NL7906876A

NL7906876A - Windshield for hinged car roof panel - has brackets fixed inside shield near front clamped on fixed roof by fixing frame of hinged panel

Info

Publication number: NL7906876A
Application number: NL7906876A
Authority: NL
Original assignee: Greijn Plastics B V
Priority date: 1979-09-14
Filing date: 1979-09-14
Publication date: 1981-03-17

Abstract

The windshield (1) is intended for a hinged (11,12) car roof panel (15). One or more brackets (3) are secured (4,5) inside the shield near the forward edge (at 2) thereof. The lower portion of each bracket is clamped between the upper surface of the fixed roof panel (6) and the sectional frame member (7) of the hinged panel (15) assembly. The brackets may be U-shaped having one flange clamped on the roof panel (6) whilst the other flange is, pref. releasably, secured (4,5) inside the shield. There may be three such brackets.

Description

i ' ai 49 307/GB/MV 1 - GREIJN PLASTICS B.V., REUVER*i 'ai 49 307 / GB / MV 1 - GREIJN PLASTICS B.V., REUVER *

Windschermconstructie voor het klapdak van een auto*Windshield construction for the folding roof of a car *

De uitvinding heeft betrekking op een windschermconstructie voor een klapdak van een auto en wel in het bijzonder op de middelen voor het vastzetten van het windscherm.The invention relates to a windshield construction for a folding roof of a car, in particular to the means for securing the windshield.

5 Bij de tot nu toe op grote schaal toegepaste schuif- en vouwdaken in auto's worden daarbij ook in vele gevallen windschermen gebruikt om een betere afzuiging van lucht uit de auto te waarborgen, zonder dat dit tot onaangename bijverschijnselen leidt, zoals bijv. het optreden van tocht.5 In the hitherto widely used sliding and folding roofs in cars, windshields are in many cases also used to ensure a better extraction of air from the car, without this leading to unpleasant side effects, such as the occurrence of tour.

10 Dergelijke schuif- en vouwdaken zijn vrij moeilijk te monteren, zodat dit steeds door gespecialiseerde bedrijven moet worden gedaan. De kosten daarvan zijn vrij aanzienlijk, zodat naar andere mogelijkheden werd gezocht.10 Such sliding and folding roofs are quite difficult to assemble, so this must always be done by specialized companies. The costs of this are quite considerable, so that other options were explored.

Deze werden gevonden in het ontwerp van een klapdak, waarvan 15 de omlijsting op vrij eenvoudige wijze kan worden aangebracht in een opening in het dak van een auto.These were found in the design of a retractable roof, the frame of which can be fitted in an opening in the roof of a car in a fairly simple manner.

Doordat nu echter bij het openen van het klapdak het wegklappende deel ervan boven het oppervlak van het dak van de auto uit komt te steken en de randconstructie van 20 een dergelijk klapdak geheel anders is uitgevoerd dan bij de bekende schuif- of vouwdaken, konden de bekende windschermen niet zonder meer voor dergelijke klapdaken worden toegepast.However, because now when the folding roof opens, the folding part thereof protrudes above the surface of the roof of the car and the edge construction of such a folding roof is completely different from that of the known sliding or folding roofs, the known windshields cannot simply be used for such folding roofs.

De uitvinding verschaft nu een oplossing voor deze 25 moeilijkheid door het leveren van een windschermconstructie waarbij het windscherm, voor het bevestigen ervan, is voorzien van ten minste éên vanaf de voorrand van het scherm gezien, naar binnen toe stekend plaat- of stripvormig deel, dat bij de montage van het klapdak tussen 30 het dak van de auto en het van buiten af op het dak geplaatste randprofiel van het klapdak kan worden ingeklemd.The invention now provides a solution to this difficulty by providing a windshield construction in which the windshield, for mounting it, is provided with at least one plate or strip-shaped part projecting inwardly seen from the front edge of the screen, when mounting the folding roof between the roof of the car and the edge profile of the folding roof placed on the roof from the outside, it can be clamped.

790 68 76 -2 - *. *790 68 76 -2 - *. *

Op deze wijze wordt een. zeer eenvoudige constructie en montage verkregen, daar voor de montage van het windscherm geen extra gaten in het dak of de omlijsting van het klapdak behoeven te worden aangebracht, terwijl 5 ook het plaat- of stripvormige deel, voor het verbinden ervan met het dak, niet voorzien behoeft te worden van gaten of dergelijker terwijl evenmin voor dit doel bouten of moeren noodzakelijk zijn.In this way, a. very simple construction and assembly obtained, since for mounting the windshield no additional holes need to be made in the roof or the frame of the folding roof, while also the plate or strip-shaped part, for connecting it to the roof, need to be provided with holes or the like while neither bolts nor nuts are necessary for this purpose.

Volgens een verdere uitwerking van de uitvinding 10 omvat het plaat- of stripvormige deel een, vanaf het tussen het dak van de auto en het randprofiel geklemde deel, een naar boven toe omgezet deel, dat begint op enige afstand van de voorrand van het windscherm en dat bij het boveneinde zodanig is omgebogen, dat het tegen de 15 binnenzijde van het windscherm aanligt, en daarmee verbonden kan worden.According to a further elaboration of the invention, the plate or strip-shaped part comprises a part, which is clamped between the roof of the car and the edge profile, an upwardly converted part, which starts at some distance from the front edge of the windshield and that is bent at the top end so that it rests against the inside of the windshield and can be connected to it.

Op deze wijze wordt bereikt, dat de voorrand van het windscherm geheel vrij blijft van ermee verbonden delen, zodat op deze voorrand een rubber of dergelijk 20 profiel kan worden geschoven, dat tegen het dak van de auto aan kan komen te liggen.In this way it is achieved that the front edge of the windshield remains completely free of parts connected thereto, so that a rubber or the like profile can be slid onto this front edge, which can come to rest against the roof of the car.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm wordt gebruik gemaakt van drie ongeveer U-vormig gebogen strippen, en wel één in het midden van het windscherm en twee in 25 de gebogen hoeken, dicht bij de achterrand ervan. Door de gebogen vorm van het windscherm heeft dit nl. van zichzelf een aanmerkelijke stijfheid en de ü-vormig gebogen strippen zijn enigszins flexibel, zodat zij bij het vastklemmen van de ene poot tussen het dak van de auto 30 en het randprofiel van het klapdak enigszins mee kunnen veren, waardoor het, op de rand van het windscherm aangebrachte, rubber profiel Stevig tegen het dak van de auto wordt aangetrokken.According to a preferred embodiment, use is made of three approximately U-shaped curved strips, one in the center of the windshield and two in the curved corners, close to the rear edge thereof. Because of the curved shape of the windshield, this in itself has a considerable stiffness and the ü-shaped curved strips are somewhat flexible, so that when clamping one leg between the roof of the car 30 and the edge profile of the folding roof can also spring, so that the rubber profile, mounted on the edge of the windshield, is firmly pulled against the roof of the car.

Bij voorkeur zullen de bevestigingsdelen losneembaar 35 met het windscherm worden verbonden zoals door middel van ' bouten en kartel- of vleugelmoeren. Bij de verzending 790 6 β76 - 3 ί. · i van een aantal windschermen en de opslag daarvan kunnen deze daardoor beter in elkaar passen, zodat zij minder ruimte in beslag nemen. De gebruiker kan op zeer eenvoudige wijze de drie strippen aanbrengen.Preferably, the fastening parts will be releasably connected to the windshield, such as by means of bolts and knurled or wing nuts. At shipment 790 6 β76 - 3 ί. A number of windshields and their storage can therefore fit together better, so that they take up less space. The user can easily apply the three strips.

5 De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, waarin: fig. 1 schematisch een doorsnede toont over een deel van een klapdak met een daarbij aangebrachte windscherm-10 constructie volgens de onderhavige uitvinding? en fig. 2 een bovenaanzicht toont van het windscherm van fig. 1.The invention will now be further elucidated with reference to an exemplary embodiment, shown in the drawing, in which: Fig. 1 schematically shows a cross-section over a part of a folding roof with a windshield construction according to the present invention arranged therewith? and Fig. 2 shows a top view of the windshield of Fig. 1.

