NL8000069A

NL8000069A - SCREW WRENCH, IN PARTICULAR FOR WHEEL NUTS.

Info

Publication number: NL8000069A
Application number: NL8000069A
Authority: NL
Original assignee: Hosig Silvio
Priority date: 1979-01-31
Filing date: 1980-01-07
Publication date: 1980-08-04
Also published as: FR2447781A1; DE3000389A1; GB2040770A; IT8047654A0

Description

Μ.0.28.611 -t.2.0.28.611 -t

Schroefsleutel, in het bijzonder voor wielmoeren.Spanner, especially for wheel nuts.

De uitvinding heeft betrekking op een schroefsleutel, die in het bijzonder bestemd is voor het losdraaien en aantrekken van wielmoeren van een motorvoertuig.The invention relates to a spanner, which is in particular intended for loosening and tightening wheel nuts of a motor vehicle.

Yoor elk motorvoertuig wordt door de fabrikant een gereed-5 schap geleverd dat nodig is voor het verwisselen van een wiel.Each motor vehicle is supplied by the manufacturer with a tool necessary for changing a wheel.

Dit zogenaamde boordgereedschap is meestal voor meerdere doeleinden bestemd, bijvoorbeeld enerzijds voor het bedienen van de autokrik en anderzijds voor het losdraaien van de wielmoeren.This so-called on-board tool is usually intended for several purposes, for example on the one hand for operating the car jack and on the other hand for loosening the wheel nuts.

Met dit boordgereedschap is het meestal alleen voor sterkere 10 mensen mogelijk om wielen te verwisselen. Meestal zijn de door middel van persluchtgereedschap aangetrokken wielmoeren te sterk aangedraaid. De tweede moeilijkheid is het opnieuw met de hand aantrekken van de schroeven. Enkele automobielfabrikanten geven nauwkeurige indicaties omtrent het draaimoment waarmee de moeren 15 moeten worden aangetrokken. Een gemiddelde waarde ligt rond de 12 mkg.With this on-board tool it is usually only possible for stronger 10 people to change wheels. Usually the wheel nuts tightened by means of compressed air tools are over tightened. The second difficulty is re-tightening the screws by hand. Some automotive manufacturers provide precise indications of the torque with which to tighten nuts 15. An average value is around 12 mkg.

Het is in vakkringen bekend dat er aan het aantrekken van wielmoeren te weinig aandacht wordt besteed. Een ongelijkmatig aantrekken van de wielmoeren veroorzaakt het kromtrekken van de wiel-20 velgen. Omdat de wielen echter in niet gemonteerde toestand gebalanceerd worden veroorzaakt het ongelijkmatig aantrekken van de wielmoeren het trillen van de wielen. Er zijn schroefsïeutels voor wielmoeren verkrijgbaar die in het bijzonder het losmaken van de wielmoeren vergemakkelijken. Dat zijn de zogenaamde kruissleutels, 25 die bestaan uit twee kruislings met elkaar verbonden schroefsleutels en de zogenaamde gehoekte schroefsïeutels. Beide sleutels zijn handiger dan het gebruikelijke boordgereedschap en met deze sleutels kan de kracht beter worden overgedragen. Yerder zijn er diverse draaimomentsleutels in de handel die echter voor de hier 50 bedoelde toepassing minder zinvol zijn.It is known in professional circles that too little attention is paid to tightening wheel nuts. An uneven tightening of the wheel nuts causes the wheel-20 rims to warp. However, because the wheels are balanced in an unassembled state, the uneven tightening of the wheel nuts causes the wheels to vibrate. Wheel nut wrenches are available, which in particular facilitate loosening of the wheel nuts. These are the so-called cross wrenches, which consist of two cross wrenches connected together and the so-called angled screw wrenches. Both keys are more convenient than the usual on-board tools and with these keys the power can be transferred better. There have previously been various torque wrenches on the market which, however, are less useful for the application referred to here.

