NL1037908C2 - METHOD FOR TUNING A JIB AND A SIMPLE LIFTING MILL. - Google Patents
METHOD FOR TUNING A JIB AND A SIMPLE LIFTING MILL. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1037908C2 NL1037908C2 NL1037908A NL1037908A NL1037908C2 NL 1037908 C2 NL1037908 C2 NL 1037908C2 NL 1037908 A NL1037908 A NL 1037908A NL 1037908 A NL1037908 A NL 1037908A NL 1037908 C2 NL1037908 C2 NL 1037908C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- mast
- jib
- lifting
- width
- stability
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/82—Luffing gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Titel: Werkwijze voor het tuien van een jib en een enkelvoudige hijsmast. De uitvinding heeft in het bijzonder betrekking op een kraaninrichting voor hoge en grote belastingen, die een relatief grote vlucht vereisen, al dan niet voorzien van een jib-kraanarm (tip expansion) of voorzien van een 5 enkele hijsmast en door middel van topdraden in- en uitgetopt kan worden, waarbij ter verhoging van de maximaal toelaatbare belasting en stabiliteit een of meerdere van de topdraden (of alle topdraden) is (zijn) verlegd door middel van tuidraden, die op afstand van én in de breedterichting van de strut-kraanarm dan wel van de enkeluitgevoerde 10 hijsmast zijn bevestigd.Title: Method for tipping a jib and a single mast. The invention relates in particular to a crane device for high and large loads, which require a relatively large flight, whether or not provided with a jib crane arm (tip expansion) or provided with a single hoisting mast and mounted by means of top wires and can be topped, wherein in order to increase the maximum permissible load and stability, one or more of the top wires (or all top wires) has (have) been shifted by means of guy wires, which are spaced apart from and in the width direction of the strut crane arm. of the single-masted lifting mast are attached.
Hiervoor is het struthoofd van de strutkraanarm volgens onderhavige uitvinding voorzien van zijwaartsgerichte drukstangen, die aan de top al dan niet op nagenoeg dezelfde afstand ten opzichte van het struthoofd middels bij voorkeur nagenoeg parallel verlopende tuidraden aangrijpen 15 op of nabij het gemeenschappelijke draaipunt van de hijsmast en de ballastmast en meestal een breedte-uitval hebben overeenkomstig de breedte van de mastvoetFor this purpose, the struthead head of the strut crane arm according to the present invention is provided with laterally directed push rods which engage at the top, whether or not at substantially the same distance with respect to the struthead, by means of preferably substantially parallel running guide wires at or near the common pivot point of the hoisting mast and the ballast mast and usually have a width drop corresponding to the width of the mast foot
De beide toppen van de zijwaartsgerichte drukstangen zijn, (onafhankelijk van de hiervoor beschreven parallel verlopende tuidraden), eveneens 2 0 middels tuidraden verbonden met het hefplatform, zodanig dat deze tuidraden op of nabij het hefplatform een breedte-uitval hebben overeenkomstig de breedte van het hefplatform. Hoe groter de breedte-uitvallen, des te groter de stabiliteit van het hefplatform.The two tops of the laterally directed push rods are (independently of the parallel running guide wires) also connected by means of guide wires to the lifting platform, such that these guide wires on or near the lifting platform have a width drop corresponding to the width of the lifting platform . The greater the width failures, the greater the stability of the lifting platform.
Door de voornoemde breedte-uitvallen wordt een hoge mate van 2 5 mechanische stabiliteit van de jib-kraanarm, minder uitbuigingen in dwars- en radiaalrichtingen, alsmede verhoging van de hijs- en hefcapaciteit verkregen.Due to the aforementioned width failures, a high degree of mechanical stability of the jib crane arm, fewer deflections in transverse and radial directions, as well as an increase in the lifting and lifting capacity are obtained.
De jib wordt mechanisch stabieler gehouden middels de zogenaamde stabiele “krachtendriehoeken”, die in onderhavig geval gevormd worden 1 0 3 79 08 2 door een tweetal tuien op de breedte-afstand van de zijwaartse drukstangtoppen én de “starre” hijsmast-jibverbinding.The jib is kept more mechanically stable by means of the so-called stable "force triangles", which in the present case are formed by two tufts at the width distance of the lateral push-bar tops and the "rigid" hoisting-mast jib connection.
De strut wordt stabieler gehouden door inklemwerking van de top.The strut is kept more stable by the clamping action of the top.
Vooral de dwarsstabiliteit is van cruciaal belang bij het gecontroleerd 5 zwenken en bij het nauwkeurig en veilig manouvreren met zeer grote lasten.Transverse stability in particular is of crucial importance for controlled swiveling and for accurate and safe maneuvering with very large loads.
Denkbaar hierbij is, dat op grote omvangrijke lasten door windkrachten de stabiliteit beïnvloed wordt in alle dwars- en radiaalrichtingen.It is conceivable here that on large sizeable loads due to wind forces the stability is influenced in all transverse and radial directions.
Hiervoor is, voor wat betreft de enkelvoudige hijsmast, volgens 10 onderhavige uitvinding de enkelvoudige hijsmast voorzien van zijwaartsgerichte drukstangen, waarbij de drukstangtop(pen) een of meerdere tuien geleid(en), die vanaf de brede hijsmastvoet al dan niet parrallel aan de hijsmast naar de hijsmasttop voert.For this purpose, with regard to the single hoisting mast, according to the present invention the single hoisting mast is provided with laterally directed push rods, wherein the push rod tip (s) guide one or more jaws, which may or may not be parallel to the hoisting mast from the wide hoisting mast foot carries the mast.
De breedte-uitval van de tui(en) zijn doorgaans overeenkomstig de 15 breedte van de mastvoet.The width drop-out of the pipe (s) is generally in accordance with the width of the mast foot.
Het in de hijs- en heftechniek bekendzijnd gebruik van tuien berust wezenlijk op het ontstaan van een grote krachtendriehoek, onder andere bestaande uit de grootte van de loodrechte afstand van het draaipunt van de hoofdkraanmast tot aan het vaste bevestigingspunt van de tuidraad.The use of clamps known in hoisting and lifting technology is essentially based on the creation of a large force triangle, inter alia consisting of the magnitude of the perpendicular distance from the pivot point of the main crane mast to the fixed attachment point of the guy wire.
2 0 Hoe groter deze afstand tussen het vaste bevestigingspunt van de tuidraad én de hoofdkraanmast, hoe groter de vlucht van de kraanarm kan zijn en hoe meer de belasting in de kraanarm wordt gereduceerd.2 0 The greater this distance between the fixed attachment point of the guy wire and the main crane mast, the greater the flight of the crane arm can be and the more the load in the crane arm is reduced.
Bij onderhavige uitvinding is er sprake van een “denkbeeldige” loodrechte afstand van het draaipunt van de hoofdkraanmast tot aan de 25 verbindingslijn van de vaste bevestigingspunten van de tuidraden.In the present invention there is an "imaginary" perpendicular distance from the pivot point of the main crane mast to the connecting line of the fixed attachment points of the guy wires.
Het reeds bestaande patent onder nummer NL 186626 berust eveneens op genoemde krachtendriehoek met een enkel uitgevoerde tuidraad en is in het bijzonder bedoeld voor offshorekranen.The already existing patent under number NL 186626 is also based on the aforementioned force triangle with a single guy thread and is intended in particular for offshore cranes.
33
De dwarsstabiliteit daarentegen, die noodzakelijk is bij zwenken en bij het manouvreren met zeer grote lasten komt in voornoemd patent verder niet aan de orde; zo ook niet in het patent onder nummer NL185770.On the other hand, the transverse stability, which is necessary for pivoting and for maneuvering with very large loads, is not further discussed in the aforementioned patent; similarly not in the patent under number NL185770.
De enkelvoudige kraaninrichting, al dan niet met jib uitgevoerd, met 5 rechtstreekse afspanning naar de mastvoet is echter bekend volgens Fig.lX van de patentaanvraag NL 1020816, doch de indirekte afspanning volgens onderhavige uitvinding is nieuw in de hijs- en heftechniek.The single crane device, whether or not equipped with a jib, with direct tension to the mast foot is, however, known according to Fig. 1X of patent application NL 1020816, but the indirect tension according to the present invention is new in hoisting and lifting technology.
(zie nadere toelichting onder Fig.3 )(see further explanation under Fig.3)
Kortom: middels onderhavige uitvinding vindt het zwenken en het 10 manouvreren met zeer grote lasten met een grotere stabiliteit plaats dan in de hijs- en heftechniek bekendzijnde jibconstructies en enkelvoudige mastconstructies. Bovendien vereist onderhavige werkwijze voor het aanbrengen van de tuiage van een jib en/of voor een enkele hijsmast nauwelijks constructieve aanpassingen.In short: by means of the present invention pivoting and maneuvering takes place with very large loads with a greater stability than jib constructions and single-mast constructions known in the hoisting and lifting technique. In addition, the present method requires hardly any structural modifications for the construction of a jib and / or for a single mast.
15 De uitvinding is geenszins beperkt tot de in de beschrijving en de tekeningen getoonde uitvoerings-voorbeelden.The invention is by no means limited to the exemplary embodiments shown in the description and the drawings.
Deze en vele vergelijkbare variaties zijn mogelijk en worden geacht binnen het door de conclusies geschetste raam van de uitvinding te vallen. Zo kunnen diverse masten niet alleen meervoudig, dan wel 20 enkelvoudig uitgevoerd zijn en onderhavige uitvinding kan toegepast worden bij handbediende hefarmen e.d.These and many comparable variations are possible and are understood to fall within the scope of the invention as set forth in the claims. For example, various masts can not only be of multiple or single design, and the present invention can be applied to manually operated lifting arms and the like.
Onderhavige uitvinding, betreffende de constructieve uitvoering, zal aan de hand van de Figuren 1 tot en met Fig.4 in stappen beschrijvend worden toegelicht, weliswaar aan de hand van een modulair 25 opgebouwd uitvoeringsvoorbeeld van een verplaatsbare hijs- en hefinrichting, zoals eveneens, doch in beperktere uitvoering, beschreven is in de patentaanvragen 1020816, 1031331, 1031932, 1032105,1007756 en 1007757.The present invention, concerning the constructional embodiment, will be described in steps in description with reference to Figures 1 to 4, albeit on the basis of a modularly constructed embodiment of a movable hoisting and lifting device, as also, but in a more limited embodiment, is described in patent applications 1020816, 1031331, 1031932, 1032105, 1007756 and 1007757.
30 430 4
Fig.1 toont een driedimensionaal aanzicht op een hijs-, heten verplaatsinrichting uitgevoerd met jib, gecombineerd met strutconstructie volgens onderhavige uitvinding.Fig. 1 shows a three-dimensional view of a hoisting device called a jib, combined with a strut construction according to the present invention.
Fig.2 toont een uitvoeringsvoorbeeld van een struthoofd 6 5 volgens onderhavige uitvinding.Fig. 2 shows an exemplary embodiment of a struthead head 6 according to the present invention.
Fig.3 toont een kraaninrichting zonder jibuitvoering zijn en wel met zijwaarts-stabiliserende zijafspanningstangen.Fig. 3 shows a crane device without a jib construction, namely with side-stabilizing side tension rods.
Fig.4 toont een driedimensionaal aanzicht op een hijs-, heten verplaatsinrichting uitgevoerd met jib, gecombineerd met 10 strutconstructie volgens Fig.1 met daarbij een efficiëntere voetaftuiing.Fig. 4 shows a three-dimensional view of a lifting device called a jib, combined with a strut construction according to Fig. 1, with a more efficient foot drain.
Fig.1 toont een driedimensionaal aanzicht op een hijs-, het- en verplaatsinrichting 1 uitgevoerd met dubbeluitgevoerde jib 2 gecombineerd met strut 3 volgens onderhavige uitvinding.Fig. 1 shows a three-dimensional view of a hoisting, lifting and moving device 1 executed with a double jib 2 combined with strut 3 according to the present invention.
De als voorbeeld afgebeelde hijsinrichting 1 bestaat in grote lijnen uit 15 meerdere masten,zoals de A-vormige hijsmast 4, de A-vormige ballastmast 5, de dubbeluitgevoerde jib 2 en de enkelvoudige strut 3 met het horizontaal gepositioneerd struthoofd 6.The hoisting device 1 shown as an example consists broadly of several masts, such as the A-shaped hoisting mast 4, the A-shaped ballast mast 5, the double jib 2 and the single strut 3 with the struthead head 6 positioned horizontally.
Verder is de voorbeeldhijsinrichting 1 voorzien van sleeschoenkonstrukties 7 en 8 als verplaatsingseenheden, en van een 2 0 gecontaineriseerde ballast 9, als contragewicht, en van een hijsplatform 10, (in dit geval voorzien van een viertal strandjackeenheden 11 met overeenkomstig een viertal strands 12), en van een schematisch aangegeven hijsblok 13 voor het hijsen van een niet nader aangegeven last.Furthermore, the exemplary hoisting device 1 is provided with sled shoe constructions 7 and 8 as displacement units, and with a counterweight ballast 9, as a counterweight, and with a hoisting platform 10, (in this case provided with four beach jack units 11 with corresponding four beaches 12), and a schematically indicated hoisting block 13 for hoisting a load not further specified.
25 De benoemde masten kunnen allen enkelzijdig dan wel dubbelzijdig afgetuid zijn met strands, kettingen, kabels, stangen en/of tuistrippen of door combinaties ervan; in het vervolg tuien genoemd.The named masts can all be single-sided or double-sided with beaches, chains, cables, rods and / or cable lugs or by combinations thereof; hereinafter referred to as tuien.
De hijsmasttop 14 is middels de in lengte te variëren topstang 15 op- en af te toppen. De hoogte van ballastmasttop 16 is middels de niet nader aan 30 te geven backmastpaalconstructie 17 eveneens te veranderen.The lifting mast top 14 can be raised and lowered by means of the top rod 15, which can be varied in length. The height of the ballast mast top 16 can also be changed by means of the back mast pole structure 17 which is not to be specified.
55
De volgens onderhavige uitvinding van een breedte-struthoofd 6 voorziene strut 3 wordt meestal op een breedte overeenkomstig de voetbreedte van de hoofdhijsmast 4 afgetuid middels de evenwijdig of nagenoeg evenwijdig verlopende struttuien 18 en 19, welke strakgelijnd 5 verbonden zijn met de drukstangtoppen 20 en 21.The strut 3 provided with a width struthead head 6 according to the present invention is usually scanned at a width corresponding to the foot width of the main hoist mast 4 by means of struts 18 and 19 running parallel or almost parallel, which are tightly connected to the push rod tips 20 and 21.
De struttuien 18 en 19 kunnen volgens onderhavige uitvinding ook kruislings van de drukstangtoppen 20 en 21 naar de op voetbreedte gelegen draaipunten van de hijsmast 4 en de ballastmast 5 verlopen.According to the present invention, the struttuettes 18 and 19 can also run crosswise from the push rod tips 20 and 21 to the pivot points of the hoisting mast 4 and the ballast mast 5 located at foot width.
De drukstangtoppen 20 en 21 zijn middels respectievelijk de jibtuien 22 10 en 23 verbonden met het hijsplatform 10.The push rod tips 20 and 21 are connected to the hoisting platform 10 by means of the jib doors 22 and 23 respectively.
