NL8101964A

NL8101964A - Silage dispensing cart with actuated load flap at rear - has releasable diverging rear extension to permit picking up cut grass etc.

Info

Publication number: NL8101964A
Application number: NL8101964A
Authority: NL
Original assignee: Trioliet Mullos
Priority date: 1981-04-22
Filing date: 1981-04-22
Publication date: 1982-11-16
Also published as: NL189065C; NL189065B

Abstract

The tractor-towed (2) cart is intended for picking-up and dispensing (by 4-9 via 11,12) cattle fodder in the form of silage and is adaptable to handle loose material such as cut grass. It comprises a pivoted loading flap (14, sides 16) at the rear which is movable (actuators 15) between a horizontal position (as shown) and an upright position. A (rearwardly diverging) extension flap (22,31, sides 29,30) is releasably securable to the flap (14) to permit picking-up loose material. The extension flap pref. diverges to a width at least 40% greater than that of the cart. The sides (16) of the flap pref. lie inside the sides (13) of the cart when this flap is upright, and the sides (29,30) of the extension (22) pref. lie inside the sides (16) when the extension is fitted.

Description

. . . f » * N/30.226-Jb/hf - 1 -. . . f »* N / 30.226-Jb / hf - 1 -

Transportwagen voor het opnemen en gedoseerd afgeven van veevoeder; alsmede hulpklep ingericht voor toepassing bij deze transportwagen.Transport trolley for receiving and dosing animal feed; as well as auxiliary valve arranged for use with this transport trolley.

De uitvinding heeft betrekking op een transport-5 wagen voor het opnemen en gedoseerd afgeven van veevoeder, uitgevoerd met een achterste laadklep, die met behulp van een bedieningsorgaan verzwenkbaar is tussen een onderste laad-stand en een opstaande stand; alsmede op een hulpklep ingericht voor toepassing bij deze transportwagen.The invention relates to a transport wagon for receiving and dosed delivery of fodder, provided with a rear loading flap which can be pivoted by means of an operating member between a lower loading position and an upright position; as well as on an auxiliary valve arranged for use with this transport trolley.

10 De bekende transportwagens voor het opnemen en ge doseerd afgeven van veevoeder zijn in het algemeen ingericht voor het verwerken van samengeperste kuilvoerblokken. Voor het toevoeren van een kuilvoerblok in de transportwagen wordt de achter een trekker gekoppelde transportwagen met behulp 15 van deze trekker achteruit gereden, terwijl de achterste laadklep zich in de laadstand ongeveer ter hoogte van de grond bevindt, waarbij een op de grond rustend kuilvoerblok door deze laadklep wordt opgenomen. Door het vervolgens omhoog verzwen-ken van de laadklep wordt het kuilvoerblok gedeponeerd op een 20 opneemvloer van de transportwagen, die met meeneemorganen samenwerkt, welke het kuilvoerblok toevoeren naar organen voor het losmaken en voor het gedoseerd afgeven van het kuilvoer tijdens het verrijden van de transportwagen door de stal. Het voederen van het kuilvoer vindt in de regel in de winter-25 periode plaats.The known transport trolleys for receiving and dosed delivery of fodder are generally designed for processing compacted silage blocks. In order to feed a silage block into the transport trolley, the transport trolley coupled behind a tractor is driven backwards with the aid of this tractor, while the rear loading flap is in the loading position approximately at the level of the ground, whereby a silage block resting on the ground is tail lift is included. By subsequently pivoting the tail lift upwards, the silage block is deposited on a receiving floor of the transport wagon, which cooperates with transporting members, which supply the silage block to means for loosening and dosing the silage while moving the transport wagon. by the stable. Silage feeding usually takes place in the winter-25 period.

Tegenwoordig komt het in toenemende mate voor, dat ook 'szomers vee op stal blijft. Aan dit vee wordt dan vers gras gevoerd, dat met behulp van een opraapwagen van het land wordt aangevoerd en vóór of in de stal in de vorm van een 30 langgerekte hoop op de grond wordt gelost.Nowadays it is increasingly common for livestock to remain in the stable in summer. Fresh grass is then fed to these livestock, which is brought in from the land by means of a loader wagon and is unloaded on the ground in front of or in the stable in the form of an elongated heap.

Indien dit verse gras met behulp van een, voor het verwerken van kuilvoer ingerichte, transportwagen in de stal zou moeten worden afgegeven, doet zich het probleem voor, dat de laadklep in feite te kleine afmetingen bezit om dit losse 35 gras aan de transportwagen toe te voeren.If this fresh grass had to be delivered into the stable with the aid of a transport trolley designed for processing silage, the problem arises that the tail lift is in fact too small in size to allow this loose grass to be transported to the transport trolley. feed.

De onderhavige uitvinding beoogt een dergelijke transportwagen geschikt te maken voor het verwerken van niet samengeperst gewas, zoals gras of dergelijke.The object of the present invention is to make such a transport trolley suitable for processing uncompressed crop, such as grass or the like.

8101964 - 2 - / »8101964 - 2 - / »

Hiertoe wordt de transportwagen volgens de uitvinding gekenmerkt door een hulpklep, die losneembaar op de laadklep bevestigbaar is en die een opneemplaat omvat, welke in de bevestigde stand van de hulpklep met een eindrand op de 5 laadklep aansluit en hiermede althans ongeveer in één vlak ligt.For this purpose the transport trolley according to the invention is characterized by an auxiliary flap which can be detachably mounted on the tail lift and which comprises a receiving plate which, in the attached position of the auxiliary flap, connects to the tail lift with an end edge and thereby lies at least approximately in one plane.

Door de toepassing van de, op de laadklep aansluit-bare, hulpklep wordt het mogelijk, op snelle wijze los gras of dergelijk niet samengeperst veevoeder aan de transportwagen 10 toe te voeren, waarna dit gewas door de transportwagen in gedoseerde hoeveelheden afgegeven kan worden.The use of the auxiliary valve, which can be connected to the tail lift, makes it possible to quickly supply loose grass or the like uncompressed fodder to the transport trolley 10, after which this crop can be delivered by the transport trolley in dosed quantities.

Bij het ledigen van een opraapwagen, die met vers gras is beladen, valt de grashoop in het algemeen uiteen over een oppervlak, dat breder is dan de transportwagen.When emptying a loader wagon loaded with fresh grass, the grass heap generally disintegrates over a surface wider than the transport wagon.

15 Teneinde dit gras niettemin gelijktijdig over de vol le breedte te. kunnen opnemen, kunnen de zijranden van de opneemplaat van de hulpklep vanaf de genoemde eindrand divergeren, waarbij de maximale breedte van de opneemplaat van de hulpklep groter is dan de breedte van de transportwagen.15 In order nevertheless to cover this grass simultaneously over the full width. the side edges of the receiving plate of the auxiliary valve can diverge from said end edge, the maximum width of the receiving plate of the auxiliary valve being greater than the width of the transport trolley.

20 Hierbij kunnen met groot voordeel op de zijranden van de opneemplaat van de hulpklep zijplaten aansluiten, die onder een hoek met de opneemplaat verlopen.With great advantage, side plates can be connected to the side edges of the receiving plate of the auxiliary valve, which run at an angle to the receiving plate.

Hierdoor wordt bereikt, dat, hoewel de grootste maximale breedte, van de hulpklep groter is dan de breedte 25 van de transportwagen, niettemin het door de hulpklep opgenomen gras of dergelijk veevoeder toch in zijn geheel de transportwagen bereikt.Hereby it is achieved that, although the largest maximum width of the auxiliary valve is greater than the width of the transport trolley, nevertheless the grass or similar fodder received by the auxiliary valve nevertheless reaches the transport trolley in its entirety.

Volgens een gunstige uitvoering van de uitvinding kan de laadklep door het bedieningsorgaan in iedere, tussen 30 de laadstand en de opstaande stand gelegen, stand plaatsbaar zijn.According to a favorable embodiment of the invention, the loading flap can be placed by the operating member in any position situated between the loading position and the upright position.

Hierdoor wordt, het mogelijk, dat, nadat de transportwagen voor een zeer groot gedeelte met los gewas is gevuld door het een of meerdere malen in beladen toestand ver-35 zwenken van de laadklep en de daarop bevestigde hulpklep vanuit de laadstand naar de opwaartse stand, nog een verdere lading gewas wordt opgenomen, welke dan. niet meer onmiddellijk in zijn geheel aan de transportwagen kan worden toegevoerd.This makes it possible that, after the transport trolley has been filled for a very large part with loose crop by pivoting the loading flap and the auxiliary flap mounted thereon one or more times from the loading position to the upward position, in the loaded position, yet a further batch of crop is taken up, which then. it can no longer be immediately fed in its entirety to the transport trolley.

In dat geval wordt de laadklep en de daarop beves-40 tigde hulpklep, nadat deze weer met gras of dergelijk gewas 8101964 _ * * - 3 - zijn beladen, eerst in een schuine tussenstand geplaatst, terwijl pas nadat voldoende gewas vanaf de transportwagen is afgegeven, de laadklep en de hulpklep in een of meer stappen in de opstaande stand worden gebracht.In that case, the loading flap and the auxiliary flap attached to it, after being loaded with grass or similar crop 8101964 _ * * - 3 -, are first placed in an oblique intermediate position, while only after sufficient crop has been delivered from the transport trolley , the tail lift and the auxiliary valve are raised to the upright position in one or more steps.

5 Op deze wijze kan een belangrijk grotere lading gras of dergelijk veevoeder met de transportwagen worden getransporteerd .In this way, a significantly larger load of grass or similar fodder can be transported with the transport trolley.

De uitvinding omvat voorts een hulpklep, ingericht voor toepassing bij de in het voorgaande beschreven transport-10 wagen voor het opnemen en gedoseerd af geven van veevoeder.The invention furthermore comprises an auxiliary valve, adapted for use in the transport trolley described above, for receiving and dosing fodder.

Deze hulpklep omvat volgens de uitvinding een op-neemplaat, welke is uitgevoerd met divergerende zijranden, waarop zijplaten aansluiten, die onder een hoek met de opneem-plaat verlopen.According to the invention, this auxiliary valve comprises a receiving plate, which is constructed with diverging side edges, to which side plates connect, which run at an angle to the receiving plate.

15 Bij voorkeur sluiten de zijplaten een hoek van onge veer 90° met de opneemplaat in.Preferably, the side plates enclose an angle of about 90 ° with the receiving plate.

Verder kunnen op de zijplaten aan de smalle zijde van de opneemplaat zijplaatdelen aansluiten, die althans ongeveer loodrecht op de aan deze zijde gelegen eindrand van 20 de opneemplaat staan,Furthermore, side plate parts, which are at least approximately perpendicular to the end edge of the receiving plate located on this side, can connect to the side plates on the narrow side of the receiving plate,

In een eenvoudige uitvoering van de hulpklep volgens de uitvinding zijn op de opneemplaat van de hulpklep bevestigingsbalken aangebracht, die voorbij de genoemde eindrand doorlopen, waarbij in tenminste ëên van deze beves-25 tigingsbalken een holte is gevormd.In a simple embodiment of the auxiliary valve according to the invention, fastening beams are provided on the receiving plate of the auxiliary valve, which extend beyond the said end edge, wherein a cavity is formed in at least one of these fastening beams.

De uitvinding zal hierna worden toegelicht aan de hand van de tekening.The invention will be explained below with reference to the drawing.

