NL2003484C2 - TRANSPORT CHAIN AND CHAIN LINK THEREFORE. - Google Patents
TRANSPORT CHAIN AND CHAIN LINK THEREFORE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2003484C2 NL2003484C2 NL2003484A NL2003484A NL2003484C2 NL 2003484 C2 NL2003484 C2 NL 2003484C2 NL 2003484 A NL2003484 A NL 2003484A NL 2003484 A NL2003484 A NL 2003484A NL 2003484 C2 NL2003484 C2 NL 2003484C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- hinge
- chain
- long side
- chain link
- conveyor belt
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
- B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
- B65G17/086—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element specially adapted to follow a curved path
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/20—Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
- B65G21/22—Rails or the like engaging sliding elements or rollers attached to load-carriers or traction elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/02—Articles
- B65G2201/0235—Containers
- B65G2201/0244—Bottles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
P89489NL00P89489NL00
Titel: Transportketting en kettingschakel daarvoorTitle: Transport chain and chain link therefor
De uitvinding heeft betrekking op een transportketting, omvattende een reeks plaatmetalen kettingschakels die elk zijn voorzien van een in hoofdzaak langwerpig transportbled en van een onder het transportbled gelegen scharnierstelsel, welk scharnierstelsel een centraal 5 gelegen scharnieroog aan één lange zijde van het transportbled van de kettingschakel omvat en een paar met een tussenruimte uiteen geplaatste scharnierogen aan de overstaande lange zijde van de kettingschakel omvat, waarbij het centrale oog is gelegen in de tussenruimte van een opvolgende kettingschakel, en waarbij de samenwerkende scharnierogen van 10 opeenvolgende kettingschakels door middel van scharnierpennen zijn verbonden.The invention relates to a conveyor chain, comprising a series of sheet-metal chain links, each of which is provided with a substantially elongated conveyor belt and with a hinge system located below the conveyor belt, which hinge system comprises a centrally located hinge eye on one long side of the conveyor belt of the chain link and comprises a pair of hinge eyes spaced apart on the opposite long side of the chain link, the central eye being located in the gap of a successive chain link, and wherein the cooperating hinge eyes of successive chain links are connected by means of hinge pins.
Een dergelijke transportketting is gewoonlijk uitgevoerd met stalen kettingschakels en kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor transporteren van flessen, blikken etc. in bijvoorbeeld brouwerijen, frisdrankbottelarijen, etc.Such a conveyor chain is usually provided with steel chain links and can be used, for example, for transporting bottles, cans, etc. in, for example, breweries, soda bottling plants, etc.
15 Een zeer gebruikelijk type transportketting met een in grondvorm rechthoekig transportbled, is in DIN 8153/ISO 4348 genormaliseerd.A very common type of conveyor chain with a basic transport belt rectangular is standardized in DIN 8153 / ISO 4348.
Dergelijke transportkettingen zijn zowel bekend voor gebruik op rechte transporttrajecten, als voor gebruik op transporttrajecten waarin bochten voorkomen. In het laatste geval kan de ketting in een plat vlak een 20 bocht kan doorlopen, en is deze bekend onder de naam "flexketting".Such conveyor chains are known both for use on straight transport routes and for use on transport routes in which bends occur. In the latter case, the chain can pass a bend in a flat surface, and it is known under the name "flex chain".
In sommige gevallen is de kettingschakel aan zijn onderzijde voorzien van geleidingselementen met schuin vanaf de onderzijde neerwaarts en buitenwaarts uitstrekkende geleidingsvlakken, die tij dens gebruik kunnen samenwerken met ondersnijdingswanden van een goot met 25 zwaluwstaartvormige uitsparing in een geleidingsbochtstuk. Met behulp van een geleidingselement kan worden tegengegaan dat bij het doorlopen 2 van een bocht in het transportvlak, een radiaal buitenwaarts gelegen deel van de ketting vanaf de transportbaan omhoog komt.In some cases the chain link is provided on its underside with guide elements with guide surfaces extending obliquely downwardly and outwardly from below, which during use can interact with undercut walls of a gutter with dovetail-shaped recess in a guide bend. With the aid of a guide element, it can be prevented that, when passing through a bend in the conveying surface, a radially outwardly situated part of the chain rises from the conveyor track.