De uitvinding heeft nu ten doel een schroefsleutel, in het bijzonder voor wielmoeren te verschaffen waarmee de moeren gemakkelijk losgedraaid kunnen worden en de wielmoeren op eenvoudige wijze nauwkeurig gedefinieerd aangetrokken kunnen worden met het 55 door de fabriek voorgeschreven draaimoment.The object of the invention is now to provide a wrench, in particular for wheel nuts, with which the nuts can be easily loosened and the wheel nuts can be tightly defined in a simple manner with the 55 torque prescribed by the factory.

Aan deze doelstelling wordt voldaan bij een schroefsleutel die wordt gekenmerkt, doordat parallel aan het steeksleutelgedeelte 800 0 0 69 * - 2 <* maar in tegengestelde richting daarvan uitstekende pen aan de hefboom aangehracht is, waarbij de afstand tussen het steeksleutel-gedeelte en de pen instelbaar is en het verstelbare gedeelte in verschillende posities kan worden vastgezet.This objective is met with a spanner characterized in that parallel to the spanner portion 800 0 0 69 * - 2 <* but opposite its protruding pin is affixed to the lever, the distance between the spanner portion and the pin is adjustable and the adjustable part can be locked in different positions.

5 In principe zijn er twee mogelijke uitvoeringen. Ofwel het schroefsleutelgedeelte is vast en de pen verschuifbaar aan de hefboom aangebracht ofwel de pen is vast en het schroefsleutelgedeelte verschuifbaar aan de hefboom aangebracht.5 There are basically two possible versions. Either the spanner portion is fixed and the pin is slidably mounted on the lever or the pin is fixed and the spanner portion is slidably mounted on the lever.

In de figuren zijn beide uitvoeringsvoorbeelden van de uit-10 vinding als voorbeeld getoond.In the figures, both exemplary embodiments of the invention are shown by way of example.

Fig. 1 toont een schroefsleutel met een op de hefboom verschuifbare pen.Fig. 1 shows a spanner with a pin slidable on the lever.

Fig. 2 toont de pen met bijbehorende slede op een andere schaal.Fig. 2 shows the pen with associated slide on a different scale.

15 Fig. 3 toont een schroefsleutel met een op de hefboom ver schuifbaar steeksleutelgedeelte in bovenaanzicht.FIG. 3 is a plan view of a spanner with a spanner portion slidable on the lever.

Fig. 4 toont de schroefsleutel volgens fig. 3 in vooraanzicht.Fig. 4 shows the spanner according to FIG. 3 in front view.

Be schroefsleutel volgens de fig. 1 en 2 bezit drie belangrijke onderdelen : op de eigelijke schroefsleutel 1 is een slede 2 20 verschuifbaar gelagerd. Een telescopisch verlengstuk 3 kan op de sleutel 1 worden gestoken. In het getoonde voorbeeld bestaat de schroefsleutel 1 uit een steeksleutelgedeelte 11 met een inwendige twaalfkantige sleutelvorm en een over 90°afgebogen hefboom 12.The spanner according to Figs. 1 and 2 has three important parts: on the actual spanner 1 a slide 2 is slidably mounted. A telescopic extension 3 can be placed on the key 1. In the example shown, the spanner 1 consists of an open-ended spanner portion 11 with an internal twelve-sided key shape and a lever 12 bent at 90 °.

Be steeksleutel 11 is vast met de hefboom 12 verbonden. Be hefboom 25 12 bestaat uit staal en heeft een vierkante doorsnede. Het zijvlak 13 is voorzien van een schaal 14· In het zijvlak 15 zijn niet weergegeven boringen aangebracht die dienen voor het arrêteren van de slede 2.The open-ended spanner 11 is fixedly connected to the lever 12. The lever 25 12 consists of steel and has a square cross-section. The side surface 13 is provided with a scale 14 · In the side surface 15 bores (not shown) are provided which serve to lock the carriage 2.

Be slede 2 is vervaardigd uit een vierkant pijpstuk 21.Slider 2 is made from a square pipe piece 21.

