NL8000663A - Werkwijze ter bevestiging van een afdekking aan de dakrand van een woonwagen. - Google Patents
Werkwijze ter bevestiging van een afdekking aan de dakrand van een woonwagen. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8000663A NL8000663A NL8000663A NL8000663A NL8000663A NL 8000663 A NL8000663 A NL 8000663A NL 8000663 A NL8000663 A NL 8000663A NL 8000663 A NL8000663 A NL 8000663A NL 8000663 A NL8000663 A NL 8000663A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- corner profile
- adhesive layer
- aluminum
- rubber corner
- fixing method
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
V
' V
VO 8880
Werkwijze ter "bevestiging van een afdekking aan de dakrand van een woonwagen.
De uitvinding "betreft een "bevestigingswerkwijze voor afdekking van dakranden van woonwagens met een opgeplakt rubberhoekprofiel.
Dergelijke afdekkingen dienen de gevoelige dak-5 randen speciaal tegen de inwerking van stoten, respectievelijk slagen te beschermen. Bovendien is het de bedoeling, dat hierdoor wordt verhinderd, dat vocht het randbereik kan aantasten. Tenslotte dienen dergelijke afdekkingen aan dit gevoelige bereik een bepaalde structurele sterkte te verlenen.
10 Onder verwijzing naar fig. 1 zal thans eerst de gebruikelijke bevestigingswijze ter afdekking worden beschreven, welke figuur schematisch het dekrandbereik van een woonwagen laat zien.
De met streeppuntlijnen weergegeven dakrand 10 15 wordt voorzien van een kleefstoflaag 1, welke zich volledig over het dakrandbereik uitstrekt. Deze kleefstoflaag kan b.v. worden gevormd door een kleefband, die op de dakrand gelegd wordt.
Op deze kleefstoflaag 1 wordt dan een rubberhoek-profiel 2 vastgespijkerd, dat in zijn eindbereiken T-vormig is uit-20 gevoerd, met een onderste uitsteeksel 2a - waarvan de lengte ongeveer correspondeert met de dikte van de kleefstoflaag 1 - en met T
een bovenste uitsteeksel 2b.
Het vastspijkeren van het rubberhoekprofiel 2 is noodzakelijk, om het profiel 2 vast te verbinden met de dak-25 rand 10. De kleefstoflaag 1 is hiertoe niet voldoende.
In fig. 1 is bij het verwijzingscijfer 3 een spijker aangegeven.
Op het rubberhoekprofiel 2 wordt nu een, eveneens hoekvormig, aluminiumprofiel k geschroefd, waarvan de eind-30 bereiken zijn aangepast aan de bovenste uitsteeksels 2b van het rubberhoekprofiel 2. De schroefkoppen worden afgedekt door een 8000563 V* 2 "beschermkap 5, welke uit PVC bestaat en tevens als sierlijst dienst doet.
. . . . ’ .-De montage van.de afdekking.is .aldus uiterst.om slachtig, aangezien hiervoor een aantal stappen nodig is, namelijk 5 achtereenvolgens het vastplakken, het vastspijkeren en het vastschroeven.. Bovendien moeten deze afzonderlijke stappen zeer zorgvuldig uitgevoerd worden omdat b.v. de plaats van de nagels of spijkers resp. de schroeven aangepast dient te zijn aan de ligging van het aluminiumprofiel, respectievelijk van de beschermkap. Ten-10 slotte zijn voor deze tot dusver gebruikelijke bevestigingsmethode diverse verschillende materialen en elementen nodig.
Doel van de uitvinding is nu een bevestigings-werkwijze van de in de aanhef vermelde soort, waarbij de hierboven uitgeengezette nadelen worden ondervangen.
15 Speciaal wordt met de uitvinding een bevestigings- werkwijze beoogd, waarmee afdekkingen op eenvoudige wijze veilig en betrouwbaar met een gering aantal werkgangen gemonteerd kunnen worden.
