NL2005999C2

NL2005999C2 - LUGGAGE HOLDER FOR USE ON A BIKE.

Info

Publication number: NL2005999C2
Application number: NL2005999A
Authority: NL
Inventors: Peter Veer
Original assignee: Hema Bv
Priority date: 2011-01-13
Filing date: 2011-01-13
Publication date: 2012-07-16

Description

55

Bagagehouder voor gebruik op een fletsLuggage holder for use on a bicycle

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een bagagehouder voor gebruik op een fiets, in het bijzonder een houder voor plaatsing op een bagagedrager van een fiets.The present invention relates to a luggage holder for use on a bicycle, in particular a holder for placement on a luggage carrier of a bicycle.

Het gebruik van bagagehouders, in het bijzonder boodschappenmanden op fietsen is alom bekend. Van oudsher werden manden toegepast die aan het fietsstuur gehaakt konden worden, en meer recent is het gebruikelijk daartoe al dan niet geëigende houders zoals kratten of kisten op een bagagedrager van een fiets te bevestigen. Sommige 10 daarvan zijn door middel van een uitsparing in hun bodem geschikt gemaakt om onbeoogd zijwaarts schuiven tegen te gaan.The use of luggage holders, in particular shopping baskets on bicycles, is widely known. Traditionally, baskets that could be hooked onto the handlebars were used, and more recently it has been customary to attach holders or crates or crates suitable for this purpose on a luggage carrier of a bicycle. Some of these have been made suitable by means of a recess in their bottom to prevent unintentional sliding sideways.

Een probleem is echter de bevestiging van dergelijke houders aan de fiets. De toegepaste manden, kratten en kisten zijn veelal te groot om onder de snelbinders van 15 een fiets aangebracht te worden, doordat de snelbinders daartoe niet lang genoeg zijn, of onvoldoende rek hebben, en in de gevallen waarin dit wel lukt, zitten zij tijdens het beladen en ontladen van de mand met goederen vaak in de weg.A problem, however, is the attachment of such holders to the bicycle. The baskets, crates and boxes used are often too large to be fitted under the bicycle straps, because the bicycle straps are not long enough or have insufficient elongation for this, and in the cases in which this succeeds, they sit during the loading and unloading the basket of goods often gets in the way.

Bij het gebruik van een zogenaamde spin gelden dezelfde nadelen, en daarnaast neigen 20 elastieken van een spin zich door hun gladde oppervlak tijdens gebruik te verplaatsen.The use of a so-called spider has the same disadvantages, and in addition, elastics of a spider tend to move through their smooth surface during use.

Daarnaast zijn “permanente” bevestigingen bekend, maar deze hebben onder andere het nadeel dat de bagagehouder niet eenvoudig van de fiets verwijderd kan worden, en dus overgeladen moet worden van de houder naar bijvoorbeeld een boodschappentas.In addition, "permanent" fixings are known, but these have, inter alia, the disadvantage that the luggage holder cannot easily be removed from the bicycle, and therefore has to be transferred from the holder to, for example, a shopping bag.

2525

Het is een doel van de onderhavige uitvinding de bovengenoemde nadelen althans gedeeltelijk te ondervangen, danwel een bruikbaar alternatief te verschaffen voor de bekende bagagehouders.It is an object of the present invention to at least partially overcome the abovementioned disadvantages, or to provide a usable alternative for the known luggage holders.

30 De uitvinding verschaft daartoe een bagagehouder voor gebruik op een fiets, omvattende een houder voor de bagage, welke houder een door één of meer zijwanden en een bodem afgebakende opnameruimte voor de bagage omvat, alsook een bodem, waarbij de tenminste éne zijwand voorzien is van tenminste twee in hoofdzaak aan elkaar overliggende bevestigingsmiddelen voor een snelbinder.To this end, the invention provides a luggage holder for use on a bicycle, comprising a holder for the luggage, which holder comprises a luggage storage area delimited by one or more side walls and a bottom, as well as a bottom, wherein the at least one side wall is provided with at least two fastening fastening means substantially overlapping each other.

22

Gedacht kan worden aan houders met een willekeurige vorm, waarbij houders met een in hoofdzaak rond, ovaal, vierkant of rechthoekig bovenaanzicht gebruikelijk zijn. Teneinde de plaatsing op een bagagedrager mogelijk te maken kan de bodem voorzien 5 zijn van ten minste een vlak gedeelte. Wanneer er een in hoofdzaak rechthoekige houder wordt toegepast kunnen de bevestigingsmiddelen aan tegenover elkaar liggende zijden voorzien zijn. Wanneer de houder rond of ovaal is kunnen zij zodanig worden aangebracht dat er aan weerszijden van de houder een snelbinder mee kan worden verbonden.Consideration can be given to containers of any shape, wherein containers with a substantially round, oval, square or rectangular top view are common. In order to make placement on a luggage carrier possible, the bottom can be provided with at least one flat part. When a substantially rectangular holder is used, the fixing means can be provided on opposite sides. When the holder is round or oval, they can be arranged in such a way that a quick strap can be connected to either side of the holder.

1010

Het ten minste ene bevestigingsmiddel kan geschikt zijn voor een vaste met de fiets verbonden snelbinder, of voor een zogenaamde “spin”, een aan weerszijden van een haak voorzien elastiek. Het ten minste éne bevestigingsmiddel kan bijvoorbeeld een uitkraging omvatten, voor het daar omheen bevestigen van de snelbinder.The at least one fastening means can be suitable for a fixed fastener connected to the bicycle, or for a so-called "spin", an elastic provided with hooks on either side. The at least one fastening means may, for example, comprise a projection for fastening the fastener around it.

1515

Een dergelijke uitkraging kan op verschillende wijzen worden vervaardigd. In een eenvoudige uitvoeringsvorm kunnen zij worden voorzien door het aanbrengen van een paar op onderlinge afstand aangebrachte inkepingen in de van de bodem afgekeerde zijde van de zijwand. Tussen de beide openingen ontstaat dan een lip waarom de 20 snelbinder gehaakt of gelust kan worden.Such a projection can be produced in various ways. In a simple embodiment, they can be provided by arranging a pair of notches arranged at a mutual distance in the side of the side wall remote from the bottom. A lip is then created between the two openings around which the straps can be hooked or looped.

Eveneens is het mogelijk om de uitkraging te vormen door middel van het aanbrengen van een uitsparing in een vlak van de zijwand. Door een in hoofdzaak omgekeerde U-vorm uit te sparen ontstaat een naar boven uitstekende uitkraging, waarom de snelbinder 25 geslagen kan worden.It is also possible to form the projection by providing a recess in a surface of the side wall. By saving a substantially inverted U-shape, an upwardly protruding projection is created, why the quick-strap 25 can be struck.

In een verdere uitvoeringsvorm kan het bevestigingsmiddel gevormd worden door het verschaffen van een uitkraging die in een L of U vorm naar buiten uitstrekt vanaf de wand. Een dergelijke uitvoeringsvorm vereenvoudigt het aanbrengen van de snelbinder, 30 in het bijzonder wanneer de houder helemaal volgeladen is. Daarnaast vereist een dergelijke constructie niet dat de snelbinder getordeerd wordt, hetgeen het op de fiets aanbrengen van de houder vereenvoudigt, en onbeoogd losraken voorkomt.In a further embodiment, the fastening means can be formed by providing a protrusion that extends outward from the wall in an L or U shape. Such an embodiment simplifies the provision of the quick tie, in particular when the holder is fully loaded. In addition, such a construction does not require that the straps be twisted, which simplifies the mounting of the holder on the bicycle and prevents unintentional loosening.

33

In een verdere uitvoeringsvorm is de uitkraging in een zodanig verdiept deel van de zijwand aangebracht, dat deze zich slechts binnen de contour van de bagagehouder uitstrekt. Hierdoor zijn de bagagehouders stapelbaar of nestbaar, hetgeen bijvoorbeeld het etaleren ervan in een winkel vereenvoudigt. Daarnaast vallen ook de snelbinders in 5 de gemonteerde toestand binnen de contouren van de houder, hetgeen de kans op het achter de snelbinder blijven hangen of per ongeluk losstoten ervan verkleint.In a further embodiment, the projection is arranged in a part of the side wall that is so recessed that it extends only within the contour of the luggage holder. As a result, the luggage holders are stackable or nestable, which for example simplifies their display in a store. In addition, the straps also fall within the contours of the holder in the assembled state, which reduces the risk of it becoming stuck behind the straps or accidentally being released from it.

In een verdere uitvoeringsvorm omvat de bagagehouder volgens de uitvinding twee of meer bevestigingsmiddelen per zijwand, aangebracht op verschillende hoogten.In a further embodiment, the luggage holder according to the invention comprises two or more fastening means per side wall arranged at different heights.

10 Hierdoor kan deze worden toegepast met een verscheidenheid aan standaard op fietsen aanwezige snelbinders. Wanneer er een weinig rekbare snelbinder aanwezig is kan er van een relatief laag aangebracht - of het onderste - bevestigingsmiddel gebruik gemaakt worden, wanneer er een rekbare snelbinder aanwezig is, of een zware belading van de bagagehouder daarom vraagt, van een relatief hoog aangebracht - of het bovenste 15 -bevestigingsmiddel.This allows it to be used with a variety of standard straps on bicycles. If there is a low-stretch fastener, a relatively low fastener can be used - or the lower fastener - if a stretchable fastener is present, or if a heavy load of the luggage holder requires it, of a relatively high fastener - or the top 15 fastener.

Om verschuiven van de bagagehouder ten gevolge van de trekkracht van de snelbinders, of optrek- en rembewegingen tijdens het rijden tegen te gaan, kan de onderwand voorzien zijn van een ffictiemiddel, voor het tegengaan van verschuiving van de 20 bagagehouder ten opzichte van een bagagedrager. Een dergelijk ffictiemiddel kan een uitkraging omvatten, een oppervlakte-relief, of een element met een verhoogde frictie, zoals een rubber.In order to prevent the luggage holder from shifting as a result of the tension of the straps, or acceleration and braking movements during driving, the bottom wall can be provided with a fictitious means for preventing the luggage holder from shifting relative to a luggage carrier. Such a fictional means may comprise a projection, a surface relief, or an element with an increased friction, such as a rubber.

Voor het tegengaan van zijwaartse verschuiving tijdens het fietsen kan de bagagehouder 25 in de bodem een uitsparing omvatten, voor het daarin opnemen van een bagagerek van een fiets. Ook kan er een uitsparing voor opname van een bagageklem zijn aangebracht.To prevent lateral displacement during cycling, the luggage holder 25 may comprise a recess in the bottom for receiving a luggage rack of a bicycle therein. A recess for accommodating a baggage clamp can also be provided.

De bagagehouder kan bijvoorbeeld zijn vervaardigd uit kunststof spuitgietwerk, en daarbij integraal voorzien zijn van een bevestigingsmiddel voor een fietsverlichting.The luggage holder can for instance be manufactured from plastic injection-molding, and thereby be integrally provided with a fixing means for a bicycle lighting.

3030

Voorts kan er bijvoorbeeld voorzien zijn in een waterdichte behuizing, voorzien van een afdekmiddel, zoals een klep.Further, for example, a watertight housing may be provided, provided with a covering means, such as a valve.

De uitvinding zal worden toegelicht aan de hand van de navolgende figuren, waarin: 4 - Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van een bagagehouder volgens de onderhavige uitvinding toont; - Figuur 2 een zijaanzicht van een bagagehouder volgens de onderhavige uitvinding toont; 5 - Figuur 3 de bagagehouder volgens de uitvinding in gemonteerde toestand toont; - Figuur 4 een alternatieve uitvoeringsvorm van de bagagehouder toont; en - Figuren 5a, 5b een zijaanzicht en doorsnede van een stapel bagagehouders tonen.The invention will be elucidated with reference to the following figures, in which: - Figure 1 shows a perspective view of a luggage holder according to the present invention; Figure 2 shows a side view of a luggage holder according to the present invention; Figure 3 shows the luggage holder according to the invention in mounted condition; Figure 4 shows an alternative embodiment of the luggage holder; and - Figures 5a, 5b show a side view and section of a stack of luggage holders.

Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht van een bagagehouder 1 volgens de 10 onderhavige uitvinding. De bagagehouder omvat een door vier zijwanden 2-5 en een bodem 6 afgebakende opnameruimte voor de bagage, waarbij in het getoonde voorbeeld twee paren van twee aan elkaar overliggend aangebrachte bevestigingsmiddelen 7, 8 en 9, 10 voor bevestiging aan een snelbinder zijn voorzien. De bodem van de bagagehouder is voorzien van een inkeping 11, waarmee deze stabiel op de 15 bagagedrager van een fiets kan worden geplaatst. Uit de illustratie blijkt dat de bodem 6 niet beperkt is tot een enkel vlak, maar in zijn algemeenheid beschouwd dient te worden als een deel waarop de bagage rust ter ondersteuning. Ter besparing van gewicht en materiaal zijn er in de zijwand van de houder optionele openingen 12 aangebracht.Figure 1 shows a perspective view of a luggage holder 1 according to the present invention. The luggage holder comprises a storage space for the luggage delimited by four side walls 2-5 and a bottom 6, wherein in the shown example two pairs of two superimposed fastening means 7, 8 and 9, 10 are provided for fastening to a fastener. The bottom of the luggage holder is provided with a notch 11, with which it can be placed stably on the luggage carrier of a bicycle. The illustration shows that the bottom 6 is not limited to a single plane, but should generally be considered as a part on which the luggage rests for support. To save weight and material, optional openings 12 are provided in the side wall of the holder.

De mand is verder voorzien van hengsels 13, 14, waarmee deze opgetild kan worden 20 voor gebruik wanneer deze zich niet op een fiets bevindt.The basket is further provided with handles 13, 14, with which it can be lifted for use when it is not on a bicycle.

Figuur 2 toont een zijaanzicht van de bagagehouder 1 uit figuur 1. Getoond is hoe de bagagehouder 1 geplaatst is op een bagagedrager 17 van een fiets, waarbij de snelbinders 15 en 16 om de respectievelijke bevestigingsmiddelen 9 en 7 zijn 25 aangebracht. In de praktijk zijn er veelal slechts 2 snelbinders aanwezig, waarbij het om redenen van stabiliteit voor de hand ligt er één aan een voorkant, en één aan een achterkant van de houder te plaatsen, wanneer deze zich op de bagagedrager 17 van de fiets bevindt. Deze hoeven niet noodzakelijkerwijs op gelijke hoogte te worden aangebracht.Figure 2 shows a side view of the luggage holder 1 from figure 1. It is shown how the luggage holder 1 is placed on a luggage carrier 17 of a bicycle, wherein the quick straps 15 and 16 are arranged around the respective fastening means 9 and 7. In practice, there are often only 2 straps present, for reasons of stability it is obvious to place one on a front side and one on a rear side of the holder when it is located on the luggage carrier 17 of the bicycle. These do not necessarily have to be arranged at the same height.

3030

Figuur 3 toont twee voorbeelden van op bagagedragers aangebrachte bagagehouders. In het eerste voorbeeld 18 is de bagagehouder door middel van snelbinders 15, 16 gekoppeld met respectievelijke bevestigingsmiddelen 9, 8. In het tweede voorbeeld 19 zijn de snelbinders 21, 22 gekoppeld met de bevestigingsmiddelen 7, 8.Figure 3 shows two examples of luggage holders mounted on luggage carriers. In the first example 18 the luggage holder is coupled by means of fasteners 15, 16 to respective fastening means 9, 8. In the second example 19 the fasteners 21, 22 are coupled to the fastening means 7, 8.

55

Figuur 4 toont een alternatieve uitvoeringsvorm 20 van een bagagehouder volgens de onderhavige uitvinding. De houder 20 is gesloten, dat wil zeggen, niet voorzien van uitsparingen ter gewichtsbesparing, teneinde waterdicht te zijn. De omgekeerd U-vormige uitsparingen 24, 25 vormen bevestigingsmiddelen voor snelbinders. Indien 5 waterdichtheid gewenst is, kan er aan de binnenzijde van de houder een afdichting gemaakt zijn. Naast de bevestigingsmiddelen 24, 25, welke geschikt zijn voor flexibele of althans bandvormige snelbinders, zijn er opnameruimten 29-32 voorzien voor een snelbinder in de vorm van een op het bagagerek van een fiets voorziene bagageklem 28. De bagagehouder 20 omvat voorts een klep 23, voor het afsluiten van de bagagehouder 10 ten behoeve van het drooghouden van de bagage. Ook zijn er lippen 26, 27 voorzien, waarop een fietslicht geplaatst kan worden.Figure 4 shows an alternative embodiment of a luggage holder according to the present invention. The holder 20 is closed, that is, not provided with recesses for saving weight in order to be watertight. The inverted U-shaped recesses 24, 25 form fasteners for fasteners. If watertightness is desired, a seal may be made on the inside of the container. In addition to the fastening means 24, 25 which are suitable for flexible or at least belt-shaped straps, receiving spaces 29-32 are provided for a straps in the form of a luggage clamp 28 provided on the luggage rack of a bicycle. The luggage holder 20 further comprises a flap 23 for closing the luggage holder 10 for keeping the luggage dry. Lips 26, 27 are also provided, on which a bicycle light can be placed.

Figuren 5a, 5b tonen een stapel 33 bagagehouders 1 volgens de onderhavige uitvinding. Doordat de binnen- en buitenmaten van de bagagehouder gedeeltelijk vormsluitend zijn 15 gekozen kunnen de bagagehouders eenvoudig gestapeld worden, wat expositie ervan in een winkel vereenvoudigt. Figuur 5a toont een vooraanzicht van de stapel 33, terwijl figuur 5b een doorsnede toont.Figures 5a, 5b show a stack of 33 luggage holders 1 according to the present invention. Because the inside and outside dimensions of the baggage holder are partially form-fitting, the baggage holders can easily be stacked, which simplifies their display in a store. Figure 5a shows a front view of the stack 33, while Figure 5b shows a section.

Naast de getoonde uitvoeringsvormen zijn er vele variaties mogelijk, die alle geacht 20 worden te vallen onder de beschermingsomvang van de navolgende conclusies. In het bijzonder zij nog opgemerkt dat de in afzonderlijke voorbeelden en uitvoeringsvormen 1, 20 getoonde maatregelen al dan niet in combinatie gebruikt kunnen worden, en al dan niet tussen de uitvoeringsvormen uitwisselbaar zijn.In addition to the embodiments shown, many variations are possible, all of which are understood to fall within the scope of protection of the following claims. In particular, it is to be noted that the measures shown in individual examples and embodiments 1, 20 may or may not be used in combination, and may or may not be interchangeable between the embodiments.

2525

Claims

Claims 1. Luggage holder for use on a bicycle, comprising: a storage space for the luggage delimited by one or more side walls and a bottom, wherein - the at least one side wall is provided with at least two fastening means arranged substantially mutually opposite one another. 10

A luggage holder according to claim 1, wherein the at least one fastening means comprises a projection, for fastening the fastener around it.

3. Luggage holder according to claim 2, wherein the projection is formed by a pair of notches arranged at a mutual distance in the side of the side wall remote from the bottom.

A luggage holder according to claim 2, wherein the projection is formed by means of a recess in a surface of the side wall.

A luggage holder according to claim 2, wherein the projection extends outwardly in an L or U form from the wall.

6. Luggage holder according to claim 5, wherein the cantilever is arranged in such a recessed part of the side wall that the cantilever extends only within the contour of the luggage holder.

A luggage holder according to any one of the preceding claims, comprising two or more fastening means per side wall arranged at different heights.

A luggage holder according to any one of the preceding claims, wherein the bottom wall is provided with a fiction means for preventing the luggage holder from shifting relative to a luggage carrier.

A luggage holder according to claim 8, wherein the friction means comprises a projection, a surface relief, or an element with an increased friction.

10. Luggage holder as claimed in any of the foregoing claims, wherein the bottom comprises a recess for receiving a luggage rack of a bicycle therein.

A luggage holder according to claim 10, comprising a recess for receiving a luggage clamp.

12. Luggage holder according to one of the preceding claims, manufactured from plastic injection molding.

A luggage holder according to any one of the preceding claims, comprising a fastening means for a bicycle lighting. 15

A luggage holder according to any one of the preceding claims, comprising a watertight housing, provided with a covering means, such as a flap.

15. Luggage holder as claimed in any of the foregoing claims, wherein the inner and outer contour of the luggage holder are at least partially form-fitting, such that the luggage holders can be stacked with identical luggage holders.