Fig. 1 is een schematische langsdoorsnede, gedeeltelijk in aanzicht, van een transportwagen voor het opnemen 30 en gedoseerd afgeven van veevoeder, welke is uitgevoerd met een hulpklep volgens de uitvinding, waarbij de laadklep en deze hulpklep zich in de laadstand bevinden.Fig. 1 is a schematic longitudinal section, partly in elevation, of a transport wagon for receiving and dosing the delivery of fodder, which is carried out with an auxiliary valve according to the invention, with the loading valve and this auxiliary valve being in the loading position.

Fig. 2 is een met fig. 1 overeenkomende langsdoorsnede, gedeeltelijk in aanzicht, waarbij de laadklep en de 35 hulpklep zich evenwel in de opstaande stand bevinden.Fig. 2 is a longitudinal sectional view similar to FIG. 1, in partial view, with the tail lift and auxiliary valve, however, in the upright position.

Fig. 3 is een bovenaanzicht van het achterste gedeelte van de transportwagen, van de laadklep en van de hulpklep.Fig. 3 is a top plan view of the rear portion of the transport cart, of the tail lift and of the auxiliary valve.

In de fig. 1 en 2 is een uitvoeringsvoorbeeld weergegeven van een transportwagen voor het opnemen en gedoseerd 40 afgeven van veevoeder. Deze transportwagen, die normaal voor 8101964 * * - 4 - het verwerken van kuilvoer dient en dan ook met in het volgende nog nader beschreven organen voor het losmaken hiervan is uitgevoerd, omvat een. rechthoekig ongeveer horizontaal gestel 1, dat bijvoorbeeld uit kokerprofielen is samengesteld 5 en dat aan de voorzijde is voorzien van een trekorgaan 2, waarmede de transportwagen met een trekker kan worden gekoppeld.Figures 1 and 2 show an exemplary embodiment of a transport trolley for receiving and dosing cattle feed. This transport wagon, which normally serves for the processing of silage and is also equipped with means for loosening it which is described in more detail hereinafter, comprises a. rectangular approximately horizontal frame 1, which for instance is composed of box sections 5 and which is provided at the front with a pulling member 2 with which the transport trolley can be coupled to a tractor.

Het gestel 1 is aan de achterzijde uitgevoerd met twee wielen 3, teneinde acht’er deze trekker verrijdbaar te 10 zijn.The frame 1 is made at the rear with two wheels 3, in order to be mobile behind this tractor.

Op het gestel 1 is een ongeveer horizontale opneem-vloer 4 aangebracht, die als steunvlak voor het te verwerken veevoeder dient. Over deze opneemvloer 4 zijn in de dwars-richting van de transportwagen verlopende meeneemorganen 5 15 in voorwaartse richting verplaatsbaar met behulp van eindloze kettingen, die op de meeneemorganen 5 aangrijpen, over eind— rollen 6 zijn gevoerd en vanaf een niet weergegeven transporter gaan worden aangedreven.An approximately horizontal receiving floor 4 is provided on the frame 1, which serves as a supporting surface for the fodder to be processed. Transport members 5 extending in the transverse direction of the transport trolley 5 can be moved in the forward direction over this receiving floor 4 by means of endless chains, which engage on the transport members 5, are passed over end rollers 6 and are to be driven from a transporter (not shown) .

De meeneemorganen 5 voeren het af te geven veevoe-20 der toe aan een schuin omhoog lopende afgëefvloer 7, waarover in de dwarsrichting verlopende meeneemorganen 8 omhoogverplaats-baar zijn. Deze meeneemorganen 8 worden aangedreven met behulp van eindloze kettingen, die met deze meeneemorganen 8 zijn verbonden, over eindroliën 9 zijn gevoerd en met een niet 25 weergegeven aandrijforgaan zijn gekoppeld.The entraining members 5 supply the fodder to be dispensed to an inclined upwardly dispensing floor 7 over which transverse extending entraining members 8 can be moved upwards. These entraining members 8 are driven by means of endless chains, which are connected to these entraining members 8, have been passed over end rolls 9 and are coupled to a drive member (not shown).

Boven de afgeefvloer 7 is een terugvoerorgaan, in het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld een harkorgaan 10, aangebracht, dat ongeveer dezelfde breedte heeft als de afgeefvloer 7 en dat het te veel toegevoerde materiaal vanaf de afgeef-30 vloer 7 weer terug omlaag werpt.Above the delivery floor 7, a return member, in the illustrated embodiment a rake member 10, is arranged, which has approximately the same width as the delivery floor 7 and which throws back the excess material supplied from the delivery floor 7 back down.

Het losgemaakte gewas valt via een trechter 11 omlaag op een voorste dwars transporteur 12, welke met een omkeerbare aandrijfrichting- is uitgevoerd en welke voor het zijdelings afgeven van het gewas dient.The loosened crop falls via a funnel 11 onto a front cross conveyor 12, which is provided with a reversible drive direction and which serves for the lateral discharge of the crop.

35 Aan weerszijden is de transportwagen met een zij schot 13 uitgevoerd.The transport trolley is provided with a side partition 13 on both sides.

Het materiaal wordt normaal aan de transportwagen toegevoerd via een achterste-laadklep 14, die verzwenkbaar is opgehangen en die met behulp van aan weerszijden gelegen 40 cilinder-zuigersamenstellen 15 verzwenkbaar is tussen een 81 0 1 9 6 4 _ - 5 - onderste of laadstand, waarin de laadklep 14 zich ongeveer ter hoogte van de grond uitstrekt en een opstaande stand, waarin de laadklep 14 de achterwand van de transportwagen vormt. Voorts kan de laadklep 14 ook in iedere tussenliggende 5 stand worden geplaatst.The material is normally supplied to the transport trolley via a rear loading flap 14, which is pivotally suspended and which can be pivoted between an 81 0 1 9 6 4 _ - 5 - lower or loading position by means of 40 cylinder-piston assemblies located on either side, wherein the tail lift 14 extends approximately at the level of the ground and an upright position, in which the tail lift 14 forms the rear wall of the transport trolley. Furthermore, the tail lift 14 can also be placed in any intermediate position.

De laadklep 14 is aan weerszijden voorzien van zij-platen 16, die onder een hoek van ongeveer 90° met de laadklep verlopen en die zich in de opstaande stand van de laadklep 14 juist binnen de zijschotten 13 van de transportwagen 10 bevinden.The tail lift 14 is provided on both sides with side plates 16 which extend at an angle of approximately 90 ° to the tail lift and which are located in the upright position of the tail lift 14 just inside the side walls 13 of the transport trolley 10.

De laadklep 14 is bevestigd aan een verstijvings-balk 17. De zijplaten 16 lopen, zoals uit de fig. 1 en 2 blijkt, voorbij de laadklep 14 en de verstijvingsbalk 17 door en eindigen in zijdelings uitstekende verstijvingsribben 18, die het 15 aangrijpingspunt voor het betreffende cilinder-zuigersamenstel 15 insluiten.The tail lift 14 is attached to a stiffening beam 17. The side plates 16, as shown in Figs. 1 and 2, extend past the tail lift 14 and the stiffening beam 17 and end in laterally projecting stiffening ribs 18, which are the point of engagement for the enclose the relevant cylinder-piston assembly 15.

Met de verstijvingsbalk 17 is een afsluitplaat 19 scharnierend verbonden. Door middel van veren 20 wordt een veerdruk op deze afsluitplaat 17 uitgeoefend, teneinde deze 20 afsluitplaat 17 steeds in aanraking te houden met een tegen-plaat 21, welke aan de achterzijde van de transportwagen is bevestigd en welke een omgebogen bovenste uiteinde bezit. Deze tegenplaat 21 vormt tevens een bescherming voor de achterste eindrol 6.A closing plate 19 is hingedly connected to the stiffening beam 17. Spring pressure is exerted on this closing plate 17 by means of springs 20, in order to always keep this closing plate 17 in contact with a counter plate 21, which is attached to the rear of the transport trolley and which has a bent top end. This counter plate 21 also forms a protection for the rear end roller 6.

