaatsvindt vanuit het ijzer naar de omgevingslucht en dat 1de in het ijzer optredende verliezen spanningsafhankelijk zijn. Verder is ;het moeilijk de niet te overschrijden temperatuurgrenzen vast te leggen ; met betrekking tot het toelaten van warmte-ontwikkeling en het gewenst j ; 1 dat de beschermingsinrichting een relatief belangrijke overbelasting toe- | j 301 laat voor zover deze gevolgd wordt door een onderbelasting.20: the copper and the iron. j I ·; A drawback of such a protection circuit is 1 because of its complexity and the difficulty of designing it in such a way that it gives a realistic representation of the thermal behavior of the motor, 1 which is caused in particular by the fact that heat 251 transfer takes place from the iron to the ambient air and that 1st losses occurring in the iron are voltage dependent. Furthermore, it is difficult to determine the temperature limits not to be exceeded; with regard to the admission of heat development and the desired j; 1 that the protection structure adds a relatively significant overload j 301 late insofar as it is followed by an underload.
| ' De uitvinding beoogt deze bezwaren op te heffen door gebruik te ; 1 maken van een beveiligingsketen, die zonder dat men beoogt een volmaakt ! j ! beeld van het thermisch gedrag van de motor te vormen rekening houdt met j "......Γ..... ' ~..........~~ -2- .......................| The object of the invention is to eliminate these drawbacks by using; 1 create a security chain that is perfect without any intention! j! image of the thermal behavior of the motor takes into account j "...... Γ ..... '~ .......... ~~ -2- ...... .................
I door de constructeur toegelaten toleranties met betrekking tot intermit-i terend bedrijf.I tolerances permitted by the manufacturer with regard to intermittent operation.
i ; De inrichting volgens de uitvinding cmvat daartoe een eerste en j een tweede tijdconstanteketen die gestuurd worden door de afbeeldings-5 'spanning en die resp. een eerste en een tweede vergelijker voeden waar- j inaar resp. een eerste en een tweede referentiespanning gevoerd worden, j i # I waarbij de tijdconstante van de tweede keten de gegeven conventionele af-ikoeling van de motor voorstelt, en de tweede referentiespanning zodanig !gekozen is dat zij overeenkomt met een overbelasting van enkele procenten j 10:ten opzichte van de nominale stroom van de motor, terwijl de tijdconstante1 ; | ;van de eerste keten zodanig gekozen is, dat zij overeenkomt met de koude j ;afsteltijd van de motor voor een stroom gelijk aan zes maal de nominale i 1 1 | ; stroom,, en de eerste referentiespanning een waarde heeft die m hoofd- ' i zaak het dubbele is van die van de tweede referentiespanning, en door j ; i ! 15 middelen voor het unidirectioneel regelen van de spanning over de klem-| ïmen van de condensator van de eerste'tijdconstanteketen naar* de spanning | ! over de klemmen van de condensator van de tweede keten wanneer deze | |laatste groter wordt dan de eerste.i; To this end, the device according to the invention comprises a first and a second time constant circuit which are controlled by the mapping 5 'voltage and which resp. feeding a first and a second comparator to which resp. a first and a second reference voltage are applied, ji # I where the time constant of the second circuit represents the given conventional cooling of the motor, and the second reference voltage is chosen to correspond to an overload of a few percent: relative to the rated current of the motor, while the time constant1; | ; of the first chain is selected to correspond to the cold j; motor adjustment time for a current equal to six times the nominal i 1 1 | ; current, and the first reference voltage has a value that m is substantially twice that of the second reference voltage, and by j; i! 15 means for unidirectional control of the voltage across the terminals Mixing the capacitor of the first time constant circuit to * the voltage ! over the terminals of the capacitor of the second chain when this | | last becomes bigger than the first.
j ! Een voorkeursuitvoeringsvoim van de inrichting volgens de uit- 20'vinding omvat een derde tijdconstanteketen die de tweede vergelijker ; stuurt en waarvan de tijdconstante in hoofdzaak gelijk is aan vijfmaal idie van de tweede keten, en door middelen ter verkrijging van een signaal : | ]dat aangeeft of de motor loopt of stil staat en voor het cmschakelen I ;van de tweede en de derde tijdconstanteketens als functie van het sig- I 1 ! i 25 naai. j ! ; De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening, ! j waarin: : : fig. 1 het schema van een voorkeursuitvoeringsvorm van de ther- j ;mische beveiligingsinrichting volgens de uitvinding toont en ! ‘‘ i ! . ...j! A preferred embodiment of the device of the invention comprises a third time constant circuit comprising the second comparator; and whose time constant is substantially equal to five times the value of the second chain, and by means for obtaining a signal: | ] which indicates whether the motor is running or stationary and for switching the second and third time constant chains I as a function of the signal I 1! i 25 sew. j! ; The invention will be elucidated on the basis of the drawing, 1 in which:: Fig. 1 shows the diagram of a preferred embodiment of the thermal protection device according to the invention and! "I! . ...
: 30: fig. 2 krommen toont, die representatief zijn voor de toelaat- \ ;bare overbelastingstijd van een motor als functie van de door de motor 'opgencmen strocm.: 30: FIG. 2 shows curves representative of the permissible overload time of a motor as a function of the current absorbed by the motor.
