NL8101137A - Luchtband met ventiel, in het bijzonder voor een kruiwagen. - Google Patents
Luchtband met ventiel, in het bijzonder voor een kruiwagen. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8101137A NL8101137A NL8101137A NL8101137A NL8101137A NL 8101137 A NL8101137 A NL 8101137A NL 8101137 A NL8101137 A NL 8101137A NL 8101137 A NL8101137 A NL 8101137A NL 8101137 A NL8101137 A NL 8101137A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- tire
- valve
- wheelbarrow
- wheel barrow
- air tire
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/007—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes made from other material than rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section
- B60C3/02—Closed, e.g. toroidal, tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
* * - 1 -
Luchtband met ventiel, in het bijzonder voor een kruiwagen.
De uitvinding heeft betrekking op een nieuw type binnenbandloze luchtband met een buisvormige dwarsdoorsnede, in het bijzonder voor een kruiwagen.
De band volgens de uitvinding, die bij voorkeur 5 wordt vervaardigd uit kunststofmateriaal, is voorzien van een ventiel van bekend type en wordt direkt gemonteerd op de wielnaaf.
De bestaande technieken voor de fabrikage van kruiwagens zijn gericht op banden van het bekende soort, 10 bestaande uit een rubber karkas met versterkende weefsel-of staaldraden, waarbij een binnenband is vereist.
Bij een zorgvuldig onderzoek is gebleken, dat bij de meeste gebruikte kruiwagens de rubberband de minste slijtage toont. Wanneer alle andere onderdelen van een 15 kruiwagen in zodanige mate zijn versleten, dat de kruiwagen niet langer kan worden gebruikt, is de band in het algemeen nog in goede staat.
Het is duidelijk dat dit kan resulteren uit het feit, dat de traditionele rubberbanden, die bij kruiwagens 20 worden gebruikt, slechts een gering aantal omwentelingen maken bij een geringe belasting, zodat de relatief goede eigenschappen niet volledig worden benut. Gemakkelijk kan dan worden ingezien, dat het gebruik van een veel goedkoper type band bij een kruiwagen aanbeveling verdient.
25 In verband daarmee verschaft nu de onderhavige uitvinding een nieuw type band in het bijzonder voor een kruiwagen, bestaande in .hoofdzaak uit een toroidale holle kamer met een gesloten dwarsdoorsnede, die zodanig is gevormd dat hij gemakkelijk op de bijbehorende wielnaaf 30 kan worden gemonteerd en perfekt daarop aansluit na het opblazen ervan.
Op de holle kamer is op bekende wijze een ventiel bevestigd, dat eveneens van een bekend type kan zijn.
De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de 35 hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, waarin: 8101137 - 2 - fig. 1 een zijaanzicht toont van een band volgens de onderhavige uitvinding, en fig. 2 een doorsnede en gedeeltelijk aanzicht toont van de band van fig. 1.
5 Een band volgens de uitvinding, in zijn geheel aangegeven met 1 in fig. 1, bestaat in hoofdzaak uit een buisvormige toroïdale kamer 2 (fig. 2), met aan de buitenzijde een halfcirkelvormige doorsnede en aan de binnenzijde een symmetrisch gebogen doorsnede, waarbij twee tegen-10 gesteld gebogen delen 3 en 4 een centraal uitstekend deel 5 vormen.
In het halfcirkelvormige buitenste deel zijn een aantal groeven' 6 aangebracht, die liggen in vlakken haaks op de hartlijn 7 van het wiel en die het loopvlak van de 15 band profileren.
Een ventiel 8 van bekend type is aangebracht op het binnenste deel en wel bij voorkeur in het uitstekende deel 5.
Verschillende materialen kunnen worden gebruikt 20 voor de vervaardiging van de band volgens de uitvinding.
Uit vele proeven is gebleken, dat een kunststofmateriaal, bij voorkeur polyvinylchloride, bijzonder geschikt is en dat de levensduur daarvan nagenoeg gelijk is aan die van de bekende banden vervaardigd uit rubber en textiel. De 25 kunststof kan gemakkelijk weerstand bieden aan de belastingen die er in het algemeen op worden uitgeoefend en de produktiekosten zijn lager dan die van de bekende banden.
De band volgens de onderhavige uitvinding wordt op de velg gemonteerd en daarna opgeblazen.
30 De kamer 2, die eerst plat was, neemt bij het opblazen van de band de vorm aan als weergegeven in fig. 2 en het uitstekende deel 5 komt aan te liggen tegen de binnenwanden van de velg, zodanig dat een voldoende aanleg-druk wordt verkregen om de band op zijn plaats vast te 35 klemmen, zodanig dat de band niet meer ten. opzichte van de velg kan bewegen.
Er is dus een nieuw type band verkregen, dat de voordelen levert van een snelle en gemakkelijke montage, terwijl de kosten ervan aanzienlijk lager zijn dan die 40 van bekende typen banden, ten gevolge van de afwezigheid 8101137
* K
- 3 - van een binnenband, het gebruik van kunststofmateriaal dat veel goedkoper is dan rubber en het gebruik van een kamer zonder versterkend weefsel en/of staaldraden, waardoor de fabricage van de band veel gemakkelijker, sneller en 5 goedkoper is.
