NL1042787B1 - Spade-Rudder arrangement for competition rowing boats - Google Patents
Spade-Rudder arrangement for competition rowing boats Download PDFInfo
- Publication number
- NL1042787B1 NL1042787B1 NL1042787A NL1042787A NL1042787B1 NL 1042787 B1 NL1042787 B1 NL 1042787B1 NL 1042787 A NL1042787 A NL 1042787A NL 1042787 A NL1042787 A NL 1042787A NL 1042787 B1 NL1042787 B1 NL 1042787B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- rudder
- spade
- steering
- skeg
- rowing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/36—Rudder-position indicators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/30—Rowing boats specially adapted for racing; Accessories therefor
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Hard Magnetic Materials (AREA)
Abstract
Beschrijving Spade-Roer-Arrangement De uitvinding heeft betrekking op het roer van een roeiboot, zoals wordt gebruikt bij roeiwedstrijden. Wedstrijd-roeiboten zijn voorzien van een scheg, dat wil zeggen een vaste vin aan het achterschip om er voor te zorgen dat de boot koersstabiel is. Skiff en dubbel-twee hebben daarnaast geen roer meer nodig omdat sturen wordt gedaan met de riemen. Andere boottypen - twee-zonder-stuurman, vier en acht - hebben naast de scheg een roer om te sturen. Met de uitvinding wordt beoogd de scheg overbodig te maken door de beide functies, het koersstabiel houden en sturen, te combineren in één enkel spade-roer dat in de middenstand wordt gehouden door middel van elastieken of springveren, als er niet wordt gestuurd. Door het wegvallen van de scheg kan met kleinere roerhoeken worden gestuurd, waardoor de weerstand, als gevolg van sturen, wordt verminderd. Roeren van wedstrijdboten zijn plat Het roer sluit aan op een vaste scheg. De aspect-ratio, i.e. de gemiddelde verticale afmeting van roer en scheg gedeeld door de gemiddelde horizontale afmeting, is minder dan 1.0. Het spade-roer daarentegen, zonder scheg volgens de uitvinding, is druppelvormig. De dikte (t) achter de elliptische kop is tenminste 10% van de koorde ( c ), i.e. de profiellengte in de vaarrichting ( t/ c >0.1 ). De aspect-ratio (ar) is groter dan 1.0. De gemiddelde verticale afmeting (s) is groter dan de gemiddelde horizontale afmeting (c) (ar= s/c > 1.0). Door deze twee kenmerken wordt loslaten van de stroming bij grote roerhoeken voorkomen en wordt het ontbreken van de inleidende stroming door de scheg gecompenseerd. Figuur 1 laat zien hoe de elastieken of springveren (1) met een klamp (2) worden verbonden aan de stuurtouwtjes (3). Figuur 2 geeft de vorm van het spade-roer, de elliptische neus( 4), de holte (5) voor bevestiging van de roerkoning.Description Spade-Rudder Arrangement The invention relates to the rudder of a rowing boat, as used in rowing competitions. Race rowing boats are equipped with a skeg, that is to say a fixed fin at the stern to ensure that the boat is stable. Skiff and double-two also no longer need a rudder because steering is done with the belts. Other boat types - two without a helmsman, four and eight - have a rudder to steer alongside the skeg. It is an object of the invention to make the skeg superfluous by combining the two functions, keeping the course stable and steering, in a single spade rudder that is held in the middle position by means of elastics or spring springs, if there is no steering. Due to the loss of the wedge, it is possible to control with smaller rudder angles, whereby the resistance, as a result of steering, is reduced. Stirring competition boats are flat The rudder connects to a fixed wedge. The aspect ratio, i.e. the average vertical dimension of rudder and skew divided by the average horizontal dimension, is less than 1.0. The spade rudder, on the other hand, without wedge according to the invention, is drop-shaped. The thickness (t) behind the elliptical head is at least 10% of the cord (c), i.e. the profile length in the sailing direction (t / c> 0.1). The aspect ratio (ar) is greater than 1.0. The average vertical dimension (s) is larger than the average horizontal dimension (c) (ar = s / c> 1.0). These two characteristics prevent releasing the flow at large rudder angles and compensate for the absence of the introductory flow through the skeg. Figure 1 shows how the elastics or springs (1) are connected to the handlebars (3) with a clamp (2). Figure 2 shows the shape of the spade rudder, the elliptical nose (4), the cavity (5) for attaching the rudder king.