De in fig. 1 getoonde keten cmvat drie als integrators geschakelde versterkers 1, 2, 3 met weerstanden 100-101, 200-201, 300-301 en : 35 condensators 102. 202, 302, waarbij de versterkers bij voorkeur gevoed O:worden door niet-getoonde Rogowski-sondes, die zwakke signalen leveren j ! die evenredig zijn met de afgeleide van de strocm gaande door de resp. j \ ! : j ® 8103660The circuit shown in Figure 1 includes three amplifiers 1, 2, 3 connected as integrators with resistors 100-101, 200-201, 300-301 and: 35 capacitors 102, 202, 302, the amplifiers preferably being powered. by Rogowski probes (not shown), which give weak signals j! which are proportional to the derivative of the current going through the resp. j \! : j ® 8103660
! ....... ............................................................-3- .................~ ....................... I! ....... ........................................... .................- 3- ................. ~ ............ ........... I
; I; I
Ifasecondensators die een asynchrone motor met een drie-fasig voedings- j Ί . . j met verbinding. De uitgang van elke versterker is via een weerstand 103, I ....IF capacitors using an asynchronous motor with a three-phase power supply j Ί. . j with connection. The output of each amplifier is via a resistor 103, I ....
|201 resp. 303 verbonden met een van haar ingangen die niet het signaal | ontvangt 'en is via een condensator 10*1, 20k resp. 30*1 en via een weer-5 \stand 106, 205 resp. 305 met massa en met een ingang van een tweede , . ί |versterker Λ, 5 resp. o verbonden. De andere ingang van de tweede ver- j [sterker is via een weerstand *100, 500 resp. 600 met massa en via een j [diodeΛ01 , 501, 6θ1 met haar uitgang verbonden. De uitgangen van de [tweede versterkers zijn gezamenlijk met een derde versterker 7 verbonden 10|via de resp. dioden *102, 502 en 602, waarvan de anderen via een weer- [stand *103, 503 resp. 603 met de genoemde andere ingangen van de tweede -| 201 resp. 303 connected to one of its inputs that are not the signal | receives' and is via a capacitor 10 * 1, 20k resp. 30 * 1 and via a resistor 5 \ 106, 205 resp. 305 with ground and with an input of a second,. ί | amplifier Λ, 5 resp. o connected. The other input of the second jj is stronger via a resistor * 100, 500 resp. 600 to earth and connected to its output via a j [diodeΛ01, 501, 6θ1. The outputs of the [second amplifiers are jointly connected to a third amplifier 7 via the resp. diodes * 102, 502 and 602, the others via a resistor [103 * 503 resp. 603 with the said other inputs of the second -
[versterker verbonden zijn. I[amplifier connected. I
I : [ De versterkers 1, 2 en 3 leveren op hun uitgang wisselspanningen, die evenredig zijn met de voornoemde fasestrcmen en die gelijkgericht ! 15ίworden door de dioden als' *101, *i02.I: [Amplifiers 1, 2 and 3 supply alternating voltages at their output, which are proportional to the aforementioned phase currents and which are rectified! 15ί by the diodes as' * 101, * i02.
' Met behulp van de versterker 7 is het mogelijk de grootste van ί [deze drie spanningen op een voorafbepaalde waarde in te stellen wanneer ί !de motor met de nominale stroom 1^ werkt.With the aid of the amplifier 7 it is possible to set the greater of these three voltages to a predetermined value when the motor is operating at the nominal current.
i Daartoe is de tweede ingang via een serieschakeling van een regel-’ 20!bare weerstand 701, een weerstand 702 en een diode 700 met de uitgang [ ! i . ! I [verbonden. Een weerstand 703 verbindt de tweede ingang met massa en een ! j filterketen omvat een met de anode van de diode 700 verbonden weer- [ j stand 70U en een in serie daarmee en anderzijds met massa verbonden con- j densator 705· j ; 25; De anoden van de dioden U02, 502, 602 zijn gezamenlijk verbonden ; [ [met een ingang van een vergelijker 8, waarvan de andere ingang via een ; weerstandsbrug met de weerstanden 901 , 902 verbonden is met de uitgang [van een vergelijker 9. De vergelijker 9 ontvangt enerzijds de spanning ivan het knooppunt A tussen de weerstand 70*1 en de condensator 705 en j 30 anderzijds een referentiegelijkspanning, die geleverd wordt door een ibron V+ en een b rug schakeling met de weerstanden 903, 90*1. Deze referen-;tiespanning is bijvoorbeeld gelijk aan die welke correspondeert met de ;spanning op het punt A voor een stroom door de motor van 10$ van de ncmi- [ j ; nale waarde 1^: anders gezegd, zolang de motor loopt levert de verge- j | 35:lijker aan haar uitgang een logisch niveau 1 (positieve spanning) en kan j | I [ | ;het slechts een logisch niveau 0 (negatieve spanning) aan haar uitgang ; ff' \ 'leveren wanneer de motor stil staat. Dit heeft tot gevolg, dat alleen ! M r~i I ~—81 0 3 6 6 0---------------------------------------------------------------- ---------: I I -ν- i I tijdens het lopen van de motor de vergelijker 8 een logisch niveau 0 i aan haar uitgang 'zal leveren steeds wanneer de uitgangsspanning van de ! I versterkers 5» 6 de waarde 0 passeren, d.w.z. hij afwezigheid van | i ! fase. In dat geval wordt een condensator 802, die opgeladen is door een 5 positieve spanning (V+) via een weerstandsbrug 800, 801 bij elke passage | | door de nulwaarde van de uitgangsspanning van de versterkers U, 5,6 ont- : ; laden en na afloop van een aantal van dergelijke nuldoorgangen is de ! ! spanning aan de klemmen ervan voldoende laag voor het doen omslaan van i i een vergelijker 10, waarvan êên ingangsklem de spanning over, de klemmen i 10; van de condensator 802 ontvangt terwijl de andere ingangsklem wordt ge-]voed met een referentiespanning, die wordt bepaald door een bron (V+) ! ; en een weerstandsbrug 1000, 1001.For this purpose the second input is connected in series with a controllable resistor 701, a resistor 702 and a diode 700 with the output [! i. ! I [connected. A resistor 703 connects the second input to ground and one! j filter circuit comprises a resistor 70U connected to the anode of diode 700 and a capacitor 705j connected in series therewith and on the other hand; 25; The anodes of the diodes U02, 502, 602 are connected together; [[with an input from a comparator 8, the other input from which; resistor bridge with resistors 901, 902 connected to the output [of a comparator 9. Comparator 9 receives on the one hand the voltage from the node A between resistor 70 * 1 and capacitor 705 and j 30 on the other hand, a reference DC voltage supplied by an ibron V + and a b back circuit with resistors 903, 90 * 1. This reference voltage is, for example, equal to that which corresponds to the voltage at point A for a current through the motor of 10% of the current. reference value 1 ^: in other words, as long as the motor is running, the comparison | 35: closer to its output a logic level 1 (positive voltage) and j | I [| it only has a logic level 0 (negative voltage) at its output; ff '\' supply when the engine is stopped. As a result, only that! M r ~ i I ~ —81 0 3 6 6 0 ------------------------------------- --------------------------- ---------: II -ν- i I while the engine is running comparator 8 will supply a logic level 0 i at its output whenever the output voltage of the! I amplifiers 5 »6 pass the value 0, i.e. he absence of | i! phase. In that case, a capacitor 802 charged by a positive voltage (V +) through a resistor bridge 800, 801 at each pass | | due to the zero value of the output voltage of the amplifiers U, 5.6; and after a number of such zero crossings is completed, the! ! voltage at its terminals sufficiently low to cause a comparator 10 to flip, one input terminal of which has the voltage across terminals 10; from the capacitor 802 while the other input terminal is powered by a reference voltage determined by a source (V +)! ; and a resistance bridge 1000, 1001.
