NL8002201A

NL8002201A - AGRICULTURAL TRACTOR.

Info

Publication number: NL8002201A
Application number: NL8002201A
Authority: NL
Original assignee: Lely Nv C Van Der
Priority date: 1970-10-30
Filing date: 1980-04-16
Publication date: 1980-07-31

Description

**

VV

Ί 0. van der Lely N.V., Maasland “Landbouwtrekker**Ί 0. van der Lely N.V., Maasland “Agricultural tractor **

De uitvinding betreft een trekker voor landbouwdoeleinden met twee grote aandrijfbare achterwielen, twee relatief kleine bestuurbare voorwielen, een bestuurderscabine en een aan zijn voorzijde aangebrachte hef inrichting.The invention relates to an agricultural tractor with two large drivable rear wheels, two relatively small steerable front wheels, a driver's cabin and a lifting device mounted at its front.

5 Een dergelijke, uit het DDR octrooisehrift 63912 bekende trekker bezit een tussen de voorwielen gelegen cabine, waarvan de vloer lager is aangebracht dan de bovenste punten van de voorwielen zodat de cabine ternauwernood één bestuurder kan bevatten.Such a tractor, known from DDR patent 63912, has a cabin located between the front wheels, the floor of which is arranged lower than the top points of the front wheels, so that the cabin can barely contain one driver.

10 De uitvinding beoogt dit nadeel daardoor te ondervangen dat de cabine zich ten dele boven de voorwielen en met ten minste één der zijwanden recht boven de buitenste zijvlakken van de voorwielen bevindt.The object of the invention is to obviate this drawback by the fact that the cabin is partly above the front wheels and with at least one of the side walls directly above the outer side surfaces of the front wheels.

Op deze wijze kan worden bereikt, dat een zeer ruime 15 cabine kan worden aangebracht die meer dan één persoon kan bevatten, waarbij een ruimte is benut, die voor andere doeleinden niet in aanmerking komt.In this way it can be achieved that a very spacious cabin can be arranged which can hold more than one person, whereby a space is used which does not qualify for other purposes.

800 22 01 * - 2 -800 22 01 * - 2 -

Aan de hand van de figuren zal de uitvinding nader worden toegelicht.The invention will be explained in more detail with reference to the figures.

Fig. 1 tot en met 5 tonen in overeenkomstige volgorde - gerekend in de rijrichting A van de trekker -5 resp. het rechterzijaanzicht, het bovenaanzicht, het vooraanzicht, het linker zijaanzicht en het achteraanzicht van een trekker volgens de uitvinding.Fig. 1 to 5 show in a corresponding order - calculated in the driving direction A of the tractor -5 resp. the right side view, the top view, the front view, the left side view and the rear view of a tractor according to the invention.

Fig. 6 geeft het vooraanzicht weer van een trekker, waarbij in het bijzonder de plaatsing van het motor-10 compartiment ten opzichte van de transmissie-inrichting en de cabine afwijkt van die volgens de fig. 1 tot en met 5.Fig. 6 shows the front view of a tractor, in particular the location of the engine-10 compartment relative to the transmission device and the cabin differs from that according to FIGS. 1 to 5.

Fig. 7 tot en met 10 tonen eveneens in over- -eenkomstige volgorde - gezien in de rijrichting A van de 15 trekker - resp. het linkerzij aanzicht, het vooraanzicht, het achteraanzicht en het bovenaanzicht van een derde uitvoeringsvorm van een trekker, volgens de uitvinding.Fig. 7 to 10 also show in corresponding sequence - seen in the direction of travel A of the tractor - resp. the left side view, the front view, the rear view and the top view of a third embodiment of a tractor according to the invention.

De figuren 1 t/m 5 tonen een trekker 1, een gestel-of draagbalk 2, waaraan een achteras 3 alsmede een vooras 20 4 is bevestigd, waarbij de achteras 3 een qua sterkte zwaardere uitvoering heeft dan de vooras 4. Aan de voor-en achteras zijn tappen 5 en 6 aangebracht, waarop wielen 7 en 8 zijn bevestigd. De wielen zijn voorzien van trekker-banden 9 en 10. In een voorkeursuitvoeringsvorm zijn de 25 afmetingen van de voor- en achterbanden verschillend en zijn de kleinere voorbanden verder voorzien van rechte zogenaamde gesloten profielen 11, terwijl de grotere achterbanden uitgerust zijn met -verder niet getekendenaar de zijden open profielen. De achteras 3 omvat verder * 30 ket differentieel 12 voorzien van een differentieelslot dat in een huis 13 is ondergebracht.Figures 1 to 5 show a tractor 1, a frame or supporting beam 2, to which a rear axle 3 and a front axle 20 4 are attached, wherein the rear axle 3 has a heavier design than the front axle 4. At the front and 5 and 6 are mounted on the rear axle, on which wheels 7 and 8 are mounted. The wheels are provided with tractor tires 9 and 10. In a preferred embodiment, the dimensions of the front and rear tires are different and the smaller front tires are further provided with straight so-called closed profiles 11, while the larger rear tires are equipped with -other not signed the sides open profiles. The rear axle 3 further comprises * 30 the differential 12 provided with a differential lock housed in a housing 13.