25 Zoals uit een vergelijking van de fig. 1 en 2 blijkt, verhinderen de afsluitplaat 19 en de tegenplaat 21 tijdens het omhoog verzwenken van de laadklep 14, dat gewas tussen deze laadklep 14 en de achterkant van de transportwagen omlaag zou kunnen vallen.As can be seen from a comparison of Figs. 1 and 2, the closing plate 19 and the counter plate 21 prevent pivoting of the tail lift 14 from pivoting upwards between this tail lift 14 and the rear of the transport trolley.

30 Teneinde de transportwagen te kunnen beladen met niet samengeperst gewas, zoals gras, is deze transportwagen uitgevoerd met een hulpklep 22, die losneembaar op de laadklep 14 bevestigbaar is.In order to be able to load the transport trolley with uncompressed crop, such as grass, this transport trolley is designed with an auxiliary flap 22, which can be detachably attached to the loading flap 14.

Deze hulpklep 22 omvat een opneemplaat 23, die, in 35 de bevestigde stand van de hulpklep 22, op de laadklep 14 aansluit en hiermede althans ongeveer in één vlak ligt.This auxiliary flap 22 comprises a receiving plate 23, which, in the attached position of the auxiliary flap 22, connects to the loading flap 14 and lies at least approximately in one plane therewith.

Op de opneemplaat 23 van de hulpklep 22 zijn in het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld bevestigingsbalken 24, welke bijvoorbeeld uit kokerprofielen kunnen bestaan, aangebracht.In the exemplary embodiment shown, fastening beams 24, which can for instance consist of tubular profiles, are arranged on the receiving plate 23 of the auxiliary valve 22.

40 Deze bevestigingsbalken 24 steken uit voorbij de eindrand 25 81 0 1 9 6 4 ____ - 6 - van de opneemplaat 23, die in de bevestigde stand van de hulp-klep 22 op de laadklep 14 aansluit.40 These mounting bars 24 protrude beyond the end edge 25 81 0 1 9 6 4 ____ - 6 - of the receiving plate 23, which connects to the tail lift 14 in the attached position of the auxiliary flap 22.

Deze bevestigingsbalken 24 steken in de bevestigde stand van de hulpklep 22 in door de laadklep 14 gedragen 5 ogen 26. In het uitstekende gedeelte van de beide buitenste bevestigingsbalken 24 is een opening gevormd, waarin in de bevestigde stand van de hulpklep 22 een door de laadklep 14 gedragen, onder veerdruk staande grendelpen 27 grijpt.These fastening beams 24 protrude in the fastened position of the auxiliary flap 22 in eyes 26 carried by the tail lift 14. An opening is formed in the protruding part of the two outer fastening beams 24, in which, in the fastened position of the auxiliary flap 22, an opening through the tail lift 14 carried spring-loaded locking pin 27 engages.

De zijranden 28 van de opneemplaat 23 van de hulp-10 klep 22 divergeren vanaf de rand 25 van de hulpklep 22. De maximale breedte van de opneemplaat 23 van de hulpklep 22 is dan ook groter dan de breedte van de transportwagen.The side edges 28 of the receiving plate 23 of the auxiliary valve 22 diverge from the edge 25 of the auxiliary valve 22. The maximum width of the receiving plate 23 of the auxiliary valve 22 is therefore greater than the width of the transport trolley.

Bij voorkeur is deze maximale breedte van de opneemplaat 23 van de hulpklep 22 tenminste 40% (in het weer-15 gegeven uitvoeringsvoorbeeld 50%) groter dan de breedte van de transportwagen.This maximum width of the receiving plate 23 of the auxiliary valve 22 is preferably at least 40% (in the exemplary embodiment shown 50%) greater than the width of the transport trolley.