I ! I | Het uitgangssignaal van de vergelijker 10 wordt enerzijds via een | diode 1002 gevoerd naar êên der componenten 1100 van een kipketen 1100-1101, j j | 15!die aan haar uitgang 1102 een bekrachtigingssignaal levert voor een niet | getoonde relais, dat een besturingssignaal aan een bekende impulsgever voor de beveiliging van de motor levert, en anderzijds wordt toegevoerd aan êên der componenten 1200 van een kipschakeling 1200-1201, die dient j i !I! I | The output of comparator 10 is on the one hand via a | diode 1002 fed to one of the components 1100 of a tipping chain 1100-1101, j j | 15 which provides an excitation signal at its output 1102 for a non | shown relay, which supplies a control signal to a known pulse generator for the protection of the motor, and on the other hand is applied to one of the components 1200 of a tilting circuit 1200-1201, which serves
Ivoor het ontsteken van een met de uitgang 1202 verbonden niet getoonde : I .Ivory ignition of one not shown connected to output 1202: I.
20 lichtgevende signaleringsdiode. ! | Opgemerkt, wordt, dat in het Franse octrooi schrift 7926102 een ; | ; faseverliesdetectieketen is beschreven, ten opzichte waarvan de onder- | havige detectieketen eenvoudiger is. doordat de filtermiddelen voor de ! | driefase-spanning, die het beeld van de stroom in de fasegeleiders van | 251 de motor vormen geen smoorspoel omvat. Deze vereenvoudiging is moge- j lijk doordat de Rogowski-sondes een voldoend zwakke spanning leveren j ! om versterkers te gebruiken zonder deze te verzadigen. Het is daarom : voldoende, dat .deze laatsten een zeer kleine uitgangsimpedantie hebben j opdat hun uitgangssignaal werkelijk de nulwaarde passeert in het geval 30; van faseverlies en dientengevolge direkt bruikbaar is voor de detectie-iketen voor het faseverlies.20 luminous signaling diode. ! | It is noted that in French patent specification 7926102 a; | ; phase loss detection circuit has been described, with respect to which the sub | This detection chain is simpler. because the filter media for the! | three - phase voltage, which is the image of the current in the phase conductors of | 251 the motor does not include a choke. This simplification is possible because the Rogowski probes supply a sufficiently weak voltage j! to use amplifiers without saturating them. It is therefore sufficient that the latter have a very small output impedance so that their output signal actually passes the zero value in case 30; phase loss and consequently is directly useful for the phase loss detection magnets.
In de .keten van fig. 1 wordt het signaal van het punt A via de resp. weerstanden 1300, 1^+00, 1500 toegevoerd aan een ingang van elk : van drie versterkers 13, 1U, 15 waarvan de andere ingang met massa ver-35j bonden is en waarvan de uitgangen met de ingang verbonden zijn via ! : omgekeerd gerichte dioden 1301, 1J+01 resp. 1501 en weerstanden 1302, IIn the circuit of FIG. 1, the signal from point A is applied via the resp. resistors 1300, + 00, 1500 applied to an input of each of three amplifiers 13, 1U, 15, the other input of which is connected to ground and the outputs of which are connected to the input via! : inverted diodes 1301, 1J + 01 resp. 1501 and resistors 1302, I.
......J 1^02 resp. 1502. De anode van elk van deze dioden is via een diode 1303, j δΤΙΓΓβδΟ ..........'.........“.................'............................ J 1 ^ 02 resp. 1502. The anode of each of these diodes is through a diode 1303, j δΤΙΓΓβδΟ ..........'......... “............ .....'......................