Een transportketting met dergelijke geleidingselementen is de vakman bekend als “bevelketting”, en wordt gefabriceerd door een gestanste 5 metalen strip met schuin omgebogen uiteinden onder het transportbled te lassen.A conveyor chain with such guide elements is known to those skilled in the art as "command chain", and is manufactured by welding a die-cut metal strip with obliquely bent ends underneath the conveyor belt.
Nadelig aan een dergelijke bevelketting is dat de fabricagekosten aanzienlijk hoger liggen dan voor een standaard flexketting, doordat het geleidingselement ten opzichte van een standaardketting extra 10 materiaalkosten met zich mee brengt, extra montagekosten en extra nabewerkingskosten. Bij een bevelketting luistert het namelijk nauw om de geleidingsvlakken goed vlak uit te voeren en correct te positioneren.A disadvantage of such a command chain is that the manufacturing costs are considerably higher than for a standard flex chain, in that the guide element entails additional material costs, additional assembly costs and additional post-processing costs relative to a standard chain. With a command chain, it is important to ensure that the guide surfaces are properly flush and positioned correctly.
De uitvinding beoogt een transportketting van de in de aanhef genoemde soort van het type bevelketting, waarbij genoemd nadeel kan 15 worden tegengegaan.The invention contemplates a conveyor chain of the type mentioned in the preamble of the type of command chain, wherein said drawback can be prevented.
Daartoe is een transportketting overeenkomstig de uitvinding gekenmerkt doordat het paar met tussenruimte uiteen geplaatste scharnierogen aan de overstaande lange zijde van de kettingschakel aan de van de tussenruimte afgekeerde zijden is voorzien van zich schuin vanaf de 20 onderzijde van het transportbled neerwaarts en buitenwaarts uitstrekkende geleidingsvlakenTo that end, a conveyor chain according to the invention is characterized in that the pair of hinge eyes spaced apart on the opposite long side of the chain link on the sides remote from the gap are provided with guide surfaces extending obliquely downwardly and outwardly from the underside of the conveyor belt.
Door de geleidingsvlaken te integreren met de zijvlakken van de scharnierogen, kan het geleidingsorgaan achterwege worden gelaten, en kunnen de fabricagekosten van een bevelketting in hoofdzaak gelijk zijn aan 25 die van een standaardketting.By integrating the guide surfaces with the side faces of the hinge eyes, the guide member can be omitted, and the manufacturing costs of a command chain can be substantially equal to those of a standard chain.
De schuin verlopende geleidingsvlakken kunnen worden gevormd door de zijvlakken van de uiteen geplaatste scharnierogen aan de van de tussenruimte afgekeerde zijde in een nabewerking af te schuinen. De schuine geleidingsvlakken kunnen echter ook zijn gevormd doordat 30 gekromde tongen die de scharnierogen vormen, aan hun buitengelegen 3 zijvlakken zijn voorzien van een bolle kromming. Op voordelige wijze kunnen de schuine geleidingsvlakken dan zijn gevormd door bij het uit plaatmetaal stansen van de blenks, de zijvlakken van de tongen die de scharnierogen gaan vormen te voorzien van een bolle kromming. Een 5 dergelijke bolle kromming kan dan bij het tot scharnierogen omkrullen van de tongen de beoogde afschuining vormen.The sloping guide surfaces can be formed by chamfering the side surfaces of the hinged eyes spaced apart on the side remote from the gap in a post-processing. The oblique guide surfaces can, however, also be formed in that curved tongues forming the hinge eyes are provided with a convex curvature on their outer side surfaces. Advantageously, the oblique guide surfaces can then be formed by conveying the blanks of the blanks to the side surfaces of the tongues that will form the hinge eyes with a convex curvature. Such a convex curvature can then form the intended chamfer when curling the tongues into hinged eyes.
De uitvinding heeft eveneens betrekking op een kettingschakel voor een transportketting.The invention also relates to a chain link for a conveyor chain.
Verdere voordelige uitvoeringsvormen van de uitvinding zijn 10 weergegeven in de volgconclusies.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the subclaims.
De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld dat in een tekening is weergegeven.The invention will be further elucidated on the basis of an exemplary embodiment which is represented in a drawing.
In de tekening toont:In the drawing:
Fig. 1 een schematisch perspectivisch onderaanzicht van een 15 transportketting volgens de uitvinding;FIG. 1 is a schematic bottom perspective view of a conveyor chain according to the invention;
Fig. 2 een schematisch vooraanzicht van de ketting van fig. 1 in een geleidingsbochtstuk,FIG. 2 is a schematic front view of the chain of FIG. 1 in a guide bend,
Fig. 3 een schematisch bovenaanzicht van een aantal geneste blanks voor de kettingschakels voor de ketting van Fig. 1.FIG. 3 is a schematic plan view of a number of nested blanks for the chain links for the chain of FIG. 1.
20 In de figuren zijn gelijke of corresponderende onderdelen met dezelfde verwijzingscijfers weergegeven. De tekeningen betreffen slechts schematische weergaven van een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding die is gegeven bij wijze van niet-limiterend uitvoeringsvoorbeeld.In the figures, identical or corresponding parts are indicated with the same reference numerals. The drawings are only schematic representations of a preferred embodiment of the invention given by way of non-limiting exemplary embodiment.
Fig. 1 toont een transportketting 1, omvattende een reeks 25 plaatmetalen kettingschakels 2. De kettingschakels 2 zijn elk voorzien van een in hoofdzaak langwerpig transportbled 3 en van een onder het transportbled 3 gelegen scharnierstelsel 4.FIG. 1 shows a conveyor chain 1, comprising a series of sheet-metal chain links 2. The chain links 2 are each provided with a substantially elongated conveyor blade 3 and with a hinge system 4 located below the conveyor blade 3.
De transportketting 1 kan, zoals in Fig. 2 is getoond, bij het doorlopen van een bocht in het transportvlak worden geleid door een 30 geleidingsbochtstuk 5. Het geleidingsbochtstuk 5 ondersteunt het 4 transportbled 3 en is voorzien van een zwaluwstaartvormige sleuf 6 voor het daarin geleiden van het scharnierstelsel.The conveyor chain 1 can, as in FIG. 2 is shown, when passing through a bend in the conveying plane, are guided by a guiding bend piece 5. The guiding bend piece 5 supports the conveying ledge 4 and is provided with a dovetail-shaped slot 6 for guiding the hinge system therein.
Het scharnierstelsel 4 omvat, zoals goed zichtbaar is in Fig. 1, een centraal gelegen scharnieroog 7 aan een lange zijde 8 van het transportbled 5 3 van de kettingschakel 2, en voorts een paar met een tussenruimte 9 dwars op de transportrichting P uiteen geplaatste scharnierogen 10 aan de overstaande lange zijde 11 van de kettingschakel 2. Het centrale scharnieroog 7 is tijdens gebruik gelegen in de tussenruimte 9 van een opvolgende kettingschakel 2.The hinge system 4 comprises, as is clearly visible in FIG. 1, a centrally located hinge eye 7 on a long side 8 of the conveyor belt 3 of the chain link 2, and furthermore a pair of hinge eyes 10 spaced apart transversely of the transport direction P on the opposite long side 11 of the chain link 2. During use, the central hinge eye 7 is located in the gap 9 of a successive chain link 2.
10 De samenwerkende scharnierogen 7 enerzijds en 10 anderzijds van opeenvolgende kettingschakels 2 zijn door middel van scharnierpennen 12 verbonden. De scharnierpennen 12 zijn bij voorkeur vervaardigd uit roestvast staal, maar kunnen ook uit een ander materiaal zijn vervaardigd. De scharnierpennen 12 zijn met een lichte klempassing vastgezet in de 15 scharnierogen 7 van de lange zijde 8, terwijl het paar scharnierogen 10 aan de overstaande lange zijde 11 met een losse passing is vastgezet. De scharnierogen aan de overstaande lange zijde 11 hebben bij voorkeur zoals hier getoond tezamen aan beide zijden een in hoofdzaak gelijke breedte.The cooperating hinge eyes 7 on the one hand and 10 on the other hand of successive chain links 2 are connected by means of hinge pins 12. The hinge pins 12 are preferably made from stainless steel, but can also be made from another material. The hinge pins 12 are fixed with a slight clamping fit in the hinge eyes 7 of the long side 8, while the pair of hinge eyes 10 on the opposite long side 11 are fixed with a loose fit. The hinge eyes on the opposite long side 11 preferably have a substantially equal width on both sides as shown here.
De lange zijde 8 van de kettingschakels is hier nabij de plaateinden 20 13 versmald, en het paar scharnierogen 10 aan de overstaande lange zijde 11 is overmaats uitgevoerd. Hierdoor is een flexketting ontstaan die in een plat vlak een bocht kan doorlopen.The long side 8 of the chain links is narrowed here near the plate ends 13, and the pair of hinge eyes 10 on the opposite long side 11 is made oversized. This has created a flex chain that can follow a curve in a flat surface.
Het paar met tussenruimte uiteen geplaatste scharnierogen 10 aan de overstaande lange zijde 11 van de kettingschakel aan de van de 25 tussenruimte 10 afgekeerde zijde is voorzien van zich schuin vanaf de onderzijde van het transportbled 3 neerwaarts en ten opzichte van het midden van de kettingschakel 2 uitstrekkende geleidingsvlakken 14. De geleidingsvlakken zijn integraal gevormd met de scharnierogen 10 en kunnen, zoals in Fig. 2 is getoond, tijdens gebruik samenwerken met 30 ondersnijdingswanden 15 van de zwaluwstaartvormige sleuf 6 in het 5 geleidingsbochtstuk 5. Met behulp van de geleidingsvlakken 14 kan dan worden tegengegaan dat bij het doorlopen van een bocht in het transportvlak, een radiaal buitenwaarts gelegen deel van de ketting vanaf de transportbaan omhoog komt.The pair of spaced-apart hinge eyes 10 on the opposite long side 11 of the chain link on the side remote from the gap 10 is provided with a slant extending downwardly from the underside of the conveyor belt 3 and relative to the center of the chain link 2 guide surfaces 14. The guide surfaces are integrally formed with the hinge eyes 10 and can, as in Figs. 2, during use co-operate with undercutting walls 15 of the dovetail-shaped slot 6 in the guide bend 5. With the aid of the guide surfaces 14 it can be prevented that, when a bend passes through the conveying surface, a radially outwardly located part of the chain from the conveyor track.
5 De plaatmetalen kettingschakels 2 zijn op een voor de vakman bekende wijze als blenks uit plaatmetaal gestanst, waarbij de tongen meet behulp van stempels tot scharnierogen worden omgekruld. In dit uitvoeringsvoorbeeld zijn de kettingschakels vervaardigd uit ferritisch-perlitisch roestvast staal, bijvoorbeeld met Werkstoffnummer 1.4589, 1.4016 10 of 1.4017. De schuin verlopende geleidingsvlakken 14 kunnen daarbij bijvoorbeeld zijn gevormd door de van de tussenruimte 10 afgekeerde zijvlakken van de scharnierogen 10 in een nabewerking af te schuinen.The sheet metal chain links 2 are punched out of sheet metal in a manner known to the person skilled in the art, wherein the tongues are curled into hinge eyes with the aid of stamps. In this exemplary embodiment, the chain links are made from ferritic-perlitic stainless steel, for example with Werkstoff number 1.4589, 1.4016 or 1.4017. The sloping guide surfaces 14 can be formed, for example, by chamfering the side surfaces of the hinge eyes 10 remote from the space 10 in a post-processing.