30 Het schuine snijvlak 22 maakt het mogelijk om de slede zo dicht mogelijk tot aan het gebogen gedeelte van de hefboom 12 te schuiven. Bat is belangrijk omdat de slede afhankelijk van het lichaamsgewicht van de 'gebruiker moet worden ingesteld. Bij een lichaamsgewicht van 100 kg mag de pen 23 waarop de gebruiker met zijn gehele gewicht 35 staat slechts 12 cm van de draaiingsas van de wielmoeren verwijderd zijn, als de wielmoeren met een draaimoment van 12 mkg moeten worden aangetrokken. Bankzij de schaal 14 behoeft de gebruiker alleen de slede zover te verschuiven tot in het venster 24 zijn op het eerstvolgende tiental afgerond lichaamsgewicht in kg verschijnt. Gaat hij 40 daarna op de pen 23 staan dan wordt de wielmoer nauwkeurig met het 300 0 0 69 3 · juiste draaimoment aangetrokkén. Om er voor te zorgen dat bij het verdraaien van de sleutel de slede niet verschuift moet deze arrê-teerbaar zijn. De arrêteerinrichting volgrns fig. 2 bezit een arrê-teernok 25, die verloopt door een boring 26 en die aan een zijde 5 bevestigd is aan een aan de slede 2 vastgelast verend plaatje 27· Door middel van de bedieningsknop 28 kan de nok 25» die ingrijpt in een dienovereenkomstige niet doorlopende boring in de hefboom 12 in deze boring ingebracht of daaruit verwijderd worden.The oblique cutting surface 22 makes it possible to slide the carriage as close as possible to the curved part of the lever 12. Bat is important because the carriage must be adjusted according to the user's body weight. At a body weight of 100 kg, the pin 23 on which the user stands with his entire weight 35 should be only 12 cm from the axis of rotation of the wheel nuts, if the wheel nuts are to be tightened with a torque of 12 mkg. By the side of the scale 14, the user need only shift the slide until the window 24 shows his next ten rounded body weights in kg. If he then steps 40 on the pin 23, the wheel nut is tightened accurately with the correct torque. To ensure that the carriage does not move when the key is turned, it must be lockable. The detent device according to Fig. 2 has a detent cam 25, which runs through a bore 26 and which is attached on one side 5 to a resilient plate 27 welded to the carriage 2. · By means of the operating button 28, the cam 25 can be intervenes in a corresponding non-continuous bore in the lever 12 inserted into or removed from this bore.

Het verlengstuk 3 wordt alleen gebruikt voor het losmaken van 10 de wielmoeren. Een buis 31 met vierkant profiel met binnenafmetingen gelijk aan die van de slede 2 kan op de hefboom 12 worden geplaatst. In de buis 31 is een vierkant ijzeren profiel 32 met dezelfde afmetingen als de hefboom 12 telescopisch verschuifbaar gelagerd. De mate van verlenging kan op deze wijze aangepast worden aan de kracht van 15 de gebruiker.The extension 3 is only used for loosening the wheel nuts. A square profile tube 31 with inner dimensions equal to that of the carriage 2 can be placed on the lever 12. A square iron profile 32 with the same dimensions as the lever 12 is mounted in telescopic sliding tube in the tube 31. The extent of elongation can in this way be adapted to the strength of the user.

Naast de hier expliciet beschreven uitvoering zijn diverse varianten mogelijk. Voor werkplaatsen kan het de voorkeur verdienen als het steeksleutelgedeelte 11 verwisselbaar is. Gebruikt men voor de hefboom 12 een vierkant ijzeren profiel van de juiste afmetingen 20 dan kan men in de handel verkrijgbare steeksleutelelementen onderling wisselen. De schroefsleutel kan echter ook de vorm van een ringsleutel aannemen.Various variants are possible in addition to the version explicitly described here. For workshops it may be preferable if the spanner portion 11 is interchangeable. If a square iron profile of the correct dimensions 20 is used for the lever 12, commercially available spanner elements can be interchanged. However, the spanner can also take the form of a ring spanner.