De draag- of gestelbalk 2 is kokervormig met een bij voorkeur rechthoekige doorsnede en is uit twee of meerdere delen opgebouwd. De samenstellende balkdelen 800 2 2 01 » - 3 - zijn door flensverbindingen 14 met elkaar gekoppeld.The supporting or frame beam 2 is box-shaped with a preferably rectangular cross-section and is made up of two or more parts. The constituent beam members 800 2 2 01 - 3 - are coupled together by flange connections 14.

Bij een uitvoeringsvorm is in de holle gestelbalk 2 een belangrijk gedeelte van het transmissiemechanisme, dat de wisselbak 2A voor de aandrijving van de trekker en voor de aandrijving van de (verder niet getekende) aan de trekker koppelbare werktuigen of machines omvat, ondergebracht. In het bovenaanzicht (fig. 2) is de ligging van de aftak as 15 aangegeven, aan welke as de tussenas van een achter aan de trekker te koppelen werktuig of machine kan worden aangebracht. Aan een zijde van de gestelbalk is althans het grootste deel van een cabine 16 aangebracht, terwijl aan de tegenover gelegen zijde van de gestelbalk 2 het motor-comparti-ment 17 is gelegen, waardoor onder andere een trekker of dergelijke zelfrijdende inrichting kan worden verkregen met een relatief kleine wielbasis. De cabine 16 omvat een frame of raamwerk 16A dat uit profiel-of buismateriaal is vervaardigd en waarbij vanaf de bovenzijde of het dakgedeelte van de cabine in een richting naar de benedenzijde of de vloer de cabine omsluitende wanden 18 geleidelijk in breedte afnemen.In one embodiment, the hollow frame beam 2 houses an important part of the transmission mechanism, which comprises the change-over gearbox 2A for driving the tractor and for driving the implements or machines (not shown) which can be coupled to the tractor. The plan view (fig. 2) shows the location of the branch shaft 15, to which shaft the intermediate shaft of a implement or machine to be coupled to the rear of the tractor can be mounted. At least the major part of a cabin 16 is arranged on one side of the frame beam, while on the opposite side of the frame beam 2 the engine compartment 17 is located, whereby, among other things, a tractor or the like self-propelled device can be obtained with a relatively small wheelbase. The cabin 16 comprises a frame or frame 16A made of profile or tubular material and wherein the enclosing walls 18 gradually decrease in width from the top or the roof portion of the cabin in a direction towards the bottom or the floor.

Gunstig is het hierbij dat de wanden 18 voor ongeveer twee-derde bestaan uit gehard glas 19 en voor een-derde aan de bodem of vloerzijde 20 voorzien zijn van metalen plaatwerk. Het geharde glas 19 is aan tenminste één zijde van de cabine gevat in een raam 21 dat om scharnieren 22, welke aan de bovenzijde van de cabine 16 zijn aangebracht (zie fig, 1), opklapbaar is. Ook de achter- en linker zijruiten (zie fig. 3» 4 en 5) van de cabine 16 zijn om scharnieren 22 opklapbaar aan het frame of raamkwerk 16A van de cabine bevestigd.It is advantageous here that the walls 18 consist of approximately two-thirds of tempered glass 19 and one-third on the bottom or floor side 20 of metal sheet metal. The hardened glass 19 is mounted on at least one side of the cabin in a window 21 which can be folded up around hinges 22 which are arranged on the top of the cabin 16 (see fig. 1). The rear and left side windows (see fig. 3, 4 and 5) of the cabin 16 are also mounted hinges 22 for folding on the frame or frame 16A of the cabin.

