NL7809791A - V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS. - Google Patents

V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS. Download PDF

Info

Publication number
NL7809791A
NL7809791A NL7809791A NL7809791A NL7809791A NL 7809791 A NL7809791 A NL 7809791A NL 7809791 A NL7809791 A NL 7809791A NL 7809791 A NL7809791 A NL 7809791A NL 7809791 A NL7809791 A NL 7809791A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
plates
drive belt
cross plates
cross
belt
Prior art date
Application number
NL7809791A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Varitrac Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Varitrac Ag filed Critical Varitrac Ag
Priority to NL7809791A priority Critical patent/NL7809791A/en
Priority to GB7843629A priority patent/GB2030263B/en
Priority to SE7811685A priority patent/SE431673B/en
Priority to IT51915/78A priority patent/IT1107992B/en
Priority to JP14212378A priority patent/JPS5547035A/en
Priority to FR7832667A priority patent/FR2437531A1/en
Publication of NL7809791A publication Critical patent/NL7809791A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
    • F16G5/166V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with non-metallic rings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)

Description

78514-1/L/PB _ ; κ 478514-1 / L / PB; κ 4

Aanvraagster: VABITHAC A.G., te Zug, Zwitserland Titels V-riem met profielbepalende dwarsplaatjes.Applicant: VABITHAC A.G., in Zug, Switzerland. Titles V-belt with profile-determining cross plates.

De uitvinding heeft betrekking op een drijfriem met krachtover-brenging verzorgende zijvlakken, in het bijzonder drijfriem met trapeziumvormig profiel, waarin trekbanden over de gehele lengte van de drijfriem opgenomen zijn in een elastische buigzame band, die met 5 onderlinge tussenruimten dicht naast elkaar gelegen stijve dwarsplaatjes draagt, die het riemprofiel bepalen·The invention relates to a drive belt with power transmission-providing side surfaces, in particular a drive belt with a trapezoidal profile, in which pull belts along the entire length of the drive belt are incorporated in an elastic flexible belt, which are spaced closely together by rigid cross plates that determine the belt profile

Een drijfriem van deze soort is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 2.638.007. Volgens deze bekende uitvoering is de elastische band waarin de trekbanden opgenomen zijn, gevormd als Ί0 een zelfstandige rubberband, die in een bedding gelegd is, welke in de reeks van dwarsplaatjes gevormd is en die breder is dan de bandbreedte. De dwarsplaatjes worden met de rubberband verbonden door middel van een doorlopende metalen band die om de rubberband gevoerd wordt en aan de aan weerszijden buiten de rubberband overstekende 15 randen door middel van schroefbouten met elk der plaatjes verbonden wordt, waarbij de plaatjes tegen de elastische band geklemd worden.A drive belt of this kind is known from U.S. Pat. No. 2,638,007. According to this known embodiment, the elastic band in which the pulling bands are incorporated is formed as a self-contained rubber band, which is laid in a bed, which is formed in the series of cross plates and which is wider than the band width. The transverse plates are connected to the rubber band by means of a continuous metal band which is passed around the rubber band and are connected to each of the plates by screw bolts on the edges projecting on either side outside the rubber tire, the plates being clamped against the elastic band turn into.

• De uitvinding beoogt zowel de fabricage en de wijze van bevestiging te vereenvoudigen en te verbeteren, met vermindering van het aantal vereiste onderdelen en verhoging van bedrijfszekerheid en levensduur 20 o.m. door vermijding van onderdelen die tijdens het bedrijf los kunnen werken. Tevens wordt beoogd een drijfriem te verschaffen van gering gewicht in vergelijking met het daarmede over te brengen vermogen en met een hoog overbrengingsrendement en lange levensduur.The object of the invention is to simplify and improve both the manufacture and the method of fastening, while reducing the number of parts required and increasing the operational reliability and service life 20, inter alia, by avoiding parts that can become loose during operation. It is also intended to provide a drive belt of low weight compared to the power to be transferred therewith and with a high transmission efficiency and long service life.

Uitgaande van de in de inleiding aangegeven stand der techniek 25 is daartoe de uitvindingrtaardoor gekenmerkt, dat de dwarsplaatjes over een deel van hun hoogte Ingebed zijn in het materiaal van de elastische band en door oppervlakte-aanhechting daarmee verbonden zijn. Dit is tevens van groot belang voor het voorkomen van afscheuring ter plaatse van de aan de elastische band aanliggende kanten 30 van de dwarsplaatjes* — Het is hierbij van groot belang gebleken om de aanhechtings- 79 0 97 9 1 %Starting from the prior art indicated in the introduction, the invention is therefore characterized in that the transverse plates are embedded over part of their height in the material of the elastic band and are connected thereto by surface adhesion. This is also of great importance for preventing tearing at the edges of the transverse plates abutting the elastic band * - It has proved to be very important to reduce the adherence 79 0 97 9 1%

•V• V

_2 _ oppervlakken van de dwarsplaatjes van een profilering te voorzien en volgens een geprefereerde uitvoeringsvorm daarvan bestaat deze profilering uit door het uitstampen van de plaatjes te verkrijgen, in dwarsrichting van het plaatje verlopende ribbels.Profiling the surfaces of the transverse plates and, according to a preferred embodiment thereof, this profiling consists of obtaining ribs extending in the transverse direction of the plate by stamping out the plates.

5 In een gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding is het mate riaal van de elastische band, zoals in de genoemde bekende techniek, in insnijdingen van de dwarsplaatjes ondergebracht, die volgens deze techniek, zoals reeds vermeld, uit in een lange zijde der plaatjes ingesneden beddingen bestaan.In a favorable embodiment of the invention, the material of the elastic band, as in the known prior art, is accommodated in incisions of the transverse plates, which according to this technique, as already mentioned, consist of beds cut into a long side of the plates .

10 In tegenstelling tot deze bekende techniek vult nu in een uit voeringsvorm van de uitvinding het elastische materiaal, waarin de trekbanden opgenomen zijn, ruimten van dé dvarsplaatjes op, die gevormd worden door door een tweetal aan weerszijden van een middenvlak aangebrachte, vanaf de eindvlakken tot nabij dat middenvlak 15 aangebrachte insnijdingen en strekt het materiaal zich tussen de dwarsplaatjes over een afstand boven- en benedenwaarts van die insnijdingen uit.Contrary to this known technique, in an embodiment of the invention the elastic material, in which the pulling bands are incorporated, now fills in spaces of the transverse plates, which are formed by a pair arranged on either side of a central surface, from the end surfaces to cuts made near that center plane 15 and the material extends between the cross-plates a distance upward and downward from those cuts.

Aldus geschiedt de aanhechting over een groot oppervlak volgens bet langsverloop van de insnijdingen aan twee tegenover elkander 20 gelegen begrenzingsoppervlakken daarvan, waardoor de zekerheid van een betrouwbare aanhechting gedurende een lange levensduur nog verhoogd wordt met een betrekkelijk gering materiaalgebruik en laag riemgewicht.Thus, the adherence over a large area takes place according to the longitudinal course of the incisions on two opposing boundary surfaces thereof, whereby the assurance of a reliable adherence over a long service life is increased even more with a relatively low use of material and a low belt weight.

Bovendien wordt het nu mogelijk de trekbanden of snaren zijdelings dicht aaneengesloten te plaatsen, omdat de krachten zonder meer gelijk-25 natig aan boven- en onderzijde van het snarenpakket worden overgebrachb.In addition, it is now possible to place the drawstrings or strings tightly joined laterally, because the forces are simply transferred uniformly to the top and bottom of the string package.

Door de betrekkelijk geringe dikte van het elastische materiaal wordt de vervorming van de riem met name bij de kromming om de riem-sehijven beperkt en de bereikte voordelen hangen voor een belangrijk leel daarmee samen.Due to the relatively small thickness of the elastic material, the deformation of the belt is limited, especially during the curvature around the belt pulleys, and the achieved advantages are largely related to this.

50 De uitvinding en een aantal met voordeel in de uitwerking daarvan boe te passen bijzonderheden zijn gedefinieerd in de toegevoegde ;onclusies en worden hierna toegelicht aan de hand van een in de te-cening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.The invention and a number of details to be advantageously incorporated in its elaboration are defined in the appended claims and are explained below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawing.

In de tekening toont: 55 fig. 1 twee verschillende aanzichten (gedeeltelijk doorneden), links en nanhts van aan m-i ririanvl ok vfln_ria Hwn-repl αη-h joo j - 7809791 _5 _ ' s gens de pijlrichting ten opzichte van de doorsnedevlakken Ι„-Ι„ in 1 1 fig. 2. reep. 13-¾ in fi8· 3i fig. 2 een aanzicht tegen een langszijdedeel van de riem volgens fig. 1, en 5 fig. 3 een dwarsdoornede van de riem volgens de lijn III-III van fig. 1.In the drawing: 55 fig. 1 shows two different views (partly sectioned), left and nanhts of on my ririanvl ok vfln_ria Hwn-repl αη-h joo j - 7809791 _5 _ in the direction of the arrow relative to the cross-sectional planes Ι „ - in 1 1 fig. 2. bar. 13-¾ in fi8 · 3i fig. 2 a view against a longitudinal part of the belt according to fig. 1, and fig. 3 a cross-section of the belt according to the line III-III of fig. 1.

In de figuren ie de riem als geheel door 1 aangeduid.In the figures, the belt as a whole is indicated by 1.

De trekbanden bestaan uit twee groepen sterke snaren 2, die in éên vlak in de neutrale zdne van de riem 1 gelegen, ingebed zijn in 10 een elastische massa 4, 5· Deze bestaat uit rubber of ”rubberoidHThe pull belts consist of two groups of strong strings 2, which lie in one plane in the neutral zone of the belt 1, embedded in an elastic mass 4, 5 · This consists of rubber or rubberoidH

materiaal, onder welke term ook kunststof, in het bijzonder op poly-urethaanbasis, begrepen is. Het profiel van de band wordt bepaald door plaatjes 6, 7, die over de gehele lengte van de band op onderlinge afstand aangebracht zijn en over een deel van hun hoogte inge-15 bed zijn in het materiaal 4 van de elastische band en door oppervlakte -aanhechting daarmede verbonden zijn. Deze aanhechting kan met name verkregen worden door vulcanisatie van de massa 4, 5. Bij toepassing van rubber is de gewenste vulcanieatieduur ongeveer drie uur. Voor de plaatjes 6. 7* die voor genoemd doel en ook ten dienste van het ge-20 wenste lage riemgewicht in de praktijk uit metaal zoals aluminium bestaan, kan een dikte gekozen worden van ongeveer 3 mm bij een diameter van de riem zonder einde van 400 mm, gemeten als een cylinder.material, by which term also plastic, in particular on a polyurethane basis, is included. The profile of the band is determined by plates 6, 7, which are spaced along the entire length of the band and are embedded over part of their height in the material 4 of the elastic band and by surface area. attachment to it. This adhesion can in particular be obtained by vulcanizing the mass 4, 5. When rubber is used, the desired vulcanization time is approximately three hours. For the plates 6.7 * which for the purpose and also for the purpose of the desired low belt weight in practice consist of metal such as aluminum, a thickness of about 3 mm can be chosen for a diameter of the belt without end of 400 mm, measured as a cylinder.

De afstand tussen de plaatjes onderling wordt zo gekozen, dat de. elkaar bij kromming van de riem om een loopschijf naderende randen 25 elkaar niet raken. Deze afstand wordt dus gekozen in verband met de kleinste loopradius, waarvoor de drijfriem bestemd is. Bij een dikte d van de plaatjes, een hoogte 2h en een kleinste loopstraal rmin laat zich eenvoudig berekenen, dat*de onderlinge afstand s moet zijn hd 3Q S -rmin “ h *The distance between the plates is chosen such that the. edges approaching each other when the belt is curved about a running disc. This distance is therefore chosen in connection with the smallest running radius for which the drive belt is intended. With a thickness d of the plates, a height 2h and a smallest running radius rmin, it is easy to calculate that * the mutual distance s must be hd 3Q S -rmin “h *

Overigens brengt men zoveel mogelijk plaatjes aan in verband met het over te brengen vermogen.Incidentally, as many pictures as possible are associated with the power to be transferred.

De elastische band 4, 5 wordt gevormd door een tweetal, weerszijden van het middenvlak van de dwarsplaatjes 6, 7 in zijde-35 lingee insnijdingen daqrvan ondergebrachte helften, die over de ge- «» 7809791The elastic band 4, 5 is formed by two, on either side of the central plane of the transverse plates 6, 7 in side-cut incisions made of halves, which are arranged over the 7809791.