.........Γ......................‘..... ......................."'-5-......... .......'................................................... ! i ‘1^03 resp. 1303 met de ingang verbonden. Deze ingang ontvangt o.a. voor :elk der versterkers 1U en 15 een negatieve spanning (V-) via een weer-; stand 1 l+ÖU resp. 150^. Een dergelijke op zich bekende schakeling levert laan haar uitgang B een spanning, die evenredig is.met het kwadraat van 5 [de stroom die overeenkomt met de grootste der drie waarden van de fase- stromen.......... Γ ......................'..... ............ ........... "'- 5 -......... .......'................. ..................................! i '1 ^ 03 or 1303 connected to the input receives, inter alia, for: each of the amplifiers 1U and 15 a negative voltage (V-) via a resistor 1l + 0u or 150l. Such a circuit known per se supplies its output B with a voltage which is proportional. with the square of 5 [the current corresponding to the greater of the three values of the phase currents.
ii
Het punt B is via weerstanden 1600 reso. 1700 verbonden met twee j ' S . | jonderbrekers-begrenzers 16 en 17 die gestuurd worden door herhalings- j l 1 pulsen, die geleverd worden door twee monostabiele kipschakelingen 1900, j j j 10:1901 resp. 2000, 2001. Deze twee kipschakelingen worden bekrachtigd door ! ; ! ;een moederoscillator gevormd door twee ketens EL (2100-2101). Een derde j monostabiele kipschakeling 2200-2201 kan ook de onderbreker-begrenzer 17 j I besturen die pulsen van de kipschakeling (2000-2001) of van de kip- > ; schakeling (2200-2201) ontvangt volgens de toestand van een logisch' # j j iDe keten 2301 wordt op zodanige wijze gestuurd door het van de stilstands-' j 15!detector 9 afkomstige signaal dat de kipschakeling 2200-2201 uiteinde-j 'lijk de besturing van de onderbreker-begrenzer 17 uitvoert wanneer de [motor loopt, terwijl de kipschakeling 2200-2201 de besturing van de onderbreker-begrenzer 17 uitvoert wanneer de motor stilstaat. j ! De onderbrekers-begrenzers 16 en 17 laden resp. twee condensa- 20 i |tors 2k en 25, waarvan de spanning via de weerstanden 2600 resp. 2700, j | [naar een versterker 26 en naar twee versterkers 27 resp. 28 wordt toe- |gevoerd. De versterkers 26 t/m 28 worden gevormd door veldeffekttransis-The point B is via resistor 1600 reso. 1700 connected to two j's. | j interrupters limiters 16 and 17 controlled by repetitive pulses 1 supplied by two monostable tilt circuits 1900, jj 10: 1901 resp. 2000, 2001. These two tilt circuits are energized by! ; ! a master oscillator formed by two chains EL (2100-2101). A third monostable flip-flop 2200-2201 can also control the breaker limiter 17 j I which pulses from the flip-flop (2000-2001) or from the flip-flop; circuit (2200-2201) receives according to the state of a logic circuit 2301, the circuit 2301 is controlled in such a way by the signal coming from standstill detector 9 that the tipping circuit 2200-2201 finally control of the interrupter limiter 17 when the motor is running, while the flip-flop 2200-2201 performs the control of the interrupter limiter 17 when the motor is stopped. j! The breaker limiters 16 and 17 load resp. two capacitors 2k and 25, the voltage of which via the resistors 2600 and 20, respectively. 2700, j | [to an amplifier 26 and to two amplifiers 27 resp. 28 is fed. The amplifiers 26 to 28 are formed by field effect transistors
i Ii I
|tors met een zeer hoge ingangsimpedantie.| tors with a very high input impedance.
: De uitgang van de versterker 26 is verbonden met een ingang van 2S i ; een versterker 29, waarvan de andere ingang gevoed wordt door een positieve ; : j :spanning V+ met behulp van eën weerstandsbrug 2900-2901 . De uitgang van ;de versterker 29 is via een diode 2902 verbonden met het element 1100 [van de kipschakeling .1100-1101. Op gelijke wijze is. de uitgang van de [versterker 28 verbonden met een ingang van een versterker 30, waarvan 30 :de andere ingang gevoed wordt door een spanning V+ met behulp van een | [weerstandsbrug 3000-3001 , en waarvan de uitgang- via een. diode 3002 met Ihet element 1100 verbonden is.: The output of amplifier 26 is connected to an input of 2S i; an amplifier 29, the other input of which is powered by a positive one; : j: voltage V + using a resistance bridge 2900-2901. The output of amplifier 29 is connected via a diode 2902 to the element 1100 [of the flip-flop 1100-1101. In the same way. the output of the [amplifier 28 connected to an input of an amplifier 30, of which 30: the other input is supplied by a voltage V + by means of a | [resistance bridge 3000-3001, and whose output via one. diode 3002 is connected to element 1100.
: 1 I 1 ; De uitgang van de versterker 27 is verbonden met het knooppunt [van de weerstand 2600 en de condensator 2h via een diode 2701 van de ^ [ soort met een lekstroom in de orde van enkele pico-Ampère gevolgd door j I [een weerstand 2702. Een dergelijke diode voert vrijwel geen teruggaande fj 'stroom, zodat ontlading van de condensator 2k via deze weg vrijwel on- I ........1 i ! ; !___!_* stelsel bestaande uit drie logische ketens N. 2300-2301-2302.________________ 8103660 I -6- ι mogelijk is.: 1 I 1; The output of the amplifier 27 is connected to the node [of the resistor 2600 and the capacitor 2h through a diode 2701 of the type with a leakage current of the order of a few pico-amps followed by a resistor 2702. A such a diode carries virtually no reverse current, so that discharge of the capacitor 2k via this path is virtually un ... 1. ; ! ___! _ * system consisting of three logic chains N. 2300-2301-2302 .________________ 8103660 I -6- ι is possible.
