NL7807254A

NL7807254A - Profielscharnier.

Info

Publication number: NL7807254A
Application number: NL7807254A
Authority: NL
Original assignee: Hendrikus Johannes Schijf
Priority date: 1978-07-04
Filing date: 1978-07-04
Publication date: 1980-01-08
Also published as: NL188363C; NL188363B

Description

78509Ί/Μ/Rdm/sn

Aanvrager: Hendrikus Johannes Schijf te Harskamp (Gld.).

Titel : Profielscharnier.

De uitvinding heeft betrekking op een profielscharnier met in de vorm van geprofileerde lijsten uitgevoerde scharniervleugels, waarbij de ene scharniervleugel is voorzien van een in de lengterichting van de lijst verlopende kraal en de andere scharniervleugel 5 een om de kraal grijpende gedeeltelijk open kapvormige rand bezit, die eveneens in de lengterichting van de lijst verloopt.

Dergelijke profielscharnieren zijn algemeen bekend en zij word in meestal vervaardigd uit getrokken aluminium lijsten met een in de lengte van de richting gesloten kraal en met een kapvormige rand 10 die om de kraal past en over een bepaalde hoek een open gedeelte bezLt. Deze profielscharnieren, die worden gebruikt, voor rolluiken, kas-ramen, brievenbussen en dergelijke zijn zodanig uitgevoerd dat zij in de lengterichting van de als profiellijsten uitgevoerde scharnier -vleugels in elkaar geschoven kunnen worden.

15 De uitvinding heeft tot doel een dergelijk profielscharnier te verbeteren, zodat ook relatief grote panelen gemakkelijk in elkaar gehaakt kunnen worden, zonder dat de profiellijsten in de lengterichting in elkaar geschoven behoeven te worden welke panelen in een bepaalde stand op elkaar te haken zijn. Dit heeft het voordeel, dat 20 bijvoorbeeld bij hefdeuren de panelen gemakkelijk gemonteerd kunnen worden.

Volgens de uitvinding wordt dit bereikt met een profielscharnier van de hierboven beschreven soort en daardoor is gekenmerkt, dat de kraal aan de zijde van de lijst gedeeltelijk is omgeven door 25 een schaal, die deel uitmaakt van de lijst, waarbij tussen de schaal 780 72 5 4 ... 2

V

*· en de kraal een kamer aanwezig is voor het opnemen van de kapvormige rand. Dit heeft tot voordeel dat deze kapvormige rand geheel is opgesloten en zowel aan de buitenzijde danwel aan de binnenzijde een dragende funktie kan verrichten. Bovendien wordt het voordeel van een 5 goede winddichte scharnier verkregen.

Een praktische uitvoering van het profielscharnier bestaat volgens de uitvinding daarin, dat de lijst met de kraal tenminste twee loodrecht op elkaar staande flenzen bezit en de schaal de verbinding tussen de beide flenzen vormt, terwijl de kraal aan één van 10 de beide flenzen is bevestigd en de kamer als^gedeelte van een cylindermantel om de kraal loopt en dat de kapvormige rand nabij de snijlijn van twee onder een hoek ten opzichte van elkaar geplaatste flenzen van een lijst is aangezet.

De uitvinding zal nu aan de hand van de bijgaande tekening 15 bij wijze van voorbeeld nader worden toegelicht, terwijl ook andere kenmerken van de uitvinding beschreven zullen worden.

In de tekening zijn:

Fig. 1 een aanzicht in perspektief van een hefdeur voorzien van profielscharnieren volgens de uitvinding, 20 Fig. 2 een dwarsdoorsnede van een profielschamier aangebracit tussen twee panelen van de in fig. 1 afgebeelde hefdeur,

Fig. 3 een dwarsdoorsnede van een detail van fig. 2 op sterk vergrote schaal,

Fig. 4 een bovenaanzicht van een profielschamier aangebrach!: 25 in een hefdeur en met een looprol in een geleidingsprofiel,

Fig. 5-8 doorsneden als in fig. 3, maar met verschillende standen van de schamiervleugels ten opzichte van elkaar en

Fig. 9 eenzelfde doorsnede als van fig. 2 waarbij een loopro.. in het scharnier is gemonteerd.

30 Bij hefdeuren waarbij boven de deuropening te weinig ruimte 780 72 5 4 > ... 3 „ aanwezig is, worden geleidingsrails toegepast die boven de deur zijn afgebogen en de deur bestaat hierbij uit scharnierbaar aan elkaar bevestigde panelen 1. Ter plaatse van de scharnieren zijn aan de zijranden van deuren looprollen 2 gemonteerd, die passen in gelei-5 dingsrails 3a en 3b. Zoals duidelijk uit fig. 1 blijkt gaan de geleidingsrails 3a en 3b over in een afgebogen gedeelte, dat tegen een plafond of andere ondersteuning is gemonteerd. Bij het heffen van de deur scharnieren de panelen 1 ten opzichte van elkaar, totdat zij in het afgebogen gedeelte komen bij geheel geopende deur.

10 Voor dit doel zijn de panelen 1 voorzien van profielscharnieren in de vorm van een geprofileerde onderlijst 4 en een geprofileerde bovenlijst 5.

De manier waarop de deur wordt opgeheven, bijvoorbeeld met behulp van een aandrijfinrichting, zal niet nader worden beschreven, 15 aangezien dit geen deel uitmaakt van het onderwerp volgens de uitvinding.

