NL7810195A - Underwater pre-dredged dam gravel foundation - is levelled by heavy crossbeam suspended from vessel moving over stretch - Google Patents
Underwater pre-dredged dam gravel foundation - is levelled by heavy crossbeam suspended from vessel moving over stretch Download PDFInfo
- Publication number
- NL7810195A NL7810195A NL7810195A NL7810195A NL7810195A NL 7810195 A NL7810195 A NL 7810195A NL 7810195 A NL7810195 A NL 7810195A NL 7810195 A NL7810195 A NL 7810195A NL 7810195 A NL7810195 A NL 7810195A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- vessel
- gravel
- scraper
- suspended
- rail tracks
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D27/00—Foundations as substructures
- E02D27/01—Flat foundations
- E02D27/04—Flat foundations in water or on quicksand
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D15/00—Handling building or like materials for hydraulic engineering or foundations
- E02D15/10—Placing gravel or light material under water inasmuch as not provided for elsewhere
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Revetment (AREA)
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
Abstract
Description
φ Ν.Ο. 26.755φ Ν.Ο. 26,755
Koninklijke Adriaan Volker Groep N.V., te Rotterdam.Koninklijke Adriaan Volker Groep N.V., in Rotterdam.
Betreffende een werkwijze en inrichting voor het vervaardigen van een uit grind of dergelijk materiaal bestaande funderings- laag onder water. _ '____________________Concerning a method and device for manufacturing an underwater foundation layer of gravel or the like material. _ '____________________
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een uit grind of dergelijk materiaal bestaande funderingslaag voor een dam, kademuur of dergelijke constructie, waarbij in of op een door baggeren voorbereid tracé een laag grind wordt gestort die vervolgens wordt geegaliseerd. Een derge- 5 lijke werkwijze is algemeen bekend en dient om een funderingslaag te maken voor het dragen van een dam of kademuurconstructie bijvoorbeeld een muur die bestaat uit op en naast elkaar te stapelen van te voren vervaardigde betonblokken. Een dergelijke funderingslaag heeft vaak een dikte van enkele meters. Deze laag 10 wordt aangebracht met behulp van splijtbakken of grijpers en deze dus los gestorte laag heeft een zeer onregelmatig bovenvlak met willekeurige toppen en dalen, welk vlak niet geschikt is om daarop betonblokken te plaatsen. Bovendien heeft een dergelijk bovenvlak geen duidelijk aanwijsbaar niveau. Het is dan ook 15 noodzakelijk dat na het storten van het grind de bovenlaag wordt geegaliseerd waarbij zonodig een tekort aan grind wordt toegevoerd of een teveel wordt afgevoerd respectievelijk verspreid.The invention relates to a method for manufacturing a foundation layer of gravel or the like material for a dam, quay wall or the like construction, wherein a layer of gravel is poured into or on a route prepared by dredging, which is then leveled. Such a method is generally known and serves to make a foundation layer for supporting a dam or quay wall construction, for instance a wall which consists of stacking pre-manufactured concrete blocks on and next to each other. Such a foundation layer often has a thickness of a few meters. This layer 10 is applied with the aid of splitting buckets or grippers and this loose layer therefore has a very irregular top surface with arbitrary tops and valleys, which surface is not suitable for placing concrete blocks thereon. Moreover, such a top surface has no clearly identifiable level. It is therefore necessary that after the pouring of the gravel the top layer is leveled, if necessary a shortage of gravel is supplied or an excess is removed or spread.
Dit doel men tot nu toe met mankracht waarvoor men duikers nodig heeft. Deze bekende werkwijze is tijdrovend, kostbaar en dikwijls 20 ‘ gevaarlijk voor dé personen die deze werkzaamheden onder water moeten uitvoeren.Until now, this goal has been achieved with manpower for which divers need divers. This known method is time consuming, expensive and often dangerous for the persons who have to carry out these activities under water.