- conclusies - 8101 137
Claims (5)
1. Luchtband met ventiel in het bijzonder voor een kruiwagen, met het kenmerk, dat de band wordt gevormd door een toroïdaal opblaasbaar element waarbij de dwarsdoorsnede van de band, in elk vlak gaande door de 5 hartlijn van het wiel, een gesloten lijn vormt en bestaat uit een half-cirkelvormig deel en een verder gekromd symmetrisch deel bestaande uit twee gebogen delen die een uitstekend deel vormen, waarbij het holle toroïdale element is voorzien van een ventiel.
2. Band volgens conclusie l,met het kenmerk, dat het buisvormige element is vervaardigd uit kunststof-materiaal.
3. Band volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk, dat het buitenste deel ervan is voorzien van een 15 aantal groeven of dergelijke, die een bepaald profiel meedelen aan het loopvlak van de band.
4. Band volgens conclusie 2of3,methet kenmerk, dat de kunststof wordt gevormd door polyvinylchloride.
5. Band als beschreven en/of weergegeven in de tekening. 8101137
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2108980 | 1980-03-11 | ||
IT2108980U IT8021089V0 (it) | 1980-03-11 | 1980-03-11 | Pneumatico con valvola aria per carriola. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8101137A true NL8101137A (nl) | 1981-10-01 |
Family
ID=11176559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8101137A NL8101137A (nl) | 1980-03-11 | 1981-03-10 | Luchtband met ventiel, in het bijzonder voor een kruiwagen. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE887869A (nl) |
DE (1) | DE8106156U1 (nl) |
FR (1) | FR2477982A1 (nl) |
GB (1) | GB2071027A (nl) |
GR (1) | GR73617B (nl) |
IT (1) | IT8021089V0 (nl) |
NL (1) | NL8101137A (nl) |
YU (1) | YU61581A (nl) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2997653B1 (fr) * | 2012-11-07 | 2017-12-08 | Otico | Pneumatique semi-creux a profil ameliore et organe roulant equipe de tels pneumatiques |
-
1980
- 1980-03-11 IT IT2108980U patent/IT8021089V0/it unknown
-
1981
- 1981-03-05 GB GB8106953A patent/GB2071027A/en not_active Withdrawn
- 1981-03-05 DE DE19818106156 patent/DE8106156U1/de not_active Expired
- 1981-03-10 GR GR64352A patent/GR73617B/el unknown
- 1981-03-10 NL NL8101137A patent/NL8101137A/nl not_active Application Discontinuation
- 1981-03-10 YU YU61581A patent/YU61581A/xx unknown
- 1981-03-10 BE BE0/204064A patent/BE887869A/fr not_active IP Right Cessation
- 1981-03-11 FR FR8104882A patent/FR2477982A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8021089V0 (it) | 1980-03-11 |
YU61581A (en) | 1984-10-31 |
BE887869A (fr) | 1981-07-01 |
GB2071027A (en) | 1981-09-16 |
DE8106156U1 (de) | 1981-08-13 |
FR2477982A1 (fr) | 1981-09-18 |
GR73617B (nl) | 1984-03-26 |
FR2477982B3 (nl) | 1983-01-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3363660A (en) | Asymmetric pneumatic tires | |
US4269646A (en) | Method of making a belted tire | |
US3151013A (en) | Manufacture of pneumatic tyres | |
US5062781A (en) | Reinforced tire curing bladder | |
CA1126921A (en) | Pneumatic tire | |
US4057091A (en) | Pneumatic tire | |
EP0082827B1 (en) | An improved tubular tire for cycles | |
CA2032731A1 (en) | Process for manufacturing pneumatic tires having a toric profile at high transversal curvature, apparatus for its manufacture and product so obtained | |
FI82217B (fi) | Kombination av pneumatiskt daeck och hjulfaelg. | |
US4178198A (en) | Method and apparatus for treading tires | |
NL8101137A (nl) | Luchtband met ventiel, in het bijzonder voor een kruiwagen. | |
US4050497A (en) | Belt for belted tires and method of making same | |
US3392072A (en) | Tire construction | |
US4377193A (en) | Pneumatic tire and method for making same | |
US2370972A (en) | Apparatus for retreading tires | |
JP3138404B2 (ja) | トラック、バス用の更生タイヤの製造方法 | |
US3570572A (en) | Collapsible tire | |
US2231182A (en) | Pneumatic tire inner tube | |
US3142597A (en) | Process for making pneumatic tires | |
GB1601100A (en) | Method of building a radial tyre | |
US3242964A (en) | Inflatable body | |
US3919024A (en) | Pneumatic tire | |
US4181168A (en) | Pneumatic tire | |
RU2076805C1 (ru) | Способ изготовления радиальных пневматических шин | |
US2742943A (en) | Pneumatic tires |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |