NL7905776A - Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator - Google Patents

Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator Download PDF

Info

Publication number
NL7905776A
NL7905776A NL7905776A NL7905776A NL7905776A NL 7905776 A NL7905776 A NL 7905776A NL 7905776 A NL7905776 A NL 7905776A NL 7905776 A NL7905776 A NL 7905776A NL 7905776 A NL7905776 A NL 7905776A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
vehicle
indicate
electronic
indicator
acceleration
Prior art date
Application number
NL7905776A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Ronald Allan Proctor
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ronald Allan Proctor filed Critical Ronald Allan Proctor
Priority to NL7905776A priority Critical patent/NL7905776A/en
Publication of NL7905776A publication Critical patent/NL7905776A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/54—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/343—Belt retractors, e.g. reels with electrically actuated locking means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

The recording system to be installed in a motor vehicle monitors the functions such as acceleration and deceleration of the vehicle. It also regulates, checks and indicates the working, functioning or condition of sections or equipment in the vehicle. The acceleration or deceleration is detected by microprocessors, crystals, chips or other electronic elements (10). The electronic elements are connected to the engine efficiency indicator (12) which displays the acceleration efficiency of the motor vehicle. There is also a fuel flow indicator (20) and a control indicator (24) to record the stability of the vehicle.

Description

VO B20SVO B20S

ss

Ronald Allan Proctor,Ronald Allan Proctor,

Hayes, Middlesex, Groot-Brittannië.Hayes, Middlesex, Great Britain.

Inrichting voor het detecteren van de versnelling of vertraging van een voertuig.Device for detecting the acceleration or deceleration of a vehicle.

De uitvinding heeft betrekking op apparatuur, welke aangebracht kan worden in een voertuig, in het bijzonder een wegvoertuig, voor het regelen, controleren of het aangeven van de werking, het functioneren of de conditie van een onderdeel van of apparatuur in het voer-5 tuig.The invention relates to equipment which can be fitted in a vehicle, in particular a road vehicle, for controlling, checking or indicating the operation, functioning or condition of a part of or equipment in the vehicle .

Het is reeds een aantal jaren bekend om wegvoertuigen te voorzien ran veiligheidsgordels met gordelspoelen van het traagheids-type, die vergrendelen wanneer het voertuig plotseling vertraagt en derhalve de gordel vasthouden om zo een meegevende beweging ervan te-10 gen te gaan. De vertraging van het voertuig wordt normaliter afgetast aoor een beweegbaar mechanisch element,zoals een slinger of een kogel, dat via een mechanische koppeling dient om de spoel te vergrendelen.It has been known for a number of years to provide road vehicles with seat belts with seat belt coils of the inertia type, which lock when the vehicle suddenly slows down and therefore hold the seat belt to prevent it from yielding. The vehicle deceleration is normally sensed by a movable mechanical element, such as a crank or a ball, which serves to lock the coil via a mechanical coupling.

Het is ook bekend om de versnelling of vertraging van een voer-tuigmotor te detecteren door middel van transducenten welke bevestigd 15 zijn aangrenzend aan het vliegwiel of de as van de motor, waarbij de transducenten deel uitmaken van de testapparatuur van de motor en wel of geen integraal gedeelte van het voertuig kunnen vormen.It is also known to detect the acceleration or deceleration of a vehicle engine by means of transducers mounted adjacent the flywheel or shaft of the engine, the transducers being part of the engine test equipment and whether or not integral part of the vehicle.

Voorzover bekend is er niet voorzien in andere middelen voor het detecteren van de versnelling of vertraging van wegvoertuigen. Ver-20 der is er ook geen andere toepassing bekend van een de vertraging af tastende slinger af kogel dan voor het vergrendelen van de spoel van een veiligheidsgordel, en er is ook geen andere toepassing bekend van de transducenten anders dan voor het detecteren van de draaisnelheid van het vliegwiel of de as van de motor.To the best of our knowledge, there are no other means for detecting acceleration or deceleration of road vehicles. Furthermore, there is no known use of a delay-sensing pendulum-ball other than for locking the seat belt spool, nor is there any known use of the transducers other than for detecting the rotational speed flywheel or engine shaft.