Op de zijranden 28 van, de opneemplaat 23 sluiten zijplaten 29 aan, die onder een hoek., bij voorkeur onder een hoek van 90°, met de opneemplaat 23 verlopen.Side plates 29, which extend at an angle, preferably at an angle of 90 °, to the receiving plate 23 connect to the side edges 28 of the receiving plate 23.

20 Op de zijplaten. 29, die evenals de zijranden 28 van de opneemplaat 23 divergeren, sluiten zijplaatdelen 30 aan, die althans ongeveer loodrecht op de rand 25 van de opneemplaat 23 staan en die zich passend binnenwaarts van de zijplaten 16 van de laadklep 14 uitstrekken.20 On the side plates. 29, which diverge like the side edges 28 of the receiving plate 23, connect side plate members 30 which are at least approximately perpendicular to the edge 25 of the receiving plate 23 and which extend inwardly from the side plates 16 of the tail lift 14.

25 De opneemplaat 23 van de hulpklep 22 is aan de zij de*, wélke is afgekeerd van de rand 25, met een omgebogen eindrand 31 uitgevoerd, die in de laadstand van de laadklep 14 op de grond rust.The receiving plate 23 of the auxiliary valve 22 is on the side, which faces away from the edge 25, with a bent end edge 31 which rests on the ground in the loading position of the loading valve 14.

Indien niet samengeperst gewas, zoals gras, met 30 behulp van de transportwagen moet worden afgegeven, wordt de hulpklep 22 op de beschreven wijze met de laadklep 14 verbonden .If uncompressed crop, such as grass, is to be delivered by means of the transport trolley, the auxiliary valve 22 is connected to the loading valve 14 in the manner described.

Voor het laden van de transportwagen, kan deze transportwagen door de trekker achteruit worden gereden, terwijl 35 de laadklep 14 en de hulpklep 22 zich in de onderste of laadstand bevinden en zich dan ook ter hoogte van de grond uitstrekken.For loading the transport trolley, this transport trolley can be driven backwards by the tractor, while the loading flap 14 and the auxiliary flap 22 are in the lower or loading position and therefore extend at the level of the ground.

Nadat los veevoeder op de hulpklep 22 en de laadklep 14 is opgenomen, worden de beide kleppen 14, 22 met 81 0 1 9 6 4 ____ - 7 - » behulp van de cilinder-zuigersamenstellen 15 omhoog verzwenkt, waarbij het losse gras onder geleiding van de zijplaten 29 en 16 op de opneemvloer 4 van de transportwagen wordt gestort en hierna verder wordt verwerkt.After loose fodder has been received on the auxiliary valve 22 and the loading flap 14, the two flaps 14, 22 are pivoted upwards with the aid of the cylinder-piston assemblies 15, whereby the loose grass is guided by means of the side plates 29 and 16 are poured onto the receiving floor 4 of the transport trolley and subsequently further processed.

5 Deze stap kan zonodig één of meerdere malen worden herhaald, terwijl hierna, door het aanvankelijk slechts gedeeltelijk omhoog zwenken van de beladen kleppen 14, 22, nog een extra lading kan worden meegevoerd.If necessary, this step can be repeated one or more times, while after this, an additional charge can be carried along by initially only partially swiveling up the loaded valves 14, 22.

Door de toepassing van de hulpklep 22, welke een 10 aanzienlijk grotere breedte dan de transportwagen kan hebben, wordt het mogelijk, een zeer grote hoeveelheid los gewas, zoals gras, op snelle wijze aan de transportwagen toe te voeren.The use of the auxiliary valve 22, which can have a considerably larger width than the transport trolley, makes it possible to supply a very large amount of loose crop, such as grass, to the transport trolley in a rapid manner.

