NL7906784A

NL7906784A - Tile making machine compactor unit - moves upwards by actuator underneath inside stationary shaping die

Info

Publication number: NL7906784A
Application number: NL7906784A
Authority: NL
Original assignee: Proweco Bv
Priority date: 1979-06-11
Filing date: 1979-09-12
Publication date: 1980-12-15

Abstract

The machine compresses granular material, e.g. ceramic or concrete, into shaped components such as tiles etc. The components (3) are moved upwards, and if necessary downwards, by an actuator (1) on the underside inside a stationary shaping die. At the top, they are pre-loaded with a virtually constant pressure by a pneumatic or hydraulic ram (2), which also effects the downwards movement, or accelerates it. During the downwards movement, the components drop with the punch onto a damper.

Description

• * f• * f

Hamama Reina Teerling-Eppens Roden (Dr) - Hederland --Hamama Reina Teerling-Eppens Roden (Dr) - Hederland -

Inrichting en werkwijze voor het verdichten ran korrelige ir.aterialen zoals o.a. keramisch, materiaal en betontegelsDevice and method for compacting granular ir. Materials such as ceramic, material and concrete tiles

De uitvinding heeft betrekking op een werkwiJ ze waarbij het verdichten van het korrelige materiaal niet geschiedt door schokken stoten of stampen op het in ruste zijnde materiaal in een vormmatriJs,maar door het geluidsarm op en neer bewegen 5 ervan tesamen met de opsluitplaten.Tevens heeft de uitvinding betrekking op de inrichting met de kenmerken dat de vertikale beweging wordt verzorgd door een aandrijving aan de onderzijde tesamen met een hydraulische of pneumatische voorspancilinder aan de bovenzijde.Voor het opwekken van schokken of stoten is 1C een separate inrichting aanwezig.The invention relates to a method in which the compacting of the granular material is not effected by impacts or stamping of the material at rest in a molding die, but by moving it up and down low-noise together with the retaining plates. The invention relates to the device with the features that the vertical movement is provided by a drive at the bottom, together with a hydraulic or pneumatic prestressing cylinder at the top. 1C has a separate device for generating shocks or impacts.

Korrelige materialen met een watergehalte tot ca 7 a ε£ worden het meest effectief verdicht,met relatief geringe energie ,door op het materiaal grote versnellings-of vertragingskrachten uit te oefenen door schokken of stoten.De konventionele tegel-15 persen werken op dit schokmechanisme door te "stampen" op de tegel.De verdichting neemt toe met een toenemend aantal slagen.Granular materials with a water content of up to approx. 7 a ε £ are most effectively compacted, with relatively low energy, by exerting great acceleration or deceleration forces on the material through shock or impact. The conventional tile presses operate on this shock mechanism by "stamping" on the tile. The compaction increases with an increasing number of strokes.

Het aantal slagen per tijdseenheid is dus bepalend voor de cyclustijd van dit "stampproces".Om alle afzonderlijke korrels in de betontegel,ook onderin,een voldoende versnelling voor her-2G schikking te kunnen geven zijn vrij grote "stampkrachten" en valhoogte van de stampermassa noodzakelijk.Het geluidsniveau is dientengevolge ontoelaatbaar hoog.The number of strokes per unit of time is therefore decisive for the cycle time of this "stamping process". In order to be able to give all individual grains in the concrete tile, also at the bottom, a sufficient acceleration for recast 2G, relatively large "stamping forces" and falling height of the ramming mass. necessary.The noise level is therefore impermissibly high.

Bij de onderhavige uitvinding wordt nu het te verdichten materiaal tesamen met onder-en bovenplaat cq stempel in de matrijs 25 op en neer bewogen.Het naar boven bewegen kan geschieden,hetzij door een lineaire hetzij door quasi sinusvormige verplaatsing.In the present invention, the material to be compacted is moved up and down together with bottom and top plate or punch in the mold 25. The upward movement can take place either by a linear or by quasi-sinusoidal displacement.

De beweging naar beneden gaat met een veelvoud van de zwaartekracht door de extra neerwaartse beweging van de zuiger in de bovencilinder.The downward movement is a multiple of gravity due to the additional downward movement of the piston in the upper cylinder.

79067847906784

VV

22

De neerwaarts versnelde massa wordt plotseling afgeremd door een "demper",over een zeer kleine demperweg,waardoor grote vertra-gingskrachten ontstaan in het korrelige materiaal.The downwardly accelerated mass is suddenly slowed by a "damper", over a very small damper distance, causing large retardation forces in the granular material.