Het in de tekening weergegeven windscherm 1 wordt langs de onderrand voorzien van een U-vormig rubber profiel 15 2 en van drie U-vormig gebogen strippen 3. De strippen 3 worden aan het windscherm 1 vastgezet door middel van bouten 4 en een kartelmoer 5, waarbij eventueel tussen de verschillende onderdelen rubber- of kunststofringen kunnen worden gelegd, die niet verder zijn weergegeven.The windshield 1 shown in the drawing is provided along the bottom edge with a U-shaped rubber profile 2 2 and with three U-shaped curved strips 3. The strips 3 are fixed to the windshield 1 by means of bolts 4 and a knurled nut 5, whereby rubber or plastic rings can optionally be placed between the different parts, which are not shown further.

20 Zoals in het bijzonder blijkt uit fig. 1 ligt de onderste poot van de strippen 3 op een zodanige plaats, dat hij aangedrukt kan worden tegen het dak 6 van een ' auto door middel van het buitenste randprofiel 7 van het klapdak, dat naar binnen toe wordt getrokken door het 25 binnenliggende randprofiel 8. Het op elkaar trekken van de randprofielen 7 en 8 geschiedt door middel van schroeven 9, waarvan slechts de hartlijn is aangegeven.As can be seen in particular from fig. 1, the lower leg of the strips 3 lies in such a place that it can be pressed against the roof 6 of a car by means of the outer edge profile 7 of the folding roof, which is inwardly is pulled by the inner edge profile 8. The edge profiles 7 and 8 are pulled together by means of screws 9, of which only the center line is indicated.

Tussen het buitenste randprofiel 7 en het dak 6 is nog een afdichtingsstrook 10 aangebracht, die kan 30 bestaan uit schuimrubber of schuimkunststof ofi dergelijke, waarin de poten van de strippen 3 gemakkelijk kunnen worden opgenomen.A sealing strip 10, which may consist of foam rubber or foam plastic or the like, in which the legs of the strips 3 can easily be received is arranged between the outer edge profile 7 and the roof 6.

Het buitenste randprofiel 7 omvat op bekende wijze scharnierpunten 11, voor het opnemen van de poten 12 van 35 een scharnierplaat 13, die door middel van een bout 14 is verbonden met de plaat 15, die het afsluitende deel van 7906876 -4 - % ^ het klapdak vormt. In het randprofiel 7 bevindt zich verder nog het rubber profiel 16, dat voor de afdichting van de plaat 15 in de gesloten stand daarvan zorgt.The outer edge profile 7 comprises hinge points 11 in a known manner, for receiving the legs 12 of a hinge plate 13, which is connected by means of a bolt 14 to the plate 15, which is the closing part of 7906876 -4%. folding roof. The edge profile 7 also contains the rubber profile 16, which ensures the sealing of the plate 15 in its closed position.

De toegepaste sluitingen zijn van bekend type, zodat de 5 constructie van het klapdak als zodanig niet verder behoeft te worden beschreven.The closures used are of known type, so that the construction of the folding roof as such need not be further described.

? ' ... · -------- - conclusies - 790 6 & 76? '...------- - conclusions - 790 6 & 76

Claims

Windshield construction for the hinged roof of a car, characterized in that the windshield, for its attachment, is provided with at least one plate or strip-shaped part, seen from the front edge of the screen, which when mounting the folding roof between the roof of the car and the edge profile of the folding roof placed on the roof from the outside, it can be clamped.

Windshield construction according to claim 1, characterized in that the plate- or strip-shaped part, from the part which is clamped between the roof of the car and the edge profile, comprises a horizontally upwardly extending part, which starts at some distance from the leading edge of the windshield and that is bent at the top end so that it rests against the inside of the windshield and can be connected to it.

3. Windshield construction according to claim 2, characterized in that three approximately drie-curved strips are present, one in the center of the windshield and two in the curved corners, close to the rear edge thereof.

Windshield construction according to any one of the preceding claims, characterized in that the fastening parts are releasably connected to the windshield by means of bolts, knurled or wing nuts or the like.

5. Windshield construction as described and / or shown in the drawing. 790 6876