De onderlijst 4 is voorzien van een holle kraal 6, die verbond ïn is met een zijflens 7 van de lijst 4. Om de kraal 6 ligt een schaal 8 die de verbinding tussen de flens 7 en de flens 9 van de lijst 20 4 vormt. Hierdoor ontstaat om de kraal 6 een kamer 10 die bij de flens 9 open is, zie in het bijzonder fig. 3. Om de kraal 6 en in de kamer 10 past een kapvormige rand 11 van de profiellijst 5. De kapvormige rand is aangebracht tussen twee onder een hoek ten opzichte van elkaur aangebrachte flenzen 12’en 13 van de lijst 5. De kapvormige rand be- 25 zit een relatief groot open gedeelte voor het inhaken van de lijst 5 in de lijst 4 terwijl toch een voldoende steunende funktie van de kapvormige lijst 11 wordt verkregen omdat deze met zijn binnenmantel 14 past om de kraal 6 en met zijn buitenmantel 15 steunt tegen de wand 16 van de kamer 10. De kraal 6 is ten opzichte van de flens 7 j 30 jjteruggezet en vertoont een sprong 17. Bovendien is een gedeelte van <|e 780 72 5 4 ... 4 - mantel van de kraal 6 gereduceerd voor een nog nader te beschrijven doel. Dit gereduceerde gedeelte is in fig. 3 met het verwijzingscijf*r 18 aangeduid. De radius van dit gereduceerde gedeelte 18 loopt vanui t een ander middelpunt dan de radius van het overige gedeelte van de 5 kraal 6. Bovendien is de kraal 6 in de lengterichting van een doorboring 19 voorzien voor het opnemen van een pen 20 van een looprol 2 (fig. 4). Wanneer nu een paneel 1 tussen de rails wordt aangebracht, wordt deze met de kapvormige rand 11 op de kraal 6 gelegd en naar binnen gescharnierd, hierbij is de pen 20 met de rol dicht tegen de 10 lijst 5 geschoven zodat het paneel tussen de rails 3a en 3b kan worden gedrukt. Vervolgens wordt de rol met de pen uitgeschoven tot achter een flens 21 van de rails 3. Vervolgens wordt de pen 2 met behulp van een spanstift of borgschroef in de opening 19 van de kraal 6 vastgezet.

15 In fig. 5 is de toestand van het profielscharnier getekend op het ogenblik dat een paneel 1 boven een ander paneel wordt ingehanger. Vervolgens wordt het scharnier ingeknipt, waarbij de aansluiting van de kapvormige rand 11 op de flens 13 in het teruggezette gedeelte 18 met de sprong 17 past, zoals in fig. 6 is getekend. De kapvormige 20 rand 11 komt hierbij in de kamer 10 van de geprofileerde lijst 4.

Dit is ook mogelijk omdat de kamer 10 nabij de flens 9 een verbreed gedeelte bezit. Bij het verder scharnieren komt nu de binnenmantel van de kap 11 om de kraal, zoals in fig. 7 is getekend, waarbij het teruggezette deel 18 van de mantel van de kapvormige rand 11 vrijkom:. 25 De lijsten 4 en 5 worden dus ten opzichte van elkaar gepositioneerd en zij kunnen nu ten opzichte van elkaar scharnieren, bijvoorbeeld vanuit een haakse positie van fig. 8 naar de gesloten positie van fig. 9. De lijst 4 bezit een schouder 22 waartegen de lijst 5 kan aanliggen. Het is hierbij mogelijk tussen de flenzen 12 en 9 tocht-30 „stroken 23 aan te brengen zodat wanneer een deur met de panelen 1 in 780 72 5 4

Claims

1. Profielscharnier met in de vorm van geprofileerde lijsten 5 uitgevoerde scharniervleugels, waarbij de ene scharniervleugel is voorzien van een in de lengterichting van de lijst verlopende kraal en de andere scharniervleugel een om de kraal grijpende, gedeeltelij c open kapvormige rand bezit, die eveneens in de lengterichting van de lijst verloopt, met het kenmerk, dat de kraal aai 10 de zijde van de lijst gedeeltelijk is omgeven door een schaal die deel uitmaakt van de lijst, waarbij tussen de schaal en de kraal een | kamer'aanwezig is voor het opnemen van de kapvormige rand. l j

2. Profielscharnier volgens conclusie 1,met het kenmerk, dat de lijst met de kraal tenminste twee loodrecht 15 op elkaar staande flenzen bezit en de schaal de verbinding tussen de beide flenzen vormt, terwijl de kraal aan één van de beide flenzen is bevestigd en de kamer als een gedeelte van een cylindermantel om de kraal verloopt.

3. Profielscharnier volgens conclusie 1, m e t het 20 kenmerk, dat de kapvormige rand nabij de snijlijn van twee onder een hoek ten opzichte van elkaar geplaatste flenzen van een lijst is aangezet.

4. Profielscharnier volgens conclusies 1-3, met het jjc e n m e r k , dat de kraal ten opzichte van één van de flenzen 780 72 5 4 * ...........,,, r ... * van de profiellijst is teruggezet en een sprong vertoont, waarbij de radius van de kraal zich vanuit een buiten de andere flens van de profiellijst uitspringend punt verkleint tot aan de sprong.

5. Profielschamier volgens conclusies 1-4, roet het 5 kenmerk, dat de binnenradius onder inachtname van de gewens :e passing gelijk is aan de radius van de kraal, met uitzondering van het verkleinde gedeelte hiervan.

5 _ - een gesloten stand staat een goede vindafdichting wordt verkregen. De rol 2 rust hierbij tegen de flens 21 van een geleidingsrail 3a of 3b.

6. Profielschamier volgens conclusies 1-5, met het kenmerk , dat de kamer aan het open eind nabij een flens 10 van de lijst een verbreed gedeelte bezit. 780 72 5 4