Volgens de uitvinding wordt dit bereikt, doordat 20 bij de montage een, bij de vervaardiging van het rubberhoekprofiel op zijn binnenoppervlak opgebrachte kleefstoflaag verwarmd en met de af te dekken rand verbonden wordt.
De met de uitvinding bereikte voordelen berusten op de volgende werking: Reeds bij de vervaardiging van het rubber-25 hoekprofiel wordt op zijn binnenzijde kleefstof, in het bijzonder kleefstof op butyl-basis opgebracht, b.v. in de vorm van rupsen en verdeeld over de binnenzijde. Op doelmatige wijze wordt die kleefstof dan afgedekt met een beschermfoelie, om er voor te zorgen, dat die kleefstof zich niet reeds bij de opslag respectievelijk 30 het transport van het rubberhoekprofiel aan andere voorwerpen respectievelijk aan andere profielen vasthecht.
Bij de montage wordt nu eerst de beschermfoelie weggetrokken, waarna het rubberhoekprofiel, b.v. door middel van een hete lucht-pistool, verwarmd wordt zodat de kleefstof wordt 8000853 1« 3 % geactiveerd en het rubberhoekprofiel dan rechtstreeks op de af te dekken dakrand geplakt kan worden. Een dergelijke kleefstof heeft - . -· · · .--een zo. goed -hech-tvennogen, -dat- het* profiel niet .-nog .apart· behc.ef t., ·.
.τ'* · ' · te·worden-vastgespijkerd''. ·'·'-' ·*·.·· · ' ·' '· .
5 In aansluiting hierop kan het aluminiumprofiel dan op de gebruikelijke wijze opgeschroefd en tenslotte de be-schermkap ingezet worden.
Bij voorkeur wordt het binnenste randbereik van het rubberhoekprofiel niet van kleefstof voorzien, zodat deze 10 scherpe rand als geleiding bij de montage gebruikt kan worden.
Wanneer men ook nog de aparte aluminiumlijst wil uitsparen kan in plaats van die aluminiumlijst een aluminiumkleu-rige PVC-lijst met een Shore-hardheid van 80 worden toegepast.
Op deze wijze kan het aantal noodzakelijke werkgangen nog met een 15 verdere stap worden verminderd.
De uitgevonden bevestigingswerkwij ze vergt derhalve slechts weinig werkgangen, zodat deze voordeliger dan de gebruikelijke, hierboven toegelichte werkwijzen is uit te voeren.
Bovendien kan het rubberhoekprofiel eenvoudig en toch snel op de 20 dakrand opgebracht worden aangezien, zoals reeds uiteengezet, de scherpe rand daarbij als geleiding kan fungeren. Ook hierdoor wordt een, ten opzichte van de gebruikelijke werkwijzen, verhoogde productiviteit bereikt. Speciaal het opbrengen van de kleef-stoflaag en ook het opleggen van de kleefstofband vormden steeds “ 25 zeer omslachtige werkgangen, die uiterst zorgvuldig moesten worden uitgevoerd. Aangezien deze werkgangen nu komen te vervallen is de montage van de afdekking volgens de uitvinding aanmerkelijk eenvoudiger .
De uitvinding zal thans, onder verwijzing naar 30 een in fig. 2 van de tekening uitsluitend bij wijze van voorbeeld voor de uitvinding weergegeven uitvoeringsvorm, nog nader worden toegelicht. Fig. 2 is een soortgelijke schematisch aanzichtfiguur van een dakrandafdekking van een woonwagen als fig. 1.
Voor de uitgevonden afdekking volgens het weer- 8000663 t* t r b gegeven voorbeeld wordt een rubberhoekprofiel 2 toegepast, waarvan de-vorm nauwkeurig correspondeert met die van het hoekprofiel vol-. gens f,ig. 1. Dit rubberhoekprofiel 2. is op de binnenzijde reeds ' . ·. . tijdens, de vervaardiging voorzien van een kleef stoflaag 1, welke... . .>·.
5 "zodanig ahngebracht is, dat de scherpe binnenrand·van het rubberhoekprofiel 2 vrij blijft. Aansluitend hierop is op deze kleefstoflaag 1 een beschermfoelie aangebracht.
Bij de montage wordt deze, in fig. 2 niet meer weergegeven, beschermfoelielaag weggetrokken en wordt het rubber-10 hoekprofiel 2 zodanig op de dakrand 10 geplaatst, dat zijn scherpe binnenrand als geleiding dienst doet en de binnenzijden van het rubberhoekprofiel 2 via de kleefstoflagen 1 in vlakaanraking komen aan te.liggen tegen de vlakken van de dakrand.
Tegelijkertijd met dit opbrengen van het rubber-15 hoekprofiel wordt de op butyl-basis vervaardigde kleefstof 1 door middel van een heteluchtpistool verwarmd, en wel tot op een temperatuur, welke ongeveer 20 tot 30° boven kamertemperatuur ligt. Hierdoor wordt de kleefstof geactiveerd, zodat het rubberhoekprofiel 2 vast met de dakrand 10 verbonden wordt.
20 Ha de bevestiging van het rubberhoekprofiel 2 op de dakrand 10 wordt het aluminiumafdekprofiel ^ op de gebruikelijke wijze opgeschroefd. Hierna wordt dan, tenslotte, nog de PVC sierlijst 5 ingezet, waarmee de montage van de afdekking beëindigd is.
25 Als alternatief ten opzichte van de beschreven uitvoeringsvorm kan de aparte aluminiumafdeklij st b ook worden gemist, doordat een aluminiumkleurige PVC lijst met shore-hardheid van 80 wordt 'toegepast. Op deze aluminiumkleurige PVC lijst wordt dan een PVC sierlijst van lichte kleur bevestigd, welke eveneens 30 bij voorkeur een shore-hardheid van 80 heeft.
Als alternatief ten opzichte hiervan kunnen beide PVC-lijsten ook eendelig uitgevoerd zijn, doordat een PVC-lijst met shore-hardheid van 80 voorzien wordt van een licht-ge-kleurd, als sierlijst fungerend bereik, alsmede van een aluminium-35 kleurig bereik, dat als vervanging van de aluminiumlijst dienst doet.
8 0 0 0 6 3 5
Claims (7)
- 2. Bevestigingswerkwij ze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat kleefstof op butyl-basis toegepast wordt.
- 3. Bevestigingswerkwijze volgens conclusie 1 of 2, 10 met. het kenmerk, dat de kleefstoflaag (1) zodanig op de binnenvlakken van het rubberhoekprofiel (2) opgebracht wordt, dat het binnenste randbereik van het rubberhoekprofiel (2) vrij blijft. b. Bevestigingswerkwijze volgens ten minste een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de opgebrachte 15 kleef stoflaag (1) aanvankelijk wordt afgedekfc met een bescherm- foelie.
- 5. Bevestigingswerkwijze volgens ten minste een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat op het rubberhoekprofiel een aluminium afdeklijst (b) opgeschroefd wordt.
- 6. Bevestigingswerkwijze volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat in de aluminium afdeklijst (4) een PVC-sierlijst ingezet wordt.
- 7. Bevestigingswerkwijze volgens ten minste een der conclusies 1 - k, met het kenmerk, dat op het rubberhoekprofiel 25 (2) een aluminiumkleurige PVC-lijst met shore-hardheid van 80 opgeschroefd wordt.
- 8. Bevestigingswerkwijze volgens conclusie 7» met het kenmerk, dat de aluminiumkleurige PVC-lijst eendelig met een licht gekleurd, als sierlijst dienst doend bereik uitgevoerd is. 30 9· Bevestigingswerkwijze volgens ten minste êên der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de kleefstoflaag 8000663 r f - (1) door middel van een hete-luchtpistool verwarmd wordt.
- 10. Bevestigingswerkwijze volgens ten minste één . . der voorgaande conclusies, met. het kenmerk, dat de kleefstoflaag .· ,. ... ....... . ·ι (1). ongeveer 20 -·30°0 hoven kamertemperatuur verwarmd wordt.»· . .:·. .. · ' * 3000663
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2906932 | 1979-02-22 | ||
DE19792906932 DE2906932A1 (de) | 1979-02-22 | 1979-02-22 | Befestigungsverfahren fuer die abdeckung der dachkanten von wohnwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8000663A true NL8000663A (nl) | 1980-08-26 |
Family
ID=6063664
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8000663A NL8000663A (nl) | 1979-02-22 | 1980-02-01 | Werkwijze ter bevestiging van een afdekking aan de dakrand van een woonwagen. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2906932A1 (nl) |
FR (1) | FR2449582A1 (nl) |
NL (1) | NL8000663A (nl) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3031264A1 (de) * | 1980-08-19 | 1982-04-01 | Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München | Winkelprofil aus kompaktgummi fuer kanten von wohnwagen |
DE3247913A1 (de) * | 1982-12-24 | 1984-07-05 | Heinrich Christian 4950 Minden Kleinemeier | An die karosserie eines kraftfahrzeuges durch klebeverbindung anbringbares anbauteil |
FR2747639B1 (fr) * | 1996-04-19 | 1998-05-29 | Vatat Sa | Carroserie de poids lourd |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2327328A1 (de) * | 1973-05-29 | 1974-12-19 | Daimler Benz Ag | Kleber zum ankleben von antikorrosiven dichtstreifen, insbesondere zum abdichten von zusammengefuegten karosserieteilen im kraftfahrzeugbau |
US3962015A (en) * | 1974-12-20 | 1976-06-08 | Fruehauf Corporation | Method of assembling roof sheets to roof bows |
FR2491857A1 (fr) * | 1980-10-09 | 1982-04-16 | Mure Guy | Becquet autocollant pour automobiles |
-
1979
- 1979-02-22 DE DE19792906932 patent/DE2906932A1/de not_active Withdrawn
-
1980
- 1980-02-01 NL NL8000663A patent/NL8000663A/nl not_active Application Discontinuation
- 1980-02-19 FR FR8003582A patent/FR2449582A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2449582A1 (fr) | 1980-09-19 |
DE2906932A1 (de) | 1980-09-04 |
FR2449582B1 (nl) | 1983-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5119609A (en) | Plastic nailing fin for window or door assembly | |
US5960598A (en) | Building construction inside corner excluding water entry | |
US5836118A (en) | Door jamb system with protective stop and jamb cladding | |
US4966819A (en) | Covering frame for windows, doors, and the like | |
US4368224A (en) | Decorative molding with metallic appearance | |
US20160176448A1 (en) | Tonneau panel locking feature | |
US5349791A (en) | Snow guard and its application | |
US7654046B2 (en) | Door frame with unitary head flashing, nailing fin, and tear-away construction cover | |
US5150943A (en) | Vehicle window and method of installing same | |
US4296155A (en) | Overcoated decorative moulding | |
US4972647A (en) | Siding shim | |
NL8000663A (nl) | Werkwijze ter bevestiging van een afdekking aan de dakrand van een woonwagen. | |
US2851742A (en) | Metal trim for windows, and the like | |
NL8002193A (nl) | Bevestigingswerkwijze voor het afdekken van de buiten- randen van woonwagens, caravans en dergelijke. | |
JPS58101873A (ja) | 自動車のリッド構造 | |
US20190145104A1 (en) | Skylight system | |
US4440814A (en) | Offset two-stripe decorative molding | |
GB2041832A (en) | Decorative Trim Strip | |
JPH0334322Y2 (nl) | ||
JPH0451101Y2 (nl) | ||
US20240100555A1 (en) | Window Covering Assembly | |
GB2169857A (en) | An improved decorative strip for vehicle structures such as windshields and bumpers | |
BE1026248B1 (nl) | Afwerkingsprofiel | |
JPS5823727Y2 (ja) | 保護カバ−付きモ−ルディング | |
NL8301857A (nl) | Bevestigingssysteem voor deklijsten. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |