NL7903944A

NL7903944A - TRAILER.

Info

Publication number: NL7903944A
Application number: NL7903944A
Authority: NL
Original assignee: Shipping Agency Service
Priority date: 1977-12-15
Filing date: 1979-05-18
Publication date: 1980-11-20
Also published as: DE2920689A1; BE876412A

Description

* * N.O. 27.837* * N.O. 27,837

Shipping Agency Service, te Le Havre, Frankrijk.Shipping Agency Service, in Le Havre, France.

AanhangwagenTrailer

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een aanhangwagen.The present invention relates to a trailer.

Er zijn reeds aanhangwagens bekend, waarvan de trekstang voorzien is van een pen, een zogenaamde werkzame pen, die bestemd is om samen te werken met complementaire koppelorganen, welke 5 zich bevinden op de draagstoel van een trekkend voertuig.Trailers are already known, the drawbar of which is provided with a pin, a so-called active pin, which is intended to cooperate with complementary coupling members, which are located on the sedan of a towing vehicle.

Om diefstal van deze aanhangwagens te vermijden, is het reeds bekend beweegbare halve schalen toe te passen, die geplaatst kunnen worden om de pen, teneinde te beletten dat de pen. gestoken wordt in de draagstoel van het trekkende voertuig, waar- 10 bij de aanhangwagen wordt gekoppeld met behulp van deze pen.In order to avoid theft of these trailers, it is already known to use movable half shells which can be placed around the pin to prevent the pin. is inserted into the sedan of the towing vehicle, whereby the trailer is coupled with the aid of this pin.

Vanneer echter een trekkend voertuig tracht te koppelen op de pen, die voorzien is van deze twee halve schalen, dan kunnen bij deze inrichting de geleidingsranden van de draagstoel de halve schalen echter beschadigen, waardoor de draagstoel bescha- 15 digd kan worden en eventueel geblokkeerd kan worden in de vergrendelde stand op de pen.However, if a towing vehicle tries to couple to the pin, which is provided with these two half-shells, the guiding edges of the sedan can damage the half-shells with this device, as a result of which the sedan can be damaged and possibly blocked. in the locked position on the pen.

Bovendien zijn het op hun plaats brengen en het verwijderen van de halve schalen op de pen handelingen, waarbij men vuile - handen krijgt, omdat de pen dikwijls bedekt is met een laag vet. 20In addition, the fitting and removal of the half shells on the pen are operations, getting dirty hands, because the pen is often covered with a layer of grease. 20

De onderhavige uitvinding heeft in hoofdzaak tot doel deze nadelen te vermijden en heeft betrekking op een aanhangwagen met een trekstang, voorzien van een pen om de aanhangwagen te bevestigen op een trekkend voertuig, dat complementaire koppelorganen bevat, welke aanhangwagen wordt gekenmerkt, doordat de trekstang 25 nabij de pen en op het traject van het koppelorgaan van het "trekkende voertuig een schoot bevat, die beweegbaar is tussen een stand, waarin de schoot zich bevindt in de trekstang en een stand, waarin de schoot zich bevindt buiten de trekstang, terwijl een vergrendelorgaan aanwezig is voor het blokkeren van deze schoot ^ 790 3 9 44 , 2 * in tenminste de naar buiten bewogen stand.The present invention mainly aims at avoiding these drawbacks and relates to a trailer with a drawbar, provided with a pin for securing the trailer to a towing vehicle, which contains complementary coupling members, which trailer is characterized in that the drawbar near the pin and on the path of the coupling member of the towing vehicle there is a bolt movable between a position in which the bolt is located in the tie rod and a position in which the bolt is outside the tie rod, while a locking member is present for locking this bolt ^ 790 3 9 44, 2 * in at least the outwardly moved position.

Yolgens een ander kenmerk van de uitvinding is de pen beweegbaar door verschuiven in een houder, die bevestigd is in het inwendige van de trekstang.According to another feature of the invention, the pin is movable by sliding in a holder mounted in the interior of the tie rod.

Volgens een ander kenmerk van de uitvinding wordt het ver- 5 grendelorgaan gevormd door een slot dat zich volledig bevindt binnen de schoot.According to another feature of the invention, the locking member is formed by a lock located entirely within the bolt.

De uitvinding zal bij wijze van voorbeeld aan de hand van de tekening nader worden toegelicht, waarin: fig. 1 is een axiale doorsnede van het vooreinde van een 10 aanhangwagen; en fig. 2 is een doorsnede van de diefstalbeveiliging, bevestigd op de trekstang.The invention will be explained in greater detail by way of example with reference to the drawing, in which: Fig. 1 is an axial section of the front end of a trailer; and FIG. 2 is a cross-sectional view of the anti-theft device mounted on the tie rod.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel een aanhangwagen te verschaffen, die voorzien is van een diefstalbeveiliging, 15 met behulp waarvan de aanhangwagen niet achter een trekkend voertuig bevestigd kan worden, wanneer de diefstalbeveiliging zich bevindt in de vergrendelde naar buiten bewogen stand.The object of the present invention is to provide a trailer, which is provided with an anti-theft protection, by means of which the trailer cannot be mounted behind a towing vehicle when the anti-theft protection is in the locked outwardly moved position.

Volgens de uitvinding wordt deze diefstalbeveiliging gevormd door een schoot 1, die bevestigd is op de trekstang 2 van een 20 aanhangwagen 5 en in de buurt van de werkzame pen 4 door het binnenoppervlak van de trekstang 2 heen steekt, om te beletten dat de complementaire koppelorganen op een trekkend voertuig deze werkzame pen kunnen bereiken en daarmede een verbinding kunnen vormen. ' 25According to the invention, this theft protection is formed by a bolt 1, which is mounted on the draw bar 2 of a trailer 5 and protrudes through the inner surface of the draw bar 2 in the vicinity of the active pin 4, in order to prevent the complementary coupling members can reach this active pin on a towing vehicle and form a connection therewith. 25

In fig. 1 is een aanhangwagen 3 getoond, die bovendien voorzien is van steunwielen, alsmede van een steun 5» die intrekbaar is en die aan zijn benedeneinde voorzien is van een rol 6. .Fig. 1 shows a trailer 3, which is additionally provided with support wheels, as well as a support 5 which is retractable and which is provided with a roller 6 at its lower end.

De werkzame pen 4 is door lassen bevestigd tussen de profielen, die de trekstang vormen en het benedenvlak 4-] van deze 30 pen is voorzien van ringvormige groeven teneinde te kunnen aangrijpen op de vergrendelinrichting van het trekkende voertuig.The operative pin 4 is welded between the profiles forming the tie rod and the lower surface 4- of this pin is provided with annular grooves to engage the locking device of the towing vehicle.

In de nabijheid van de pen 4 en naar voren is de trekstang 2 voorzien van de schoot 1, waarbij de diameter van deze schoot bij-voorkeur groter is dan de diameter van het aktieve deel van 35 7903944In the vicinity of the pin 4 and to the front the tie rod 2 is provided with the bolt 1, the diameter of this bolt preferably being greater than the diameter of the active part of 7903944

Aa

3 de werkzame pen 4, teneinde ervoor te zorgen dat de geleidings-sleuf van de draagstoel van het trekkende voertuig niet om de schoot heen kan grijpen. In plaats van deze schoot 1 vóór de pen 4 te plaatsen, is het echter ook mogelijk de schoot opzij daarvan te plaatsen, waarbij de pen en de schoot in dit geval 5 tegelijkertijd werkzaam zijn om het terugbewegen van het trekkende voertuig te beletten en het plaatsen van de draagstoel in de vertikale lijn van de pen 4-3 the active pin 4, so as to ensure that the guide slot of the towing vehicle's sedan cannot engage around the bolt. However, instead of placing this bolt 1 in front of the pin 4, it is also possible to place the bolt aside thereof, the pin and the bolt in this case 5 acting simultaneously to prevent the towing vehicle from moving back and placing of the sedan in the vertical line of the pin 4-

De schoot 1 bestaat uit een houder 7» die door lassen bij 7.| bevestigd is aan de binnenzijde van de trekstang 2, welke 10 houder 7 de eigenlijke schoot 8 verschuifbaar kan opnemen, welke schoot een stand kan innemen, waarin de schoot zich volledig bevindt binnen de trekstang (zie de met getrokken lijnen weergegeven stand), danwel een naar buiten bewogen stand (zie de met stippellijnen weergegeven stand), waarbij vergrendelings- 15 organen aanwezig zijn om deze schoot in tenminste de naar buiten bewogen stand te blokkeren.The bolt 1 consists of a holder 7, which is welded at 7. | is mounted on the inner side of the tie rod 2, which holder 7 can slidably receive the actual bolt 8, which bolt can assume a position in which the bolt is completely located within the pull rod (see the position shown with solid lines), or a outwardly moved position (see the position shown in dotted lines), with locking means being provided to lock this bolt in at least the outwardly moved position.

De schoot zelf verschuift met geringe speling in de houder en een langsgroef 9 is over de gehele lengte van deze schoot aangebracht, teneinde het ontsnappen van lucht tijdens de beweging 20 van de schoot in de houder mogelijk te maken.The bolt itself slides with little play in the holder and a longitudinal groove 9 is arranged over the entire length of this bolt, in order to allow the escape of air during the movement of the bolt in the holder.

Deze schoot 8 is eveneens voorzien van een groef 10, waarin een vinger 11 kan grijpen, die steekt door het binnenvlak van de houder 7, welke vinger b.v. gevormd wordt door een puntige schroef, die geschroefd is in een dwarsopening door de wand van 25 de houder 7-This bolt 8 is also provided with a groove 10, into which a finger 11 can engage, which protrudes through the inner surface of the holder 7, which finger e.g. is formed by a pointed screw, which is screwed in a transverse opening through the wall of the holder 7-

Aan de binnenzijde van deze groef 10 is verder een opening 12 aanwezig, met aan het einde een schroef 13, die samenwerkt - met de cilinder 14 van een slot van het type zuigerslot, dat bediend wordt door een sleutel. 30On the inside of this groove 10 there is further an opening 12, with at the end a screw 13 which cooperates - with the cylinder 14 of a lock of the piston lock type, which is operated by a key. 30

Deze schroef 13 dient voor het positioneren van deze cilinder binnen de schoot 8, waarbij deze cilinder, zoals blijkt uit fig. 2, excentrisch op de schoot is geplaatst, zodat de blokkeer-nok 15, wanneer deze steekt door een opening 8^ van de schoot, een ligplaats kan vinden in één van de twee uitsparingen 16 en 55 17 in ie binnenwand van de houder 7· 7903944This screw 13 serves to position this cylinder within the bolt 8, this cylinder, as shown in fig. 2, being placed eccentrically on the bolt, so that the blocking cam 15 when it protrudes through an opening 8 of the bolt. lap, can find a berth in one of the two recesses 16 and 55 17 in the inner wall of the holder 7 · 7903944

Claims

Trailer with a tow bar, provided with a coupling pin for coupling the trailer to a towing vehicle, which is equipped with complementary coupling members, characterized in that the tow bar of the trailer is located near the pin and in the path of the coupling member of the towing vehicle 30 is provided with a bolt which is movable between a position in which the bolt is fully received in the drawbar and a position in which the bolt is moved outwards with respect to the drawbar, wherein a locking member is provided to to lock this bolt in at least outwardly moved position. 35 7 9 0 3 i 4 4 ft «

Trailer according to claim 1, characterized in that the pin is slidable in a holder, which is mounted in the interior of the drawbar.

3. Trailer according to claim 1, characterized in that the locking member is formed by a lock, which is completely received within the bolt.

Trailer according to claim 3, characterized in that the lock is arranged eccentrically within the bolt.

Trailer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the holder contains an internal finger, which has a mooring in a longitudinal groove of the lap, the ends of the groove being the extreme inner and outer determine the positions of the bolt, and wherein the holder contains at least two cavities, which are placed such that in the extreme positions they receive a blocking mug of the bolt. 790 3 9 44