Aa

-b - hele lengte van de riem 1 doorlopen. De massa’s 4, 5 vullen deze insnijdingen, die zich tot dicht bij genoemd middenvlak voortzetten, geheel op, De aanhechting van het rubberoide materiaal k, 5 aan de plaatjes 6, 7 heeft nu dus plaats zowel aan de onderzijde als aan de 5 bovenzijde van deze massa’s in de genoemde insnijdingen 10, 11 en bovendien zijn deze aanhechtingsoppervlakken zoals rechts in fig.- 2 te zien is, van een zaagtandvormige profilering voorzien. Omdat de zaagtanden of ribbels in dwarsrichting van het plaatje verlopen, kunnen deze zonder een extra bewerkingsstap bij het uitstampen van de 10 plaatjes gevormd worden door het matrijsstempel dienovereenkomstig uit te voeren. Het aanhechtingsoppervlak wordt op deze wijze aanzienlijk vergroot.-b - go through the entire length of belt 1. The masses 4, 5 completely fill up these incisions, which continue close to said central plane. The adhesion of the rubberoid material k, 5 to the plates 6, 7 now therefore takes place both on the underside and on the top side of the these masses in the said incisions 10, 11 and, in addition, these bonding surfaces, as can be seen on the right in fig. 2, are provided with a sawtooth-shaped profiling. Since the saw teeth or ridges extend transversely of the wafer, they can be formed without stamping the wafers without an additional processing step by designing the die punch accordingly. The adhesion surface is considerably increased in this way.

Een vergroting van het aanhechtingsoppervlak wordt tevens.verkregen, doordat, zoals in het bijzonder in de fig. 2 en 3 te zien is, 15 het materiaal zich tussen de dwarsplaatjes 6, 7 over een afstand boven- en benedenwaarts van de begrenzingen 10 en 11 van de insnijdingen uitstrekt. In de figuren is aan het bovenvlak van het tussen de plaatjes gelegen deel van de bandmassa's A-, 5 door 18, resp. .19 aangeduid en de benedenrand van de insluiting der plaatjes door 20.An enlargement of the bonding surface is also obtained in that, as can be seen in particular in Figs. 2 and 3, the material extends between the transverse plates 6, 7 a distance up and down from the boundaries 10 and 11. of the incisions. In the figures, at the top surface of the part of the tire masses A-, 5 through 18, respectively, located between the plates. .19 and the bottom edge of the inclusion of the plates by 20.

20 In fig. 3 ziet men bij 23 dat de elastische massa tussen de plaatjes 6, 7 aan de onderzijde van de snaren 3 vanaf het middenvlak tussen twee plaatjes hellend naar deze plaatjes toe verloopt. Deze vormgeving is in fig. 2 ook bij 21 en 22 aangeduid en is gegeven om in de matrijs traarin de plaatjes geplaatst worden en de massa *f, 5 gevormd en aan 25 iie plaatjes aangehecht wordt, de oplegging van de snaren 3 op een natrijsonderdeel mogelijk te maken.In Fig. 3 it can be seen at 23 that the elastic mass between the plates 6, 7 on the underside of the strings 3 runs from the middle plane between two plates towards these plates. This design is also indicated in Figs. 2 at 21 and 22 and is given for the plates to be placed in the mold, and the mass * 5, to be formed and to be attached to each of these plates, the bearing of the strings 3 on a mold part possible.

Verder is in de figuren te zien, dat de elastische materiaal-nassa *f, 5 als een aansluitend geheel gevormd is met een op de eind-rlakken 12, 13'«an de dwarsplaatjes aangebrachte oppervlaktebekleding 30 5,. 9. De aanhechting van deze bekleding 8, 9* die in het bedrijf met ie loopschijven voor de drijfriem in aanraking komt, heeft eveneens op een vergroot oppervlak plaats, doordat de eindvlakken 12, 13 geprofileerd zijn, eveneens door zaagtandvormige dwarsribben, die bij het uitstampen van de plaatjes gevormd worden. In het bijzonder voor 35 deze profilering geldt, dat de diepte van de daardoor gevormde holten ; a i^aw de dikte van de buiten de vulling van de profilering^- 7809791It can also be seen in the figures that the elastic material netting * f, 5 is formed as a continuous whole with a surface coating applied to the end flaps 12, 13 '' of the cross plates. 9. The adhesion of this covering 8, 9 * which comes into contact with the drive pulleys for the belt, also takes place on an enlarged surface, because the end surfaces 12, 13 are profiled, also by sawtooth-shaped transverse ribs, which are stamping of the platelets are formed. In particular for this profiling it holds that the depth of the cavities formed thereby; a i ^ aw the thickness of the outer fill of the profiling ^ - 7809791

Claims (8)

1. Drijfriem met krachtoverbrenging verzorgende zijvlakken, in het bijzonder drijfriem met trapeziumvormig profiel, waarin trekbanden over de gehele lengte van de drijfriem opgenomen zijn in een elastisch buigzame band, die met onderlinge-tussenruimten dicht naast 20 elkaar gelegen stijve dwarsplaatjes draagt, die het riemprofiel bepalen, met het kenmerk, dat de dwarsplaatjes over een deel van hun hoogte ingebed zijn in het materiaal van de elastische band en door oppervlakteaanhechting daarmee verbonden zijn.1. Drive belt with power transmission providing side surfaces, in particular trapezoidal drive belt, in which draw belts are received along the entire length of the drive belt in an elastically flexible belt, which carries intersecting rigid cross plates closely spaced together, carrying the belt profile determined, characterized in that the transverse plates are embedded over part of their height in the material of the elastic band and are connected thereto by surface adhesion. 2. Drijfriem volgens conclusie 1, m et he t kenmerk, dat 25 de aanhechtingsoppervlakken van de dwarsplaatjes een profilering vertonen. 3« Drijfriem volgens conclusie 2, m e t h e t k e n m e r k, dat de profilering gevormd wordt door bij het uitstampen van de plaatjes te vormen, in dwarsrichting van het plaatje verlopende 30 ribbels.2. Drive belt according to claim 1, characterized in that the attachment surfaces of the cross plates have a profiling. Drive belt according to claim 2, characterized in that the profiling is formed by forming ridges extending transversely of the plate when stamping the plates. 4. Drijfriem volgens conclusie 2 of 3, waarbij het materiaal van ie elastische band in insnijdingen van de dwarsplaatjes ondergebracht 7 ff 0 57 91 ---~—- * y - 6 - is en voor drijfkrachtoverbrenging t.o.v. riemschijven bestemde eind-vlakken ervan eveneens van een aanhechtende bekleding voorzien kunnen zijn, met het kenmerk, dat het elastische materiaal waarin de 5 trekbanden opgenomen zijn, ruimten van de dwarsplaatjes opvult, die gevormd worden door een tweetal aan weerszijden van een middenvlak aangebrachte, vanaf de eindvlakken tot nabij dat middenvlak aange-brachte insnijdingen, waarbij het materiaal zich tussen de dwarsplaat jes over een afstand boven- en benedenwaarts van die insnijdin-10 gen uitstrekt.Drive belt according to claim 2 or 3, wherein the material of the elastic band is arranged in incisions of the cross plates 7 ff 0 57 91 --- ~ - - * y - 6 - and end surfaces thereof intended for transmission of power to belt pulleys are also can be provided with an adhering coating, characterized in that the elastic material in which the 5 pull bands are accommodated fills in spaces of the transverse plates, which are formed by two arranged on either side of a central plane, from the end surfaces to near that central plane incisions made, the material extending between the cross plates a distance up and down from those incisions. 5· Drijfriem volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat snaarvormige trekbanden zijdelings dicht aaneengesloten naast elkaar zijn geplaatst.Drive belt according to claim 4, characterized in that string-shaped pull belts are arranged side by side closely adjacent to one another. 6. Drijfriem volgens een der voorgaande conclusies, met het 15 kenmerk, dat het in insnijdingen van de dwarsplaatjes ondergebrachte materiaal, waarin de trekbanden opgenomen zijn, een aansluitend geheel vormt met een op de eindvlakken van de dwarsplaatjes aangebrachte oppervlaktebekleding.6. Drive belt according to any one of the preceding claims, characterized in that the material accommodated in incisions of the cross plates, in which the pulling belts are incorporated, forms a contiguous whole with a surface coating applied to the end surfaces of the cross plates. 7· Drijfriem volgens een der voorgaande conclusies, met h et 20 kenmerk, dat de afstand tussen de plaatjes in verband met hun hoogte zo gekozen is, dat er bij hun onderlinge hoekverdraaiing bij het voeren van de dwarsriem over of tussen riemschijven met. de kleinste loopradius waarvoor de drijfriem bestemd is, er minstens enige speling overblijft tussen de randen van de plaatjes die zich bij het 25 doorlopen van genoemde radius naar elkaar toe bewegen.Drive belt as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the distance between the plates in relation to their height is chosen such that when they move the transverse belt over or between pulleys with their mutual angular rotation. the smallest running radius for which the drive belt is intended, there remains at least some play between the edges of the plates which move towards each other as the said radius is passed. 8. Drijfriem volgens een der conclusies 2 en volgende, waarbij de eindvlakken van de dwarsplaatjes van een aanhechtende bekleding van elastisch materiaal voorzien zijn, met het kenmerk, dat ie diepte van de holten in de profilering groter is-dan'de dikte 30 iran de buiten de vulling van de profilering doorlopende oppervlakte-Laag op de eindvlakken van de dwarsplaatjes. ?. Drijfriem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de eind-rlakken van de dwarsplaatjes van een aanhechtende bekleding van Slastisch materiaal voorzien zijn, met h e~t kenmerk, dat 7809791 - 7 _ . ' A. ' '\ het op de eindvlakken van de dwarsplaatjes toegepaete bekledingsma-teriaal verhoogde slijtvastheidseigenschappen bezit ten opzichte van het materiaal van de elastische band waarin de trekbanden opgenomen zijn.8. Drive belt according to any one of claims 2 and following, wherein the end faces of the cross plates are provided with an adhering coating of elastic material, characterized in that the depth of the cavities in the profiling is greater than the thickness Continuous surface layer on the end faces of the cross plates beyond the filling of the profiling. ?. Drive belt as claimed in any of the foregoing claims, wherein the end flaps of the cross plates are provided with an adhering coating of Slastic material, characterized in that 7809791-7. The coating material applied to the end faces of the cross-plates has increased abrasion resistance properties relative to the material of the elastic band incorporating the pull bands. 10. Drijfriem volgens een der voorgaande conclusies, m e t h e t kenmerk, dat voor de aanhechting van het elastische materiaal aan het oppervlak van de dvarsplaatjes rubber toegepast is en de aanhechting door vulcanisatie van de rubber tot stand gebracht is. 78 0 979 1Drive belt according to any one of the preceding claims, characterized in that rubber is used for the adhesion of the elastic material to the surface of the cross plates and the adhesion is effected by vulcanization of the rubber. 78 0 979 1
NL7809791A 1978-09-27 1978-09-27 V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS. NL7809791A (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7809791A NL7809791A (en) 1978-09-27 1978-09-27 V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS.
GB7843629A GB2030263B (en) 1978-09-27 1978-11-08 Edge-active transmission belt
SE7811685A SE431673B (en) 1978-09-27 1978-11-13 CONTACT BELTS
IT51915/78A IT1107992B (en) 1978-09-27 1978-11-15 IMPROVEMENT IN THE DRIVE BELTS
JP14212378A JPS5547035A (en) 1978-09-27 1978-11-17 Belt
FR7832667A FR2437531A1 (en) 1978-09-27 1978-11-20 BELT WITH CROSS-STRENGTHENING ELEMENTS

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7809791A NL7809791A (en) 1978-09-27 1978-09-27 V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS.
NL7809791 1978-09-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL7809791A true NL7809791A (en) 1980-03-31

Family

ID=19831619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL7809791A NL7809791A (en) 1978-09-27 1978-09-27 V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS.

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JPS5547035A (en)
FR (1) FR2437531A1 (en)
GB (1) GB2030263B (en)
IT (1) IT1107992B (en)
NL (1) NL7809791A (en)
SE (1) SE431673B (en)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2515296B1 (en) * 1981-10-28 1987-04-30 Bernard David TRAPEZOIDAL BELT WITH ADJUSTED RIGID FRICTION ELEMENTS
FR2536486B1 (en) * 1982-11-18 1988-01-15 Michelin & Cie JUMPERS FOR TRAPEZOIDAL TRANSMISSION BELT
EP0135710B1 (en) * 1983-07-29 1987-09-09 Bando Chemical Industries, Ltd. V belt
JPS6049151A (en) * 1983-07-29 1985-03-18 Bando Chem Ind Ltd V belt
FR2597182B1 (en) * 1986-04-11 1988-08-05 Hutchinson IMPROVED TRAPEZOIDAL TRANSMISSION BELT AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
US4813920A (en) * 1986-08-28 1989-03-21 Bando Chemical Industries, Ltd. V belt with blocks
FR2619431B1 (en) * 1987-08-13 1989-12-29 Hutchinson IMPROVED TRAPEZOIDAL BELT
FR2625783B1 (en) * 1988-01-11 1990-05-11 Caoutchouc Manuf Plastique TRANSMISSION MEMBER FOR CONTINUOUS SPEED VARIATOR, WITH PUSHING CROSS LINKS AND FLEXIBLE CORE, OPERATING BY DRY FRICTION
US5242332A (en) * 1990-04-02 1993-09-07 Caoutchouc Manufacture Et Plastiques S.A. Transmission arrangement with a covered transmission belt
FR2660389B1 (en) * 1990-04-02 1992-06-05 Caoutchouc Manuf Plastique FLEXIBLE LINK OF POWER TRANSMISSION, WITH A TRAPEZOUIDAL CORE AND PUSHING LINKS COVERED WITH FABRIC.
US5105889A (en) * 1990-11-29 1992-04-21 Misikov Taimuraz K Method of production of formation fluid and device for effecting thereof
US6634975B2 (en) * 2001-02-16 2003-10-21 The Gates Corporation Flexible drive ring belt
ITTO20010469A1 (en) * 2001-05-18 2002-11-18 Dayco Europe Srl BELT FOR SPEED VARIATORS WITH CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION RATIO.
US6758778B2 (en) * 2002-02-07 2004-07-06 The Gates Corporation CVT belt
WO2004001255A1 (en) * 2002-06-25 2003-12-31 Ls Vario Systems B.V. Pulling v-belt

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1050136B (en) * 1959-02-05
US1982869A (en) * 1931-04-15 1934-12-04 Us Electrical Mfg Company Flexible belt and method of making it
US3402616A (en) * 1965-12-02 1968-09-24 Speed Selector Inc. Manufacture of variable speed belts
FR2106729A5 (en) * 1970-09-22 1972-05-05 Inst Schiffbau Elastic magnetic transmission belt - forming a magnetic circuit with magnetic pulleys
NL152969C (en) * 1973-08-31 1983-04-18 Volvo Car Bv DRIVING BELT WITH A TRAPEZIUM-SHAPED PROFILE, CONSISTING OF A METAL DRAWBAND AND SLIDABLE METAL CROSS-ELEMENTS.
NL155927B (en) * 1975-10-09 1978-02-15 Doornes Transmissie Bv METAL DRIVE BELT AND PUSH ELEMENT IN FRONT OF THIS.
IT1092253B (en) * 1977-05-27 1985-07-06 Pirelli DRIVE BELT

Also Published As

Publication number Publication date
FR2437531B1 (en) 1983-12-02
IT1107992B (en) 1985-12-02
JPS5547035A (en) 1980-04-02
GB2030263B (en) 1982-12-08
FR2437531A1 (en) 1980-04-25
JPS5728815B2 (en) 1982-06-18
SE431673B (en) 1984-02-20
SE7811685L (en) 1980-03-28
IT7851915A0 (en) 1978-11-15
GB2030263A (en) 1980-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL7809791A (en) V-BELT WITH PROFILE DETERMINING CROSS SHEETS.
US4687261A (en) Tracks for track-laying vehicles
JP3604687B2 (en) Moving handrail
US2345763A (en) Flexible track for self-laying track vehicles
EP0893334B1 (en) Rubber crawler
US4011766A (en) Endless power transmission belt
JP5275818B2 (en) Conveyor with trough-type low friction positive drive belt
JPS594573B2 (en) V-shaped block belt
US5275270A (en) Handrail for escalators, moving walkways and the like and a process for its production
GB2216825A (en) A horizontal support surface and method of manufacturing same
NL8004266A (en) TIRE TO RIDE ON SNOW.
CA2448074C (en) Conveyor belt with plastic coating
JPS58125506A (en) Belt-conveyor
RU2729918C2 (en) Transverse bar for snow-compacting machines caterpillar tracks
US2687209A (en) Endless conveyer or elevator belt and resilient joint for same
US3704918A (en) Endless track
EP0286637A1 (en) Arrangement in a belt conveyor.
RU2741817C2 (en) Transverse element for snow-compacting machines caterpillar tracks
BE1012369A3 (en) Rubber chain.
US7004311B2 (en) Non-slip conveyor and method for producing same
EP0827575A1 (en) Improved conveyor belt jointing device and method for making same
DK149703B (en) STRIP FOR SCREW CHAIN TAPE FOR POTATO RECORDERS
US4342561A (en) Power transmission belt
JPH0680223A (en) Endless belt conveyor
EP0033551A1 (en) Conveyor belt

Legal Events

Date Code Title Description
A1A A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed