NL7904516A - Inrichting voor het storten van stenen. - Google Patents

Description

V

i *

Cornells Vreeken, te Warmond.

Inrichting voor het storten van stenen

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het storten van stenen, in het bijzonder grote stenen, waarmee pijlers of andere waterbouwkundige werken in het water beschoeid worden, of voor het geleiden van andere vallende objecten.

5 Dergelijke grote stenen kunnen een ton of meer wegen zodat voorkomen moet worden dat deze bij het storten met grote kracht tegen de pijlervoet terecht komen, waardoor beschadiging van de pijler kan optreden.

De onderhavige uitvinding ondervangt dit gevaar door 10 bij het storten van zware stenen gebruik te maken van een inrichting bestaande uit een stortslurf voorzien van geleidingselementen die een vernauwde doorgang begrenzen, waarin de val van een grote steen afgeremd wordt, maar die bij die afremming verzet worden zodat de doorgang verwijd wordt teneinde de afgeremde steen door te laten, waarna de door-15 gang zich weer vernauwt, welke stortslurf aan zijn boveneinde is op gehangen terwijl zijn ondereinde op de bestemde stortplaats te richten is.

Hierdoor worden enerzijds de grote stenen goed op hun plaats geleid en wordt anderzijds hun valsnelheid steik verminderd zodat de pijlers niet beschadigd kunnen worden bij het storten, 20 De voorkeurs uitvoering van de stortslurf is gekenmerkt door dat de gelei dingselementen bestaan uit kabels die samengesteld zijn tot een kousvormig netwerk dat telkens plaatselijk rekbaar is door vervorming onder het leveren van voldoende kracht om de valenergie van grote stenen af te vangen. De bevestiging van dit netwerk gebeurt eenvoudig doordat 25 de kabels aan hun boveneinden door verbindingsorganen zoals sluitingen zijn opgehangen aan een bovenste draagring. Tevens kunnen de kabels aan hun ondereinden zijn verbonden door een onderste ring.

De valsnelheid van de stenen bij de slurfmohding wordt uiteindelijk nog verder gebroken door een krans van verende vingers die bij 7904516 f ƒ 2 ·— .

het daarop terecht komen van een grote steen naar buiten uitwijken, onder het veerkrachtig afremmen van de steen, en dan de doorgang vrij geven.

Het onderwater storten van de stenen kan worden uitgevoerd 5 met behulp van een onder andere aan een met stenen geladen vaartuig •aan te brengen stellage, die het boveneinde van de stortslurf uithoudt en het ondereinde daarvan door middel van een stangenstelsel of lei-buis richten kan. Het vaartuig kan bij de pijler ligplaats kiezen om de stenen dan door de stortslurf te lossen.

10 De uitvinding wordt in het volgende nader toe gelicht aan de hand van in de tekening weergegeven ui tvoeringsvoorbeeld; daarvan.

Fig. 1 toont een met grote stenen geladen vaartuig dat bezig is met het lossen van de stenen door een stortslurf; fig. 2 toont een uitvoering van de stortslurf op zichzelf 15 beschouwd; fig. 3 is een schematisch getekend bovenaanzicht van het netwerk waaruit de in fig. 2 weergegeven stortslurf bestaat; fig. k toont de wijze van bevestiging van de kabels van het in fig. 2 en 3 weergegeven net; en 20 fig. 5 toont schematisch de afremming van een grote steen door een krans van verende vingers, die aan de slurfiaonding kan worden aan gebracht.

In fig. 1 wordt een vaartuig 1 gezien, waarvan het ruim 2 met grote stenen geladen is, die rond een pijler 3 gestort worden als 25 beschoeiing

De grote stenen kunnen een gewicht van 1 tot 3 ton hebben en wanneer een dergelijke zware steen bij het storten de pijler 3 treft kan deze daardoor beschadigd worden en teneinde dit te voorkomen wordt nu gebruik gemaakt van een stortslurf 5» die aan een stellage 30 6 opgehangen is en door middel van een stangenstelsel 7 op de bestemde plaats te richten is.

Behalve een richtende werking oefent de stortslurf 5 pp de stenen, die in fig. 2 met 8 zijn aangegeven, ook een afremmende . uit werking/om hun valsnelheid te verminderen teneinde te voorkomen dat vlak 35 naast de pijler 3 te storten stenen met te grote kracht hiertegen terecht 7904516 3 4

V

** Μ konen. Daartoe is de stortslurf 5 samengesteld uit geleidingselementen, die een vernauwde doorgang begrenzen, zoals in fig. 3 net 9 is aangegeven, waarin een vallende steen 8 wordt tegengehouden, maar die zich dan naar buiten verzetten om de doorgang voor de steen vrij te geven.

5 Wanneer de steen dan verder valt, keren de geleidingselementen dan in hun uitgangspositie terug om weer een vernauwde doorgang te vormen die de volgende grote steen afremmen kan.

In fig. 2 bestaan de te verzetten geleidingselementen uit stevige kabels 10 die een kousvormig netwerk 11 vormen, dat bij de hier 10 voorgestelde uivoering van boven naar beneden toeloopt zoals in fig. 3 in bovenaanzicht veraanschouwelijkt is. Het netwerk 11 kan door tussenkomst van een bovenste draagring, die in fig. 3 met 12 aangegeven en in fig. U weggebroken voorgesteld is, aan de stellage 6 verbonden zijn op een hier niet nader weergegeven wijze, en de kabels 10, die 15 uit staaldraadkabel van bijvoorbeeld ik mm diameter kunnen bestaan, zijn met sluitingen 13 aan de draagring 12 vastgemaakt op de in fig. U voorgestelde wijze. De slurf- en draaddiameter is overigens in afhankelijkheid van het toepassingsdoeleinde te kiezen.

De kabels 10 lopen kruiselings over elkaar van het boven-20 einde tot het ondereinde van de stortslurf 5 en kunnen in hun kruis- putósn onderling verbonden worden door middel van op zichzelf bekende, niet ia de tekening weergegeven, lasorganen, die hun uitzetting in radiale richting naar buiten echter veroorloven moeten.

Fig. 2 laat zien hoe de stenen 8 in het net 11 vertraagd 25 worden. Fig. 5 toont een verder vertragingsinridating die uit een krans van verende vingers 1^ bestaat welke aan een onderste ring 15 ter plaatse van de monding 16 van de stortslurf 5 aan te brengen is. De ring 15 kan door een niet weergegeven staafkooi, die rond de stortslurf 5 wordt aangebracht, met de bovenste draagring 12 verbonden worden.

30 In plaats van de staafkooi kan ook een, niet nader weergegeven, leibuis worden toegepast.

Met een dergelijke al of niet door een kooi of buis omgeven ook stortslurf kunnen/vervoerseenheden' zoals bakken geladen en gelost worden.

35 Een door de doorgang 16 vallende steen 8 wordt door de 7904515

Claims (5)

1, Inrichting voor het storten van stenen, in het bijzonder 20 grote stenen, waarmee pijlers of andere waterbouwkundige werken in het water beschoeid worden, of voor het geleiden van andere vallende objecten, bestaande uit een stortslurf (5) voorzien van geleidingselementen (10) die een vernauwde doorgang (9) begrenzen, waarin de val van een grote steen (8) afgeremd wordt, maar die bij die afremming verzet worden zodat 25 · . de doorgang verwijd wordt teneinde de afgeremde steen door te laten, waarna de doorgang zich weer vernauwt, welke stortslurf aan zijn boveneinde is opgehangen terwijl zijn ondereinde op de bestemde stortplaats te richten is. 2.Inrichting volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de 30 geleidingselementen bestaan uit kabels (10) die samengesteld zijn tot een kousvormig netwerk (11) dat telkens plaatselijk rekbaar is door vervorming onder het leveren van voldoende kracht om de valenergie van grote stenen (8) af te vangen.

3. Inrichting volgens conclusie 2, gekenmerkt doordat de 35 kabels (10) aan hun boveneindaidoor verbindingsorganen zoals sluitingen (13) zijn opgehangen aan een bovenste draagring (12), 790451® % U. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de kabels (10) aan hun ondereinden verbonden zijn door een onderste ring (15).

5. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, geken- 5 merkt door een krans van verende vingers (1U) die bij het daarop terecht komen van een grote steen (8) naar buiten uitvijken, onder het veerkrachtig af remmen van de steen, en dan de doorgang vrij geven.

6. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt door een onder andere aan een met stenen geladen vaartuig (1) 10 aan te brengen stellage (6), die het boveneinde van de stortslurf (5) uithoudt en het ondereinde daarvan door middel van een stangenstelsel (7) of leibuis richten kan.

7. Inrichting, in hoofdzaak zoals voorgesteld in de beschrijving en/of tekening, 7904516