Doel van de uitvinding is dan ook een werkwijze te verschaffen waarmee het op eenvoudige wijze mogelijk is de onregelmatige bovenlaag van het gestorte grind te egaliseren. 25The object of the invention is therefore to provide a method with which it is possible in a simple manner to level the irregular top layer of the poured gravel. 25
Volgens de uitvinding wordt dit bereikt doordat het egaliseren wordt uitgevoerd door middel van een zware balk die zwaai-baar om een horizontale as is opgehangen aan een vaartuig dat 7810199 2 volgens het tracé wordt verplaatst met de balk vertikaal onder de ophanging aan het vaartuig en in wezen dwars ten opzichte van het tracé.According to the invention this is achieved in that leveling is carried out by means of a heavy beam which is suspended pivotally about a horizontal axis on a vessel which is moved 7810199 2 along the path with the beam vertically below the suspension on the vessel and in essentially transverse to the route.
De onder het vaartuig hangende balk bepaald met zijn onderrand het gewenste niveau van het bovenvlak van de funderingslaag. 5 Beweegt het vaartuig zich in de richting van het tracé dan sleept de balk over het grind, strijkt daarbij toppen weg en vult daarmee tegelijkertijd lager liggende holtes of dalen. Mocht de balk een te grote weerstand ondervinden dan is uitwijken naar achteren mogelijk doch het vedient de voorkeur de balk met de 10 voorzijde van het vaartuig te koppelen met behulp van een kabel of ketting die de uitzwenkbaarheid van de balk begrensd. Het is op deze wijze mogelijk een egalisatie tot stand te brengen die in vele gevallen reeds afdoende is in het bijzonder wanneer het met de balk plaatsvindende afstrijken gebeurd op een grindbed van 15 voldoende volume gerekend ten opzichte van een door de balk bepaalde gewenste niveau om er voor te zorgen dat de door de balk verplaatste toppen alle mogelijke holtes opvullen.The beam hanging below the vessel determines with its lower edge the desired level of the top surface of the foundation layer. 5 If the vessel moves in the direction of the route, the beam drags over the gravel, brushing away tops and thereby filling cavities or valleys at a lower level. Should the beam encounter too great a resistance, it is possible to swerve backwards, but it is preferable to couple the beam to the front of the vessel using a cable or chain which limits the pivotability of the beam. In this way it is possible to achieve an equalization which in many cases is already sufficient, in particular when the leveling with the beam takes place on a gravel bed of sufficient volume calculated with respect to a desired level determined by the beam to ensure that the tops displaced by the beam fill all possible cavities.
Er kunnen zich echter situaties voordoen waardoor het op deze wijze plaatsvindende egaliseren niet leidt tot een voldoende 20 vlakke funderingslaag respectievelijk tot een laag die niet overal voldoende is gevuld. Golfbewegingen kunnen het vaartuig zo doen bewegen dat de met het vaartuig meebewegende balk ongelijkmatigheden in de bovenlaag van de funderingslaag teweegbrengt.However, situations may arise whereby the leveling which takes place in this way does not lead to a sufficiently flat foundation layer or to a layer which is not sufficiently filled everywhere. Wave movements can cause the vessel to move in such a way that the beam moving with the vessel causes irregularities in the top layer of the foundation layer.
De uitvinding verschaft nu ook een oplossing voor het vol- 25 komen vlak afwerken van de bovenlaag van de funderingslaag wanneer dit met de aan het vaartuig hangende afstrijkbalk niet voldoende werd bereikt.The invention now also provides a solution for a perfectly flat finishing of the top layer of the foundation layer when this was not sufficiently achieved with the scraper beam hanging from the vessel.
Daartoe wordt na het egaliseren de bovenlaag afgewerkt met behulp van een over vaststaande geleiders verplaatsbare 30 afstrijkbalk waaraan op meeüere plaatsen grind wordt toegevoerd.For this purpose, after leveling, the top layer is finished with the aid of a scraper bar which can be moved over fixed guides and to which gravel is supplied at more places.