Afhankelijk van de samenstelling en watergehalte van het materiaal 5 kan de benodigde wekfrequentie iets variëren,maar ligt in de meeste gevallen onder de 50 Hz.Depending on the composition and water content of the material 5, the required wake-up frequency may vary slightly, but in most cases it is below 50 Hz.

Met de uitvinding wordt bereikt dat op konstruktief eenvoudige wijze beton en keramisch materiaal geluidsarm kan worden verdicht.Het feit dat daarnaast alle korrels praktisch 10 gelijk grote versnellingen en vertragingen ondergaan werkt eveneens zeer positief op de. verdichting en worden zeer homogeen verdichte vormstukken verkregen.In de nederlandse octrooiaanvrage 79.04566 wordt als toepassingsvoorbeeld van een hydraulisch-pneumatische aandrijving een uitvoering van een dergelijke 15 verdichtingsinrichting beschreven waarvoor recht van voorrang wordt ingeroepen.The invention achieves that in a structurally simple manner concrete and ceramic material can be compacted quietly. The fact that all grains also undergo practically equal accelerations and decelerations also has a very positive effect on the. compaction and very homogeneously compacted moldings. In Dutch patent application 79.04566 an embodiment of such a compaction device for which right of priority is claimed is described as an example of application of a hydraulic-pneumatic drive.

De uitvinding zal aan de hand van de tekening met de figuren 1 t/m T2 waarin uitvoeringsvoorbeelden zijn voorgesteld, nader worden toegelicht.The invention will be explained in more detail with reference to the drawing with figures 1 to T2, in which exemplary embodiments are presented.

20 Figuur 1 komt overeen met figuur 14 van octrooiaanvrage 79.04566.Figure 1 corresponds to figure 14 of patent application 79.04566.

In figuur 2 is een uitvoeringsvoorbeeld gegeven met eveneens separate,hydraulische,schokdempers en waarbij de inrichting verder voorzien is van een verzwaarde bovenplaat.Figure 2 shows an exemplary embodiment with also separate hydraulic shock absorbers and wherein the device is further provided with a weighted top plate.

25 In de figuren 3 t/m 5 zijn uitvoeringsvoorbeelden gegeven van een hydraulische aandrijfcilinder met een ingebouwde hydraulische schokdemper.Figures 3 to 5 show exemplary embodiments of a hydraulic drive cylinder with a built-in hydraulic shock absorber.

In figuur 6a t/m 6e zijn uitvoeringsvoorbeelden te zien van hydraulische dempers die toegepast kunnen worden.Figures 6a to 6e show exemplary embodiments of hydraulic dampers that can be used.

30 In figuur 7 is een hydraulisch schema getekend voor de aandrijving van een hydraulische ondercilinder.Figure 7 shows a hydraulic diagram for the drive of a hydraulic lower cylinder.

De figuren £a en £b tonen twee aandrijfvoorbeelden van het onderstempel met een kruk-drijfstang of-excentermechanisme en een meewerkende kompressiecilinder, 7906784 •5 - ΨFigures £ a and £ b show two lower propeller driving examples with a crank-connecting rod or eccentric mechanism and a cooperating compression cylinder, 7906784 • 5 - Ψ

Figuur 9 toont liet speciale aandrijfmechanisme van de figuren ca en cb in detail.Figure 9 shows the special drive mechanism of Figures ca and cb in detail.

figuur 1C laat de aandrijving 2ien ingeval van een volumegestuurde hydraulische wi s s e 1 s i r o o naandri j ving.Figure 1C shows the drive 2 in case of a volume-controlled hydraulic wheel s 1 s i r o o drive.

P Figuur 11 toont een aandrijving net een vrij trillende ac ua „or.P Figure 11 shows a drive just a free vibrating ac ua „or.

Figuur 12 toont een hydraulische buffer die niddels een eigen hydraulisch systeem onder voor spanning gehouden wordt.Figure 12 shows a hydraulic buffer which is kept under pretension by its own hydraulic system.

De werking van de uitvoering volgens figuur 1 is uitge-1C breid onschreven op de bladzijden 7 en £ van octrooiaanvrage 73.04566. De hydraulische cilinder 1 drukt via het onderstenpel 5 de korrelnassa 3 omhoog tegen de door de pneumatische cilinder 2 onder druk gehouden bovenstenpel 4. 3ij de neerwaartse beweging valt het geheel op de dempers 6. Uit het oogpunt van sehakeltech-15 niek en optredende zuigersnelheid heeft als bovencilinder een pneumatische cilinder de voorkeur boven een hydraulische. Bij lage zuigersnelheden en relatief grote nassa van het bovenstenpel ' kan als bovencilinder ook gekozen worden voor een hydraulische cilinder.De hydraulische vloeistof wordt hierbij door een accu-2C nulator onder een vaste voorspanning gehouden.The mode of operation of the embodiment of Figure 1 is extensively described on pages 7 and 1 of patent application 73,04566. The hydraulic cylinder 1 presses the grain mass 3 upwardly via the lower part 5 against the upper part 4, which is kept under pressure by the pneumatic cylinder 2. 3 During the downward movement, the whole falls on the dampers 6. From the point of view of mechanical engineering and the piston speed that occurs as a top cylinder, a pneumatic cylinder is preferable to a hydraulic one. At low piston speeds and relatively large after-mass of the upper bonnet, a hydraulic cylinder can also be chosen as the upper cylinder, the hydraulic fluid being held under a fixed pretension by a battery-2C nulator.

In figuur 2 is dezelfde opstelling getekend net Ir'draulische schokdempers en verzwaarde bovenstenpel 4· De tegel ondergaat in deze opstelling primair een schokbelasting waardoor de eindverdichting praktisch al wordt bereikt,en secundair een 25 cyclische belasting door de massatraagheid van het bovenstenpel.In figure 2 the same arrangement is drawn with Irdraulic shock absorbers and weighted top bump 4. In this arrangement the tile is primarily subjected to a shock load, so that the final compaction is practically already achieved, and secondary a cyclic load due to the inertia of the top bump.

De schok- wordt hierdoor versterkt en daarmede tevens de tegel "afgewerkt". De schol·: wordt verkregen doordat de plunjer 8 in zijn neerwaartse beweging opening 15 afsluit,waardoor hydraulische vloeistof niet neer via leidiiig 12 kan afvloeien. Doordat olie 30 slechts ’in zeer geringe mate samendrukbaar is,is de "remweg" zeer kort. Hierdoor ontstaat niet alleen een grote drukverhoging van de olie in ruimte 1.0,naar eveneens een grote vertragingskracht in het vormstuk 3. De terugslagklep 11 zorgt ervoor dat ’.veer snel olie in de demper kan konen als de opening 15 nog niet is vrijgegeven bij de opwaartse beweging.The shock is hereby reinforced and thereby also the tile "finished". The plaice is obtained in that the plunger 8 closes opening 15 in its downward movement, as a result of which hydraulic fluid cannot drain down through line 12. Since oil 30 is only very slightly compressible, the "braking distance" is very short. This not only creates a large pressure increase of the oil in space 1.0, but also a large retarding force in the molding 3. The non-return valve 11 ensures that spring can quickly introduce oil into the damper if the opening 15 has not yet been released at the upward movement.

7906734 ", 47906734 ", 4

Door het opvangen van de stoot in een hydraulische buffer cq demper wordt het geluid sterk gereduceerd.By absorbing the impact in a hydraulic buffer or damper, the noise is greatly reduced.

In de figuren 3 t/m 5 is de hydraulische schokin-richting (dempers) gekombineerd met de aandrijving.De uitvoering 5 volgens figuur 4 heeft hierbij de voorkeur doordat de plunjer 16 geleid wordt en daardoor nauwer kan worden getolereerd.Door de leidingen 13 en 14 wordt beurtelings een hoeveelheid olie met de gewenste frequentie toe- en afgevoerd.In Figures 3 to 5 the hydraulic shock device (dampers) is combined with the drive. The embodiment 5 according to Figure 4 is preferred in that the plunger 16 is guided and can therefore be more closely tolerated. 14 an amount of oil is supplied and discharged in turn at the desired frequency.

In figuur 5 is getekend hoe door verdraaiing van de 10 werkzuiger 9 de schuine kant 17 (schroeflijn) eveneens verdraait. Hierdoor wordt bereikt dat het moment van afsluiten van opening 15 kan worden vervroegd of verlaat. Dit betekent dat hierdoor het volume van de gekomprimeerde olie in ruimte 10 kan worden geregeld. Door het vergroten van volume 10 wordt een langere "remweg" ver-15 kregen en daarmede een lagere vertragingskracht.Figure 5 shows how the bevel 17 (helix) also rotates by rotating the working piston 9. Hereby it is achieved that the moment of closing of opening 15 can be brought forward or left. This means that the volume of the compressed oil in space 10 can hereby be controlled. By increasing volume 10, a longer "braking distance" is obtained, and thus a lower retarding force.

