NL2027058B1

NL2027058B1 - Reliability test simulation loading apparatus of electric spindle

Info

Publication number: NL2027058B1
Application number: NL2027058A
Authority: NL
Inventors: Ying Jun; Guo Jinyan; Li Shizheng; Jin Tongtong; Yang Zhaojun; Tian Hailong; Chen Chuanhai
Original assignee: Univ Jilin
Priority date: 2020-12-07
Filing date: 2020-12-07
Publication date: 2021-12-03

Claims

CONCLUSIES

1. Een inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel, die een hoofdsteunlichaam en een belastingspanningstoestel omvat, waarbij — het hoofdsteunlichaam een steunschijf (4) omvat; — het belastingspanningsinrichting bestaat uit een piëzo-elektrische keramische belastinginrichting (1), een dynamometer belastinginrichting (2), een membraankoppeling (3), een belastingeenheid (5), een olievervuiling belastinginrichting (6) en een elektrische spindel - belastinginrichting (7); — de piëzo-elektrische keramische belastinginrichting (1), de dynamometer belastinginrichting (2) en de elektrische spindel - belastinginrichting (7) op de steunschijf (4) zijn bevestigd; — de membraankoppeling (3) en de belastingeenheid (5) tussen de dynamometer belastinginrichting (2) en de elektrische spindel - belastinginrichting (7) zijn geplaatst; en het ene uiteinde van de membraankoppeling (3) verbonden is met de belastingeenheid (5) en het andere uiteinde verbonden is met de dynamometer belastinginrichting (2); — de olievervuilingsbelasting (6) op de elektrische spindel - belastinginrichting (7) is geplaatst en coaxiaal ten opzichte van een kern van de elektrische spindel loopt.

2. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 1, waarbij: — het piëzo-elektrische keramische belastinginrichting (1) een hoofdbeschermingslichaam (14), een belastinggeleiderail (15), een boogvormige leibaan (16), een schuifblok A (17), een schuifblok B (18), een boogvormige heugel A (19), een tandwiel A (20), een belastingarm (21), een schuifblok C (22), een schuifblok D (23), een boogheugel B (24), een tandwiel B (25) en een piëzo-elektrisch keramisch element (26) omvat; — de belastinggeleiderail (15) aan de inwendige bovenzijde van de hoofdbeschermingslichaam (14) is bevestigd en een lager boogvormig oppervlak van de van de belastinggeleiderail (15) is voorzien van de boogvormige heugel A (19); het tandwiel A (20) op de boogvormige leibaan (16) is geplaatst en aangrijpt op de boogvormige heugel A (19); het tandwiel A (20) op de boogvormige heugel A (19) draait om de boogvormige leibaan (16) op de belastinggeleiderail (15) door het schuifblok A (17) en het schuifblok B (18) te doen glijden; een lager gelegen boogvormig oppervlak van de boogvormige leibaan (16) is voorzien van de boogvormige heugel B (24) en het tandwiel B (25) op de belastingarm (21) is gemonteerd en aangrijpt op de boogvormige heugel B (24); het tandwiel B (25) op de boogvormige heugel B (24) draait om de belastingarm (21) op de boogvormige leibaan (16) door het schuifblok C (22) en het schuifblok D (23) te doen glijden.

3. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 2, waarbij: — de beladingsarm (21) een tandwielsteun (27), een hydraulische stang (28), een belastingarm-koppelstuk | (29), een belastingarm-koppelstuk II (30), een belastingarm- motoras A (31), een belastingarm-koppeling llI-A (32), een belastingarm-motoras B(33), een belastingarm-motoras C(34), een belastingarm-koppelstuk [II-B (35), een belastingarm-motoras D (36), een belastingarm-motoras E (37), een piézo-elektrische keramische klem A (38) en een piézo-elektrische keramische klem B (39) omvat; — de hydraulische stang (28) boven het belastingarm-koppelstuk | (29) is gelegen en het belastingarm-koppelstuk | (29) aandrijft om hydraulisch gestuurd op en neer te bewegen; — het belastingarm-koppelstuk | (29) verbonden is met het belastingarm-koppelstuk II (30) door de belastingarm-motoras A (31) en de belastingarm-motoras A (31) de motoras van de belastingarm II (30) aandrijft om rondom de belastingarm-motoras A (31) te draaien; — het belastingarm-koppelstuk | (29) tweezijdig verbonden is met de motoras van het belastingarm-koppelstuk III-A (32) het belastingarm-koppelstuk [II-B (35) door de belastingarm-motoras B (33) en de belastingarm-motoras C (34); — de belastingarm-motoras B (33) en de belastingarm-motoras C (34) de belastingarm- motoras III-A (32) en de belastingarm-motoras III-B (35) aandrijven om respectievelijk om de belastingarm-motoras B (33) en de belastingarm-motoras C (34) te draaien; — de belastingarm-motoras III-A (32) door de belastingarm-motoras D (38) verbonden is met de piëzo-elektrische keramische klem A (38); — de belastingarm-motoras III-B {35) door de belastingarm-motoras E (37) verbonden is met de piëzo-elektrische keramische klem B (39); — het belastingarm-koppelstuk III-A (32) en het belastingarm-koppelstuk III-B (35) de piëzo-elektrische keramische klem A (38) en de piëzo-elektrische keramische klem B (39) aandrijven om respectievelijk om de belastingarm-motoras D (36) en de belastingarm-motoras E (37) te draaien, waardoor het losmaken en vastklemmen van het piëzo-elektrisch keramische element (26) en de ruimtelijke hoektransformatie van de belastingarm (21) wordt gerealiseerd.

4. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 3, waarbij: — de dynamometer belastinginrichting (2) een dynamometer (40), geleidekolommen (41), een dynamometer verbindingsplaat (42), een leidschroefgeleiderail (43) en een bodemplaat van de dynamometer belastinginrichting (44) omvat;

— de dynamometer (40) op de dynamometer verbindingsplaat (42) is bevestigd; — de bodemoppervlakken van de vier geleidekolommen (41) bevestigd zijn op de bodemplaat van de dynamometer belastinginrichting (44) en verbonden met de dynamometer verbindingsplaat (42); — het boven gelegen uiteinde van de leidschroefgeleiderail (43) bevestigd is op de dynamometer verbindingsplaat (42) en het onder gelegen uiteinde bevestigd is op de bodemplaat van het dynamometer belastinginrichting (44); en de dynamometer verbindingsplaat (42) wordt aangedreven door een leidschroef om op en neer te bewegen.

5. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 4, waarbij: — de belastingeenheid (5) een simulatiemes-handgreep (45), een boven gelegen afdekking (46) van de belastingeenheid, een lager (47), een manchet (48), een onder gelegen afdekking (49) van de belastingeenheid, een huls (50) van de laadeenheid en een koelleiding (51) omvat; — de boven gelegen afdekking (46) van de belastingeenheid, het lager (47), de manchet (48) en onder gelegen afdekking (49) van de belastingeenheid opeenvolgend aan een uiteinde van de simulatiemes-handgreep (45) zijn geplaatst en door de huls (50) van de laadeenheid worden omhuld; — de koelleiding (51) bij een uitsparing aan de binnenzijde van de huls (50) van de belastingeenheid is ingebed, waardoor de gehele belastingeenheid (5) wordt gekoeld; — het ene uiteinde van de simulatiemes-handgreep (45) verbonden is met de membraankoppeling (3) en het andere uiteinde is verbonden met de elektrische spindel - belastinginrichting (7).

6. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 5, waarbij: — de olievervuiling belastinginrichting (6) een beschermingsafdekking (53), een olie- onderdompelingsdooslichaam | (54), sproeikoppen (56), olie-injectiepijpen (57), een olie- onderdompelingsdooslichaam Il (58), een vergrendelbout (59), een vaste ring | (60) en een vaste ring II (61) omvat; — het olie-onderdompelingsdooslichaam | (54) en het olie-onderdompelingsdooslichaam II (58) in de beschermingsafdekking (53) onderling zijn vergrendeld en vastgezet door de vaste ring | (60) en de vaste ring II (61); — de vaste ring | (60) en de vaste ring Il (61) zijn vergrendeld door de vergrendelbout (59); — het olie-onderdompelingsdooslichaam Il (58) is voorzien van een olie-injectieopening;

— een gemengde gekleurde olieverontreinigingsoplossing door de olie-injectieopening wordt gespoten in een olie-onderdompelingsdooslichaam, die is samengesteld uit het olie-onderdompelings-dooslichaam | (54) en het olie-onderdompelingsdooslichaam II (58); — de sproeikoppen (56) aan een uiteinde van de olie-injectiepijpen (57) zijn vastgezet en de andere uiteinden van de olie-injectiepijpen (57) op het olie- onderdompelingsdooslichaam | (54) of het olie-onderdompelingsdooslichaam II (58) zijn gelegen.

7. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 6, waarbij: — elektrische spindel - belastinginrichting (7) een huls (62) van de elektrische spindel - belastinginrichting, een verstelmechanisme (63) van de spilklem, een klemplaat (64), een elektrische spil (65), V-vormige ondersteuningsstructuren (66), een bewegende glijplaat (67), een glijblok E (68), een rechte glijbaan (69) en een bodemplaat (70) van de elektrische spindel - belastinginrichting omvat; — de huls (62) van de elektrische spindel - belastinginrichting door het verstelmechanisme van de spilklem (63) met de klemplaat (64) is verbonden; — de hoogte van het verstelmechanisme van de spilklem (63) hydraulisch wordt ingesteld om de opwaartse beweging van de klemplaat (64) te realiseren, zodat deze passend is met de elektrische spil (65); — de onderkant van de huls (62) van de elektrische spindel - belastinginrichting op de bewegende glijplaat (67) is bevestigd; — de vier V-vormige ondersteuningsstructuren (66) paarsgewijs op de bewegende glijplaat (67) uitgelijnd zijn bevestigd door de bevestigingsbouten om de elektrische spindel (65) gezamenlijk te ondersteunen en de ondersteuning onder verschillende hoeken te realiseren door de hydraulische verstelling onder samenwerking met de klemplaat (64); — de rechte glijbaan (69) vastgezet op de bodemplaat (70) van de elektrische spindel - belastinginrichting en de bewegende glijplaat (67) wordt aangedreven om door de geleiding van het schuifblok E (68) te glijden.

8. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 7, waarbij: — de steunschijf (4) een roterende schijf (11), een schijf-aandrijfmotor (12) en een schijfbasis (13) omvat; — de schijf-aandrijfmotor (12) op de schijfbasis (13) is vastgezet en de schijf-aandrijfmotor (12) de roterende schijf (11) aandrijft om om een motoras te draaien.

9. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens willekeurige welke van de conclusies 1 - 8, waarbij: — de inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel eveneens een hulpinrichting omvat; — de hulpinrichting een hydraulisch station (8) en een besturingskast (9) omvat; — het hydraulische station (8) en de besturingskast (9) zijn op de grond geplaatst; — het hydraulische station (8) koelvloeistof aan de spindel en de laadeenheid levert en is voorzien van een debietregelklep waarmee de doorstroming van de hydraulische olie kan worden gestuurd; — het hydraulische station hydraulische olie aan een brocheermechanisme en een hydraulische verstel- en regelinrichting levert; — de besturingskast (9) de parameterinzameling en de besturingsfunctie voor het volledige betrouwbaarheidstestsysteem realiseert en tevens een bewerkingstoestand van de testapparatuur op een weergave-inrichting kan tonen.

10. De inrichting voor het door simulatie testen van de belastingbetrouwbaarheid van een elektrische spindel volgens conclusie 6, waarbij: — de huls (50) van de laadeenheid is voorzien van een holte (52); — vier sproeikoppen (56) zijn aangebracht, en vier olie-injectiepijpen (57) zijn aangebracht; — de vier sproeikoppen (56) aan één uiteinde van de vier olie-injectiepijpen (57) zijn bevestigd; — de andere uiteinden van de vier olie-injectiepijpen (57) paarsgewijs op het olie- onderdompelingsdooslichaam | (54) en het olie-onderdompelingsdooslichaam II (58) zijn gelegen; — de gemengde gekleurde olieverontreinigingsoplossing wordt ingespoten door het op druk brengen van de olie-inspuitopening en de gemengde oplossing wordt door de vier sproeikoppen (56) uitgespoten om de olieverontreiniging van de spindel in het snijproces te simuleren en zo de afdichtingseigenschap van een speling tussen de elektrische spindel en een eindafdekking te detecteren.