De in de eerdere algemene beschrijving genoemde : “denkbeeldige” loodrechte afstand van het draaipunt van de hoofdkraanmast ( hier hoofdhijsmast 4) tot aan de verbindingslijn van de vaste bevestigingspunten (hier de drukstangtoppen 20 en 21) van de tuidraden 15 ( hier 22 en 23) wordt volgens Fig.1 het navolgende bedoeld: “denkbeeldige” loodrechte afstand van het draaipunt van de hoofdhijsmast 4 tot aan de verbindingslijn van de vaste drukstangtoppen 20 en 21 van de tuidraden 22 en 23.The "imaginary" perpendicular distance mentioned in the earlier general description from the pivot point of the main crane mast (here main lifting mast 4) to the connecting line of the fixed attachment points (here the push rod tips 20 and 21) of the guy wires 15 (here 22 and 23) according to Fig. 1 the following is meant: "imaginary" perpendicular distance from the pivot point of the main mast 4 to the connecting line of the fixed push rod tips 20 and 21 of the guy wires 22 and 23.
De drukstangtoppen 20 en 21 zijn middels trekstangen 24 en 25 vast en 2 0 demontabel verbonden aan weerszijden van de strutpiloontop 26 van de strütpiloon 27.The push rod tips 20 and 21 are fixed by means of tension rods 24 and 25 and can be dismantled on both sides of the strut-pilon top 26 of the stretter-pilon 27.
Fig.2 toont een uitvoeringsvoorbeeld van een struthoofd 6 volgens onderhavige uitvinding.Fig. 2 shows an exemplary embodiment of a strutheadhead 6 according to the present invention.
Het strutmontageblok 28, dat op de strut 3 uit Fig.1 gemonteerd kan 25 worden, is als constructievoorbeeld voorzien van een vast strütpiloon 29 met een strutpiloontop 26 en een tweetal identieke drukstangen 30 en 31 De drukstangtoppen 20 en 21 zijn middels de trekstangen respectievelijk 32 en 33 star scharnierend verbonden met de strutpiloontop 26.The strut mounting block 28, which can be mounted on the strut 3 of Fig. 1, is provided as a construction example with a fixed stretter pillar 29 with a strut pylon top 26 and two identical push rods 30 and 31. The push rod tips 20 and 21 are provided by means of the tie rods 32 respectively. and 33 rigidly connected to the strut pilon top 26.
De drukstangtoppen 20 en 21 omvatten de om een gemeenschappelijke as 30 34 scharnierende tuiverbinders 35,36,37 en de onzichtbare 6 tuiverbinder 38. Voor de duidelijkheid en begrip is aan de tuiverbinder 35 de jibtui 22 bevestigd en aan de tuiverbinder 36 de struttui 19 bevestigd en aan de tuiverbinder 37 de jibtui 23 bevestigd en aan de onzichtbare tuiverbinder 38 de struttui 18 bevestigd.The push rod tips 20 and 21 comprise the spindle binders 35,36,37 pivoting about a common axis 34 and the invisible spindle binder 38. For clarity and understanding, the spindle binder 35 is attached to the spindle binder 35 and the spout binder 19 is attached to the spindle binder 36 and the jib pouch 23 is attached to the binder binder 37 and the strutt pouch 18 is attached to the invisible binder binder 38.
5 Fig.3 toont een kraaninrichting 39 met ballast 40 zonder jibuitvoering en wel met zijwaarts-stabiliserende zijafspanningstangen 41 en 42.Fig. 3 shows a crane device 39 with ballast 40 without jib design, namely with laterally stabilizing side tension rods 41 and 42.
De kraaninrichting 39 bestaat uit een enkele hijsmast 43, waarop de afsteundriehoeken 44 en 45, bestaande uit de stangen 46,47 10 respectievelijk 48 en 49, geplaatst zijn en van waaruit de schuinverlopende zijafspanningstangen 50 en 51 naar de hijsmasttop 52 verlopen.The crane device 39 consists of a single hoisting mast 43, on which the support triangles 44 and 45, consisting of the bars 46, 47 and 48 and 49, respectively, are placed and from which the sloping lateral tension rods 50 and 51 extend to the hoisting mast 52.
De zijafspanningsstangen 41 en 42 verlopen evenwijdig aan de hijsmast 43 en grijpen aan op de grootste onderbreedte van de hijsmast 43.The side tension rods 41 and 42 run parallel to the hoisting mast 43 and engage the largest lower width of the hoisting mast 43.
15 Vanzelfsprekende kunnen meerdere afsteundriehoeken zoals 44 en 45 langs de hijsmast 43 geplaatst worden.Naturally, several support triangles such as 44 and 45 can be placed along the mast 43.
Om nog meer zijwaartse stabiliteit te verkrijgen kunnen aan iedere zijde van de hijsmast dubbeluitgevoerde zijafspanningen geplaatst worden, zodat een nog grotere dwarsstijfheid van de hijsmast verkregen kan 2 0 worden, alsmede een torsiestijvere hijsmast verkregen wordt.In order to obtain even more lateral stability, double-implemented side straps can be placed on each side of the hoisting mast, so that an even greater transverse stiffness of the hoisting mast can be obtained, as well as a torsionally rigid hoisting mast.
Fig.4 toont een driedimensionaal aanzicht op een hijs-, hef-en verplaatsinrichting 53 uitgevoerd met jib 54, gecombineerd met strutconstructie 55 overeenkomstig Fig.1 met daarbij een efficiëntere voetaftuiing naar het voetmidden 56 gericht tussen de beide sleepvoeten 25 57 en 58.Fig. 4 shows a three-dimensional view of a hoisting, lifting and moving device 53 provided with a jib 54, combined with strut construction 55 according to Fig. 1, with a more efficient foot slide towards the center of the feet 56 directed between the two drag feet 57 and 58.
Hierbij is op dezelfde hoogte van de beide mastdraaipunten 59 en 60 één op de hijsmasten 61 en de ballastmast 62 afgesteund voetmidden 56 gecrëerd, waarop de beide tuien 63 en 64 aangrijpen. Hiermede is een nog efficiëntere aftuiing verkregen, dan de in Fig. 1 getekende parallele 30 aftuiing of dan de reeds genoemde gekruisde aftuiing.In this case, at the same height of the two mast pivot points 59 and 60, one foot center 56 supported on the hoisting masts 61 and the ballast mast 62 is created, on which the two tines 63 and 64 engage. An even more efficient drainage is hereby obtained than the one shown in FIG. 1 parallel parallel drawing or then the aforementioned cross-sectional drawing.
77
Kortom: middels onderhavige uitvinding is een lichtgewicht en doeltreffende methode voorhanden, waarmede grotere stabiliteit, minder uitbuigingen in dwars- en radiaalrichtingen, alsmede 5 verhoging van de hijs- en hefcapaciteit verkregen wordt bij een kraaninrichting voor hoge en grote belastingen en waarbij een relatief grote vlucht vereist wordt.In short: by means of the present invention a lightweight and efficient method is available, with which greater stability, fewer deflections in transverse and radial directions, as well as increasing the lifting and lifting capacity is obtained with a crane device for high and large loads and in which a relatively large flight is required.
10 15 20 25 30 1 03 79 0810 15 20 25 30 1 03 79 08
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1037908A NL1037908C2 (en) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | METHOD FOR TUNING A JIB AND A SIMPLE LIFTING MILL. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1037908 | 2010-04-22 | ||
| NL1037908A NL1037908C2 (en) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | METHOD FOR TUNING A JIB AND A SIMPLE LIFTING MILL. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1037908C2 true NL1037908C2 (en) | 2011-10-25 |
Family
ID=43259755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1037908A NL1037908C2 (en) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | METHOD FOR TUNING A JIB AND A SIMPLE LIFTING MILL. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1037908C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104495646A (en) * | 2014-12-31 | 2015-04-08 | 徐州建机工程机械有限公司 | Novel tower crane balance arm pull rod structure |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10022600A1 (en) * | 1999-06-28 | 2001-07-19 | Mannesmann Ag | Telescopic crane incorporates a bottom carriage with a top carriage turning on it, a counter weight and a jib having a main jib with a base casing and a telescopic projection sliding in and out. |
| DE20107984U1 (en) * | 2000-04-28 | 2001-12-06 | Demag Mobile Cranes Gmbh | Mobile crane with luffing jib |
| DE20020974U1 (en) * | 2000-12-12 | 2002-04-25 | Liebherr Werk Ehingen | mobile crane |
| US20040040926A1 (en) * | 1999-06-28 | 2004-03-04 | Terex-Demag Gmbh & Co.Kg | Telescopic crane |
| JP2006206233A (en) * | 2005-01-27 | 2006-08-10 | Tadano Ltd | Telescopic boom horizontal deflection restricting device for travelling crane |
| JP2006273530A (en) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Tadano Ltd | Mobile crane |
-
2010
- 2010-04-22 NL NL1037908A patent/NL1037908C2/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10022600A1 (en) * | 1999-06-28 | 2001-07-19 | Mannesmann Ag | Telescopic crane incorporates a bottom carriage with a top carriage turning on it, a counter weight and a jib having a main jib with a base casing and a telescopic projection sliding in and out. |
| US20040040926A1 (en) * | 1999-06-28 | 2004-03-04 | Terex-Demag Gmbh & Co.Kg | Telescopic crane |
| DE20107984U1 (en) * | 2000-04-28 | 2001-12-06 | Demag Mobile Cranes Gmbh | Mobile crane with luffing jib |
| DE20020974U1 (en) * | 2000-12-12 | 2002-04-25 | Liebherr Werk Ehingen | mobile crane |
| JP2006206233A (en) * | 2005-01-27 | 2006-08-10 | Tadano Ltd | Telescopic boom horizontal deflection restricting device for travelling crane |
| JP2006273530A (en) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Tadano Ltd | Mobile crane |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104495646A (en) * | 2014-12-31 | 2015-04-08 | 徐州建机工程机械有限公司 | Novel tower crane balance arm pull rod structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103669211B (en) | Hydraulic multi-function cantilever lifting beam machine and steel box girder assembling method | |
| CN107215791B (en) | Double-cantilever rotary base crane and ship comprising same | |
| KR20140127813A (en) | Heavy lifting apparatus and method | |
| US20110132860A1 (en) | Derrick crane | |
| KR102092810B1 (en) | Lifting device for lifting components of wind power plant and method for assembling components of wind power plant | |
| CN101761031B (en) | Continuous and perpendicular lifting apparatus for large segmental bridge floor beam | |
| BE1018581A4 (en) | DEVICE AND METHOD FOR ASSEMBLING A SEA CONSTRUCTION WORK. | |
| CN112888652A (en) | Crane with a movable crane | |
| NL1037908C2 (en) | METHOD FOR TUNING A JIB AND A SIMPLE LIFTING MILL. | |
| DK3083391T3 (en) | Saddle and hook system | |
| CN203112390U (en) | Boom guying device of crane and whole ground crane | |
| CN114031004A (en) | Lifting machine | |
| CN206069230U (en) | A kind of multi-tower continuous across hoist cable crane | |
| WO2021123236A1 (en) | Offshore vessel crane | |
| CN110042760B (en) | But on-load removes cable carries loop wheel machine | |
| CN201999659U (en) | Strengthened jib support and crane with same | |
| WO2020225157A1 (en) | Compact jib crane | |
| CN106869031B (en) | Cable-carried crane capable of rapidly walking and hoisting under load | |
| CN111483925A (en) | Asynchronous basket of hanging of wave form steel web bridge | |
| CN102720132A (en) | Bridge erecting machine capable of side surface beam feeding | |
| CN111137796A (en) | Novel jib crane | |
| CN106917354B (en) | Cable carrying crane combining hoisting and walking | |
| CN212082851U (en) | Vertical static load test structure of bridge floor crane | |
| CN209276035U (en) | A kind of self-supporting superelevation Lift-on/Lift-off System | |
| CN210619972U (en) | Steel box girder hoisting device |