25 De onderhavige uitvinding beoogt te voorzien in een inrichting welke de vertraging van een voertuig aftast, en in staat is om een of meer van een' groot aantal functies in een wegvoertuig uit te 7905776 *6r 2 voeren. Hiertoe wordt de uitvinding gekenmerkt door een vertraging en/of versnelling aftastende inrichting omvattende een of meer micro-processoKn, kristallen, chips of andere elektronische organen.The object of the present invention is to provide a device that senses the deceleration of a vehicle and is capable of performing one or more of a large number of functions in a road vehicle 7905776 * 6r 2. To this end, the invention is characterized by a deceleration and / or acceleration sensing device comprising one or more microprocessors, crystals, chips or other electronic devices.

Deze nieuwe elektronische inrichting kan gebruikt worden om 5 allerlei soorten functies in een voertuig uit te voeren. Voorbeelden hiervan zijn de volgende:This new electronic device can be used to perform all kinds of functions in a vehicle. Examples include the following:

Het aangeven van de versnellingsefficientie van de voertuig- motor.Indicating the acceleration efficiency of the vehicle engine.

Het aangeven van de remefficiëntie van de voertuigremmen.Indicating the braking efficiency of the vehicle brakes.

10 Het aangeven van de brandstofstroomsnelheid naar de voertuig- motor.via een brandstoftoevoerpijp.10 Indicating the fuel flow rate to the vehicle engine through a fuel supply pipe.

Het aangeven van de stabiliteit van het voertuig bij het een bocht nemen met een hoge snelheid.Indicating the stability of the vehicle when cornering at a high speed.

Het aangeven dat het voertuig anders dan met een in wezen con-15 stante snelheid voortgaat.Indicating that the vehicle is moving at a substantially constant speed.

Het aangeven of de stand van het voertuig ten opzichte van de grond binnen acceptabele grenzen voor dat voertuig gelegen is.Indicating whether the position of the vehicle relative to the ground is within acceptable limits for that vehicle.

Het onwerkzaam maken van de voertuigmotor totdat de bestuurder een combinatiesleutel of een andere geschikte inrichting bediend heeft. 20 Het automatisch sluiten van de vensters van het voertuig wan neer de motor stopt.Inactivation of the vehicle engine until the driver has actuated a combination key or other suitable device. 20 Automatically closing the windows of the vehicle when the engine stops.

Het op een band-conditiemeter aangeven dat een band een te lage spanning heeft of lek is.Indicating on a tire conditioner that a tire has too little pressure or is flat.

Het aan buitenstaanders aangeven dat het voertuig betrokken is 25 geweest bij een plotselinge vertraging,eindigend in een botsing.Notifying outsiders that the vehicle has been involved in a sudden deceleration ending in a collision.

Het vergrendelen' van de spoel van een veiligheidsgordel van het traagheidstype om het uittrekken van de gordel bij een plotselinge vertraging van het voertuig tegen te gaan.Locking the coil of an inertia-type seat belt to prevent the belt from being pulled out in the event of a sudden deceleration of the vehicle.

De uitvinding zal in het hiernavolgende aan de hand van een 30 uitvoeringsvoorbeeld nader beschreven worden onder verwijzing naar de tekening; hierin toont:The invention will be described in more detail below with reference to an exemplary embodiment, with reference to the drawing; herein shows:

Fig.l een schematisch zijaanzicht van een wegvoertuig dat de inrichting bevat; enFig. 1 shows a schematic side view of a road vehicle containing the device; and

Fig.2 een schematisch vooraanzicht van het instrumentenpaneel 35 van het voertuig.Fig. 2 shows a schematic front view of the instrument panel 35 of the vehicle.

7905776 37905776 3

Het in fig.l getoonde voertuig bezit elektronische organen 1G die op een geschikte plaats in het voertuig geïnstalleerd zijn - b.v. achter het instrumentenpaneel - om de werking, het functioneren of de conditie van onderdelen van, en apparatuur in, het voertuig te regelen, 5 te controleren of aan te geverdoor het detecteren van de versnelling of vertraging van het voertuig. De elektronische organen 10 omvatten een of meer microprocessoen, kristallen of chips.The vehicle shown in Fig. 1 has electronic means 1G installed in a suitable location in the vehicle - e.g. behind the instrument panel - to control, check or supply the operation, function or condition of parts of, and equipment in, the vehicle by detecting the vehicle's acceleration or deceleration. The electronic members 10 comprise one or more microprocessors, crystals or chips.

