NL2011232B1

NL2011232B1 - Method and device for determining a display of caption elements of a digital card as well as method and device for displaying a digital card.

Info

Publication number: NL2011232B1
Application number: NL2011232A
Authority: NL
Inventors: Schwartges Nadine; Neumann Christian
Original assignee: Bosch Gmbh Robert
Priority date: 2012-07-30
Filing date: 2013-07-29
Publication date: 2016-01-06
Also published as: CN103575291A; NL2011232A; CN103575291B; DE102012213307A1

Description

Titel: Werkwijze en inrichting voor het bepalen van een weergave van bij schriftelementen van een digitale kaart alsook werkwijze en inrichting voor het weergeven van een digitale kaartTitle: Method and device for determining a display of caption elements of a digital card as well as method and device for displaying a digital card

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het bepalen van een weergave van bijschriftelementen van een digitale kaart, op een werkwijze voor het weergeven van een digitale kaart, op een inrichting voor het uitvoeren van een van de werkwijzen alsook op een overeenkomstig computerprogr amm apro duet.The present invention relates to a method for determining a display of caption elements of a digital card, to a method for displaying a digital card, to a device for performing one of the methods, and to a corresponding computer program amm apro duet.

Stand der techniekState of the art

Een gebruiker van een navigatiesysteem heeft de mogelijkheid om een bestemming respectievelijk een plaats van bestemming te kiezen. Het systeem berekent dan de route naar deze plaats van bestemming. De gebruiker krijgt dan de route te zien via een op een digitale kaart gebaseerd routeweergaveapparaat. Uit octrooischrift EP 0 199 780 BI is een inrichting voor het tonen van een kaart bekend. Uit octrooischrift US 6 178 380 BI is een straatherkenning voor een kaartzoom van een navigatiesysteem bekend.A user of a navigation system has the option of choosing a destination or a destination location. The system then calculates the route to this destination. The user is then shown the route via a digital map based route display device. Patent device EP 0 199 780 B1 discloses a device for displaying a card. Patent US 6 178 380 B1 discloses a street recognition for a map zoom of a navigation system.

Beschrijving van de uitvinding·Description of the invention ·

Uitgaande van deze achtergrond stelt onderhavige uitvinding een verbeterde werkwijze voor het bepalen van een weergave van bijschriftelementen van een digitale kaart, een verbeterde werkwijze voor het weergeven van een digitale kaart, een verbeterde inrichting voor het tonen van één van de werkwijzen en een verbeterd computerprogramma met programmacode voor het tonen van één van de werkwijzen volgens de hoofconclusies voor. Voorkeursuitvoeringsvormen zullen blijken uit de onderconclusies en de hierna volgende beschrijving.Starting from this background, the present invention proposes an improved method for determining a display of caption elements of a digital card, an improved method for displaying a digital card, an improved device for displaying one of the methods, and an improved computer program with program code for displaying one of the methods according to the main claims for. Preferred embodiments will be apparent from the subclaims and the description that follows.

Volgens uitvoeringsvormen van onderhavige uitvinding wordt bijvoorbeeld op voordebge wijze een mogebjkheid voor het van bijschrift voorzien van een digitale kaart en in het bijzonder van een actieve route in de navigatiemodus van een navigatiesysteem verschaft. Hierbij worden voornamelijk twee varianten van de straatbijschriften gecombineerd. Deze varianten voorzien twee verschillende, gemakkehjk te onderscheiden bij schrifttypes. Een navigatiesysteem geeft de gebruiker de mogebjkheid een bestemming of een plaats van bestemming uit te kiezen. Het systeem berekent dan een route naar deze plaats van bestemming. Dergebjke geplande route wordt hier ‘actieve route’ genoemd; deze wordt gewoonbjk gemarkeerd. Straten van deze actieve route, waar de gebruiker met het navigatiesysteem nog niet volledig is doorgereden, worden ‘actieve straten’ of‘straatdelen’ genoemd. De uitvinding bestaat voornamebjk uit het voorzien van bijschriften aan actieve straten die anders zijn dan andere straten (namelijk de niet-actieve) of straatdelen daarvan. Daartoe worden in de digitale kaart tegelijkertijd of gehjktijdig twee verschillende soorten bijschriften gebruikt. Exacte posities van een bijschrift en een bijschriftstijl worden hier niet opgelegd. Daarom is volgens de uitvoeringsvormen van onderhavige uitvinding in het bijzonder een voorkeurswerkwijze voor de straatbij schriften voor navigatiesystemen voorzien.According to embodiments of the present invention, for example, a possibility for labeling a digital map and in particular an active route in navigation mode of a navigation system is provided in a favorable manner. This mainly combines two variants of the street captions. These variants provide two different, easily distinguishable types of writing. A navigation system gives the user the option of choosing a destination or a place of destination. The system then calculates a route to this destination. The planned route is referred to here as "active route"; this is usually marked. Streets of this active route, where the user has not yet fully traveled with the navigation system, are called "active streets" or "street sections". The invention mainly consists of providing captions on active streets that are different from other streets (namely the non-active ones) or street parts thereof. For this purpose, two different types of captions are used simultaneously or simultaneously in the digital card. Exact positions of a caption and a caption style are not imposed here. Therefore, according to the embodiments of the present invention, a preferred method for street captions for navigation systems is particularly provided.

Een voordeel van de onderhavige uitvinding is, dat door het op de beschreven wijze markeren van actieve straten de gebruiker van de digitale kaart respectievebjk van de navigatiemodus zich gemakkehjker en beter kan oriënteren, waardoor het voor de gebruiker zowel praktisch als gerieflhjk is. Vooral de twee soorten bijschrift zorgen ervoor dat de gebruiker zich beter kan oriënteren. Door de toepassing van twee gemakkehjk te onderscheiden soorten bijschrift kan belangrijke informatie, bijvoorbeeld inzake het verdere verloop van de route, in een oogwenk worden opgeslagen. Het gemakkelijkere oriënteringsvermogen verschaft de gebruiker ook tijdswinst. Daardoor kan een weggebruiker (in het bijzonder een autobestuurder) als gebruiker bijvoorbeeld meer aandacht besteden aan de weg en aan de verkeersborden. Dit maakt het oriënteringsvermogen nog gemakkelijker en verhoogt de verkeersveiligheid.An advantage of the present invention is that by marking active streets in the manner described, the user of the digital map or of the navigation mode can orientate more easily and better, making it both practical and convenient for the user. The two types of caption in particular ensure that the user can better orientate himself. By applying two easily distinguishable types of caption, important information, for example concerning the further course of the route, can be stored in an instant. The easier orientation also provides the user with time savings. As a result, a road user (in particular a car driver) as a user can, for example, pay more attention to the road and the traffic signs. This makes the orientation capacity even easier and increases road safety.

Een werkwijze bestaat uit volgende stappen: het bepalen van actieve bijschriftelementen van de digitale kaart, die aan objecten van een geplande route gekoppeld zijn, en van niet-actieve bijschriftelementen van de digitale kaart, die aan objecten buiten de geplande route gekoppeld zijn; en het kiezen van een eerste weergavemodus voor het in de digitale kaart weergeven van de actieve bijschriftelementen en een tweede weergavemodus voor het in de digitale kaart weergeven van niet-actieve bij schriftelementen.A method consists of the following steps: determining active caption elements of the digital map that are linked to objects of a planned route, and of inactive caption elements of the digital map that are linked to objects outside the planned route; and selecting a first display mode for displaying the active caption elements in the digital card and a second display mode for displaying inactive digital caption elements in the digital card.

De werkwijze kan voor het bepalen van een weergave van bijschriftelementen van een digitale kaart uitgevoerd worden. De digitale kaart kan geografische gegevens respectievelijk kaartgegevens vertonen, die uitgevoerd zijn om een fysische omgeving geografisch aan te duiden. Daarbij kunnen objecten uit de fysische omgeving respectievelijk de werkelijke wereld worden weergegeven door objecten van de digitale kaart. Deze objecten kunnen met name straten, verkeerswegen, grenspalen of andere infrastructuurkenmerken of dergelijke uit de fysische omgeving zijn. De geplande route kan tussen een vertrekpunt op de digitale kaart en een plaats van bestemming op de digitale kaart verlopen. Daarbij kan de geplande route een veelvoud van routesegmenten hebben, waarbij een routesegment ten minste een deel van een straat kan zijn. Een geplande route kan gebaseerd zijn op routegegevens, die met de kaartgegevens van de digitale kaart kunnen gecombineerd zijn, om de geplande route weer te geven. Verder kunnen positiegegevens, die een actuele geografische positie in de fysische omgeving weergeven, op de digitale kaart bijvoorbeeld door een positieaanduiding worden weergegeven. Objecten kunnen door bij schriftelementen op de digitale kaart worden aangeduid. Een bij schriftelement kan uit tekstgegevens voor het aanduiden respectievehjk het van bijschrift voorzien van een object bestaan. Bij wijze van voorbeeld kan een bij schriftelement een straatnaam of iets dergebjks voorstellen. De eerste weergavemodus kan een andere grafische voorstelling van een bij schriftelement bewerkstelligen dan de tweede weergavemodus. Er kunnen zowel actieve als niet-actieve bij schriftelementen worden weergegeven, verdere weergave is bijvoorbeeld door plaatsgebrek niet mogelijk.The method can be performed for determining a display of caption elements of a digital card. The digital map can display geographical data or map data, which are designed to indicate a physical environment geographically. Objects from the physical environment or the real world can thereby be represented by objects from the digital map. These objects can in particular be streets, traffic routes, border posts or other infrastructure characteristics or the like from the physical environment. The planned route can run between a departure point on the digital map and a destination on the digital map. In addition, the planned route can have a plurality of route segments, whereby a route segment can be at least a part of a street. A planned route can be based on route data, which can be combined with the map data of the digital map, to display the planned route. Furthermore, position data representing a current geographical position in the physical environment can be displayed on the digital map, for example, by a position indicator. Objects can be indicated by caption elements on the digital map. A caption element may consist of text data for indicating or providing an object with caption. By way of example, a caption element may represent a street name or something similar. The first display mode can cause a different graphic representation of a caption element than the second display mode. Both active and inactive can be displayed for script elements, further display is not possible due to lack of space, for example.

In de keuzestap kan in het bijzonder de eerste weergavemodus uitgevoerd zijn om een objectgebonden weergave van de actieve bij schriftelementen in de digitale kaart te bewerkstelligen, en kan de tweede weergavemodus uitgevoerd zijn om een niet-objectgebonden weergave van de niet-actieve bij schriftelementen in de digitale kaart te bewerkstelligen. Als alternatief kan in de keuzestap de eerste weergavemodus uitgevoerd zijn om een niet-objectgebonden weergave van de actieve bij schriftelementen in de digitale kaart te bewerkstelligen, en kan de tweede weergavemodus uitgevoerd zijn om een objectgebonden weergave van de niet-actieve bij schriftelementen in de digitale kaart te bewerkstelligen. Er zijn twee hoofdweergaves van bijschriftelementen, bijvoorbeeld de straatbijschriften, op een digitale kaart van bijvoorbeeld een navigatiesysteem: namelijk interne respectievehjk objectgebonden bijschrift en externe respectievelijk niet-objectgebonden bijschrift. De objectgebonden weergave is uitgevoerd om een weergave van een bij schriftelement binnen een weergegeven objectbegrenzing te bewerkstelligen. De niet-objectgebonden weergave is uitgevoerd om een weergave van een bij schriftelement buiten een weergegeven objectsbegrenzing te bewerkstelligen. Daarom wordt voor de weergave van bij schriftelementen zowel de eerste als de tweede weergavemodus gebruikt in plaats van alleen maar één van beiden. Een belangrijk voordeel van een externe bijschrift respectievelijk niet-objectgebonden weergave bestaat uit de wisselende afstand tot het desbetreffend object. De afdekking van bij schriftelementen kan dus eenvoudig vermeden worden door de bijschrift in tegenstelling tot een niet-objectgebonden weergave op een vrije plaats op de digitale kaart te zetten. Als alleen maar van interne bijschriften respectievelijk objectgebonden weergaven gebruik zou gemaakt worden, zouden enkelen daarvan afgedekt of onleesbaar kunnen worden. Daarom kan door het juiste gebruik van beide weergavemodi vermeden worden dat een gebruiker bijvoorbeeld naar straatnamen zou moeten gissen. Een dergelijk gissen zou veel nadeel hebben als de afgedekte straat net die is waarin bijvoorbeeld zou moeten ingeslagen worden. Als alleen maar van externe bijschriften respectievelijk niet-objectgebonden weergaven gebruik zou gemaakt worden, dan zou het moeilijk zijn om de weergave aan de ermee overeenkomende straat te koppelen, vooral ingeval van een grote bijschriftdichtheid. Dergelijke nadelen kunnen volgens uitvoeringsvormen van onderhavige uitvinding op voordelige wijze vermeden worden. Ook kan een weergave van de bijschriftelementen uitgevoerd worden zodat zij door een gebruiker kunnen worden omgeschakeld, zodat het aan de bijschriftelementen toekennen van een weergavemodus omkeerbaar is.In the selection step, in particular, the first display mode can be designed to effect an object-specific display of the active caption elements in the digital card, and the second display mode can be designed to provide a non-object-specific display of the non-active captive elements in the digital card. digital map. Alternatively, in the selection step, the first display mode may be arranged to effect a non-object bound display of the active caption elements in the digital card, and the second display mode may be arranged to provide an object bound display of the inactive captive elements in the digital card card. There are two main representations of caption elements, for example the street captions, on a digital map of, for example, a navigation system: namely, internal and object-related captions and external and non-object-related captions respectively. The object bound display is designed to effect a display of a caption element within a displayed object boundary. The non-object bound display is designed to effect a display of a caption element outside of a displayed object boundary. Therefore, both the first and the second display mode are used for the display of caption elements instead of just one of them. An important advantage of an external caption or non-object-related display consists of the varying distance to the relevant object. The cover of caption elements can thus be easily avoided by placing the caption in a free location on the digital card, as opposed to a non-object-related display. If only internal captions or object-related representations were to be used, some of them could be covered or made illegible. Therefore, the correct use of both display modes can prevent a user from having to guess for street names, for example. Such a guessing would have a lot of disadvantage if the covered street was just the one that should be taken. If only external captions or non-object-related displays were to be used, it would be difficult to link the display to the corresponding street, especially in the case of a large caption density. Such disadvantages can be advantageously avoided according to embodiments of the present invention. A display of the caption elements can also be performed so that they can be switched by a user, so that assigning a display mode to the caption elements is reversible.

Volgens één uitvoeringsvorm kan in de keuzestap de tweede weergavemodus voor het weergeven van alle niet-actieve bijschriftelementen in de digitale kaart gekozen worden. Beter gezegd kunnen externe bijschriften respectievelijk niet-objectgebonden weergaven voor actieve bijschriftelementen voor bijvoorbeeld actieve straten en interne bijschriften respectievelijk objectgebonden weergaven voor alle andere bij schriftelementen gebruikt worden. Als alternatief kan de toekenning van soorten bijschrift ook andersom plaatsvinden, d.w.z. interne bijschriften respectievelijk objectgebonden weergaven voor actieve bij schriftelementen en externe bijschriften respectievelijk niet-objectgebonden weergaven voor alle andere bijschriftelementen. Beide uitvoeringsvormen hebben het voordeel, dat de herkenbaarheid van de geplande route wordt verbeterd, daar de bijschrift van de geplande route zich duidelijk onderscheidt van de weergave van objecten die niet bij de route horen.According to one embodiment, the second display mode for displaying all inactive caption elements in the digital card can be selected in the selection step. Rather, external captions or non-object bound views for active caption elements for, for example, active streets and internal captions or object bound representations can be used for all other captive elements. Alternatively, the assignment of caption types can also take place the other way round, i.e. internal captions or object-bound views for active caption elements and external captions or non-object bound representations for all other caption elements. Both embodiments have the advantage that the recognisability of the planned route is improved, since the caption of the planned route clearly differs from the display of objects that do not belong to the route.

Als alternatief kan in de keuzestap de tweede weergavemodus voor het weergeven van dicht bij de actieve bijschriftelementen liggende, eerste niet-actieve bijschriftelementen in de digitale kaart gekozen worden. Hierbij kan de eerste weergavemodus voor het weergeven van door de eerste niet-actieve bijschriftelementen verder van de actieve bijschriftelementen verwijderde, tweede niet-actieve bijschriftelementen in de digitale kaart gekozen worden. Bij de eerste niet-actieve bijschriftelementen kan het bijvoorbeeld gaan om straten die rechtstreeks afwijken van op de geplande route liggende straten. De tweede niet-actieve bijschriftelementen kunnen verder van de geplande route verwijderd zijn als de eerste niet-actieve bijschriftelementen. Hierdoor kunnen niet-actieve bijschriftelementen in de buurt van actieve bijschriftelementen niet-objectgebonden respectievelijk extern grafisch weergegeven zijn. Alle andere niet-actieve bijschriftelementen kunnen objectgebonden weergegeven respectievelijk intern weergegeven worden. Een dergelijke uitvoeringsvorm heeft het voordeel, dat de gebruiker zich nog beter kan oriënteren, daar naast op de route aanwezige objekten ook objekten uit de directe nabijheid van de route in de digitale kaart gemarkeerd en onderscheidbaar weergegeven zijn.Alternatively, in the selection step, the second display mode for displaying first inactive caption elements close to the active caption elements in the digital card can be selected. Here, the first display mode for displaying second inactive caption elements further removed from the active caption elements by the first inactive caption elements in the digital card can be selected. The first inactive caption elements, for example, can be streets that deviate directly from streets on the planned route. The second inactive caption elements may be further away from the planned route as the first inactive caption elements. As a result, non-active caption elements in the vicinity of active caption elements may be non-object bound or externally represented graphically. All other inactive caption elements can be displayed object-related or displayed internally. Such an embodiment has the advantage that the user can orient himself even better, since in addition to objects present on the route, objects from the immediate vicinity of the route are also marked in the digital map and can be distinguished.

Als een digitale kaart met 3D-aanzicht respectievelijk perspectiefaanzicht gebruikt wordt, kunnen in een perspectivisch ver van de virtuele gebruiker verwijderd deel respectievelijk bovendeel van de digitale kaart niet-objectgebonden grafische objectteksten weergegeven worden respectievelijk externe grafische voorkeursweergaven aangebracht worden. Zo kan een goede leesbaarheid van een in zijn geheel weergegeven deel van de digitale kaart bewerkstelligd worden.If a digital card with 3D view or perspective view is used, non-object bound graphic object texts can be displayed or external graphic preferred displays can be applied in a perspective view far away from the virtual user or top section of the digital card respectively. Thus, good legibility of a part of the digital map shown as a whole can be achieved.

In de keuzestap kan ook de eerste weergavemodus uitgevoerd zijn om een weergave van de actieve bijschriftelementen met een gemarkeerde kleur in de digitale kaart te bewerkstelligen. Daarbij kan de gemarkeerde kleur met een gemarkeerde kleur van de geplande route in de digitale kaart overeenkomen. Als er meer dan één geplande respectievelijk actieve route is, kan elke route met haar actieve bijschriftelementen in een verschillende kleur gemarkeerd worden. Hierbij kunnen met name niet-objectgebonden weergegeven actieve bijschriftelementen in dezelfde kleur aangeduid worden als de ermee overeenkomende route. Een dergelijke uitvoeringsvorm heeft het voordeel, dat actieve bijschriftelementen zeker en op betrouwbare wijze aan hun respectievelijke route kunnen worden toegekend, waarbij overzichtelijkheid en oriëntatie op de digitale kaart nog verbeterd worden.In the selection step, the first display mode can also be implemented to effect a display of the active caption elements with a marked color in the digital card. In addition, the highlighted color may correspond to a highlighted color of the planned route in the digital map. If there is more than one planned or active route, each route can be marked with its active caption elements in a different color. In particular, active caption elements that are not object-bound can be indicated in the same color as the corresponding route. Such an embodiment has the advantage that active caption elements can be reliably and reliably assigned to their respective route, whereby clarity and orientation on the digital map are further improved.

Verder kan een stap voor het verschuiven van een actief bij schriftelement binnenin een verschuifzone voorzien zijn, als een positieaanduiding voor een actuele geografische positie in de digitale kaart op de geplande route op een afstand van het actieve grafische element ligt die kleiner is dan de minimumafstand. Hierbij kan voor het actieve grafische element in het bijzonder de niet-objectgebonden weergavemodus gekozen worden. Als de positieaanduiding van een geografische plaats van de gebruiker op de digitale kaart een actief bij schriftelement bereikt, kan het actief bij schriftelement uitgevoerd zijn om door de positieaanduiding langs een definieerbaar deel van de route respectievelijk een actueel routesegment verschoven respectievelijk ermee meebewogen te worden. De positieaanduiding kan op de weergegeven digitale kaart als een beeldsymbool, bijvoorbeeld in de vorm van een pijl, weergegeven zijn. Een dergelijke uitvoeringsvorm heeft het voordeel, dat in een weergavegebied rondom de positieaanduiding het actueel actief bij schriftelement, d.w.z. bijvoorbeeld een actieve straat, waarop de gebruiker zich net bevindt, gemakkelijker terug te vinden is, zodat het voor de gebruiker nog gemakkelijker wordt om zich te oriënteren.Furthermore, a step for shifting an active caption element within a shift zone may be provided if a positional indication for a current geographical position in the digital map on the planned route is a distance from the active graphic element that is less than the minimum distance. In this case, the non-object-specific display mode can be selected for the active graphic element. If the position indication of a geographical location of the user on the digital map reaches an active caption element, the active caption element may be designed to be shifted or moved along with it along a definable part of the route or a current route segment. The position indicator can be displayed on the displayed digital map as an image symbol, for example in the form of an arrow. Such an embodiment has the advantage that in a display area around the position indicator the current active by writing element, ie for example an active street on which the user is currently located, is easier to find, so that it becomes even easier for the user to find himself. orientate.

Bovendien kan een stap voor het omzetten van de eerste weergavemodus voor het weergeven van een eerste actief bij schriftelement in een andere weergavemodus voorzien zijn, als een positieaanduiding voor een actuele geografische positie in de digitale kaart op de geplande route vóór het actieve grafische element ligt. Hierbij kan een actief bij schriftelement een niet-actief bijschriftelement worden, als de positieaanduiding voorbij het actief bijschriftelement ligt. Een dergelijke overgang van een actief bijschriftelement naar een niet-actief bijschriftelement kan grafisch geanimeerd plaatsvinden. Een dergelijke uitvoeringsvorm heeft het voordeel, dat reeds afgelegde routesegmenten in een weergave van de digitale kaart geen markering meer hebben, zodat daardoor een afwijking van nog af te leggen routesegmenten van de geplande route met voordeel vermeden kan worden en duidelijk te zien is, welke routesegmenten reeds afgelegd werden.In addition, a step for converting the first display mode for displaying a first active caption element to another display mode may be provided if a positional indication for a current geographical position in the digital map on the planned route is before the active graphic element. In this case, an active caption element can become a non-active caption element if the position indicator is beyond the active caption element. Such a transition from an active caption element to a non-active caption element can take place graphically animated. Such an embodiment has the advantage that route segments already traveled in a representation of the digital map no longer have a mark, so that a deviation of route segments still to be traveled from the planned route can advantageously be avoided and it can be clearly seen which route segments have already been taken.

Bij het begin van een navigatie bijvoorbeeld, waarvoor de digitale kaart gebruikt wordt, kunnen alle bij schriftelementen volgens een vooraf te bepalen schema aangebracht worden. In plaats van dat de bij schriftelementen bij het bereiken ervan door de positieaanduidingen verschoven worden, kunnen de weergavemodi van de bij schriftelementen veranderd worden. Als een geplande respectievelijk actieve route verandert, bijvoorbeeld doordat de gebruiker ergens verkeerd afgeslagen is of doordat er zich een verandering in de verkeerssituatie heeft voorgedaan, kunnen de weergavemodi van enkele bij schriftelementen ook veranderd worden. Een dergelijke overgang bij verandering van de weergavemodus kan grafisch geanimeerd worden.At the start of a navigation, for example, for which the digital map is used, all caption elements can be arranged according to a predetermined schedule. Instead of the caption elements being shifted by the position indications upon reaching them, the display modes of the caption elements can be changed. If a planned or active route changes, for example because the user has turned off somewhere wrong or because there has been a change in the traffic situation, the display modes of some captions can also be changed. Such a transition when changing the display mode can be graphically animated.

Een werkwijze voor het weergeven van een digitale kaart, waarbij de werkwijze samen met een route-emissieapparaat wordt uitgevoerd, bestaat uit volgende stappen :A method for displaying a digital map, wherein the method is performed together with a route emission device, consists of the following steps:

Het lezen van kaartgegevens van de digitale kaart, routegegevens van een geplande route alsook positiegegevens inzake een actuele geografische positie in een digitale kaart;Reading map data from the digital map, route data from a planned route as well as position data on a current geographical position in a digital map;

Het bepalen van een weergave van bij schriftelementen van de digitale kaart volgens een voornoemde werkwijze; enDetermining a representation of caption elements of the digital card according to a aforementioned method; and

Het aan een interface doorgeven van kaartgegevens met de bij schriftelementen met de specifieke weergave, de routegegevens en de positiegegevens, om zo de digitale kaart weer te geven.Passing on map data to the interface with the caption elements with the specific display, the route data and the position data, so as to display the digital map.

Het route-emissieapparaat kan bijvoorbeeld een deel van een plaatsbepabngsapparaat, een navigatieapparaat of iets dergelijks zijn, met een plaatsbepabngsapparaat, een navigatieapparaat of iets dergelijks verbonden zijn of een plaatsbepabngsapparaat, een navigatieapparaat of iets dergelijks zijn. Het route-emissieapparaat kan vast of afneembaar, in het bijzonder aan of in een voertuig, aangebracht zijn. Het voertuig kan een motorvoertuig, in het bijzonder een wagen, zoals bijvoorbeeld een personenwagen, een vrachtwagen, een bus of een ander bedrijfsvoertuig of een motorfiets zijn. Een plaatsbepabngsapparaat respectievebjk navigatieapparaat maakt het aan de hand van plaatsbepahng en opgeslagen geografische informatie mogelijk om met de routegegevens via een route gedeeltelijk naar een gekozen plaats te worden geleid, waarbij gelet dient te worden op gewenste criteria en richtlijnen. Standaard plaatsbepahngsapparaten respectievelijk navigatieapparaten kunnen een navigatiedatabase respectievebjk een digitale kaart met de kaartgegevens als basis zijn. Dergebjke plaatsbepahngsapparaten respectievebjk navigatieapparaten kunen ook in staat zijn een actuele positie, bijvoorbeeld per GPS (Global Positioning System) in de vorm van positiegegevens te zoeken en aan de kaartgegevens aan te passen. Verder kan het plaatsbepahngsapparaat respectievebjk navigatieapparaat bijvoorbeeld rij gegevens, zoals bijvoorbeeld informatie inzake snelheid en/of inzake rijrichting uit een verloop van positiegegevens halen.The route emission device may be, for example, a part of a location device, a navigation device or the like, connected to a location device, a navigation device or the like, or a location device, a navigation device or the like. The route emission device can be fixed or removable, in particular on or in a vehicle. The vehicle can be a motor vehicle, in particular a car, such as, for example, a passenger car, a truck, a bus or another commercial vehicle or a motorcycle. A location device or navigation device makes it possible, based on location and stored geographic information, to be partially routed with the route data via a route to a selected location, taking into account desired criteria and guidelines. Standard positioning devices or navigation devices can be a navigation database or a digital map with the map data as a basis. Such positioning devices or navigation devices may also be able to search for a current position, for example by GPS (Global Positioning System) in the form of position data and to adapt it to the map data. Furthermore, the locating device or navigation device can retrieve, for example, row data, such as, for example, information about speed and / or direction of travel from a course of position data.

Onderhavige uitvinding verschaft verder een inrichting voor het uitvoeren van voornoemde werkwijze. Bijgevolg verschaft onderhavige uitvinding een inrichting, die uitgevoerd is om de stappen van een voornoemde werkwijze uit te voeren respectievebjk om te zetten. De inrichting kan in het bijzonder instabaties hebben, die uitgevoerd zijn om een stap van één van de werkwijzen uit te voeren. Ook volgens deze uitvoeringsvariant van de uitvinding in de vorm van een inrichting kan het doel dat aan de grondslag van de uitvinding hgt snel en efficiënt bereikt worden. De inrichting kan een deel van een informatiesysteem of navigatiesysteem van een voertuig zijn.The present invention further provides a device for performing the aforementioned method. Accordingly, the present invention provides a device that is configured to perform or convert the steps of a aforementioned method. The device may in particular have instabilities that are configured to perform a step of one of the methods. Also according to this embodiment of the invention in the form of a device, the object underlying the invention can be achieved quickly and efficiently. The device can be a part of an information system or navigation system of a vehicle.

Onder inrichting kan eventueel een elektrisch of elektronisch toestel verstaan worden, dat kaartgegevens van een digitale kaart, routegegevens en positiegegevens verwerkt en afhankehjk daarvan een weergave van bijschriftelementen van de digitale kaart bepaalt en eventueel een digitale kaart uitgeeft, die kaartgegevens met de bijschriftelementen met de specifieke weergave, routegegevens en positiegegevens heeft. De inrichting kan een interface zijn, die zowel met hardware als met software kan uitgevoerd zijn. Bij een met hardware uitgevoerde vorm kunnen de interfaces bijvoorbeeld een deel van een zogeheten ASIC-systeem zijn, dat verschillende functies van de inrichting inhoudt. Het is echter ook mogelijk dat de interfaces eigen geïntegreerde schakelcircuits zijn of minstens ten dele uit discrete bouwelementen bestaan. Bij een met software uitgevoerde vorm kunnen de interfaces softwaremodules zijn, die op een microcontroller bijvoorbeeld naast andere softwaremodulen zitten. De inrichting dient echter niet vast in het voertuig te zijn ingebouwd en ook gegevens van reeds in het voertuig aanwezige of aangebrachte eenheden kunnen voor onderhavige uitvinding verder gebruikt worden.Device may optionally be understood to mean an electrical or electronic device which processes map data from a digital map, route data and position data and, depending on this, determines a representation of caption elements of the digital map and optionally issues a digital map which map data with the caption elements with the specific elements display, route data and position data. The device can be an interface that can be implemented with both hardware and software. In a hardware-implemented form, the interfaces may, for example, be a part of a so-called ASIC system, which comprises various functions of the device. However, it is also possible that the interfaces are integrated circuits of their own or at least partly consist of discrete components. In a form executed with software, the interfaces can be software modules that, for example, sit on a microcontroller alongside other software modules. However, the device should not be permanently installed in the vehicle and data from units already present or mounted in the vehicle can also be used for the present invention.

Voordeel heeft ook een computerprogrammaproduct met programmacode, dat op een door een machine leesbare drager, zoals een halfgeleidergeheugen, een harde schijf of een optisch geheugen is op geslagen en gebruikt wordt voor het uitvoeren van de werkwijze volgens de uitvinding, als het programma op een inrichting uitgevoerd wordt.Advantage also has a computer program product with program code, which is stored on a machine-readable carrier, such as a semiconductor memory, a hard disk or an optical memory and is used for carrying out the method according to the invention, as the program on a device is being carried out.

De uitvinding wordt bij wijze van voorbeeld aan de hand van bijgevoegde tekeningen nader verduidelijkt. Daarin stellen voor:The invention is further illustrated by way of example with reference to the accompanying drawings. In it propose:

Fig. 1 een voertuig met een inrichting volgens een uitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding;FIG. 1 a vehicle with a device according to an exemplary embodiment of the present invention;

Fig. 2 een met de inrichting van fig. 1 verband houdend signal-flow diagram;FIG. 2 a signal flow diagram relating to the device of FIG. 1;

Fig. 3A en 3B verschillende weergavemodi van een bijschriftelement;FIG. 3A and 3B different display modes of a caption element;

Fig. 4 tot en met 9B digitale kaartfragmenten; enFIG. 4 to 9B digital map fragments; and

Fig. 10 en 11 stroomdiagrammen van werkwijzen volgens uitvoeringsvoorbeelden van onderhavige uitvinding.FIG. 10 and 11 flow diagrams of methods according to exemplary embodiments of the present invention.

In de hieronder staande beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding worden voor de in de verschillende figuren weergegeven en op vergelijkbare wijze werkende elementen dezelfde of soortgelijke verwijzingscijfers gebruikt, waarbij geen herhaalde beschrijving van deze elementen wordt gegeven.In the description below of a preferred exemplary embodiment of the present invention, the same or similar reference numerals are used for the elements shown in the various figures and operating in a similar manner, no repeated description of these elements being given.

Fig. 1 is een schematische voorstelling van een voertuig 100 met een inrichting volgens een uitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding. Getoond worden het voertuig 100, een navigatieapparaat 110, een plaatsbepalingsapparaat 112, een gebruikersinterface 114, een geheugeninrichting 116, een routeuitgifteapparaat 118, een weergave-inrichting 120, een inleesinrichting 122, een uitgave-inrichting 128, een bestemmingsinrichting 130, een opspoorinrichting 134 een een keuzeinrichting 136. Het navigatieapparaat 110 kan in het voertuig 100 afneembaar of vast aangebracht worden. Daarbij kan het navigatieapparaat 110 ook als een draagbaar apparaat of als een deel van een draagbaar apparaat uitgevoerd zijn. Het navigatieapparaat 110 bestaat uit het plaatsbepalingsapparaat 112, de gebruikersinterface 114, de geheugeninrichting 116 en het routeuitgifteapparaat 118. De weergave-inrichting 120 bestaat uit de inleesinrichting 122, de bestemmingsinrichting 130 met de opspoorinrichting 134 evenals de keuzeinrichting 136 en de uitgave-inrichting 128. Daarbij kan de weergave-inrichting 120 een deel van het navigatieapparaat 110 zijn, zoals bijvoorbeeld in fig. 1 wordt weergegeven, of via een communicatie-interface, bij wijze van voorbeeld minstens een elektrische leiding, Funk of iets dergelijks, met het navigatieapparaat 110 verbonden zijn.FIG. 1 is a schematic representation of a vehicle 100 with a device according to an exemplary embodiment of the present invention. Shown are the vehicle 100, a navigation device 110, a locating device 112, a user interface 114, a memory device 116, a route issuing device 118, a display device 120, a read-in device 122, an issuing device 128, a destination device 130, a locating device 134 and a selection device 136. The navigation device 110 can be detachably or fixedly mounted in the vehicle 100. The navigation device 110 can also be designed as a portable device or as a part of a portable device. The navigation device 110 consists of the locating device 112, the user interface 114, the memory device 116 and the route issuing device 118. The display device 120 consists of the reading device 122, the destination device 130 with the tracking device 134, as well as the selection device 136 and the output device 128. The display device 120 can herein be a part of the navigation device 110, as is shown, for example, in Fig. 1, or connected to the navigation device 110 via a communication interface, for example at least an electrical line, Funk or the like. to be.

Het navigatieapparaat 110 bestaat uit het plaatsbepalingsapparaat 112, de gebruikersinterface 114, de geheugeninrichting 116 en het routeuitgifteapparaat 118. Volgens het in fig. 1 weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding omvat het navigatieapparaat 110 ook nog de weergave-inrichting 120 met de bestemmingsinrichting 130 en zijn de inrichtingen 112 tot en met 118 via communicatie-interfaces, bijvoorbeeld minstens een elektrische leiding, Funk of iets dergelijks, met elkaar en met de inrichtingen 120 en 130 verbonden. Ook als dit in fig. 1 niet getoond is, kan het navigatieapparaat 110 nog andere inrichtingen hebben, die uitgevoerd zijn, om samen met inrichtingen 112 tot en met 118 een plaats- en routebegeleiding van het voertuig 100 mogehjk te maken. Bij het plaatsbepalingsapparaat 112 kan het bijvoorbeeld om een GPS-zend-ontvangsttoestel (GSP, Engl. Global Positioning System) of iets dergelijks gaan. Het plaatsbepalingsapparaat 112 is uitgevoerd om positiegegevens te registreren, die een geografische positie van het navigatieapparaat 110 en daardoor ook van het voertuig 100 aangeven. De gebruikersinterface 114 is uitgevoerd om een gebruikersingave inzake een route respectievelijk een plaats van bestemming te ontvangen. De geheugeninrichting 116 is uitgevoerd om kaartgegevens van de digitale kaart op te slaan. De routeuitgaveinrichting 118 is uitgevoerd om de digitale kaart met kaartgegevens, routegegevens en positiegegevens aan een gebruiker te tonen. De routeuitgave-inrichting 118 heeft bijvoorbeeld een grafisch uitgave-apparaat respectievelijk weergave-apparaat en eventueel een akoestisch uitgave-apparaat.The navigation device 110 consists of the positioning device 112, the user interface 114, the memory device 116 and the route issuing device 118. According to the exemplary embodiment of the present invention shown in Fig. 1, the navigation device 110 also comprises the display device 120 with the destination device 130 and the devices 112 to 118 are connected via communication interfaces, for example at least one electrical line, Funk or the like, to each other and to devices 120 and 130. Even if this is not shown in Fig. 1, the navigation device 110 may have other devices which are designed to enable, together with devices 112 to 118, a location and route guidance of the vehicle 100. The locating device 112 may be, for example, a GPS transceiver (GSP, Engl. Global Positioning System) or the like. The locating device 112 is designed to record positional data indicating a geographical position of the navigation device 110 and therefore also of the vehicle 100. The user interface 114 is designed to receive a user input regarding a route or a destination. The memory device 116 is arranged to store card data from the digital card. The route issuing device 118 is adapted to display the digital map with map data, route data and position data to a user. The route issuing device 118 has, for example, a graphic issuing device or display device and optionally an acoustic issuing device.

De weergave-inrichting 120 voor het weergeven van de digitale kaart met de bestemmingsinrichting 130 voor het bepalen van een weergave van de bijschriftelementen van de digitale kaart is volgens het in fig. 1 weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding tussen het plaatsbepahngsapparaat 112, de gebruikersinterface 114 evenals de geheugeninrichting 116 en de routeuitgave-inrichting 118 geschakeld. De inleesinrichting 122 van de weergave-inrichting 120 is voor het inlezen van kaartgegevens van de digitale kaart, routegegevens van een geplande route alsook positiegegevens van een actuele geografische positie binnenin de digitale kaart uitgevoerd. Daarbij kunnen de kaartgegevens, de routegegevens en de positiegegevens van het plaatsbepahngsapparaat 112, van de gebruikersinterface 114 en van de geheugeninrichting 116 komen.The display device 120 for displaying the digital map with the destination device 130 for determining a display of the caption elements of the digital map is according to the exemplary embodiment of the present invention shown in FIG. 1 between the positioning device 112, the user interface 114 as well as the memory device 116 and the route issuing device 118. The reading device 122 of the display device 120 is designed for reading map data from the digital map, route data from a planned route, and position data from a current geographic position within the digital map. The map data, the route data and the position data may come from the positioning device 112, from the user interface 114 and from the memory device 116.

De routegegevens kunnen virtueel weergegeven objecten en bij objecten horende bijschriftelementen zijn. De opsporingsinrichting 134 van de bestemmingsinrichting 130 dient voor het bepalen van actieve bijschriftelementen van de digitale kaart, die bij objecten op een bepaalde route horen, en van niet-actieve bijschriftelementen van de digitale kaart, die bij objecten buiten een bepaalde route horen. De keuzeinrichting 136 van de bestemmingsinrichting 130 dient voor het kiezen van een eerste weergavemodus voor het weergeven van actieve bijschriftelementen in de digitale kaart en een tweede weergavemodus voor het weergeven van niet-actieve bijschriftelementen in een digitale kaart. De uitgave-inrichting 128 van de weergave-inrichting 120 is voor het uitgeven van kaartgegevens met de bijschriftelementen met de specifieke weergave, routegegevens en positiegegevens aan een weergave-interface naar de routeuitgave-inrichting 118 uitgevoerd, om de digitale kaart weer te geven.The route data can be virtually displayed objects and caption elements associated with objects. The locating device 134 of the destination device 130 serves to determine active caption elements of the digital map associated with objects on a particular route, and of inactive caption elements of the digital map associated with objects outside a certain route. The selection device 136 of the destination device 130 serves to select a first display mode for displaying active caption elements in the digital card and a second display mode for displaying inactive caption elements in a digital card. The issuing device 128 of the display device 120 is for issuing map data with the caption elements with the specific display, route data and position data to a display interface to the route output device 118 to display the digital map.

Fig. 2 is een schematisch signal-flow diagram dat met de inrichting respectievelijk het navigatieapparaat van fig. 1. in verbinding staat.FIG. 2 is a schematic signal-flow diagram that is connected to the device or the navigation device of FIG. 1.

Getoond worden kaartgegevens 201, een routeplaninrichting 202, een grafisch algorithme 203, een combineerinrichting 204 respectievelijk een verenigingsinrichting, een weergave 205 en een gebruiker 206. Daarbij maken de kaartgegevens 201, de routeplaninrichting 202 en de weergave 205 bij wijze van voorbeeld deel uit van een navigatieapparaat, zoals het in fig. 1 weergegeven navigatieapparaat. Het grafisch algorithme 203 en de combineerinrichting 204 maken bij wijze van voorbeeld deel uit van een weergave-inrichting en een bestemmingsinrichting, zoals de in fig. 1 weergegeven weergave-inrichting en bestemmingsinrichting. Meer in het bijzonder kan het grafisch algorithme 203 deel uitmaken van de in fig. 1 weergegeven opsporingsinrichting en/of keuzeinrichting of er in verbinding mee uitvoerbaar zijn. Verder kan de combineerinrichting 204 deel uitmaken van de in fig. 1 weergegeven uitgave-inrichting of ermee in verbinding staan.Shown is map data 201, a route planning device 202, a graphic algorithm 203, a combining device 204 and a club device respectively, a display 205 and a user 206. The map data 201, the route planning device 202 and the display 205 form part of an example by way of example. navigation device, such as the navigation device shown in Fig. 1. The graphic algorithm 203 and the combining device 204 form an example of a display device and a destination device, such as the display device and destination device shown in FIG. More in particular, the graphic algorithm 203 may form part of the detection device and / or selection device shown in Fig. 1 or be executable in connection therewith. Furthermore, the combining device 204 may form part of or be connected to the dispensing device shown in FIG.

De kaartgegevens 201 kunnen door de routeplaninrichting 202, het grafisch logarithme 203 en de combineerinrichting 204 worden opgevangen. Geplande routen kunnen door de routeplaninrichting 202 naar de combineerinrichting 204 worden overgedragen. Grafische posities en bij schrifttypes respectievelijk weergavemodi van bij schriftelementen van een door de kaartgegevens 201 weergegeven digitale kaart zijn van het grafisch alogarithme 203 naar de combineerinrichting 204 overdraagbaar.The map data 201 can be captured by the route planning device 202, the graphic logarithm 203 and the combining device 204. Scheduled routes can be transferred from the route planning device 202 to the combining device 204. Graphical positions and for script types or display modes of script elements of a digital map represented by the map data 201 are transferable from the graphic algorithm 203 to the combiner 204.

In de combineerinrichting 204 zijn de kaartgegevens met de geplande route en de grafische posities en bijschrifttypes respectievelijk de weergavemodi combineerbaar. De kaartgegevens met de geplande route en de grafische posities en bijschrifttypes respectievelijke weergavemodi kunnen door de combineerinrichting 204 door middel van weergave 205, die bijvoorbeeld in de vorm van een beeldscherm of iets dergelijks kan zijn uitgevoerd, aan de gebruiker 206 worden overgemaakt.In the combining device 204, the map data can be combined with the planned route and the graphic positions and caption types and the display modes, respectively. The map data with the planned route and the graphic positions and caption types and display modes can be transmitted to the user 206 by the combining device 204 by means of display 205, which may be in the form of a screen or the like.

Fig. 3a toont een objectgebonden weergavemodus 300 van een bij schriftelement 310 voor een object 320 van een digitale kaart, dat bijvoorbeeld de vorm heeft van een straat. In de objectgebonden weergavemodus 300 is het bijschriftelement 310 binnen de begrenzingslijnen van het object 320 weergegeven respectievelijk aangebracht. Bij het bijschriftelement 310 gaat het volgens het in fig. 3A weergegeven voorbeeld om een straatnaam. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 310 bij wijze van verwijzing ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘bijschrift’, ‘Label’ of iets dergelijks staan.FIG. 3a shows an object-related display mode 300 of a caption element 310 for an object 320 of a digital map, which is, for example, in the form of a street. In the object bound display mode 300, the caption element 310 is shown or arranged within the boundary lines of the object 320. The caption element 310 is, according to the example shown in Fig. 3A, a street name. In this case, instead of the reference numeral 310, there may also be a graphic text by way of reference, such as for example "caption", "Label" or the like.

Fig. 3B toont een niet objectgebonden weergavemodus 350 van het bij schriftelement 310 voor het object 320 uit fig. 3A. In de niet-objectgebonden weergave 350 is het bij schriftelement 310 buiten begrenzingslijnen van het object 320 weergegeven respectievelijk aangebracht. Hierbij is het bijschriftelement 310 bij wijze van voorbeeld door een vensterlijn omgeven en door middel van een aanwijzingslijn in verbinding met het object 320 weergegeven.FIG. 3B shows a non-object bound display mode 350 of the caption element 310 for the object 320 of FIG. 3A. In the non-object bound display 350, the script element 310 is shown or arranged outside boundary lines of the object 320. In this case, the caption element 310 is surrounded by a window line by way of example and is shown in connection with the object 320 by means of a designation line.

De in fig. 3A weergegeven objectgebonden weergavemodus 300 en/of de in fig. 3B weergegeven niet-objectgebonden weergavemodus 350 kunnen door een keuzeinrichting, zoals de in fig. 1 weergegeven keuzeinrichting, gekozen worden.The object bound display mode 300 shown in Fig. 3A and / or the non-object bound display mode 350 shown in Fig. 3B can be selected by a selection device such as the selection device shown in Fig. 1.

Fig. 4 toont een doorsnede van een digitale kaart. De digitale kaart kan door middel van de weergave-inrichting en de routeuitgave-inrichting van het in fig. 1 weergegeven navigatieapparaat worden weergegeven. De digitale kaart geeft objecten als straten met deels in objectgebonden weergavemodus 300 en deels in niet-objectgebonden weergavemodus 350 weergegeven bij schriftelementen 411, 412, 413, 414, 415, 416 en 417 onder de vorm van straatnamen en een geplande route 425 weer.FIG. 4 shows a section of a digital map. The digital map can be displayed by means of the display device and the route output device of the navigation device shown in FIG. The digital map displays objects as streets with partly in object-specific display mode 300 and partly in non-object-specific display mode 350 displayed at scriptures 411, 412, 413, 414, 415, 416 and 417 in the form of street names and a planned route 425.

Een eerste object respectievelijk een eerste straat, die bijvoorbeeld ‘Short Rd” wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met een eerste bijschriftelement 411 aan een grafische positie verbonden. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 411 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘Short Rd’, bij wijze van verwijzing voor het eerste bijschriftelement 411 staan.A first object or a first street, which is, for example, called "Short Rd", is connected by way of example with a first caption element 411 to a graphic position. In this case, instead of the reference numeral 411, a graphic text, such as, for example, "Short Rd", may also be a reference for the first caption element 411.

Een tweede object respectievelijk een tweede straat, die bijvoorbeeld ‘West St’ wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met twee tweede bij schriftelementen 412 aan twee verschillende grafische posities verbonden. Hier kan in plaats van het verwijzingscijfer 412 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘West St’, bij wijze van verwijzing voor elk tweede bij schriftelement 412 staan.A second object or a second street, for example, which is called "West St", is connected by way of example with two second captions 412 to two different graphic positions. Here, instead of the reference numeral 412, a graphic text, such as, for example, "West St", may also be a reference for every second in writing element 412.

Een derde object respectievelijk een derde straat, die bijvoorbeeld ‘Small Ave’ wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met een derde bij schriftelement 413 aan een grafische positie verbonden. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 413 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘Small Ave’, bij wijze van verwijzing voor het derde bij schriftelement 413 staan.A third object or a third street, for example, which is called "Small Ave", is connected by way of example with a third at scripture element 413 to a graphic position. Instead of the reference numeral 413, a graphic text, such as, for example, "Small Ave", may be placed before the third by scripture element 413 by way of reference.

Een vierde object respectievelijk een vierde straat, die bijvoorbeeld ‘North St’ wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met een vierde bij schriftelement 414 aan een grafische positie verbonden. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 414 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘North St’, bij wijze van verwijzing voor het vierde bij schriftelement staan.A fourth object or a fourth street, for example, which is called "North St", is connected by way of example to a fourth by script element 414 to a graphic position. Instead of the reference numeral 414, a graphic text, such as, for example, "North St", may in this case also be a reference for the fourth by scripture.

Een vijfde object respectievelijk een vijfde straat, die bijvoorbeeld ‘East St’ wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met drie vijfde bij schriftelementen 415 aan drie verschillende grafische posities verbonden. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 415 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘East St’, bij wijze van verwijzing voor elk vijfde bij schriftelement staan.A fifth object or a fifth street, for example, which is called "East St", is connected by way of example with three fifths of scriptures 415 to three different graphic positions. Instead of the reference numeral 415, a graphic text, such as, for example, "East St", may also be a reference for every fifth of the scriptures.

Een zesde object respectievelijk een zesde straat, die bijvoorbeeld ‘South St’ wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met twee zesde bij schriftelementen 416 aan twee verschillende grafische posities verbonden. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 416 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘South St’, bij wijze van verwijzing voor elk zesde bij schriftelement staan.A sixth object or a sixth street, for example, called "South St", is connected by way of example with two sixth inscriptions 416 to two different graphic positions. In this case, instead of the reference numeral 416, a graphic text, such as, for example, "South St", can also be written as a reference for every sixth by script element.

Een zevende object respectievelijk een zevende straat, die bijvoorbeeld ‘Dune Dr’ wordt genoemd, is bij wijze van voorbeeld met een zevende bijschriftelement 417 aan een grafische positie verbonden. Hierbij kan in plaats van het verwijzingscijfer 417 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘Dune Dr’, bij wijze van verwijzing voor het zevende bijschriftelement 417 staan.A seventh object or a seventh street, for example called "Dune Dr", is connected to a graphical position by way of example with a seventh caption element 417. In this case, instead of the reference numeral 417, a graphic text, such as "Dune Dr", may also be placed by reference for the seventh caption element 417.

De geplande route 425 loopt bijvoorbeeld langs de zevende straat, die met het zevende bijschriftelement verbonden is, via een deel van de vierde straat, die met het vierde bijschriftelement 414 verbonden is, en via een deel van de vijfde straat, die met het vijfde bijschriftelement 415 verbonden is. Volgens het in fig. 4 weergegeven voorbeeld worden bij schriftelementen aan grafische posities op de geplande route 425 in de niet-objectgebonden weergavemodus 350 weergegeven. Daardoor worden alleen het zevende grafische element 417, het vierde grafische element 414 en één van de vijfde bij schriftelementen 415 in de niet-objectgebonden weergavemodus 350 weergegeven. Bij het zevende grafische element 417 , het vierde grafische element 414 en één van de vijfde bijschriftelementen 415 betreft het een zogeheten actief bijschriftelement. Alle andere, namelijk niet-actieve, weergegeven bijschriftelementen zijn in de objectgebonden weergavemodus 300 weergegeven.For example, the planned route 425 runs along the seventh street, which is connected to the seventh caption element, via a part of the fourth street, which is connected to the fourth caption element 414, and via a part of the fifth street, which is connected to the fifth caption element 415 is connected. According to the example shown in FIG. 4, script elements at graphic positions on the planned route 425 are displayed in the non-object bound display mode 350. Therefore, only the seventh graphic element 417, the fourth graphic element 414 and one of the fifth caption elements 415 are displayed in the non-object bound display mode 350. The seventh graphic element 417, the fourth graphic element 414 and one of the fifth caption elements 415 are so-called active caption elements. All other, inactive, displayed caption elements are displayed in object bound display mode 300.

In fig. 5 toont de digitale kaart van fig. 4 met gewijzigde weergavemodi van bijschriftelementen. De digitale kaart respectievelijk de weergave van fig. 5 komen overeen met de digitale kaart respectievelijk de weergave van fig. 4, met die uitzondering, dat een aantal bijschriftelementen voor enkele objecten respectievelijk straten anders zijn en dat de actieve bijschriftelementen van fig. 5 in de objectgebonden weergavemodus 300 en de niet-actieve bijschriftelementen in de niet-objectgebonden weergavemodus 350 weergegeven zijn. Hierdoor zijn alleen het zevende grafische element 417, het vierde grafische element 414 een één van de vijfde bijschriftelementen 415, die buiten de geplande route 425 liggen, in de objectgebonden weergavemodus 300 weergegeven.Fig. 5 shows the digital map of Fig. 4 with modified display modes of caption elements. The digital map or the representation of Fig. 5 correspond to the digital map or the representation of Fig. 4, with the exception that a number of caption elements are different for some objects or streets and that the active caption elements of Fig. 5 are in the object bound display mode 300 and the inactive caption elements are shown in the non object bound display mode 350. As a result, only the seventh graphic element 417, the fourth graphic element 414 and one of the fifth caption elements 415, which are outside the planned route 425, are displayed in the object-specific display mode 300.

Fig. 6 toont de digitale kaart van fig. 5 met gewijzigde weergavemodi van bijschriftelementen. De digitale kaart respectievelijk de weergave van fig. 6 komen overeen met de digitale kaart respectievelijk de weergave van fig. 5, met die uitzondering, dat een aantal bijschriftelementen voor enkele objecten respectievelijk straten anders zijn, dat alleen dergelijke niet-actieve bijschriftelementen, die behoren bij grafische posities die actieve bijschriftelementen benaderen, in de niet-objectgebonden weergavemodus 350 weergegeven zijn en alle andere niet-actieve bijschriftelementen in de objectgebonden weergavemodus 300 weergegeven zijn.FIG. 6 shows the digital map of FIG. 5 with modified display modes of caption elements. The digital map or the representation of Fig. 6 correspond to the digital map or the representation of Fig. 5, with the exception that a number of caption elements are different for some objects or streets, that only such inactive caption elements belong to at graphic positions approaching active caption elements, are displayed in non-object bound display mode 350 and all other inactive caption elements are displayed in object bound display mode 300.

Fig. 7 toont de digitale kaart van één der figuren 4 tot en met 6 zonder geplande route, waarbij in fig. 7 de digitale kaart duidelijk in perspectief is weergegeven en alle bijschriftelementen 411 tot en met 417 in de objectgebonden weergavemodus 300 zijn weergegeven.FIG. 7 shows the digital map of one of FIGS. 4 to 6 without a planned route, with FIG. 7 clearly showing the digital map in perspective and all caption elements 411 to 417 in the object-specific display mode 300.

Fig. 8A is een fragment van een digitale kaart, waarbij objecten in de vorm van twee, een T-kruising vormende straten uitgevoerd zijn. De digitale kaart kan door middel van de weergave-inrichting en de routeuitgave-inrichting van het in fig. 1 weergegeven navigatieapparaat worden weergegeven. Een eerste straat is met een bij schriftelement 310 in de niet-objectgebonden weergavemodus 350 aan een oorspronkelijke grafische positie verbonden, zoals bij wijze van voorbeeld in fig. 3B is getoond. Hierbij kan in de plaats van het verwijzingscijfer 310 ook een grafische tekst, zoals bijvoorbeeld ‘hoofdstraat’, ‘Main St’ of iets dergelijks, bij wijze van verwijzing voor het bij schriftelement 310 staan. Verder is in fig. 8 een positieaanduiding 800 getoond, die met een actuele geografische positie overeenkomt. De positieaanduiding 800 kan gebaseerd zijn op positiegegevens, die door middel van een plaatsbepalingsapparaat, zoals het in fig. 1 weergegeven plaatsbepalingsapparaat, kunnen geregistreerd worden. In fig. 8A staat de positieaanduiding 800 bij de eerste straat, waarbij het bijschriftelement 310 tussen de positieaanduiding 800 en de T-kruising aangebracht respectievelijk weergegeven is. Daarbij is de positieaanduiding 800 in de vorm van een pijl weergegeven.FIG. 8A is a fragment of a digital map in which objects are formed in the form of two streets forming a T-junction. The digital map can be displayed by means of the display device and the route output device of the navigation device shown in FIG. A first lane is connected to a caption element 310 in non-object bound display mode 350 to an original graphical position, as shown by way of example in FIG. 3B. In this case a graphic text, such as for example "main street", "Main St" or the like, can be substituted for the reference element 310 by reference to the reference numeral 310. Furthermore, in Fig. 8 a position designation 800 is shown, which corresponds to a current geographical position. The position indicator 800 may be based on positional data that may be recorded by means of a locator, such as the locator, shown in FIG. In Fig. 8A, the position designation 800 stands at the first street, the caption element 310 being arranged or shown between the position designation 800 and the T-junction. The position indicator 800 is shown in the form of an arrow.

Fig. 8B is een fragment van de in fig. 8A weergegeven digitale kaart, waarbij in fig. 8B de positieaanduiding 800 dichter bij het bijschriftelement 310 aangebracht respectievelijk weergegeven is als in fig. 8A. Beter gezegd heeft de positieaanduiding 800 van fig. 8B, in vergelijking met fig. 8A, de oorspronkelijke grafische positie van het bijschriftelement 310 bereikt.FIG. 8B is a fragment of the digital map shown in FIG. 8A, with the position designation 800 in FIG. 8B being arranged or shown closer to the caption element 310 as in FIG. 8A. More precisely, the position designation 800 of Fig. 8B has, compared to Fig. 8A, reached the original graphical position of the caption element 310.

Fig. 8C is een fragment van de in fig. 8B weergegeven digitale kaart, waarbij in fig. 8C de positieaanduiding 800 en het bijschriftelement 310 dichter bij de T-kruising aangebracht respectievelijk weergegeven zijn als in fig. 8B. Beter gezegd heeft de positieaanduiding 800 in fig. 8C, in vergelijking met fig. 8B, het bijschriftelement 310 van de oorspronkelijke grafische positie naar een eerste verschuift)ositie verschoven respectievelijk is het bijschriftelement 310 met de positieaanduiding 800 van de oorspronkelijke grafische positie naar een eerste verschuifpositie meebewogen.FIG. 8C is a fragment of the digital map shown in FIG. 8B, the position designation 800 and the caption element 310 being arranged closer to the T-junction and shown in FIG. 8B as in FIG. 8B. Rather, the position designation 800 in Fig. 8C, in comparison with Fig. 8B, has shifted the caption element 310 from the original graphical position to a first position, or the caption element 310 with the position designation 800 has moved from the original graphical position to a first moved position.

Fig. 8D is een fragment van de in fig. 8C weergegeven digitale kaart, waarbij in fig. 8D de positieaanduiding 800 en het bijschriftelement 310 dichter bij de T-kruising aangebracht respectievelijk weergegeven zijn als in fig. 8C. Beter gezegd heeft in fig. 8D, in vergelijking met fig. 8C, de positieaanduiding 800 het bijschriftelement 310 van de eerste verschuifstand naar een tweede verschuifstand verschoven respectievelijk is het bijschriftelement 310 met de positieaanduiding 800 van de eerste verschuifstand naar een tweede verschuifstand meebewogen.FIG. 8D is a fragment of the digital map shown in FIG. 8C, wherein in FIG. 8D the position designation 800 and the caption element 310 are arranged or shown closer to the T-junction as in FIG. 8C, respectively. More precisely, in Fig. 8D, compared to Fig. 8C, the position indicator 800 has shifted the caption element 310 from the first shift position to a second shift position, or the caption element 310 has moved with the position indicator 800 from the first shift position to a second shift position.

Fig. 8E is een fragment van de in fig. 8D weergegeven digitale kaart, waarbij in fig. 8E de positieaanduiding 800 en het bijschriftelement 310 dichter bij de T-kruising aangebracht respectievelijk weergegeven zijn als in fig. 8D. Beter gezegd heeft in fig. 8E, in vergelijking met fig. 8D, de positieaanduiding 800 het bijschriftelement 310 van de tweede verschuifstand in een derde verschuifstand verschoven respectievelijk is het bijschriftelement 310 met positieaanduiding 800 van de tweede verschuifstand naar een derde schuifstand meebewogen. De positieaanduiding 800 en het bijschriftelement 310 zijn in fig. 8E in een onmiddellijk aan de T-kruising grenzende zone van de eerste straat respectievelijk een eindsectie van de eerste straat aangebracht.FIG. 8E is a fragment of the digital map shown in FIG. 8D, wherein in FIG. 8E the position designation 800 and the caption element 310 are arranged or shown closer to the T-junction as in FIG. 8D, respectively. More precisely, in Fig. 8E, compared to Fig. 8D, the position designation 800 has shifted the caption element 310 from the second shifting position to a third shifting position or the captioning element 310 has been moved with position designation 800 from the second shifting position to a third shifting position. The position designation 800 and the caption element 310 are arranged in Fig. 8E in a zone of the first street immediately adjacent to the T-junction and an end section of the first street, respectively.

Fig. 8F is een fragment van de in fig. 8E weergegeven digitale kaart, waarbij in fig. 8F, in vergelijking met fig. 8E, het bijschriftelement van de eerste straat uit de weergave is weggehaald, de positieaanduiding 800 de eerste straat verlaten heeft en in de zone van de T-kruising is aangebracht. Het bijschriftelement van de eerste straat is weggehaald, terwijl de positieaanduiding 800 de eerste straat doorlopen en verlaten heeft.FIG. 8F is a fragment of the digital map shown in FIG. 8E, wherein in FIG. 8F, in comparison with FIG. 8E, the caption element of the first street is removed from the display, the position designation 800 has left the first street and in the zone of the T-junction. The caption element of the first street has been removed, while the position indicator 800 has gone through and left the first street.

Fig. 9A is een fragment van de in fig. 8A weergegeven digitale kaart. De weergave in fig. 9A komt hierbij overeen met de weergave in fig. 8A. Fig. 9A is duidelijker respectievelijk overzichtelijker met het oog op fig. 9B.FIG. 9A is a fragment of the digital card shown in FIG. 8A. The representation in Fig. 9A here corresponds to the representation in Fig. 8A. FIG. 9A is clearer or clearer with regard to FIG. 9B.

Fig. 9B is een fragment van de in fig. 9A weergegeven digitale kaart, waarbij in fig. 9B het bij schriftelement 310 in de objectgebonden weergavemodus 300 weergegeven is en de positieaanduiding 800 dichter bij de T-kruising is aangebracht dan het bijschriftelement 310. Het bij schriftelement 310 wordt daardoor in een ten opzichte van fig. 9 A veranderde weergavemodus weergegeven, als de positieaanduiding 800 voorbij het bijschriftelement 310 is bewogen.FIG. 9B is a fragment of the digital map shown in FIG. 9A, wherein in FIG. 9B the caption element 310 is shown in the object bound display mode 300 and the position designation 800 is disposed closer to the T-junction than the caption element 310. The caption element 310 is thereby displayed in a display mode changed from FIG. 9A when the position indicator 800 has moved beyond the caption element 310.

Fig. 10 is een grafiek die het verloop aangeeft van een werkwijze 1000 voor het bepalen van een weergave van bijschriftelementen van een digitale kaart, volgens een uitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding. De werkwijze 1000 heeft een stap 1010 voor het bepalen van actieve bijschriftelementen van de digitale kaart, die aan objecten op een geplande route gekoppeld zijn, en van niet-actieve bijschriftelementen van de digitale kaart, die aan objecten buiten een geplande route gekoppeld zijn. De werkwijze 1000 heeft eveneens een stap 1020 voor het kiezen van een eerste weergavemodus voor het weergeven van de actieve bijschriftelementen binnen de digitale kaart een een tweede weergavemodus voor het weergeven van niet-actieve bijschriftelementen binnen de digitale kaart. Daardoor is de werkwijze 1000 samen met een navigatieapparaat, zoals het in fig. 1 weergegeven navigatieapparaat, op voordelige wijze uitvoerbaar. De in fig. 10 weergegeven werkwijze 1000 kan samen met een inrichting, zoals de in fig. 1 weergegeven inrichting, en/of in het bijzonder samen met de in fig. 1 weergegeven bestemmingsinrichting met voordeel uitgevoerd worden.FIG. 10 is a graph showing the course of a method 1000 for determining a display of caption elements of a digital card, according to an exemplary embodiment of the present invention. The method 1000 has a step 1010 for determining active caption elements of the digital map that are linked to objects on a planned route, and of inactive caption elements of the digital map that are linked to objects outside of a planned route. The method 1000 also has a step 1020 for selecting a first display mode for displaying the active caption elements within the digital card and a second display mode for displaying inactive caption elements within the digital card. As a result, the method 1000 together with a navigation device, such as the navigation device shown in Fig. 1, can be carried out advantageously. The method 1000 shown in Fig. 10 can be advantageously implemented together with a device such as the device shown in Fig. 1 and / or in particular together with the destination device shown in Fig. 1.

Fig. 11 is een grafiek die het verloop aangeeft van een werkwijze 1100 voor het weergeven van een digitale kaart, volgens een uitvoeringsvoorbeeld van onderhavige uitvinding. Daarbij is de werkwijze 1100 samen met een routeuitgave-inrichting uitvoerbaar. De uitvinding 1100 is vooral samen met een routeuitgave-inrichting, zoals de in fig. 1 weergegeven routeuitgave-inrichting, op voordelige wijze uitvoerbaar. De werkwijze 1100 heeft een stap 1110 voor het inlezen van kaartgegevens van de digitale kaart, routegegevens van een geplande route evenals positiegegevens van een actuele geografische positie binnen de digitale kaart. Ook heeft de werkwijze 1100 een stap 1120 voor het bepalen van een weergave van bijschriftelementen van de digitale kaart, volgens de in fig. 10 weergegeven werkwijze voor het bepalen. Hierdoor kan de stap 1120 voor het bepalen de stappen van de werkwijze uit fig. 10 als deelstappen hebben. De werkwijze 1100 heeft bijgevolg een stap 1130 voor het uitgeven van kaartgegevens met bijschriftelementen met de specifieke weergave, routegegevens en positieaanduidingen aan een weergave-interface, om de digitale kaart weer te geven. De in fig. 11 weergegeven werkwijze 1100 kan samen met de in fig. 10 weergegeven werkwijze en/of samen met een navigatieapparaat, zoals het in fig. 1 weergegeven navigatieapparaat, en/of samen met een inrichting, zoals de in fig. 1 weergeven weergave-inrichting, en/of vooral samen met de bestemmingsinrichting van fig. 1 op voordelige wijze uitgevoerd worden.FIG. 11 is a graph showing the course of a method 1100 for displaying a digital map, according to an exemplary embodiment of the present invention. The method 1100 can then be carried out together with a route issuing device. The invention 1100 can be implemented advantageously in particular in conjunction with a route issuing device, such as the route issuing device shown in Fig. 1. The method 1100 has a step 1110 for reading map data from the digital map, route data from a planned route as well as position data from a current geographical position within the digital map. The method 1100 also has a step 1120 for determining a display of caption elements of the digital card, according to the method of determining shown in FIG. As a result, the step 1120 for determining may have the steps of the method of Fig. 10 as sub-steps. The method 1100 therefore has a step 1130 for issuing map data with caption elements with the specific display, route data, and position indications to a display interface, to display the digital map. The method 1100 shown in Fig. 11 can be displayed together with the method shown in Fig. 10 and / or together with a navigation device, such as the navigation device shown in Fig. 1, and / or together with a device such as the one shown in Fig. 1. display device, and / or especially together with the destination device of Fig. 1, are advantageously embodied.

Claims

A method (1000) for determining a display of caption elements (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417) of a digital card, the method (1000) comprising the following steps: determining (110) active captive elements (310, 414, 415, 417) of the digital map which are linked to objects on a planned route (425), and non-active captive elements (310; 411, 412, 413 , 414, 415, 416) of the digital map, which are linked to objects outside the planned route (425); selecting (1020) a first display mode for displaying the active caption elements (310; 414, 415, 417) in the digital card and a second display mode for displaying inactive digital caption elements (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416), characterized in that the first display mode in the selection step (1020) is arranged to provide an object-specific display (300) of the active caption elements (310; 414, 415, 417) in the digital card, and the second display mode is arranged to effect a non-object bound display (350) of the inactive caption elements (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416) in the digital card, or wherein the first display mode in the selection step (1020) is arranged to effect a non-object bound display (350) of the active caption elements (310; 414, 415, 417) in the digital card, and the second display mode is arranged to perform a object-specific display (300) of the non-active side elements (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416) in the digital card, the object-related display being designed to display a caption element (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417) within effect a displayed object boundary and the non-object bound display is arranged to effect a display of a caption element (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416. 417) outside of a displayed object boundary.

A method (100) according to any one of the preceding claims, wherein in the selection step (1020) the second display mode for displaying all inactive caption elements (310; 411, 412, 413, 414, 415, 416) in the digital card is chosen.

A method (1000) according to any one of the preceding claims, wherein in the selection step (1020) the second display mode for displaying first active non-scripted elements (310, 414, 415, 417) close to the active 413, 414, 415, 416) in the digital card, the first display mode for displaying further from the active caption elements (310; 414) by the first inactive caption elements (413, 414, 415, 416) , 415, 417), second inactive captive elements (411, 412, 415, 416) in the digital card are selected.

A method (1000) according to any one of the preceding claims, wherein in the selection step (1020) the first display mode is designed to display a display of the active caption elements (310; 414, 415, 417) in the digital map with a marked color wherein the highlighted color corresponds to a highlighted color of the planned route (425) in the digital map.

A method (1000) according to any one of the preceding claims, including a step for shifting an active caption element (310; 414, 415, 417) within a shift zone, as a position indicator (800) for a current geographical position in the digital map on the planned route (425) is at a distance from the active graphic element (310; 414, 415, 417) that is smaller than the minimum distance.

The method (1000) of any one of the preceding claims, including a step of converting the first display mode to display an active caption element (310; 414, 415, 417) into another display mode, as a position indicator (800) for a current geographical position in the digital map on the planned route (425) lies beyond the active caption element (310; 414, 415, 417).

A method (1100) for displaying a digital map, wherein the method (1100) can be performed together with a route emission device (118), the method (1100) comprising the following steps: reading (1110) of map data (201) of the digital map, route data of a planned route (425) as well as position data on a current geographical position in the digital map; determining (1120) a display of caption elements (310, 411, 42, 413, 414, 415, 416, 417) of the digital card according to a method (1000) according to any of claims 1 to 6; and transmitting (1130) to the interface the map data (201) with the caption elements (310, 411, 412, 413, 414,415, 416, 417) with the specific display, the route data and the position data, so as to be the digital map display.

Device (120, 130), which is designed to carry out a method (1000; 1100) according to one of claims 1 to 7 according to correspondingly implemented devices.

A computer program product with program code for performing a method (1000! 1100) according to any of claims 1 to 7, when the program is run on a device (120, 130).