Volgens deze verdere stap van de uitvinding wordt het afwerken uitgevoerd met een afstrijkbalk die niet meer wordt beïnvloed door golfbewegingen en waaraan grind wordt toegevoerd zodanig dat tekorten op bepaalde plaatsen kunnen worden aangevuld. 35According to this further step of the invention, finishing is carried out with a scraper bar which is no longer influenced by wave movements and to which gravel is supplied such that shortages can be filled in certain places. 35
De uitvinding heeft tevens betrekking op inrichtingen voor het uitvoeren van de hiervoor beschreven werkwijzen.The invention also relates to devices for carrying out the above-described methods.
7810195 3 vt7810195 3 ft
Zo kan de inrichting in de eerste plaats bestaan uit een vaartuig met een daaraan opgehangen afstrijkbalk zodanig dat de hoogte daarvan instelbaar is. Daarbij hangt men de balk bij voorkeur op aan twee paren kabels op afstand van elkaar zowel in dwars- alsook in langsrichting van de balk. Deze ophanging van de 5 balk aan vier uiteenliggende punten verschaft een zelf centrerende werking dat wil zeggen dat wanneer de balk aan een einde meer weerstand ondervindt dan aan het andere einde dit eerstgenoemde einde, dat dan achterblijft, vanzelf weer terugbeweegt terwijl de door de vier kabels verkregen parallelgeleiding de balk toch 10 in wezen horizontaal blijft. Verder kan de voorzijde van het vaartuig met de balk zijn gekoppeld door middel van een kabel of ketting die de uitzwaaiing kan beperken of zelfs geheel tegengaan zodat het vaartuig in wezen de afstrijkbalk die bijvoorbeeld aan de achterzijde is opgehangen met de voorzijde voortsleept. 15In the first place the device can for instance consist of a vessel with a scraper beam suspended from it, such that the height thereof is adjustable. The beam is preferably suspended on two pairs of cables at a distance from each other in both the transverse and longitudinal direction of the beam. This suspension of the beam at four spaced points provides a self-centering action, that is, when the beam experiences more resistance at one end than at the other end, the former end, which then remains, automatically moves back while the four cables pass through obtained parallel guidance the beam nevertheless remains essentially horizontal. Furthermore, the front of the vessel can be coupled to the beam by means of a cable or chain which can limit or even completely prevent the swing-out, so that the vessel essentially drags the scraper beam suspended, for example, from the rear with the front. 15
Bij voorkeur vindt de verplaatsing plaats met behulp van een met een lier gekoppelde kabel die in de lijn van het tracé is bevestigd aan een vast verankeringspunt zoals een verankerde boei. De trekkabel die het vaartuig verplaatst grijpt dan op het voorschip aan welks voorschip weer trekt aan de afstrijkbalk. Dit 20 bevordert de stabiLiteit die tijdens het uitvoeren van de werkwijze gewenst is.The displacement preferably takes place by means of a cable coupled with a winch, which is attached in the line of the route to a fixed anchoring point such as an anchored buoy. The traction rope that moves the vessel then grips the fore ship on which the fore ship pulls again on the scraper beam. This promotes the stability desired during the execution of the method.
De inrichting voor het afwerken van de geegaliseerde laag kan volgens de uitvinding bestaan uit een vast opstelbaar werk-platform dat in het ondergedeelte is voorzien van twee aan elkaar 25 evenwijdige railbanen waarover een afstrijkbalk, die dva:s op de railbanen staat evenwijdig aan de richting van de railbanen verplaatsbaar is, welke afstrijkbalk op meerdere plaatsen is voorzien van middelen voor het toevoeren van grind.According to the invention, the device for finishing the leveled layer may consist of a fixed, deployable working platform, which in the bottom part is provided with two parallel rail tracks over which a scraper beam, which is positioned on the rail tracks, parallel to the direction. of the rail tracks is movable, which scraper bar is provided at several places with means for supplying gravel.
Bij voorkeur is de inrichting verder zodanig uitgevoerd 30 dat in het bovengedeelte van het platform eveneens twee aan elkaar evenwijdige railbanen zijn aangebracht voor het geleiden van een balk waarop vultrechters zijn geplaatst die via pijpen zijn verbonden met de afstrijkbalk terwijl verder middelen zijn aangebracht voor het synchroon met elkaar bewegen van beide 35 balken. Deze inrichting plaatst men dus op of over een reeds geegaliseerd bed. De afstrijkbalk is nu vrij van golfbewegingen 7810195Preferably, the device is further embodied such that in the upper part of the platform two parallel rail tracks are also arranged for guiding a beam on which hoppers are placed which are connected via pipes to the scraper beam while further means are provided for synchronous moving both 35 bars together. This device is therefore placed on or over an already leveled bed. The scraper bar is now free from wave movements 7810195
Aa
4 terwijl door het toevoeren van grind daar waar nodig de zekerheid kan worden verkregen dat ook gaten worden opgevuld.4 while by adding gravel, where necessary, it can be ensured that gaps are also filled.
De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen.The invention will now be further elucidated with reference to the drawings.
Fig. 1 toont schematisch in zij-aanzicht de uitvoering 5 van het eerste deel van de werkwijze volgens de uitvinding alsmede de daarbij behorende inrichting.Fig. 1 schematically shows, in side view, the embodiment 5 of the first part of the method according to the invention, as well as the associated device.
3Pig. 2 toont een eindaanzicht op de inrichting voor het uitvoeren van het tweede deel van de werkwijze volgens de uitvinding waarbij bepaalde delen voor de duidelijkheid zijn weggelaten en 103Pig. 2 shows an end view of the device for carrying out the second part of the method according to the invention, with certain parts omitted for clarity and
Fig. 3 toont een zijaanzicht van de inrichting getoond in fig. 2.Fig. 3 shows a side view of the device shown in FIG. 2.
Fig. 1 toont met een een bijvoorbeeld door baggeren of cutteren voorbereide bodem waarop een grindbed 2 is gestort. Dit heeft een zeer onregelmatig bovenvlak. 15Fig. 1 with a bottom prepared, for example, by dredging or cutting, on which a gravel bed 2 has been poured. This has a very irregular top surface. 15
Dit vlak wordt nu geegaliseerd met een afstrijkbalk 3 in de vorm van een rechthoekig betonblok dat door middel van vier kabels 4 in hoogte instelbaar is opgehangen aan een draagarm 5 van het vaartuig 6. Het blok is verder via de kabel of ketting 7 met het vooreinde van het vaartuig 6 verbonden. Op dit vooreinde 20 bevindt zich verder een lier 8 met kabel 9 die is bevestigd aan een met ankerkabels 10 vastgelegde boei 11. Deze boei levert een vast trekpunt dat zich boven water bevindt.This plane is now leveled with a scraper beam 3 in the form of a rectangular concrete block which is suspended in height by means of four cables 4, adjustable from a support arm 5 of the vessel 6. The block is further via the cable or chain 7 with the front end of the vessel 6. On this front end 20 there is furthermore a winch 8 with cable 9 which is attached to a buoy 11 fixed with anchor cables 10. This buoy provides a fixed pulling point which is located above water.
Wordt het vaartuig met de lier 8 in de tekening naar rechts verplaatst dan zal de balk 3 de ongelijkmatigheden van het 25 grindbed gladstrijken. "Voor het definitief afwerken van het geegaliseerde grindbed eventueel in de vorm van een op te brengen afwerklaag kan gebruik worden gemaakt van een in de figuren 2 en 3 getoonde werkplatform dat in algemene zin met 12 is aangeduid en bestaat uit een aantal bij voorkeur in hoogte richting instel- 50 bare kolommen 13 die een platform 14 dragen en onderin zijn voorzien van geleidingsrails 15 waarvan de hoogte instelbaar is ten opzichte van de kolommen 13.If the vessel with the winch 8 in the drawing is moved to the right, the beam 3 will smooth out the irregularities of the gravel bed. "For the final finishing of the leveled gravel bed, possibly in the form of a finishing layer to be applied, use can be made of a working platform shown in Figures 2 and 3, which is generally indicated by 12 and consists of a number preferably in height directionally adjustable columns 13 carrying a platform 14 and provided at the bottom with guide rails 15, the height of which is adjustable relative to the columns 13.
Over deze rails 15 is een afstrijkbalk 16 verplaatsbaar waarop pijpen 17 aansluiten die boven op het platform zijn aan- 35 gesloten op vultrechters 18. Yia deze trechters 18 en pijpen 17 7810195A scraper beam 16 is movable over these rails 15, to which pipes 17 connect which are connected on top of the platform to hoppers 18. These hoppers 18 and pipes 17 7810195
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7810195A NL7810195A (en) | 1978-10-10 | 1978-10-10 | Underwater pre-dredged dam gravel foundation - is levelled by heavy crossbeam suspended from vessel moving over stretch |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7810195 | 1978-10-10 | ||
NL7810195A NL7810195A (en) | 1978-10-10 | 1978-10-10 | Underwater pre-dredged dam gravel foundation - is levelled by heavy crossbeam suspended from vessel moving over stretch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL7810195A true NL7810195A (en) | 1980-04-14 |
Family
ID=19831687
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL7810195A NL7810195A (en) | 1978-10-10 | 1978-10-10 | Underwater pre-dredged dam gravel foundation - is levelled by heavy crossbeam suspended from vessel moving over stretch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL7810195A (en) |
-
1978
- 1978-10-10 NL NL7810195A patent/NL7810195A/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110952561A (en) | Working method of riprap leveling ship | |
CN106400693B (en) | A kind of ramp steel box-girder beam car and fortune beam method | |
NL8102907A (en) | DREDGING MILL. | |
US4401206A (en) | Arrangement for continuously excavating ground and conveying excavated earth in the vertical direction | |
NL7810195A (en) | Underwater pre-dredged dam gravel foundation - is levelled by heavy crossbeam suspended from vessel moving over stretch | |
CN110844008B (en) | Stone throwing device for throwing and tamping integrated ship | |
CN211494398U (en) | Stone sliding pipe device of riprap leveling ship | |
CN111997060A (en) | Leveling frame device of riprap leveling ship | |
CN213323580U (en) | Posture adjusting device of leveling frame device of riprap leveling ship | |
NL1030466C2 (en) | Profiling apparatus for underwater bed, especially bottom of construction pit, comprises sliding device movable along underwater pontoon held in stationary position | |
CN213324785U (en) | Hopper device of riprap leveling ship | |
CN209745520U (en) | Debris flow bed basin model test device | |
CN212714952U (en) | Leveling frame device of riprap leveling ship | |
JPH027954Y2 (en) | ||
DE2639577C3 (en) | Device for pouring soil protection material under water | |
NL8800664A (en) | METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING A HYDROGENIC CONSTRUCTION SUCH AS A PILLAR, SCAFFOLD AND THE LIKE. | |
BE1018565A4 (en) | PONTOON. | |
DK168305B1 (en) | Bridge and approach and vessel for building a bridge | |
NL8201952A (en) | Underwater pipe-laying method - comprises dumping layer of stones on pipe immediately after laying in trench dredged in sea or river bed | |
GB1566541A (en) | Transporting and laying apparatus | |
RU2524740C1 (en) | Ship-raising cast-in-place and precast construction for small-size ships and method of its erection | |
US510674A (en) | System for dumping cars | |
CN210238519U (en) | Underwater riprap ramming and flattening device | |
NL1009018C2 (en) | Method of stabilizing waterlogged ground uses stacks of rectangular metal boxes | |
JPH0229812B2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |