NL1038844C2 - DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO. - Google Patents

DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO. Download PDF

Info

Publication number
NL1038844C2
NL1038844C2 NL1038844A NL1038844A NL1038844C2 NL 1038844 C2 NL1038844 C2 NL 1038844C2 NL 1038844 A NL1038844 A NL 1038844A NL 1038844 A NL1038844 A NL 1038844A NL 1038844 C2 NL1038844 C2 NL 1038844C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
air
hook
air cargo
approximately
millimeters
Prior art date
Application number
NL1038844A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Marcus Anthonius Don Bosco Meijer
Original Assignee
Don Bosco Holding B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Don Bosco Holding B V filed Critical Don Bosco Holding B V
Priority to NL1038844A priority Critical patent/NL1038844C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1038844C2 publication Critical patent/NL1038844C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0876—Securing to the vehicle floor or sides using restraining net or tarpaulin in contact with the load

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

Inrichting voor het haken van een luchtvrachtnet, dat over de luchtvracht getrokken wordt, aan een luchtvrachtpallet terwijl de inrichting licht van gewicht is en toch dezelfde sterkte heeft als een te doen gebruikelijke veel zwaardere stalen haak.Device for hooking an air cargo net, which is pulled over the air cargo, to an air cargo pallet while the device is light in weight and yet has the same strength as a conventional much heavier steel hook to be done.

55

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het haken van een luchtvracht net, dat over de luchtvracht getrokken wordt, aan een luchtvracht pallet terwijl de inrichting licht van gewicht is en toch dezelfde sterkte heeft als een te doen 10 gebruikelijke zwaardere stalen haak.The invention relates to a device for hooking an air freight net, which is pulled over the air freight, to an air freight pallet while the device is light in weight and yet has the same strength as a conventional heavier steel hook to be done.

Gewoonlijk ontstaat er een probleem wanneer er vracht in de laadruimte van een vliegtuig bevindt. Tevens ontstaat er gewoonlijk een probleem wanneer deze vracht met behulp van netten en haken aan een luchtvrachtpallet verbonden moet worden.A problem usually arises when there is cargo in the cargo space of an aircraft. There is also usually a problem when this load has to be connected to an air freight pallet with the help of nets and hooks.

15 Dit probleem uit zich in het feit dat de vracht die zich in de laadruimte van een vliegtuig bevindt, onderhevig is aan schokkende bewegingen die gepaard kunnen gaan met vliegbewegingen zoals turbulentie en / of andere bewegingen van het vliegtuig.This problem is reflected in the fact that the cargo present in the cargo space of an aircraft is subject to shocking movements that may be accompanied by flight movements such as turbulence and / or other movements of the aircraft.

Het probleem uit zich tevens in het feit dat, vanwege schokkende 20 bewegingen van het vliegtuig zoals bijvoorbeeld turbulentie, deze vracht met behulp van netten en haken aan een luchtvrachtpallet verbonden moet worden.The problem also manifests itself in the fact that, due to shocking movements of the aircraft such as, for example, turbulence, this cargo must be connected to an air freight pallet with the aid of nets and hooks.

Het probleem uit zich tevens in het feit dat men, althans zoals tot op heden te doen gebruikelijk is, er hierbij dan zware stalen 25 haken gebruikt moeten worden om voldoende vastigheid en stevigheid te creëren om de vracht op de pallet bij elkaar te houden.The problem also manifests itself in the fact that, at least as is customary to date, heavy steel hooks must then be used to create sufficient rigidity and sturdiness to hold the freight together on the pallet.

Het probleem uit zich tevens in het feit dat door het gebruik van deze zware stalen haken het vliegtuig extra brandstof gebruikt.The problem also manifests itself in the fact that the use of these heavy steel hooks makes the aircraft use extra fuel.

30 Tevens uit zich het probleem in het feit dat deze zware stalen haken de handling bemoeilijken hetgeen bovendien extra lichamelijke inspanningen van het luchtvaartpersoneel vergt.The problem also manifests itself in the fact that these heavy steel hooks make handling difficult, which moreover requires extra physical effort from the aviation personnel.

Met de uitvinding wordt beoogd een luchtvrachtnet, dat over de luchtvracht getrokken wordt, aan een luchtvrachtpallet te haken 35 met een inrichting die licht van gewicht is en toch dezelfde 1038844 2 sterkte heeft als een, althans tot nu toe, gebruikelijke veel zwaardere stalen haak. Met de uitvinding wordt tevens beoogd om het gewicht ten op zichten van de, althans tot nu toe, gebruikelijke stalen haak met een factor van bijna c.q. ongeveer 5 drie terug te brengen. Met de uitvinding wordt tevens beoogd om het brandstofgebruik van een vliegtuig te verminderen doordat de totale vracht nu minder weegt. Met de uitvinding wordt tevens beoogd om de handling van de luchtvracht voor het luchtvaart — personeel aanzienlijk te vergemakkelijken.The object of the invention is to hook an air cargo net that is pulled over the air cargo onto an air cargo pallet with a device that is light in weight and yet has the same strength as a, at least hitherto, customary much heavier steel hook. It is also an object of the invention to reduce the weight with respect to the, at least hitherto usual, steel hook by a factor of almost or approximately three. The invention also has for its object to reduce the fuel consumption of an aircraft because the total load now weighs less. It is also an object of the invention to considerably facilitate the handling of air freight for aviation personnel.

10 Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt door de inrichting volgens de uitvinding die bestaat uit een haak die vervaardigd is van een aluminium legering met een dikte van circa 4,2 millimeter of met een dikte van circa 6,3 millimeter.According to the invention this can be achieved by the device according to the invention which consists of a hook made of an aluminum alloy with a thickness of approximately 4.2 millimeters or with a thickness of approximately 6.3 millimeters.

De legering van het aluminium en de afmetingen van de inrichting 15 zijn dusdanig samengesteld dat de haak met een dikte van circa 4,2 millimeter 21 gram weegt en dat de haak met een dikte van circa 6,3 millimeter 31,5 gram weegt.The alloy of the aluminum and the dimensions of the device 15 are assembled such that the hook with a thickness of approximately 4.2 millimeters weighs 21 grams and that the hook with a thickness of approximately 6.3 millimeters weighs 31.5 grams.

De legering, de geometrie en de vorm van deze haak zijn volgens de uitvinding zodanig dat de haak met een dikte van circa 4,2 20 millimeter een kracht heeft van meer dan 14 kilonewton en dat de haak met een dikte van circa 6,3 millimeter een kracht heeft van meer dan 21 kilonewton.According to the invention, the alloy, the geometry and the shape of this hook are such that the hook with a thickness of approximately 4.2 millimeters has a force of more than 14 kilonewton and that the hook with a thickness of approximately 6.3 millimeters has a force of more than 21 kilonewton.

Door nu de inrichting met een daarvoor bestemde (nylon) draad op een plek in het luchtvrachtnet te weven is de inrichting vast 25 verbonden met het luchtvrachtnet. Het luchtvrachtnet kan nu over de vracht getrokken worden en vervolgens met de inrichting aan de pallet vastgehaakt worden.By now weaving the device with a designated (nylon) thread at a location in the air freight network, the device is fixedly connected to the air freight network. The air freight network can now be pulled over the load and then hooked to the pallet with the device.

Hierdoor is het volgens de uitvinding van de inrichting en het in gebruik nemen van de inrichting volgens de uitvinding mogelijk 30 een luchtvrachtnet, dat over de luchtvracht getrokken wordt, aan een luchtvrachtpallet te haken terwijl de inrichting, zijnde een haak, licht van gewicht is en toch dezelfde sterkte heeft als een, althans tot nu toe, te doen gebruikelijke veel zwaardere stalen haak.This makes it possible according to the invention of the device and to put the device according to the invention into use to hook an air freight network that is pulled over the air freight onto an air freight pallet while the device, being a hook, is light in weight and nevertheless has the same strength as a much heavier steel hook to be used, at least up to now.

35 De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand 3 van een in figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de inrichting volgens de vinding, waarbij ter wille van de duidelijkheid van de figuren bepaalde onderdelen en functies zijn weggelaten en/of niet aangegeven c.q. genoemd zijn.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the device according to the invention shown in figures, wherein for the sake of clarity of the figures certain parts and functions have been omitted and / or not indicated or mentioned.

5 Figuur 1 toont de inrichting van de aluminium haak in een hoogsterke legering volgens de uitvinding en waarbij duidelijk de geometrie en de vorm van de inrichting te zien is.Figure 1 shows the device of the aluminum hook in a high-strength alloy according to the invention and clearly showing the geometry and shape of the device.

Figuur 2 toont de inrichting bij een luchtvrachtnet waarbij duidelijk te zien is waar de inrichting, in meerdere aantallen, 10 in het luchtvrachtnet geweven kunnen worden.Figure 2 shows the device at an air cargo network where it is clearly visible where the device can be woven into the air cargo network in several numbers.

De kern van de uitvinding en de manier van het in gebruik nemen voldoende beschreven hebbend, moet nadrukkelijk worden opgemerkt dat de uitvoeringen hierboven aangegeven en weergegeven in de tekeningen in detail kunnen worden gewijzigd mits hun 15 fundamenteel principe niet wordt veranderd.Having adequately described the core of the invention and the manner of commissioning, it should be explicitly noted that the embodiments indicated above and shown in the drawings can be modified in detail provided that their basic principle is not changed.

20 25 103884420 25 1038844

Claims (4)

1. Inrichting voor het haken van een luchtvrachtnet, dat over de luchtvracht getrokken wordt, aan een luchtvrachtpallet terwijl de inrichting licht van gewicht is en toch dezelfde sterkte heeft als een te doen gebruikelijke veel zwaardere stalen 5 haak.A device for hooking an air cargo net, which is pulled over the air cargo, to an air cargo pallet while the device is light in weight and yet has the same strength as a conventional much heavier steel hook to be done. 2. Inrichting volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de inrichting volgens de uitvinding bestaat uit een haak die vervaardigd is van een hoogsterke aluminium legering met een dikte van circa 4,2 millimeter of met een dikte van circa 6,3 10 millimeter.Device according to claim 1, characterized in that the device according to the invention consists of a hook made of a high-strength aluminum alloy with a thickness of approximately 4.2 millimeters or with a thickness of approximately 6.3 millimeters. 3. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 met het kenmerk dat de legering van het aluminium, waarvan de inrichting gemaakt is, en de afmetingen van de inrichting dusdanig zijn samengesteld dat de haak met een dikte van circa 4,2 millimeter 21 gram weegt en 15 dat de haak met een dikte van circa 6,3 millimeter 31,5 gram weegt.3. Device as claimed in claims 1 and 2, characterized in that the alloy of the aluminum, of which the device is made, and the dimensions of the device are assembled such that the hook with a thickness of approximately 4.2 millimeters weighs 21 grams and 15 that the hook with a thickness of approximately 6.3 millimeters weighs 31.5 grams. 4. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 met het kenmerk dat de legering, de geometrie en de vorm van deze haak zodanig zijn samengesteld en gemaakt dat de haak met een dikte van circa 20 4,2 millimeter een hijskracht kan houden van meer dan 14 kilonewton en dat de haak met een dikte van circa 6,3 millimeter een hijskracht kan houden heeft van meer dan 21 kilonewton. 25 30 1038844Device as claimed in claims 1 and 2 and 3, characterized in that the alloy, the geometry and the shape of this hook are assembled and made such that the hook with a thickness of approximately 4.2 millimeters can hold a lifting force of more than 14 kilonewton and that the hook with a thickness of approximately 6.3 millimeters can hold a lifting force of more than 21 kilonewton. 25 30 1038844
NL1038844A 2011-05-27 2011-05-27 DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO. NL1038844C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1038844A NL1038844C2 (en) 2011-05-27 2011-05-27 DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1038844 2011-05-27
NL1038844A NL1038844C2 (en) 2011-05-27 2011-05-27 DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1038844C2 true NL1038844C2 (en) 2012-11-28

Family

ID=44557178

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1038844A NL1038844C2 (en) 2011-05-27 2011-05-27 DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1038844C2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0713659A1 (en) * 1994-11-22 1996-05-29 Bridport Gundry Plc Cargo nets and fittings therefor
US6353982B1 (en) * 2000-01-24 2002-03-12 Satron, Inc. Net repair bridge
WO2009156377A1 (en) * 2008-06-23 2009-12-30 Dsm Ip Assets B.V. Cargo net

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0713659A1 (en) * 1994-11-22 1996-05-29 Bridport Gundry Plc Cargo nets and fittings therefor
US6353982B1 (en) * 2000-01-24 2002-03-12 Satron, Inc. Net repair bridge
WO2009156377A1 (en) * 2008-06-23 2009-12-30 Dsm Ip Assets B.V. Cargo net

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2949632C (en) Aircraft overhead bin monitoring and alert system
EP1836465B1 (en) Device and method for controlling the loading and/or unloading process of an aeroplane
Vancroonenburg et al. Automatic air cargo selection and weight balancing: a mixed integer programming approach
NL1038844C2 (en) DEVICE FOR CROCHETING A AIR CARGO NETWORK, WHICH IS DRAWN OVER THE AIR CARGO, AT A AIR PALLET WHETHER THE DEVICE HAS LIGHT AND HAVE THE SAME STRENGTH MATERIAL TO DO.
CN103917450B (en) flight vehicle structure
CN205294332U (en) Commodity circulation discharge devices
CN113734415A (en) Aircraft cargo hold arresting net structure and design method
CN203667798U (en) Light-weight high-strength cross beam lifting appliance
WO2013103300A1 (en) Air cargo container and flexible door for use in such a container
BR112012028183A2 (en) process of loading a merchandise out of jig into a container ship
CN202208592U (en) Combined-type electromagnetic wire lifting appliance
CN204548171U (en) A kind of lifting mode logistic car
CN206606233U (en) A kind of supermarket's van
CN103991247A (en) Honeycomb paperboard with hollow and light-weight honeycomb-like bionic structure
US7296371B2 (en) Banner
US20050242600A1 (en) Lifting spreader for helicopter
CN108045578A (en) A kind of logistics unmanned plane with Self-locking hanging hook of weighing
CN207117013U (en) Aircraft Electricity distribution panel box disassemblerassembler
CN206665235U (en) It is a kind of single, the storage device of diglycerine fatty acid ester
CN109708734A (en) A kind of electric appliance Intelligent assembly sorting system
CN205257770U (en) Excavator bundle welded tube operation special lifting device
CN209468023U (en) A kind of underdeck operation crane less important work device
RU2011127920A (en) HUMAN parachute system for landing with a parachutist of heavy oversized cargo
CN105712208B (en) A kind of crane control system and crane having electric load table query function
Utomo et al. Analisis Kekuatan Tali Baja (Steel Wire Rope) Berukuran 5 Mm Pada Overhead Crane Berbeban 1 Ton

Legal Events

Date Code Title Description
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20141201