Zoals in fig.2 getoond is, zijn de elektronische organen 10 via een leiding 11 verbonden met een motorefficiëntie-indicator 12, 10 die bevestigd is op het instrumentenpaneel 13 van het voertuig om de acceleratie-efficiëntie van de voertuigmotor 14 aan te geven. De elektronische organen 10 zijn ook via een leiding 15 verbonden met een rem-efficiëntie-indicator 16 om de remefficiëntie van de voertuigremmen 18 aan te geven. Bovendien zijn de elektronische organen 10 via een lei-15 ding 19 verbonden met een brandstofstromingsindicator 20 om de stroom snelheid van brandstof naar de voertuigmotor 14, via een brandstoftoe-voerpijp 22, aan te geven.As shown in Figure 2, the electronic members 10 are connected via a line 11 to an engine efficiency indicator 12, 10 mounted on the instrument panel 13 of the vehicle to indicate the acceleration efficiency of the vehicle engine 14. The electronic members 10 are also connected via a line 15 to a brake efficiency indicator 16 to indicate the braking efficiency of the vehicle brakes 18. In addition, the electronic members 10 are connected via a line 19 to a fuel flow indicator 20 to indicate the flow rate of fuel to the vehicle engine 14, via a fuel supply pipe 22.

Daarnaast zijn de elektronische organen 10 via een leiding 23 verbonden aan een stuurindicator 24 om ae stabiliteit van net voertuig 20 aan te geven bij het met snelheid doorgaan van een bocht. De elektro nische organen 10 zijn ook via een leiding 25 verbonden met een constante snelheidsindicator 26 om aan te geven wanneer het voertuig met een andere dan een in wezen constante snelheid rijdt. Bovendien zijn de elektronische organen 10 via een leiding 27 verbonden met een voer-25 tuig-standindicator 28, om aan te geven of de stand van het voertuig ten opzichte van de grond binnen acceptabele grenzen voor dat voertuig gelegen is.In addition, the electronic members 10 are connected via a line 23 to a steering indicator 24 to indicate the stability of the vehicle 20 when speeding through a bend. The electronic members 10 are also connected via a line 25 to a constant speed indicator 26 to indicate when the vehicle is traveling at a speed other than essentially constant. In addition, the electronic means 10 are connected via a line 27 to a vehicle position indicator 28 to indicate whether the position of the vehicle relative to the ground is within acceptable limits for that vehicle.

De elektronische organen 10 zijn niet beperkt tot alleen indicatief uncties. De organen 10 kunnen ook dienen om de voertuigmotor 30 . 14 onwerkzaam te maken totdat de bestuurder een combinatiesleutel of een andere geschikte inrichting 13 bediend heeft. De elektronische organen 10 zijn ook via een leiding 31 verbonden met raamsluitorganen 32 zodat de vensters 34 automatisch gesloten worden wanneer de motor stopt. Bovendien zijn de elektronische organen 10 via een leiding 35 35 verbonden met de wielassen of delen 3S,die samenhangen met de voer- 7905776 r ^fr 4 tuigwielen om via een leiding 37 naar een band-conditiemeter 38 aan te geven of een band een te lage druk heeft of lek is.The electronic devices 10 are not limited to indicative functions only. The members 10 can also serve around the vehicle engine 30. 14 inoperative until the driver has actuated a combination key or other suitable device 13. The electronic members 10 are also connected via a lead 31 to window closing members 32 so that the windows 34 are closed automatically when the engine stops. In addition, the electronic members 10 are connected via a line 35 to the wheel axles or parts 3S, which are associated with the vehicle wheels to indicate via a line 37 to a tire condition meter 38 whether a tire is to be low pressure or leaking.

De elektronische organen 10 zijn verder via een leiding 39 verbonden met radiozendorganen, licht uitstralende, geluid uitstralende 5 of andere dergelijke indicatieorganen 40 om aan buitenstaanders aan te geven dat het voertuig betrokken is geweest bij een plotselinge vertraging eindigend in een botsing.The electronic members 10 are further connected via a line 39 to radio transmitters, light emitting, sound emitting 5 or other such indicia 40 to indicate to outsiders that the vehicle has been involved in a sudden collision-ending delay.

Tenslotte zijn-de elektronische organen 10 via een leiding 41 verbonden met de spoel 42 van een veiligheidsgordel 44 van het traag-10 heidstype om de-spoel te vergrendelen tegen het vrijgeven van de gor del bij een plotselinge vertraging van het voertuig.Finally, the electronic members 10 are connected via a lead 41 to the spool 42 of an inertia-type seat belt 44 to lock the spool against releasing the belt from a sudden deceleration of the vehicle.

Het is duidelijk dat de elektronische organen 10 een groot aantal functies in het voertuig uit kunnen voeren doordat zij in staat zijn om de versnelling of vertraging van het voertuig te detecteren.Obviously, the electronic members 10 can perform a wide variety of functions in the vehicle by being able to detect the acceleration or deceleration of the vehicle.

79057767905776

Claims (11)

5 > Si5> Si 1. Inrichting bestemd voor installatie in een voertuig, in het bijzonder een wegvoertuig, om de werking, het functioneren of de toestand van een onderdeel van, of apparatuur in, het voertuig te regelen, te controleren of aan te geven door het detecteren van de ver- 5 snelling of vertraging van het voertuig, met het kenmerk, dat de ver snelling of vertraging gedetecteerd kan worden door een of meer microprocessors, kristallen, chips of andere elektronische organen CIO].1. Device intended for installation in a vehicle, in particular a road vehicle, to control, check or indicate the operation, functioning or condition of a part of, or equipment in, the vehicle by detecting the acceleration or deceleration of the vehicle, characterized in that the acceleration or deceleration can be detected by one or more microprocessors, crystals, chips or other electronic devices CIO]. 2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de elektronische organen CIO] verbonden zijn met een motorefficiëntie-indica- 10 tor C12] om de acceleratie-efficiëntie van de voertuigmotor C14 3 aan te geven.2. Device according to claim 1, characterized in that the electronic means C10] are connected to an engine efficiency indicator C12] to indicate the acceleration efficiency of the vehicle engine C143. 3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de elektronische organen (103 verbonden zijn met een remefficiëntie-indi-cator C1S3 om de remefficiëntie van de voertuigremmen (183 aan te ge- 15 ven. 4., Inrichting volgens een der conclusies L - 3, met het kenmerk, dat de elektronische organen C103 verbonden zijn met een brandstof-stromingsindicator C203 om de stroomsnelheid van brandstof naar de voertuigmotor C14] via een brandstoftoevoerpijp C223 aan te geven.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the electronic members (103 are connected to a braking efficiency indicator C1S3 to indicate the braking efficiency of the vehicle brakes (183. 4., Device according to a of claims 1-3, characterized in that the electronic means C103 are connected to a fuel flow indicator C203 to indicate the flow rate of fuel to the vehicle engine C14] through a fuel supply pipe C223. 5. Inrichting volgens een der conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de elektronische organen CIO] verbonden zijn met een stuurindica-tor C24] om de stabiliteit van het voertuig aan te geven bij het met snelheid doorgaan van een bocht. B. Inrichting volgens een der conclusies 1-5, met het kenmerk, 25 dat de elektronische organen CIO) verbonden zijn met een constante snelheidsindicator C2B) welke aan kan geven wanneer het voertuig met een andere dan een in wezen constante snelheid rijdt.Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the electronic means C101 are connected to a steering indicator C24] to indicate the stability of the vehicle when cornering at speed. B. Device as claimed in any of the claims 1-5, characterized in that the electronic means C10) are connected to a constant speed indicator C2B) which can indicate when the vehicle is driving at a speed other than an essentially constant speed. 7. Inrichting volgens een der conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de elektronische organen CIO) verbonden zijn met een voertuig-30 stand-indicator C28) om aan te geven of de stand van het voertuig ten opzichte van de grond binnen toelaatbare grenzen voor dat voertuig valt. 7905776 i7. Device as claimed in any of the claims 1-6, characterized in that the electronic members CIO) are connected to a vehicle position indicator C28) to indicate whether the position of the vehicle relative to the ground is within permissible limits for that vehicle. 7905776 i 8. Inrichting volgens een der conclusies 1-7, met het Kenmerk, dat de elektronische organen CIO) ertoe dienen om de voertuigmotor (14) onwerkzaam te maken totdat de bestuurder een combinatiesleutel of sen andere geschikte inrichting (13) bediend heeft.Device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the electronic means C10) serve to disable the vehicle engine (14) until the driver has actuated a combination key or other suitable device (13). 9. Inrichting volgens een der conclusies 1-8, met het kenmerk, dat de elektronische organen CIO) verbonden zijn met raamsluitorganen (32) zodat de vensters (34) automatisch gesloten worden wanneer de . motor (14) stopt.Device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the electronic means C10) are connected to window closing means (32) so that the windows (34) are closed automatically when the. motor (14) stops. 10. Inrichting volgens een der conclusies 1-9, met het kenmerk, IQ dat de elektronische organen (10) verbonden zijn met de wielassen of delen (36),die saraenhangen met de voertuigwielen,om op een band-toe-standsmeter (38) aan te geven wanneer een band een te lage druk heeft of lek is.Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the electronic members (10) are connected to the wheel axles or parts (36), which hang together with the vehicle wheels, for example on a tire condition meter (38 ) to indicate when a tire is under-inflated or punctured. 11. Inrichting volgens een der conclusies 1 - 10, met het kenmerk, 15 dat de elektronische organen (10) verbonden zijn met radiozendorganen, licht uitstralende, geluid uitstralende of andere dergelijke indica-tieorganen (40) om aan buitenstaanders aan te geven dat het voertuig betrokken is geweest bij een plotselinge vertraging eindigend in een botsing.11. Device according to any one of claims 1 - 10, characterized in that the electronic members (10) are connected to radio transmitting members, light-emitting, sound-emitting or other such indicia (40) to indicate to outsiders that the vehicle has been involved in a sudden deceleration ending in a collision. 12. Inrichting volgens een der conclusies 1-11, met het kenmerk,, dat de elektronische organen (10) verbonden zijn met de spoel (42) van een veiligheidsgordel (44) van het traagheidstype om de spoel te vergrendelen tegen het vrijgeven van de gordel bij een plotselinge vertraging van het voertuig. « 25 ' 790577612. Device according to any one of claims 1-11, characterized in that the electronic members (10) are connected to the coil (42) of an inertia type seat belt (44) to lock the coil against releasing the belt in case of sudden deceleration of the vehicle. 25 '7905776
NL7905776A 1979-07-25 1979-07-25 Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator NL7905776A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7905776A NL7905776A (en) 1979-07-25 1979-07-25 Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7905776 1979-07-25
NL7905776A NL7905776A (en) 1979-07-25 1979-07-25 Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL7905776A true NL7905776A (en) 1981-01-27

Family

ID=19833595

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL7905776A NL7905776A (en) 1979-07-25 1979-07-25 Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL7905776A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103218935A (en) * 2012-01-24 2013-07-24 福特全球技术公司 In-vehicle display for improving fuel economy

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103218935A (en) * 2012-01-24 2013-07-24 福特全球技术公司 In-vehicle display for improving fuel economy
CN103218935B (en) * 2012-01-24 2017-12-01 福特全球技术公司 For improving the in-vehicle display of fuel economy

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5430432A (en) Automotive warning and recording system
US5483220A (en) Detecting a deflated tire by comparing angular velocity data of all wheels, a data table, and the directly-measured pressure of a single tire
CN102616092B (en) A kind of distribution method of wheel electronics package identification code of tire pressure monitoring system
US10919475B2 (en) Use of vehicle dynamics to determine impact location
US8319621B2 (en) Vehicle having tire wear evaluation system
JP4677448B2 (en) Airbag operating electronics for motor vehicles
US5442331A (en) Method and device for detecting a deflated tire by comparing angular velocity and forward/backward speed data with a data table
US20140012535A1 (en) Tire pressure classification based tire pressure monitoring
JPH02503662A (en) Automotive mechanical units and cargo protection devices
CN102774378A (en) Vehicle rear-end collision warning and protecting method and system
KR20150073176A (en) A device for detection and prevention of an attack on a vehicle
CN105984407A (en) Monitoring and warning device for condition behind vehicle
CN104755353A (en) Standstill determination in a rail vehicle
CN205405894U (en) Safe vehicle distance alarm system based on road environment
JP7439127B2 (en) Low-impact detection for autonomous vehicles
CN110139780B (en) Detecting mild impact of a vehicle using low computational overhead
GB2292126A (en) Central acceleration measuring system for vehicles
JP3904155B2 (en) Remote tire pressure monitoring system
US20150266414A1 (en) Automatic Braking Indicator
US20120072087A1 (en) Systems and devices for conveying a moving status of a motorized vehicle
EP3002576A1 (en) Method for detecting unbalance of a wheel, electronic control unit and storage medium
NL7905776A (en) Recorder unit for motor vehicle monitoring functions and parts - detects acceleration and electronically displays results on dashboard indicator
CN203032559U (en) Safe driving monitoring system with navigation device
CN110831812A (en) Anti-collision system for preventing collision between vehicle and vehicle door
CN109532349A (en) A kind of motor vehicle tyre pressure on-line measuring device

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BV The patent application has lapsed