i . Ii. I
[ De. versterker 27 dient ter voorkoming dat op een willekeurig j !moment de spanning over de klemmen van de condensator 2h kleiner wordt i j |dan de spanning over de klemmen van de condensator 25: wanneer deze j I j 5 [toestand mocht optreden zal de ontladingsstrocm van de condensator 25, j die wordt overgehracht door.de versterker 27, de diode 2701 en de weer- I ' stand 2702, de condensator 2h gaan laden totdat de spanningen aan de | \ [klemmen van de twee condensators gelijk zijn. j | De uitgang van de versterker 28 is verbonden met een ingang van | 1 e [ 10[een versterker 31, waarvan de andere ingang met behulp van een weer- ! ! j ! standsbrug 3100-3101 gevoed wordt met een spanning (V-). De uitgang van | ! ' [de versterker 31 is enerzijds via een weerstand 3102 gevolgd door een ι 1 . i I diode 3103 verbonden met de andere ingang en anderzijds verbonden met de j ι i [stuuringang van een onderbreker-begrenzer 32, die tussen massa en het j ; i 15:knooppunt van de onderbreker-begrenzer 17 met de condensator 25 verbonden 1 ! lis.[The. amplifier 27 serves to prevent the voltage across the terminals of capacitor 2h from becoming smaller at any given time than the voltage across terminals of capacitor 25: if this condition occurs, the discharge current of the capacitor 25, which is transferred by the amplifier 27, the diode 2701 and the resistor 2702, will charge the capacitor 2h until the voltages at the \ [terminals of the two capacitors are equal. j | The output of amplifier 28 is connected to an input of | 1 st [10 [an amplifier 31, the other input of which is by means of a weather! ! j! stand bridge 3100-3101 is powered with a voltage (V-). The output of | ! The amplifier 31 is on the one hand via a resistor 3102 followed by a 1. Diode 3103 connected to the other input and, on the other hand, connected to the control input of a breaker limiter 32, which is between ground and the j; i 15: node of the interrupter limiter 17 connected to the capacitor 25 1! lis.
I ; .I; .
[ I De uitgangsspanningen van de versterkers 29 en 30 worden via idioden 2903 resp. 3003 gevoerd naar een element 3300 van een kipketen :3300-3301, die dient voor het ontsteken van een met haar uitgang 3302 ι 20iverbonden niet getoonde lichtgevende signaleringsdiode, j ι i [ Wanneer de motorstroom naar nul gaat zullen de condensators 2k en | [25 zich naar massa willen ontladen door de aanwezigheid van parasitaire ι [capaciteiten van de keten. Deze condensators hebben na het bereiken van ide nulwaarde dezelfde neiging zich naar een negatieve spanning op te 25'laden. Daarbij zal de negatieve spanning aan de klemmen van dè condensator 25, die naar een ingang van de versterker 31 overgebracht wordt [via de weerstand 2700 en de versterker 28, vergeleken worden met de nega-[tieve spanning die naar de andere ingang van de als vergelijker geschakel-I ide versterker·31 gevoerd is, hetgeen resulteert in het openen van de onder-; 30[breker-begrenzer 32, waardoor een snelle ontlading van de condensator 25 [ 'tot een spanning gelijk aan nul optreedt. De spanning over de klemmen [van de condensator 2k zal, zoals hierboven uiteengezet, de spanning j [over de klemmen van de condensator 25 volgen en zal dus eveneens snel : ' rp's·, |naar de nulwaarde gebracht worden. Het belang van deze maatregel zal ' 'Sp1 35[hierna toegelicht worden.[I The output voltages of amplifiers 29 and 30 are applied via idiodes 2903, resp. 3003 is fed to a tilting circuit element 3300: 3300-3301, which is to ignite a luminous signaling diode (not shown) connected to its output 3302 (20). When the motor current goes to zero, capacitors 2k and | [25 wanting to discharge to mass by the presence of parasitic capacities of the chain. After reaching the zero value, these capacitors have the same tendency to charge to a negative voltage. Thereby, the negative voltage at the terminals of the capacitor 25, which is transferred to an input of the amplifier 31 [through the resistor 2700 and the amplifier 28, will be compared with the negative voltage which is fed to the other input of the comparator switching amplifier 31 has been fed, resulting in the opening of the bottom; 30 [breaker limiter 32, causing rapid discharge of capacitor 25 ['to a voltage equal to zero. The voltage across the terminals of the capacitor 2k will, as explained above, follow the voltage j across the terminals of the capacitor 25 and will thus also be quickly brought to zero. The importance of this measure will be explained below Sp1 35 [.
7 I ! De door een onderbreker-begrenzer gevormde keten, die een con- •V ’ ! 7 I densator oplaadt gedurende periodieke tijdintervallen, waarbij het j I : ! ! j 1.....~ 81 0 3 6 8 0........ .............. ............ .............................................~ ! -7- j igesloten is, met een spanning die een beeld vormt van een stroom, welke | |de oorzaak is van de opwarming van een belasting, is op zich bekend en j !het is tevens bekend, dat het daarmee mogelijk is de verwarming of af- ! ;koeling van de belasting te simuleren zonder enige temperatuurmeting I 5 [uit te voeren en dat het van bijzonder belang is wanneer de thermische j | ;tijdconstante van de belasting groot is zoals in het geval van een elek- | j [trische motor.7 I! The circuit formed by a breaker limiter, which is a con- • V ’! 7 I densator charges during periodic time intervals, the j I:! ! j 1 ..... ~ 81 0 3 6 8 0 ........ .............. ............ .. ........................................... ~! -7- is closed, with a voltage that represents a current, which | is the cause of the heating of a load, is known per se and it is also known that this makes it possible to heat or simulate cooling of the load without taking any temperature measurement I 5 [and that it is of particular importance when the thermal j | time constant of the load is large as in the case of an electrical j [trical motor.
i : I ; De door een dergelijke keten bepaalde tijdconstante is afhanke-i: I; The time constant determined by such a chain depends on
ί II
: jlijk van de waarden van de componenten en van de duur der besturings- ! 10[pulsen voor de onderbrekers-begrenzers.: the values of the components and the duration of the control! 10 [pulses for the interrupter limiters.
i , ! I In de beschreven inrichting bepaalt een eerste schakeling van J [deze soort, omvattende de monostabiele kipketen 2000-2001, de onderbre- i j j [ker-begrenzer 17 en de condensator 25 een tijdconstante Ö^, die represen-I [tatief is voor het thermische gedrag van de motor wanneer het met een j 15 gemiddelde temperatuur werkt. Deze tijdconstante is de door de construc-• ; [teur gegeven afkoelingstijdconstante van de motor en bedraagt bijvoorbeeld | ;950 sec. De eerste schakeling verzorgt op de hiernavolgende wijze de | ’thermische beveiliging van de motor bij het optreden van geringe overbe- j lastingen: [ ; 20[ Aan de door de weerstandsbrug 3000-3001 naar een ingang van de I [versterker 30 gevoerde referentiegelijkspanning wordt een zodanige waarde I [gegeven, dat zij overeenkomt met een overbelasting van enkele procenten, [bijvoorbeeld 7 §, Q%, zodat de als vergelijker werkzame versterker 30 aan j !de kipketen -1100-1101 een signaal voor het afsnijden van de voeding van j 25 de motor zal leveren zodra de stroom I groter wordt dan 7 of 8% boven ;haar nominale waarde 1^. De keuze van een dergelijke waarde wordt bepaald i [met behulp van de met een doorgetrokken lijn aangegeven kromme van fig. 2, [die de toelaatbare overbelastingstijd ts (sec.) voorstelt, welke is op-I ;gegeven door de constructeur als functie van de verhouding . I/I^ wanneer : 30 de motor koud is. Wanneer toegelaten wordt, dat deze kromme asymbolisch inadert tot een rechte die parallel loopt aan de ordonatenas gaande doori,! In the described device, a first circuit of J [this type, comprising the monostable tipping chain 2000-2001, the interrupter limiter 17 and the capacitor 25 determines a time constant representative of the thermal behavior of the motor when operating at an average temperature. This time constant is the one determined by the construc- •; [given given engine cooling time constant and is, for example, | 950 sec. The first circuit provides the | in the following manner Thermal protection of the motor in the event of minor overloads: [; The reference DC voltage supplied by the resistance bridge 3000-3001 to an input of the I [amplifier 30 is given a value I [such that it corresponds to an overload of a few percent, [for example 7 § Q%, so that the comparator active amplifier 30 will give a signal to cut off the power supply of the motor to the tipping chain -1100-1101 as soon as the current I exceeds 7 or 8% above, its nominal value 1 ^. The choice of such a value is determined using the solid line curve of FIG. 2, which represents the allowable overload time ts (sec.) Given at-1 given by the constructor as a function of the relationship . I / I ^ when: 30 the engine is cold. When it is allowed to curve asymbolic into a line parallel to the ordonate axis passing through
' · ' II
[de abscis-waarde 1,07 of 1,08, vindt men door berekening van de door de j i [inrichting gegeven begintijden voor verschillende waarden van i/l^ (simu- (/Γ [ 'latie), dat zij vrijwel samenvallen met de door de constructeur opgegeven p· i i ! i -[ 135’toelaatbare tijden. [ | [ Een tweede tijdconstantegeneratorschakeling wordt gevormd door de 1 ! i j [monostabiele kipschakeling 2200-2201, de onderbreker-begrenzer 17 en de[the abscissa value 1.07 or 1.08, by calculating the starting times given by the ji [device, it is found that for different values of i / l ^ (simu- (/ Γ ['lation)), they almost coincide with the permissible times specified by the manufacturer. [| [A second time constant generator circuit is formed by the 1i [monostable tilting circuit 2200-2201, the interrupter limiter 17 and the
!’ | ; I! " ; I
L-81 0 3 6 6 0-------------------- ---------- ------- ! ; -8- ίL-81 0 3 6 6 0 -------------------- ---------- -------! ; -8- ί
j Ij I
I ί !condensator 25. De schakeling is zodanig uitgevoerd, dat de tijdconstante! ίθτη in hoofdzaak gelijk is aan 5 Θ . Bij stilstand koelt de motor dus |Capacitor 25. The circuit is designed in such a way that the time constant! ίθτη is substantially equal to 5 Θ. The engine therefore cools when stationary
I LA. LI LA. L
veel minder snel af dan tijdens het lopen van de motor (de ventilator ! ίstaat stil). Wanneer men de motor weer laat aanlopen is het van "belang dat [5 ;de condensator 25 aanvankelijk tot een spanning opgeladen is die een af-jbeelding van de temperatuur hij stilstand geeft, welke temperatuur afhangt [van de tijd dat de motor stil staat.much slower than when the engine is running (the fan is stopped!). When starting the motor again, it is important that [5; the capacitor 25 is initially charged to a voltage which gives an image of the temperature at a standstill, which temperature depends upon the time the motor is standing still.