De arrêtering van de slede kan in plaats van met een nok ook gerealiseerd worden met een instelschroef. Een bijzonder goedkope 25 oplossing bestaat daarin de hefboom 12 en de slede 2 te voorzien van doorlopende boringen, zodat men alleen de boringen in lijn ten opzichte van elkaar moet brengen waarna de pen 23 als los element door de beide delen heen wordt gestoken. Onder bepaalde omstandigheden kan dan ook de slede vervallen en behoeven alleen de boringen 30 van een schaalwaarde te worden voorzien. Tenslotte behoeft ook de aflezing niet plaats te vinden door middel van een venster maar kan bijvoorbeeld de achterkant van de slede daarvoor gebruikt worden in welk geval de schaal 14 op dien overeenkomstige wijze moet worden aangepast. Dat men ook de schaal kan aanpassen aan een ander maat-35 stelsel spreekt vanzelf.The locking of the carriage can also be realized with an adjustment screw instead of with a cam. A particularly inexpensive solution consists in providing the lever 12 and the carriage 2 with continuous bores, so that only the bores have to be aligned with respect to each other, after which the pin 23 is inserted as a separate element through the two parts. Under certain circumstances the slide can therefore be omitted and only the bores 30 need to be provided with a scale value. Finally, the reading need not take place by means of a window, but, for example, the back of the slide can be used for this, in which case the scale 14 must be adjusted accordingly. It goes without saying that it is also possible to adjust the scale to another size system.

De schroefsleutel volgens de fig. 3 en 4 bezit een op de hefboom 20 verschuifbaar steeksleutelgedeelte 10. Het steeksleutelgedeelte 10 is loodrecht ten opzichte van de langsas voorzien van een doorlopend gat 101 met dezelfde doorsnede-afmetingen als de hef-40 boom 20. Op soortgelijke wijze als een gewone steeks3aztel is ook 80 0 0 0 69 4 dit steeksleutelgedeelte voorzien van een inwendige zeskantige of twaalfkantige opening 102. Om het cilindrische metalen gedeelte van het steeksleutelelement 10 door het doorgaande gat 12 niet te sterk te verzwakken is de uitwendige afmeting van het element over de ge-5 hele lengte constant. Tegenover de inwendige sleutelopening 102 bevindt zich bij wijze van arrêteringsorgaan een stelschroef 103.The spanner of FIGS. 3 and 4 has an open-ended spanner portion 10 slidable on the lever 20. The open-ended spanner portion 10 is provided perpendicular to the longitudinal axis with a through hole 101 of the same cross-sectional dimensions as the lift-boom 20. Like an ordinary open-end wrench, this open-ended spanner part is also provided with an internal hexagonal or twelve-sided opening 102. In order not to weaken the cylindrical metal part of the open-ended spanner element 10 through the through hole 12, the external dimension of the element constant throughout the length. Opposite the internal key opening 102 is an adjusting screw 103 by way of a detent.

De stelschroef 103 is gepositioneerd volgens de langsas van het steeksleutelelement 10 en reikt tot in de doorgaande opening 101.The set screw 103 is positioned along the longitudinal axis of the spanner wrench element 10 and extends into the through hole 101.

In de gebruikstoestand drukt de stelschroef 103 tegen de hefboom 20 10 die door het doorgaande gat 101 is geschoven en fixeert zodoende de relatieve positie van het steeksleutelgedeelte 10 ten opzichte van de pen 30 aan de hefboom 20.In the operating state, the set screw 103 presses against the lever 20 which has been slid through the through hole 101, thereby fixing the relative position of the spanner portion 10 relative to the pin 30 on the lever 20.

De hefboom 20 heeft een kwadratische doorsnede. Aan één uiteinde daarvan is de pen 30 loodrecht ten opzichte van de langsas 15 van de hefboom 20 bevestigd. Op een zijvlak 201 van de hefboom is een gewichtsschaal 202 aangebracht. Deze schaal geeft aan in welke positie het steeksleutelgedeelte 10 op de hefboom 20 moet worden gearrêteerd om er voor te zorgen dat een persoon met het betreffende lichaamsgewicht (in het geïllustreerde -voorbeeld 70 kg) die op de 20 pen 30 gaat staan een wielschroef met het juiste draaimoment (in dit geval 12 mkg) aantrekt. Zoals reeds werd opgemerkt speelt daarbij de nauwkeurigheid van het aantrekmoment een geringere rol dan het aanhouden van een gelijke draaimoment voor alle wielmoeren van een wiel.The lever 20 has a square cross-section. At one end thereof, the pin 30 is mounted perpendicular to the longitudinal axis 15 of the lever 20. A weight scale 202 is arranged on a side surface 201 of the lever. This scale indicates the position in which the open-ended spanner portion 10 on the lever 20 must be locked in order to ensure that a person with the relevant body weight (in the illustrated example 70 kg) who will stand on the 20 pin 30 has a wheel screw with the correct torque (in this case 12 mkg). As has already been noted, the accuracy of the tightening torque plays a less important role than the maintenance of an equal torque for all wheel nuts of a wheel.

25 In het zijvlak 203 zijn verdiepingen 204 aangebracht om een betere arrêtering door middel van de stelschroef 103 te garanderen.In the side surface 203, recesses 204 are arranged to ensure a better locking by means of the adjusting screw 103.

Wordt de schroefsleutel als boordgereedschap in een voertuig gebruikt, dan is één enkele schaal die afgestemd is op de fabrieks-voorschriften ten aanzien van het draaimoment voldoende. Deze draai-30 momentgegevens kunnen echter afhankelijk van het type en het merk van het voertuig verschillend zijn. Yoor personenauto’s voor de merken Peugeot en Citroen bedraagt het aantrekmoment bijvoorbeeld 6 mkg, terwijl voor personenauto's van de merken Mercedes-Benz en AUDI een aantrekmoment van 10 mkg wordt voorgeschreven.If the spanner is used as an on-board tool in a vehicle, a single scale that is in accordance with the factory regulations regarding torque is sufficient. However, these torque values may vary depending on the type and make of the vehicle. For example, passenger cars for the Peugeot and Citroen brands have a tightening torque of 6 mkg, while passenger cars of the Mercedes-Benz and AUDI brands have a tightening torque of 10 mkg.

35 Is de schroefsleutel bestemd voor de accessoire handel, dan kan men elk van de vier zijvlakken van de hefboom voorzien van een andere, bij een verschillend draaimoment behorende schaal om zoveel mogelijk aan alle verschillende eisen te voldoen. Daartoe is het nodig dat de bout 30 aan vier zijden van de hefboom 21 kan 40 worden gemonteerd.. Dat kan worden gerealiseerd door de bout 30 te 80 0 0 0 69 5 · voorzien van een schroefdraad en in de hefboom 20 passende schroef-draadgaten aan-te brengen.35 If the spanner is intended for the accessory trade, each of the four side surfaces of the lever can be provided with a different scale, corresponding to a different torque, to meet all the different requirements as much as possible. For this it is necessary that the bolt 30 can be mounted on four sides of the lever 21. This can be realized by screwing the bolt 30 to 80 0 0 0 69 5 · with a screw thread and threaded holes fitting in the lever 20 to apply.

Een voorkeursuitvoeringsvorm waarmee het mogelijk is om de schroefsleutel met twee verschillende schalen (waarvan er slechts 5 één in de figuur zichtbaar is) uit te voeren is geïllustreerd in fig. 3· Hier zijn de beide schalen 202 aangebracht op twee tegenover elkaar liggende zijvlakken van de hefboom 20. Be pen 30 kan alleen in een eenvoudige doorlopende boring 205 gelagerd zijn.A preferred embodiment which makes it possible to implement the wrench with two different shells (of which only one is visible in the figure) is illustrated in fig. 3 · Here the two shells 202 are arranged on two opposite side surfaces of the lever 20. Pin 30 can only be mounted in a simple through hole 205.

Om het losraken van de pen te verhinderen is aan beide uiteinden 10 een aanslag 301 in de vorm van een verdikking aangebracht. Afhankelijk van het feit of men de ene of de andere schaal wil gebruiken behoeft men alleen het steeksleutelgedeelte 10 te verwijderen en omgekeerd wee? op de hefboom 20 op te schuiven en de bout 30 tot aan de andere aanslag 301 door te schuiven.To prevent the pin from loosening, a stop 301 in the form of a thickening is provided at both ends. Depending on whether one wants to use one or the other shell, one only has to remove the spanner part 10 and vice versa? on the lever 20 and push the bolt 30 up to the other stop 301.

15 Yoor het losmaken van de wielmoeren kan op het uiteinde van de hefboom 20 een in de figuur niet weergegeven buis met aan de doorsnede van de hefboom 20 aangepaste inwendige afmetingen worden geplaatst, waardoor de hefboomarm wordt verlengd en als gevolg daarvan de benodigde kracht voor het losmaken van de wielmoeren wordt 20 verminderd.15 By loosening the wheel nuts, a tube of internal dimensions adapted to the cross section of the lever 20, which is not shown in the figure, can be placed on the end of the lever 20, whereby the lever arm is extended and as a result the required force for the loosening the wheel nuts is reduced.

Haast de voorgestelde wijze van arrêtering zijn natuurlijk ook andere arrêteringsmogelijkheden uitvoerbaar. Be arrêtering kan bijvoorbeeld ook plaatsvinden met een verende instelpen zoals geïllustreerd is in de fig. 1 en 2.In addition to the proposed method of detention, other detent options are of course also feasible. Locking can also take place, for example, with a resilient adjustment pin as illustrated in Figures 1 and 2.

25 Bij het gebruiken van de schroefsleutel wordt eerst het steek sleutelgedeelte 10 zodanig verschoven dat de linkerrand ervan bij benadering het gewicht van de gebruiker op de schaal 202 aanwijst.When using the spanner, the spanner portion 10 is first shifted so that its left edge indicates the approximate weight of the user on the scale 202.

Hu trekt men de instelschroef 103 aan en steekt de schroefsleutel op de wielmoer. Staat de gebruiker nu met zijn gehele lichaams-30 gewicht op de pen 30, dan wordt de moer nauwkeurig met het gewenste draaimoment aangetrokken.You tighten the adjusting screw 103 and put the spanner on the wheel nut. If the user now stands with his entire body weight on the pin 30, the nut is tightened accurately with the desired torque.

80 0 0 0 6980 0 0 0 69

Claims

A spanner, in particular for loosening and tightening wheel nuts of a motor vehicle by means of an open-ended spanner part and an associated lever, characterized in that an axis is parallel but in opposite direction to the open-ended spanner part (11, 10 ) protruding pin (23, 30) is mounted on the lever (1, 20), the distance between the spanner portion (11, 10) and the pin (23, 30) being adjustable and the adjustable portion in various positions can be secured.

A spanner according to claim 1, characterized in that the open-ended spanner part (11) is fixedly connected to a lever (1), which lever has a rectangular cross-section, and the pin (23) with a sliding and lockable slide on the lever (2) is connected.

A spanner according to claim 1, characterized in that the pin (30) is fixedly connected to a lever (20) of rectangular cross-section and the open-ended spanner portion (10) is slidably mounted on the lever (20). 20

Screwdriver according to claim 1, characterized in that a weight scale (14,202) is arranged on the lever (1, 20) depending on a predetermined tightening torque.

Screwdriver according to claim 1, characterized in that an adjusting screw (103) is arranged as a locking element.

Screwdriver according to claim 1, characterized in that a resilient adjusting pin (25-28) is provided as a locking element, which engages in locking bores in the lever.

Screwdriver according to claim 1, characterized in that a window (24) for reading the weight scale is arranged in the carriage (2).

8. Spanner as claimed in claim 1, characterized in that more than one weight scale is arranged on the lever in accordance with different tightening torques. 35

A spanner as claimed in claim 1, characterized in that the spanner part is fixedly connected to a lever provided with a series of bores and that the pin can be inserted or screwed in one of these bores as desired. 800 0 0 69