De bovenzijde van de cabine omvat een rol- of schuifdak 23. Op deze wijze kan de bestuurder van de trekker onder alle bedrijfsomstandigheden verzekerd zijn van een goede luchtcirculatie. De gemiddelde cabinehoogte is ongeveer 1.80 m, zodat een bestuurder gemakkelijk in de cabine 800 22 01 I» _The top of the cabin comprises a rolling or sliding roof 23. In this way, the driver of the tractor can be assured of good air circulation under all operating conditions. The average cabin height is approximately 1.80 m, so that a driver can easily enter the cabin 800 22 01 I »_

JJ

- 4 - lean staan. De cabine 16 omvat verder achteruitkijkspiegels 24 en 25 alsmede een ruitenwisser 26 (zie fig. 3)· De bestuurder heeft onder alle weersomstandigheden een goed zicht zowel op de aan de trekker gekoppelde machines of werktuigen als op de omgeving. De stabiliteit van de trekker volgens de uitvinding wordt op aanmerkelijke wijze vergroot, doordat naast de cabine aan de andere zijde van de gestelbalk 2 het motorcompartiment 17 voor de motor 27 met hulpmechanismen, zoals bijvoorbeeld oliepomp, filters en uitlaat 27A, is aangebracht. Een uitgaande as 28 van de motor 27 strekt zich naar de voorzijde van de trekker uit. Een deel van de gestelbalk 2 omsluit de wisselbak terwijl verder in deze gestelbalk een naar achteren uitstrekkende af takas 15 en een zich naar voren uitstrekkende aftakas 29 zijn gelegen. Aan de voorzijde van de motor 27 bevindt zich een tandwielkast 30, die aansluit op de gestelbalk 2.- 4 - lean. The cabin 16 further comprises rear-view mirrors 24 and 25 as well as a windshield wiper 26 (see fig. 3) · The driver has a good view in all weather conditions of the machines or implements coupled to the tractor as well as of the surroundings. The stability of the tractor according to the invention is appreciably increased in that the engine compartment 17 for the engine 27 with auxiliary mechanisms, such as, for example, oil pump, filters and exhaust 27A, is arranged next to the cabin on the other side of the frame beam 2. An output shaft 28 of the motor 27 extends towards the front of the tractor. Part of the frame beam 2 encloses the exchangeable gearbox, while further located in this frame beam are a rear-extending PTO shaft 15 and a forward-extending PTO shaft 29. There is a gearbox 30 at the front of the motor 27, which connects to the frame beam 2.

Via de - verder niet getekende - tandwieloverbrenging en het transmissie-mechanisme in de wisselbak 2A worden via het differentieel de achterwielen aangedreven en al dan niet gelijktijdig de aftakas 15 resp. de aftakas 29. Aan de voor- en achterzijde omvat de trekker 1 de hefinrichtingen 31 resp. 32, die beide een tweepunts-hefinrichting vormen.The rear wheels are driven via the differential via the differential gearbox and the transmission mechanism in the change box 2A, which is not further drawn and whether or not simultaneously the PTO shaft 15 resp. the PTO 29. At the front and rear, the tractor 1 comprises the lifting devices 31 and. 32, both of which form a two-point hitch.

Zoals uit de figuren 2 en 3 blijkt is de twee-puntshefinrichting 31 bevestigd aan de vooras 4, die via een verbinding 33 zwenkbaar gekoppeld is aan de gestelbalk 2. De verbinding 33 bestaat hierbij uit twee in hoofdzaak driehoekige platen 33A en tussenliggende driehoekige platen 33B, die door middel van een as 34 met elkaar verbonden zijn. De plaat 33B is bevestigd aan de as 4 en de plaat 33A is bevestigd aan de gestelbalk 2.As can be seen from Figures 2 and 3, the two-point lifting device 31 is attached to the front axle 4, which is pivotally coupled to the frame beam 2 via a connection 33. The connection 33 hereby consists of two substantially triangular plates 33A and intermediate triangular plates 33B. which are connected to each other by means of a shaft 34. The plate 33B is attached to the shaft 4 and the plate 33A is attached to the frame beam 2.

Door de plaat 33A steekt de voorste aftakas 29. Via fuseearmen 35 en fuseepennen 36 zijn de voorwiel tappen 5 aan de vooras 4 bevestigd. In de cabine 16 bevindt zich verder een stuurinrichting 37, welke op de overigens 800 22 01 *5 - 5 - "bekende wijze met de pendelende vooras 4 verbonden is, alsmede een - verder niet weergegeven - instrumentenpaneel. Aansluitend op de onderzijde van de cabine 16 is een voor-spatbord 38 aangebracht, dat voorzien is van een horizontaal verlopend gedeelte waarboven koplampen 39 zijn aangebracht. Aan de voorzijde zijn zich althans ten dele tot boven de voorwielen uitstrekkende spatborden aangebracht, die elk een horizontaal verlopend gedeelte hebben, dat aan de voorzijde voorzien van een koplamp 39* Eén van de spatborden sluit hierbij met zijn achterzijde aan op de onderzijde van de cabine 16. Boven de achterwielen 8 zijn spatborden 40 aangebracht, die elk een horizontaal deel 42 omvatten. Een van de spatborden sluit hierbij met zijn voorzijde op de achterzijde van de cabine aan.The front PTO 29 protrudes through the plate 33A. The front wheel pins 5 are attached to the front axle 4 via king arms 35 and king pins 36. In the cabin 16 there is furthermore a steering device 37, which is connected to the oscillating front axle 4 in the manner known otherwise as 800 22 01 * 5 - 5 - ", and an instrument panel - not further shown - connected to the underside of the cabin 16, a front mudguard 38 is provided, which is provided with a horizontally extending portion above which headlamps 39 are arranged. At the front, at least partly mudguards extending above the front wheels are provided, each of which has a horizontally extending portion, which front provided with a headlamp 39 * One of the mudguards connects with its rear to the underside of the cabin 16. Above the rear wheels 8, mudguards 40 are arranged, each of which comprises a horizontal part 42. One of the mudguards closes with its from the front to the rear of the cab.

Volgens het zijaanzicht van fig. 4 omvat de cabine 16 verder een van het dak 23 tot de vloer 20 scharnierbare deur 43*According to the side view of Fig. 4, the cabin 16 further comprises a door 43 * hinged from the roof 23 to the floor 20

Volgens het aanzicht van fig. 5 omvat de achterzijde van de cabine 16 twee omhoog verzwenkbare ramen 44 en 45, waarvan althans het raam 45 voorzien is van ver-warmingsdraden 46, zodat beslaan van tenminste het achteruitkijkraam 45 niet kan voorkomen. Verder is aan het achtereinddeel van de gestelbalk 2 een oog 47A aangebracht, waarin een - niet getekende - pen inschuifbaar is.According to the view of Fig. 5, the rear of the cabin 16 comprises two upwardly pivotable windows 44 and 45, at least the window 45 of which is provided with heating wires 46, so that fogging of at least the rear view window 45 cannot occur. Furthermore, an eye 47A is arranged on the rear end of the frame beam 2, into which a pin (not shown) can be inserted.

Fig. 6 toont in vooraanzicht een uitvoeringsvorm van een trekker volgens de uitvinding waarbij de motor zich althans ten dele boven de wisselbak 2A bevindt.Fig. 6 shows a front view of an embodiment of a tractor according to the invention, in which the motor is at least partly above the change box 2A.

Boven het motorcompartiment 17 strekt zich een deel van de cabine 16 uit. Door deze uitvoeringsvorm wordt een gunstige combinatie van een goede trekkerstabiliteit met een compacte bouw van de trekker verkregen. Verder is het thans mogelijk om de tandwielkast 30 kleiner uit te voeren aangezien de zich naar de voorzijde van de trekker uitstrekkende en in feite naast de wisselbak aanwezige aandrijfas 28 nu ook dichter bij de wisselbak 2A en de 800 2 2 01 - 6 - * aftakassen 15 en 29 is gelegen.A part of the cabin 16 extends above the engine compartment 17. This embodiment provides a favorable combination of good tractor stability with a compact construction of the tractor. Furthermore, it is now possible to make the gearbox 30 smaller, since the drive shaft 28 extending towards the front of the tractor and in fact located next to the exchange box is now also closer to the exchange box 2A and the 800 2 2 01 - 6 - * PTO shafts. 15 and 29 is located.

De trekker volgens het uitvoeringsvoorbeeld in fig. 7 is voorzien van een motor met relatief groot vermogen, welk vermogen bij voorkeur tussen 100 en 300 pk ligt en heeft een motor 27 die nagenoeg geheel boven de wisselbak 21 is aangebracht. De cabine 16 is in hoofdzaak aan de voorzijde en boven de vooras 4 gelegen en is aangebracht op een gestelbalk 47. De gestelbalk 47 bezit een schuin aflopend gedeelte waartegen de wisselbak 2A is bevestigd. Aansluitend op de wisselbak is een differen-tieelhuis 48 aangebracht. De bovenzijde van het motorcompartiment 17 ligt op gelijke hoogte met het horizontale gedeelte 42 van de achterspatborden 40, zodat hierdoor een draagvlak achter de cabine wordt gevormd. Daar het bovenvlak van het motorcompartiment 17 (zie fig. 10) niet volledig aansluit op het vlakke bovengedeelte 42 van de spatborden 40, kan door aanbrengen van extra platen aan de bovenzijde van het motorcompartiment een gesloten laadvlak gevormd worden. De cabine 16 strekt zich over de gehele spoorbreedte van de voorwielen uit. Hierdoor kan een ruime cabine gecreëerd worden, waarin meerdere personen kunnen worden ondergebracht. Verder is de voorruit voorzien van twee ruitenwissers 49 en 50. Eveneens is de voorruit voorzien van een ruitensproei-inrichting 52, In deze voorkeursuitvoeringsvorm is verder een warmtewisselaar of radiator 53 van de motor 27 aan de achterzijde van het motorcompartiment aangebracht (zie fig. 9). Verder omvat de cabine 16 een brede achterruit 54 voorzien van verwarmingsdraden 55» zodat ook bij deze trekker een goed uitzicht naar de voor- en achterzijde gewaarborgd •is.The tractor according to the exemplary embodiment in Fig. 7 is provided with a motor with a relatively high power, which power preferably lies between 100 and 300 hp and has a motor 27 which is arranged almost entirely above the change box 21. The cabin 16 is mainly located at the front and above the front axle 4 and is mounted on a frame beam 47. The frame beam 47 has a sloping part against which the change box 2A is mounted. A differential housing 48 is arranged adjacent to the exchangeable gearbox. The top of the engine compartment 17 is level with the horizontal portion 42 of the rear mudguards 40, thereby creating a bearing surface behind the cabin. Since the top surface of the engine compartment 17 (see Fig. 10) does not fully adjoin the flat top portion 42 of the mudguards 40, a closed loading surface can be formed by arranging additional plates at the top of the engine compartment. The cabin 16 extends over the entire track width of the front wheels. This allows a spacious cabin to be created, in which several people can be accommodated. Furthermore, the windshield is provided with two wipers 49 and 50. The windshield is also provided with a windshield washer 52. In this preferred embodiment, a heat exchanger or radiator 53 of the engine 27 is further arranged at the rear of the engine compartment (see fig. 9 ). Cab 16 furthermore comprises a wide rear window 54 provided with heating wires 55 », so that a good view to the front and rear is also guaranteed with this tractor.

Aldus wordt door de uitvinding een trekker geïntroduceerd waarbij door de specifieke plaatsing van de cabine aierzijds en de aandrijfinrichting of motor met hulpwerktuigen anderzijds, een stabiele trekker gerealiseerd wordt met relatief groot vermogen waarbij het 800 22 01 - 7 - * motorgeluid veel minder dan bij de conventionele trekkers tot de cabine kan doordringen, terwijl de cabine zo ruim bemeten is en een dusdanig uitzicht biedt dat niet alleen meerdere personen in de cabine kunnen plaats nemen maar dat zij ook een goed zicht op de aan de trekker gekoppelde werktuigen of machines en de omgeving hebben.Thus, the invention introduces a tractor in which, due to the specific arrangement of the cabin on the one hand and the drive device or engine with auxiliary tools on the other, a stable tractor is realized with relatively high power, the 800 22 01 - 7 - * engine noise being much less than with the Conventional tractors can penetrate to the cab, while the cab is so generous in size and offers a view that not only can accommodate several people in the cab, but also provides a good view of the implements or machines attached to the tractor and the surrounding area to have.

-Conclusies- 800 22 01-Conclusions- 800 22 01

Claims

Agricultural tractor with two large drivable rear wheels, two relatively small steerable front wheels, a driver's cab and a lifting device mounted on its front, characterized in that the cab is partly above the front wheels and with at least one of the side walls is directly above the outer side surfaces of the front wheels.

2. Tractor according to claim 1, characterized in that the cabin, viewed in side view, extends to the front of a rear wheel.

Tractor according to claim 1 or 2, characterized in that the attachment of the lifting device is located under the cabin.

4. Tractor according to one of the preceding claims, characterized in that the cabin extends over the entire width between the vertical outer surfaces of the front wheels.

Tractor according to any one of the preceding claims, characterized in that about two thirds of the cabin walls consist of glass. 800 22 01