i | ί Een derde tijdconstantegeneratorschakeling wordt gevormd door dei | A third time constant generator circuit is formed by the
Imonostabiele kipschakeling 1900-1901 , de onderbreker-begrenzer 16 en de - j : I 10'condensator -2k. De door deze schakeling bepaalde tijdconstante Θ is re-! i c j jpresentatief voor de voor de motor toelaatbare afslagtijd. Zij bedraagt i [bijvoorbeeld 175 sec. voor een koude-afslagtijd van 10 sec. bij een stroom |van 6 I . Het is toelaatbaar, dat deze waarde van de afslagtijd geschikt lis voor het door simulatie bepalen van Θ omdat voor een asynchrone motor jImonostable tilting circuit 1900-1901, the interrupter limiter 16 and the - j: I 10 'capacitor -2k. The time constant Θ determined by this circuit is re-! i c j jpresentative of the permissible tee time for the engine. It is i [for example 175 sec. for a cold cut-off time of 10 sec. at a current | of 6 I. It is permissible that this cut-off time value is suitable for simulating door because for an asynchronous motor j
i c Ii c I
15 | de aanloopstroom in de orde van 6 1^ ligt en het van belang is de motor ite beschermen tegen aanlopingen van te lange duur of te frekwente herha- ; j jlingen en in het algemeen tegen sterke overbelastingen. Steeds wordt aan | jde gebruiker van de schakeling de bevoegdheid gelaten de waarde ©c te cor^15 | the starting current is in the order of 6 1 ^ and it is important to protect the motor against startups of too long duration or too frequent repetitions; j jlingen and generally against strong overloads. Always | The user of the circuit has been given the power to set the value © c to cor ^
Irigeren zodat het overeenkomt met de afslagtijd van 6 I wanneer de afslag-Irrigate to match the 6 I tee off time when the tee off
! i N! in
20 [tijd voor een andere instelstroom van de motor dan 6 Iw gegeven is. De wij-I " i ; jziging van kan bijvoorbeeld verkregen worden door wijziging van de ί [waarde van de weerstand 1600.20 [time for motor setting current other than 6 Iw is given. The change of can be obtained, for example, by changing the value of resistor 1600.
i ii i
De twee gedeelten van de als onderbroken lijn getoonde kromme van ifig. 2 geven de toelaatbare overbelastingtijden aan wanneer de motor koud [ 25 lis als functie van 1/k. Een bepaald aantal punten van deze krommen worden': [bepaald met behulp van de gegevens van de constructeur. Voor het approxi- j [mitief verbinden van deze punten met een exponentiële simulatie corresponderend met de oplading van een condensator in een tijdconstanteketen i i 'blijkt, dat twee tijdconstantewaarden gebruikt moeten worden te weten een 30 "korte" waarde die overeenkomt met belangrijke overbelastingen en een i"lange" waarde Θ die overeenkomt met geringe overbelastingen. De asymptoot L | ;Van het gedeelte van de kromme dat correspondeert met bepaalt een ireferentiespanning (welke de door de weerstandsbrug 2900 en 2901 bepaalde j igelijkspanning aan de ing.ang van de versterker 29 is) met in hoofdzaak de j |35 I dubbele waarde van de referentiespanning die naar de ingang van de ver- i ! I [sterker 30 gevoerd wordt, hetgeen betekent dat men toestaat dat voor de -----warme gestopte motor die men weer wil starten het koper op een temperatuurThe two parts of the dashed curve of ifig. 2 indicate the permissible overload times when the motor is cold [25 lis as a function of 1 / k. A certain number of points of these curves are determined using the manufacturer's data. For approximate connection of these points with an exponential simulation corresponding to the charging of a capacitor in a time constant circuit ii ', it appears that two time constant values must be used, namely a "short" value corresponding to important overloads and a i "long" value Θ corresponding to small overloads. The asymptote L | Of the portion of the curve corresponding to determines an ireference voltage (which is the DC voltage determined by the resistor bridge 2900 and 2901 at the input of the amplifier 29) with substantially the double voltage of the reference voltage which to the entrance of the i! I [stronger 30 is fed, which means that it is allowed for the ----- warm stopped engine that one wants to restart the copper at a temperature
81 0 3 6 6 0 ' J81 0 3 6 6 0 'J
' -9- !-9-!
i ; Ii; I
- : { I-: {I
!gebracht kan worden die het dubbele is van de normale voor de motor toe- ! j ;gelaten temperatuur, zonder dat daarvoor het gestel van de motor de toe- j ;gelaten temperatuur overschrijdt. De overdracht van warmte van het koper | inaar het ijzer vindt snel plaats en de opwarming van het koper is der- i I 5 !halve van korte duur en toelaatbaar voor de motor. j ; Zoals hiervoor is beschreven,, is de schakeling zodanig uitgevoerd,: ij· | | i dat de spanning over de klemmen van de condensator 2k nooit langer wordt j j ' 'which is double the normal for the engine! permitted temperature, without the motor frame exceeding the permitted temperature. The transfer of heat from the copper However, the iron takes place quickly and the heating of the copper is therefore short-lived and permissible for the engine. j; As described above, the circuit is designed such as: ij · | | i that the voltage across the terminals of the capacitor 2k never increases j j ''
I Idem de spanning aan de klemmen van de condensator 25. Deze toestand komt II Ditto the voltage at the terminals of the capacitor 25. This state comes I
| i overeen met het feit dat het koper van een motor nooit een lagere tempe- | I 10jratuur heeft dan die van het ijzer. Verder kan, als toegelicht, de span- j i ning over.de klemmen van de condensators 2k en 25 nooit negatief worden.| i corresponds to the fact that the copper of an engine never has a lower temperature I has a temperature of that of iron. Furthermore, as explained, the voltage across the terminals of capacitors 2k and 25 can never become negative.
I I '|I I '|
! ’Het is geen geval nodig, dat de keten lagere temperaturen van het koper I! It is not necessary for the chain to have lower temperatures of the copper I.
ί 1 ; I ! . , · . | ! !en van het ijzer simuleert dan de omgevingstemperatuur.ί 1; I! . , ·. | ! and the iron then simulates the ambient temperature.
! i : i 1 ! I ! ; 1 i ; i 1 i ! ! i ' ; i ( | I ! I ! j ! i ! ί I : i !! i: i 1! I! ; 1 i; i 1 i! ! i '; i (| I! I! j! i! ί I: i!
• I• I
; j ! .; j! .
----------------81 0 3 6 6 0----------- " ..............................................................................---------------- 81 0 3 6 6 0 ----------- "................ .................................................. ............
