NL7904862A

NL7904862A - ANTI-THEFT PROTECTION FOR A MOTORCYCLE HELMET.

Info

Publication number: NL7904862A
Application number: NL7904862A
Authority: NL
Original assignee: Kreidler Werke Gmbh
Priority date: 1978-08-10
Filing date: 1979-06-21
Publication date: 1980-02-12
Also published as: FR2432969A1; IT1122199B; IT7924398A0; DE2834967A1

Description

s Π.Ο. 27.749 ____s Π.Ο. 27,749 ____

Kreidler Werke G.m.b.H., te Stuttgart, Bondsrepubliek Duitsland.Kreidler Werke G.m.b.H., in Stuttgart, Federal Republic of Germany.

Bescherming tegen diefstal voor een motorhelm.Theft protection for a motorcycle helmet.

De uitvinding heeft betrekking op een bescherming tegen diefstal voor een motorhelm, waarbij de helm op het : 1 motorvoertuig door middel van een kabel, band of ketting kan worden bevestigd en daarmede kan worden afgesloten.The invention relates to a theft protection for a motorcycle helmet, wherein the helmet can be attached to the motor vehicle by means of a cable, strap or chain and can be closed therewith.

Bij de tot dusverre bekende beschermingen tegen 5 diefstal is aan de zijde van het motorvoertuig een beugel vast aangebracht, waarin de helm met een slot kan worden afgesloten. Bij een verdere uitvoeringsvorm is de beugel afsluitbaar met het stuurslot of het slot van het zadel of dergelijke. Het is een nadeel dat hierbij de helm naar 10 boven open zijdelings op het motorvoertuig hangt en dat en sneeuw daarin kunnen treden of bijvoorbeeld door voorbij rijdende voertuigen de binnenzijde ervan kan worden bevuild.In the hitherto known protections against theft, a bracket is fixed on the side of the motor vehicle, in which the helmet can be closed with a lock. In a further embodiment, the bracket can be closed with the handlebar lock or the lock of the saddle or the like. It is a drawback that the helmet hangs open upwards sideways on the motor vehicle and that snow can enter it or, for example, the inside can be soiled by passing vehicles.

Opgave van de uitvinding is door een bijzondere 15 uitvoering en plaatsing van de bescherming tegen diefstal deze nadelen te vermijden en een afzonderlijk slot overbodig te maken.The object of the invention is to avoid these drawbacks and make a separate lock superfluous by means of a special design and placement of the protection against theft.

Toor het oplossen van deze opgave voorziet de uitvinding erin de helm met een afsluitbaar deel van het voer- 20 tuig (tankdop) zo afsluitbaar te maken dat hij naar beneden open op het voertuig ligt.In order to solve this problem, the invention provides that the helmet can be closed with a lockable part of the vehicle (fuel cap) so that it lies downwards on the vehicle.

Bij een verdere uitvoering van de uitvinding kan de helm met een buigbare elastische draadkabel op of onder de tankdop worden bevestigd. Hiertoe bezit de draadkabel 25 aan elk einde een oog. De ogen kunnen over de vulpijp van de brands toftank worden gelegd en door de daarboven ge--plaatste afgesloten tankdop tegen onbevoegd uitnemen wor- -I- 790 4882 i ' r 2 den geborgd. Aan bet zich tussen de ogen bevindende draad-deel is de helm hetzij via de kinbescherming, in het geval van een integraalhelm, hetzij op een gesp van de bevesti-gingsband gehangen en ligt naar beneden open op de brandstoftank en het zadel van het motorvoertuig. Op deze wijze 5 is hij op de meest eenvoudige wijze tegen indringen van vocht en vuil in zeer grote mate beschermd en tegen dief- * stal geborgd, zonder dat een extra slot nodig is.In a further embodiment of the invention, the helmet can be mounted on or under the fuel cap with a bendable elastic wire cable. For this purpose, the wire rope 25 has an eye at each end. The eyes can be placed over the filler pipe of the fuel tank and secured by the sealed fuel cap placed above it against unauthorized removal. On the wire portion located between the eyes, the helmet is hung either via the chin guard, in the case of a full-face helmet, or on a buckle of the fastening strap, and is open downwards on the fuel tank and the saddle of the motor vehicle. In this way it is protected in the simplest manner against the penetration of moisture and dirt to a great extent and secured against theft, without the need for an additional lock.

Deze bescherming tegen diefstal is voor alle typen helmen en alle motorvoertuigen van zeer lichte gemotori- 10 seerde rijwielen tot de zwaarste uitvoeringen toepasbaar, waarbij noch op de helm noch op de motorvoertuigen een constructieve verandering moet worden uitgevoerd.This theft protection is applicable to all types of helmets and all motor vehicles, from very light motorized bicycles to the heaviest versions, with no constructional changes to be made on the helmet or on the motor vehicles.

Om te vermijden dat de lak van de brandstoftank door de draadkabel wordt beschadigd, kan hij van een elas- 15 tische ommanteling, bijvoorbeeld uit kunststof, voorzien zijn. De beide ogen zijn gebogen uit de buigbare elastische draadkabel of volgens een andere uitvoering uit plaat gestanst en vast met de einden van de draadkabel verbonden. zijn.In order to prevent the paintwork of the fuel tank from being damaged by the wire rope, it can be provided with an elastic coating, for instance of plastic. Both eyes are bent from the bendable elastic wire rope or, according to another embodiment, punched from sheet metal and firmly connected to the ends of the wire rope. to be.