Description
Beschrijving Spade-Roer-Arrangement voor wedstrijd-roeibotenDescription Spade-Rudder Arrangement for racing rowing boats
De uitvinding heeft betrekking op het roer van een roeiboot, zoals wordt gebruikt bij roeiwedstrijden.The invention relates to the rudder of a rowing boat as used in rowing competitions.
Wedstrijd-roeiboten zijn voorzien van een scheg, dat wil zeggen een vaste vin aan het achterschip om er voor te zorgen dat de boot koersstabiel is. Skiff en dubbel-twee hebben daarnaast geen roer meer nodig omdat sturen wordt gedaan met de riemen. Andere boottypen - twee-zonder-stuurman, vier en acht hebben naast de scheg een roer om te sturen. Met de uitvinding wordt beoogd de scheg overbodig te maken door de beide functies, het koersstabiel houden en sturen, te combineren in één enkel spade-roer dat in de middenstand wordt gehouden door middel van elastieken, springveren, of magneten, als er niet wordt gestuurd.Race rowing boats are equipped with a skeg, that is to say a fixed fin at the stern to ensure that the boat is stable. Skiff and double-two also no longer need a rudder because steering is done with the belts. Other boat types - two without a mate, four and eight have a rudder to steer alongside the skeg. The object of the invention is to make the skeg superfluous by combining the two functions, keeping the course stable and steering, in a single spade rudder that is held in the middle position by means of elastics, springs, or magnets, if there is no steering. .
Een vrijdraaiend spade-roer heeft geen schegwerking, d.w.z. de boot is koersinstabiel. Door het middenstand-mechanisme van de uitvinding wordt de 15 boot weer koersstabiel.A free-rotating spade rudder has no skidding effect, i.e. the boat is course-stable. The boat becomes course stable again due to the middle position mechanism of the invention.
Door het spade-roer met middenstand-mechanisme kan met kleinere roerhoeken worden gestuurd. Als er niet wordt gestuurd, staat het roer automatisch in de nulstand. Daardoor wordt de weerstand als gevolg van sturen geminimaliseerd.Small rudder angles can be controlled by the spade rudder with center position mechanism. If there is no steering, the rudder is automatically in the zero position. As a result, the resistance due to steering is minimized.
Roeren van wedstrijdboten zijn plat. Het roer sluit aan op een vaste scheg. De aspect-ratio, i.e. de gemiddelde verticale afmeting van roer en scheg gedeeld door de gemiddelde horizontale afmeting, is minder dan 1.0.Stirring of racing boats are flat. The rudder connects to a fixed wedge. The aspect ratio, i.e. the average vertical dimension of rudder and skew divided by the average horizontal dimension, is less than 1.0.
Het spade-roer, zonder scheg volgens de uitvinding, is druppelvormig. De dikte (t) achter de elliptische kop is tenminste 10% van de koorde (c), i.e. de proflellengte in de vaarrichting (t/c >0.1).The spade rudder, without a wedge according to the invention, is drop-shaped. The thickness (t) behind the elliptical head is at least 10% of the chord (c), i.e. the profile length in the sailing direction (t / c> 0.1).
De aspect-ratio (ar) is groter dan 1.0. De gemiddelde verticale afmeting (s) is groter dan de gemiddelde horizontale afmeting (c) ( ar = s/c > 1.0 ).The aspect ratio (ar) is greater than 1.0. The average vertical dimension (s) is larger than the average horizontal dimension (c) (ar = s / c> 1.0).
Door deze twee kenmerken wordt loslaten van de stroming bij grote roerhoeken voorkomen en wordt het ontbreken van de inleidende stroming door de scheg 30 gecompenseerd.These two characteristics prevent releasing the flow at large rudder angles and compensate for the absence of the introductory flow through the skeg 30.
Figuur 1 laat zien hoe de elastieken, of springveren (1) met een klamp (2) worden verbonden aan de stuurtouwtjes (3).Figure 1 shows how the elastics, or springs (1) are connected to the handlebars (3) with a clamp (2).
Figuur 2 geeft de vorm van het spade-roer, de elliptische neus(4), de holte (5) voor bevestiging van de roerkoning.Figure 2 shows the shape of the spade rudder, the elliptical nose (4), the cavity (5) for attaching the rudder king.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1042787A NL1042787B1 (en) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | Spade-Rudder arrangement for competition rowing boats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1042787A NL1042787B1 (en) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | Spade-Rudder arrangement for competition rowing boats |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1042787B1 true NL1042787B1 (en) | 2019-09-20 |
Family
ID=62817020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1042787A NL1042787B1 (en) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | Spade-Rudder arrangement for competition rowing boats |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1042787B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1125800B (en) * | 1960-05-14 | 1962-03-15 | Opelit Georg Von Opel | Helmsman seat for racing rowing boat |
| US20050241562A1 (en) * | 2004-03-08 | 2005-11-03 | Mark Nysether | Foot brace |
| WO2015032114A1 (en) * | 2013-09-08 | 2015-03-12 | 富阳友凯船艇有限公司 | Rudder |
| CN204688396U (en) * | 2015-04-17 | 2015-10-07 | 株式会社岛野 | For the rudder control structure of rowing a boat and the canoe with this rudder control structure |
-
2018
- 2018-03-13 NL NL1042787A patent/NL1042787B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1125800B (en) * | 1960-05-14 | 1962-03-15 | Opelit Georg Von Opel | Helmsman seat for racing rowing boat |
| US20050241562A1 (en) * | 2004-03-08 | 2005-11-03 | Mark Nysether | Foot brace |
| WO2015032114A1 (en) * | 2013-09-08 | 2015-03-12 | 富阳友凯船艇有限公司 | Rudder |
| CN204688396U (en) * | 2015-04-17 | 2015-10-07 | 株式会社岛野 | For the rudder control structure of rowing a boat and the canoe with this rudder control structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102282065B (en) | Single drive catamaran hull | |
| US20090198395A1 (en) | Rudder System | |
| US8992272B1 (en) | Stand-up pedal board | |
| US8668536B1 (en) | Pedal powered boat using a fish tail paddle | |
| US20040163579A1 (en) | Twin-rudder system for large ship | |
| CN104540729A (en) | Contra-rotating propeller propulsion-type ship | |
| EP2547581B1 (en) | Ship with azimuting tractor drive | |
| US1204355A (en) | Motor-boat. | |
| NL1042787B1 (en) | Spade-Rudder arrangement for competition rowing boats | |
| RU2314965C1 (en) | Water bike | |
| DE202020002458U1 (en) | Bionic drive and steering system for watercraft | |
| US1780767A (en) | Means for steering water craft | |
| JP2016043913A (en) | Airfoil structure for towing ship by wave motion | |
| CN202703883U (en) | Novel two-rudder device of ship | |
| US323639A (en) | William p | |
| NL1012591C2 (en) | Towboat has hull which is symmetrical about transverse midship line and has deepest draft amidships between steered fore and aft propellers | |
| CN101959750A (en) | Marine vessel with movable keel | |
| US2011618A (en) | Boat | |
| WO2005012075A1 (en) | Device for increasing the yaw stability in ships | |
| CN203439252U (en) | Direction adjuster for kayak | |
| DE202021003518U1 (en) | Steerable boat hull with fin drive | |
| KR101840776B1 (en) | Balancing device using rudder of oar boat | |
| NL1009450C2 (en) | Single seater rowing boat in which the rower is seated facing the bow, is safer to use than conventional sculling boat as rower can see where he is going | |
| NL2014304B1 (en) | Tugboat provided with a carrousel-type towing system. | |
| US394174A (en) | Steering apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20210401 |