Claims (3)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8017424A FR2488458A1 (en) | 1980-08-04 | 1980-08-04 | THERMAL PROTECTION CIRCUIT OF AN ELECTRIC MOTOR COMPRISING TWO TIME-CONSTANT ORGANS |
| FR8017424 | 1980-08-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8103660A true NL8103660A (en) | 1982-03-01 |
Family
ID=9244980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8103660A NL8103660A (en) | 1980-08-04 | 1981-08-03 | CHAIN FOR THERMAL PROTECTION OF AN ELECTRIC MOTOR. |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT389961B (en) |
| BE (1) | BE889836A (en) |
| CH (1) | CH642199A5 (en) |
| DE (1) | DE3129730A1 (en) |
| ES (1) | ES8207661A1 (en) |
| FR (1) | FR2488458A1 (en) |
| GB (1) | GB2081995B (en) |
| IT (1) | IT1137790B (en) |
| NL (1) | NL8103660A (en) |
| NO (1) | NO159470C (en) |
| SE (1) | SE447685B (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4819118A (en) * | 1988-06-02 | 1989-04-04 | Westinghouse Electric Corp. | Electromagnetic contactor tandem control system for thermal protection of a bidirectional motor drive |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH534444A (en) * | 1972-05-23 | 1973-02-28 | Sprecher & Schuh Ag | Electronic motor protection relay with current-dependent tripping |
| CH540587A (en) * | 1972-08-22 | 1973-08-15 | Sprecher & Schuh Ag | Circuit arrangement that represents a thermal image of electrical equipment that is dependent on electrical losses |
| DE2600472C3 (en) * | 1976-01-08 | 1981-12-10 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Overload protection device for an electrical machine |
| DE2939938C2 (en) * | 1979-09-28 | 1984-05-30 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Overload protection arrangement for an electrical machine |
| FR2468238A1 (en) * | 1979-10-16 | 1981-04-30 | Telemecanique Electrique | Phase loss or overvoltage protector for motor - has signal fed to comparator via Zener network and driving cut=off relay in motor supply |
-
1980
- 1980-08-04 FR FR8017424A patent/FR2488458A1/en active Granted
-
1981
- 1981-07-28 DE DE19813129730 patent/DE3129730A1/en active Granted
- 1981-08-03 CH CH499781A patent/CH642199A5/en not_active IP Right Cessation
- 1981-08-03 BE BE0/205565A patent/BE889836A/en not_active IP Right Cessation
- 1981-08-03 NL NL8103660A patent/NL8103660A/en not_active Application Discontinuation
- 1981-08-03 IT IT23345/81A patent/IT1137790B/en active
- 1981-08-03 NO NO812629A patent/NO159470C/en unknown
- 1981-08-03 ES ES504510A patent/ES8207661A1/en not_active Expired
- 1981-08-03 SE SE8104643A patent/SE447685B/en not_active IP Right Cessation
- 1981-08-03 AT AT0341381A patent/AT389961B/en not_active IP Right Cessation
- 1981-08-04 GB GB8123751A patent/GB2081995B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3129730A1 (en) | 1982-02-25 |
| SE8104643L (en) | 1982-02-05 |
| DE3129730C2 (en) | 1990-05-31 |
| AT389961B (en) | 1990-02-26 |
| GB2081995A (en) | 1982-02-24 |
| FR2488458A1 (en) | 1982-02-12 |
| NO812629L (en) | 1982-02-05 |
| ATA341381A (en) | 1989-07-15 |
| CH642199A5 (en) | 1984-03-30 |
| FR2488458B1 (en) | 1984-05-18 |
| SE447685B (en) | 1986-12-01 |
| IT8123345A0 (en) | 1981-08-03 |
| ES504510A0 (en) | 1982-09-16 |
| IT1137790B (en) | 1986-09-10 |
| NO159470B (en) | 1988-09-19 |
| GB2081995B (en) | 1985-01-09 |
| ES8207661A1 (en) | 1982-09-16 |
| NO159470C (en) | 1989-01-04 |
| BE889836A (en) | 1981-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100691599B1 (en) | Overcurrent detection method and detection circuit | |
| US3808503A (en) | Electronic motor protection relay with current-dependent release action | |
| KR960006278A (en) | Power Out Reset System | |
| JP2735394B2 (en) | Temperature compensated overload trip level semiconductor relay | |
| KR970008762A (en) | DC motor overcurrent detector with temperature compensation | |
| US5162669A (en) | Semiconductor switch including a device for measuring a depletion layer temperature of the switch | |
| NL8103660A (en) | CHAIN FOR THERMAL PROTECTION OF AN ELECTRIC MOTOR. | |
| NL7905476A (en) | POWER INTERRUPTION DEVICE. | |
| KR840000738A (en) | Glow Plug Voltage Control Circuit | |
| KR970049834A (en) | Presence detection system for integrated circuits on electrically conductive objects, especially on chip cards | |
| KR20000048544A (en) | Electrical circuit to detect load current | |
| US4438384A (en) | Generation indicating apparatus for vehicle alternators | |
| JPH0638367A (en) | Rush current preventing circuit | |
| KR840000739A (en) | Glow Flock Rapid Heating Control | |
| JPH08272464A (en) | Dc power supply | |
| RU2212085C2 (en) | Gear to protect electric networks | |
| JPH08275373A (en) | Overcurrent protector | |
| RU2192698C1 (en) | Electric motor protective device | |
| JP3361927B2 (en) | Remote test equipment for earth leakage breaker | |
| JP2001289897A (en) | Wire harness inspecting system | |
| JPS6332756Y2 (en) | ||
| RU2179775C2 (en) | Overcurrent protective gear | |
| JPS643080Y2 (en) | ||
| KR930001636A (en) | Current Limiting Subscriber Interface Circuit | |
| JP2558312B2 (en) | Overcurrent detection device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
| BB | A search report has been drawn up | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| BV | The patent application has lapsed |