De uitvinding is niet beperkt tot het in de tekening 15 weergegeven uitvoeringsvoorbeeld, dat op verschillende manieren binnen het kader der uitvinding kan worden gevarieerd.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown in drawing 15, which can be varied in various ways within the scope of the invention.

81 0 1 9 6 4 ___81 0 1 9 6 4 ___

Claims

1. Transport trolley, for receiving and dosed delivery of fodder / equipped with a rear loading flap, which can be pivoted by means of an operating member between a lower loading position and an upright position, recognized by an auxiliary flap, which is detachable can be mounted on the tail lift and comprises a receiving plate which, in the attached position of the auxiliary flap, connects with an end edge to the tail lift and thereby lies at least approximately in one plane.

2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the side edges of the auxiliary valve receiving plate diverge from said end edge, the maximum width of the auxiliary valve receiving plate being greater than the width of the transport trolley.

3. Transport trolley according to claim 2, characterized in that the maximum width of the receiving plate of the auxiliary valve is at least 40% greater than the width of the transport trolley.

Transport trolley according to claim 2 or 3, characterized in that side plates, which extend at an angle to the receiving plate, adjoin the side edges of the receiving plate 20 of the auxiliary valve.

Transport trolley according to claim 4, characterized in that the side plates of the auxiliary valve enclose an angle of approximately 90 ° with the receiving plate.

Transport trolley according to claim 4 or 5, wherein side plates, which extend at an angle of approximately 90 ° to the tail lift, and which, when the tail lift is in the upright position, are inwardly of the side walls of the side walls of the tail lift. extend the transport trolley 30, characterized in that the side plates of the auxiliary valve on the side of said end edge of the receiving plate adjoin side plate parts which are at least approximately perpendicular to said end edge and which, in the attached position of the auxiliary valve, are inward of extend the side panels of the tail lift.

Transport trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the receiving plate of the auxiliary flap on the side remote from said 8101964 ____ - 9 - end edge, is provided with a bent edge part, which is in the loading position the tailgate is resting on the ground.

Transport trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that mounting beams are provided on the receiving plate 5 of the auxiliary flap, which protrude beyond the said end edge of the receiving plate and which are insertable into eyes carried by the tail lift.

Transport trolley according to claim 8, characterized in that in the protruding part of at least one of the fastening beams a cavity is formed, in which a locking pin carried by the tail lift can engage under spring pressure.

10. Transport trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the loading flap can be placed by the operating member in any position situated between the loading position and the upright position.

Transport trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the tail lift is attached to a stiffening beam, while the side plates of the tail lift continue past the tail lift and the stiffening beam, wherein a closing plate is connected to the stiffening beam, which each position of the spring-loaded tailgate engages on a counter plate, which is attached to the rear of the transport wagon and has a bent top end.

An auxiliary valve, adapted for use with a transport trolley for receiving and dosing cattle feed according to any one of the preceding claims.

13. Auxiliary valve according to claim 12, characterized in that it comprises a receiving plate, which is provided with diverging side edges, to which side plates connect which run at an angle to the receiving plate.

Auxiliary valve according to claim 13, characterized in that the maximum width of the receiving plate is at least 40% greater than its minimum width.

Auxiliary valve according to claim 13 or 14, characterized in that the side plates enclose an angle of approximately 90 ° with the receiving plate.

Auxiliary valve according to any one of claims 13-15, characterized in that side plate parts adjoining the side plates on the narrow side of the receiving plate, which are at least 8101964 __ - 10 - approximately perpendicular to the end edge of the receiving plate located on this side. .

Auxiliary valve according to one of Claims 13 to 16, characterized in that the receiving plate has a bent edge part on the side 5 of its greatest width.

Auxiliary valve according to any one of claims 13-17, characterized in that fastening beams are provided on the receiving plate of the auxiliary valve, which run beyond the said end edge, wherein a cavity is formed in at least one of these fastening beams. 8101964