Verder bestaat ook de mogelijkheid de kabel res- 20 pectievelijk een ander bevestigingselement met een einde vast op de helm aan te brengen, terwijl het andere, van een oog voorziene einde samen met de tankdop kan worden afgesloten en bij het niet in gebruik zijn met een druk-knopverbinding of dergelijke op de helm worden bevestigd. 25Furthermore, it is also possible to mount the cable, respectively, another fastening element with one end fixed on the helmet, while the other, eyed end can be closed together with the fuel cap and when not in use with a push-button connection or the like are attached to the helmet. 25

In het eenvoudigste geval wordt als bevestigingselement de vasthoudband van de helm gebruikt, waarvan de beugel zo groot gedimensioneerd is, dat hij op de vulpijp van de brandstoftank kan worden geplaatst en hiermede kan worden afgesloten,. 30In the simplest case, the retaining strap of the helmet is used as a fastening element, the bracket of which is dimensioned so large that it can be placed on the filler pipe of the fuel tank and closed with it. 30

Aan de hand van een tekening, waarin een uitvoe-ringsvoorbeeld is weergegeven, wordt de uitvinding hierna nader besproken.The invention will be discussed in more detail below with reference to a drawing, in which an exemplary embodiment is shown.

Fig. 1 toont een motorvoertuig met helm.Fig. 1 shows a motor vehicle with a helmet.

Fig. 2 toont de draadkabel met ogen op groter 35 schaal.Fig. 2 shows the wire rope with eyes on a larger scale.

7904862 3 17904862 3 1

Fig. 3 toont de draadkatel met ommanteling op groter schaal.Fig. 3 shows the wire rope with an enlarged jacket.

Op de brandstoftank 1 en de zitbank 2 van een motorvoertuig 3 ligt een naar beneden open helm 4, die met een draadkabel 5 op de vulpigp 6 van de brandstoftank 1 is 3 bevestigd. De draadkabel 5 is aan beide einden van ogen 7 en 8 voorzien, die nauw om de vulpig'p 6 kunnen worden geplaatst en door ombuiging van de einden van de draadkabel 6 zijn gevormd.On the fuel tank 1 and the bench seat 2 of a motor vehicle 3 there is a downwardly open helmet 4, which is fixed with a wire cable 5 to the filling pin 6 of the fuel tank 1. The wire rope 5 is provided at both ends with eyelets 7 and 8, which can be placed tightly around the filler 6 and are formed by bending the ends of the wire rope 6.

Om de helm tegen diefstal te beveiligen wordt eerst 10 het ene oog 7 over de vulpigp 6 gelegd, het andere oog 8 wordt door de gezichtsopening 9 van de helm 4 geleid en eveneens op de vulpig’p aangebracht, zodat, de helm 4 via de kinbescherming 10 met de lus 11 is verbonden. Vervolgens wordt de van een bag'onetafsluiting voorziene tankdop 12 15 op de vulpigp 6 geplaatst en gesloten. Big eenvoudige helmen zonder kinbescherming wordt het oog 8 door de gesp van de vasthoudband geleid.In order to protect the helmet against theft, first one eye 7 is placed over the filling pen 6, the other eye 8 is guided through the face opening 9 of the helmet 4 and also applied to the filling pen, so that the helmet 4 is chin guard 10 is connected to the loop 11. The tank cap 12 provided with a baget net closure is then placed on the filling pen 6 and closed. Big simple helmets without chin protection, the eye 8 is guided through the buckle of the retaining strap.

Zoals uit fig. 3 bligkt is de draadkabel 5 van een kunststof ommanteling 13 voorzien, om beschadiging van de 20 brandstoftank 1 te vermig'den.As can be seen from Fig. 3, the wire rope 5 is provided with a plastic sheath 13, in order to prevent damage to the fuel tank 1.

79048627904862

Claims

Protection against theft for a motorcycle helmet, in which the helmet can be attached to the motor vehicle by means of a cable, strap or chain and can be closed therewith, characterized in that the cable (5) with a lockable part of the motor vehicle (fuel cap 12 or seat 2) can be attached and closed with it.

Protection according to claim 1, characterized in that the helmet (4) can be attached to the filler pipe (6) of the fuel tank (1) with a flexible elastic wire cable (5) and can be secured with the fuel cap (12). locked.

Protection according to claim 2, characterized in that the cable (5) has eyes 15 (7 and 8) at both ends, both of which can be fitted on the filler pipe (6) of the fuel tank (1) and through the fuel cap (12), the helmet (4) being held by the wire loop (11) between the eyes (7 and 8).

4. Protection according to claim 3, characterized in that the helmet (4) is held via the chin protection (10).

Protection according to claim 3, characterized in that the wire loop (11) is guided through the strap buckle of the helmet. 25

Protection according to one or more of claims 2 to 5, characterized in that the wire rope (5) is provided with a sliding protective sheath (13).

7. Protection according to claim 1, characterized in that the cable or the like is fixedly attached to the motor vehicle at one end, while the other cable end after passing through an opening in the helmet together with a lockable part of the motor vehicle (fuel cap , saddle) is lockable. 55

Protection according to claim 1, characterized in that the cable or the like is fixedly connected to the helmet at one end, can be closed at the other end with the fuel cap and when not in use at the helmet with a push-button connection or such can be confirmed.

9. Protection according to claim 1, characterized in that the helmet can be attached to the fuel cap or the like by means of a snap fastener, which can only be unlocked after opening the fuel cap.

10. Protection according to claim 1, characterized in that the helmet can be placed upright on the motor vehicle, the interior of which is at least partially covered by the fuel tank and / or the saddle. *****

790 A 8 62