In de figuren 6a t/m 6e zijn andere uitvoeringsvoorbeelden gegeven om het kompressievolume 10 en daarmede de gewenste vertragingskracht te regelen.Figures 6a to 6e give other exemplary embodiments to control the compression volume 10 and thereby the desired retarding force.

In figuur 6a door toevoeging of aankoppelen van één of 20 meerdere kompressieruimtes 19 die door kranen 20 ingeschakeld kunnen worden.In figure 6a by adding or coupling one or 20 several compression spaces 19 which can be switched on by taps 20.

In figuur 6b door het monteren cq plaatsen van inzet-stukken 21 met verschillende hoogte.In figure 6b by mounting or placing inserts 21 of different heights.

In figuur 6c door een zuiger 22 met een spindel 23 voor 25 de verstelling.In figure 6c by a piston 22 with a spindle 23 for adjustment.

In figuur 6d door een hydraulische accumulator 24 , waarbij de gasdruk via leiding 25 kan worden ingesteld.In figure 6d by a hydraulic accumulator 24, whereby the gas pressure can be adjusted via line 25.

In figuur 6e door verplaatsing van de opening 15 in een verschuifbare bus 1S waardoor direct de kompressiehoogte van 30 ruimte 10 wordt ingesteld.In figure 6e by displacing the opening 15 in a sliding sleeve 1S, whereby the compression height of space 10 is directly set.

In figuur 7 is een hydraulisch schema getekend van een hydraulische aandrijving. Hierin is de cilinder differentiaal geschakeld getekend. Bij P wordt hydraulische vloeistof toegevoerd. Regelorgaan 27 regelt de bewegingsrichting van de werkzuiger in 7906784 5 cilinder 7. De accumulator 28 zorgt voor energieopslag ,alsmede voor liet opvangen van drukstoten in detoevoerleiding. De accumulator 29 vangt de drukstoten op in de afvoerleiding en zorgt tevens m.b.v. klep 30 voor een geringe voorspanning van de schok-5 dempers. De drukstoten die ontstaan door net plotseling”afremmen" van de vcrmnassa worden geheel opgevangen in ruimte 10 en kunnen niet dóórwerken naar het hydraulisch aandrijfsysteem. Het regel-orgaan 27 kan zijn een lineaire hydraulische klep (servoklep of proportionele klep) van het gebruikelijke type of een klep van het Ί0 rotatietype.Figure 7 shows a hydraulic diagram of a hydraulic drive. The cylinder is shown in a differential circuit. Hydraulic fluid is supplied at P. Control member 27 controls the direction of movement of the working piston in 7906784 cylinder 7. The accumulator 28 provides for energy storage, as well as for absorbing pressure surges in the supply line. The accumulator 29 absorbs the pressure pulses in the discharge pipe and also ensures by means of valve 30 for low preload of the shock-5 dampers. The pressure surges caused by the sudden "braking" of the mass of the mass are fully absorbed in space 10 and cannot pass through to the hydraulic drive system. The control element 27 can be a linear hydraulic valve (servo valve or proportional valve) of the usual type or a valve of the Ί0 rotation type.

Aandrijving van het onderstenpel 5 geschiedt ook zeer effectief middels een krukdrxjfstang-of ene ent erne chani sme 35 tesanen net een "pneumatische cilinder" 32,zoals in figuur 8a is getekend. Eet aandrijfmechanisme 35 drijft de zuiger 33 aan die in •je; cilinder 32 de ruimte 31 komprimeert.Bij het bereiken van een zekere druk wordt het onderstempel 5 geheven. De gekomprineerde lucht in ruimte 31 zal na het bereiken van de maximumdruk het mechanisme 35 gaan aandrijven, mede onder invloed van de lucht-cilinder 2 (figuren 1 en 2) die eveneens naar beneden beweegt en 2c daarmede de tegel 3 meeneemt. ïijdens deze neerwaartse beweging valt de stempelplaat 5 tesamen met vormstuk 3 en bovenplaat 4 op de dempers als getekend in de figuren 1, 2, 6 of 7*The lower frame 5 is also very effectively driven by means of a crank rod or a single unit of stainless steel with a "pneumatic cylinder" 32, as shown in figure 8a. The drive mechanism 35 drives the piston 33 that is in you; cylinder 32 compresses space 31. When a certain pressure is reached, the lower punch 5 is lifted. After the maximum pressure has been reached, the compressed air in space 31 will drive the mechanism 35, partly under the influence of the air cylinder 2 (figures 1 and 2), which also moves downwards and 2c carries the tile 3 therewith. During this downward movement, the stamping plate 5, together with molding 3 and top plate 4, falls on the dampers as shown in figures 1, 2, 6 or 7 *.

In figuur 8b wordt de cilinder 36 aangedreven en de zuiger 37 beweegt met de stempelplaat 5 op en neer. De klep 34 o- zorgt voor nazuiging van lucht om onderdruk in de ruimte 31 te voorkomen.In Figure 8b, the cylinder 36 is driven and the piston 37 moves up and down with the punch plate 5. The valve 34 o- provides air suction to prevent underpressure in the space 31.

In figuur 3 wordt het aandrijfmechanisme 35 nader toegelicht. De aandrijfmotor 3s drijft via koppeling 3S de as 40 aan, die gelagerd is in de lagers 42. De kruk 43 wordt via de één-richtiugskoppeling 44 meegenomen. De éénrichtingskoppeling 44 "spert" in één draairichting en heeft vrijloop in de andere draairichting. Sen dergelijk mechanisme is in de techniek bekend.The driving mechanism 35 is explained in more detail in Figure 3. The drive motor 3s drives the shaft 40, which is mounted in the bearings 42, via the coupling 3S. The crank 43 is carried along via the one-way clutch 44. The one-way clutch 44 "locks" in one direction of rotation and has freewheel in the other direction of rotation. Such a mechanism is known in the art.

V/ordt nu kruk 43 na het bereiken van het bovenste dodepunt van de aandrijving door expansie van de lucht in ruimte 31 (figuur 3,. Λ 7906734 % r** 6 ,niet door as 4Q maar door de expanderende lucht van ruimte 31 aangedreven. De kruk ondergaat een momentane grotere hoeksnelheid die zich volledig kan ontwikkelen vanwege de eenrichtingskoppe-ling 44· Het vormstuk 3 (figuren 1 en 2 ) kan nu tesamen met 5 onder en bovenstempel ongehinderd "vallen" met een versnelling van de vrije val,waarop gesuperponeerd die van de bovencilinder 2. Het vliegwiel 41 zorgt voor een kontinue energietoevoer voor de kompensatie van de diskontinue energieafname en om ongewenste belastingwisselingen in motor 38 te voorkomen.Now adjusts crank 43 after reaching the top dead center of the drive by expansion of the air in space 31 (figure 3, 90 7906734% r ** 6, not driven by shaft 4Q but by the expanding air of space 31 The crank undergoes a momentary greater angular velocity which can fully develop due to the one-way coupling 44 · The molding 3 (Figures 1 and 2) can now "fall" unimpeded along with the top and bottom outrigger with an acceleration of free fall. superimposed that of the upper cylinder 2. The flywheel 41 provides a continuous energy supply to compensate for the discontinuous energy decrease and to prevent unwanted load fluctuations in motor 38.

10 Figuur 10 toont een hydraulische wisselstroomaandrijving bestaande uit een enkelwerkende plunjerpomp -46 met aandrijving 35 en een enkelwerkende hydraulische cilinder 45. In de leiding 47 loopt dus heen en weer een éénfasige hydraulische wisselstroom. Opgemerkt wordt dat in het mechanisme 35 de éénrichtingskoppeling 15 44,zoals in figuur 9 getekend,niet beslist noodzakelijk is. Met behulp van accumulator 52 is het mogelijk de amplitude te regelen door in deze accumulator een hogere of lagere gasvoor-spanning in te stellen.Figure 10 shows a hydraulic alternating current drive consisting of a single-acting plunger pump -46 with drive 35 and a single-acting hydraulic cylinder 45. Thus, a single-phase alternating hydraulic current flows in line 47. It is noted that in the mechanism 35 the one-way clutch 44, as shown in Figure 9, is not absolutely necessary. With the aid of accumulator 52 it is possible to control the amplitude by setting a higher or lower gas bias voltage in this accumulator.

Figuur 11 t'oont de mogelijkheid het onderstempel 5 aan 20 te drijven met een trilmotor 53 van één der reeds op de markt zijnde uitvoeringen.Figure 11 shows the possibility of driving the lower punch 5 with a vibrating motor 53 of one of the embodiments already on the market.

In figuur 12 is een hydraulisch schema getekend voor de "voeding" van hydraulische schokdempers voor het geval deze om uitvoeringstechnische redenen niet gekoppeld kunnen worden aan het 25 hydraulische aandrijfsysteem van onderstempel 5. De accumulator 54 zorgt voor een constante lage voedingsdruk. Drukschakelaar 55 schakelt klep 56 en daarmede 56 als de gewenste voedingsdruk is bereikt. Pomp 59 gaat dan drukloos rondpompen.Figure 12 shows a hydraulic diagram for the "feeding" of hydraulic shock absorbers in case they cannot be coupled for hydraulic reasons to the hydraulic drive system of lower punch 5. The accumulator 54 ensures a constant low supply pressure. Pressure switch 55 switches valve 56 and thereby 56 when the desired supply pressure is reached. Pump 59 will then circulate without pressure.

790678 4. /790678 4. /

Claims

1. Device and method for compacting granular materials such as, inter alia, ceramic material and concrete into vorsels, characterized in that the molding (s) is moved up and possibly down by a drive by means of a drive at the bottom. at the bottom in a stationary mold. The molding is held at the top under an almost constant pretension by a pneumatic or hydraulic cylinder which also provides the downward movement or an additional downward movement (acceleration) of the molding. 1C During the downward movement, the molding coincides with a bottom and top punch on a damper, dampers or damping device or shock device.

Device according to claim 1, characterized in that an additional mass can be attached to the upper punch. 15

3. Device as claimed in claims 1-2, characterized in that for the drive at the bottom side, a vibrator motor of a type known in the art can be chosen.

4. Device according to claims 1-3, characterized in that a crank-connecting rod or eccentric mechanism can also be selected for the drive at the bottom.

5. Device as claimed in claims 1-4, characterized in that the crank-connecting rod or eccentric mechanism cooperates with a compression cylinder, situated between lower punch and eccentric mechanism.

6. Device according to claims 1-5, characterized in that the crank-connecting rod or eccentric mechanism directly drives a plunger or parallel-coupled plungers in a hydraulic cylinder (s) --------- whereby the hydraulic fluid is directly controlled to a hydraulic cylinder whose piston directly drives the 3C lower punch.

7. Device according to claims 1-6, characterized in that the hydraulic drive according to claim 6 is designed with suction valve (s), pressure limiting device, accumulator (s) and shut-off valves.

8. Device according to claims 1-7, characterized in that the crank-connecting rod or eccentric mechanism can be provided with a one-way clutch and a flywheel on the drive shaft.

9. Device as claimed in claims 1-8, characterized in that the drive at the bottom can also be provided by a hydraulic system in which the hydraulic drive cylinder is controlled by a regulator of the linear 10 (servo valve or proportional valve) or of the type of rotation and in which accumulators are placed in supply and return pipes.

10. Device as claimed in claims 1-9, characterized in that the dampers or damper consist of a more or less resilient element or elements of steel, wood, plastic or rubber.

Device according to claims 1-10, characterized in that the damper (s) or damper device can also consist of one or more cylinders with hydraulic fluid and in that a plunger moves up and down in synchronization with the movement of the cylinder (s). During the downward movement in the cylinder (s), one or more openings are closed from the lower punch and during the downward movement, so that the hydraulic fluid can no longer flow away and thus abruptly ends the downward movement.

12. Device according to claims 1-11, characterized in that the hydraulic damping device can be provided with its own liquid supplementation system, so that it can be used with any type of drive.

Device according to claims 1-12, characterized in that the hydraulic damping device can also be connected to the hydraulic drive system.

14. Device according to claims 1-13, characterized in that in the hydraulic system for the damping device a slight fluid span is maintained by an accumulator and non-return valve or by an accumulator with pre-loading valve.

15. Device as claimed in claims 1-14, characterized in that the hydraulic pinion device can be coupled to the hydraulic driving cylinder by coupling the Hschok plunger with the driving piston.

16. Device as claimed in claims 1-15, characterized in that the impact force in the hydraulic pinion device is adjustable by increasing the volume or decreasing the compression volume by using extra volume space, inserts, plunger with spindle, sliding bushes or coupled accumulator (and ). 7906734