Op voordelige wijze kunnen de geleidingsvlakken 14, zoals bijvoorbeeld in Fig. 3 getoond, zijn gevormd door bij het stansen van de 15 blenks 16 de zijvlakken 17 van de tongen 18 die de scharnierogen 10 zullen gaan vormen te voorzien van een bolle kromming 19. Een der gelijke bolle kromming kan dan bij het tot scharnierogen omkrullen van de tongen de beoogde afschuining vormen. Door de zijvlakken 17 dwars op de plaatdikte locaal te voorzien van een afschuining, kan de eventueel tijdens het 20 omkrullen nabij de boiling ter plaatse van de binnenzijde van het scharnieroog 10 optredende uitbuiking van het plaatmateriaal worden gecompenseerd, zodat het schuine geleidingsvlak 14 in hoofdzaak zonder verdere nabewerking vlakker kan zijn.Advantageously, the guide surfaces 14, such as for example in Figs. 3, are formed by punching the blanks 16 to provide the side faces 17 of the tongues 18 which will form the hinge eyes 10 with a convex curvature 19. One of the same convex curves can then be curled into hinge eyes. tongues form the intended chamfer. By locally beveling the side surfaces 17 transversely to the plate thickness, the bending of the plate material possibly occurring during the curling near the inside of the hinge eye 10 can be compensated for, so that the oblique guide surface 14 is substantially without further post-processing may be flatter.
Door de geleidingsvlakken 14 integraal met de scharnierogen 10 te 25 vormen, kunnen de geleidingsvlakken op kostenefficiënte wijze goed vlak worden uitgevoerd en onder de juiste hoek duurzaam worden gepositioneerd.By forming the guide surfaces 14 integrally with the hinge eyes 10, the guide surfaces can be made well flat in a cost-efficient manner and can be positioned permanently at the right angle.
De uitvinding is niet beperkt tot het hier weergegeven uitvoeringsvoorbeeld. Zo kan de scharnierpen ook zijn vastgezet in het paar 30 ogen aan de overstaande zijde, terwijl het centrale scharnieroog en de 6 hulpscharnierogen een losse passing of een overmaatse passing hebben. Voorts kan de breedte van de scharnierogen per zijde onderling ongelijk worden gekozen, bijvoorbeeld een relatief breed centraal scharnieroog en smallere hulpscharnierogen.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown here. Thus, the hinge pin can also be fixed in the pair of eyes on the opposite side, while the central hinge eye and the auxiliary hinge eyes have a loose fit or an oversized fit. Furthermore, the width of the hinge eyes per side can be chosen unevenly from each other, for example a relatively wide central hinge eye and narrower auxiliary hinge eyes.
5 Het zal de vakman duidelijk zijn dat vele varianten mogelijk zijn binnen het bereik van de uitvinding zoals verwoord in de hiernavolgende conclusies.It will be apparent to those skilled in the art that many variants are possible within the scope of the invention as set forth in the following claims.
77
VERWIJZINGSCIJFERSREFERENCE FIGURES
I. Transportketting 5 2. Kettingschakels 3. Transportbled 4. Scharnierstelsel 5. Geleidingsbochtstuk 6. Sleuf 10 7. Centraal scharnieroog 8. Lange zijde 9. Tussenruimte 10. Scharnierogen II. Overstaande lange zijde 15 12. Scharnierpennen 13. Plaateinden 14. Geleidings vlakken 15. Onder snij dingsvlak 16. Blenks 20 17. Zijvlakken 18. Tongen 19. BollingI. Transport chain 5 2. Chain links 3. Transport chain 4. Hinge system 5. Guide bend 6. Slot 10 7. Central hinge eye 8. Long side 9. Spacing 10. Hinge eyes II. Opposite long side 15 12. Hinge pins 13. Plate ends 14. Guide surfaces 15. Under intersection surface 16. Blanks 20 17. Side surfaces 18. Tongues 19. Rounding
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2003484A NL2003484C2 (en) | 2009-09-14 | 2009-09-14 | TRANSPORT CHAIN AND CHAIN LINK THEREFORE. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2003484 | 2009-09-14 | ||
| NL2003484A NL2003484C2 (en) | 2009-09-14 | 2009-09-14 | TRANSPORT CHAIN AND CHAIN LINK THEREFORE. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2003484C2 true NL2003484C2 (en) | 2011-03-15 |
Family
ID=42136262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2003484A NL2003484C2 (en) | 2009-09-14 | 2009-09-14 | TRANSPORT CHAIN AND CHAIN LINK THEREFORE. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2003484C2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1983003402A1 (en) * | 1982-03-26 | 1983-10-13 | DAMKJÄR, Poul, Erik | A conveyor chain having chain links of sheet material |
| GB2153323A (en) * | 1984-01-26 | 1985-08-21 | Rexnord Kette Gmbh & Co Kg | Curve-negotiating plate conveyor |
-
2009
- 2009-09-14 NL NL2003484A patent/NL2003484C2/en active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1983003402A1 (en) * | 1982-03-26 | 1983-10-13 | DAMKJÄR, Poul, Erik | A conveyor chain having chain links of sheet material |
| GB2153323A (en) * | 1984-01-26 | 1985-08-21 | Rexnord Kette Gmbh & Co Kg | Curve-negotiating plate conveyor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20110062001A1 (en) | Conveyor belt with guide means for curvilinear routes and modules for it | |
| NL1002501C2 (en) | Plastic module for a transport mat. | |
| US9751694B2 (en) | Side-flexing conveyors | |
| NL2006418C2 (en) | TRANSPORT SYSTEM, AND THE USE OF A ROOM IN A TRANSPORT SYSTEM RELATED TO A PLASTIC MODULE. | |
| EP2448790B1 (en) | Bumper for a vehicle | |
| CA2326518C (en) | Conveyor mat | |
| CN101977800A (en) | Wiper blade | |
| US8800757B2 (en) | Lateral plate element for a link means included in a self-stacking endless conveyor belt | |
| MXPA06013131A (en) | Module for a conveyor mat and modular conveyor mat. | |
| NL1030062C2 (en) | Transport chain. | |
| NL2011933C2 (en) | Coupling of conveyor belt modules. | |
| NL2003484C2 (en) | TRANSPORT CHAIN AND CHAIN LINK THEREFORE. | |
| EP3546394A1 (en) | Support structure with improved fastening means for an articulated-link conveyor | |
| JP5395788B2 (en) | Modularized module and drive sprocket for easy cleaning | |
| US9694979B2 (en) | Plate conveyor belt | |
| EP3740342B1 (en) | Conveyor belt assembly | |
| US11198562B2 (en) | Supply device and method for producing a supply device | |
| US6098792A (en) | Conveyor belt | |
| JP2014159293A (en) | Pallet | |
| NL8402328A (en) | ACCORDING TO A CURVE MOVING TAPE BELT TRANSPORTER. | |
| EP0836578B1 (en) | Conveyor belt | |
| WO2011031157A1 (en) | Conveyor chain | |
| US10622745B2 (en) | Contact of an electrical connector | |
| NL2022373B1 (en) | Chain link and conveyor chain comprising chain links, blank for a chain link and method of manufacturing a blank for a chain link | |
| US20240051761A1 (en) | Link for a multi-link conveyor chain |